> 写在文前衅度巴:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年贰活,英国品牌的表现令人忧心忡忡界。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌擦咸羚,它们目前都散落在世界各处潜,有的受到追捧有的则走向终点灭豆。即使获得成功的英国品牌范劲,它们仍为自己贴上的“德国标签”黄、“印度标签”的身份感到忧虑闻,毕竟发泄,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坑价。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造欺,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革遂诉、原木的袅袅余香化劫,这种气味只属于宾利适岗、劳斯莱斯们肖玻臼,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严无溃肌,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头焙虏酬。    从业这么多年貌,我写过的顶级车型总值超过了3亿元杠,从没有一辆能让我动了收入囊中之心逼,囊中羞涩遥不可及自然很重要疼烦画,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦淳芥惩。我认为一辆好车发,应该让驾驶者舒服蒙憨味、安静疲景、惬意的完成从A点到B点的旅程慈恳,那么多动辄千万的超级跑车速度很快厦,却实现不了我小小的梦褂。我一直认为醋吧,真正的贵族推,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极蔫鞘,即便妥协仍然能坚守初心九。此话适合改变自己的GT Speed评祥南,你知道吗铅?世上最难的事情就是超越自己筐播事,GT Speed做到了 莽。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义遣梆醚,当你启动它时慰,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态倪。   >> 外观舞捆呜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身伴彼,作为宾利目前最为畅销的车型狈,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”埃韭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级促膜。但是脱栖,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配娘虽乒,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节驴螺烂。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者法标刷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动全李。当然电楼,大部分“土豪”车主也不在乎祷,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凡联眷。    外观提升不是GT Speed的精髓绒藕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品竭核贰,动力附链、刚性渭编泛、减重上的工作任重道远灸革票。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg疾兔喉,仅有2.3吨豢阿晚,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重规尼。不要小看这350kg矛,几乎是一台V8发动机的重量签七。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件湿搞,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂惹广络、多连杆后悬挂和防倾杆等勿哇拖。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色屑,分别是Burnt Orange(橘)洼仁盆、Sequin Blue(蓝)凹瓢夯、Excreme Sliver(银)淌拉频。为了凸显GT Speed的特殊池,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)什嗜夏。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选咎弄。宾利工作人员表示型稀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故槽勘樊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加吞兑,尤其是在中国等兴新市场更是突出箱皑,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩廷。    你知道胖子多么努力吗超夯?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时茧,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形擂雷。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超坷限泞。那些把高性能作为卖点的品牌刻骂,现在宾利也有资格和你们一较高下封淡点。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸豢苫,与GT W12车型尺寸几乎保持一致棉,其尺寸为(mm)哺啥:长4806膘怪燎、宽2227菩琉、高1394饶浪掸,轴距为2746mm午。我知道谈凤,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距浚嫌,为了让你做到心中有数奈噬颅,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来井仁侣。与竞争对手相比喝,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先滥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑剃,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车鼻苟捌,哪怕国内的环境日趋恶劣虚深糖,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值甘。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成铂衔别,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭乱,整个过程大约需要22秒喘。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间茹察善,从而避免占用后备厢大部分的空间笆捍。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘弊陵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚膊办,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感露荣,没有法拉利暴躁们却,缺点恐怕是不高调疮廉。不信你点击上方视频听听视频里声音免攻携。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结扣裴檄: 作为欧陆GT的性能旗舰楼,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角箔,不仔细研究根本发现不了它的区别瞳。虽然外观变化之处并不算多彭蟹匡,但是对于轻量化崇、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性钱陡。" "   7月21日驴淬甸,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)唬力伪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华褥、北汽E150霓,成为第一期家用空间王冠军忻红鞘。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威似歪。它们会有怎样的空间表现憾,不如一起来见证涕绢阀。 本期内容开始前枪矩谢,先来看看第一期文章中网友们的评论吧辑敦: 好了店苏,正式开始第二期内容厦拨毁。不过简单说几句任,为了没看过第一期的网友们蕾弦:    你可能会发现惊层酷,随着岁月流逝锋庇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭哇,也当起了小爸爸锯。恰此时顷,他们对车的选择可能也有了新的取向逞嘘,空间大逆米入、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素唐秽。    基于此此,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题际。从一家三口的角度去衡量一款车的空间瓮视,让大家对车辆的实用性有个较全面湾、正确的认识岗。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测柯、模拟一家三口郊游的情景实测薪毋、细节空间的展示缄、实体娃娃的数据测量四个环节进行陷协投。   话不多说马掀,有请今天的选手礁,登炒渡酝ā! 第一环节券沫:堆放整理箱鞍磋触,能放多少放多少    由于很多厂商达疟豁、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升算壁,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时贾情违,也会帮你量化一下车到底能装多少升幌挝婪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数吭嗓步。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号铺,并加以不同颜色区分垦,目的是给你呈现最直观的感受镣怂丰。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据舷,仅供大家感受一下辫公。今天我们拿箱子说话溜郎,看看它们这种数据到底能装多少箱子锻塑。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下攀该恢:由于时间关系沽涂,我们这次只借到了骊威的低配版葱许,后排座椅不能按上图这样按比例放倒壁舞,但高配版的骊威有这一功能忍坝。 首先出场的是骊威衡袄孔:    状态一蹿颧疵:单纯的后备厢空间 状态二沟马:放倒后排座椅后的空间 状态三锈:除了驾驶位的所有空间   编辑点评享吨: 骊威一如我们所想的那样楞,空间的确是其一大卖点光骏唱。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时葱谁,小伙伴们都惊叹了!骊威平舒,实力不凡袖沦皖。   其次出场的是致炫笔侗:    状态一菠:单纯的后备厢空间 状态二替:放倒后排座椅后的空间 状态三乌攀感:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铆谩: 就如文章开头介绍致炫时所说筛茂迹,空间脖倘、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点徊穆辆。通过这一环节放整理箱的测试筹冉,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得储。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积微亮膝:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一羌:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二潦呈:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三炉关:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结芜宝藉: 通过摆箱子的实战慕霸,以及上面表格数据的对比渭,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利小泼。而致炫与骊威差距也并不是太大妊廊,可见其空间不可小瞧哺。接下来又有哪些好玩儿环节扩赏?而两车又会有怎样的表现呢廷?请继续往下看胸。" "   今年5月烯渭,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶硼伎?9挡无用搅?自由光深度试驾报告》)逢辖。当时什,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测胁。    6月亭辰,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)毯烤。不过3.2L版的离地间隙酚、接近角巾跑、离去角扁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少函耪。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别图?    几天前墙勃某,我和赵璞水蚀、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市辟耗,这车还行不行染陛舒?    我们的第一站迫敞拖,魔都上海壬烽钦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消傲吭夺。在经历了噩梦般的改签潞嗡、等待焕、登机疵灯咕、继续等待之后陇矮,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间池逼歇。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿封刨:“游遍世界各地哀拌费,开尽天下好车床。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑儒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方伸,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的嗡受,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多里湾。在此我可以不吹牛X的告诉大家挤渺,我在纽北环实际驾驶过粹墒寺。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑感娃,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI裴焊绘,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型敢垂面。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮丢衬,在国内也非常抢手孔典。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升嚷,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障斡。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变勤,基本保留了GTI所有特征夯。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升购猴,在舒适配置上也更加的平民化郡创。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整侥豢纬,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件坏惋,例如两边的侧裙以及尾翼等诡度汗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的参坍剔。但低调的外观也有自己独有的设计元素李沧,例如车头处GTI特有的红色的拉线沟宫,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标鹤淘,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中烩。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性犊请塑,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm喷撕称。另外钠珐,新车的LED尾灯造型也很有特色壬。海外版GTI提供了红色淖骆、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择僻戚提,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现倪凛,但国产后或许可以与国内的消费见面笑俗夸。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少恕特蟹,我把它们大概分成两类寸:靠谱的和不靠谱的品橇。不靠谱的原因很多拾,有些续航里程太短恨桓舷,上车就开始为电量担心;有些性能太差另弧,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比奉协,几十万买个两门小车畅吾,真当我们都是土豪吗纯?   不靠谱的理由千千万伶糠,靠谱的标准则大致相同芯蛊圭。续航里程不能太短悔,加速不能太慢闹,最好还有些实用性迁,价钱不贵就更好了锚畅敲。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了宝等,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车钢澜昂。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平葱,拿汽油车举例的话纽昂古,90%以上都算得上靠谱射唾琴。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说凡乐烹,能达到及格水平的车型却不算多集乔。我们的这辆测试车是2012款的锑轿,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型侮鹊。还好时隔两年仙瞄苫,e6的动力系统并没有发生大变化清,只是外形和配置有小小的调整譬粟。   续航里程灰柔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧剿视靖,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群涝。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车浅看,这其实只是理论值地挂,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱习,实际用车时很难达到劫羞。夏天空调逛凹、冬天暖风事尉离、高速快了陡茄巫、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鸿缉探。   这种电动车只是日常通勤还可以蠢,但稍微有些想法帝,想去见个朋友虹、买个菜驴,心里就得犯嘀咕兽涪。这种心中总有事悬着的感觉很难受钩,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多惩。   由于时间原因晾距,我们只能简单测试一下e6的续航能力戈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里沃拦,其中高速路况三分之二蔡,城市路况三分之一噬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来勃食卉,我们的行程其实就是三段力柏彼,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)攫掠,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)抽楼浑,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)秀。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)哎,显示续航里程320公里即钩。完成第一段高速路程时(43公里)蒂烩煽,电池余量82%(耗电17%)滦累,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)龟掳萎,电池余量63%(耗电19%)判赌竭,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)帆,电池余量45%(耗电18%)相菜熄,续航里程134公里(减少61公里)涡频逞。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点定:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右位厂操,比如第一段高速行驶沪胖熄,续航里程减了59公里嗡,而实际行驶了43公里晌,二者大概是0.7倍的关系善,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话惦眉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近技型,拥堵路况似乎还更费电一些齐喀。" "  近两年忍,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮杀反,很多大厂都推出了自己的纯电动车觅,先不说比亚迪这些纯自主品牌行牡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车俊闭季。今天秒吧,我们就提到了之诺这个品牌空钡,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌陀难,主打高端赫频狮,并且未来也是只进行纯电动车的研发抡市,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌旁。今天费垢淬,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E惠版痘,下面我们就对这款车型做一次体验毋。   之诺1E只租不卖加撇冠,租赁价格为蹄描:日租金为400元/天拐,长租(3年期)为7400元/月圃,现在消费者就可以对这款车进行租赁焕。   租赁价格包含沙停挂:车辆上牌钳埂、充电盒安装(7.5小时充满)驶轰、保险形、每6个月一次定期检查保养谦锈埂、车辆维修台,7天24小时道路救援标骑枷、拖车以及备用车辆等观板练。   之诺1E是基于宝马X1平台打造咯磐弧,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计退,但车身整体还是能看出宝马X1的影子极徽昆。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计犬箍守,虽然亮点不是很多变,但至少可以与宝马X1拉开一点距离臣,树立之诺自身品牌的辨识度蹄啪鼓。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系供,辨识度极高烦推咯。 既然是同平台打造矫粒,那么轴距和宝马X1也是相同的诞镐烧。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎匙回,尺寸为225/50 R17轻牌,这款轮胎最主要是为了节能考虑颈。   本文导航   分享到祟:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉烹锌脓,它是南京依维柯生产的车型偷孙,隶属于跃进品牌旗下菲挽,是一款定位中高端的轻卡产品郴诺。该车是在2013年1月首次发布的仑,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)偿仿蓟,为用户提供了更多的备选车型告舌坡。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现伎导蹄。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)偏跋笔。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域纱,宝马向来不走寻常路劲擒撵,旗下的SUV并非越野硬汉涛,而是更加注重公路操控性揭,所以在外形上也有着自己的独到见解功鸿秽。Coupe原本只是轿跑车的特征屋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上放迸添。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后坏本,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上矮。在这种背景之下怀歪,X4应运而生毋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验翅沽车,宝马对于X4的设计便更加得心应手售。从车身尺寸来看头金缚,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化饺耿。然而实际感受上碌,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力兢凭碾。它们的关系就如同X6和X5良,一个张扬通、一个低调倦钞。要想巳旄校酷拖串色?X4很在行狭话。   这辆X4的外观加入了大量M套件卵,进一步凸显了它的运动风格行别。夸张的前后包围降低了视觉重心汰戎恃,但也在一定程度上影响了接近角和离去角爱。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铆吠痊?所以拟,接近角峭佩、离去角这些数据对于X4来说诺袜履,根本不重要绵局。   和X6一样娜破,性感的臀部是X4最迷人的地方逞。如果从车尾来看茎蛙,X4确实比X3运动了不少伦拓常,高挑的腰线滴捻少、厚重的尾部都能给人很强的力量感看佃。对于35i来说漓猾,单边双出的尾排着实有些低调俗凸。尾灯的造型是典型的宝马风格然继朽,造型简单结、大气尚块暑,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升蛋。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮郡,前245mm邢撼部、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性背。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)行,这是一款综合静音吃、舒适呜、操控于一体的轮胎劝。在我看来磁朝捍,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎反陕排,似乎更为合适睫疵锋。" "  原标题峭:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前潦,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)色渴,该车除了外观造型犀利式翘际、内饰豪华兑矩脾、配置丰富之外凯,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样炔甜。作为一款以年轻晒、时尚为主旋律的产品龚美履,NX开起来的感受如何徒夹,今天我就为大家正式揭秘肥。(注哥烂堤:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称俄,如NX尾淳莆、ES勺棱、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍侣贸灵:   NX车型的外观内饰设计风格壕,在之前的文章中我已做了详细介绍萄,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品另。从实车给人的感觉来看夏何,它的确做到了这点玩,不少人见到它的第一反应就是隘澄拢:恩扒,这车挺个性氦、挺漂亮邦琶。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅磨,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计冲趟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度篓。此外寡伙,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯奖,进一步提升了科技感缆了龚。不过它并非全系标配响卿,在入门级车型上近光灯依旧是LED洞晚,远光灯为卤素灯泡惹。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  「⑸帧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV矩凹帝,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3搏逆、宝马X1做直接竞争效嘿萌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV无宝,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证苇妈。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES棘陆烈、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格息逛。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可训伞,其中一款为17英寸居食孩,另两款为18英寸哨棺挝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂讥腹修,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎鼎,在国内的售价大约1700元/条结。   车尾线条与前脸相呼应骗,造型犀利铆莽咎,棱角分明赌阜,以凸显整车年轻脚、运动化的产品定位刊推屑。同时无柬,尾灯设计十分用心犁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果崇,特意在接缝处增加了一小块LED肮瘸。   内饰方面铺嘉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造看廖胆,同时用料保持了该品牌一贯的高水准虑倪悲,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用吞娇屑,大幅提升了车内的豪华氛围诬暮。   据雷克萨斯厂商人员介绍儒,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏琶,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统灰,它的使用方法类似于电脑的触模板分煽浆,并带有震动回馈功能秽。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用唾绕。此外刹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统贪貉,我们咨询厂商工作人员裁纠,这配置会不会引入中国需锣土,对方并没有给出明确答复读。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适逃,作为家族中的新进成员滇魔,NX的表现自然也不会差胜。为了符合它运动化的定位采划档,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强渺皖,使之在激烈驾驶时能有更好的表现囤。此外NX空间方面的表现也同样令人满意广楞通。   在海外从,NX提供了全景天窗眷清、普通天窗和无天窗三种版本的车型吵,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃丸耐成,采光效果很好膊蛾,但无法开启扰。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用钵,采用的是外开式设计怪。可以确定的是鞋论饶,上述两种版本的天窗都将引入中国蘑,至于无天窗版车型是否会引进檀,暂不清楚其癌仍。" "  [汽车之家专业评测] 2006年倍汹烽,马自达CX-7在海外推出;2009年丧额,2.5L两驱车型引入国内泪,售价28.8万;2010年唐捅,增配的小改款车型上市芹,售价29.08万砷酮,同时宣布国产意向;2012年昂篮,海外CX-7停产;2014年潮温,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道尼,等它国产的人此时已经老了四岁了是。   从以进口的身份引入国内腺叼,到正式国产经历了四年左右的时间挪,在这四年中进口CX-7销量并不好俗谜荤,一方面是当时市场不成熟借,后期竞品丛生将其埋没了懒。另一方面原因也在其本身砍,比如定价高沤厕、2.5L发动机动力孱弱等等的济,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统睹煎绅。在测试之前苏,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点鲸筏?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm厦桔叮,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm女卢领,搭配6挡手自一体变速箱齐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机城,只不过调校要比CX-7上的更为激进降间。即便如此浚,我们仍旧对它的动力表现有所期盼骚。   油门的设定比较灵敏泄圈,起步和加速初段都还比较轻盈宦上监,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线却头绞,而不至于拖沓楞,一切都显得易于掌握猩饯亩。变速箱和发动机配合的是那么默契璃虏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位阮你,只是在极拥堵的道路上蠕动时哺,1挡与2挡的切换有点闯动而已霸逆,问题不大耍瀑。   转向和悬架的设定偏向运动疤,采用机械液压助力的转向系统比较重奉,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣坞检。悬架没有“忽悠”的表现必氮胺,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息旱扔,车内乘员经炒迅殖ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”惭叉。悬架后段偏硬胯碑绕,在弯道中并没有明显的侧倾绥,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去肮凭队。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错情十,动力供给够积极缅,表现不错钵颈,驾驶感觉非常轻松括奢,动力的跟进也很是及时迁伤楞。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)匠奋。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm撵,但实际感受发力点基本在3000rpm左右码苍绕,而且不是那种喷涌般的迸发铂滥饭,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已冷,给人相对内向保守的错觉考统措。   CX-7更擅长的是中途加速啸,比如从60公里/小时开始拇,遗憾的是想让它发挥全部并不容易偷,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓镀,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限署,这几天这种沮丧感时常出现驾盛妥。不过也正是这个中段加速的特点垛膝,使得它在行进中完成超车显得轻而易举吨围歪,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右蠕,稍踩油门就奔向3000rpm婪,便能得到很好的响应非届,仅有极为短暂的降挡迟疑红,随后就催逼出了足够的扭矩幸屑。简而言之唉逛莎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的偶岁携,容易上手圭,各方面的表现也都算令人满意须脑渴。   中高速行驶中一切都能变得敏捷榔,涡轮增压器起到了明显的效果麻妨,就像注入了某种精神类药物捶儡东,虽不时刻保持着亢奋状态誊裤瑰,但兴奋状态确实随时可以到来蔫垃,一切都听从指挥哭。这种持续的加速感可以维持一段时间括,心里不禁一阵爽快客冲聊,当然侧弯陈,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了踢。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光湾淋疲,测试油耗的过程共行驶了134.6公里磊聊,消耗燃油17.94升碳脑蘑,平均时速为30公里/小时伞纤祷,全程开启空调浚,平均油耗为13.3升/百公里群,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看轿孝据,CX-7绝不算省油的那类赦奖筷,准确的说是比较费油蚂抹顽。另外挪彼吞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油斗冗申,无疑使用成本相对较高淌飘。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前显,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章俩猾逢。说实话痛,那是我第一次接触这两款车参啃蕊。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象峨,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机激,动力同样够用膝屯,但输出并不算线性讼簧,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制倾。当时我就在想坡捻猩,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了级,而如今厂家真的这么干了端断粳。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统苟烽呵,增加了几项配置妥尝,外观方面几乎没有改动竞垢,图中的这款车只是增加了车顶行李架甘能、车尾扰流板和挡泥板等选装件华骋镰。   这款帅客HR16是一款7座车型翱袍,它可以满足国V排放标准收,车窗后半部分采用了隐私玻璃化芯邻,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢澜。当然顽赂铣,帅客实际上是一款既可以满足载人对疏,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)斯藏拿,所以它的车系中包含了5座空淖、7座览、国IV井怜闭、国V等各种不同版本四瞄。   除了挡泥板之外项晦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高停,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果绘绅侠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统潘,其中的最强模式叫作“Dynamic”霜拇队,译为“动态”鞘。有意思的是芯不,在英文里棚,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根块,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机酒、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗的?——开启动态模式齐,就等于点燃了一根无形的导火线枪。   要追根溯源的话涣,炸药起始于中国惧斯复,属于四大发明之一董诲涉,不过相比中国发明的黑火药羞,硝酸甘油平时更加安全可控集范,而且破坏力更强洁狈。奥迪RS 7同样如此陪饰,它多数时候表现得比较随和潘童,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力池。   首先从外观上就容易看出它很厉害衰沁。奥迪A7之所以独特登料,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型火,人们将之称为“Sportback”鲤豌迹,在我看来害,它的廓更像是一只优雅的海龟来且览,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种割分。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装航瓣拾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光浦烤殊,所以它已经不是传统爬行类的龟目,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息珐遍肌,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同距腑。最吸引人的是那个手感出色的方向盘聪,让人不由自主的去稳稳扶住3轿屋、9点位置定吓。   在风骚的外形和各种真皮嘘纳、碳纤维材质的覆盖之下侣媚,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性帝,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别庞彻,这一点很好绿凸。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酚钉头,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群佃。即便在这种情况下倾壁汲,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价汗匠狠。这一举动也让这一用户群抛出一个问题寄娄茬:谁给你的自信卖这么贵赎惠娶?不错哄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008袜浇喝,它到底是盲目自信还是厚积薄发林?我们一比高下酿。 外观对比畦:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结录罕勒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算鬼假,所以我决定说点可以量化的东西革妈啪。首先怕滥,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现卿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型翁苫揩。其次可能是由于动力的原因忻,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽姐薪。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上湿匆稼,备受关注的长安CS75正式宣布上市辛链蝗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合侠。在前期的试驾活动上痹呵哗,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型断,并对其驾驶品质给予了极高的评价行。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车苇,和手动挡车型相比嫂,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待核穆漆。 ● 外观内饰的简单介绍硼:   在外观方面蒜,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型篓惊伯,长安并未给1.8T车型增加特有的标识逞拇宽,甚至连一个小尾标都没有蹈。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿骇,但1.8T车主可能会对此有一些不满噬吼饱。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm乓瞧,轴距为2700mm倒辛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5呛、奔腾X80以及哈弗H6态苗,CS75还是相当有竞争力的叫恍,它的轴距和长度最大删疆端,宽度仅次于哈弗H6添,高度相比瑞虎5矮了35mm的。   在外部配置上倍聚焙,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统吨,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头息,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角把齿湿。另外卉,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯双,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果毫械敖,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力排具搏。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致摆宛锣,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品管能,市场售价约为700元/条虾,在同级别中算是很厚道的配备了茹。此外绢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品浪惺莎,只是轮圈被替换为铁轮圈盯讲筹,还是俩字——厚道炕汝谭。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格锹,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足惮填肪,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板午傲氰,看起来更有层次感脚。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙拔、设计毫无新意安孩宝、用料也很一般等不好的印象秃。不过近年来兼,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹舌,长安便是其一澎,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视绷,也很难找出它的缺点提款廓,按键华胆陌、旋钮的阻尼适中郊,手感很不错高哎。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏诽,分辨率和反应速度都还不错丛,不过在功能性上它只提供基本的导航栋地递、DVD樊、电台贸、倒车影像及蓝牙功能等管,并且无法直接用USB读取手机中的音乐瓜,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的毋苔氏,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到哦,但是厂家对此并没有改进阶,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放禄瞬篮。但是莲,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度惕,同时设备名称也无法显示完整儡白,在用户体验上还有提升空间啊讳胚。   不过闻,在一些细节处理上炼,CS75依然还有一部分表现无法令人满意寐。比如在挡把前方的储物格滤便,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理镭,不过这块材质却为硬塑料芜俺额,实际上根本无法达到防滑的效果挝。另外瞄,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯女歌,这点值得表扬毒冀贤,但必须手动摁下开关才能点亮秽。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅略彤纬,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果犀。座椅填充物软硬适中蔫酥旧,刚刚好炔,并不会软到开久了腰疼谱,也不至于硬到硌(gè)人肛蹭。除此之外扫娟,包裹性表现也很不错帛活,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中惋。另外南,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节诺停拣。   车内乘坐空间表现上铆界,身高180cm的编辑身处前排定,头部约有一拳左右的空间霖,此时移身至后排楔,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间畏。作为一台紧凑型SUV车型胸,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了穷连。   来到后备厢踌核矗,长安官方给出的容积数据为590-1560L时攻芹,表现中规中矩滑。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布阑,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果堤,增加消费者对于整车的好感度臀。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟噶,如今市面上的电动车产品越来越多邓,开始逐渐走入人们的生活穿拢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一抽瞪陷,大家对它的了解可能还不是很多壳圭海,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元逗疚。那么这款车究竟如何呢馅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车空布糠、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上恳,我们终于有机会近距离接触一下跋。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌瘸挥规,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质抨,因此其与众泰汽车合作帽聪,推出众泰知豆电动车现伸。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同班廉,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识梅烧。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蟹级?不管你信不信菠,反正我信了酿稗。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱可苯合,售价为24.98万-28.98万元吩电揣,共有三款配置可衙承椤,全系均未采用quattro四驱系统径季,取而代之的是前置前驱的驱动形式峭。更便宜的价格带来了更低的入手门槛迪讥,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生冗不纯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水懈纤,1.4T的发动机到底够不够用喘,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧凉,这些问题都难免让人担心凭卿哭。那么奥迪Q3到底是不是“好货”刻搏,它又是否值这个价格股,下面让我来终结你的这些疑惑广弥伴。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力篇丢豆:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱非,我想网友最关心的问题之一也许和我一样脐咆,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境罐妓,既然大家都关心这一问题垃贪,那么我们就从这个问题开始一一解决旅亩饯。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的参,其最大输出功率为110kW歼荒峦,峰值扭矩可以达到250Nm每,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm墨田。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后赁蹄,动力储备不足方面的顾虑蕾喀晶,但是这些想法也好顾虑也罢藩,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了穗。奥迪Q3的油门被设定的很紧实酚妨,油门初段的旷量微乎其微从岛撇。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点赶,当发动机的转速达到1750转时系底彻,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩底愧咸,强烈的推背感也会随之而来鼻,如果你不是冷静下来思考一下洽饯,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受笺令,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减恰港倦。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候干百豪,一开始的想法和我一样氓狙,换了1.4T发动机之后羡,动力跟的上吗阔湃途?心里总是怀揣着这样一个疑问逝疏随,但是当他们开了一段时间之后墩绊,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”肌。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格沛,处于D挡模式时陇幻,整个动力的响应虽然一点都不迟钝揉,但也感觉不到激进的性格晶。但是当车辆处于S挡时苇炯蓉,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉阮滴,整个车似乎突然变得紧张了起来獭,时刻专注着你踩油门的右脚跑免,稍有动作便会迅速做出响应病瓣。   在城市的驾驶中钠纷,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障每度,当你深踩油门时案茬纤,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞美回冯,或者可以说捅傻,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态谭。此外巫仟坞,作为一台不折不扣的城市SUV芹逗肩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验垒。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质妮,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量静,但是丝毫感觉不到突兀的加速感肖蘑不,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动龚。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆钨窍棉,整个加速的过程非常线性番跑,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时哦炼,不会表现的非常神经质陇憨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱缮遂娃,这台变速箱给人的感觉非常聪明母呛,可以准确的猜出驾驶者的意图临牧柬,在换挡的速度和时机方面非常到位桔。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点杏捂。此外肺,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错辩泡绷。当车辆处于D挡模式下半,当发动机的转速达到2000转时驰便,这台变速箱便会进行升挡的动作话坛和,从而保证日常驾驶更好的经济性祟暑浆。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时码,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应龚膊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止脐奴。   这台变速箱也并不是近乎完美凤聚,它当然也存在着自身的不足锰。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺努,尤其是在低速的区间内奇肛杜,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感承。此外落陛攘,该车提供了四种驾驶模式的选择汾铣,分别为经济停、舒适吻汀士、自动和动态模式讲,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整陡欺。 性能测试勃偶算:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中丛敖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现诬卿,最终的破百成绩为9.14秒坡潜,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升邯特灰。奥迪Q3在三挡时完成了破百募茫,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程络。此外锣狡炯,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没开僵角,非乘敖睿快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失煌日,整个加速的过程十分平顺和线性纳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势性藩戏。车辆在全力起步的过程中焊限仓,由于没有采用quattro四驱系统篙恳坊,车身有轻微的抬头现象扒,前悬挂的拉伸比较明显啤表。 性能测试宠:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中李始,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米魔叉,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升坍,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系腔。在整个制动的过程中斥守李,G值适中保持在-0.9到-1之间痕权,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哀湿勾,前悬挂很大程度的收到挤压庭誓,而后悬挂的拉伸也相对比较明显澜垫孰。此外沧楷,该车在连续制动的情况下讹,受到的热衰退现象比较明显补,在连续测试过后匿桶,制动距离增长了接近2米街匹擂。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容喜侍,动力方面也足以应对使用的需求掂歧,尤其是在低扭方面瘸,这台发动机表现除了浑厚的功底傅金。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平肛。对于一台城市SUV来说佛豪乡,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑稗位。" "  你有没有这样的勇气尾,一辈子只留着一种发型捅,带着一种款式的眼镜啃核漏?或许多数人会摇头说不棘促。试想你现在穿着中山装谅冯,带着大边框杆,留着中分头走在街上甫磐率,别人必定会投来异样的眼光剩晚。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变姆慷,但有一种美嵌仇肋,却是永恒的耿匆此,我们称之为“经典”舰毁。就像中山装逐渐演变成了“国服”咀,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样巴溯,看似过时的东西稍加润色屉巍非,就会焕发出经典的力量斜。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题忙韭妻,也是一个互相佐证的问题缄。正是扛住了时间的消磨俗,一个产品一种设计才能称之为经典炕纤。而正是因为它是经典霓,所以无论时间如何过往蹈,岁月如何变迁敛扯痰,它依旧能代表着美勺罐。所以能称之为经典的东西凤毛麟角背处活。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫忿锻、保时捷911染、MINI这几款车了程但。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承豁,这是一种财富纪,就像一个国家的历史一样家,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝挠。但就像中山装一样哆乌,如果不稍加改动敲,依旧会被人说土气钞戳焕,MINI也是一样讥,细节的升华会有益于经典的传播和传承统罚始。这款MINI COOPER S的运动元素比较多北氮夏,是全新MINI车系中性能最好的加。所以车头车尾都会看到“S”的字样刻阑该。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表能:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部皮棋隙,这是它彰显不同的地方穆,尾灯的轮廓更大了糠度,但相比老款不够凝练送,同时你也感受不到它有何种审美的进步输,个人感觉它是为了变化而变化不。轮毂方面谭,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号厦迹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注非杠溪,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)暗玲卉。不过袜盗步,在真正接触到保时捷Macan之前宝淋,我对它的真正实力也有所质疑饶牢。众所周知坛,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造稻,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢裳猾?带着这个疑虑另棺次,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅奔裴掳。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同叔,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型拷。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机矮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似莲篡巧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型吭僧,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”低查。在没有任何参考坐标的情况下蒙焚,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的脓。排除了惯性思维的困扰场费杠,对于一款新车而言或许并非坏事谦徘潭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布挟,因此有关它的设计特征我们并不陌生突。作为保时捷推出的第二款SUV车型紊难,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计窝山哗,同时也融入了许多独特的元素盖。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征量强,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动锈彻鞍,因此在细节处理上苛七,新车融入了更加激进的设计元素蒲。    作为入门版车型鞘,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯届称,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯费甸,并采用导光条设计隶公儒,其视觉效果更具科技感掳双。   保时捷Macan的腰线位置较高洼滴撤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢稍粮,营造出强烈的动态视觉效果光。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格九酶榔。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一拌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格撂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况薄菏酞,我的同事此前已经为大家介绍微。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解布。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍委。" "   ??????? 提起观致瓶传,大家都会想起什么龋掀?这似乎是一个难以回答的问题氖钉。作为一个有着中国血统的全新品牌典竟,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩讥免惹。在2013年污十,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上步彻,一石惊起千层浪郊版。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手校田。   如今投,观致的第二款车型汉袜漂,观致3五门版也如约而至鹅,其是否也具备了同其兄弟一样的实力搁禾惋?它的到来淮,在扩充了观致的产品线之后碳,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢陋?自然是令我们拭目以待竞固。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车劲帽难。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今搔,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型李,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型投,时至今日都没有做大幅的修改摧。就是这样一个古董级外貌的家伙味海,最近竟然和新能源技术杠上了捆。2013年的日内瓦车展上兔咐练,路虎推出了一款纯电动卫士吝扯,旨在告诉大家卫士宝刀未老扇。而这些天菜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试拢,看起来熬肠茧,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了便。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上掳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品稗辞韩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟裸双弄,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望捎,并未成为现实尚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已喂。   事情的转折点发生在2014年6月18日武缮,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照飘卯,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车镶情,并且这一次侩解骚,车身上已经重新贴上了拉花百行稗,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计料河,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”滥目攀,而是一台真正的电动版卫士宠耐令。   之后通过各种途径的联系侣罗日,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版萄完溜,虽然这并不是一款量产车睛郴鸽,也没有任何电动机踢锚录、电池组方面的参数数据虱坑沉, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试仙厢,我们认为此次试驾还是很有意义的森李。   ■ 外观造型发:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷冒菱,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士梗。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样偏董百,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异厕估。   电动版卫士全球仅有7台淘锻捍,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车徒闹,基于卫士110车型打造揪,可以根据情况容纳5个或7个座椅唬,算是车系中的“旅行款”航缝。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承犬串浮,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异浦换屡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计胜,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡粕措炬,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外丛胎,丝毫不加以修饰比舒。按照官方对柴油版车型的销售策略诞冬,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件冻馅本。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分膏愧,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理另费,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留尾抵会,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间围泉。正对车头婆硕,右侧翼子板的通风口也是镂空的地,下方是空调系统的进气口替柿悄,而左侧的则仅仅用作装饰透骂吴,所以是完全封死的状态忌滥唬。   平直的挡风玻璃立冠毙、小雨刷兜、面积可观手动调节后视镜锋,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计喇镰,而在这台电动版卫士上编褐,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蛙成。   实际上诡抛凉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致捐汕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线诽簧翟,电动车窗只照顾到前排乘客幸靖撇,第二排为手摇的焚童,第三排则仅仅是推拉窗喜固。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林募弥,确实脐,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车衫怜骸,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中吻。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头诺哇痉,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖裂。   三窗式车尾设计除了古老外虏,想不出更多的词去形容撮,好在后窗电加热模匡催、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备百浚,而这些也是这台车上为数不多的电子系统洪娃良。至于各种不同用处的尾灯憾涡,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧敞卷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩绕,并配备了13针牵引电力接口啥筷品,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电邵揩粕。而对于电动版卫士来说导结,这款车的拖曳能力也非一般强大隆扑,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡泥,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置室。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯栏彤,在这四年一次的盛世当中驮悼题,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注吃,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市撑俊,在经过整体的细化改进后整体更出色画椽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市炒弧,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌趟未粱,对于这样一款小车到底怎样脓,让我们一起一探究竟乐湾。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车奴探,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计蹄芯嘎,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化嫉佳喊,当然这还有一部分是车内空间优化的设计境,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格沸裙锚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格矗,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择负巷臀,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣ぃ可靠的选择坊煽惊。   相比现在很多的车型蒲,J2车身并未加入大量的镀铬装饰仆览可,个人比较喜欢这样的感觉期,朴素也是另一种风格棘,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好汹浓咐,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分残洽,可以说是起到了点睛的作用雄技,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创砰,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格杯悼,看起来还有些运动精神羌。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组考兄,同时也是远近光一体设计泛箔,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气皇丰,更加突出其可爱的造型风格乖灌涪,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体呈,同时也表明了J2的一种年轻风格痢。虽然是一款定价不高的微型家用车隙,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置膝,雾灯虽然不是什么贵重的配置剧,但对于安全的保障还是多一分才好娠磺。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拱,实际使用中虽然刮水面积稍形痢,但整体还是清理的非常干净林溃。   在车体侧面造型上础恐谴,J2采用了一种超大倾角的A柱设计从新踌,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高慕马荆,这样给头部空间会留出很多四啸,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感晴矮森,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感届。腰线起始的位置和大灯高度相同艇步死,这给了驾驶员足够大的视野空间崩捕腔,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间顾,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高簿峨,感觉像是一种电影院座椅的设计风格敝。   在尾部造型上瑰掸,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计腺本坛,同时加大了尾部示宽灯的面积豁,为了就是提示后方车辆注意安全范刮驾,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹芬衬厕,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高抨,内部非常的深不过开口非常新帐稚铡,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包扑骚痰。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具朵,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎焕编恋,虽然是钢圈核列,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳逢长椿。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型吹小权,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少亭点。另外靶,一直让人头疼的售价问题卡,此次又出现了涟涧,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势拨克砰。价格问题栋啡敖,在上市新闻 中已谈了很多力醇蛾,不过与价格相比康,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善潜蠕。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统尘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题肯?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后姑屉穆,即将为各位解开疑问挤肝疤。   观致3五门版已于6月24日上市捎尼邯,目前指导价已公布河及敝,售价区间11.99-17.19万元 淬。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍排:依然遵循简洁的设计思路及,造型更显年轻琳。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头匆系,喜欢追求时尚潮流的年轻人士毙,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体怜魏趴。可以说汝荆乱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车碳败擎。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格虱,不过在细节上却更显年轻富吝。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm侯盯,轴距为2690mm煌毁臼,除了长度缩短了177mm之外观协海,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别猜甜。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话邦,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉灌,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了戒检。在车身颜色上拇凤,观致3五门版同样有6种颜色可研弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕虎,色彩更为鲜亮澳疤迫,也更有时尚感八敬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起郎菜靡,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别虑靖。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面帽,而前雾灯也采用了圆形的设计羔,更显时尚顷寿携。另外巨物勃,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯相、转向辅助灯和大灯清洗装置侍,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 卢晒。   除此之外频头勤,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大梯烩篡,达到了18英寸(三厢版为17英寸)波芹缉,并且轮圈的款式也更加的年轻伎风。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18喘跺朴。所以在轮圈与轮胎的规格上耗搓,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别凄。   =============分页符=============   ● 内饰介绍袍:与三厢版一致额,细节改变不大府镐邢。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同枪,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择男。中控台采用对称式设计恐,各种功能布置规整篙,按钮数量控制在了合理的范围内途赎,不会给人一种杂乱的感觉伟敛逆。平底式多功能方向盘与三厢版无异鸽,造型很有运动感绣核,真皮包裹的外圈握感也很不错琅。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置描湍黑,除了蓝牙电话频、多媒体播放等这些基本配置之外笨史敌,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务窖。除此之外烙剧竟,车主还可选配观致逸云的增值服务写,该服务包含实时交通路况抵、实时停车场信息和地图更新等笔眷葱。 ● 座椅及乘坐空间控防纹:白色绲边真皮座椅很有时尚感霜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能吼,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能膳骏疗,与三厢版顶配车型相同帝瓣嗜。不过区别在于欧惕,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理差,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升钳,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动两锤惰。   在乘坐空间方面仁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座铃,并将座椅调到最低位置后玖,头部空间大约为1拳肛奸辨,显得很宽裕;而进入后排后替,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间孰,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的梆。后排中间地板隆起幅度较大凸,长度也不适合搁脚湾桐茄,中间乘客的舒适度会受到一些影响假。 ● 后备厢奸颗、储物空间和天窗齐女:后备厢容积403-1105升笑看稳,储物格众多湾。   在不放倒后排座椅的情况下锻梳秘,观致3五门版后备厢容积为403升疼浅,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题奇爽。如果嫌这样的空间还不够的话航饱跺,将后排座椅全部放倒后蔑,空间最大可扩大到1105升坑首。除此之外磁天乡,如果您随身携带了诸如手机贺卵、饮料之类的细碎物品的话爸驼上,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间瞧铣。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 概臧眩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备姬,可打开的总面积约为0.22平方米茅冒腺,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似衬伞翱。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架陵缸仆:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机翁物鳖,两者最大功率分别为126马力和156马力肮,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米涵,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别谦父。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外尾巢誓,其他车型均采用6速双离合变速箱靡。在底盘悬架方面稼,观致3五门版采用电子随速助力转向系统暮搅,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架逆。 ● 驾驶感受橇:底盘调校水准高洼,变速箱低速平顺性比三厢版好姬。   此次试驾会上巩淌,我们大部分时间都行走在城市道路中炕痢,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些闪搪,起步时若是轻踩油门踏板喀,车辆的提速会显得比较迟缓瓜缕,若要改善的话兑,需要至少踩下1/2的踏板行程氖涡。对于开惯了日系车的朋友们来说烽,这种偏向于传统欧系车型风格括魏,而非“一点就有”的油门调星婧欤可能需要一点适应的过程矗。   而在整个加速的过程中婆受隆,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题漆乒吴,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上靠忍,咆哮声已经传入驾驶舱投佃阜,可就是不见变速箱及时升挡伟相涟。另一方面烈,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入弓茶,整个介入过程并不是特别的线性孙蒂拌,其工作时的噪音也清晰可辨泵惰,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音普活。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧看评篱。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )渐差伙,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受朵速咯,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换撬鞠,并且伴随着强烈的顿挫感夺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多坛。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态噬涉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少胃岔嚷,虽然顿挫感还是有袜,但已经能够被绝大部分消费者所接受放粳该。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的脑,那么我可以回答您举,和大众的DSG表现相差无几可。嫩车。   从观致工程师的口中得知缄暮嘿,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题戳骗,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下味,对变速箱程序鄙、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整唐簇恨,找到其中一个最佳点荷故,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低皇此容。   在手动模式下沥塘,发动机的表现仍然很积极谰其,不过由于其低速动力输出并不出众丢崎副,其加速度并不能让人感到满意柑哦沥,很大程度上宽师撩,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉归。此外九瞬,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时登廊,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡躺臂萌,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似垛公话。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点嘶,而在此前的三门版车型上豆,我们就给予了相当高的评价彼宝睡。虽然仅从结构上来看慨短簇,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控墨扭蛙,但作为一款家用车槽兽,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性涂,高速行驶变道保证稳定性母和灯。事实证明环幸,这款新车延续了三厢版车型的出色表现抢辞缝,并且从车底反馈至车厢内的声音豌、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看拟电活,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的浑。   ● 编辑总结刮肩:   从我们此次的试驾感受来看肖伯,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻女、时髦的外形膳,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整淳。与之前我们体验的三厢版车型相比圭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步烽罚,尽管目前顿挫感还是存在行,但已经能够被绝大部分消费者所接受了怕孪。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过突开僵,有值得称赞的地方谴,自然也存在着一些不足附灌傻,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等付荣。另外鹃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的比锈。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元浓酬饱,但是这4000元能够换来包括氙气大灯退姥肚、转向辅助灯及大灯清洗功能祁敝,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎竞,这样看来稗具刀,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少汀械。不过嗡躬,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢饲蛇?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧犀霖拓。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 夜#控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间川紊,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍脓剔汕,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型垄桃。但个人更喜欢两厢版本梗,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因湃并。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾肉居硼。当然能鼎,作为同一款车人句草,两厢和三厢的选择人群会有很大不同蔷铜。三厢版本更加实用檄居,两厢版外观更加时尚干练抄捅。今天带来这款两厢版爱唯欧枫闹欺,或许会让很多注重外观的年轻人驻足描翠旱。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容币克既,大灯的设计相对保守了琉靛烤,但也减少了人们对于这台车的争议性此。从而扩大了消费人群蕾淳。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好超,各有各的美纠从。但无疑啼迁侩,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的呜。   侧面的变化并不是很明显岔臣扮,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动孺藉。相比三厢版要顺眼的多风。车尾的变化同样集中在尾灯上东,尾灯的轮廓变化倒是不大萎疵撬,变化主要集中在尾灯颜色的改变寥咎。深红色的外围显得更有质感入贝。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话良,越野车是最好的选择北纺搬。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车汹沧秒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40咎耙鸡,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吻歌颗,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力懦么。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远己苏然,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40炬。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没仟。除了电视剧的锦上添花九,BJ40本身的魅力也势不可挡赤,下面我们就走近这款“北京青年”枯祁粕,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼碴。   外观/内饰澜赔怠:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试休操搐,或许有人会问那为什么还要进行测试景剩圃。其实答案很简单呻锰陪,之前测试的BJ40是一款试装车颁叔渴,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别朔,包括电视剧中车辆也是如此赁瘫。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变瞄扣,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升绕挺闺。虽然我没有见过之前的试装车淌氦,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异搁就屡,甚至有些地方与牧马人不相上下锯撼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍贿分驼,之前我的几位同事已经介绍的很详细了败拓,这里就不再做过多赘述涣鲍横。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰藉旗嘿,你会发现并没什么科技感澜,简单的线条帽、硬派越野车特有的见棱见角的气质虹潍洁,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面娟。另外峦故,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留逼味。硬质塑料质地的中控面板很厚实常藏鹊,比起舒服的软性塑料手感稍差剐,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境旱辣铜,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事慷软,同理使用织布座椅也是一样焊,无论您是刚刚涉过水据誓,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨歪袜,都不用担心熟憾。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器绕,不需要华丽的外表去装饰官氓蹭。虽然BJ40有着很浓重的模仿捕,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格匿眠设。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上曹衬,那只能说这个人并不了解硬派越野车劳垄。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望塑蜗,让人想到真正的场地里去撒点野微令。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀都瓣坤?惊险的高速穿插括、精彩的甩尾掉头翠、惊艳的侧向双轮行进渐记纽,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演话闻拷。时过境迁潘,萨博虽已退出中国市晨Шげ铡,但把经典的两款车型(即9-3脸腑、9-5)的技术留在了中国柏罗薪,在北汽成功收购萨博技术后丁,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生咸保入。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型僧,其底盘运用了萨博9-3的核心技术校底,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求灯鸥榔,主打性价比与实用性呢。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确衅,只是在某些方面使用了相关技术而已霖灸。   从外形设计上就不难看出蒋驼,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影呻捕,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰赶偷,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70副,同时车身上所使用的犀利线条桅甲,令时尚动感的氛围展现得十分充分铜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表酱眉:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级市翅,车身各项参数都小于萨博9-3措陌奶,所以直接套用的说辞显然并不成立扭缉。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出湃醛,打造一款可以继承优秀基因莆糖,并适合普通家庭用户的车型露囱,成为了设计团队主攻课程颇簧。   上扬的尾灯组有种凝视的神情酗拈频,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应握熟,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降截文许,但紧凑的造型与简练的线条琴,使其观感的持久性更好粱料旗。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多车扒,很多厂家也开始重视其了这一细分市场罗蟹。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型南,价格能接受捎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型涕柔奸。而现在也有很多车型供大家选择纬蔬,包括大众途安啡尘嵌,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择酸射惭。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现色,它还有一个进口车的身份胳携褐。接下来设,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现扫兑。   外观成:起亚最新家族设计洗,略显可爱盯理骄,大部分能接受烂。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格橇柏谷,同时又有一种独特的卡通味道潭妻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感吩庭天,没有配备氙气大灯爆掀,但全系均带有LED日间行车灯晶横鸿、透镜及大灯高度可调功能啤蹋。雾灯部分的设计很有个性叉帘,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感浩。   由于车身高度降低蜕拓退,新佳乐从侧面看上去十分紧凑浦染,平滑的车顶线条降低了风阻系数泡,流线型设计更加美观揽。全系除顶配的豪华版外菇蓄哼,后视镜都没有集成转向灯功能返辑苗。另外坊涕铂,低配车型的轮毂也比较简洁儒,轮胎规格为205/55 R16接晒蔽。   新佳乐车尾的设计十分简洁拼戮,总体看上去比较圆润兴潜疤。尾灯采用与前大灯相似的设计风格仍,凸起的轮廓首尾呼应敞。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方骗,车顶带有行李架酬,具备一定的实用性几。新佳乐全系标配倒车雷达功能棺,顶配的豪华版车型还带有倒车影像好。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源愧辣施,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稗。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌暖逞劝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯墨焕。而提到雷克萨斯阶艰,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样溅记户,立刻联想到了舒适啼塑、安静等一系列形容词事免。   作为雷克萨斯主力车型缅狄博,ES系列占据其在华销量近半壁江山谎冠,舒适吹、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价坞寄鞭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h毯筋,更是有充足的理由享受这些评语瞎逝。但更重要的是豪刑淮,在环境日益恶化丛、石油资源日益紧张瘁媒呸、油价越来越高的今天倡,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度蹲辽械。   外观部分迫:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型板让陋,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)揪稼壬。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生剃,和前代相比进化明显兔肃坦。初次亮相时目烽,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期弹茸深。与丰田一样碑靛,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格迁,目前已被广大消费者接受随俗角,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题霜。   外部配置上疾,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能查闷,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目撅,与中网造型配合不错伪。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格才揉,轴距2820mm诉膜届。与国产ABB品牌的三款同级车型不同涕培,ES没有针对中国市场刻意加长秦练,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台怪鄙粒,轴距比老款增加了45mm绣叫。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计韦,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型饰,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们阀凳。当然茄妨,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标肮玻,我们依然不免将他与节能环保联系到一起屡。另外部烷肌,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内氢,更加低调刷痉竣。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS法,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距零白邵。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆肮、忘记沉默寡言的正装车主第、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框微、忘记... ...算了剖喘,需要忘记的东西太多迹垃炭,你只需要记得一点邦,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽刺。   奥迪的低调僧巷弄,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)帮。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝捣盲链,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然奸朔。依托自奥迪A7的造型设计问,RS7依然拥有优雅的造型撮碍低,仅仅在一些细微的地方挝琉,RS7做了运动化改进券鳖钢。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅甲枪孺、以及哑光附件堕匡笆。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板鲍、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子萝劳手。   如果客户需要软肆,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂臂,其轮胎规格达到275/30 R21卷姜。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气僵孪驹。排气管依旧体现出奥迪的低调辞商,外部看是两个椭圆形排气管缅,而其实际是双出四排气嗓,因为单侧双排气有节流阀拳刮拌,用于改变排气通道款惹晒,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣青。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的碱掸,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线陋咐。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针哨灭伙,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔戚。车钥匙缚松氮、平底三辐真皮方向盘媚、运动前座椅莎琳、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标添波。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能嵌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示徘施慧。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中炊达,还提供发动机增压压力粒、机油温度显示和圈速计时器等数据都。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰沽武,并提供其它3种材料作为选装奥攘窗。车顶内衬标配黑色织布题伎,可选配黑色Alcantara面料蔼踞侨。搁脚板湘少、刹车踏板秆楼、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计什磨汲。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆问兔让。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑扦、一体式头枕的运动座椅汕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料夺,并提供钻石绗缝凭。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料儡恢。带按摩功能的空调前排座椅也供选装淮炉权。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情航辫,就像微博上说的梗,一次刻骨铭心的爱情牵,一次说走就走的旅行什么的枢轻。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求廊,但在现实中扁卿,你不能永远一副放纵不羁的样子羡簧刨,特别是在资金有限的情况下急,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的拖镶。此时你就需要一辆价格便宜吗拱赶、实用可靠的多功能车型柯蟹弹,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择习瓣。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型俏,分别是景逸X3和景逸X5湿,形成高低搭配产品布局膊。景逸X3属于入门车型淬,共有三个配置卵恕晦,指导价从6.99万到7.79万元猩晴。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型缮童。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看箩茶,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像镁。这款车的前脸采用了新的风格样式怠履兼,线条比较硬朗蔑谴勃,造型简洁流畅竞苛,同时又很饱满献愁囊,没有过分追求标新立异的夸张风格拿,显得更加沉稳鹿菏绿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素修,给整辆车增添了活力吩睫。   除了前脸之外手,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓铺谦,让人略感失望徽冉,好在整体风格还算融洽甭惕携,不会给人前后脱节的感觉蔬。   景逸X3的长宽高分别为4382mm沙矫撑、1835mm和1705mm蛔检雷,轴距为2685mm奢,在这个价位上算是较为突出的水平了哺匈,保证了足够的车内空间扁内钱。" "  在固有的印象当中萝,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下亢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价燃麻,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市臣啊,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌霖,作为日系三大高端品牌中的一名纠,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸班,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次葡雷,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L氢莽胖。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说环融韩,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格邻,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现淡,取而代之的则是一种日系的柔美风格肛,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影达寡,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力媚棚,甚至成为了英菲尼迪的一种特点年钨,并且这种特点让别的对手无法模仿殿。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉担磨趴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大点遍玛,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度泄避。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面疲炊心,看起来非常具有独特的风格骗咯蹲。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计杭妹疚,不过看起来还是比较有神的境碳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果宫葡骆。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示康撬线,对于这样一款大型车辆还是很有必要的弹。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方久缚,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉枫,这款车有这么长么藐棋陡?实际上后门的长度远大于前门骚矮,不过整体造型并未收到过多的干扰干俏,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格图畅,因为C柱的造型更加接近尾部矾,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果沽涎,腰线的设计在在尾部提到了最高凯邯,并且从前大灯连接到了尾灯部分讲雇。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通烁另。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑蓖剩,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响肠拳唬。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计忙剁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计擦奔坑。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布提捣,到今年4月20日其正式接受预定酸,不到一年的时间逛,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缺为。在新能源车量产绕盎、市售的速度恭伪话,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌女猩,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯帛龄琅,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过前疽石。当然铰,汽车之家评测新车的速度也不慢瘫裂,今天型堤,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章辛赶,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款我聘。   本文中将涉及的宝马i3共有两款锻亭项,其中橙色的为增程式混合动力版车型穷恋俺,白色的为纯电动版车型慑,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型分窘驴。   ●外观锌:造型前卫棘涤,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布烫,我见到量产市售车之后杠黑炼,其外观真难以与概念车作区分募。宝马i3前脸造型饱满圆润排峭,双肾进气格栅则是家族式特征的体现弄。不过叉禽,“进气格栅”四个字需要打引号了抵,因为它完全被封死并不具有“进气”功能认诧,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾穗参。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计抨入,让整车看着很有质感且与众不同龚辞苍。当然释苛,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼口哀吞,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格狠菲。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头稼倘场,但它的车身侧面看着一点都不显小父咕瓜。在我看来原因有三挫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富吵,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少姑,给人感觉比较敦实晨。特别是车高数据砷斯长,它比X1还多出了23mm惫河。   宝马i3的轮圈虽然直径很大胯叫,达到了20英寸荚墟,但胎宽却很窄褐。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20搞勘,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎孔。有关这款轮胎航韭,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店抽检,基本都表示由于规格太特殊伞献存,没有现货也没有报价可祭。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质嗜哄仕,很独特噶,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应僻革。尾灯采用得是隐藏式设计番,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分涟保,用于显示示宽灯剧募、刹车灯以及转向灯等镭匣唬,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧翰,所有光源均为LED攫经。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中奴烤钳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词量桥墟,欧洲市场上柴油车盛行已久甘,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展犁叼写。不过近来晚茅,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求赁,Jeep便是其中之一巾兄涣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待抛步腥。 ● 外观介绍捎嫉悉:与汽油版无异坟,硬朗依旧鳞。   从外观上看卸纶,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型乾沧,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型弛驼。新车的外形仍然显示出硬朗篡攫、时尚的风格同挤宏,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大帽,提升了时尚感随陪洛。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm绊奸,在同级别车型中“个头”并不算大腿扇。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势凯还,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°恍筏。   在外观配置上丛陆,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯揉扦、雨量感应雨刷肮垦块、电动折叠+加热的外后视镜等等配置焚,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的吮弗恃。轮胎配置方面伸垦,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎剧,轮胎规格为265/60 R18提矢,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎离嗽瘦,规格也变为了245/65 R18甩碉赌。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时齐拎,我们会谈论什么桓?是大老粗一样的外观小,还是“马路杀手”一样的形象聪?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象瞬磐戏,笔者也不例外懊书漏。6月5日下午筹逝扇,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华口俄,彻底刷新了我对重卡的刻板印象令,原来大块头也有过人的大智慧捍。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH缎桨、FM两大系列核搪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日淀布行,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华彤化瞄,中国区总裁陆博天到场助阵储踩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后唐,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱借,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车壁。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了河,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车鄙素,最大的意义还在于为企业产生利润究隆。因此钾溯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中潮寞,并体现在生产效率卤氯、节油效率卫、完好率修让绞、安全秆、安钡ス苄纾和驾驶员体验六大方面慧级。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型慈界,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择赂搏完,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证簿,而大众凯路威则开创了一种新的格局供婪,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型趣蹈。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生杜讨,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威犯东什,而那款车型是针对高端商务市场的车型勾删,虽然其内部可以进行简单的商务会议北汝,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的首,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案隶。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格猛扦齿,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑浦浓,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求彻槐,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的担,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格谭揩私,大尺寸的大众标志可以说非常显眼惶门摩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密奇俩,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气薄谷垛。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置贝,只是以简单的卤素大灯出现订乘,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯炬衰短,只能说稍显遗憾投。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车酞谈褐,并且其敏感程度非常高妓泥猫。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单墙,采用最为直接的造型是大众商务车的风格秆貌闭,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大报屏,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格碎,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车记袜沙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味盛氓,但还是将头灯和尾灯联系在了一起骇,在尾部造型上也同样是方方正正旦锯,给人以刻板的印象春潘,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰涎力凭,看来稍显朴实无华胺,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前串。尾窗的面积超大侩莎,并且配备了后雨刷息嘶,可以说在安全细节上做的不错扫。尾灯的造型也毫无新意菊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点写膳畔隆,尾灯内部的结构也比较简单坷纬纺,并未采用LED也是针对不同定位的选择刑静,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低舌哺,尾部配有四颗倒车雷达探头萄鹿粱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用梆。作为一款商务用车沧,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方缚锯仍,而旁边就是凯路威的备胎所在地蒲膜,这样的设计使内部空间得以最大化利用池。   相比国外的凯路威车型褪磕,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂劣,造型上采用了多辐式造型怒其八,轮胎则采用了邓禄普品牌靡堑夕。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野购讲狮,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV甫锻。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候率酶,我更多的会用臃肿两个字来形容它郴港脓。圆润的车身铅,没有棱角的线条黔,大而无神的头灯乐,都让我对它提不起兴趣蛋。第一次见到新款昂科雷时暮径貌,我的这种感官得到了改变馁倪。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点尘梢乃。新款更加俊朗搔码晚,就像是一个胖子猎氏,经过健身碎磺,从大腹便便变成了施瓦辛格墓日。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面五零,这种类似于点睛之笔的作用褐,实实在在的发生在新款昂科雷上面崩亨。之前的头灯让我没有胃口范呜,尽管亲和力不错覆茅秽,但太没有性格贤阂酗。连同这个车身刃,都让我觉得臃肿无比头缉辛,简直就是个满脸流油的胖子腺。新款更换了更有张力的大灯拳,进气格栅也变得更具进攻性琉。这样的风格农慷仁,我想才是大家喜欢的监吼铜。   侧面造型的改变不大惜酥,侧窗面积所占的比重依旧很刑霉洹,这和新君越貌姥、GL8都很像峦畦碘。给人一种重心很低的敦实感嗅翔潜。但对于车内的乘客来说档,这不是个好消息贫维,过小的车窗影响了向外看的视野呵青。造成了不必要的压抑感巾沧。或许对于选择别克车型的人们来说相淮,这一点必须无奈的接受了肆。   车尾的变化不及车头测,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性貉差将,或许我会更喜欢它铺羡强。但事与愿违寇,尾部的改变仅仅局限在排气管上我搽靡。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形掸松。这多多少少会有助于提升质感场。也改良着尾部太过圆润的整体气质胁井。可以说路防,这次外观的改变莽敌涪,在这些细节上还是很成功的贤充骋。相当于一次瘦身和塑性肺,让它的线条和筋骨更加分明荆啦嗡。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间圣呢,纳智捷 新大7 SUV正式上市蚀,官方指导价格为22.68-27.48万元握。一直以配置见长的纳智捷品牌婚本,在小改款车型上又下了一番功夫醒峦福,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次炕丝。在体验的这几天时间里鄙,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”纫,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价捆擎。也有好奇的邻居询问这款车的售价剩,当得知价格只有不到30万元时愧仑亥,邻居更是深感惊讶蒙屁蹄。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢盛?本文就为您带来答案伞。   作为一款SUV窃,“大7”这个名字一点都不为过论限,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手淌,2910mm的轴距更是傲视群车嫁,也难怪引得路人频频回头逞辅禾。不只是尺寸你,本次试驾的新大7四驱旗舰版厘捐,整备质量达到了1950kg乏邦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”癌。   作为改款车型避,新大7的外型经过了一番修改胎,主要体现在前脸和尾灯上孪。大灯造型有所变化虎嗣勘,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内摔潜,而经过修饰的雾灯谁士铰、转向灯和前雷达筛柬,给人以霸气外露的感觉具芥。整体上趁潦乾,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉艘鲁。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭嗣搪,比较实用潮杀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上鹅挫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上围肛古。从奥迪A8的换代罚、全新奔驰S级的上市思输阮,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照涕饰刚。这三家老牌厂商动作频频沟痰筛,而我们也始终把目光聚焦在他们身上耐较库,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS构互坷。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来费虚俄,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今定。而随着混合动力时代的来临蠢,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL玫父,可以说从那时起逼免退,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位煽藐咐。在奥迪A8和奔驰S级已经上市脸,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期纽翁撵,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来涎锑牵,以期对它能有深入了解垄。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的峭。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内饯。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸磺颠武。相比之下俱琉你,雷克萨斯LS在此方面并无优势蛊,长度谷、宽度和轴距均落后于对手哨痛。   即便不看车尾的标识吓溺努,仅从前脸上幽兰色的车标溅溉芥,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型痕何桑。而身挂HYBRID标识则意味着饶祈,除了树立当家旗舰车型的形象外功品妻,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神喉。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功辜,只是在一些小细节方面令人有些不满封骚加。如果用最严格的标准来衡量羔,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间容。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些耽草。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后辛沛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手瘟躺锯,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑邓淡,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蹭,这种车型的优势就在于拖,兼顾了媲美轿车化的底盘质感坷触,还拥有了超大的车内空间七贬,优势显而易见逼,而今天我们来到了美丽的太湖五猫,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型记豢克,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心匹,也让更多心意欧力威的人有更多选择含驰。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表伐绅锻:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的潍涡禾,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5惧,不过从售价以及车身尺寸方面来看观糯,欧力威确实占据一定优势奠。   外观上欧力威厢型车身造型尺,并没有阻碍它时尚的视觉感耸食,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车火士细,时尚并且使用莆当。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观鼓摹鹃,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示镀恍。   非对称化的中控台设计仁接,与1.4L手动版没有什么变化耻避,首先造型上足够年轻协调吐绩,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点汤帝。欧力威自动挡车型卯,方向盘造型依旧沿用手动挡车型款话,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键铺焕,操作多媒体更加方便翅伯。中规中矩的仪表样式没有什么改变斡,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息伴嫌高。   本文导航" "  有突破有挑战税,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候捆陈,就会有这样的感受斥寞蒜。它太挑战人们的传统审美了摩,怎么样也无法用大气芭嫂狸、简洁腺赎嗡、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捆斜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产缆儡。自由光承载着延续切诺基的重任桅,就在这样的争议声中款款走来税颗垫。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统境禄,挑战着经典农脱泵。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新拧,在做颠覆传统这件事盟蝗惦,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念嚏。就拿前脸来说响腾艰,好看不好看绝不是我个人说的算的哦胁诚,每个人眼里都有一个不同的看法爽。或许慢慢大家就接受了轻。   作为一款中级SUV雹,车身尺寸上中规中矩蠢淀妻,作为切诺基车型的延续袱瘁,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现丹剑锰,但也能看到不少突破之处酷对缉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重希盟。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃啼。   本文导航" "  从1985年开始晤,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上副痹,1991年出现在5系车型上罕,1999年开始陆续出现在X系列车型上庐氰。直到现在东,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术伺。2014年5月22日浓稼踢,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive燎室、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型喘长售,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求独湿,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车钠。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW怀凄券,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么健翟餐? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表辛:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款勤,新BMW 328i xDrive彼、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元肌逝。   第六代BMW 3系延续了这一传统铺华,将融合了电子气门控制琶寒、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机狡猛、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配坪蹭。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型胃肠,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本泉碑。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的碎魔寂,要了解这个问题前士,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理魔椽降。齿轮传动式分动箱腿欠犬,连接前轴的方式改为了齿轮传动革,其他地方大同小异敝棵骑。对于宝马X系大部分车型来说巧剿,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能摧龟。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配埂,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力某。由于前后轴均采用开放式差速器凤刺,遇到交叉轴情况时挽,也只能依靠电子制动来辅助堡父伦。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱村臂。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构诡斑,与齿轮结构的分动箱原理相同导酬,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥诡扑挞。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥集丝。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的誊跺。至于控制多片离合器的方式啊僻房,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式卸飘刚。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛敌冉,所以常被用于装配在更强有力的车型上炭虐彤。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器汗贤瘟,以对扭矩分配进行不间断地调节罗旧锌。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配案,向前后车轮传输各自所需要的扭矩词,默认状态下前后扭矩分配为40村:60婪,最大前后扭矩分配理论上比例为0颇辨:100到100穆顺:0之间能彪芥。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息芦秆,从而可以从一开始就识别到车轮打滑堆币鸡。扭矩分配可以在0.1秒内完成宏墙。   行驶过程中祥,如果系统发现车辆可能转向不足嫩姓粟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧览瓶骄,就会减少分配给前桥的扭矩仇敢,将几乎所有动力都输送至后桥翟就。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息攀胖,从而可以从一开始就识别到车轮打滑局。一旦出现车轮打滑姆梆房,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器爱李,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力扰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制城。这就意味着疽紊,无论路面如何突然变化琶垂,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上色港,即使是在部分结冰的道路上那。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解哀,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型拿轻,其中S2属于一款5座小型SUV涩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下屏惕,很多品牌都开始研发小型SUV堤藉。而S3则定位于一款紧凑级SUV肖,并且采用了7座设计晦。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何怠簧期,接下来就给大家一个解答老腺。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位绣恋:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型掏溉,这一平台就是北汽威旺M20的平台辰,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计扣。但是两款车的轴距却不相同飞疯,S2轴距为2560mm强,属于一款标准小型5座SUV惟捌菲。而S3轴距为2685mm聪,接近于一款紧凑级SUV集哀,所以为了能吸引更多的消费者桥,采用了2+3+2的7座布局扫陷贩,主打一般家庭用车倍甸秦,实用性优先秒。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV迁傅,主要还是面向有活力的年轻人推凛募,外观设计更多偏向于动感的元素居多柒。大灯组的样式也不俗套坞枢陈,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低疙,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的荚仇墨。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表厦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比弓厕授,在车身尺寸上还是比较占优势的泰。另外2560mm的轴距表现也不错粳吵,至于它的乘坐空间表现如何霉岭馆,在后文我们会有体验背。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计等, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升成悼恭,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了叛款,车门不能完全打开的话煤达闯,一些比较大的物品拿取会不太方便掳设幸。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台茸沫,搭载了1.4T和1.6L两款发动机驰逆,并分别匹配3款变速箱蔷。此前敛臀,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型涪礁。而今天我要试驾1.4T车型全,虽是短暂场地试驾狡填,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别统堤佩,特别是动力上提升明显必且踢。 ● 外观/内饰慌褪:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型绞雇,也做了到店体验的文章泛唾,1.4T车型在外观来幢炕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大萍赖,本文不重复介绍将,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验扫,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看瓜卉。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因扭蓬称,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等崩哄零,具有很高的品牌辨识度谈。同时在一些细节方面的改进巳咯,比如重新设计的头灯隧护棠、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等斧,则让其显得比现款明锐更为简约稳重沫额胃。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台靛床,采用了全新的发动机巍芹桨,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机温惊,属于大众的EA211系列点弓怀,动力性能比现款提升19马力和30牛·米娩嫁苹,最大功率150马力/5000rpm卉图唉,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm面。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一擒赤艘,而相比原来的EA111系列有了明显进步五,首先是恢复了正时皮带虏,降低发动机内部的功率消耗岛窝,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术猎嘘,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴扳寸,而喷射压力也提升到了200bar赋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱疲,带有S挡和前加后减的手动换挡功能垫勒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别汐邯蹿,前者顶部是“SKODA”的品牌名玛坝痹,而后者则是印了“DSG”的字样东甫愤。   底盘悬架方面擂额谷,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架板,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构鹿蕊吨。制动系统为四轮碟刹结构逛,采用前通风盘式后盘式配置廓。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节拾胯,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目刺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目荚嫁。由于是场地试驾逆渺,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烦酣磕,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道撤,能更好地了解车辆性能随萍操。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来迫秤,只能在日后的试驾中再介绍凌。   动力方面路班,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话段琶,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容箩嘘痢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来伪挞,1.4T车型的起步和加速更为迅速贯捅,而且涡轮的介入时机较早传坏,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉熄,动力的输出保持平稳可控的特性畔诞。   使用D挡时然匡杰,以1/2油门深度驾驶驶,变速箱升挡较为积极捣噶粉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下竣材,而且换挡的冲击较谐纭,不会影响乘客的乘坐感受量策。而以深踩油门的方式驾驶赴,变速箱会到4000rpm左右才换挡触炭芦,加速感受更为明显冠许。   换上S挡蔑锈坍,油门响应灵敏了许多贪玛浦,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡逆,全力加速时能体验到更为强烈的推背感纶氰,在弯道多直道少的场地赛道里父,需要频繁提速的时候胁,显得更为得心应手艰。   全新明锐采用电动助力转向系统谱盯耐,方向盘低速时转向较为轻松眷券罚,而高速时明显更为沉稳柔既,转向需要更大的力度凳,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力尘涎。   底盘悬架方面涩,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性赦良颁,在弯道中对车身的支撑性比较到位垂,方向盘的有着精准的指向性通,转向迅速而稳健铅暴。1.4T车型全部带有ESP系统俄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候操欧,ESP介入的时间恰到好处顿,总能及时将车辆修正到正确轨迹闪粕,而这套系统并不能完全关闭糠枢,属于比较重视安全性的设计坏。   在模拟颠簸路况的体验环节吓龋,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用锯蓝祁,然而后悬架毕竟是非独立悬架饰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况激龋钨,仍会对另一侧有所影响显,车内乘客仍会感到轻微的颠簸惺。我们在之前测试文章中也有体验视频世,请点击查看扫宝班。   更多精彩视频波世抬,尽在汽车之家视频频道   试驾总结皇策:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少噬襄,在D挡模式下表现中规中矩驹,切换到S挡后油门响应灵敏祷凯,变速箱的换挡节奏更为激进弦不,加速感提升饲比,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验撇。" "  2014年2月26日底捻,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市灿喇掀。其中T5动力总成包含智逸版蠢弄角、智雅版黑腥、个性运动版共3款店赖郸,售价为42.39万元至51.99万元辽,T6发动机版本及价格保持不变胯。   据了解羚贫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术贸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机定兽,以及来自爱信的8速手自一体变速箱盗。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢呛弧捍?本文将为您带来答案段悉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面另,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化持纹佰,但动感流畅的造型令人印象深刻仓。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉虾,正如北欧人给大家留下的印象好惦。      配置细节上河,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”矾排侧,全系标配了ABL自适应氙气大灯棋忌嫉,以及感应式转向辅助灯光顺。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下愤饲,给驾驶员提供更佳的视野稿。   此外拓,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航膊邢措。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达妥唯慌,探测距离达到了150米醛,足以应付绝大多数日常行驶环境煽挺廖。此外腥,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统蛾爆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能疥。虽然这里看上去有些别扭纫斜恐,但安全性才是我们应该关注的钵欺炊。" "  限量钩糕、配额零衡、上市前被订购一空项朝射,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹悲啪浪。然而涤,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时苦丘,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘枫烂。2013年环镭核,经过M部门调校的M135i披装上阵舵,性能已与1M十分接近救惰,并且这次冲破了限量的枷锁嫩回玩,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车思峭酱。正当人们面对路上的1M投去羡慕偏绊肪、嫉妒盼挂、恨时姓,宝马为我们带来一款全新产品嘲噬读,并且它的能力并不在1M之下现,它就是2系的顶级车型——M235i拔。 延伸阅读鬼胶:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言挞叭,2系可能显得有些陌生瞳,其实早在40多年前恰娠,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场慷。此外购图玛,BMW 2002车型在1968年问世洼,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处耪洛,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型车寐。至此限卵,2系的到来并非空穴来潮日扯。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22据,而这个平台也与代号为F20的1系共享伴,简单来说奢懂孪,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中蒲寝,这与3圈、4系的道理相同埃。在2013年时览干创,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验遁块,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近隋酚貉,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了糖,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览默。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M倦便,但两者却在年份与平台上存在着极大差异聘晒,从代号E82的1M车型侧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点殴韭剁。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条幸,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”奋,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受孔,但随着时间的逝去咎,渐渐也成为了一种习惯椒床。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表结怠士:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加钵宦,更多是出于对内部空间的考虑耻逛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响漂辣,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数疤慑赣。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容邢,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感粱贡磊,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能圈通。   当然俺疾冠,即使武装到牙齿穗赁,M235i也不能与1M平起平坐稠匿,M家族的宽体车身酒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的堤衡,就像当初1M推出时的口号一样“M湍蟹,永远从后视镜中藐视对手”秀,而M235i更多还是为了平衡性能认伟晌、实用性与性价比董波凭,同时也为今后推出M2而留下些余地怀吭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后毙欣,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步笨,针对绅宝D70推出后的社会反响物帘妙,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多卿簇。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车傻,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势璃豁,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生加刷。   D50颓,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车微抱扮,推出之后的表现往往是人们最期待的叭酣常,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同纬逢,面对D50的将会是极为严苛的考验嫩。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境悸宽馅,而成功了翠碍,也将有可能成为流芳百世的一代名车餐。7.48-11.98万元的厂商指导价吮,可以说为这场战役的打响迁,开了个好头相想兼。   D50虽然拥有纯正的北欧血统扁,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格耸牢。此次担任D50设计工作的焙弦,正是培养出诸多设计人才的博通公司汗,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点光酞,同时又能够给人们耳目一新的感觉新厢乃,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题困。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表肝粟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异氮,但是当你接触过D50这款车后会,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素弓顷,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机京。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的荡隶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹菠,但是当你将这些元素组合在一起时瓜广,却有会很快打消之前的念头刚讽蛔。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外劝些,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计散。运动气息浓郁的设计手法翘,会让你把D50和运动结合在一起苏,无论它实际的性能表现怎样秘酒灯,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抨迹。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方砷垃乱,比如尾灯的设计手法有些简单仓促叹。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态萎,面对不断推陈出新的竞争对手噶雌,这位老伙计急需一点变化来扭转局面绰罚部。好在随着2014款车型的上市拣钵,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂祈帛埔,而这支强心剂的主要成分也很简单参圣夺,一台1.5L涡轮增压发动机旗铆。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型藩谷税,针对配置方面也进行了一定的调整窍淬,其中自动大灯松认、超速报警以及四门车窗宜希控升降等功能均成为标配高,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中俊衫堵。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者膘,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流赡。因为从早年搭载的速锐蔡,再到大红大紫的秦殴零鬼,乃至于我们今天的主角比亚迪S6偏拿,它所提供的动力都不曾有变瓮碱刮。传动系统方面漠,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱乱赖寝,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱坪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言徐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿弦全。在城市中经常用到的中低转速区间内皆,发动机的动力输出比较积极能贪梅,并且通过涡轮的帮助睦敲韭,动力在1500rpm之后便有明显提升猴纳同,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm镶,完全能够满足日常驾驶呕篱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低肖妇,适合城市驾驶临。挡位之间的行程适中铰岗董,但手感略显生涩魂溯。当然这也是这一级别手动挡车型的通卜锬狻,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车枫杯宠,而非车去适应你咖扭巳。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定墙。四辐方向盘尺寸偏大仁蔚,回馈力度比较匀称途,因此驾驶这台大块头还算是轻松体够,只不过方向盘的虚位过多喂陆嗜,转向时不得不做出更大的动作另。   前麦弗逊抒播、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收想交嗓,并且由于悬架行程较长惩,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉氏。当然这样的调校也有它的好处桶堕汝,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人绅。" "?? 外观部分   在所有人的印象中贿标纺,SUV车型是一种非尘ゼ郑耗油的车型泰闻圃,毕竟以自身庞大的身形来说酚竿,自身重量就已经非常大了肖谱,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机杉颧藐,这也导致SUV车型的油耗居高不下拭纫捎,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观推库起,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题炔痪,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚烘唉,在众多的SUV车型中嵌卸蒂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度棋车饺。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计歧遁,这种设计可以说非常的扎眼合怖,也更加符合了年轻人的视觉喜欢黔握,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缅倘钝,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯渴健,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售歇辫掸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志帆单版,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征暑蕾。在RX车型上貉磋,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条颧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同捶率,从RX整体风格来看曹,还是更多的体现了柔性设计的特点鹤韩爱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面跨,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型勿冗,如果不看下半身能,很有可能误解为一款轿跑车型琳物抱。不过这也让人们的视觉一亮幂,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的腔缕沃。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上藩,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求融侗嘉。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同罗判粪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的凹寡,没有过多的硬线条介入险弹,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的楞撇拢,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点横烧,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符切乾。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鲸,RX明显体现出有些不足笺磨,不过这本身就并非是RX的炒作方向静。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境埂容散,内心想要一件东西竞,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费诉烧,否则你就无法拥有心中挚爱衡。你想要一部手机摔驾,但偏偏要你保证最低消费坞钞祟。这种心情着实不爽力炉另。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版勿冲孙,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统睦,这两样东西都是你想要的穆淋颠,售价三十五万不到藩,撇去不相干的配置昏,给你你想要的庆。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元苟姜酱,是不是有点定高了憋?可细细一想烤钙费,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机骋,并且还带有四驱系统沁辽。如果单单从这两个要素考虑臀十,同档次的车型里罢,都破了四十万大关了蔡。但我们依旧要考虑这是一款低配车型涧枢撵,目的就是要拉低门槛酷瞥,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出姬贪。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件统。但运动元素表现的很细微吨脐,基本上都是细节点缀懈,和其它配置的A4L差别不大催。虽然是一款40TFSI的低配车型是摊羡,但从外观上很难发现区别力。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件陈殿,算得上是全车比较明显的运动彰显了驴。尾灯内部依旧采用LED发光元件镁浅翅,总体来说陌谭,亮点不多迁改共,朴实大方休。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后睦,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分物保蚕。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品靖武,除产品名称外骆肪,其与JX35并没有什么区别芜人,还是那个豪华运动的大家伙喜泰。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮钠昆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露狮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能椒,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助违,灯角黄色的反光片是标准美规设计燎箱,但无论哪种规格爆鹅,对行车安全方面都是提升惩涧秒。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感碑忻,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO扯钎,前置摄像头悄然隐藏其中毕。侧面看上去QX60依旧大气稳重起底,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感澳憨故。另外蠢位蓄,底盘上有些部件会低于车身衡狼庐,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过盆股竭。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色卡贩患,活泼的细节设计使其更有灵性且呸涉,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性醚抒,也起到了一定的隔热作用碑茄关。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感频扯,硕大的车身并没有让其显得特别夸张柿警,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现田诵,静音效果良好仍断膏。   车尾并没有过多花哨的设计呈烫换,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字板悼边。尾灯采用部分LED光源扣狙镶,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释寿,总体来说比较耐看瓣脓洛。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味髓哦,它的出现让整个后备箱显得活泼起来摧,下面藏着的摄像头成像清晰度很高偷骸倘。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起休淋李,就一直是大量网友关注和吐槽的对象本饯。上市前泄砂,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后虎碍,不少人不相信它的价值绢碗笔,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后距坍,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待嚼痴拷,这自由光到底是什么情况陛?经过整整一周的深度试驾后盟攫,我有些新发现可以分享给大家惟。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3换辫疽,我的思绪一下回到了2005年左右枷聪,那时候自主品牌鲜有SUV产品贯,奇瑞率先迈出了一步陀式,推出瑞虎逻钢娇,并领风骚多年绣。当时奇瑞称之为NCV摊函,也就是集合轿车以及越野车丧蔚盒,有着越野车的外观和坐姿居,并兼顾轿车的舒适性浪,其实就是我们现在说的城市SUV困。   这样的优势持续了很长时间说,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展冬匹冉,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品艾,瑞虎的势头逐渐放缓扩拜赁,也就不再抢眼了佳。奇瑞随之调整策略耸,在去年推出瑞虎5这一新车型困椿,与其他自主品牌新对手进行竞争薄杯。与此同时尘,时隔半年的今天挝竟佰,老瑞虎被重新包装升级澜蚀,命名为瑞虎3再次进入市陈尘叱小,与瑞虎5形成高低搭配卫讼躺,重新获得了新的竞争力炒瞪霜。   外观侩:   正如前面所说冷渴史,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业届哪扒,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作聊讼,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节锌伪担。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸咀穿聊,棱角更为突出骸惮、线条也显得更利索耐。侧面增加了镀铬防擦条额宽,而车尾的变化并不是很大缮鹊,集中在尾灯和一些线条的修饰上窖坟阂,就造型而言瑞虎3更年轻了勉层惭。从车身数据来看弛纫币,瑞虎3相比对手并不占优优势嗅将崩,但是得益于外观的设计臂,视觉感受瑞虎3要稍显大一些毖泼抖。" "  在经历了数年市场洗礼过后砍,瑞虎车型迎来了新一次换装泄鹊模,代号命名也列入到了家族统一的序列中拣,对于车型的区分更加简明拨蔡。除此之外但,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计粳加,以及更为充裕的乘坐空间俯匡,以提升自身的竞争力嘘帅。   瑞虎3虽然属于中期改款车型坝檄,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用苟烩,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连爸览齐,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向休评矮,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车泪芜钢。   此次改款主要集中于外观方面殊懈瀑,通过新老款前脸的比较旗叭抽,我们共计找出了8处变化稗尾,分别为扛焊:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组我,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减新复劢取;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大聊睬。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表悲:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘萌,但在车身尺寸上有所调整烽,其中长度方面增加了30mm劫斡评,宽度与高度减星摇,而轴距维持不变遂。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出秸喇,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35识盟铜,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中疯。   车身轮廓并没有大费周章的变化矩,更多的是在细节上体现新意肉壤。侧车身防擦条进行下移害蔡,并在前后车门中增加了镀铬饰条腑录勃,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中浅,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装懈颅,更趋于向装饰性靠拢锭,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式谱,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性户什。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗娶,若要找出所有差异贰,还需要费上一些功夫缔伞,在对比过后变化上依然可以达到8处斑如翰。依次为饭:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更俊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识遍钳刻。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处缄笺,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计思鸥,空调按键的布局更加紧密俊铺,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化雇。此外吮伎,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升瓶呸背。   按照配置的不同瓢鬼,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机扯,大尺寸液晶屏包含导航单荤己、多媒体繁、蓝牙以及系统设定等功能钎厕,而在操作上也十分直观草。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当收。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度酞纷、风量淌、风向等信息煞砰捐,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少吓某,同时旋钮的阻尼与定位适中码貉嘉,手感较好儡缮梗,可以看出此次在工艺上下了很大功夫普锑卜。   方向盘两侧位置集成了音响怖阿坎、蓝牙通话与定速巡航的快捷键挛敛,中心区域使用了品牌全新标识娩僚,并在造型上稍有改变香动。仪表盘则没有任何变化癌,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同笔同,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值拱车,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涕蜗欠。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅葱方菱,但调节方式为手动橇匡杠,前排座椅具备加热功能堕,按键位于点火开关周边区域闯哀,位置的选择上不够人性化将糙,副驾乘客很难进行单独操作疗靡。   在前文的数据表格当中勺睬,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优背拒,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高令。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后躬蔷径,头部距离车顶约有4指空间免沸,直接移至后排乘坐贰焦,头部空间同样保持在4指幢珊,腿部则为2指余量寺瘸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下破喇亲,首先需拉动靠背边缘的拉手搓喷辈,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒缝境醇,要想恢复到之前的乘坐模式立,还需先拉动开关滩诡,同时扶 起靠背鞘,在操作方式上显得不够便利弘。后排座椅支持4/6拆分放倒收歧,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大捎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响颗。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3铣签搽,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致顷岁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎蜜深,含有DVVT技术视,相比早前奇瑞的1.6L引擎羌孪,在动力性与经济性方面均得到了有效改善感。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求括面,在CVT变速箱的帮助下恐陋良,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作佬蓝莱。即使在起步之初深踩油门潮鲤,加速过程也会显得有些慵懒戎功嚷,只待转速攀升至2000rpm后扰活附,动力性才有好转耪,此时油门的响应能力有了子显著提高平亩浓,虽然整个过程称不上动力充沛和读,但对于城市使用来说算是够了瘸誊谜。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上辱,涵盖了手动佳镶、雪地和低速3种模式耍,在手动模式下可以模拟7个挡位稿粒,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用诽嘶栓。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用算吭涡,在模拟挡位的帮助下较踏荤,转速会与油门的深浅更成正比水沟甲,升档与降挡的操作也会更加从容夹轮,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较衅蹇肱铡,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内紊。   在紧凑级SUV的行列中罢乱回,瑞虎3的车重算是较轻的一员抒时溪,这为引擎减小了不少负担斯剩。助力转向系统的力度适当阔秒巳,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力幸瘟辰。转向的精准性使我出乎意料垃,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性犯,悬挂整体表现十分扎实谰,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入拓凤村,令试驾者信心倍增豆。   如同瑞虎3的定位那样茎,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外希寞翁,它并不具备越野的能力控勘,然而精确的城市定位幌皆窃,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适变颧,诚然罚稍,它在这两点上做的很不错完,虽然在驾驶乐趣上不能满足你莆汝,但对于关注性价比与实用性的消费者而言卯逼,瑞虎3也许是最合适的选择对象犁。 责任编辑滑碧:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年锤,一晃6年时间过去了涡店,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化钾刑捶,但是我们仍然和它有过很多次的接触垛,并且每一次都是充满乐趣的体验圃孤。今天我们又把它请到了这里瞬骋系,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外烦说,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型熔反豆。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能坊,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子函,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气结。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单唾劝,排量小了可以大幅度降低进口车消费税尺堵蹋,自然整车价格也就能便宜不少抚破,降低了它的入门门槛退。而以我们消费者的角度来看簧搏期,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象闯,这也是我们今天把它请到这里的目的妙寿,测试项目很简单擂薯岭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现认年推,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了惰蕊。   ●日常驾驶动力表现骏辟确:低速扭矩充足碎裳,高速动力吃紧抵膳肮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能狸,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过监,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性煽,但机械结构还是更适合在野地里行走乌。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此疽城,外形设计腾宿攀、车身尺寸参、参数配置全都没变焊暑颓,只是换了一台发动机歉,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃姑,双手需要时刻度掌握住方向盘圈摄忱,总之开着它你不会觉得太轻松如拭澄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了扇,大家也都心知肚明茸垒痢,所以今天我们重点聊聊它的动力表现病财皇。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米面,参数虽然降低了五,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些门。实际开起来起步那一下还是挺有劲的随甸晾,并且只要车速不超过60km/h规喂,提速还算是挺从容反常,也有一些推背感仟,感觉并不比3.6L车型差多少缮。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了寞,脚下的油门响应明显迟缓了不少薪阮灯,如果你心急的话摄邵,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧差,否则踏踏实实的在路上巡航黑。   ●油耗测试孔:正常表现康,不惊不喜薯。   发动机排量小了梗,除了动力影响之外前,油耗也是一个值得关注的指标苛,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试票徒。整个测试过程我们共行驶了118.9公里变商,拥堵路况大概在30%左右吩保,畅通路况大概在40%左右擦狭,另外30%为综合市区路况泄,全程平均时速为31km/h焙储诞,最终计算出平均油耗为12升/百公里拧徐,算是正常水平懈。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过嗣铰锨,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题挠矛布,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了还路,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力困透,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何伯。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高戎墨,很高卷,或许我接触的都是高配车型钞,包括纳智捷大7航泥、CEO等车型梦病唾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助怜笛建。今天兰,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV鹊,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量箱,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧风负。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢烧?下面瑞腹浚,我们就来看看详细的体验报告狭。 可以看到城嗽榷,纳智捷的车型在外观的原创度上很高埔洁妓,这在于其他车型包括纳智捷大7叹睬丘、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现矫非馆。这次试驾的优6 SUV也不例外筋扰,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚概闹,为了突出这款跨界SUV车型的定位拳些,外观设计上更年轻有活力妥,对于年轻人应该有很大的吸引力蚂。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表痘:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台歉笺,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm入晤外,轴距为2720mm青仿残,可以看出这是一款跨界风格的SUV卜揣申。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品涪甜龟,最大的优势是轴距要长出20-100mm烧,具备不错的乘坐空间裁懊,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷浦班。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎哺垃崎,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎筋,尺寸都是215/55 R17衅锭。可以看出在轮胎的型号上酵,国内销售的车型都有一定的缩水结衰苹,当然为了控制成本倾羡昂,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现插樊涉。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮兴仆,后风挡下方采用了黑色装饰衬托攘差驹,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蜕狡隋,两侧的LED刹车灯十分扎眼孔,不过从布局上看稍稍有些凌乱芯吼。" "李老板的慷慨荡边秆,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会霓,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板乾藉凰。下面回到主题疥,从之前收集的网友问题看饲,大家最关心的有两件事儿扒缉忻,一个是特斯拉的性能悲亭,另一个是特斯拉电池的续航能力椭辖,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿挂胎萍。简单剧透一下烈核,性能方面特斯拉相当给力惮,续航能力方面我个人觉得还是不太行扇饭。 注喉你篇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型羌,文章中提及的“特斯拉”荤关酮、“Model S”等名称均为本次测试的车型康。 数据解读创:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩吗稿烤,所以今天我们就先从数据说起阜。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版绥筐哺,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s情粱,而我们的实测数据为4.7s咀吞伎,比官方公布的成绩略慢习,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿魂煌钳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样股肪。由于采用电动机驱动疮骏究,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车椿电烩,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑汐卤偿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态拭几罗,直到完成整个加速兜熬。电子系统和动力系统的完美配合即袜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限蓟去释,这是大多数的同级别车型都很难做到的跋。 0-400m加速尾速阿:170.124km/h 加速时间凭:13.63s 由于采用了9.73怯工:1的固定齿比变速箱信肃,所以特斯拉并不存在所谓的换挡拌,在加速曲线图中磋番粱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线腻伴鼓,车速和电机转速完全是等比例上升旁。这里说句题外话劫堕佛,官方公布的电机极限转速为16500rpm盖疵,最高车速为209km/h婆脸,通过以上三个数字弄,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少性,有闲工夫的朋友可以试着算一算晌陌。 0-180km/h加速己琉坛:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G绣崩,峰值甚至达到0.7G搓违淑,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱固,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h咳蠢罗,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看沥,当车速超过150km/h后丰勘,车辆的加速度下滑比较明显短铂。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现熊,工作人员解释说为了保护电池怖疏徊,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡兜试挂。再多说一句桃光途,这个速度日常用肯定够了相褥采,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h蹦涟篓,但如果是赛道魔诫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道镰禾,有大直道的长赛道爸脾,它应该会比较吃亏领坷脐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车孩入老,常会被贴上大排量盼、暴力机器事、拉风外形和肌肉车等标签填。这些词虽然简单疯丛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征拌,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型锻社恢。近日木,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)涪溯,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称逃碳赤:科尔维特C7)秦,肌肉感十足的外形替,手动拆卸的硬顶纳,再加上6.2升自然吸气发动机等频堪,都是它的大卖点洼夺肝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评蛾: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时腥,外形变得更具攻击性患氦扒。不同于以往车型戳刺,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗反堑辩,只有头顶裸露在外双陕,非常特别觅脱。重新设计的6.2升自然吸气发动机骗型锭,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余玛浩剧。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机昧搏耐,最大功率640马力安唐,峰值扭矩814N·m)怒砂配,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手播酵,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势萝范。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洁砷痉:5.3万美元)捞,几乎没有性价比可言刨靡敦,但相信越是稀有的东西禾,越有人喜欢邯。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惶: 重庆诺斯特豪车会馆 电话卞秤:400-023-5599 地址蒂陇酬:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑项:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型糖,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠螺涉焊。而这款车本网也进行过多次报道与评测腑,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题晾,比如——空间与电磁安全性态。   有朋友担心革碎,混动车型的使用空间会不会很小案拭伞,电池电动机发电机都需要摆放位置辛吠,还有散热系统妊,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧靡。   作为一个“热心肠”聊乘,笔者决定帮一位同事搬家顷嗽潦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”粳孟惧。我们的任务是将一个中型分体式水族箱剑娘箔、两个大型行李箱趣、三个双肩背包僻咆麻,两个电脑包翻淡壕,一个猫窝杠匙、一个全新的大睡枕搬走蓄饶,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客胖零顿。好吧纯临嘛,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大形,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上揣先,从图上我们看出费希屎,在放入体积规整的水族箱水缸后秘昆,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间肥,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包范急迪,并留有一定的间隙量踏。   而后排在放入水族箱地柜后魏傲惫,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位蓉谴,这个空间正好可以放上两个大型行李箱芥连。得益于巨大的后排腿部空间阀,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了弗抛搪。而后吩臣,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线杯洞谜。当然貌俱天,前排的空位是为乘客准备的狈拼。(为维护试驾车整洁筋,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施亮称。)   我是一个希望低调的企业主秒喇潍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的关谋贸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间维勺,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少踞巳汤,后排音响控制瑞勉奶,前排座椅调节按键恢珐,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子绍纬、空间夸疮、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流瞥搞,大电流产生的磁场对人的健康有影响轰惩棺。英国专家认为犬:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉钩,高于该值坑,儿童将面临患病风险柔古。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少呻帘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蜗倍荆害郸。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害桨筋失。   简单来说翔烽浦,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种逗,高频电磁辐射大多出现于通讯系统挎,如手机狄瑞,对讲机鼎、信号发射塔等蛊泪,而低频电磁辐射离我们的生活更近恫,家用电器郎孤、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射剂,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可菊保。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台惟居涣,前排座位画华衡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量塘娄顾,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品空聚肌,不具有权威法律依据杆,但既然是国家允许销售的测量器材似妮,其测量结果绝对拥有参考价值经。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评宫斡驴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量讣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鸥邵,首先是油耗特,我们在遵守法律规定的情况下胆钎称,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车谋健净,而结果显示晤,如论是市区驾驶还是高速巡航超车拔愁朝,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下醚,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”救舅。   混动车型比普通汽油车重施凳劣,驾驶感受会很糟吗?   确实非焦,混动车型由于需要布局电池额、电动机任、发电机校、散热系统及控制系统阔舰赦,整车质量肯定会增加锭,但通过驾驶涝酱内,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感默,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动炭趟砰,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制笺筐偷,使用感受更接近与现代的美系车型技扒。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性莱睡农,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极哎,而在高速公路上输滤答,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了涕艇漠,取而代之的是风声与路噪声鬼柏。而操控部分琶羚,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了挡疚陈,你永远不会感觉到生硬的颠簸皮粉苫,一切都是柔和与优雅餐徐,当然蛾,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的榷蹬。   最后卢,我们通过以上测试通,凯美瑞尊瑞在电磁安全性诫、油耗及空间实用性上都出色表现盛纽,而为此你仅需多付出几万元的代价拾靛伎,加上经销商的优惠氨鸥,凯美瑞尊瑞物有所值晨诧,而你现在需要做的钳镁,就是去店里亲自去试一试炔,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接灯绕。 图/文败虱廷:丁艺   丰田汽车日前宣布探握荷,截止2013年底厘搽,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆茹毕迫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录川垢履。诞生16年来湾塑,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区馅、备受600余万车主的信赖和认可溜,而凯美瑞尊瑞作为其中一员谭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片胶弧瞎。 责任编辑类汉膘:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后渴,MINI凭借其漂亮个性的外观狸啼措、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心盲嘎。2014年北京车展上吗,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈こ小(点击进入上市文章)吩狮腻,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化编邦,同时在配置方面也有一定得提升糠堡仙,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后徘榔,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市了婆,售价区间为20.18-23.68万禽灸蒂。虽然只有4款车型可以选择蚕峭十,但从大家的关注度上看降,很多人对这款车给予了很高的期望搽臼。今天滇奉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V辽怖酮,两款车虽然在级别上不同厘嚼,但是在价格上却是非常相近男丛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万抨。下面蹋,我们就来对这两款车型做一个对比豢,看看自主和合资品牌的差距到底大不大尝那。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 疑希控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话藕壤薪,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜化耪胸。当然常氯,作为一个自主品牌盒暗,想要和这些合资车型抗争缕痕炊,就需要在配置上有一些诱人之处铜皆里。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别吻痪,从车型尺寸上看坷摆,H8明显要大于东风本田CR-V绍,但是价格却几乎接近论房。如果您的自主品牌不感冒的话木恳,那就不用在纠结了秘。但是蚂守触,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话悲,那么H8的确算是不错的选择斯,至少从轴距上就已经很让人动心了错醚。   =============分页符=============   原标题尘:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下朝添,哈弗H8还是小胜骚慧,其中H8还带有液晶中控屏簇,而CR-V并没有配备中控屏镜酶沛。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能辈嘶。这些东西的确也是非常吸引人的痛。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的悼惭刷,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验暇毛程,平且还配有ECO节能模式傅,对于追求平顺性的人来说还是有优势的汗怕。H8还配有坡道控制系统滔,但是CR-V并没有配备这个功能黔饶。另外惩度,H8还配有三种运动模式呢,一定程度上提供了多路况的脱困能力蕊掏稿,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些年丝童,当然H8属于刚刚上市的车型奶冯苔,并没有试驾车让我们来进行测试皆郎,以后有实车的话冗宫艘,我们会进行相关测试奸矗。   结语呕项嗜:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章踞科,从一定意义上来说还是对大家有帮助的记。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升敛鬼,某些情况下还要超过很多合资车型鲁蛇,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下稗耸焊。 责任编辑缎栓紊:赵春晓" "从1985年开始实券冲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上杠桥,1991年出现在5系车型上敌匣掇,1999年开始陆续出现在X系列车型上海集。直到现在绰率,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术趴细。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配缺,提升着宝马车型的操控性和运动性梧侮晶。让牵引力发挥的更加自如懂,下面丸,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现麓贬拭。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱理垦。在车载计算机的控制下乃臣茨,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整朽诉,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配萄滦,而且动力分配比例范围达0-100%袱瓜寸,赋予车辆独特的动态表现侨撤。 与传统齿轮机构相比褐哇扮,xDrive动力传输响应速度更快立,分配比率更灵活蜕河惜,通常瞬暑,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴光兑,保持车辆转向精准灵活午连围,初火薯、中段加速更为直接的经典后驱特性摊测谷。而在弯道媚亮、湿滑路面刮、或紧急变线等极限状态下石,xDrive系统按车轮的附着力分配动力洽,增强了车辆的稳定性和循迹能力谜播。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统乱蛇,在附着力降低的情况下搽痢免,更加考验着前后轴所分配到的动力仕巴寿。通过一体式底盘管理系统的侦测坚收素,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配访。在急转弯和重心大幅度转移的情况下碴凳染,最大化的改善转向不足和转向过度禄悸焊。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上浅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现腔搓。宝马4系在绕桩和紧急变线中曙纲灿,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外卧佳,四驱控制系统让车辆循迹性更精准涉鹊,更灵活菲捞捶。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上斑腹。越野路面其实并不是X5所擅长的领域售,公路性轮胎打滑严重咖搞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预纽,还是能够胜任一般越野路面篙。 (编辑 金辰毅) 责任编辑蠢视:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)豢骑,宝马X1一直以其运动性示人冬,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表系稳徽。但是不同于一般运动车型不擅长越野建刺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能蔡舱缄,能够让车主在假期到户外撒撒欢唉。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗画猎?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比申穷列,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时弹递,带给我们SUV应该具有的越野乐趣淡。   在消费者最关注的价格上釜咸沥,我们分别来看两辆车薪。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元镁慈嘛。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元己。从售价上我们不难看出锭版,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3脯琉,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3渴空,价格区间跨度较大渺档霉。   外观尺寸对比太茧苦:   首先恫屋们,从外观上来说童橡棋,宝马X1极具动感冬。其标志性的双肾格栅已经不必多说僵,远远的就可以知道这是一辆宝马涵。而那富有动感的线条炯特,将其外观勾勒辨锣,即使是静止在那里惰,也能感觉到其时刻奔跑的姿态餐久。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长堆毯,感觉比例似乎不那么对称翁乔寄。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控圣椒搓,而且作为一款国际范儿的车练霖穗,修长的车头设计让车辆显得十分优雅碑。虽然宝马X1有修长的车头口漠,但是驾驶时却并不遮挡视线阂忿,仍旧能够清晰的观察前方路况凑妙诲。   相比之下嫡度,奥迪Q3的外观略显沉闷论,同样的家族式前脸显得十分稳重踌娘捅。虽然不像宝马X1一样运动俗,也符合其SUV的定位齿怜关。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大浇叉,这也让奥迪Q3的样子更加传统乳漠。不过宝马X1虽然外部空间不占优势藉孺氢,但是内部空间却优于奥迪Q3涧,相比来说力开,宝马X1具有更大的头部空间谓粟,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3匈尽猛。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长环杰笆:4477mm 长簇:4385mm 宽怕翅啤:1798mm 宽防骋:1831mm 高署:1577mm 高叔鸿:1608mm 轴距惹:2760mm 轴距亲寂败:2603mm 最小离地间隙毫:194mm 最小离地间隙餐夏:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者豹熟殴,宝马X1具有灵活的操控性姆赶浮,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性肪宋。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化钵归拣,作为一款 SAV橇,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的首年窘。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向掀暑苛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣肚氦。   实际驾驶中礁,宝马X1的路感清晰杆炼,虽然车身不写示巍,但是宝马X1却有较小的转弯半径晴鸵,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头怯司,带来更多的便捷京凯苛。行驶中起撮辫,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快獭,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系插。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮串、高精度直喷与电子气门三大核心技术晌辩,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果龟川,在动力输出上达到高低搭配的形式劫秋。而宝马X1带有的ECO PRO模式词,可以帮助我们进一步节约油耗挛,让油耗能大约降低20%填千。 两车基本配置参数对比渤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前互:通风盘/后浑澄檬:通风盘式 前骂:通风盘/后跑嗣:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题棋怠咳:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV鄙,我们不仅仅需要看其运动性能菏两,还需要检查其越野性能篮哩。奥迪的quattro系统的越野性十分出色粹会,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统刚墒考。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成秒,为了能更好地分配轴荷低伸且,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端魔豁、后桥差速器前面钞揽。正常驾驶环境下襄斜,离合器将发动机动力大部分传送到前轮封,当检测到前轮附着力减弱时喷投,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮戈,帮助车辆脱困九。   通过以前的测试钎窟,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蓄聚疗,对于应付难度不大的非铺装路面来说笨澎,这套四驱完全可以应付协东,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能拆坷敞,加之悬挂行程过短梅脖拿,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试陪,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样扣篙,偏向于公路驾驶瞪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统醛靶浚,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴夹。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中府苔夹,动力的分配为40:60肉,在实际日常驾驶中胯膝,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的效。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主穷瑰徽,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能典,在车辆出现转向过度时诞,车辆会将更多动力传递到前轴下棉街,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性罐寡,帮助车辆脱离失控的状态豆馆揽。在弯中逐渐加速的过程中巾,由于车身的重心靠后廊伴嫁,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势普,在这种情况下骨,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出吕谰毯,减小前轮的负担峭会,使车辆获得更好的指向性食绊双。   无论是雨天粪,还是弯曲的山路啥径,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对礁。而且在大角度爬坡及碎石路段梧凌,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力贪镭耸。尤其是爬坡时回,动力能够智能输送至前轴美,让车辆轻松前行拘观唐。而在平时咳哦孝,动力又会自动分配于偏后驱驰城,让运动性得到进一步的体现请疲拟。此时的感觉是类似后驱车丛特拜,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配绵靛热,让车辆行驶更平稳庐落。   相比而言踩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野藏。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高瓜,具有良好的越野视野汕窍臼,但是宝马X1的离地间隙更大问,通过性更好嗡酵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少响很,尤其是其具有更多头部空间玫,如果越野时耐焕耪,可以适当调高座椅坐姿删。   =============分页符=============   原标题涧:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰捞单,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩赡即巳,所有的按钮也都在触手可及的位置赣,十分便于驾驶者操作案拍块。而且两款车型都选择了年轻丸懈、时尚囱社、富有现代感的内饰设计赐埃浆。   两款车的配置蕊妥吭,无论是奥迪Q3蜗,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全儒。尤其是宝马X1的iDrive藉扒掣、热感应键等内部操作方式十分便捷易用蹿盆祟,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮痪,宝马X1更加简洁挺硼,而且操作一样方便物,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑普澎。即使是刚接触宝马车型的用户吾秀,也能在第一时间熟练操作伯脊希。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热室帮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性嘶成琉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索畔,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大羌,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供剐堂匪。例如像最低配的宝马X1遍,虽然价格极低蚊欧嫂,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了疚。Q3低配也是一样旁,配置较低鲁经垦。不过如果您不在意像导航扭毯佃、座椅加热等配置始寂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要素。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后瞧辈恐,我们进入车内来看看内部配置以及空间秽额。二者究竟谁能更胜一筹考龄咳?首先来看两车的安全配置绞阔乐。在气囊方面卢句倒,奥迪则更胜一筹拜书局,在两车装配有同等位置气囊的前提下肝庆碉,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊稍俩钠。轮胎方面则是宝马X1取得优胜袄缝,它全系标配有防爆轮胎彭堡,即使发生爆胎练兑凶,也可以继续行驶翁纲穷。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配漠揭。此外防爆胎也节省了备胎空间断换朝,让后备箱有更多的储物空间变。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间剖板。从车身尺寸上来看困来,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势弦取,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势碉阜。然而车内乘坐空间方面少,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3兄。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度欧:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度钉呈丹:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题硅些:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面坎焦,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策穆。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养茎昂。但由于国内油品的质量不佳毕恍潮,为了更好地保护车辆发动机淖匣观,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换擦恫攘。而其他配件的保养周期上害腊惩,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养掳撵灌。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i距川兄:   861元   xDrive20i删:   1036元   其余车型喘蓄:   965元   sDrive18i吹:   861元   xDrive20i瘁乌:   1036元   其余车型阿:   965元   sDrive18i低酮:   1609元   xDrive20i扩:   1784元   其余车型嫁般煤:   1713元   sDrive18i虹薪:   1386元   xDrive20i茅晨摊:   1561元   其余车型额:   1490元   sDrive18i瑰粱:   1591元   xDrive20i暮轰:   1766元   其余车型隋:   1695元   sDrive18i请及炼:   1609元   xDrive20i忱送:   1784元   其余车型突镣:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注伟袱:●膊丹底:需要更换 ○媚挎劲:常规检查竣第侨,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中熊劝,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯铣、空气滤芯和火花塞躺。花费支出大概是2691元乌。4万公里时还需要更换汽油滤芯薄了,支出大概是1382元鼎。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错松伟夺,保养中也没有出现更多的费用支出墓骏膝。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用兽。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注捌壁仁:●堤田:需要更换 ○铺:常规检查典兜,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出从,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费百伟,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降朵系奸,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同匈。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加敖令途,能够更好的照顾到爱车的每个细节黎耗。   总结氨: 总体而言幻,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动帆熟,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3锋瓜号。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足谎使,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少掠,整体内部空间与奥迪几乎相同皇码疗。而在使用保养方面搞埔,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济布。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人敛倘,但是其配置也相应有所减少拿喂。作为高配车型李孝,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择膜。 责任编辑赂:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙窟窍,没有给同事们任何跟我争抢它的机会传砰绵。它足够漂亮了讲,漂亮的让人感到迷茫去心,这几天我们一直在法国和瑞士穿行衫壬,由于在国外屠潞,我不得不比以往更谨慎的驾驶鼻叙来,没有做任何炫耀的动作窘,但依旧接受了不少注目礼沽骸。   最记忆犹新的一次是我从超市出来柑讼,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着椽脾,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内髓,只好出此下策铣:按住也叻送欤控器艇沁,“砰”后备厢盖弹开了操伯,老头愣了一下刷廖蒂,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢富,并给了老头一个友好的微笑岸,关门走人了娜未谱。这时我才知道拷,它是如此的招人喜欢!   仔细打量娟羌姬,它的曲线诱人焕秸,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处桑厩,但令人心动的地方是从B柱开始的萎陶誊,远看上去俨然就是缩小版的CLS级们,曼妙的线条打动了不少欧洲男性街。也难怪肮惋菲,差点忘了蜡轰奇,我们这台车选装了AMG套件贿标宦,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用慈,没套件的车感觉就差了很多蟹。   即便如此堂停亲,它的妆容仍是存有争议的距缔,在我们同行的5人中就已经产生了分歧牢莱。左派以我为代表(全部未婚)蓟犊色,认为它的骚气指数接近满格关峦钱,尤其增加AMG套件以后尺撼池,能骗不少小姑娘请。右派以结婚生子的同事为主辣,他们认为车身不够修长局泰,不够秀美捐改邢。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体蝎降。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情铂类还,但又内藏了些许的凶狠貌借陡。   不过我们两派的意见同样有交集绷毕,那就是从侧后看去勺全,它的美感更胜惧狠鳞。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中岁奠,远远的从背面欣赏它叙,真是太美了恳棱。   =============分页符=============   原标题缺臀:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上窘奢,它采用传统的氙气大灯汀闲工,而且依旧带有随动转向和智能远光系统随膜。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少辅藕。另外藉乐,与前包围上的空气导流口不同的是壕齐,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用桶缆,不得不说其达成的效果是相当不错的茎刨板。   18英寸AMG轮圈实在惹眼钝械弧,但日常使用中也是在令我提心吊胆尖辣,还记得开头那个故事吧嗽,告别老头后我驶出了停车炒肌,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着测,压过了一个并不大的小坑洼戈额,胎壁被硌破了海,轮胎在5分钟内全部撒气彼乐趟,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用唱妙,这个下马威让我措手不及芹哭。   =============分页符=============   原标题监书煤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门喀,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中呈架限。坦白的说柯惨,这套座椅看起来特别有型嘲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色梅,为了照顾大多数人对于舒适性的要求隙问,我觉得座椅的设定倒是恰到好处贝。   眼前中控台的造型多通凛,甚至细节都与奔驰A级相同屠请次,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用拭,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样抠秋庐,总让人忍不住多瞟上几眼范汹危。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹闪瞎,触感细腻袖。   =============分页符=============   原标题孺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳峰,各项按键的操作都很顺手蜡,但我多希望能提供翻毛材质偷济。另外既,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手不捷,回馈力很蟹隳尴弧,而新款车型早已没有了这个感觉婚理闷,让更多人都更容易适应趟蔚。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格科蛋,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利蕾如嚼,特别方便盎赊脚,当然了雾,这并不是CLA级的专利星请,A级也同样如此婆挺箍。总之对此我们是持肯定态度的链,“怀挡”显得复古够辫文、特立独行筋,而且省空间嫩孺加,利大于弊迹。   COMAND系统与国内车型操作方式相同圈,不同的是它很强调对网络的依托仿叮锣,这几天在欧洲开了不少车奢屡,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联碳讳鞘。几乎所有新款车型都支持与手机互联伎惜仆,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能沤,还可通过手机网络访问互联网潘敢、下载官方APP程序和导航贾,这是国内车载系统所没能赶上的堪。   =============分页符=============   原标题砍:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说趟,空间实际上是够用的幸胯,毕竟多数时间都是前排利用率高艇材肛。我同事身高179cm邯睹,在前排头部有一拳的空间的,在后排就显得局促了赎疟,后排乘客反应压抑感比较强退陌陕。   不过我坚信戊鹃位,对于CLA的车主来说空间是够用的荡魂,因为后排不会经常有乘客匪频蹿,由此来看这台车的空间是符合实际需求的吓粱困,况且它还有个不小的后备厢供日常使用埃尉。   =============分页符=============   原标题普诲:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖吧堪评,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机疮伙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm挖炒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm酿,配7挡双离合变速箱翅,带有换挡拨片坊咐。拧动钥匙畏绒,发动机被唤醒兄,车内怠速状态下的静谧性相当不错姑,我们出发了瑰。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通乱韶芍,不过CLA非常容易上手痛碉兰,舒适模式+D挡表现得有礼有节钒里镜,整个驾驶感觉极其轻快虽谐剐,这是一辆易于驾驶的车即某涤,不论男性和女性都会觉得很轻松拍斑。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性茶,转速时常被控制在2000rpm以下抨灭。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契慑,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性奔,而且在低速中它的换挡依旧平顺加篙儡,并没有出现那种令人不悦的闯动峦刮。   切换到运动模式省,变速箱首先变得更为积极动,整台车的性子也开始急躁起来咕,随时准备着接受挑逗丢舅棠,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接示兰。油门的响应也更为灵敏娥罐,初段就能得到不错的效果幸沉哺,只不过排气声浪并不那么有气势啥藏庇。   至于转向仆葱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻避祷九,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蓬乃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转达幸蕉,那样的线性和柔顺博,简而言之非常舒服呸捣菊。   CLA的转向感觉则不然将巢,它少了些紧致的细腻感豹佃,多了些轻巧世。这套电动助力低速中没什么特点庇肯,属于偏轻那类的蒜禄几,或许女性朋友会喜欢违秒。高速下转向逐渐变沉稗贸矛,更易于驾驶痊膊,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上诗,比我想象的要好不少赶。   不要被AMG套件所蒙蔽寒茫,悬架的设定并没有那么生硬癸帆,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求甲挤里,整个感觉还是挺舒服的脖宦凑,回弹的特别利索督圣玛,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态铅化,起码我在前排开车是这样一个感觉剂梦,只是后排的乘客有时会说柏墙:颠!哎惦损,管不了那么多了喷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人侨,驾驶感觉对于这台车来说重要炉兜。   =============分页符=============   原标题然抨诵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注矮墨士:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现焕舅骑。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护浓,无法进行有效的弹射宦。起步时有将近一秒的延迟墒纪矗,之后发动机全面发力变,此时轮胎打滑非常严重钮,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故丹歇墓,全新的胎面没有达到最佳的工作状态假,导致抓地力不足脸。怎么形容这个状态呢欣唐,就像一只狗在大理石的地面上突然加速宋酷,四肢虽然在飞快的挠地姥阶,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样藉,各位想象下视。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态松,双离合变速箱准确的完成两次升挡良,换挡速度很快藤单烩,最终用三挡达到100公里/小时的速度虽,时间为7秒整犊队冬。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新潭鼓默,因为看到严重的打滑时我特别无助高,尝试了降低转速起步馁刹浓,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地瞳扮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中羌悔,而且车身的支撑有效狼铆,车内没有特别明显的前倾感觉氖灵缝。从刹车曲线来看沥酞设,自始至终加速度都在-1g左右锯,最终成绩为38.46米吹仍俏,符合奔驰一贯的作风糠。当然涡,待拿到国内的测试车后聘琴,我们还会进行测试群劲,看看原厂的轮胎表现如何颈。   总结确芳:   从国外的销售情况来看级,CLA是相当受欢迎的撼,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料刊凸,CLA在美国同样有着相当不错的市炒固省,2013年后四个月销售1.2万辆防悔景,势头相当迅猛呕旅,可见其受欢迎程度瘫陛勘。   进入国内后我想它会得到同样的关注猜瘫敦,随着细分市场的成熟爆,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车渴凯矮。奔驰CLA级浮脐,主打运动祷抨、年轻窝厢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎愤房,尤其选装AMG套件以后效果更甚郝,相比奔驰A级限,它的吸引力显然更大雷需怪。相比竞争品牌柒秽县,这次奔驰走在了前面壁,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品剁五硕。配置方面国外大多都是选装挝,比如天窗帘踏、轮圈样式等等绰藏,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知雇百肩。   不可否认拔,它是如此的招人喜欢琼墒闯,尤其招那些打扮时尚掀堵、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑涂徊草:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机杜链,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了卯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机挺。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘乔,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃履现。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型灰碘谰,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革鲤胳羚,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法牵讣乖,通过细节部分运动元素的添加筛烹,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格悍恕报。其外观运动套件包括进气装饰守腿刮、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等享。   总体来看褪拆碧,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子睫,但通过细看还是可以发现它耐看的一面虱檄。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置饶,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备巾鹅肉,白色车身加上黑色的玻璃车顶朴恍娥,看起来很有档次感常篇。不过略有遗憾的是慰,它的全景天窗不能打开桅桂,有同行戏称澜淀,这是专门为了看星星而设计的吾。   内饰简洁自然   与外观相同高,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围图但响。全黑的内饰抚联拎、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现传,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来蜂痉。   配色方面为薯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰请,但通过座椅的白色缝线龟泥蒙、钢琴烤漆面板白边框的搭配扇臀,使得内饰整齐又不显得沉闷池,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了委。人机交互系统方面涝,V6菱仕Turbo车型并不占优势桅邪。   动力不错酿媚,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机豆泪,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱搬漓戊。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型娠担。这款车的低速扭矩较大健,因此起步时非常容易趣。起步后缉洞贤,借助轻盈的车身瞧牢,汽车随后的加速较为顺畅际。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实艰,这直接导致这款车的操控也是相对不错遣,在较为宽阔的路面上鸵竣,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作笺,感觉很有信心幻撵。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校却,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的互弧日。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置砍甭目,非常方便驾驶者进出秤端突,但打火时捌,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动朴。 责任编辑适松:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候舅懊,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位匙献。之后的继任者是睿翼赊累浅,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈牌钒农。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款唯茧,并更名为马自达6阿特兹同,而它是否能达到前辈的高度滤,让我们由内而外的体会一下涎碳。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌岛,配合这两侧行车灯藤访,看起来霸气十足句,隐隐的透着一股子狠劲钡祈。图中这款车是2.0L的标准版茹倒栋,则采用了较为普通的卤素光源群,科技感差了一点里。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蔬奇,犀利感十足土新叼。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA脚堡拳,它不同于以往的两代马自达6较,更多流畅的曲线在它的身上得以体现肚泄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来滇,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子么萄乐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”并茸燎。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm矛,轴距为2830mm釜参瀑,与进口版本相同我啸策。相比同级别其它几款日系车型杉垦,阿特兹在轴距上有较为明显的优势陡薯寇。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾氢,像是一滴在高速行进中的水滴穗甫孙,充满了流动感访搏汇。从后边仔细观察阿特兹的背部碎,不难看出它还带着一点掀背的意思梢耗写。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯疮斜,配合着双边单出的排气筒舞枷,更使整车的运动感一直延续到了尾部撤赡。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈奶,选用了225/55 R17的韩泰轮胎窃。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)爬涕任,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上孝筷喝,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意衰骸。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩卡阑咐,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质勘,其它区域大多为硬塑料惫。由于没有太多的装饰件察,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价弊参。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高秋,它采用的是一块电阻屏惩,触控灵敏度还算令人满意顿芜恍,界面的科技感以及显示效果都很一般颂惭,总体感觉更像是四惠、五年前的产品丸奖,唯一的优点就是操作无任何难度航素,一看就会粉淡辫。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡涤扰态,所以导航功能暂不能使用把。   进入车内孤,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了垢。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿羚,握感也很不错帝律,由左至右打满需要2.5圈传谦咆,比大多数车型略小禽。此外栓街晦,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片偏地,操作便利性良好捎匣冕,而且兼顾了驾驶乐趣脯抚。   仪表盘采用了朴素的黑白配色菩,但却一点不掉价敬腾厦。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感厩脑,其次它的表盘内圈采用了网格设计辫娇碗,多少有一些竞速的味道靡,再加上白色的指针以及简洁穗菏抚、明快的字体疾诬,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望丁。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏夺簿沽,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗皑桑、平均时速屉申嗜、续航里程之外乾巳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP柒傻。i-stop是马自达研发的自动启停技术莽,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火疥溜。   除了i-stop沥剑椭,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统丹。之前在新能源车型上比较常见恫,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上挨芒呐。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于膜倾饥,它是以电容取代传统的电池或电瓶凹,从而为车内的用电设备供电瓢椒锯,而非用于推动车辆前进亩。   空调面板的样式不错读擦,旋钮和显示屏都显得比较有质感惨。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子慷鲁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车烦力,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成恚好疏。前后排座椅均采用了真皮包裹啤,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次竿瑟。   虽然阿特兹有着不错的轴距硼莲觅,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩驮票。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩问罨А,而在后排却只有不到一拳的头部空间浅凄蚂。令人满意的是后排的腿部空间怂,坐正以后不影响翘二郎腿吗显。   阿特兹的行李箱空间值得肯定湿谈疗,不仅地板平整烘,而且行李箱有着不错的纵深隙,轻松放下高尔夫球包希。藏在地板下边的是一个16寸的备胎那,以及更换轮胎所需的各种工具草龋。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷惫、双可变气门正时黔魏蜡、凹顶活塞+米勒循环脐、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术钳册枯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现史,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm毛举爆,而峰值扭矩则202N.m/400rpm甸。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱檄劣箩,并带有换挡拨片改帅霓,只可惜这款变速箱不带有S挡伸,对于主打运动的车型来说个遗憾地苏。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受秦舌棱,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩糖偿天,日常驾驶过程中唐使瀑,为节省燃油窝,变速箱会积极升挡刚鞋粱,转速经常保持在1500rpm以下逞鞘。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应髓,因为这台变速箱的反应速度很快凑泰感,能够很好领会驾驶者意图拷,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出揩。   阿特兹拥有良好的操控性你硷锯,这首先要归功于发动机线性的动力输出斧猎难。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏欺蚊红,而中后段又能够拥有很好的动力表现项害蛊,这种循序渐进的感觉让人印象深刻狗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处翔,尽管反馈的路感一般刨看乌,但指向足够精准杰簧,能够给人很强的信心嗅耽钳。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协绊酥,它的前后悬架初段偏软紊,能够很好地吸收路面的颠簸莎贡簿,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾驼葛笑。可喜的是悬架的后段韧性十足僳箱,不会让人感觉力不从心乘靖。最重要的是衡骏讹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整洪督,车头指向灵活魔,车尾循迹性出色期五僵。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见偿鲁。   总结皖: 对于马自达这款即将发布的新车缚熬托,我只能用赞不绝口来形容渴亢褐,外观和驾驶感受都可以称为上等舞。如果非要给这个车挑点毛病的话胸,就是在高手如林的中型车市场里瀑风,马自达6阿特兹的内饰略显中庸涧佛。所以如果你是“外貌协会”的成员础捶凡,或者追求极致的驾驶感的话剿峰,那么你可以期待一下这款新车讽铣。 责任编辑掳葛柒:赵春晓" "  KTM的X-BOW钨吐炉,直译过来是十字弓伶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)景鞋剃。实际上泉随,这个模样怪异的小车巧咎柔,的确是火力十足茂既漓,足到无论是在街道上还是赛道上熔熔截,它都可以轻易干掉一辆超级跑车燎县。   先来说说KTM这个公司竞超,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂环,以生产越野车和跑车而闻名儡略红,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车雌弗,也许是工程师们精力太旺盛煤曙,亦或是身在奥地利这个地方胺祷拎,总会有些天马行空的想法信,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子瞳标酬,去生产一些别的什么机动设备糯屠。这几年么拆蔫,除了X-BOW查痰,他们还有不少奇奇怪怪的新发明款,而且都有一个共同点——惊人且极端罐昧钉。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)翱、puristic(纯粹)可、radical(激进)钵能奉,这是他们对于21世纪超级跑车的理解潦。另外还要多说一句碘事,这家公司的口号是ready to race请酚笔,时时刻刻都在准备一场竞技黄充材。   KTM的CEO曾经承认写谰,他们希望使用21世纪的技术灯,发扬柯林·查普曼的理念未尼,打造一台新世纪的超级跑车汤坏璃。柯林·查普曼是谁茂欣?他是路特斯汽车的创始人奋米,他说过最著名的一句话是杆卡:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准讳虽品,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的撼欢,作为汽车工程师先,他把全部精力都放在对性能揽、操控和轻量化的极致追求上拾誊。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可剂咎许,但跟进尝试者寥寥碗。看看路特斯汽车凄凉的经历飘颈髓,这其中的原因并不难理解诡赣罗。我们很欣慰地看到掂悍冬,在新世纪磕,KTM继承了这种理念塘芒嗡,并且做得更加激进拴。   其实X-BOW的理念很简单寄敲瓷,它就是一台可以合法上路的方程式赛车颅眷触。碳纤维单壳体车身壕透、全车碳纤维组件窘、水平推杆减振器挽,这些都是方程式赛车的标准配置吓肺。由于使用轻量化材料洁岸,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)该亢豢。在高速行驶中栋判,车辆的气动布局提供下压力稿,以此来提高抓地力和稳定性吐,这也是方程式赛车的特点保繁祟。和赛车唯一的区别釜,就是它有全套符合法规要求的灯光蒜萝密,以及一张副驾驶座椅茧。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机戊潍朔,经过强化和升级后孙玲渡,动力达到300马力孺,和F3方程式赛车相当冷倪刹,六速手动变速箱也是简单而纯粹耽钎绞。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话究,我们不妨来看看推重比惮笆。X-BOWR大概是2.6千克/马力姬缝,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要邪辍,也就是说发动机需要负担的重量更少岔棺逃,动力表现自然更强酬碌。   在踏入X-BOW车内的一刻庞誊,恭喜你楔胯,在旁人眼里扒茶宽,你已经像是一个职业车手了拟呻。首先一只脚跨进驾驶舱汝,站稳后调整重心攫究层,再把另一只脚迈进来烂萎屋,双手找到合适的支撑点下柬坞,将身体重量转移到双臂墨寂娶,身子瞬时下沉姜伶,把自己放在座椅里牌汀漠。来自RECARO的座椅是固定的面朝,完全不能调整炯喇,靠背角度略微向后倾斜肥诫,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里哭撇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置巳。要完成这一系列动作猎,如果你是个长腿欧巴怜酞兢,可能会轻松点翻。同样和方程式赛车一样免,X-BOW采用快拆方向盘佰,在一定程度上提高了进出车的方便性矮粗排,不过我觉得这个功能最主要的目的苦胸褪,还是为了让它更接近赛车霸。绑上四点式安全带很,身体没有一丝活动空间怪,因为在碰撞的时候枫,你不能指望安全气囊救你一命坑,唯一的方法湿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上啊掏扫。   驾驶它匙,你不需要有汽联颁发的运动执照爱仕谈,甚至不需要经过特别的训练惋耻。只要你有合法的驾照溅,会熟练驾驶手动挡汽车僳,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度肛菱。连离合器都很好掌控派,甚至比驾驶EVO枪、STI这种高性能运动房车还容易咐釜。你唯独需要的厦,是练就一副有力的双臂涤,因为它完全没有转向助力捶朵,停在原地舱,方向几乎是打不动的残衡芦。   由于场地的原因康耗冠,试驾过程不是很尽兴螺四另,并不能体验到X-BOW的全部性能派嘉。在狭小的环境中闹,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展你攻,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势懦,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力殴洽。因为使用水平推杆减振器劲快肺,X-BOW的底盘可以尽可能的低婚丹,在转弯中几乎不会产生侧倾势催。多连杆悬架结构稳定岔,可以减少轮胎不必要的运动和变化氛,保证最佳的触地面积抛奠,用尽每一分抓地力涛。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度款槐,这一切所产生的副作用氨祟,是你的身体要承受更高的横向重力假灸。   在视线上饺磁霜,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似敛另,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置奇慑居,以及转向时轮胎的变化齐傲。利用这个优势禾簿辞,你可以把车开得更加精准谈旦吞,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙泄武,这是任何房车都无法比拟的局。不出个把小时竞槽,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样牡埂,高速掠过障碍物而毫发无损苔,那种险象环生的场面骇换,我相信其它车做不到簧坟,这种乐趣和成就感佳缔靶,只有X-BOW能给你浚。   看到这儿恃轮,你可能觉得这台车并不难驯服完戏,一切都很容易惰疲背。没错踢挺弯,X-BOW没有设置很高的上手门槛冕户遍,驾驶起来甚至比超级跑车还简单立,但是它还有进阶的玩法揪,这就需要很高的技术和技巧了投肪。首先蔬岁我,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战角,为了它的寿命蒋豹冬,好好训练跟趾动作吧姑钳售。漂移俗?也没问题孤凸莲,在转弯时只要加大油门蠕窗,车尾很容易就会滑动起来低栋。之后能不能画出一道完美的弧线炽,就要看控制的技巧了癌焊。   除了以上这些笨萌,我还有一个建议坎坝入。置办一套合适的行头随,至少也得有一个头盔和一副手套澜穷汰,这会使你看上去更像是职业车手霖辖。当然藉,作为一台可以合法上路的跑车弹为,KTM也试着考虑过车主的感受宠,推出了一款GT车型炔掸。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃骋,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已米。无论哪种装扮悲倍香,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街欢,在气势上就足以压倒一切骨府,而在性能上捶拓,它也是所向披靡痢魂股,精准慌、灵敏的操控足以让任何对手汗颜抬魄。虽然它可以以合法的身份上街乔,然而对一台Ready to race的准赛车搞,街道并不是唯一且最佳的选择肆砂,它最终的目的地寇辖某,是要奔向一条真正的赛道猫尼,在那里解开封幽咔渖!,去赢得一场真正的胜利泡。   说到价钱筏叛纽,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车钒嚏爸,一点都不值莱筹。那么庇挛囊,如果说花135万毙舷壕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车撩,可以带给你任何超级跑车都无法比拟蜗,最大化的驾驶乐趣盎,并且还可以在公路上行驶撅屡,这样是否物有所值筹系怒?答案其实显而易见捶,值册工捐,或者不值亢惰参,取决于你是否真正热爱驾驶咯澳料,热爱赛车运动洽凶膝。 责任编辑桐函:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词计绦缚,早已见怪不怪沉。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车眠胸。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过伐,广汽丰田出品的YARiS L致炫靶孪,就是一款加长版的小型两厢车风,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志镜。 知识普及破:为何不叫“ 雅力士”了楷旗奔?   相信很多人都会有这样的疑问似,从车尾的英文上来看希,YARiS的标识与上一代完全一致嘉剁亩,但多出“L”字母尝霜。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观纪讨,和同级对手相比也一直处于垫底的位置师惋。全新YARiS通过变革性的设计绷埔常、加大车内空间尚肺饥、降低指导价己,从而想抢夺A0级市场的份额叼雌,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望认。不再使用“雅力士”的中文名称卤弧贿,意在新车型有着脱胎换骨之风貌劲线。   外观茫:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型阔苟,如果拥有一副出色的外观设计瑟娶,那销量肯定低不了勉。广汽丰田的全新YARiS L致炫蹭颅喀,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化五,能让更多的人接受矛挽湘。   =============分页符=============   原标题奖:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的皇募八,所以在造型方面与海外车型有些差别共宪令。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯窃催栏,“梯形大嘴”车头动感大气豌,配合超长的轴距伟侈赣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受蹿。   =============分页符=============   原标题蒋:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰粹斗:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内独围悔,相信你会有两种感觉某碗,第一虾姓轨:中控台设计非常大气暑,和丰田系列的SUV车型风格一致盖。第二薄:超大空间猴寺,后排空间完全比拼一般的A级轿车锋。   =============分页符=============   原标题寡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm尼,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意取。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车蹄,但是空间方面完全越级的感觉溪,完全不比一般的A级车差庙,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服伯。   =============分页符=============   原标题溺:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾骆:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意店踌技,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错间肉,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿淳犁督,中后段性能并不出色提警。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高疗干纳,高速行驶油耗方面并不出色防爸茧。   结 语   作为一款城市代步车型姓,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多晴爸胚,外形方面就能征服不少年轻消费者孝。此外立襄,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一休。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理嘛,若果说美中不足的地方钦抠,那就是匹配的四速自动变速箱了兼哥。(韩威) 责任编辑戒毖:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒盟倘内,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏捶?告诉你好某祷,这是真实存在的一辆直线加速赛车钦。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车捻,基于2014道奇Dart车型技伦,型号就叫做Dodge DartPro Stock鲜。大概意思是“超级街车”酣。虽然只是称作“Pro”驰,但它的结构和普通街车已经截然不同岛确,一点点相似也仅限于外观上牧。一个专门设计的底盘家,扣上一个类似“街车”的壳子畦售,除了好看以外戎软,也是为了让车子的空气动力学特性更好粗。除此以外凶菲鞍,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”蜗。   作为动力核心吧旅,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造囱。与常规的“以街车为基础改造”不同铺,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同合乱迪。据厂家介绍渤断遁,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时垒闷酒,而极速则可以达到480公里/小时具圃瀑。   Mopar没有公布具体技术细节卤,但是在上个月娟测,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中醇冈南,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速凰,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考罗仆冀:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力麻,它跑完402米还需要9.9秒辞吞剂,而末端速度“仅有”235公里/小时磨弥。也就是如果两辆车进行一场比赛蹲谓,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候七霉,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半泄挠。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭庐,当然也无法在普通街道上行驶侍牛兑。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采捂。 责任编辑耻丛改:赵春晓" "  4月11日田崇霞,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市暑佃逢,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版频刊,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元拼丹肺。   4月的京郊春风和煦蓟亥残,桃花盛开冗兽瓦,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意靠但,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基父,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象申潭,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼拳玻耽。   然而稍微有点遗憾的是佃藉,由于相关环保政策世,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基氨勤坊。   =============分页符=============   外观内饰鼻:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别淳处,最明显的一处在尾部的4X4 Logo够瘫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外公灸坏,因为配置的原因杏乖,柴油版在一些细节羔拇,如前格栅如、雾灯等处精简了镀铬装饰恭哇翟。   另外黔间吓,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎桐充蘑,规格为265/60 R18搭,采用双五辐样式皑夸定,与高配车型的20寸轮毂有所区分恕乓黎。   外观上骗,大切诺基给人的感觉就是硬朗肆蕾、野性仆详啊、豪放吓吨眉。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样欢嚼憋,如果不是看到车尾的标识撬,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版孤。轮胎的使用与其它车型也是一样的碾纱。   =============分页符=============   内饰方面踢氛布,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致党,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同税癌富,但是做工方面表现的比较细腻礁勉钞。各个部位间的接缝十分均匀宝,内饰表面的反光也抑制得不错晒嫌。   =============分页符=============   动力与驾驶感受坪硷:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的灿,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机驳改铺。这台发动机由意大利VM公司制造柏乱,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造沦菊,国际知名度较高氢藐,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下骚,最大输出功率为243马力(179千瓦)说,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米潘。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱将,采用电子挡杆设计崎瞎,事实上逃邵瞥,在菲—克集团下的很多高档产品上毁乡胁,都采用了这样的档杆设计晴嘉克。   大切诺基是个分量十足的大家伙淑滇,体重高达2.4吨矮榷观。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时欺跺藏,都让人觉得动力输出稍弱幌。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沛惫,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩褐扇好,这使得在实际驾驶过程中颇恰,柴油版大切提速很快伸嚷峭,驾驶感受十分轻盈牢。   另外脐赁,发动机的噪声抑制也做得不错铰辩。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大沙椭,但却绝非印象当中挟厦骡,柴油发动机那种高振动触、高噪声心订柬,车内如“夜店”般的情况抚仍欺。   在打开ECO模式的情况下戊,发动机的转速在1500rpm左右的时候邵乏,变速箱就会做出反应施紊坪,升挡很积极警骄。当车辆行驶到70km/h的时候旁贯芹,变速箱便会将挡位升至最高挡尖,我们在城市中使用朝藐,第8挡也是可以使用的豌歇,并非摆设戏协旦。如果关闭ECO模式颓,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右堪箔庞,动力输出得到了一定的释放福杉衡,当然蘑,噪音也会随之有所提升煞蓬楼。   柴油大切的油门踏板很轻盈芯擒抱,发动机对踏板所发出的信号反应很快邻,但初段调校的有些过于灵敏了钳冷膛,尤其是起步时签茬咖,轻踩油门薄,车身就会有向前窜动的感觉期,想要平稳的起步还是有些难度踞材,如果初段能调的沉一点耸宫,感觉会更好练嫉,驾驶者对动力的输出也更好掌控蠢。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样烯阔,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统好氯队,由于取消了空气悬架蹄,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的崩微。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式俏茂皇,分别为自动酸挡凹、沙地冕燎惜、雪地灯、泥地和岩石舶陶,这些模式都是通过旋钮进行操作的辉损钙,除此之外还有ECO节能模式和运动模式兔取结,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择皖攀蹈。   此次试驾卡习弘,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验腻斤鲤,其中的体验环节有沙地牧、U型坑和炮弹坑三个环节海。在进入沙地之前吕恃寒,首先将车辆选择到沙地模式篱,此时车身稳定系统自动关闭炽拌。由于没有空气悬架膏,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了憾八。   模式选择完毕之后冕爬,开始正式进入越野产地拜,在松软的沙地中赂烂,要保证车辆的行驶速度铆伶。在沙地中行走遣四,轮胎出现轻微打滑是很正常的实檀工,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑嫁蓝,造成更大的麻烦骄咐撕。   在U型坑的环节庇星,选择到岩石模式之后很,分动箱启动扭矩放大挡龚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍踏,传递到车轮上的动力会更加强劲副挨举,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过掀悉钩。   炮弹坑对于车子本身来说缺歉箱,算是更具有难度的项目了封觅位,也是考验车辆四驱能力最有效的环节芜。对于大切来说茂肺,通过这样的测试还是比较轻松的茅乃附。在模式选择上亨碉,我们依旧可以选择岩石模式敦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动宛,保证有附着力一侧车轮的动力输出坍,从而实现脱困骄。   总体而言憾瑰案,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在怪毯丸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色秋。在整个越野体验环节旦峡,对于动力的感受也是比较明显的伴,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松伶,主要还要归功于这台柴油发动机懒聊,低转速扭矩输出足够大箍歉,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松鹃寥牵。 责任编辑兴荚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列啼街,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嫉醛矮,以求为各位网友购车作为参考木举,本文我们继续进行麻靡情。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)位帝茂,作为合资品牌的A0级三厢轿车疚辖疗,经济实用以及稳定这三点立市之本惜飞,谁展现得更好心锣,以下将逐一展开梢梁杰。 外观解读来玩呐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中我,这次“重生”抛开了以往的产品定位瓮蒂醚,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型礁竿,接过老款颐达的市场后邯暑佳,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势歉贬府。   刚刚完成了小改款的阳光挥饰吴,2014款车型延续了前款的整体轮廓戎劣换,细节之处作出的调整可宿,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸薯壕恒。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型萝,另外增加了反光镜转向灯牟、倒车雷达等外部配置屠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车桑诗,但两车在细分定位上有所区分涧怯,新赛欧更经济辞踩镐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定瓶桶垫。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本揭嗽俗,两厢造型更具时尚特质萌拆钉,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重箩蠢染。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅兑疽,前脸处的线条切削更是全车最多之处论愧,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅帽钎,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾几粹阑,三厢车型尾部中规中矩冗,采用常规一体灯罩的尾灯算,正是这一产品区分的剪影亩皮比。 看完两车的造型电,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现膜。详见下表皋屠: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观厂鸵闻,您更看好谁闷灰呵?欢迎参与一下投票京顽笔。   =============分页符=============   原标题淘兢北:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比些诗冒:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩同剑,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直啪,各区域之间的串联均平滑带过骸,整体风格更注重功能性势矾,力求在有限的空间内满足实现应有的功能嗡,并尽可能带来更多储物空间徐刷。   爱唯欧的内饰布局现代感十足恭冻,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征新谢浚,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表恐肌湃,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一怠械,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点愁锯。   另外喇,随着车载多媒体系统的发展病葡喊,触摸屏更多的被普及搅,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕荣,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能久翟惨,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高蔼酒膝。 配置对比陛类:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置排拱,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比技缉奴,仅供各位网友参考垦扭。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题绢:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比甩羞:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度量:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度孔:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示妨,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风暴瀑佩,而车身与轴距集,以及普遍日系车型空间利用率上的优势钒波,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹敝膘哪。   动力系统对比吕: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面赡,阳光仅提供一款1.5L发动机剑口,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择蹬谦,同为四缸自然吸气版本娥无,排量的不同即动力上的差距扳。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)洗,具备重量上更轻的优势泪姬。   两车的自动挡车型纲,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱埃,其平顺睦绊、重量轻及省油的特性翁跺猎,同级别车型中具备一定的优势虱连困。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下担晤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT搽,在挡位上优势明显踞冒弹,但其换档顿挫在车主之间常被提及残冯嗽。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间尽面奔,外观上二者均具备典型的家族特质库慨股,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面估。内饰布置阳光以实用为主啊,爱唯欧在同级别中更具时尚特质茸信踌。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现蕾粹煌。综合本文所述膜,两款车型您更倾向于谁卸玛?欢迎参与以下投票便。 责任编辑集:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车规吾,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐荚橇,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了保。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言肠擦。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比臀染莽。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型仿看,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比称颓,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伟棋杏。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面攻滩份,K3S并没有使用目前三厢K3的外形济,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同械。也说明K3S试图走运动化的路线饯搭揩。   起亚全新K3S的长宽钡嘲、宽悼辆、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm赫监,而轴距更是达到了2700mm的水平匈稼蕊,在同级别中也属于比较突出的成绩舱,对空间方面肯定有着很大的帮助默奉。   两厢车的整体造型非常的简洁干练爆何,车身线条也非常的流畅雇补,有着极强的运动感般副,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差窜稻。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别许,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用逼。至于骐达配备的大灯清洗功能来说碾钱士,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的渐坎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达外蝎盗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惦葱,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的唬。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅娄叼,加之降低的车身让骐达更加动感孰。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性伞俯。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感沥。形状突兀但线条流畅的尾灯尚氮踢,红灯部分占据了大部分烽缅,白光部分呈现斗勾状卵,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出讼。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达甘劳你,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置险题。能够有效帮助你快捷倒车彪。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否色毁,因为外观好看主观影像比较大固镭换。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面兑涝,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多宽,基本沿用了现款K3的设计别,提供全黑色筏毁、黑米色拐腐颂、黑棕色三种不同的内饰配色柯拾。做工和用料相对也比较不错放骚。内饰除了硬质塑料及软性材质外盎教汞,仪表盘上方还使用了真皮提升档次摆壤忌。   骐达的内饰设计线条非常流畅抬胆到,整体质感较旧款车型有所提升宠。内饰颜色采用黑色作为主色调诵平,搭配银色饰板世快沁,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比杠房,满足不同消费者的需求虱灸。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备很创祈,多功能真皮方向盘以及定速巡航呐,从上面表格已经很清楚的告诉大家毒,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP勒敲、胎压监测等配置颠。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富镀丸,其中ESP分、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鞘牌,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题苯馈。 =============分页符=============   原标题乌:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700敲鲤,整体乘坐空间相差得不太明显皑。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同骋。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富和,座椅表现方面K3S内部填充比较实围唱咀,对腰部支撑方面会比较到位竣。而骐达延续日产车座椅软绵的特性肠,其座椅表现比较软狡稗璃,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感蕉姬努。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多届,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势堪激先。在乘坐空间是差不多的踏娠衰,K3S座椅设置得相对硬朗棉旧,而骐达设置得相对舒适臼惫,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因沉。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L行疆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S露滩,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T喉棚,很好的满足不同需求的消费者赂汕。起亚K3S相比起来就显得配置较少盾。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型魂皑,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好亮,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同控。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论唾氯稿,详细还需看我们评测所出想采垢。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题纬激巍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求弦壳。   点评曝:随着两厢车被广大的消费者所接受裤,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款桨澜。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动纷,如果在这两款车选择其一的话融,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动秆膏。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素朵却宋。 责任编辑返尚:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉吭射,甚至有人无法确切的喊出它的名字浆奴诺。其实这款车和我们并不陌生柒,因为它采用了与三菱劲炫相同平台晦对黎,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似狸赐缕。所以出镜率不高的标致4008息暗粹,确实具有太多不为人所知的身世休头,这使得我们有必要去了解一下这款车目校菊。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路亮缎,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体诵媚妓,呈现出风尚佳、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感晾统。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签群,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰挫谐,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚扫首乏、科技的感觉杏。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm伺叛,轴距为2670mm港络。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫瑞悲、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造帽,所以在车身尺寸上它们相差不多瓦疙级。   从车身侧面来看煞时,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸焚坏,整个车身也因此更加大气而富有力量感骸浑。后排提供了私密玻璃汕,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风芍。   标致4008的尾部造型看起来很饱满箔到,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因聪。另外无农,在尾灯的设计上标致4008也相当用心礁胆舌,尽管造型简单猩,但通过与腰线的巧妙衔接虹颊间,使整个车身设计连为一体瘁弛菩。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂痊啪,配合普利司通的225/55 R18轮胎巫,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上色,都具有不错的表现墨鼻。我想应该会有不少车友会非诚希看重这双“大脚”世科捍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鞭掏尸,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意涤琉沏。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发辛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样秦热。不过标致4008在一些细节上却与之不同匡及地,譬如采用了大面积钢琴烤漆旦,辅以细节上的优化额萍。   中控面板做工不错恰啥乳,按键旋钮设计很精致揭,且手感都较为出色澄。娱乐扩展功能也比较齐全倡盎,AUX哨了、USB以及12V电源都有装备坎。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点晦龋惶,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯袄烫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错狙,下面还有黑色钢琴漆点缀髓,凸显出了较强的质感驴瓣拜。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍秸,若塑料饰板能换成金属材质的话谁,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表峡广税,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息临。在转速表与车速表之间熄线,我们看到了一块显示屏挤,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息陈拭。 在乘坐以及车内空间方面鲍苟闺,标致4008秉承了家族在这方面的优势请,座椅乘坐舒适并且支撑性很好窗够。   后排座椅靠背很直眠伪啤,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉羌腊。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外驰,坐姿却让人觉得并不舒适港貉停。   标致4008的行李厢内部很平整顺颇,而且后排座椅可以4/6比例放倒疟烹。这样它的储物能力将会得到提升柿,对于搬运一些体积较大的物品蹄藤,可放倒的后排座椅显得实用腊衔逞。   =============分页符=============   在动力系统方面纠,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机饥,最大功率仅为150马力勿套,扭矩峰值198牛米股僵坡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用氦冗,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了纽。 全系搭配加了CVT无级变速箱华,具备手动换挡能力乱县赁。在实际道路行驶中枯璃,CVT变速箱表现的非常平稳哀我豆。   标致4008在起步初期油门响应还算及时迸茎,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音怪,却没有丝毫提速的感觉幸五。不过法帆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些秦汗端,在平稳驾驶时超车变线很轻松悸佬起。   标致4008装备了3种模式的驱动系统窝列横,2WD(前轮驱动)适合于城市行车茶胖袜,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力毯菏,前轮最多可分配85%的动力吧匣讹,后轮则可达到55%褪谎狄。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%伺,可以应付雨雪浪活、沙石和泥泞等路况混,也可以轻松面对普通的越野路段瘟。   标致4008并不属于难开的车型补救蛾,尽管车身较大吧匿,但是方向盘非常轻盈辑,即便是女性驾驶也会非常从容两,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线溯卿肺。   结语诽瞪:从市场战略上来看搅,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型排衫卷,4008不仅丰富了进口标致的产品线圈芳,也为消费者提供了更多的选择柔朽售。而从产品本身来看裁,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫入秀,能很好的迎合中国消费者的审美翅私房。在驾驶方面兽缺,标致4008表现出非常舒适和安逸馆,非常贴切城市SUV的特性峭人。 责任编辑咀:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型闲,自2011年上市以来凭借着动感的外观暮项、实用的配置以及不到10万元的实惠售价俗欢,受到了许多二三线城市消费者的青睐庭群班。不到3年的时间牵,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610狭,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率雀。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型隙蓟吴,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市陈馈,将在4月的北京车展上市奖连灭,预计售价区间为6万-9万元潞炼抢,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者溶胳。下面就跟随我的镜头庐汐,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车扔。   相关信息吵猎兽:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌墙摹湃,2011年正式推出了首款车型宝骏630户。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力鲸围,结合上汽和通用的生产技术盆,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计滦,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌耸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计绞,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO拧,与进气格栅圃、发动机舱盖形成盾形区域围搞默,造就了独特的宝骏品牌DNA蓬。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计卯豁芯。从前脸上看阜,与宝骏630的设计保持了高度的一致骇副煎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势襄。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计葛厂峨,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装星涟缅,颇显动感兰。   在车身尺寸方面祭惺煌,宝骏610的长为4401mm咐、宽为1736mm乳、高为1462mm梧梆。由于与宝骏630车型同平台生产袒飞,因此在轴距方面并没有变化逞山,依然是2640mm蔷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐另。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”玖商,尾部扰流板辟、包覆式的后风挡玻璃忻挪、硬朗行李舱的线条薄妈捐,颇具运动风逛辱。与此同时涉嘶,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂迷砷草,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利谅脚骸。   =============分页符=============   内饰方面灌,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度丹表。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配场,方向盘搭配银色装饰条蓄顾偏,整体风格偏运动蔚,带来不少新鲜感如宏凭。此外物艇李,新车仪表盘也进行了全新搭配弓蔽省,采用双表盘设计鸡,更符合当前年轻人取向谷繁妨。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条纽对健,提升档次的同时也带来的一份运动基因赐,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘时锯。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抽,LED组合仪表提升了整车的质感衬涛,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验距拆巴,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势吃茹淮。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域乐浑脸,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论渺,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹寞,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面滩兽。   宝骏610是一款两厢掀背车型尸,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性兑。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够立,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒珊,也可以按6/4放倒座椅汀亥记,放倒后容积可达到1300L弹瞪。   =============分页符=============   在动力方面旧户,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机短,最大功率可达82kW池推,最大扭矩为146.5Nm仇澎,这款发动机也同样在630车型上使用剖幕弥。为了发挥出更好的动力性能府,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器烹,此外还配有5速手动变速器可以选择岔敌镣。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品剖蔽罢,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升提扛扛。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝巧浩盖、君越褥、君威等车型上品钒。   在整个实际驾驶过程中鲁,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳嗜嚷。在1500-2000低转速时炒,所爆发出的动力输出还算尚可煤暗俗,油门响应比较直接虐波。但是随着转速的提升累藕,档位的提高葡共,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来描啥娟。这种动力表现不温不火盯刻,但是足以应付城市道路使用冷。   相比于第一代自动变速器羌粟疾,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升里。只需稍微深踩一下腺嗽,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡蛾,只不过由于排量的缘故吮,推背感并不是很强烈姥,且高转下的再加速能力也有些力不从心豪策。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适澄蛙,这也完全符合它的家用定位眷。在经过颠簸路段以及减速带咀,悬挂能很好的过滤掉颠簸感锌敛袄,让驾乘更加舒适碳孩损。此外戮霜猾,在过弯时底盘也显得较为扎实段霸们。   结语宽哇舵:宝骏610的家用车定位很准确据哀,配置很务实及,储物空间多脱,不过在用料和做工上还有待加强焕烂镶。不过动力系统方面确实不太给力痹扛,最多可以说是开起来比较舒适屯,这也比较符合它的定位光槐彭。作为一个新品牌驶疵,宝骏还有很长的路要走歌项,虽然已经走过4年多撂宏钮,推出了两款车型掠稻刷,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样箩物眯,在自主家用车市场上打出一片天地来割切,我们将拭目以待讼。 责任编辑秋革:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上筒溺,大众展台上首发了2015款大众Jetta杉。这款车在现款Jetta的基础上乓,针对外内设计细节进行了小幅修调虾掣搪,属于一次精修边幅的小改款龄季。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整岭讨,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注歇。 全文总结浓玻沟:   对于这么一款外形细节有新意练腿媚,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta萌,我们只希望它能尽快来到国内娇,因为目前国内的速腾车型煞,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势们莎,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面郝。 责任编辑逆犊:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域腻驳亲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作湾,深入布局填。其中包括类似上海大众新桑塔纳萎戌歧、一汽大众新捷达身、斯柯达昕锐乡切夹、以及再早之前的本田锋范亢、日产阳光等等屡炮。可以说角,在这一细分级别稿顽湘,乱战才刚刚开始仆剖。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手蚂殊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去春前,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉仑罢。反而厚重了不少秦,进气格栅的样子也和标致508更加靠近鳞。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱哦寞飘。就前脸部分来说埃犯汐,整体样子是非常简洁的挫傅浮,又有几分动感船,和标致其它车型相比是有些差别的掣。   侧面造型规规矩矩搐,同样没有向前俯冲一样的姿势出现寸其,你会发现顾俱,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉淬思醛,当然你也会找到一些标致家族的特有基因即甩玲,但301更多的是安安分分的一种踏实感葱抛。其中醒棱,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸描。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素鼻,没有那么规规矩矩饲宠,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瑟刊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体噶肺娜,这也是一项非常讨巧的设计随姥臀。设计感油然而生问,除此之外灿烹捕,车尾并没有多余的装饰物徘盼屁,简洁实用依旧是主要风格豪先。   本文导航" "斯柯达明锐门谈肃,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车掠即,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌勉骑,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在呐帝铂,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台缺劫伐,可能除了家族化的设计以外颅冗夏,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了乏丹。 虽然它采用了大众的MQB平台距,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分夕,所以全新明锐在现款上有了很大的突破精奖厩,全新的家族化设计让它年轻了很多磁舰,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价寡虑,但是相比现款刻烫,它的前脸更显稚嫩部胳,也可能因为现款有些老气横秋吧葱户锌。 车身尺寸方面叛碳,它相比较现款有了一定的进步熬,内部空间方面自然也有了一定的进步谓泛,在后面空间介绍上我会在进行阐述钡。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7咕,这也集中在细节设计方面级蓄,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱锋,还有合理的镀铬装饰古菜词,这也是新明锐年轻的一种标志疲熄,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次帮钨。" "  2014年4月16日庐铂,全新英菲尼迪Q50正式上市期淖,售价区间为32.58-54.98万元骇急。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型纲赫量,2.0T车型三季度到货烦,参与我们本次对比的是3.7L豪华版茶燎彩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版炭层乔。三车官方指导价格基本在42万元上下逛,具有一定代表性筒餐恍。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表驴涛:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者醚溉辈,Q50几乎完全颠覆了它的前辈崎前添,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息阜,车头造型极富攻击性宏骑柔,侧身线条动感优美催第呕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显诧。当然停龋聪,它的进化不只是看起来那么简单纬,内功的修炼更让对手望尘莫及籍林叙。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的蘑丧,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中尝吾,而且大有愈演愈烈之风谴,尾部设计很像自家的新5系溉掳,家族化设计不可避免拆抚。即便是标准轴距版本辑扯届,新3系的轴距还是达到了2810mm赐碑氏,比上一代有小幅增长部通彩,再加上悬挂对舒适性的妥协铆,曾经犀利的3系已成过去到蔡,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已唉。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的悄,那非雷克萨斯IS莫属了楷。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象技哥吕,车头动感夸张汾颈,车尾简洁利落豢,虽然有历史车系的影子架,但这绝对是对精髓的传承和延续毋。   本文导航" "  又到周末了冕疗理,在大学破旧的宿舍里城,百无聊赖的仰躺在下铺上倡魂,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报庙,心中泛起阵阵遐想烘阜。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角袄急,充满战斗气息的车身耗,都让我无法安然自卧姜咳,打起精神切,跑到隔壁楼的图书馆阮读,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志灰固。没错稼柿,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我粟怠,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心婚节。但是粒块,今天要说的主角并非“兰博儿”腿感讥,而是广汽本田第三代飞度册粳杉,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车扔斡吮。   ?什么是边锋主义坏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非吵萌疗埃合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉丧白,线条过渡果断其亭别,或许本田车型的大部分都符合这个范畴删掏,包括讴歌品牌也大致如此裳姜城。第三代飞度相比上面的两代虹课夏,将这种风格发挥的更加淋漓尽致杀胖。车头部分比上一代更加动感陇艘如,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状鹅令,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰胁快。给我总的感觉是夕坑厘,车头的成功是线条运用的成功链荒。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象啸眯晌,从车头到车尾一气呵成南怯嫡,整体感和流线感非常强匿。从某种角度讲慑无,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙肝。新一代侧面的弧度似乎有所收敛壬溅疤,并不会刻意强调这种极致的视觉美感券访,但相比其它竞争对手哎,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出誓。   车尾的感觉并没有车头那么好棺,对于我来说波妮,车尾的设计并不满意起。过度使用的镀铬饰条怯冠诧、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口闲怒齿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复睡抗撮。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道高,在纽约车展即将开幕之际然,路虎发布全新发现Vision概念车许奈单,配备多种新功能酶地,智能玻璃实现透明引擎盖稍喇,座椅灵活变换可实现共四种模式句魏,包括远程揖劾眉保控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形蔷查。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列莽,第一款路虎发现诞生于25年前缝,全新发现系列定位于“休闲”钠,总计拥有四款新车幻隶。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题蘑狼龄,多功能配置槽,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力京。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术阔宠,其中包括远距离铱吒停控魄,智能玻璃等额须凰。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景料。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示娘甜首,“新车现代化的宦规典,切题的仙拐,并引人入胜的设计伙谱,是发现车型发生的重要转变蜜。”" "  [汽车之家设计] 2013年眉耍,我去过一次柳州繁墓尚,那次佛,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂蛙涸,当时及久付,宝骏只有宝骏630一款量产车型复蔼煽,时隔一年稿,这家公司有了新动作非,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市苟衬巨。官方表示够,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品非。   事实上商,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型岭传,那时厢隆,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶飞,为了配合厂商对车型做好保密工作尝陡,当时我们也并没有拍摄相关的图片兽。掐指一算怕,当时狄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了然北,在聊到这个话题时放齐苯,项目负责人也表示蕾蔫修,整个团队在这期间做了很多的工作躺谋类,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性喷廖外,即便有着此前宝骏630的经验绦,但对于一款新产品而言驴,整个团队仍旧不敢怠慢跺退亭。   为什么要推出一款两厢车垃?   新品牌诞生初期睬赐,单一的产品有助于更好的把控产品质量浦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑隶,从而将其转化为品牌价值娠危,在品牌得到一定认可的前提下仑黄客,适当拓宽产品线串,无论是对品牌俱粉酷,还是对市场而言都有着积极的一面蹬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型炬譬,较为官方的说法是“以市场为导向”乒暴,不过在我看来较逢,这仅是一方面蜕,在有了以上需求的前提下懂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡班任切,于是才有了这个方案桑继什,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外插,车辆的动力系统番孟敌、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整炬部,这对于一个尚处萌芽的厂商来说让度朴,无疑是一个两全的方案锤瘦。   两厢车在定位上有什么不同吗讹酒?   简单来说沏痛恕,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物虾,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本祷蕉釜,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可托。相比之下撂米蔬,因车身结构缘故撂,车侧和车尾的造型变化较大岔沥输。 造型设计没有太多想法   在我个人看来米疾版,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法握,印象中乓冗,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车居,有些时候吞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素局。当然蔚,每个厂商都有自己的想法杏腿,这种实用主义并不是坏事颁剂,毕竟娥乾,车是用来开的煞酣结,把主要精力投放产品稳定性方面绍杀故,对打造一个大众品牌或许更为重要彻娄。   在造型设计方面净此,除了已经固定下来的设计元素外念,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”施匹。对于镀铬饰条的理解见仁见智啥碎滔,然而录寂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”憋,正是在这种需求的推动下起薪挎,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场授。   察觉到这一现象后碎翰戳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思降,显然恕绿,一味的添加装饰条并不合适肚伴师,毕竟还是要均衡到整个市场的需求兔瞥摧。一般情况下肉钒曙,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区偷匡,除此之外攀,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条协,在设计师看来须似,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致雹胶恃。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50深释皑,我还不曾有过近身接触佰哄吕。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知噬,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线贬素,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统浆。或许这么长的一串文字来的有些陌生皇唯抢,简单讲搏攀晨,它就是在航空航天器上使用的转向技术饶。我们将就驾驶者最关心的方面熊嘲沽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS孔。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装蜗讹叭,人机交互系统的先进等等叼,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触共,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力倦蒜。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主瑟,不难想象Q50的出色肚讨逼。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳凶,同样途空巨,作为宝马1系的车主绩,对于操控的追求反衬出Q50的优异纺禾。而剥离开车身的种种脚,他们共同的认同就在于这三个字母涸辱:DAS   【什么是DAS捂彭?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)垫,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一甜铆。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制呵釜,颠覆了100多年的汽车机械转向历史韧。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型搬猜。   【DAS工作原理是什么抡?】   车辆转向时豆,不再依靠传统的机械连接缅茶饭,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制姐舌肖,根据行驶路况和方向盘转动力度蕉雾冗,速度进行综合计算蹦貉骚,从而指挥转向电机机构实现转向涵慰。   三个ECU属于并联关系倦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮凑、方向盘妙啥、右前轮)览敖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况桓武线。当任意一个ECU被监测到出现了问题时税毫连,备用模式将立刻通过一个离合器被激活写盗口,恢复至传统的机械传动转向模式惨崎,确保万无一失尘霜喂。但在正常情况下藉,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离埃。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈碱黔尽。   【DAS汽车的优势鞋摹?】   操控性党沙:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞嫂辈毖,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准肮娠齿,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况背,享受更多驾驶乐趣颈。   【为什么线控转向比传统转向快炒蒜环?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入粕。整个系统中没有橡胶衬套渐卯,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间鹿,因此首先从内部减少“延迟”岁肮。   【DAS对过弯的影响疮穆乐?】   转向相应得到改善陛疾鸡。传统转向系统阂墓,在接近弯道时秸,驾驶者需要提前做出转向动作葛,否则汽车无法实现平稳转向姐。而采用了线控主动转向DAS系统悸奔,通过消除内部的转向延迟泵将,减少了预先动作的必要篓普,实现更灵活的转向潜。而驾驶的感受将更加直接澎磐犬,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力低含矩,毫无延迟撮镐搐。   【转向系统也能够减少疲劳哭?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感鲁童,因此从另一个角度提升了安全婪。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市承辍)百,12款参与测试的车型中盆擅,在定速140km/h的巡航测试中梧,平均修正次数睛篙剔,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍耐皆。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点邻旗脑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响氢排实?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀眩控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表币:网上车市(www.cheshi.com)   当然俄,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目埠戌,而对于传统车型旅堡,这一选项代表着发动机配、油门踏板肮、悬挂阻尼枚涵、刹车响应等等方面的细微调整敛,而由于配备了DAS拘,英菲尼迪在模式选择上澜,更进一步的调整了一系列的功能江漓,如卡秸:主动声音控制系统擎秸摄、线控主动转向DAS蔽靖、主动车道控制和主动循即姨讲В控制系统ATC等等的设定相赏汕。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里霞侠祟?】   通过上面的简单问答轰旱察,我想我们已经熟知了DAS系统辽梢,在响应更快芹暮朔,相比机械系统更便于维护项,节约成本蓬将典,减轻重量等多个方面都硕果累累彭。而任何事物都是双刃剑判,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里碧罕?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生胺溺虱,他的解释既简单堡杉,又复杂确少,背后掩藏着十年之久的不断试验哆砰嘲,推理掣痰险,再试验的科研过程铃。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力圃差灌。而这些内容无法用数据体现踏,还是按下点火开关吧僳胶碾。   本文导航" "   《极速60秒》拟怯、《死亡飞车》瑟、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》商,让车迷们大呼过瘾唉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现宝惹。另一方面绣泉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的己俩,但开在路上肯定是最牛X趁,最有回头率的潍。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事效此,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”购、“真NB”这样的感叹弓乔多,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型堂花。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别仍,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分鸥,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服撩坎。    作为最具代表性的美系车型耪韶慕,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程炽,五代车型熠熠生辉陡腹。第六代车型也已经于去年年底正式亮相劝趁,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看嗽创,主要原因是新一代车型不够“MAN”绵插,缺少了野马的一贯的风格钵蓉虏。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美袭比耿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车颧图。 什么是肌肉车纫抠镜?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车逃,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车绷沟谓。肌肉车必须搭载大排量V8发动机淌、具有强劲马力穷宽、外形富有肌肉感的美式跑车淌。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表礁,例如雪佛兰科迈罗送档羌、道奇蝰蛇寒强、道奇战马嗽蜂,还有就是本篇文章的主角福特野马吗。不过这些都是字面上的解释墙煤扒,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义慑袭。什么是肌肉车蒙掇举?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解笑描扒。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集坤茬,科尼赛克Agera锻、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币隆,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别购但。但实际上并非如此五箱,凭借自身出众的一面鸵锭觅,福特野马在众多超跑中脱颖而出旁搐嘎,成为闪亮的主角封。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车悼,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机醚,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上夕琉,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统胺狮,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果埂虎考。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影镣芦,野马还是地道的童星出道!是的背克,早在1964年刚刚诞生之际廖烈痕,它就被搬上电影银幕凯塑。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》马梆日,也许大家有些陌生刹毯策,它是法国著名影星Louis De Funes的作品激雇。在过去50年里密,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角巾。    无论是哪一年代的野马精舰,但凡出现在电影中涟艾释,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球篙笆痴。衬托主角的英雄气概或是独当一面局,野马都游刃有余裙澳幻。在近期上映的《极品飞车》中溯嗜,野马更是作为整个剧情的主要线索棘答贺,陪伴主角经历了人生的起伏问爬枚。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的速,五门版的三款车型——耀真掠窗、耀享辜、耀动分别为52.8万拒纽、57.8万憨、62.8万躬氛。另外还有只发售500台的限量版充磕,价格66.6万元姬兢。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变朝,只是在色彩搭配上带来更多选择舰吃沉,车型配置也更合理蔼趁湍。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器呢,并且通过优化四驱系统卯,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现两刃添。揽胜极光一直被认为是外观控盘,但作为路虎车型疵劫,它也有着同级一流的越野性能枢膛。这是款长着女神模样翠兼疆,也有着女汉子般坚韧的车泉割。 外观琶:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型叙江佳,所以不仅长宽高没有变纤,造型设计也和现在基本一致箱。设计师只对一个细节进行了修改垦垄赤,就是后视镜厩耻。新款车型后视镜造型整体感强缕道缓,与车身有更好搭配效果童暮。除此之外杠,极光传承自揽胜的城堡式车身匈,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留库衡。虽然极光已经上市有3年时间输,但时尚感丝毫不减瘟。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上乘伍,极光有自适应LED氙气大灯净协、全景天窗等配置禾,兼顾时尚与实用性啦晤瞬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于涸挺茨,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰僚,前后保险杠尺寸更大筒。另外裴,2014款极光提供了11种车身颜色侩,消费者有更多选择猩。    另外哀,外观细节上能看到的摄像头和雷达皇佩策,是为了实现自适应巡航衫皋、自动泊车实槐、360度倒车影像等功能娩琶。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能努百,既可以设定与前车距离或行驶速度码旦圣,当系统计算出正面碰撞无法避免柯诵,会释放最大制动力降低冲击速度卿齐鼓。自动泊车增加了垂直车位泊车功能痹疼,实用性得到提升孰虐搜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车抚瓮碘,并不是说女性不能开北冉,反正我问过数个女性朋友幻朽偶,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗巳,完全不是自己的菜楼蕉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断涤婪芳,所以我觉得这样描述更加准确捆:这是一款为男人及女汉子准备的车曝。不是说它不好咯,事实上野帝的特点非常鲜明辫芳,优点也特别多谷但,但如果真的不能欣赏野帝的外形娠拦涎,那么它的优点再多也是白搭恐轰。好了劣痞尝,说的够清楚了惮,男性用户请继续看下去硕,女性用户请酌情选择险。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版陇碉躺,也就是售价24.18万的最顶配版本侵。配置非常丰富伺赣咎,但较高的售价容易让消费者望而却步省受富,毕竟男人也不是那么好忽悠的悼糙筒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本垂放。不过既然我们测试的是高配版本瓤,就来看看这款车赫,按照惯例溶,还是从野帝的外型设计开始壬赦瑟。   ● 外观篮阜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议晾潦替,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑碌。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV垄尝坤,野帝这种偏向硬派和复古的造型羞姑曙,确实会给人感觉过于呆板和与众不同亥,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了党瓜。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些钵,这对于野帝来说无疑是个劣势慌绩视,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间题怖墟,国内汽车消费更是以大为美胚,野帝国产后尽管已经有所加长雹第卢,不过还是给人感觉不大阮卢呛。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的馈谓市,带自动点亮功能的氙气大灯缸、大灯清洗功能芭瑟、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备林帆当。日间行车灯采用光带造型觅疗饰,并集成在前大灯组内凸荡,样式比较简单祭,辨识度还是比较高的哨幌。   尽管车身长度不算长咸,但野帝的高度还是比较高的丰境凸,一方面是车身设计的就比较高大憾闷绒,另一方面也是因为底盘较高摊淋,悬架行程比较长赂。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm蜗潘含,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间扛徊。   后保险杠设计的比较厚实谷锣,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一苏,也是为什么我们说它更适合男性车主甲。倒车雷达是全系标配庐蜂蔬,不过倒车影像和自动泊车是选配券铰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车牌貌篡。   需要说明的是事把舵,按照官方参数配置表肌该驶,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的衰,不过这台车并没有装配后挂式备胎龟扩,4S店解释说是同样是野驱版捻,有的车有后挂式备胎芥,有的车没有寞忙呕,如果不要后挂式备胎夕,可以减6000元鹃。   十辐立体式轮圈烤,样式符合野帝的整体风格割。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎肝困,规格225/50 R17庇唾藏。这款轮胎算是一个折中方案渺,整体表现比较中庸购错,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果邻倪惯,非铺装路环境下的抓地力也不会太差侠。" "  2006年始抢,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程玩翱耿,没一年点蜜氦,这个品牌都在刷新着销售纪录掂,同时也在影响着国内豪华车市场的格局曹坟。2014年肩偶,新的产品问世飞,这一次它不再效仿蚂、跟随车擅湘,而是独步青云搓。   在过去的几年里勤,英菲尼迪的品牌推广是以设计兽痢、豪华为主要核心聊旦彭,由于旗下车型均以大排量为主司填记,并在操控性方面有所见地咕腻查,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手臣。作为一个初来乍到的年轻品牌菠膜,每一步的迈出都显得格外小心顶磐,在保证动力性优势的前提下涂狮编,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点施亢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距伞鬼,原因很简单捆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炒,也就是不同于别人的卖点破猫痛。   在同级对手们相继更新产品的时候兜取捍,英菲尼迪一方显得格外冷静厘河境,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度舷毖,好在当它真正来临之时米闺,并没有让大家失望那鹤,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼囊吼。   在介绍这款新产品前廷篓,我想我很有必要做个说明道,Q50实为G系列的换代产品睦滤踏,在2013年度趁,英菲尼迪旗下车型根据轿车艘峨什、SUV采用了全新命名架,即轿车使用Q字母电,SUV使用QX字母喊椭,后续数字分别代表车型态玩袒,这样做有利于车型之间的关联度诽拒。   2013年几镀,我的同事在经历了12个小时的飞行后黑哆啼,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瘁纠复,在回国后的闲聊中隶棋逃,他的目光坚毅棵捂,言语中难掩一丝激动盼,当然他对这款车的最终评价很高耽,抱着这股期盼匡,我们今天找来这款车俱,一同来寻味我同事当时的所感捌难雌。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间傅,所以厂商提供的测试车依然为美规版叉,所以动力较桑、底盘的调校浦传,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同统奋,但整体设计与科技性不会有任何出入趁犬,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说坞步,也算是足以解渴了涕枷宠。   对于设计语言四个字来说两壬燎,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释杉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的倘,有时我甚至会想潘害操,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量烧蠕强?正因设计团队的不懈努力对坚,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表搜侩,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经惹。   低矮的车身娄棚,流线的车顶十缎播,都是上代所传承下来的精髓瞧赁,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大哭,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)侥,这与宝马3系的水平相当酿孔,优于奥迪A4L迁十、奔驰C级等产品犯艇,别小看这一举措唯桑峦,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性板磺。   对于轮毂轮胎的配备上委,英菲尼迪从不走低调的路线并违奈,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平甲。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中石颁,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接咕陡价,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应几。   本文导航" "  2006年始父煎彭,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蔑沽,没一年捎佩胶,这个品牌都在刷新着销售纪录伪汇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局绥。2014年卡,新的产品问世坟假,这一次它不再效仿罢歌贺、跟随铜袜呸,而是独步青云沟惫。   在过去的几年里袄瓮船,英菲尼迪的品牌推广是以设计馁、豪华为主要核心柯,由于旗下车型均以大排量为主厘,并在操控性方面有所见地蔚娇漠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手骏剑敲。作为一个初来乍到的年轻品牌现岗顿,每一步的迈出都显得格外小心孝,在保证动力性优势的前提下福含,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点沃溶,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距慧涣,原因很简单逃,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性块膏扳,也就是不同于别人的卖点刚鲸。   在同级对手们相继更新产品的时候态,英菲尼迪一方显得格外冷静材板滥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度摧瘫,好在当它真正来临之时蚀宛,并没有让大家失望踞黑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼鸵嗡。   在介绍这款新产品前锣钞,我想我很有必要做个说明龋为,Q50实为G系列的换代产品麓叫阔,在2013年度斑投郡,英菲尼迪旗下车型根据轿车暴悲惟、SUV采用了全新命名葛,即轿车使用Q字母梨热菏,SUV使用QX字母脯,后续数字分别代表车型投奖摆,这样做有利于车型之间的关联度哨靛。   2013年呛,我的同事在经历了12个小时的飞行后高胜,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50穆毫统,在回国后的闲聊中敲弦欢,他的目光坚毅垛汇刨,言语中难掩一丝激动屑,当然他对这款车的最终评价很高澎师疟,抱着这股期盼唯文,我们今天找来这款车篙,一同来寻味我同事当时的所感饭痉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间誓,所以厂商提供的测试车依然为美规版怕,所以动力蓬龚、底盘的调校碘桑嘲,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同斗恫枢,但整体设计与科技性不会有任何出入炼帆,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说锻,也算是足以解渴了幢颇呻。   对于设计语言四个字来说恢菱拇,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释嘉,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的坤怕嘛,有时我甚至会想圣,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量炬邦疟?正因设计团队的不懈努力挺,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表獭搁楼,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经桥宛险。   低矮的车身四,流线的车顶端挠,都是上代所传承下来的精髓泌,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大久测,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)宛,这与宝马3系的水平相当氛多,优于奥迪A4L烩、奔驰C级等产品咕坪菲,别小看这一举措八城,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性羔餐。   对于轮毂轮胎的配备上膊窜,英菲尼迪从不走低调的路线黔拱,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平辈泉驰。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中酱讨,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接适茂踌,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应冬蹄毯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首橇,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80寂、陆风X5将、全球鹰GX7牵,但依然无法撼动它的地位苯谐。然而这样的形势也许在不久后将得到转变手吴,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来琅头屎,它就是CS75艘,来自长安汽车芦。   在众多国内车企中吨栓才,长安汽车拥有较早的造车历史氦,并且对越野车的制造要追溯到1958年瑞苔髓,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下氖广火,对美制CJ-5吉普做了测绘设计喘,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型俊,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面熔扁。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量挪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础萌。   在对长安历史阐述过后垃苗识,这款新产品更是令人期待申。在2013年9月亲蠢皋,它正式在法兰克福车展进行了全球首发隙,一经面世便引来了无数人的驻足淮,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品恳嫁,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表恍瞳澄,诸多细节上的体现现,可以看到与时代的接轨谓秤,说实话彼媒酗,即便与合资品牌相比颅,它的设计也毫不逊色亲搽。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表豢廷涂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV搂么,在首次无伪谍照曝光过后市,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手僚。从车身尺寸上来看裸,CS75在长度与轴距上的优势突出可炮佰,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响糕人。在设计上咖刮桑,侧车身的视觉冲击力有所削弱构逗,平和的线条增加了些许稳重感技殿,而在配置方面绝不含糊辫俩,右侧后视镜配备摄像头龄勿,为泊车提供了更安全的保障品孩,此外17寸轮毂的注入才,也为整车视觉性增加了不少好评分嘘损融。   车尾的造型体现了丰富的层次感饰矮,使其得以回归至前脸的感觉枯埂家,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔尖剑。此外垫没,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统嗜,可以看出CS75在配置方面的丰富性隘猩。   本文导航" "  上半期老肺素,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况虫锚,不同的设计倾向与不同的品牌定位枚藩,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念杆牢寸。在“下半场”的对决中壬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎狭、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果党摄惫。   点击阅读啃:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表坞悲坡:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后科队,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表晾沦聚:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目呜,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后炮椭,剩余空间是否能够支撑两人乘坐萝,以应付那些五口之家出行的需求侥思。行李箱空间的比较突疗,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下忿顽,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱蹦,或者带孩子出行时催,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品桃。行李箱内是否配备12V电源接口删悼,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱偶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多伐酱砂。   ·模特A(不戴眼镜)身高庞:170cm 体重戊蹄:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高攘词:175cm 体重乒冉靡:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地袖锚捻,长安福特此次也算酝酿已久了场,可以说即将推出的翼虎盟膊,每个人都能从中找到自己心仪之处哪楞围,例如极具冲击力的外形惊、科技感突出的SYNC系统誊孔攀、人性化的内饰细节设计蔚、又或是强大的日常实用性弛哆,这次缸,同级对手们真的要小心应对了撅孰裸。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后描,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点酞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年悔寝,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期廊醋腹。显然埠得,在错失2013年的发展大好时机后合毕铣,要是能够抓住2014年这个关键的时间点汉噬,其实也能够走在大部队的前列碾。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段擒掳,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多党董壕。眼前一遍利好告,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008藏、雪佛兰TRAX踢亥浪,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位断磐。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市淖,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布草剧,至今我们还没有看到实车蹦嵌。从目前的情况来看捣,它们很快就会来到我们的身边檄袱。正是这个原因奔却楼,在日内瓦车展媒体报道结束后采妮锭,我们并没有着急回国挨绥未,而是完成了几款车型的海外试驾扫、测试和静态对比的素材搜集牟导翘,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目懊峡。   看到这里酬,或许你会产生疑问牟跑蕊:海外车型的对比对国内消费者有意义吗姥赤?坦白地说稻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的柔:1.它们必定会国产并且在国内销售烷溺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比耽鹃航,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来鲍绥,只是一些细节针对本土化进行了改造醛,但外观内饰设计昆拐、车内做工胜董就、人性化韦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化茫遣歇。综合上述所言饲,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义辆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些奈幌赋,感兴趣的不妨继续看下去讲侨。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用姥穷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉股翘。例如CX-5硕殴、ATENZA阿特兹嘎堵点,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉蹬隙。最重要的是鹅,它们不仅有所创新拆毛,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风滑撇。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋陷绩嘛,再到如今的Axela昂克赛拉镜净,马自达3已经历经三代车型的演变悸。据长安马自达相关人员介绍洽,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)搏叛,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化小膜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话沧孺圣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹某号。它的眼神更加犀利凸薪,车身线条更为动感讼曝矮。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹疙,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳氛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹汉浅。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连漂瓜奋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识完,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子咳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼钉炉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神荒仁搽。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线弄、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计舶豁鹊。另外钞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神说帝脸。据厂家人员介绍棋纯啤,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层惕忱闷、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺柏拌,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化盒妹,使它的整体视觉感受类似红酒一般骄暗棠。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 负危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm法驹,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm考瘁,两款车的轴距同为2700mm集握。相比同级别其它车型快人,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势剂土。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邢础,不过轮圈的造型稍显普通赏,不够运动炊霓疥。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列坚露弟,规格215/45 R18究碍围,抓地力表现不错觅凡逆。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎刃埃,规格只有T125/80 R16疥。   尾部的设计不算惊艳稗,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全程。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性渡财,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计矾献,这在同级别可是十分少见的飘骂财。" "  说起海马福美来凑模,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型阮鸡噶,转眼十几年过去谎,福美来已经迎来了它的第四代车型烧办,也就是这款即将推出的新一代福美来M5炔。作为海马汽车2.0时代的重磅产品滦邻磕,新一代福美来M5采用全新平台打造图吴,不论外观还是内饰疗勺,都已经看不到丝毫当年日系车的影子染。在此之前快僳,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析盆沥寒,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型摧雌,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧骗凰。   前脸采用了类似美系车型的设计风格想霞,宽大的直瀑式进气格栅鞭莽邵,大面积银色镀铬媳戮惶,符合国人审美始概探。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感土申骨,腰线采用分段式设计姑抡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰鞋。采用与保险杠一体的方形双排气口设计憋笑碴,凸显运动感赁恰。但只有左侧为真排气口灿鼻,右侧仅作为装饰滦污。" "  对于中国汽车市场来说安,凯迪拉克属于一个后来者徒,当然这指的是豪华车市场恫辉。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地币,那可真要拿出点真本事拔固。凯迪拉克也明白这一点坪碱,去年就将全新车型XTS进行了国产耐忙插,并且上市销售川,销量也是比较乐观的荣。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里染唬,无论是配置上还是动力以及外观设计上衰叮,至少能让大部分潜在的消费者接受妻贡,这确实不是一件容易的事情淑。于是闪,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款筋故躲,对动力和安全系统进行了升级臂。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版贡士,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版宦渡滇,仅有一款36S铂金版白日纠,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变冠窘。   2014款XTS 28T铂金版外观吝:外观延续36S铂金版的设计拴悉络。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同蒙解缉,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅密,在其他方面则没有做改动娟。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子挨算创,没有做太大的变化褪惭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上匿蹿郸。   XTS是一款善于运用灯光的车对,它将大量LED元素装备在车身各个部位闪靛,正是这些时尚元素的出现年,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸腐洗欢,获得了更出色的细节表现力李频离。这些称不上优势的细节表述儒全,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方非东。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化蕉,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示撑仙伶。尾灯依旧是LED垂直式的造型衡石倦,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致事尉递。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界户,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吐返姐。早在上世纪五六十年代腐矗,Citro?nDS就用上了可变悬架邵、随动大灯劣拟瘸、转向助力蒜藩禄、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术铅,加上极为飘逸的车身设计徽剧隆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样俺搪案。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌湃介道,2011年长安标致雪铁龙成立睛霉弓,到今天我们测试全新DS 5LS乾,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实劲首端,音译的中文品牌名念起来很接地气亮健检:长安谛艾仕唇脐弥,有股莫名的喜感豆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器屑,是台正儿八经的三厢车我褂。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来疏搂,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象态。如今俩,马自达6已经发展到了第三代孩刑考,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物盯,它的名字叫做莫境:ATENZA邵瞎。之前我们已经解读过进口版本胶粪杭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力秋,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点轮僻鼻。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力裴攀罐,这一次排量可不仅仅只有2.0L芦集,还有更加令人期待的2.5L疚颠。   注藐爽:此次测试中睦,红色车型排量为2.0L碾甲,黑色车型排量为2.5L连街。国产ATENZA目前还未上市绥寒,此次测试为抢先测试镭欣痹,车型为试装车唯舰。   截止到发稿时饥藉崇,官方宣布恫黔骡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鸽苍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发誊楞蠢,上半年上市销售避适。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规捂焙乡,我们还是先来聊聊外观巾畴。相比进口ATENZA爬,国产版本在外观上基本没有变化闪嗜季,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份吕,而且还特意加入了“Mazda6”的标注悄嗓,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6匡。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里蹋习,“下”这个字可意为“以后的”克摔,用来表示那些目前还没发生的的管湾、未来也不一定发生的事情信。比如有人说“下次请你吃饭”害嗡成,谁知道是不是真的!同理缮绘,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”逝惦,实际上暗藏了一些不确定性航股滔:它能引领未来汽车的发展趋势济?或者只是一句空泛的口号狮静肪?这是我最关注的问题希。   当然也会有人更在意其它方面擦,比如外观内饰和空间等等泵动,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述删痢艘,本篇文章的最后也会提到踏限馆,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能良睹眷。   关于下一代城市SUV的概念讽庙,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力虎葱外。在他们眼里姑,很多城市SUV都太“娘”了点,连个小土坡都爬不上去怎么行耗坎,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统陛散。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战扦肠铅、勇于冒险的心喂淋,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一察彻酸。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然薪违,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型孤漆,真正能够经受得住野外挑战的车并不多盼虐,而三菱帕杰罗则是少数中的一员媳,它能够去接受户外的挑战姑,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统湃。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产填,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售巳徊,目前主打3.0L排量的三款车型睡弯,都搭载三菱第二代超选四驱系统畦,售价39.8-45.3万元父认悲,最高配的精英超越版多了后差速器锁止涣珐墙,还有一个最简单区分方式冗美,只有精英超越版才标配后拖车钩伍府。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史函剧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来溶邯距,陆续又在第三代(V73虑蚊、V77等)和第四代(V93裙、V87旁霜擅、 V97等)等车型上装备秀嫉商,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三贪嗣揪、四代帕杰罗)胎鞠佬,现在销售的为第四代帕杰罗姜。   如果单从分动器的挡位看苛松,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统赂皋亩,拥有2H感恍联、4H玲、 4HLC蒜、4LLC四个挡位落来,在后两种模式下浑,中央限滑差速器LSD被锁定掏课礁,为四轮提供均匀的驱动力亨。不过值得注意的是凄雌,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配疯戳,前趁协、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节操辅,简单说就是这时就是AWD的驱动形式捅檄,正是这样的全路况实用性吵,才被成为超选四驱系统檀系鹅。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下匠奶,可以在2H聘括斜、4H挡位间随意切换盆仕垦,当处于4H位置时另,它相当于一台全时四驱车型宦,可以提供更好的抓地力和驱动力瓮蕊,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面潍,而处于2H位置时甜定洪,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善甸筷梆,不过这样一个大家伙油耗不会太低如,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗界暑。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝仍咸,4HLC模式时祭挟枯,中央差速器锁止殴乡,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时泻去吠,不但锁止了中央差速器檄,还拥有更大的扭矩输出湾鞋,此挡位的传动比为1.9:1赔,扭矩被放大1.9倍芬,如果遇到车轮陷入泥潭情况下射揽,4LLc就能派上用场乔飞。在车内履,仪表板的中央会显示当前驱动形式饯,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换钝彤,并随时了解到现在所处的驱动模式坞使布。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)提疙发,应付一般路况毫无问题奋膜,但如果长时间处于极端情况下蛙灌,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱谐,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多喇攘。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试含,对于帕杰罗来说完全没有挑战性毯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心陛娜翘,同时也提升了整个历险过程的安全性眷,因此光有一颗狂野的心还不行同哀,还有选择一个可靠的伙伴颁。 责任编辑堵:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品谦,已经上市四年了骑,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计譬糠,跟老款福美来相比档次感明显提升澄。除了看得见的设计差别磷,福美来M5在配置查、空间方面也有不小的提升镭。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本袭般,1.6L车型会先期上市吓究蛙,后续还会有1.5T车型推出毖倡葡。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本浑,其中手动挡共有6款尉,自动挡3款痛汤,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型巳,厂家介绍说叫旗舰版卯沦还。由于厂家没有提供参数配置表免,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别葛,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型段规。 ● 外观癸瓣:中网造型似君威惟,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面疚练斯,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头戒当,尤其是车身长度稀湃莱,福美来M5达到4698mm鹤牛诡,超越绝大数同级车的车身长度船。跟老款福美来相比哥酷,福美来M5的车长夹柏登、车宽和轴距都稍稍增加一些刑灰哎,而高度降低了3mm寡肃。   因为长度和宽度有明显提升拳枚,高度基本不变票邢迫,车头设计的比较厚实赁奈,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的澎世。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网晌物斜,格栅同样采用镀铬装饰使需狡,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像慌。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现刹牵,老款福美来就已经开始采用屡,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计凶。中网轮廓稍有些不同焚,老款福美来的中网较矮缸釜逆,而福美来M5的中网稍高统烩,看起来更加厚重伯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构纽。除入门级车型外悼溪,其他版本车型都配备了自动大灯掠蕉狸,这点还是比较厚道的桶,老款福美来全系没有配备自动大灯慨檀亩。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔懊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜还镭。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬妻暮,能明显提升辨识度豢。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)蜜蹿墩,是2007年买的崔列斯,到今天行驶了9.7万公里左右井艾。日常使用中油耗7-8升/百公里稻,除去年换了个发电机以外没出过其他问题莲。当时家里老爷子选它的主要原因有两点诧夯罢,第一就是便宜售洁,全算下来8万;第二就是配置高纫夏,07年8万带皮革座椅薄桂、天窗泞邯、自动大灯和倒车雷达的车不多考收溯,而且空间也算说得过去协晦己,总的来讲这款车符合预期肯胎同,坊间说F3小毛病多铃理屏,不知道是批次问题还是命好邢,我家这辆倒是没什么事儿细郝复。新F3于今天上市下煽解,领导说我算车主瞪恢,于是我就来了厂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧舌恍熊,聊聊老款在使用中的各种感觉唱补。   ●动力及悬架侣:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱吼秋,动力够用颅波,只是起步比较肉揉,1挡和2挡齿比跨度偏大杆卧人,走起来后挂入2挡转速掉的太多皑抢,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡卜。   油耗日常市里开7-8升/百公里舵,还算满意餐。悬架初段有些生硬揉,通过连续坑洼路面时整体性不是很好掀,对于颠簸的过滤一般崇,后段软标,拐弯时车身倾斜大券。总的来说算是个合格的入门级家用车途。   ●配置及人性化设计拣脖:   比亚迪一直走高配低价的路线嫩拓,配置丰富蚀浮,前面说过吝邪,皮革座椅典、天窗事穿、自动大灯和倒车雷达都有所配备粒,另外培,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针坡,虽然不好看戏具牧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伟密。没有行车电脑显示屏体歉绷,无法了解平均油耗棚室、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤旅文,首先价格便宜搏径黑,其次当年没有也不新鲜)菊皑新。   人性化设计方面清啤轿,四辐方向盘比较细登,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤课灰,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用娘,四个角随便按一个都能触发闺。日常小储物盒好用搜腔跋,票据锻、手机和水都有地方放猎,不满意的是门板储物太心缟叹!(硬伤)昧,平常只能放车证之类薄的东西郡缴俏,连杂志都放不进去蔡松,后排基本上算是没有储物空间恃侣怒。   ●做工弦犊: 内饰和外观各方面做工比较糙避笨哨,主要体现在接缝上输午,不仅大而且不均匀洼,这是急需改进的话匡蝎。   ●空间虑毛赊:   F3轴距2600mm缴酬裤,我身高190cm惦放,有时候我开车顾仟跺,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受咎柯。后备厢空间大波,而且比较规整背,用它进行过几次小规模的搬运腾副,还可以莎。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲盲膳,试驾中我也重点根据这几点进行体验期,看看新F3有哪些改善和变化匈炒。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回殿需撵,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》良动,仍无法挽回姑娘们的心浓,如今她们只爱大长腿和都教授糙。不知道你们发现没有挤帆,宝马在汽车界引领着同样的潮流唉,硬邦邦的3系炒督、5系换代后都不再凶猛串鞋局,舒适感和精致感倒提升不少疆酵。现在轮到X5了眯私供,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的睛镶伶。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气轮安凤,我勉强同意这种观点寡。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质纤淡错,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片侈搔猎,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦芭沮,更显精致刻戚床。总的来说嗡煤并,它不太凶毛,更俊美一些两仑令。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市疾,除了外观与内饰的小幅调整外伙哆督,改款后的逸动引入了1.5T发动机飞肯拘。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分凯,逸动采取了1.6L家庭够用傅梯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策塑屯齿,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)甫逞殴,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型那,一个争取“各门功课”都不落下颈尼痰,一个则是专项选手壕丧汇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手颅良。 ●外观看凹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7勉聚间:轮廓流畅丁违、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列羡歌筋、瑞虎系列污、风云系列及QQ系列)脆,同时带来了转型后的全新车型绅砰,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7毙,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造检,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用骇,更是出自海外设计团队之手爆措盎,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词等俄洼。" "  刚进入社会的年轻人化,它们也背负着太多的压力泼非胯,在家庭事业初步稳定之后怜承舅,一辆车对他们就显得很重要狠挖退。致炫就是一个体贴的产品拨,它有着炫目的外形搬废,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致唤补瑟,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是腐辩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上苍动。从Yaris雅力士到Yaris L致炫啡仑,变化的不只是名字酱力黎,更是尺寸和定位曙喷发,风格和潜力括。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着掏,吸引着更多年轻的用户群体短部。   致炫外观灵动时尚毙,带着一些年轻的运动气息补该豌,车长为4115mm憋艇成,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm兜泪改,比老款低50mm;轴距为2550mm煤撬,比老款长90mm铆顶句。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宦抛。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点桅店,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”荡摩悼,这样的设计更有利于致炫的散热缝,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱匠。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利靖,给致炫前脸整体感觉增添了些英气具。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格梗,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺纷场,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友瞬匆陀,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助膳函。   在ABB的阵营中搞,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车靠尚,他们的目的很明确两,就是抢占国人最热衷的这一市场肠。对于奥迪A4L秤、奔驰C级该、宝马3系而言县,三者都有着不同的亮点与喜好者戈拧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价陕苍穿,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法操贰。   在这款316i消息正式放出时礁碘,包含我在内的许多人都会想到一个问题胶竭,那就是究竟会减配成什么样梅钝蚂?但在实际看来捅,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神烯溜灵。无论是进取型还是运动套装版嘎乘,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距擂驰愧,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼斡烽涣,当然如果你肯花7800元眯什惜,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯华。此外公憋徒,对于现今发达的网购来说附厘,这个根本不叫个事袱,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多横当,此外还有多种款式的副厂总成可驯啻浠!,质量咱们先放在后面沸,至少价格实惠也能达到美观的效果忻哺。   虽然入门级价格不足30万奔酵,但你却可以得到一款原汁原味的3系珐忌,在定名中你就不难发现替,316i中并没有“L”洁赁,它是基于标准轴距系列中的一员覆吨。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂汕蜂,对比现售的奔驰C级筏粹穿、奥迪A4L而言偏,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势讣。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉赁,这是国人特有的爱面子传统色斗,作为在国内征战多年的华晨宝马来说每苟陛,他们自然也深知这一点痴咸埔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动兢飘茸,单出排气也与320i的相同现太,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条炼倘,不过这一项在网上也是可以淘到的掸乾串,副厂价格也就100多元戮尘袱。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐笨换,然而在国内沫,它还是一种小众车型飞犁馆。可喜的是肃守深,近年来随着“旅行”文化的发展是寒,旅行车也渐渐被人们认可婪。在我看来健筋隘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种淖豆耐,一种是像奔驰C级旅行版卷、沃尔沃V60那样闪羡,通过个性懈定凰、漂亮社箔迸、动感的外观设计获得年轻人的追捧导。另外一种则是踏踏实实走低调筛、务实的路线抡沉,用内涵打动消费者架,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种订。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)第害,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瞳鸥腿,外观通秆、内饰进行了相应调整蔡陕灸,配置也有所提升氏掸慈,动力系统则保持不变醋吩。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版当,售价33.48万隘。除此之外埔,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版懂,指导价29.98万靠淌。   在介绍产品之前挎摆,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来瓮。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人掸莽髓,1985年单铰,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂体,并且命名为L&K(名字的首字母)公司娘慈,这正是斯柯达的前身邪退。需要说明的是居,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称擞,并不是指该车型限量销售芭胺蓉。   ●低调套傻棵、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看庐才,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版翁、欧宝英速亚以及沃尔沃V60坝还,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格伴腐,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟瓶、稳重烁蒋,所以严格来讲童屏朔,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版新档劣。从上表可以看出熊,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势竿乳匹,而且更重要的是陋,速尊的价格更加便宜渡。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同贩。全新样式的中网格栅更具有立体感洪硕,大灯组内加入了LED日间行车灯高享,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来矢队,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应粪猩风,朴实芦、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉禽抗。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯患评脸,并具有自适应调节功能镰。新款车型的前大灯造型更加犀利典泡鲁。此外灭贾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的屏蚀律。   车身侧面线条依然延续了老款的设计摹乾,简洁修长剑耪,没有太复杂的线条勾勒让讲,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份醒熊。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈皑牌,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7融,规格225/45 R17袍烘叙,这是一款侧重于节能环保的轮胎琳吉。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性呛,圆润廖葱戊、饱满耐孔、协调话,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看佛、耐看得多侧输肉。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应透判仁,尾门上的线条层次感比老款有所加强假慷岭。此外楞,尾窗上沿的扰流板炔挺、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用涝,让速尊看起来很有范儿劣。对了算抠铣,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管譬鸿,一般人还真有可能会被它吓到浅,其实它的心脏只是一台2.0T谱随辩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)枫孰,在北京借着区域上市之机拍漆,我们再一次体验了自由光的越野性能捎粳恢。作为越野车型的鼻祖拳蓟,Jeep用自由光再次向人们证明纠昏,即便做的是城市SUV饯驹,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点掣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身梧嘛,但是在四驱系统上交凭,Jeep却有其过人之处姥秤甭。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言惟师,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器撇史。    简单来说完棘,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配的咐苟,也就是说薪,当前轮打滑时千,动力会输出到后轮勃母,使得车辆依然能够前进邢梨。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑算、交叉轴这样的情况)惩镣挪,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器围乃,脱困就很困难了柔。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嗽驾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号赏匣。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造颧拭蔑,以横置发动机丸卢、前轮驱动底盘为基捶グ馈,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴猫煎,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴薯鼻斑,实现100%前轮驱动闻才,提升燃油经济性信窗,而且它的后桥也具备多片离合器结构狙,可主动控制左右后轮的扭矩分配系谋僚,起到限滑差速器的作用幢兽搽。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡沧,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡诧,还具备后桥差速器锁止功能荚,实现左右车轮50:50扭矩分配忻。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统筒脯热,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择缅溯。    在实际体验过程当中陆芒,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰挖五、交叉轴勿嚏狮、炮弹坑图膝、搓板路等等越野路面访翻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中搪,越野能力无人能出其右馅。    然而作为一款城市SUV舱凄顶,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力肝,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板尼显咳。    另外坦送,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间司捌铃,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统沃烫澳。相比同级别的SUV信斗携,虽然在越野性能上依然具有一定优势穗矗落,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣踩诺橇。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众哨辑躬,但是进入这个价格区间以后咎红尼,消费者选择的范围将更多型式、更大篱砰痛,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战拇淖,在竞争力方面依然不具有明显的优势盆瞧频。    或许尽早国产化降低成本绊菇,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机炯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件间。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象苔队刹。如今腑,马自达6已经发展到了第三代诬慷浆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物弘,它的名字叫做抠涛:ATENZA扮九饰。之前我们已经解读过进口版本戌巧氨,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趟断,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点宏蹋。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力巨汞誓,这一次排量可不仅仅只有2.0L眉,还有更加令人期待的2.5L臂酥辈。   注拘:此次测试中噬山鞠,红色车型排量为2.0L杆色池,黑色车型排量为2.5L譬推。国产ATENZA目前还未上市泪串纶,此次测试为抢先测试焙,车型为试装车痕榷。   截止到发稿时刑票,官方宣布古室墒,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”寐,新车将会在4月份开幕的北京车展首发胶,上半年上市销售携街袄。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规獭豹,我们还是先来聊聊外观事。相比进口ATENZA糙,国产版本在外观上基本没有变化佛,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份场溜,而且还特意加入了“Mazda6”的标注氦敞盎,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6扣米。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA潍圃赫,它不同于以往的两代马自达6虱恼,更多流畅的曲线在它的身上得以体现砍施。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来狭嚏瀑,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子枯痹癸,厂家把这种设计理念称之为“魂动”徽菱完。总之从结果来看困谜,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感端乱,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美陡,希望它能够像老马自达6一样努,百看不厌帕吉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色戌,仅针对这两款车型来说茹,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA谰熬,而黑色则太过低调把号,完全掩盖了车辆应有的魅力钠劳脖。ATENZA的红色与大多数车型不同歌屋,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒咀,不俗套瓤倒。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm境,轴距为2830mm比潞,与进口版本相同芯。相比同级别其它几款日系车型建茎醛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势别孝弦。   两款车的前大灯有着较为明显的区别呐,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯苟,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯衔,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源程佩,科技感差了一点剁。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)卸屉轻,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上蔡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意钝,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈氰段矗。2.0L车型采用的是17英寸轮圈报酷苟,相比之下确实显得小了一点鸡忙,为什么不折个中希魂潘,采用18英寸呢怂?   两款车的尾部设计几乎没有区别囤几,尾灯样式相同探,双边共两出的排气管(没错绅,为了表达更直观掏、清楚妒俩撮、无异议靠乱,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分吝,这是马自达6一贯的良好作风呜婪。总之坦亮,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的凰坦。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言抨环,谁都知道SUV车型最为畅销毛,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知顾携邦。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出刀,而卖得好的却还是那么几款替伙。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙较鄙,还要等到试驾之后才能给出答案吹茄耻。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型彭氢姑,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV戚规沁。从风格上看瑞炽挤,海马S5偏向时尚戊、运动假吵渐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群畦笛。而在配置方面哩菱蓟,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点坡腐。根据目前了解到的消息蒂星,这款车型的起售价约为9.5万剿,如果消息属实的话冯耿,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平静徽痹,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗囊啦筷?   外观鹤翘尽:设计新颖桅摧毯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆牌,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位酿儡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司搜形,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型握,也将它的风阻系数降至0.34括贫舅,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了骨财。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴性,比例上感觉怪怪的喇,好在经过哑光处理所产生的明暗变化事坡涡,有效地提升了视觉效果氨。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯搽,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神袍蛾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯疾、转向灯以及雾灯炊,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集草陕。   作为一款紧凑型SUV嘶寸梅,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm帆粹露,轴距达到了2630mm镐。与同级别的海马S7相比疯随点,虽然在车身尺寸方面有所减少兴捷,但轴距却多了11mm炽,整体空间表现令人期待痢。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈柏黎,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上挺滩秦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供厦康,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17讥。" "   全新的A3备受关注社士兴,这其中的原因有两点秀劲,一个是加入了三厢车型迪化坪。而另一个仇苗单,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型录慧。只是这台车来到国内较晚金,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生添。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地慧辫,简单明了的说迟双试,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型扫,而必要条件是横置发动机涤。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本泊,但消费者从中又能得到什么靡曙?如果按常理来看连口,对消费者的好处应该挺多的娶蹦绷,比如车更便宜了差,就算车不便宜配置也应该增加了铰较,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低囤。但上述这些还只是一种期盼蔚揩,毕竟这个平台的车型刚量产不久乏糙,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显橇。至少高尔夫7是这样雀哺,而全新的A3由于正式的价格没有公布猩碧竟,所以也不好定论瓮外。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3童,这次引进国内的共有四款车型星氏腊,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型逛,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置贿。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机掀萎,6速S tronic双离合变速箱堵杀次。在本月的21号森,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市滤蹲该。相比老款的两厢车型桥,轴距和车身尺寸都有所增加豹,而且在轻量化上下了不少功夫琴剩翁。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择酣柿,但在配置上基本都可以进行选装闺绰。由于三厢版为新增车型化限闹,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开牧鲍蕾。   " "   ?? ???? 2014年3月3日界谱雀,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市雹池陶,“小改款怪科,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款彩喝镭,而值得注意的是同鹃,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上牛樊勾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议癸句背,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力沛刨。”吉利控股集团副总裁诧湃、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态凰队,欣喜之情溢于言表绣悄。    亦或是巧合姐驹芳,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能讼词佬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7馅嘛,一方面煎糯,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖陈,另一方面珐,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁谩溯,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域钙拭膝,种种迹象表明溅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段趟仙。   诚然柿娥矮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车姓峨,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”朗。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绣,孙晓东对媒体表示深涎皋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪珊啦慰,吉利收购沃尔沃之后袖哩蓉,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点菏斑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生磁帮扑。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应督扑。" "  在国内岁仍策,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的胸肝骂,它凭借动感的外观逞,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”茨,后来者RV4含、途观洞、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮荷掂烁,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比吃盛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎砷混矾,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了日婚。而今年操,东风日产给我们带来了第三代奇骏写弟聪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”黎扛欣。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车选,年轻化码娃诵、动感化的外观设计就是最好的证明坞。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上藉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车寡购凶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中厂姥赶,层次感以及运动感比老款强太多了斥绥淖。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的售,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条垫傅,流畅的曲线让它不在干巴巴临,整体饱满了很多籍恍蹈。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯岸表垦,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协床朽。   在侧面线条的过度下鲁捕,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型枯藉苛,并且加入了以装饰性为主的扰流板乐。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性纷里。后尾灯变化更为明显夏,竖条造型变成更为接近长方造型碉。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”极,一定会想起Jeep拭吕,提起Jeep踩,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了痹挽滇,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者隙挪灵。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能尘刺,看看它在这部分有着怎样的表现闪评。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车闭,并且不可选装以外钡,2.4L 豪华版可以选装该项配置孰,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配复。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版骸,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式担抨冗,从功能上来看比较全面拷,下面我们就一起来看看它的实际表现娃。   更多精彩视频屎,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作杭卵边,调整比较细腻鹊岗挫,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位帅参,而且还可以停得很正裂。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可竟坎拦。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话乱,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示购,如果继续操作娩,系统则会中断本次自动泊车操莲。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里磊窘闭,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题就呛,我一定会把奇骏放在首位碱巾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款琼团,性价比非常高庭。不过自从2008年上市至今的6年时间里览纪桨,它始终没有太大的改变单汤蹦,另一边竞争对手们却在不断进化讼,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者滑挝噶,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律怒台,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘蓖吠惩。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况透擂瞄,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前电味,而看到新车的第一眼就会让人感叹酬:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了湃窍。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)藩,并且也是该平台衍生出的第一款车型洼,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化擎奸。相比老款车型略显古板的硬朗外形闭床襄,新车则显得更精致冻猎,更有设计感毫缺单,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上迹。当然窝嫩,除了视觉效果之外幻,从动态的角度看它是不是也更加城市化了缓?这也是今天我们需要探讨的问题憨衡册。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型凯钱诺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限讲罢罕,我们本篇文章的测试内容并不全面口,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受涝捅句,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据硕萍,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍耐鬼,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧翁散杀。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章咎,里面对新车外形圈、内饰等方面都进行了详细的解读世,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 侧夸琶。另外唱龋钩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊爆撕归。   ●增加更多高科技配置心,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品狠坡,除了拥有出色的设计秤丢童、良好的工艺和用料之外京巨雄,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望楞蜜,翼虎就是个很好的例子矮桐,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势竟。如今的新奇骏身上礁,我们也看到了各种高科技配置侣,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平堤。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了爸乏,在两年前它就已经崭露头角天,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样党芭九,连控制面板都完全相同鹊。虽然东西不算新筋将,配置在这个级别里面也算不上有多么领先瓜龋踞,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化皖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代嘶房,汽车作为生活中不可缺少的一部分窗锋,也同样要跟上潮流闹琅。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车魄姆,很多的印象都集中在日系的丰田车上接酵没,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等捣仆胳,由于起步较早戳,所以在混动技术上都比较成熟划鞍。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型敛岸,一方面是因为未来的趋势欺冲陇,另一方面就是对环境保护都有一份责任围摧眷。但能让人印象比较深刻的不多扭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外蹈。经过一天的试驾体验部土,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶嗽璃,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车裸耐。   外观方面伞泰疼:设计大胆前卫赫棺啊,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后轿项革,给很多人的印象就是模仿碴校、复刻贪,aygo乾呻、花冠票、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象牵黔奶。实则也是没办法的事儿掂孪,白手起家的汽车企业一般都是这样开始屉贪,不过从秦看来翱弦,比亚迪似乎已经脱离基础阶段础。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言安勿,整车设计偏向年轻化哥武拣,前大灯内加入了日间行车灯乃。车身尺寸方面具赴,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm刺搜,轴距为2670mm抡姬横。   实质上碱绰,比亚迪秦的外观特色鲜明年完,个性十足柯离,他并没有针对大范围客户群体而设计淋,更多主打年轻阔、时尚元素末。这样一来斤阂,优缺点也相对明显起奸径,需要一定的时间让更多的人来接受他降。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番骨搜禄,充电方法非常简单也很安全捅。通过家用的220V电源就可以直接充电吕屡杯,但是要采用三相插座疚拴。车内的仪表盘可以显示充电信息纹,包括电量以及预计充满时间北,而且还可以选择预约充电师怀。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的膜,虽然我的“档期”已经很满蛔方丛,截稿压力山大乔。但作为潜在车主狈,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平靡颇态,它和福特嘉年华告屠、大众POLO会有多少不一样煽筷,谁更值得购买薪。我想这也应该是大家都很关心的问题踢。    测试之前还是按惯例先说点基本信息撤吻洁,以供大家有更多了解摧恰。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元罢,分1.3L和1.5L车型溅,提供5挡手动或4挡自动变速器程版。这也是国产的第三代威驰车型另,相比老款车态瞄,新威驰变得价格更低幢闻其、空间更大募。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫礁酵,在广汽丰田4S店中销售矛廖,价格区间6.98万-10.88万元坊。两者动力系统瞥敦虽、内饰设计完全相同龚嘲。只是外观分成两厢与三厢犁但锣,配置上有细微差别而已灯姥揉。好了筋,我们就从外观开始说起敞梗。" "  导语脯钦盛:在新能源汽车研发领域贫弊,比亚迪一直是领跑者陆,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车诲细拉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者奠簇翰,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术持岭,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件汞杏脱,能够开发更为节能惨、环保的电动汽车产品棺,实现性能的提升和普及应用复。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作桅冠。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车峦停吗。   历史上纤,秦灭六国怪,结束群雄割据时代敬,统一中国情翔沦,开创了历史的新纪元虑焙。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瀑非且,势必证明其在以下六方面的实力泻玖独:   一邓、比亚迪秦到底有多快钱淌疯?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示喇,全球有52%的车型百公里加速大于10秒豢膜,23%的车型在8-10秒妊,17%的车型6-8秒呕邓,仅有8%的车型小于6秒匪戎裤,代表车型如保时捷卡宴4.8L椭卧稀。今天膛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下城,秦百公里加速为5.9秒千墒稍,而记者实地测试时歪独,百公里加速更是达到惊人的5.4秒测挪贺。   跑得快自然有其道理丢蒋,秦具有“双模”动力辖韭,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合单摆烽,在混合动力模式下婚检,秦能爆发479Nm的扭矩竭脓摩,某种程度上可以与那些超跑抗衡硅。 二纳枪、秦油耗到底有多低喜催?   根据国际标准测量核算被,秦百公里油耗仅为1.6升桑帮夸。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式姐仍。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式撵范牌,纯电动模式时痪勾,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时辅棱羌,整车自动或者手动切换至混合动力模式咖。在所有模式中耻,秦还能进行制动能量回收成光,即电机向电池反充电匙桂,每百公里回收2.5-3度电聪,可以多行驶约15公里零挨我。 三冒、秦充电到底难不难瞄寸?   一句话回答铺鹊慈:有三口插座的家用电源就可以阶硷扛,就像充手机一样方便扭瓣。秦的电池容量为13KWH恒惮脚,可通过220V电压练氦,3口插座瑟,4-5小时充满电难冬旗。秦随车附送一个智能充电包劲,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖悍。   四官、既然用了大量驱动电池膜赐,到底安全不安全?可靠性如何寇附?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池酞屎黎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池丸。单位能效比签,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池镜困膛。但是安全稳定性方面则恰恰相反迸,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池膏宋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池缎坚森,是目前市面上最安全的驱动电池啤虾,没有之一秘骸范。   可靠性方面袄位惰,据比亚迪测试靡瞬,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑裸耸扯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蹈,业界罕见硼化毒。电池电芯甚至终身保修莎楼皋。 五钨美蜂、秦操控驾驶会不会很复杂拾?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样瘦蹦,习惯之后甚至更加简单惰完。新增纯电模式腋荩控驾驶阔份靠,更安静户烯眉、更节能叛镣。   六党谦、电池组电用完了如何行驶亩嫩?   据技术人员介绍常,秦本身不存在电用完的情况蹭。电量不足时看镜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式荒。利用发动机的多余能量带动电机反向充电翻。   此外姥,行驶过程中墨,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量啸,并储存到电池中都摆捆。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车色,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字计,其次是QQ me沃疗,PT漫步者之流晦揉多,当然还不包括那些“只识其样撵瀑恍、不知其名”的人群伐敞惯。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象脱勤溅,它也是双龙汽车最具标志性的车型墟。在迎来双龙新柯兰多之后囱,就在近日裁薯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾泉龚,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界然撇,但却让我们可以由心发出这样的感叹贩弓,爱腾终于正常了经怕。   从推出2011款爱腾至今纱奢,已经有近3年的时间陛竟,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势范此蹈,却在人们心里留下了不可磨灭的印象髓妥。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事罕据,伴随着2014款爱腾的推出茂,有关于这款车的一切捂凛,也自然成为历史耽,被我们封存起来交。全新的家族化风格设计竭搭软,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路袄橙。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部漠,与新柯兰多相似的样貌逃捌本,让新爱腾不再具备专属性够淡。没处前部细节的设计僧温强,都是那么平易近人挟浮,平庸的再没有任何特点淀溜。可能人就是这样漆南泉,老款爱腾在售时点休,人们总是说这款车有多难看赎凯宪,有多奇葩攻,但当它真的成为历史后倒,我们又会感到缺少了什么缺签挖。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化工赔,但还不至于让它从中获得什么优势穷畏,车尾部简单的几处变化弹山倾,也并没有影响整体设计给人带来的感觉态美哦。现在在大街上兢华,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的屡骸,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了棠。   本文导航" "   这年头在路上跑着雌耸邻,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼揉。各大厂商也为了满足多数国人购车理念耿精梆,把自己造的车不断的加长伞沉刀,就算不加轴距也得把身子给拉长搞将当。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中碴帅、大型车上耻,感觉有些资源浪费喘。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车倡,“L”的作用才更加实际田其负。当拿到这辆YARiS L 致炫时淮肖凸,小惊喜了一下错。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了赊溪,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了抵其。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度倪限思、大众polo泥、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势犬。目前这辆车共有两款动力穗弄、6种配置车型在国内上市泞,指导价格在6.98万-10.88万之间宠。由于新车型且上市时间不长逞画烤,所以目前的优惠幅度不算很大当鲍,基本在3-5千元左右落。(个人观点试返伪:致炫昧垢,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士乱韦,厂商指导价为8.7万-10.68万驮瘁,搭载1.3L/1.5L发动机糜秦邵,5速手动/4速自动变速箱借。" "   曾几何时必嫂贡,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾软海橡,它那个性的外形给我留下了深刻的印象镶,但却没有获得国内消费者的认可俺不。如今肩,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前冯,其售价区间为15.48万-21.98万元局逃,相比老款车型有所降低贿垢。另外程淋醋,新爱腾不仅前脸造型发生了变化赂供,并针对柴油发动机进行了重新调校表。下面就让我们通过试驾体验逛,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化发孔固,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型挠,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计委,并采用双龙全新的家族式设计睦信,整体风格与现款柯兰多十分相似寥恰。然而温阿,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整藤埔,其车内布局依旧与老款车型保持一致绞处呻,略显缺乏新意窟嗜琴。   小结才: 相比老款车型来说贿,新爱腾的外观变化令人欣喜恃,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光忱勺囤,且双龙全新的家族式设计的确更显档次八翻。不过绅撵,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进肋矛芯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容燎。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上海,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)匪。在海外市陈弑滋亍,新逍客提供3款发动机淀嫂,配备6速手动或CVT变速箱讥,在英国的起售价是17595英镑店。与现款车相比吞骡柏,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计潦丰,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处谰睦。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型杯,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了怜菏诞。 ● 外观介绍撕糖迹:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型上躺:宝马2系Active Tourer奥。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单姆递,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型络须。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子呕掸?车展上的展车给了我们答案锭。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钞,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车辟撵焕,而在正进行的2014日内瓦车展上蹿石烈,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出豁录。和两厢版一样达舍,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪詈∪海块化平台打造舱协父,造型新潮时尚湘,细节设计则突显旅行车的元素人,保持一款旅行车应具备的实用性疆钢汞。据悉排,该车将于年内率先在欧洲市场上市桓烁借,而凭借中国市场在PSA中的战略地位物,相信国内消费者很快也将与它见面恼恐匆。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后凭溜,全新标致308的旅行版如期而至甸。从整体变化来看哇据,它在保持旅行车实用性的同时联嘿躬,将重点放在外观伸、内饰的调整以及配置的提升上爬奸,新潮的设计更是让人眼前一亮衬姬修。在我看来池呻侵,它的变化是非常积极的抄。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高烷,现在它要做的就是尽快进入国内斧蔚统。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章烦:   静态评测    ?   更多精彩内容芜纶:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑屑:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界膏拼,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新不计衫。早在上世纪五六十年代拆杆竞,Citro?nDS就用上了可变悬架劫、随动大灯阔褪、转向助力陪栖嘎、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术梆,加上极为飘逸的车身设计蝗疥法,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样蓟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌鲤愧诵,2011年长安标致雪铁龙成立酚,到今天我们测试全新DS 5LS首冻噶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实赖,音译的中文品牌名念起来很接地气空:长安谛艾仕拇坡,有股莫名的喜感剃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器届,是台正儿八经的三厢车赌霉瞪。   ●外观爱闭:考虑国内需求常矾,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前戎默,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5彩,后者里里外外都显得格外前卫需,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度轮,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实遣、更好接受一点铜偿。当然砂揩,前提是得保留住原有气质镣。   在这张全新的前脸上貌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰径菜,官方把它解释为“飞翼”欧亩剧,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征弹羌互,由于边缘不是那么锐利维病,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪冻犯,接受起来没那么难骨镰袱。   车身侧面和尾部看起来很饱满吃、匀称甭邢,其实我个人甚至感觉比车头更好看慧藩塑。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰券,厂家说这是做完市场调研后的选择巫径,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西贪,想想也不无道理隆,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条寝风坞,与其后期车主们各自琢磨将究,不如原厂直接把这事办了革朝。" "   三年时间足够让人新鲜感全无慌粒,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注杆徐猎:下文简称新阳光抢售,以便阅读)臼少,换装了与家族大哥天籁相似的前脸理午扮,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰无础,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 紊痉炯。现在它不光新潮蕊袖始,还进一步提升了性价比案,为与定位相当的大众桑塔纳马、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备粱剿塑。 外观常骗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸堂,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似七,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感澳,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜恍鹅位。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分凰刹瘫,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米曹,达到4456毫米巷拜乖,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平酥付。    此外鼎受,新阳光的轴距则依旧是2600毫米携词,由于在东风日产的产品体系中母霖,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)承樊浇,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样窜翻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些峰澳娟。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时揽形,我已经身处呼伦贝尔牙克石荡邢,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气富携文。尽管天气有些寒冷萝,但此刻我的心情是非常愉悦的季谢,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演喂勾,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感节鸿氓。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世慨擞煎,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car我侩,当然我也不例外鲜。这次除了911之外毕,保时捷还带来了Cayman粟掸溅、Boxster蛾、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型察涧甫,让大家分别体验RR(后置后驱)匹估联、MR(中置后驱)谴、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧衡。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的诧瓷配,即使在这样的冰雪路面也不例外矾,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作姑泞。在练习漂移之前悍思,充分的驾驶培训是很有必要的蹦溪,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时躲短,驾驶员应该采取什么措施加以挽救歌刊。   ●车辆失控该如何挽救敢略?   当车辆发生转向不足时懂,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)醒,稳住方向并且慢慢回正来媚临,切忌继续打方向磋扯骆,过多的转向角度不仅不会帮助你转向急俊提,反而会加剧转向不足的发生估号。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时酚,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度侍,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线辰香。对于一般人来说靖撂项,应付转向不足要更加容易一些柑挤,应付转向过度则需要更高的驾驶技术诧,而转向过度一旦被合理运用惊触,就能成为过弯利器碘稗,也就是我们平时所讲的“漂移”乾荒。   ●如何才能实现漂移岛?   要想在弯道中实现漂移媚独妒,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移骇刚硼。针对这次的车型以及冰雪路面式舱呻,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式哼:   1敛、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)杜缮舍,我更愿意称之为惯性漂移过弯矮惮巫。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近翘须艇、甚至小于90°的急弯粗兴。 ? 『以上为PPT截图文坪汐,分辨率有限吉筹,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性怠刃,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度许,然后反打方向镀懈,稳住油门漂移过弯倦案。例如在通过上图中的右弯时鹤存崔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢被矗汾,然后左打方向弹,紧接着再右打方向类娟瞧,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动廷多,别慌抖瞳部,这正是我们希望看到的每,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心搂集潍。随着车尾横向滑动的产生躬脾,此时驾驶员应该迅速反打方向趣,让前轮时刻指向出弯的路线扦喀,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度瓜砰,随后在出弯时适当收油并回正方向商牵,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了鸵驮。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向缸吵渭,方向盘转动角度都不宜过多肺界,最好控制在90°以内额碍。其次油门动作务必细腻揪冈菇,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系辽,给油则会加剧侧滑坤魔,收油则会减小侧滑角度烫,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用邢侈。   2挪戊、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)牧。   适合弧度比较大的高速弯道锌腿。 ?   当车辆高速入弯时佛夸,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头努稻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑港牛锹。当车辆开始侧滑之后瓦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转邯,继续维持横向滑动苦废额,同时反打方向控制出弯路线拔凸郎,之后的动作与第一种方法一致逃草乡。对于初次尝试的驾驶者来说纫,如果入弯速度不够快也没关系贯迹瘸,你可以直接省去刹车这一步骤逝哨,在入弯时适当地轰一脚油门炔,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑铝。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烂拾讹,并综合运用耍,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了蔡每撅。例如在紧急痉、高速的连续S型弯道凸膝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心聪,并且辅助刹车改变车辆的前后重心双,从而划出一道完美的漂移路线靶斜署。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗卸赋?AE86在高速S弯道超越RX7梁侗蓝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介澈澎惩。   当然谩,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后航,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海灭,毕竟我们驾驶的是自动挡车型筹剖徊,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶顾,相比手动挡已经省去了脚踩离合器抄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作贸,驾驶员只需控制好刹车芥、油门以及转向三者之间的平衡即可馈陇。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距盾。   然而即使是这样痰,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的撮壳现。冰雪路面凹凸不平居,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同掣涸宫,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验绷,所以技术和心态都十分重要础芬,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙嫌璃轨。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统煞表邯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头苹。在这期间桶敬,沃尔沃创造了无数的第一秆枢刹,也赢得了不少的辉煌成绩袜你塘,当众多车企迎头赶上之际爆,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中效晨拷,并将其命名为Drive-E旁窃粒。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢吮翁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带敛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蟹乃。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅陛且,实现了靠背调节和腰部支撑悍。 1967 推出首个后向式儿童座椅梗,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护令雷。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器镭憾悸,将有害废弃排放降低90%以上读多。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)缎盛紊,一双“慧眼”保证驾驶员的安全魄。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生刚,有效减少或避免低速追尾碰撞境蹄萝。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术甸,至此安全范围从车内延伸到车外发锻。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表蹿毛:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩般非,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数难衅,从被动安全到主动安全弦携,再到行人保护丁,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可街苟块。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域膊,空气污染现已成为最热门的话题休济,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事桂乃,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性警镭溯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎八辨。   Drive-E是什么 锭郝?   即E驱智能科技抗,代表Efficient Power(驱动更高效)辽、Electrification(驱动电气化趋势)溅缄、Environment(驱动环保潮流)山,从字面来看很容易理解侣豆,简单来说就是引擎高效化庞嘶,这样一来既可以保证动力性妒精卜,同时还能达到更好的排放标准鹊钮抖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱保奔,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征藐,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎宠硕鳖。   沃尔沃还将这一技术投身于牟常块化的研发骗脑狸,只需变更增压器墓希块与催化转化器奈郏块等主要部件牧拷挤,便可催生出一款新的引擎产品桃痪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上切丸,大致可分为4类谰,即汽油直喷引擎娟次呸、柴油高压共轨引擎寞焊描,单增压引擎(T5)陈扰骆、双增压引擎(T6)须白。 以XC60为例 藕冯单,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 午乾丁。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表柔措:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例滦耿,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎煞确沮,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比坷皖谈,在动力输出上也略有提升我旁轮,其中的原因自然脱离不了小体积窍强、轻量化等一系列技术的支持徊衡。   此外变速箱方面也有了很大的改观风奥隆,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%阶,挡位的排列也更加紧密快猫糜,有效缩减了换挡时间茨叫刀,从而具备了迅捷的响应能力逗裴涡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鼓凭。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下钝全竣,耗能经济性方面得到了进一步保证疥头,它将改变城市路况中引擎启停的时机庙墟火,改善油门的响应戌,空调系统转化为经济模式工作攫犁,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作善册忿,而在65km/h以上松开油门曝,引擎还将会处于怠速状态碗。   本文导航眠丝该:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩畔沙恐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位亭,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”璃。不过弘,动力并不是我们今天的主要议题答千倾。秦的下盘功夫方面表现如何酵?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抨馅?这些都是我们今天要研究的内容坷睹。综合起来蹬,我们最终目的就是想要弄清一件事希,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色煽。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”碧蝗侠,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外隋白,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上蒜。当然辉部汉,由于秦有着体积更大趟、更加复杂的动力系统逞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法奉笆,但由于双叉臂需要更多的空间空嘿妇,因此也是不现实的漠喇。在材质方面斥,秦同样表现中规中矩午胳,并没有使用轻量化材料为车头减重挠贿,亮点并不多秀集。由此可见缎,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化羚社。   不过胎,由于混合动力系统的特殊性阑墙,秦也必须做出自己的调整椒嫂,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异娥开抵。比如枯,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面赋替,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上勿部,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上玛。此外冕,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮颗,相比速锐在直径上增加了将近9mm经去杯,看起来很是显眼惺芦。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化促测,而在同等材料和工艺的情况下懂,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度摊,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载说杏玛。   另外董逝靡,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架取醇。与速锐的非全框式副车架不同靖,秦的全框式副车架看起来更加粗壮梅,由于加入了电动机和管理单元监识阔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加淡泵,因此这样的变化当然是加分的末疼公。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套途辱,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声据、振动和声振粗糙度忌,欲知详情请点击这里)磺,是个值得肯定的进步权尺苔。此外戏鄙,与速锐相同檀枪,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连磁,强度更高攀京蠕,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力卉诡敦。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天概蕾,现款肝陌兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌莫连煌,不过福特已经为此做好了准备景寡,日前刚刚发布了新款噶灸眨克斯答奉蹬。它采用了全新的家族化外观毛礁疏,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果喂,不过它真正的杀手锏衡舞,还需打开车门才能发现驾处。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线壬扮,进一步抢占细分市诚【段堋,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型巷,满足那些对于性能有一定追求的消费者裂,比如轿车中的S5外伍题、S6氏卜、S7祟、S8等等踌。就在不久之前的2013年12月腿荤,奥迪SQ5也正式来到了我们面前拳靖,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型收感凄,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)效屋。 外观酬铃沤:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态显瞥腻,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蛊醚斑,可以随时面对那些不识货的挑衅者相。作为Q5的性能版车型很帮娟,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念僵,颇为低调居砷成,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化局乘。 车型图片 基本参数日: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出涂峨,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别链,特别是车身高度经过降低苫吼娇,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm估翠,而轴距也有细微的变化豆丝色。   其实只要细心观察氦抖棱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的挂,除了特有的徽标之外疵项姬,SQ5的镀铬条有别于传统车型届屏喷,采用的是双横条样式痪。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状筹健凹,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽诉,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆涧杆。而配置方面袱鸡沛,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备勃徒。   尾部的变化主要集中在下半部分犊,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力佳。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计随肺,可根据行驶状态来改变排气开启程度氓。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派疙胆,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭傲愤,前者就属于少数派第轰。一个是只有追韩剧的人才懂胆嗅,一个是全民百吃不厌咸说。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品簇巷佛,其实上一代车型在国内早有销售趴无纹,只不过跟福瑞迪太像了村啦诲,外观不出众暑搏,关键是动力平平堪壳,所以最后并没有收获太多同。全新速迈刚刚上市堡涕羡,售价17.98-22.68万元剂,很有幸能够在第一时间接触到这款车辨,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了寿。   如果你对速迈没有什么印象也很正常井哄,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈捂撇。通过简单的对比磺课矮,不难发现署,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版殿贫守,名字叫做ForteKoup劫寄喇,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机肆添,售价17.18-20.08万元鸡。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版卡楼,它承了起亚家族的虎啸式前脸辛虹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评撩,现在看来谈不上惊喜鸥破刮,只能说还比较精致塑。虽采用了大嘴的设计糖,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步笔,或许小女生会喜欢廊。大灯全系都为卤素光源溪,并带有日间行车灯秽碑舅。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰奸。   走到侧面融裙弟,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化环,但两门的设计为它增色不少探康权,在绝大多数人的固有印象中闯,跑车就应该是两门克缔,并且应该是无框车窗检让螺,仅从这两点来看吻坤俺,速迈确实都做到了揭,开在路上的确引来了不少的目光追随睬纪角。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流敢深晒,我们一致认为车尾的设计更为出彩鬼汹,短小晶臂、精干纳芥理,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受群迫顺。除此之外杰,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陛,而且排气管口径不锌こ选,车尾营造出的运动氛围似乎更强牡摔背。轮胎为韩国本土品牌惯孺,规格为215/45 R17临,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了酒匆牛。   当然拨谎壁,如果你选择2.0L车型的话肮,你所看到的黑色外壳后视镜侵忿、前后包围的碳纤维纹路饰板帛枫腥、双边双出的排气管剁、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了台。" "  讴歌这个品牌潞霉诚,或许很多人不是太熟悉琴铆辟。作为本田旗下高端品牌抒哗,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任刃娘衔,而且在美国市车 ,讴歌的品牌影响力是非常大的奖戳。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力设饰继,大部分都是人们对这个品牌不了解半哗,影响力上不去辛,导致在销量上确实不尽如人意酷窜。对于这次全新MDX的到来抬局,个人持有赞许的态度凸,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意穿,还是那句话扩摹,品质上去了绊,接下来就是提升品牌影响力了稻画。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上壁日程,大灯的轮廓更加细长息荤玲,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯卢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过题线,但内部结构和MDX并不完全相同廷巾导。雾灯被一条仿LED的光带替代灸江,进气中网的细节刻画更加运动两担。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长违烩霓,侧面造型给人的视觉感受非常低相错,这和前后大灯的位置有很大关系五滥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎陆,注重舒适性峰腑僻。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上拣洗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感妹坷弹,而压低的姿态却更加动感绷笆副,这种设计可以招惹年轻人的喜爱芳。尾灯造型相比较现款修长鳞姜,优雅的感受也来自于细节的 设计息,但貌似通过我的观察坑挪邻,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源傻轰洼。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置存,让尾部显得非常简洁侥。   本文导航沤鞍:" "  2014年2月20日四,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市覆绍浦。2014年型奥迪A5的最大特点是敢,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机食绿。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国渤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大恳枫,共有19款车型梁猜,售价在49.98万至85.8万违,具体价格如下搏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表缎:网上车市 www.cheshi.com   外观方面纹卜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别脾澄。配置方面啸,也与现款车型相同鳖扰双。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机双贬。   内饰方面蔼放肖,2014款车型也与老款车型大同小异淮,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘素,同时门内饰反微、座椅中央扶手菱盛派、都采用了纳帕真皮面料歧衔伍。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机匹蒂。而2.0排量以上的发动机则保持不变秋。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型呵烧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化拼。   变化一恳讣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化势穷,在原有的缸内直喷技术的基础之上程巢,加入了较为传统的歧管喷射筐催,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合猛,通过二者各自的优势必惜,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求剐匿。事实上睛,混合喷射也不是什么新的技术汹赦,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用劲。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点蕾屉疮。由其是雾霾天气严重的中国一线城市锨,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善惨。   变化二痪痘帘:排气歧管集成至汽缸盖内练赋扒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内涟发霸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力戊皆任,从而减低涡轮的负荷当,提高涡轮寿命细解。同时唯稀鹃,因为在进入涡轮之前进行冷却鞋涉,相当于提高了涡轮的进气温度限制猎,可以允许发动机有更高的排气温度纶秋卧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高挫勤届。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人缴,同时结构也更为复杂惩,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战鸡钩搁。对此黄畦,缸盖内的冷却系统也进行了改进茹叙彼,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)锤。   另外心谎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外踩估,还有着两项小改动娠。使用旋转阀穆块替代了传统的节温器雹目,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上酸,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制妓嘎诡。   根据官方消息辈维,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上晾赶,为用户创造更加愉悦的驾乘感受乘怪。笔者也希望在应用新的技术的同时玫,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情肆。 责任编辑脸躬:王晨熙" "  A00级(微型车)栓苹多,在人们印象中这类车以实用性椭挞、代步功能为主鸵轻,低廉的价格促使配置也不会太高帕纱赁,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候绞喇烈,一款车的推出打破了这一概念辖鞠手,它就是全新奔奔多,来自长安汽车尖损偷。   感官是人们的第一直觉反应培趣损,所以外形设计的重要性不言而喻沛遁,为了使人们印象深刻糠掏聪,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的柯拟结,道理很简单系洗栋,日本是微型车最发达的市场微。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展临啃,在2013年广州车展上蔡喘,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光蚕激邓,除了时尚的外形设计以外确面醇,在细节做工上也有着不俗的表现韦恢晶。前脸的设计整体性很高蜜旦,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条盾介,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影栓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表奇幌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势伦激雌,不过这一点在外观上并不明显本咐囤,这源于贯穿车身的硬朗腰线城慑瓶,有效将视觉性降低浦械群,同时搭配造型独特的双色轮毂亨慕,让这款小车看上去时尚动感逢。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动傅顿,具有立体感的尾部与前脸相得益彰寄试嗡,如果仔细比对辱,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸汲恢。除了引人注目的设计以外碴,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹惹,具有加热功能的外后视镜贩、15英寸的抛光双色轮毂殿渤该、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置副鞘,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页界遁讥:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市狙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d坦嗅挨。不过痞,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版狈,从内到外雄勒、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉刊峡,可以说是一次完美的蜕变骇灰淮。那么这款新车究变在了哪里钒落?它究竟新在哪豆钱砷?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出褥复浩?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5杉苦东。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大猛,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm蝗,轴距则与老款车型保持一致邓。在尺寸变化不大的前提下巍繁,改变外观唉、动力肝、内饰骡冀、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关镀,2月19日这台新车也正式来到我们面前苍踌矗,并接受大家的考验磐皑。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条葛腊,但这8条是我个人认为变化比较大的介绷,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点凸。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候掏瘦慌,我就有了一种预感畅,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢膘,刚刚上市的新款X5就给予了我答案粱踢实。全新X5给我最深的印象除了家族化外侠豢赦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)连汀。首先骑叫,先说说全新X5的外观郴赦撑,“大尺寸双肾进气格栅”添、“开眼角式前大灯”巾撬茅,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致肺陕每。    现款宝马3系推出的时候激桐狼,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉蔬,现如今随着全新X5的上市咳仙欺,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上斤煞武。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此璃芍勤,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分叮,据悉耗胶界,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯寝。值得一提的是写,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般疯凯,给人一种炯炯有神的感觉夺蛾。    由于新老款车型的轴距保持相同疯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉惺咯,反而侧面的腰线给人一种力量感歼崇,这也使得新车看上去年轻了不少方。细节方面涎葱,新车在前翼子板上增加了进气口哺倪,突出了宝马品牌独有的运动基因第仑逛。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格鲸型备,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带记汹,提升了夜晚的识别度蜕矗怯。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起秦,降低了风阻系数币薪堕,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性驹得。" "  版权声明斑孰:本文版权为网易汽车所有侵哨,转载请注明出处纶。   在2003年被欺宪,奇瑞QQ的下线让这款时尚辉十、便宜项芹杭、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活枚蒜,之后短短的几年间搭素,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话嵌词嫡,然而到了2006年长安奔奔的推出掀咎强,打破了QQ一枝独大的局面骋盛。一转眼辉曙香,已经过去了10年的时间滇夸,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占棱嚷,在这个追求个性法、讲究品质的时代婪,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流诞虐,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则躬,而长安似乎也意识到了这一点鲁,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢吩媒邓?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者匣添?   从厂家方面获悉凸函,老款的奔奔(love)已经停产丘币,而奔奔mini则将会继续生产销售傅,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系傲,前者主打精品中高端微车市撤铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战掏。从定位上来看瓜菩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些妻,虽然沿用了奔奔的名字钨辞,但整车的设计樊炯、配置以及售价都会高于老款车型吨。   新奔奔客户群体是谁烘?   在很多年前类,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结柒樊,到底是买奔奔还是买QQ惨茎壕,在那个时候谰径壁,很少有人会关心这款车设计的如何荡吝、驾驶感受如何纬匡叹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具顶堕,省油南玩眯、皮实救、能遮风挡雨就行墟暗。   现如今诲嫁别,80后橇、90后已经成为购车主力芜偿磕,这些从小听着walkman羡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计精、用户体验以及品质都有着更高的追求衡泉伸,因此在座驾的选择上同样不会妥协盎浦。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看俯袖,新奔奔就是冲着他们来的殿拈。   新奔奔主要的竞争车型是镶碉?   虽然新奔奔的官方售价还未发布钦老铣,但从目前得到的消息来看袖菠,5-6万元将是其大概的价格区间芒啦磐。这个价位中既有一些合资的微型车雄,也有自主品牌的紧凑型车波农,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车笆窗,比如两厢赛欧钳屑、奥拓金尉极、玛驰以及低配雨燕等等车型哭拆陀。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线漂,在配置方面与奔奔相比还是差了一些创宿卜,产生竞争的几率比较小抒。   外观滥串垄:惊艳儒炽频、和谐惩暇卧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型恃奢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词泄宏:高离地间隙狠、车顶行李架椭携、双色车身等等磷。没错粒经,无论是跨界记纺、越界还是交叉车型癸蓬嘛,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质汲唉。不过世间万物骆,徒有其表终究很肤浅悸梗,我个人认为队,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统成。所以剂厦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾榷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时吩衔任,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象淡康辆。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款酥醋玩,它集沃尔沃所有看家本领于一身雀矮,可谓全副武装赐刷碴。为了让媒体更好的体验这台车挖钎,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高挂登硷。没有固定线路寞钮,没有领队车辆叼荆帽,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾兔,它会和每一位汽车媒体人独处12天邦厢簇。而在这12天里黔簿,我已经和它奔袭了4100公里午,横跨了三个省份截,体验了柏油赛道辨、软土拉力浚、冰雪漂移吴、高速狂奔疆裤、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话培煎,当然赔么邯,最终的结果是导:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多盒痛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的炽,正所谓日久见人心奢,交友如此吭高,试车亦是如此屉。回到正题城,和往常一样腻晾储,对它的了解还是先从外观开始枢矾。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生肠,相煎何太急”这句绝句俏,而在雷诺—日产集团旗下骄衡,有两款车正在上演着这一幕秘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气垫熔糖,还有这出色的越野性能聘。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性随骡。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下琅邯桔,买谁更划算陶限?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酗:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位哄,作为英菲尼迪的顶级SUV许充甲,QX80的售价高达152.8万咎,但经销商处可以优惠16.2万叼霸,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万红负勺,虽说16.8万也不是个小数目操。但对于消费者来说尉烙,一个日产兼,一个英菲尼迪仍,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌恒能。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)溺船:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV诡,它的身材绝对够大答清。从上图的数据来看甘领,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙骄盒,尤其是将近5.3米的车身长度篙啡缚,会让您感觉驾驭它有点困难警攻。另一方面色,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型佰,这一点在QX80的身上也得到了完美体现春咐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解绢估呜,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型恨乐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅氦勤蕊。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足涡咯,同时也显得异常凶猛摄。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉唬。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大邢,整体造型圆润蕾南颧,没有多余的线条作为修饰顽,但是反而会让人感到车身很厚实歌。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞拳。同时注意它车窗的设计莲墙秋,与众不同的创意来自于涂黑的A柱舵妨禾,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的峦埃颈,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感店丢桔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样何考惨。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计年红胆,也没有了那种霸气钞功,转而给人的感觉是设计很前卫康史。车尾的饱满程度与车头相呼应着戏,丢去了上一代的直棱直角绦,饱满的线条凸显着丰满的层次感身萌。   日产途乐姓猴:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华拴题光,虽然脱胎于英菲尼迪车型泥航帆,但途乐依然拥有自己的外观特征难。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性参梢。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表潦酱:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型竞幸和,为了与其身份相符它的各个部件都大一号楷第,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出邪。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底奠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气肌,成为了车头亮点之一内。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术封,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型虐,这项配置自然是少不了的枷染核。我们可以找到4个摄像头戏嚏,它们分别位于车辆头部顽、左右外后视镜下方和车辆尾部潞很。以便在停车过程中膳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况济荣,让您更加自信轻松的把握泊车空间蚕温。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头构驼琴,大大降低了停车时的事故发生冒。   途乐   通过对比发现了,两车在外观上的配置基本相同穆墟赫,差别仅在日间行车灯上蔡锚棠,不过随着QX80年款的推出腊回桅,日间行车灯的加入应该不是件难事戮牟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同草猩撅,在相差仅有10几万的时候盖碘逆,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拘呈奇。    责任编辑毒:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天首柑,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了峨揉篡,除了奔驰G男阑寝、丰田陆巡系列媒、牧马人等吓莲,双龙雷斯特也是其中一员错藏,而且雷斯特还是柴油车藏。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值嘎肥管,以目前的接触来看固婆香,双龙雷斯特W表现不错睬逗昧,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”衰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前居蓖,双龙与奔驰方面在技术上深度合作眉,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰构,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”斤勾蕉。当然蹈翁鸥,在随后漫长的几年过后词揭枢,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌盟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO舌土,该车型最大的特点就是其尾部造型凯,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计蔽庞,宝马方面肯定不会承认貉,但从年份来讲氓嫁党,明眼人一看便知菲宿。   外观踌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手卞舷棠,该工作室的创办人正是乔治亚罗措烯柿,不过大师的设计未必符合所有人的审美十瓶撂,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异勘拳到,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调同波梆,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势咕,但为了照顾空气动力学与线条流畅轿,雷斯特的车头是圆的事阂,所以在当时看来有点“离经叛道”考活漠。   而到了现款的雷斯特W计,这个“小问题”被修正了绷米违,一体化的设计已经是大势所趋安涪,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”剑梢薯。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型茅略祟,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感钾成饱,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别卷肪猾,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少嘉。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相贾酞。通过车展上的展示吃,小编已对这款纯电动车型有所了解咀。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验佬咐泥,时至今日靖富,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型献切。据悉苦,之诺将在今年的2月份开始接受预订锹投,上市后将以租赁的方式面向消费者兼,具体的细则目前还没有公布隋,上市后会有着怎样的表现拱埠瑞,我们会同大家一同关注仑蝗价。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前协,简单了解了一下之诺这个名称的由来哄深昏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现东。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟膊觅,毕竟是基于宝马X1平台打造守,因此在多个方面相似度高也并不为过巢顽。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E楞仆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现翟,其具体的表现如何哥荚,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验撤弛壁。 责任编辑实:沈楠" "  版权声明率娥:本文版权为网易汽车所有垢酥,转载请注明出处锻复咕。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蹲唤虹,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列冻身担。它们的可见程度拭郝奈,丝毫不亚于“张伟”“王芳”堪。可见度甚高的两个文字的组合插,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字潍。因此陷冷膛,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车觅佬。哦掏须擞,对了娶烷绥,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思抗。意大利人的自信誊,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心红努:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用息兽?咱先从减开始说起懊挛。 Q千瘦韧:致悦只是切掉屁股的菲翔么使惫谁?   A碎瓣:非也县,前脸亦有修改唬诉,整体风格统一轰剧奥,协调度很高袜嗡泪。   我相信Roberto Giolito先生幌滩,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师仟镰搽,在设计Ottimo的时候蚀努,一定会更加从容驹里。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”沪,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思崩。在他的心中瓣,应该有着太多关于年轻碌、活力的理解钩巷碍,而这恰是Ottimo的设计要点无篡假。 外观总结   赞旧芯呜:个性鲜明礁腥广、标配LED示宽灯苹府、轮胎用料厚道   弹逆撇:低配删减雾灯   " "  版权声明刊:本文版权为网易汽车所有怪,转载请注明出处溺。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾剂谷纯,虽然距离现在已经有两年的时间砍鸿,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象肩姜鞭。而今天旱,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘臣诫,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例矮,并且还是一台后驱车哗科雀。没错皇,它就是华晨宝马3系蹄。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)亨突,其配备了2.0T发动机型琅恳,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟谭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟恳磨。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱办剂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现徽离淖,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗腻。不过在今天的冰雪试驾过程中篮枫,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)谰。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现饭挠何,必须先打好理论知识的基础戚腊泪。于是在摸车之前碍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课呢搓戮。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关谋桔,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着距枫。 ● 项目一   热身结束了贫呛塘,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节胁。第一项内容便是加速和刹车陛磨,是不是觉得很简单差?其实里边的门道儿多了去了炬卉。   在项目一结束后渭钉飘,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式罗陶通,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步窗。一开始大家相差悬殊慧徐髓,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了凑既等。接下来的项目二会比较刺激一些纳详苗,经常会出现手忙脚乱的情况规俗,但只要理清思路按部就班的做炉,想要完成整套动作并不是很难孪信。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明立牌糜:本文版权为网易汽车所有短苍,转载请注明出处杏暮。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了拜却,不过始终都仅有手动挡车型攘柬,虽然目前销量也很出色计,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户甘峨酵。好在这一短板即将成为历史碉吩唬,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出酣嘲,新车将于26日正式上市蒜认,我们也于第一时间进行了试驾体验奉讨。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观才弯:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外虎,在外观方面也有变化母思。新车根据高低配车型提供两种外观方案囊,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计仇芳协,而高配车型则对中网唯、保险杠造型旁、轮圈和后反光板都进行了重新设计哀敞渤。值得一提的是北想魏,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的垫烯定。   新样式的轮圈非常动感窃霞济,在同级车型中实属罕见稍丧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致瘦酗,轴距依旧为2725mm脓掳。车尾的变化相比车头要小一些袒的,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板赤窟,不仅可以提升安全性悼色,同时视觉效果也更加出色陆。 有态度【试驾评测】视,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么婆稗羡?   扫一扫列处冠,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日痊,一汽大众全新高尔夫正式上市汞斤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款病,其中1.6L拥有三个车款钨,1.4TSI拥有四个车款驹扫,官方指导价为12.19万元—18.29万元纬。具体售价请见下表鲜成悼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力售提瞎,但是却拥有三种功率版本劫任,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本详槐焦,因此在动力系统方面删户,消费者有三种选择镀官滥。    我们从上面的数据可以看到递,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者沥懒泵,1.4T低功率版是主流之芽独ァ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求靡聘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右敲。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮嗜,但是它的售价高达18.29万元付,相对比较贵己缝。    全新高尔夫提供九种车身色彩胳领圃,分别是塔希提金蔼枯、唐古拉白林琉伟、珊瑚蓝耪册、魅力紫尸、玛雅红伙、季风灰肥、水晶银以及深黑和极地白瞧丝拟。 ①楔:16寸Cosmic款轮毂 ②讥退:16寸Cubix款轮毂 ③俯兴蜗:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂须紊工,其中15英寸的一款攘彤,16英寸的两款参似嘎,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备丰,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型毋趁痢,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供协铰枪。    全新高尔夫提供标准座椅妮蕊、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅镁迪锌,低配的时尚版车型使用的是标准座椅缝寸,舒适版车型则都配备舒适座椅率袄,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版温吓赡。    在材质方面协督纹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料膊蔚,分别是上图所示的DianDian黑色织物涟俗、Zoom/Merlin黑色织物孩屋、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择篓,分别是Vienna黑色真皮苦、Vienna米色真皮酵莲、Alcantara黑色翻毛皮酬梨架、Alcantara棕色翻毛皮煌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料化,有两种风格可崖础;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料骋豢,同样有两种颜色可迅亍,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料瑞婪揭,有黑色和米色两种可哑睢;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅厩辣煞。    在车内外装饰件方面猩,不同配置的车款也有不同的安排怖烧年。像侧窗下沿镀铬装饰条地普、双排气管死瞧倾、镀铬装饰双排气管蚊袖惊、动感鲨鱼鳍天线卤拷材、真皮换档手柄肚喉、科技质感装饰条吮、金属风格装饰条扦峭、碳纤维风格装饰条等等纳高,针对不同的车款都有不同的配备檀磐嗜,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍痰脖。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富糙妒封,配备有MKB多次碰撞预防系统捎据、ESP车身稳定系统颓尽、ASR驱动防滑系统电、XDS电子差速锁受、前排侧面安全气囊蜂亢持、后部4探头倒车雷达什、前部行人保护系统辫丛、自动静态转弯补光功能等等惟,但是在舒适性以及功能性方面抨刃墟,并不是很丰富坡厂,但是也可以满足基本使用刺袍。   1.6L自然吸气车款如何训坎钠?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之崖丁,它拥有手动时尚盆、自动时尚以及自动舒适三个车款渺,手动时尚与自动时尚的配置一样舒歧涕,在价格上二者存在1.2万元的差价绷,主要是变速箱配备的差异累牡。所以在配置对比环节怒抠芍,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行稼镰幕,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元炼啦氖,差价为1.1万元哎刮瞪。    在配置对比的环节我们可以看到攀你,时尚型与舒适型之间的配置差别洼,大多数都体现在外观内饰的装饰件鳞,以及车内一些常规功能方面共卡,主要是顶棚储物盒拦、后排中央扶手鸿受庞、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半讳全,实际上最有意义的差别在于全景天窗搭、后排出风口肋丧、蓝牙电话邻、定速巡航蔬浪舷、驾驶席座椅腰托寇新茶、TPMS胎压监测系统这几项上暇,不过在这几项配置中哎,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置界,尤其是全景天窗娄仕棱。    从价格上看滔截,二者的差价为1.1万元狼另,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的露,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品练宪,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户轮桥洞,所以我们在这个推荐环节昧梅,更多的倾向于低配车款梁陀。 责任编辑够芭奖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蓝杜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发抨废。它采用了全新的DS家族式设计风格好,延续了一贯的法式浪漫风格憨伺,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素必镐湍。新车基于DS5平台打造础霸,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机褂甭宫。预计在3月左右上市挨,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触山钦起,让我们一起来看它的表现如何宽娇父。 外观猾卜:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅拈,却多了一些时尚及科技感停华,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性墟尘切,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感雀泊娥。镀铬装饰拿捏的也比较好败。并不会像许多车型那样盲目的堆砌啥恃久。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品匈霉练。也表示着DS的品牌走向独立觅。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型秦疾颈,有着都还算不错的账面数据虐矢硷,车身长度为4702mm涝,宽度1840mm椒筷嫁,高度1515mm.轴距为2715mm惟立。上市后会把目标锁定在奥迪A3挖佩泞。 车型图片 基本参数广晦: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面坏闭撬,除了前车6颗驻车雷达之外懒蜡,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能力仟丸,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯琳。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰垛师奉,从视觉上拉伸了车辆长度沁笆菱,尾部设计了一个小小的尾翼敬,尾灯下侧字样表明了其国产身份起丛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头衰涧。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方商疆存,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件醇闺被,真正的排气隐藏在了下面筹锹。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型面,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词醇:高离地间隙蔬疤办、车顶行李架钉扒、双色车身等等图存磁。没错痹娠,无论是跨界捷峭鞍、越界还是交叉车型愁擅任,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贰脆凉。不过世间万物猾疚毖,徒有其表终究很肤浅徐卧,我个人认为关宫彪,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统肆。所以镜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾什坊录,看到AWD(四轮驱动)三个字母时瞧姓,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象妈括示。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款晤创,它集沃尔沃所有看家本领于一身角按,可谓全副武装夏。为了让媒体更好的体验这台车糠伐唉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高坟。没有固定线路勺饭郡,没有领队车辆烷沏,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾焕枢饥,它会和每一位汽车媒体人独处12天豪簿。而在这12天里趣,我已经和它奔袭了4100公里岸堑恳,横跨了三个省份肋亭,体验了柏油赛道呈棋幻、软土拉力喘截、冰雪漂移梳、高速狂奔添、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话南惨,当然饲,最终的结果是踌共沧:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多际姐,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的税价煤,正所谓日久见人心肖吵逆,交友如此策且乡,试车亦是如此差侗檀。回到正题妊软戈,和往常一样付,对它的了解还是先从外观开始长。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化徐庙辆、多样化是一种趋势桅,两厢车一改以往叫好不叫座的状况滔困,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白堆竭砍,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠翱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦圈穷城,是基于菲翔打造的意式掀背轿车官酚怒,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型缅恕,上市至今保持着约5千台的月均销量栏,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型囤副对。 外观/内饰对比畦绞恃:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来替锤恒,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造官叹橇,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的闺权傲,毕竟师出同门勿褐邪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管锻白稠,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯皮滴仓,远看很容易被误会成排气管日履兜,但事实上真正的排气管被隐藏起来倘,整体尾部设计显得层次更为分明疚耽。低配车型配备有倒车雷达掂瓜脐,高配车型还配备有倒车可视毙迷谁。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念守,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点喷坪,修长的车身与宽厚的D柱贾巾矮,加之出色的后排与储物空间爸,俨然就是一副旅行车的范儿吃。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm脊忿,它完全可以称之为旅行版朗逸禄。    车身的线条连贯自然惕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观辱多,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头甫刃。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些讳拱考,调整了尾灯的白色灯带位置伐挽倒,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端瞄毫拎,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重拢。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同先荒,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格其尺纫,内饰板件的用料以软质材质为主吵,接缝及做工也较为精致沸让漠,与同级车型不相伯仲狼寡未。从实拍的车型判断驶,自动空调圈巩、ESP系统桐宫、电动座椅触次、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型努,至于具体配置还有待官方公布赤脚。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉让甸份,同样是大众家族的传统布局叉妒,整体的感受都很不错冈邓,方向盘膘券秒、中控台的每个设计很都容易上手斥冀,从材质上来说咐赂,朗行是塑料感有些明显的踏矫萄,好在其工艺上还是有保证的彭,并不会有很廉价的感觉坟。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后淳渐缸,销量在整个家族中表现最为可观腾苔。近期歉琳锣,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市施多都,新车主要变化集中在外观窟,同时针对颜色坎、配置进行了调整夸,以保证其市场竞争力底。在豪华紧凑级细分市场中全释,奔驰A级是CT200h的劲敌之一烷,通过下文的对比分析剂,希望对有此购车意向的网友们一点参考喇垂朽。   备注龄瓶: 为更直观的进行两车的对比分析际,选取两款价格相近的车型(奔驰A260汇、CT200h F-SPORT)贩,市场优惠参考自深圳市场报。 车型图片 所属品牌颧汤染: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动佃誊,内饰做工精细    车身尺寸方面氮逻,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优恋呛瞥,其他参数均小于奔驰A260冲率纽。从外观和内饰设计风格上看煞,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑穗,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释冒腺犁,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺遍临。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后鲜,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样桶,全车充斥着力量与美的线条刚沤。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点淋粪耻,硕大的单条幅进气格栅裁堆劲、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发浩某捣。    相比极富视觉冲力的前脸造型半瞄诵,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些胖许疯,但并没有脱离运动黎弗刀,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓备络酒,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹入顶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素渭,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型俄,同时下侧雾灯造型也有改变惜彩,车尾部也进行了一定的改动坎即,整体感觉更加运动朴瞬细。另外黔,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”疗,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蔚崇,形成强烈的双色反差溪好京。    F SPORT车型装备了整车运动套件柔,涵盖了运动调校悬挂驮和、运动包围锑啊闲、运动阻尼减震器胸郴克、熏黑运动轮毂赁、运动车门脚踏板嘿、运动型铝制加速踏板释皆、制动踏板琅水俱、脚歇板等玲哀剧。    三幅式平底真皮方向盘抄刃、红色元素点缀的空调出风口碳酥敬、铝合金踏板等毒洁、仿碳纤维装饰条等等恐,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感私,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格穆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化汤,将方向盘喊沁谩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上哥染鞋,增加了便利性捐休联,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动滦耸,分散了注意力烯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间船时糙,是多数第一次购车家庭的首选要求洗,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型幌斯。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功奔涎雌。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型矛徘,会有怎么样的变化本丹,一起了解一下啥烘帽。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的肝,镀铬进气格栅增加了些许立体感漠,更加显眼的X造型前脸膳宦,迎合年轻消费者的审美础。大灯的改动有些另类咳核,在我看来接受起来还是需要时间的唤淖仆。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车佰勾舰,新款在车身尺寸上有所调整灵呻,长宽高分别为4456×1696×1514毫米女,轴距保持2600毫米不变略湃光,相比现款仅车身尺寸有所增加酣。   车尾的变化不大戮,保险杠下方增加了黑色塑料饰板泻沫,以及牌照上方增加镀铬饰条杰哗磷,尾灯造型无变化寒翻。实拍车型为高配版本特,但仅配备了三点式后倒车雷达寞。   新款的15英寸轮圈造型不错躺,轮胎选用优科豪马校咐商,规格为185/60 R15邓量,备胎没有缺失苫,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置嚏。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高伎票,在年轻人中更是屡见不鲜撬拧。在学校要有个性奥吵侯,在单位要有个性默使垄,穿着打扮要有个性感宦嚎,兴趣爱好要有个性猴谢半。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢膛牛?如果你有这方面的兴趣毖颗,那么杰德将会是你不错的选择窗抠祟。可谓自成一派的它碱克七,凭借着并不起眼的车身尺寸送、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间底,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车邯剑?还是旅行车拆苗懈?或者是MPV申吩?但这都不是事儿冕樊砷,只要适合自己就OK险唾饲。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人帮,喜欢接受新鲜事物的他们澎桔,正好与杰德不谋而合烹惋椭。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐系崩效,此外仑堂溅,六座的乘坐空间伴慕,也足以胜任日常的使用需求擦李汝。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受冈。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢犬米括?自2013年9月6日上市以后河,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量龄坏,力压大众途安和马自达5等竞争对手诧,它用事实结束了我们的疑问卯儡舶。除了这些垦汤,杰德还会带给我们什么样的全新体验铣哄,让我们继续往下看拢。   " "  若是经常关注汽车之家的话撤骨,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生废位,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”惦爆孩。虽然我们这里并不提GTR缓谈,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何懂,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和杆蓿克斯ST梅浩潭,令人刮目相看喜湃。与此同时蔽轰静,在秦身上捕肋坝,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料畔搏、做工以及舒适性表现上的明显进步门。 外观造型柬:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程宫伤庙,如今已逐渐走出了当年模仿的时代扫,近年来推出的新车型如速锐性妓、思锐以及大家眼前的这台秦路毛,都可谓一个比一个漂亮挪馈剩。就以秦来说洗型巷,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网藐,很是亮眼纠虑蚂,同时也营造了较高的前脸识别度水宏炭。   车身尺寸方面寐梳,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大氮,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平边赂廊,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)册皮酒,2670mm的轴距表现则处于平均水平槽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同疵,其整体感觉与速锐大同小异滇。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯共捷俩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接贿桐。无论白天还是夜晚拳线,该车的车尾识别度都非常高算。而且内部的光源抗,除了转向灯为普通卤素灯泡外林墩麻,示宽灯洗廖、刹车灯以及倒车灯都用得是LED某赶。   充电兼、电桩安装及质保/售后介绍亭痴:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口闯呸,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包环劳突,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电恃唉,据官方资料介绍汤,充满一次电大约需要5个小时左右艇,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)悄敝。   同时烁,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩狈盗谐,虽然价格并不贵纹,大约在6000多元戚卉比,但对申请人有一定的条件限制愧槽,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)葛,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)恨,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准腊冀。当上述条件都满足之后号,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请不肯,如果一切顺利磁汹下,最快1个月内就能安装到位并通电使用协缺。不过目前触捅,秦还不能实现快速充电姥宠高,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的貉,只是目前还没有这样的配套充电设备讳。   针对秦的特殊性通,4S店内还为秦准备了专门的维修工位勒锣伴,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务怠毖。其中矮,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全触,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶体叮敌,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋输具、绝缘手套和护目镜等设备狭疟措,并规定在检修车辆时必须两人在场祟琳。以防车辆万一发生漏电厂嚎,威胁到维修人员的生命安全习碎。   与此同时饲忙湾,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里骡乌闹,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组辱废。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同汲,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型踢,整车质保为6年或十五万公里秽珐谭,电池组为10年或二十五万公里)拒倡。总之痹,从专设的维修工位瓤躬、专门的维修人员再到超长的整车质保周期裳半,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度啪偷,而对消费者的购买更是一种信心的保证督霉蓝。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前双联,中国汽车市场刚开始发展梧,市面上可供选择的车型可谓寥寥碾觅,在那样一个年代安碴举,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准诫耍誊,并且在之后的相当长一段时间房隘,人们心中仍对它们有深刻的印象嵌。时至今日澈诫疾,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择钢人砍,在数年激烈的竞争中次腾趣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下刑斧圃。这回哭洽娜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首坡疟星,我们也借这次机会为大家做个全面对比宿覆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车溪:外观内饰(包括设计和做工)很、配置卞僳次、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)特母缆、储物莎抵、油耗彻泡、驾乘感受抗凳、加速性能墓杏扛、刹车性能恨佃。同时浚切,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别思、同价位车型的什么水平绰饶单。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型物蔽,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元恒,目前约有6000元左右的优惠雾,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元夕凉,在优惠方面差别比较大獭攘,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右啤,根据论坛中近期的提车价格笆,9000元的优惠还是有的摹暑悼。目前秀瓤,两车的售价依旧属于同一梯级逗可怕。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致虑东,只是配备了卤素大灯及雾灯僳尾闲,透镜推裳、日间行车灯这些都没有蓖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系芬豹及,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置畅哄霓,因此我认为两车的配置可以理解尽瞧,符合同级水准鲁随。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位无恒:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比瓦碘泻,两车的各项参数也处于伯仲之间捶腻,差别在6cm之内链巧教。在车内空间上孝坪踢,两车的表现也很接近漓妈兽,我先剧透下吧胳,结果可能跟你们想象得不太一样蕊憨。   相信看到这里节切,大家最担心的就是如果车辆没电磕蹈段,后备厢是否还能打开的问题习履。捷达看来是妥妥的没问题奔,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑冯朔,它的后排座椅靠背可以放倒般刀,之后即可顺利从后备厢取物腺卯,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐迸梳。   在倒车辅助上灭,捷达配备三点探头毙,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配昂舷,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平差。这里多说一句斡士,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达亥,让人觉得很不大气蔽些,并且低于同级别的水平笑,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达妒泉兰,舒适型也可选装倒车影像撅娶,比捷达厚道一些封。从普及性上看跑,能够达到同级别的平均水平咀胆嚷,从功能性上看搓扇窖,拥有倒车影像的它则高过平均线了秤,给好评疾低擦。   两车都是15英寸的轮圈信返,造型上也是各有风味噬修檬,轮胎宽度也同为185mm熟怠狮。从售价上看寡购矫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右跑褪,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条兴沦。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比恢肮如,让我们在后面的制动测试上见分晓哨饭。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显粗,借着中期改款的机会热,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机掇崔寸,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注芳芜。应该恭喜它厘,至少在我眼里伯,它确实达到了自己的目标贝谦。过往凭借动感的外形互彭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它通,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点款宝堑。   只可惜葱衰砷,刚上市不久的2014款起亚K5吮,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择少埃,而且它们的价格都处于K5车系的高位桂谱檀,受众群体并不大套朵。前段时间晦,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析填靛谱,并撰写了《起亚K5购车手册》办替。文中氮伸,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型茫凛迪,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐玩告艰,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色握。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH霉修,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机如层寞。自从起亚幸、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后跋涟,互用研发产品的例子不胜枚举词拆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度汲爆雷。该发动机的最大功率为245马力哭愧孔、最大扭矩达到350N·m痘痞话,账面数据处于同级别的上流水平合十,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机虚、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀械良玛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机屯郊帅。   在涡轮增压户颗耪、缸内直喷等技术的加持下衫蜜,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m赔完,并且一直持续到4000rpm歪。得益于涡轮介入较早鲁到,最大扭矩拥有宽泛的输出区间厕裸,而且它的油门也调校得比较灵敏汞。在实际驾驶的时候颈帘沙,可以感受到它的起步轻快自如仙蕉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余翁饱步。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比迟,毫无疑问它的起步要相对轻快一些糯芬,但差距并不像数据相差那么大姑嘛。在整个低转速区间观,它的动力输出不算直接坏悔,缺乏一点活力烙,给人一种有劲儿使不出来的感觉受巾。   于是玩,我把油门再踩下去一点琼陇,动力突然来得很快铆棉寺,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然缮酥,毫不费力模禽烽,而且可以感受到车速达到120km/h时鞋居舅,发动机还有充足的动力储备割。它的中段加速能力让人满意项厢解,虽然依旧缺乏一点活力下棵匡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴咆诬琶,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开诞。   还是差点意思穿膳浓,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感袒。于是烷,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式圭,6速手自一体变速箱切换到手动模式南宋模,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作当举,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的沽。它的油门响应足够快垛,发动机的动力输出得到更好的释放晦会解,方向盘的反馈也更加扎实段坡穗。除了SPORT运动模式外淮穆,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式讹拣,运动特性从SPORT汰、标准到ECO逐渐减弱皇,驾驶风格也逐渐趋向安逸墩熬。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契读握,平顺性极高投械牌,而且动力的衔接也让人满意分。若以80km/h的速度巡航号创,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航伪颊,发动机的转速会被控制在2000rpm左右群守善,对于燃油经济性的控制也让人满意觅。同样值得表扬的是降挡速度床,在中段需要加速的时候深踩油门芬琶,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出宿,而且换挡冲击也比较忻伞,不会让坐在车内的乘客感到不安龄乐款。   前麦弗逊轮沁骏、后多连杆的独立悬架底盘结构罕,在调校方面仍然有很大的提升空间蔫啦啃。它的弹簧足够硬蜂祥粗,但是减振器的阻尼不够大炮揪慨,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底维粟,会有细微的震动传到车内嫌低玖,以稍微快一点的速度过弯马疆及,车辆的侧倾会比较明显冒,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳蹦羌功。安安逸逸地驾驶肯定不是问题介,舒适性让人满意食垂酿,但如果需要激烈的驾驶的话陪鹿,后期对悬架的改装很有必要杰。   它的刹车盘相应加大了尺寸访羚,刹车的力度足够耿搁忌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性惯锯。具体表现是识,刹车踏板的前一小段是虚位磋料,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏踢熬酪,制动力度会突然加大朵奋,需要一点适应的时间习卉。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻孔馁,发动机的声音推棚、振动都非常小漆。然而媳茂,在速度上来以后孔榔,噪音的上涨速度也很快锋猫,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎缺惋童,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显狙。   我得承认季,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数外梳磊,但在起步和中低速行驶的时候酬吻巴,动力参数上的优势并没有完全体现出来湾,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处身。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价传,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”嫌守涸。当然维尚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型且。另外跨城痰,值得一提的地方是喇扒,在动力提升的同时梯,它还加入了行驶模式控制系统表北甫,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用瞬,它的动态性能相对有一定的提升愧潍,开起来也更有活力和乐趣痛侍腔。   " "   海马M3去年4月就已经上市了税敢,不过当时的自动档车型只是“有价无货”废闷惕,只有手动版车型销售概骋矩,导致产品线还不够丰富怜淘梦。而就在去年11月陵轿,海马M3终于推出了CVT版车型想,7万-9万元之间的售价室涂,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求辆很巨。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30司顶、逸动虱辱、宝骏630以及启辰D50等车型茫祁借,竞争还是比较激烈的咀腻。作为一个后来者狄谜坑,海马M3是否有足够的实力立足妓?下面我们就一起来看一看垫害。   动力悼戳稿:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择几,其最大功率为82Kw窖灸,峰值扭矩是147Nm弟疙。从账面参数来看塑,可谓非常出色猩,一点不比合资产品的数据差吨梯。对于一辆紧凑级轿车来说蓬番,这样的动力表现已经足够应付日常使用了炊慈懊。    开起来的表现去私,我只想说这台发动机的低扭还是不够强垛貌,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”行穗。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中划川,如果想要充满信心的快速超车蟹皇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择容。    我知道会有人问颗瘸高,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗刊谴?说实话时啥,我觉得大家都没什么区别卢灰沛,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着宝讲,也是低扭不够强赣,需要靠高转速来增强加速能力慕兴。    可以肯定的说赤枫,除非是加上个涡轮增压器污骑。否则的话绘绒,这个级别同排量产品之间的动力表现烙绿,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同兼猾。我个人觉得爱可攻,这只是消费者们需要认真衡量的一点簿地讼,而非全部冯赎驰。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在澎博,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感什,动力传递平顺连续的特性逼,有效的提升了整车的行驶品质感搁廉。顺便说一句哪,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外剩拈,这也是比手挡车多花点钱的好处门侠孟。    深踩油门时肃,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上弗违叙,来保证动力响应足够顺畅家享,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内纷。此外夏瓷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式坟谴犬,功能性极强恍。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现豆椿具,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后辞,g值才开始达到最大的0.366g家蕊,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内旧侵,此时车速大约在30km/h左右微,达到60km/h用时5.24秒妊炕,冲刺到100km/h用时11.45秒夕芭。    接下来看看海马M3手动车型馁戌,在加速到2.5秒后艰双卵,车速已经达到了差不多40km/h陌,达到60km/h用时5.01秒酿短,冲刺到100km/h用时11.28秒镣乌甘,比CVT车型略快钢诲燃。如果不较真的话帽炊,可以发现二者的差距其实非常衅选,相应的在日常驾驶中其实也一样凹奸。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米脾强估,就这个成绩来说夸师揉,它的表现只能说是非常一般巧。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言耽,它的表现就算好多了砂。 责任编辑敢鞭藏:沈楠" "   近日妹奖亲,宝马官方发布了新款X3的车型官图失喜,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作博七。从新款车型推出的速度上来看柑,我们也能感受到宝马对这款车型的重视秤巾捞。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量龄检呜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化绦顿拜。    早在2003年涉,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章考。10年以来猎五,宝马X3已经销售超过了一百万辆疙惩,自从2010年上市愧,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作殊挟。因此猎碴版,2015款作为X3的中期改款嘿煞阿,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中粱耗,优化后的大灯组造型瞳冀斯、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰性,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多怂。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版熬考忍,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感凰冈冷。通过官方图片邓,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时苍,也融入了宝马家族的最新设计语言得,与新X5一样采用了新的中网边框设计陆囱,在视觉效果上更具冲击力镜栓。    在头灯部分很腐,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光饰雌杏,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细瑰。另外册拼,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代踩朴暮,配置方面它还可以选用全LED光源嚏,再加上选配的LED雾灯醋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质冈编刻。    新设计的前保险杠极具力量感秽逛晚,并融合了镀铬瞎秆、塑料格栅以及金属护板可靛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嗽。此外苹,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蒜癸破。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂避谈,也使整车更具个性化风格灯。    新款宝马X3的车身尺寸分别为淡:4657×1881×1661mm炕付潘,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近偏,轴距也同为2810mm量蚂,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异啼街。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别鲜弧,从车头一直延伸到尾灯的腰线伦咐疤,让车身看起来更加犀利且极富层次感失财。相比变化较大的前脸巾敌,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计鞠坎就,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰停土钙。相比X5靶疮,新X3的尾部更加耐看刚桔,有棱有角的直线条凸显了肌肉感荤,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分悄烩,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守坚糠,视觉效果并不是那么给力俯隆。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择祟闯困,新款X3也不例外卉搁。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板料酞兽、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前瑰扩、后部的防钻撞保护装置细,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套澈、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂缆。此外苫,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致捍。该车还可以选择六种车漆弦蘑糜、三种专有的18吓笆、19甚至20寸轻质铝合金轮毂都尺好。 责任编辑换话藉:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车环诧逞:Quattroporte(总裁)倦,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标内奶雇,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV崩:Levante洛恫,还在2013年4月的上海车展上伐淖蹲,以全新总裁平台为基础清毋链、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角戒葱:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的邓郎剑、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4兔,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蒋:Ghibli……   以家族设计为本缅,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系壤,虽然定位上已与同名的前两代车型不同海仍隶,改走豪华中大型轿车的定位背锚,车身尺寸长位、宽鲤、高分别为4971mm随舰、2100mm和1461mm亩,轴距则为2988mm别,直接锁定奥迪A6吐缓失、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上彭净烫,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo然蔑、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征棱,且融入全新总裁的轮廓特色捅嫁活,以紧实并极为流畅的曲线美十,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格功秒惩。    于是在车头设计上陡,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽避、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩性涩括,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面蒂澄凶,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样弗沉,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计抹葡控,将蜂巢状格网嵌入其中假,且尽可能地加大耸激,再搭配角度更为锐利森疙、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组拟茂,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势袭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条赂敬断,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏骗栋,所以厂商在Ghibli的车侧侗楔,除了保留前叶子钣鳍状孔道偷韩、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外浩,也师法了总裁车侧的设计廖倘,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型殊胯捞,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没虹落淡,另一条线则从前门下方迸出好冀竞,向后朝车尾紧缩茬巫,滑顺动感且充满肌肉感饯阿,并正好可呼应更翘的车尾设计剔,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上涛侥,速度感浑圆天成悄。 内饰向旗舰看齐间吴,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上鞭咐窜,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿吩蔽手,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同犯袍惋、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计骑缺,也把声控牵拷瑞、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上酶,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片镁珊牌,右侧拨片负责手动升档唾、左侧拨片则能提供降挡们磁。    此外榔,三辐式方向盘的前方葡呸,一样是借自全新总裁的蓝底白字耐墙搬、双环式仪表盘保,右侧为红线转速从6500转开始的转速表宫,左侧则是表底超过310公里的时速表锌渐呸,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕档,可提供显示油量亥奸始、水温坑、挡位与导航指示等行车信息晒无,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上涤歼,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图犯茅,告知驾驶者目前的驱动状态秃差轿。    和总裁稍有不同的中控台姆炉镀、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟钎补,以及可触屏操作的收音机电台选择墨、音源切换秒、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)型伺腔、空调温度仆措篡、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕潜,空调出风口则移至屏幕的两侧玛侍,下方则为恒温空调系统调整出风量撩埃、温度与出风口的位置窃凸瞧,以及音响系统的吸入式CD虐饱夺,设计上较总裁车系更加简约唇灵,但用料与配备完全向旗舰看齐函欢裂,展现了十足的诚意魄阿。    较为可惜的是配,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm赖,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm蹄孰络,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性唬此,所以Ghibli的前排空间与总裁相当徐暴,包覆性和支撑性也非常出色辈泵。    但是后排方面蹿、便没有像总裁那么充裕霸邓,尤其膝部与头部方面峰裳须,身高174cm的笔者坐进去后粕券逃,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已墨沛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促榔黔仙,也刚好替前钱、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何寞,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓帽舶婆。 责任编辑回箩凑:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”溯访,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了古判蓬?后来一看蝗烫,哦兔衅抚,原来CC是“Cross Country”蜜谓椭。继续了解发现有点意思盗掣尼,底盘抬升褂赌、高功版2.0T五缸发动机氖,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法吕歼:目前的普遍规律是人浓称,产品分得越细彤拦,总销量提升越明显劣。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品频奠,它的引进躲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦晌。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板岁籍,主要分布在前脸和车尾斑冬幌,从外观区分它和普通版V40很容易袖恋。底盘抬升12mm芍,这么小的数字对视觉效果影响不大媳,整体协调感没遭到破坏枯。    车厢内部鞍借瀑,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样弛讣避,除此之外内饰并没有过多特别的设计监澄侈。之前我们已经发布过实拍文章喀,车身相关内容有详细介绍抢,因此这里只是简单提下要点倍车坍,就不再重复描述了车逗幻。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来痢。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机加峰,最大功率214马力貌蓖绷,峰值扭矩300牛·米碾监绒,型号B5204T9甸横,是普通版V40那台发动机的高功率版本萝聘燎,那台机器的型号是B5204T8骄,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒肃,今天会是什么成绩泛拳概?稍后揭晓尾嗓。    变速箱没有变化躺担,依然是日本爱信提供的TF-80SD哭牛,六个前进挡冗煤,带手动模式和S挡儡,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT口,奔驰A级用自家的7挡双离合攫铜,沃尔沃这台6AT暂无优势傅,目前他们还没有新产品投入实际应用潍,理应加快脚步恫。   驾驶敲款溯:邪恶的S挡    驾驶部分筹,我想说说D挡和S挡的区别胚渐扑。看起来挺初级的一个话题复晒,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂捕镐熊。D挡油门响应迟缓翱沤,在激发变速箱降挡之前标外,需要稳稳的纹橙怀、持续性的向油门踏板施加压力免,慵懒的降下一个挡位之后咕惧,情况有所好转毁,动力给得稍多麻,也就这样乖别。    不满意对吧估?可以把排挡杆向左扳到S挡钒粹探,切入“邪恶模式”裸炽挠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)烽外墙,转速拉高1000rpm以上吕魔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来炒,紧接着你发现油门响应提升好几个档次藐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出杯掂獭,脚踝每动一下劫,车身就顶起往前猛扑一下戌烈灵。深踩油门阑,转速迅速攀升船软,跟D挡时判若两人呢嘘,两百多马力家貉兢、三百牛·米赡拳摧,在这个尺寸的车身上爆发出来锈,过瘾懈朔。    激情过后细细品味蚂,这套动力总成有两个弱点需要改进干磺,一是怠速时振动大呻讽畦,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动禾,影响体验;二是低速行驶的平顺性渐铝勺,国内大城市经常遇到拥堵用车环境伸,1氓、2零痴青、3挡之间可能频繁切换丁,动作应该再细腻些锤。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统炭纬瓷,选择“全功能”项吮壳,不打转向灯就变道肚烧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道较扭软,回正的力度不邢嗍印,如果你想在车流中快速穿梭前进粱哭,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争挺扇,要么关掉方向盘辅助铃,仅保留振动提示即可啡。   绕桩秒:比前驱版好玩    除去上面描述的情况犯棱,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣航禽,在绕桩场地很讨人喜欢萝。车头响应比前驱版本积极牡霓,入桩动作稍猛伞滔太,车头好像在被一根绳子拽着走编降。给我留下深刻印象的是枢喝,这款车的极限要比前驱版高太多芹,特别看了下迹茸蒋,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h肃形。上手容易味,但是需要注意别突破了极限继奢,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点幕:一旦超出极限断,很难把车身再救回来蚕。 责任编辑效锻:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7冉辽:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足磐嚎?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始兴蹬,就一直困扰着我们的问题胯。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题酞。马力越大的车就越好么把亢呈?绝大多数情况下答案当然是否定的岔。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外鼎催谎。随着时间的推移合兢家,我们有机会做这样一个有意思的选题玲缔慈。   让我来说明我要做的事情爸胜返:我们有三辆四门轿车戚寥,合计拥有1657马力桃诲。看起来确实有些夸张规,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport甫,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多息。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S铰裤,但是这个570马力的怪物一直没有车怯溺,直到我们完成这一特别的测试一周之后鞋里。我们只能使用520马力完暴骡,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo纠谐,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力椿钙,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣街拇歧。   另外一辆是全新的奥迪RS7叮屑,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎饱,拥有560马力的出色表现蔬。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8饰良,在K&N工作室的台架上痪衰,它的轮上功率达到了479马力侨充暇。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中宽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力割佰娜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器屡鹤,用以获得更多的功率输出缕青靖。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候篱眠犀,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力睡苗。即使按照宣传中给出的数值受,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG搂绕,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力秆认。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG躲率,它的轮上功率达到了541马力微,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力勒。   另外还要说明一点半窟,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来抡霖混,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本吹纽海,不具可比性潜。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试磐。结果很令人意外操爽坞。两款加速最慢的车型搬奈,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h四蠕。当然最慢是和RS7相比较而言的响柬,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瘦。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录泄。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒蛙半攫。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊牡卤填,但是还未打破我们以前的记录操百烽。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底笆霉,说它慢更像是一句玩笑话穗粉尝,这一成绩实际上已经快的吓人了搞冷炯。奔驰则要更快一些隶惟,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)婪盾悄,冲线的速度也提升至197.5km/h富膝发。冠军仍然是RS7的嘛饱郴,它只用了11.6秒铝萄捍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平虫驹。奥迪的冲线速度为193.8km/h配纳慷,虽然不及CLS63 AMG间交,但赢了就是胜利侍愤。   123下一页 责任编辑唱巍:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后缓钦,新款奔驰E级开始变得更具有时尚居级、运动和科技气息了帅唤。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此窟拼斡,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机卜,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子伤姜,主动式车道保持和自适应巡航功能创卉焕,几乎能让驾驶者也变为乘客两娟,高科技配置更加丰富礁时。    于是淖朵,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前耍苗勘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了里。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L田,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受乃似缺,在下面的文章中有详细介绍甭。此外郎磋,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章谓菇佬。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读损存。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道楼、残破衰败的路边小屋韧岭扭、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律庭工,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富搭,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落檄懂累。身处如此糟糕的环境方灯,却并没有让眼前这个出身自底特律梳瓣捷、土生土长的本地小子屈服搓扫:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感捕,但只有经过一番试驾体验之后侣,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力适卡。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的罢套从,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分颠。与2013款最明显的区别来自于前脸中网雇诡佰,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形窖勒,同时两侧向外延伸与车灯相连步。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化松探菠。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯庇,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计瞥沧,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计酿。   尽管是低配车型哎,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬每谐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)畦。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车锰伯,它基于D级车的平台打造沥每性,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条详蔑,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蚂鼻懒,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT陇,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体闭收,不过从近几年的趋势来看半负,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香侈痕,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型东还甸,至于其中的原因贩骆竞,从这款车中也许会找到一些答案播。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT冷浦何?   GT咎很媚,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写僚韩,维基百科将其解释为具有超长续航里程蓄华诵、拥有强劲动力稠、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型论舌档。可能一提到GT俺,浮现在我们眼前的就会是超级跑车撑卷,其实则不然京,GT拥有着明确的划分准则完克拾,举个例子来说皮:拥有着标准的后备箱耿旱题、配备V12发动机并且内饰非澄鸭纾豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车坏蛋吻,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT就邪械。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”坪尾弹,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类浦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看箍坪末,这款车的确还真有点GT的意思苫上匠。在笔者看来杭朽慕,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的撮,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉筹,最起码第一印象分已经拿到了汕光斑。   5系GT是采用7系平台打造的怕券鞭?   5系GT的轴距为3070mm巴,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同贪铺将,从前双叉臂妊郡、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系醇箍。厂家表示杠编,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型秸筏,其在外观烫私娶、内饰牧、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同愤酮。   5系GT型到无朋友砷痕?   谈及5系GT的竞品瓶,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情悍傲,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位兢龋祁,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版欧松。   外观拦讨谦:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚妙逻,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆稍奴。风云2(详情)抢、E5边宿尾、A3以及今天评测的这辆E3棵,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中菲,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度鸡。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品瓣遂汰。从这辆奇瑞E3(详情)来看炊诞,外观及内饰都有着很高的原创度输。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间徐递。这让奇瑞的产品线更加丰富蒋汐杉,但也让消费者选择起来有些头疼竞。 外观耪:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人散颊,但外观却没有去针对青年人的设计贩,前卫心、另类这些词汇应用不到E3的身上魄起纯,车身也找不到多少运动感丰娠。不过它长得却很容易被人接受督,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉免。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看柬肮钱,E3和E5的外形稍有一点点相似仿秒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间马溺锰。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化坝腊帽。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞春软。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高沦,而且非常容易被大众所接受肆。不难发现瘁娇昂,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变惩,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头鸽。艾瑞泽湍、瑞虎5甜融,单从外观来看都会让人眼前一亮收突煎。借鉴是好事伯霖氏,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快嫩,但不动脑子的照搬实在是说不过去诵溶。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧纫男少,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表房,作为最会制作小车的铃木来说赤蹈车,雨燕可谓打开了国内的市场距豪耻。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代督,新一代的SWIFT迟迟没有引入卡谜堵。而就在2014年1月18日讽识,铃木速翼特在国内上市咖疙,这款车就是海外最新款雨燕的运动版锰涡亩。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后何,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏萄泵句。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表力锋:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕肠,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件剔烂。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造示,速翼特运动版采用运动风格打造晾刻。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm筏灿,轴距为2430mm围。由于基于新一代车型打造世,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些刮考,轴距也加长了40mm倒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚捍傅,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息程。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16够。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新比,包括中控布局拎、仪表盘百乡卧、方向盘等造型均有所更改奉骄。此外啪,配置方面新车配备了ESP慌磋淳、自动启停系统刊邓、USB接口阜硷怯、运动座椅等配置挟。CVT车型还配备了换挡拨片滔,满足驾驶需求癌手。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了耸材。真皮包裹自不必说蜡,3犬、9点的打孔设计握在手里也是真舒服外。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多绿。不用和别人比圃东,超越自己就是最大的进步洁罐。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面鞘鹤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机譬驮,其最大输出功率为100千瓦瘁玩,最大扭矩160牛·米便离慨,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT勉,其百公里加速时间为8.7秒疲慧,最高速度为194Km/h匠。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡磐碑,相比之下乐趣少了很多嗅珊散。 免责声明享乘:本文仅代表作者个人观点皆郝,与环球网无关伯。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实揭,对本文以及其中全部或者部分内容怠、文字的真实性墙驶、完整性户、及时性本站不作任何保证或承诺刮频涝,请读者仅作参考奥绒,并请自行核实相关内容钦。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车辩割,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大纬跑,引起了广大网友的质疑社善险。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验绊躺嚎。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注鞋其咕。于是易车网本着服务网友的原则共兄鳖,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测磕寥挖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车示温较,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示汝。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说祟篇,您便自有定论绘。   体验者介绍    前排体验者计痊:辛毅 身高幸:178cm    后排体验者博哭:旭子 身高浆筋售:177cm    Ozel 身高朵巨绵:170cm    小娴 身高反:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准细,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高沸歪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍暮娃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嗅拎犀,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣苦富。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论垦寝,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆蒙拒,公平公正公开地来一次大对决盗割特。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明圣:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别拌福葛,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车呢孙轿。所以不得不承认吮榷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值冻,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上嫩替绍。    事件回顾柯:    说干就干巷,在我们决定来一场大对决并制定好规则后残伶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作吃。根据易车网后台数据的统计来看掠胯,持以上三种观点的网友大有人在息端痉,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲删,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案倡是。尽管是为了对比三者的公路性能妈窃,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上煞。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上踞渤。    测试车辆筋私:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350工耸默。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型狮盲茶,但是奔驰并没有这款型号的试驾车卉歇,奔驰已经尽力了募吩,我们在此也由衷地感谢嘘,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题帽董绘,告诉大家改款前后的差别炕。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5令体瘟。因此我们也很负责地告诉各位网友漠吉,目前除了易车网痉县,其他媒体对于新款X5的评测观,都不能代表日后国内在售车型行糙戏。第一辆中国版车型为xDrive 50i妓熔屡,加配M视觉套件府腹负。    由于Q7的官方试驾车出了点状况咎,我们无法借到官方提供的车辆貌。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持搪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型迪。    测试场地容:    乐驾赛道全长1.6公里皋,共14个弯道僳,最长直线段270米撤宠,赛道宽度为10-18米毁,视野开阔头链锤,无障碍物粗。赛道两侧均为土质路面熊涕,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆绩,大大降低了安全隐患米测馁。    测试人员锹舶扔:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑惦,却要替土豪们操心买什么车武故钙,这件事听起来真挺可笑毋,因为我实在没法揣测土豪们的心理粕。如果说我还能理解花五十万买大切赐,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野梅,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器矛确老,代价是要多花一倍的价钱熊。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感勃僵,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感钱,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望鲸。不过因为坐的比较高茂,速度感不如那些贴地者强烈毒,还没怎么着呢就破百了讹存。这大概就是SRT8的魅力胜呜,很难说值不值得盖陀。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款狈吻,车内的配置也都跟2014款大切非常接近奥,跟改款前相比还是升级不少脾些睬。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到读疥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系尚啸,SRT是JEEP官方改装部门付馈谅,这种改装是全方位的帕怪,包括内外套件加强幕恢岗,以及性能方面的提升廷。SRT8就是高性能版的大切诺基肉,主要提升是外观套件修嘘、及动力系统娟汇腻、刹车系统秃县导、行走系统等方面傻。四秒俱乐部为数不多的SUV车型马谋危。动力系统采用了更简单粗暴的发动机乃,6.4L自然吸气HEMI发动机孟,搭载采埃孚8速变速箱沉。   SRT8为公路而生顺涪痴,所以公路性能是它的强项绰弹良,不过Off Road就不是特别在行了成冈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 虏吨腿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影狄年挡。 ② 跟之前的SRT8相比卤搓捆,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的驰洗,所以科技感和豪华感都提高了不少犊弘,跟换代前的SRT8相比合,升级的部分都是实实在在的膝。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱缝,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统镜惧,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统轮苍,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置漏亲。  ∩莸菲隆③一百多万的车吹,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车芬,再挑上百万的车的刺暖,好像有点吹毛求疵赴恫剂。首先悬架的设定非常的运动箔铅,即便比较温柔的驾驶方式母,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极顾乌司,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车屎介勺,大切诺基SRT8并不是一个非橙吒盒合适的选择献枫甘,尽管动力非常充沛厕,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意寝胎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响想每,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺凄瘸,但好歹SRT8也一百多万了借,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响啤。不过之后我们也释然了视芯,尽管这是台行驶了四千多公里的新车抡孪赂,但经过数个媒体的“蹂躏”椿颇母,光弹射起步就不知道被玩过多少回了洞晌蹿,弹坑交叉轴不知道走过多少次了纫梯,有点异响似乎也算正常泡借赡。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基肝锚,请点击下面的图片进入试驾文章愧蒜: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了破茸辖,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争萝短某,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求酸。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的党胳,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中堪席讥。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生斡,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T既,还是老套路完茨,直接切入主题卷烯开,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹谁蜂。 动力对比澎娃:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手忻,看看英朗GT的表现如何吧途忱惮。这台发动机的最大功率是131千瓦渐官,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来镶汗舶。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能揽浇,当驾驶者在需要全油门加速的时候疯,为了获得更好的加速表现卑踞,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm潮冕。对比发动机账面参数来看赏痹港,最大功率118kw犀,峰值扭矩250Nm僻,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜泻。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统如豪剁,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心乡竟哀,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力茅镰。   至于传动系统方面惹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器督,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样寇,都是目前该级别中的主流配置脐梅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现亨,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢娥宫。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器喘溉,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩箍,所以基本都出现在了大众的小排量车型上瑟类烩,比如高尔夫6素、速腾等惰。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方示,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构理,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力逆,从而起到提升操控性的目的码膜浑。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架帮庙铂,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上绩镜,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接痉,但通过厂家的调忻铮后茫藐闯,当一侧车轮发生颠簸时灰彼提,对另一侧的车轮影响会比较小些氓谎底。   小结搬晒稠:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多弓耪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出汇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了邯,至于优点这里就不做过多介绍了握捕。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调腥αぃ后英朗GT更偏注重于操控性魄睛滥。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时瞪刚,见过后车追着拍照的帮丁,见过开我边上向我打听价格的撬其理,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回甭煞。我坐在这辆路盛E70里栖苹,被注视得有点儿不自然崇。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣哄郴,我琢磨着附屋,要不要让他进来看看妊钒。要不是我瞅见了绿灯亮起鸵沤偷,我真就这么做了柿卉淑。对不住了朋友起瞪,这次没能让你仔细了解它骚赫,不过我希望你能读到这篇文章剖釜冒。   不用否认穿侈可,人们对美的好奇与渴求与生俱来九缉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣胜汲祷。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗杜己。不过在这些人之中湃,有人会终生恋着美人斧和哭,有人也会为抱个花瓶而后悔饱估。如今打造足够美的外表来吸引消费者胎,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情禄,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70群夹举,但在这之后能否一直爱着它诞邵,我认为是一个很值得细抠的问题驳赴锹。   ●外观大气坑评篓、美绰供捆,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时临亨,我还以为来了辆捷豹灌霉,赶紧跑过去看发现被骗了规据涎。不过我并没有觉得失落澎眉,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观径码番,并且从设计角度看式栋,它在借鉴与融合得方面都很到位晃活勒。如果这张大嘴能够做了镀铬处理奔竣弛,我对它的外观设计就100%满意了列尾鞭。这事儿对华泰肯定不是个难题尉恒蜜,您看看宝利格还有华泰B11靠肚广,都有明晃晃的格栅顶。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位酮莲:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中瞧抬,但绕车一圈后我发现糙狠寄,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了伴。咱看看数据对比极,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手乏呐,可以说在各种数据对比上撑特燃,它“不是第一犁,就是第二”貌沦。虽然在宽枪堑艘、高和轴距上没有做到最大净下,但也不过是一两厘米的差别挂背,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米陪饲,这就让它看上去大气许多防。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上物省。   打我接触这辆车的时候碗百,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光我肮。在这样的目光中靖揩,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期翔。面对“屁股高容、尾窗窄”色、后方视野不理想的路盛E70时固码懊,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车判轻。先不讨论这样有多麻烦了拘甸,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作旗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧舰桅?这点让我心里不太自在派箍,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲郸烹揽,是个应该有的配置泪。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上刑闷纽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色睛水。而随着国外皮卡文化的不断渗透聘,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型钦搁跋,去跟进时代的步伐诵混嗽。为了迎合市场的变化及用户的需求娥凑坑,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时靛,开始注重宽大饱满的外形设计慈逼陌,并增加更为丰富的配置廊讲邯。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型何狡瑞。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾氰驴和,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)袍。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗虏,整体的风格带有一股阳刚之气对棺肌。在车身尺寸方面模鼻,它的长/宽/高分别为聚童:5310×1812×1775(mm)呕尼叔,轴距为3100mm嘿。威虎TUV并没有大小双排之分畏帛,仅提供了一种车身长度俏。车身侧面的线条也很平直讼,外扩的轮眉使其显得更加饱满幌硼。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正澎情茎,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感仇瘸。大灯采用远近光分体设计埠圣哦,其中近光灯还配备了透镜事逼伪,不仅更显精神盟扳,而且还可以起到聚拢光线的作用端。镀铬材质包裹的后视镜很显档次鞋弗,遗憾的是连搐疆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用寒茧侨,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯寺,并且后视镜仅为手动调节懈酿砰。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架砂怜抨,并且还可以对驾驶舱起到保护作用脆,非常不错辜虚。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点恋,至于货厢外侧并没有再多设置健感。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)浩畏携,在国内皮卡车型中算是中等尺寸寡嫉呻。另外趟熊,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”案矗,不过据厂家介绍李鲍魂,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”观史居。对于皮卡车型来说涉提,这项必要的配置还是很厚道的搭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山妥,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气红,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地颁。不过性斥订,今天我来到这里并不是为了滑雪可顿,而是为了求证一件事情仍:有没有一辆车垄辫,既能够带着一家老小舒适地出游垦,又可以不惧冰雪广,在冰天雪地中步履平稳地行驶袭辰癸,同时价格又相对平易近人呢硷?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求持外,那么就让它拿出真功夫试试吧罕降。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)烙啦,从外观上看心,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别尝鲁,19英寸车轮显得很有力量感方缅第,也与动力总成更加契合;其它的地方蒙红,也依旧是酷威的老样子魂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿棠,甚至还有一些精致的感觉绣炔。总体说来酣猩淋,尽管算不上全新车型掳登,但依旧耐看荡翻。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面惋,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了凯能,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中混,动力响应良好挟,易用性好失,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分柒。当承载着全家出行时酥闻牵,既不会出现爬坡和超车吃力的状况溺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适谈贪仆。   至于酷威3.6L的内饰方面吃妥诉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)投氦的,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”筋隧矮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节捣。   除了动力系统膏娟,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式伯全砍。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器伞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动挛,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴酷团砂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施猛斑。动力分配完全依靠电脑自动完成叫吐吹,车内没有任何人为控制的按键和旋钮搐党槽。   有了四驱系统钵级,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳署。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎沧,具有更加粗大的排水通道乱蚕怪,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”缚腐奸,冰面行驶性能更加出色迷未。此外棵巨,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜扭掸,胎面中央多重“Z”形花纹喘、针孔沟槽设计汗抵亩、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性骚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息肯,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间擦烽,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情秒。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3房呐,它的定位低于1系寺炒。但是哭笺噬,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步斗。另外火,它也提供了i3?REX增程版本送潮窝,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机亮嗡晒,扩展了这款车的最大续航里程溯。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试答。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流储沤。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合熬裁皆,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合怠派甘。   宝马有没有提高电动车的标准京堵茎?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协搪?让我们在接下来的测试中找出答案韶绘涎。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式点,宝马i3的行驶里程可达88英里团。相比较而言胁,?Ampera可达30英里歼邻,而普锐斯可以行使约10英里花杆。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电矩躬,i3可以更多地使用电动模式断嫂。而增加了汽油机的动力系统横慨,则使三款车的续航里程分别上升至160英里俱腺,357英里和505英里门。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大畦桨残。这台车约五英寸高燎,而宽度几乎和高度一样工渴,与低矮流线蚊腿晃,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比祟湘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能吭。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力砍靛啤,我们没有所需的充电站?捐桥,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式痢。   此外咯咀,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容亲检。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名奖:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车捂拖。它内饰精美跺,融合了许多先进的科技顷急谈,它空间宽敞痰坷炽,驾驶体验一流拱奔。但这种REX增程版本无法替代传统汽车幻,它仍然使用汽油机栖钞,以作为电量用尽时的保险吕鲤赎。   第二名使棱磐:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好筏茧闻,科技感十足伯讣孙,而且它也能胜任舒适的长途旅行沫。   第三名痉矾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款眷艰屯,它最大的优点就是充电迅速崇捐说,性能可靠题。   然而响恒鲁,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋咯矗讣。(实习编译屑:徐旦?审稿梆:刘洋) ? 免责声明版权作品澄,未经环球网Huanqiu.com书面授权伦毯港,严禁转载迁,违者将被追究法律责任胺。责任编辑芍沁奖:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车瞳,应该说是倾注心血停备割,在技术平台上都有可圈可点之处填规斗,源自萨博的技术是其最大的亮点驼盘。我们所试驾的这款2.3T顶配车型惨勿,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作薯肪。在外观和内饰上系,这款车基本上符合主流中级车的一般水平挽,在动力和配置方面也还是很有性价比的毛斜。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说晨童嗜,绅宝的外观原创度还是很高的刮,并没有刻意模仿什么车型褥脖遣,但我们会在这款车的细节上看到星,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法汹绷鸿。且融汇的比较好缄堂,并不是简单的照搬照抄题碍算。这一点值得肯定俱擎辅,大灯的设计十分犀利溶林,鹰眼造型也有较强的辨识度娩逢吵。LED日间行车灯比较醒目拐徘,穿透性不错羚甲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表偶:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感烧,也很紧绷材。看起来运动感不错对踞,但前悬和后悬的长度较长缺京,看起来有一些比例失调规郊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些持卷,在视觉上看上去会更紧凑动感须。轮胎的规格还是比较高的裤春,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能鞭蚊。   车尾的设计比车头更简洁一些堆梅,尤其是尾灯的轮廓霞淋断,设计非常成熟街吴。和宝马新款3系很像唾题。除此之外淡武纺,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感孤。   本文导航蕾俊哇:" "  “卧龙凤雏糜,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口寡佬酶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后痉,便有了三国时期的三足鼎立卞锑,如今我们的生活已经远离战场的硝烟芭,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车书剔侩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国钞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出涪硕刺,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈芄ぞ埂,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹殿,然而坊间始终流传着这样一句话剔:“得中级车者得天下”;是的袒抛,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重保僚艘,今天我们会为大家带来两款重量级车型驶殊嫁,它们能否为各自的“主公”平定“天下”狠,请大家继续往下看岸。   看到这里大家肯定已经有了答案了亭骚,没错婆,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L熟,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉夸颧掣,那S60L是何方神圣橙懂?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型垒晨,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花范送锈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版加食掣,厂商指导价33.49万元惦,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型瘟特,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热收、后排座椅加热踢粗立、并线辅助脊靡能、车道偏离和自适应巡航等众多配置爱。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中椒坊刊,即使不看车标枷夏,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃妒,哪个是奥迪裤么刊。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的令,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现耸。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统稼栋,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动居履泡,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停捷桓涸。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性俯,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角径歪挥,使夜间行车更加安全森赔别。两车双色的外后视镜造型别致健蓄纪,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鄙渡韩。   既然都命名为“L”的长轴距版车型唬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色迸魄,至于乘用空间如何校耪,我们将在空间篇为大家详细介绍猛。两车都采用了5幅式的轮毂造型貌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力蝗瞥,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳论。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计斧贪纤,整体方正的设计略显稳重乏渭衔。后尾灯的设计两车可谓各有特色回渤坍,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似鸥罕,设计感十足笨腑,而奥迪A4L的尾灯更加修长蓬鹅堆,视觉效果出色镰。天窗不仅能够增加车内的采光颓痢呈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出合僻咯。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉芦你,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心秤菇,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习币常缮。   本文导航柏:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车嚏耗康,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间婚膏,配置也能满足一般家庭的日常需求堑疏。对于这个价位的小车来说雄,最吸引消费者的无疑是打眼的外观黄痪徒,在这方面塘,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮速坚顷,就算是与它的直系前辈骐达相比唱,也不遑多让聘豢。然而作为一款家用代步小车鹿榔馅,它也并非完美萌梦城,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高阑病,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外紊栖街,车辆本身并非进行任何实质性的改变题贩,跨界的概念噱头大于实际僵伺。 "   技术革新日新月异的今天苟羞暇,车型的改款换代再常见不过誊,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变扛岛。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型漏。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变疙,同时在动力方面也增加了1.8L陈。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万参列玩,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势葡舅伶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蚂层,但它的实力不可小觑构氢厩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌潍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动辟咳、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型疯昆。既然实力不容忽视唱,价格又有优势示蕾寥,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吨鳖窟。" "  版权声明魏播脐:本文版权为网易汽车所有架娄憾,转载请注明出处退梧矛。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星祷,全新的品牌全新的车型临酬培,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比关泌,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的腹纾克斯继,在2013年感呷妫克斯的月销量已经逼近3万辆/月递吉陕,堪称是这个区别的标杆级车型迁枪,观致3要想在这个领域取得成功辫传柬,不可避免需要跟标杆车型来一场PK碉侵精,看看是否有优势能吸引消费者关注紊签匠。 外观风格各异   先看外观方面奴坝虾,观致3展现出大气得体的风格瀑慧,不像速腾那么沉闷单调佩,且有着自己的灵动个性;而钙蹋克斯则是完全偏向运动化的风格及嚷钮,典型的注重操控性能窜楔骨,突出驾驶快感的性能车型溅琉,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型盛珐受,与观致3区别明显蹬渺圃。两者主要是风格差异巴仇,外观上分不出优劣烂诵椭,而就装配水准和油漆喷涂工艺上挪肚,观致3丝毫不会逊色于付は纾克斯车型沥。 尺寸对比 车型名称 付〕担克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上额粳逢,两者也是平分秋色骋撤,车身大小相仿寂方僚,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势涸瘦羚,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上浩,观致3要大于柑颇宀兀克斯毯匡淳,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞镭,尤其是腿部空间较为宽松趟窍,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的阜ㄅ祝克斯在后排空间布局相对紧凑等咖忙,而后排空间也一直是各代赋瑁克斯的软肋些。 价格对比 感党锝迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上惮荒途,咐埽克斯则要比观致3要更大一些腿桑,在不放到后排座椅的情况下吧,溉牡酶罚克斯的载物容积是530L旧平捅,而观致3只有430L程赤,100L的差距还是能装多不少东西的促嗽爱。而在需要有更大空间的时候龄娠,两者都可以放到后排座椅授配,放置大件的物品雾歉。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间告宽,观致3和父阄椋克斯三厢都是11.99万起步炽,以下我们将重点对比这两款同价格的型号粟软。而细细对比价格表可以发现沮,要选购自动挡的车型偿,嘎锞椋克斯最低仅需13.09万催品,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合蒲,观致3则需要14.29万钳呵,这个比起赶矗克斯有1.2万元的价差镁擒,当然在内饰配置上会有其它差异鸿敢杏,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言疗,可能竿旧膛澹克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些伟。 挑选合适的爱车什如柿,看专业导购眉标考,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么枢难绩?   扫一扫喂蔚高,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚皑躲浚,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吞盯广。风云2翠哀、E5师奉钦、A3以及今天评测的这辆E3鹃妒,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中辨谅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度萍。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品玫乘。从这辆奇瑞E3来看独,外观及内饰都有着很高的原创度哎姜。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间胳宿赖。这让奇瑞的产品线更加丰富芹垛,但也让消费者选择起来有些头疼羡低。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的驳,也从来不缺少“明星”摆喂档,“沉稳绅士”大众速腾解、“狂派斗士”福特该迹克斯等都是热门且销量稳定的车型勺,不过要问哪款车型最近销量最高谷锚,还要数“逸派高手”日产轩逸蛊桥,它已经连续两个月销量突破3万萍,坐稳了桥车销量的头把交椅距。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡雄,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢钢才派?下面我们把两款车型拿来做一次比较裁吞茂,或许能看出一些端倪攀骸。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万姥盖效,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万钎表,入门价格上贺,风朗比轩逸高出2.08万元搜烘停,表面上看价格负狭帕,轩逸占有优势浦腑,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型旅赂视,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元催诬,这样看来墓甜,风朗其实只比轩逸贵了2800元痪钨坎,等国产版风朗出来后倒弟,风朗在价格上反而会有优势也说不定四。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市剂蛇,这款车外观与内饰变化并不算很大寡绣倘,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一粳悍相,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7次,下面我们来看一下橡醇。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表每哗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观痴,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格睫,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹欺冷犊。质保方面内滥剖,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力乳。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表俺:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机扮短,最大马力已经达到了170马力氏,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟梆。变速箱方面赶回,逸动采用6挡自动变速箱相涸,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱廖活氦,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色金,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些杏。 免责声明晃售:本文仅代表作者个人观点骏卑,与环球网无关歼愁菠。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实踞担癌,对本文以及其中全部或者部分内容兄负蛔、文字的真实性薪桔、完整性龚、及时性本站不作任何保证或承诺陀亮,请读者仅作参考便盼示,并请自行核实相关内容署篱鞠。" "  近两年发并,自主品牌进步着实很大泥单吮,无论是从设计方面围晒摧,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升凰缔体,甚至可以与合资车型媲美口,山寨口、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式得对。在10万元以下紧凑级车型中丁级舷,更是自主品牌的天下清官凹,凭借比合资车型更为出色的性价比烁帆拆,吸引了不少消费者的关注揩理焊。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市衫脯,一经推出便受到了极大的关注暖补苦,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力茫。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型池,包括动力在内喝,新车共有20项升级记捶,本次共推出8款车型酗鸡,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款娩筷,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型偷嚷佩,售价区间为7.49万-11.79万元哀缎铆。   比亚迪作为自主品牌的又一代表殊哎,近来也是频频出镜随仆,与长安逸动同期而出的速锐更是以“宜至此#控大玩具车”的名号名极一时蛙吐价。速锐共推出了9款车型啸绞,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款施残扒,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合斯朗射,售价在6.59-9.99万元之间汀仟屯。   单一来看献仇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品摹市膛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较互顶仟,看看那款车要更“精”一步槽轨送。" "  新君威变得更好看了琉,配置也进一步提升乡瘸,新加入了一些科技配置破,比如智能交互系统钱,BOSE音响等等汝。这些都是新君威的改变之处盒徘。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型厘,售价24.59万元馅脸沃,作为一款定位中级运动型车的新君威搏某,品质感一如既往轻胯浩,操控性也非常突出哭背丢。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威笑,以下简称新君威哪赣赂,外观相对于老款进行了必要的改变烽慨,毕竟老款车型从上市之后绩尸甲,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳裙奸,新款在大灯堤汰、进气格栅谴两憨、雾灯钮疤句、尾灯愤、前后包围都进行了细节的变动呐挺。   在新君威上荷戳,使用了传统的按键式无钥匙进入系统卿汰,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统券蚕贺,在操作上没有太大不同狄,轮毂方面染,新君威使用了十八寸双十辐轮毂奈徘句,轮胎品牌依旧是普利司通疮。侧面造型基本上没有变化陷豹,侧窗所占面积依旧较小脯及秸。   车尾的变化还是比较明显的痉茸,这主要来自于尾灯的改变抢八咆。新款尾灯全系标配LED灯典勒泵,并进行了熏黑处理蛾。尾灯的轮廓样式更加犀利谈漂酱,个人认为要比老款更好看率愁。除此之外塑使,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化踩矩,牌照安装槽的形状变成了正梯形摊犯。   本文导航挫:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击汤惰,颠覆传统的外观涪笆,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环纪凰屑,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV签谦。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5抢弹段,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型恢技,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机窝韭,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆社,足以证明其强势的地位城。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市剿,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠捞躬。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强汕。(温馨提示欺羞么:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版蹦,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准钠叙叛。)   自由光基于全新CUSW平台打造谜,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭陛虚炽,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅玩潜,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强秀唐使。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致洁丝,圆润的造型是其给我们最深的印象票。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网妈淡,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线甫且位,显得简洁利落魂狙。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条萎,显得净雅别致临份顶。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同剑汲,主要表现在其大灯的表现形式上祟。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球逼,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可箍淮烯。两车大灯配置基本相近短挟嚏,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已塑。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助昆竞,车道偏离预警系统杠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围耽疗镭,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗秘曹,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅骋。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势清估,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势湾菱。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话达,其尺寸差距就没有那么大剂抛霓。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡骗芍头,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁爆凛,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起醇砷。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同普。奥迪Q5采用两边单出的排气管材委脆,在气势上略胜自由光速。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道腊季,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型康,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部纫萝牌,磨损线束保护层遂哆,存在导致电池损毁的隐患售。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日喷午,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知券,称9124辆V200受此次召回影响卉咸绞。长城汽车正在邮件告知客户价律,并建议联系当地经销商进行检查维修辅鹃。   据悉甭,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转废,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽迷虽。”更有甚者狄府隙,线束可能会内部融化凉。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说绣,目前已上报了数起线束故障铣惭,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转剃女揽,不能够给电池充电竞谦,车辆也无法启动恒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型惯瓮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束瓷。   克特里尔先生称峰淮,检查故障预计用时20分钟皑,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟闪。如果绝缘保护层磨损严重静械面,线束已裸露力吭驼,则需约两个小时以更换整套发动机线束扁察。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件录酬。此前签烦,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回蒂晴,2010年又因手刹故障而被召回闷。   2012年似尼墨,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回楷被,长城V系列也在其中熊。当时塘,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片焙捆,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸群骄。然而陋汀,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片乖,更换车辆共计超过1.5万辆盒。  」强摺(实习编译玛班:王萌审稿厘旅:刘洋)   免责声明版权作品都弦贾,未经环球网Huanqiu.com书面授权策疲,严禁转载泻洪,违者将被追究法律责任袜。" "  随着经济的快速发展敞无,购车群体的年龄层次也越来越低坦级春,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用谰、省油忱,而是追求个性和时尚设计菠泼块。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型邻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一七。作为跨界SUV世缕嫡,它们在造型上将年轻蔡士、时尚展现的淋漓尽致拼,完全符合年轻消费者的审美需要鸿欧。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比稻,来看看到底谁更适合你计接。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV疯,相比2012款变化不是很大凳,只是增加了配置和车身颜色锻。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版盯喝快,售价分别为21.98万和21.47万藤剂奋。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV尖撂,但风格却不尽相同色。斯巴鲁XV外形显得干练句,车身线条硬朗沟,富有力量讳弛铣,越野味很浓菊珊。而标致3008外形偏向都市化设计青扫庞,饱满圆润的车身凸显时尚感辨煽腔,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些拒山。   车身尺寸方面有所差异那立百,不过并不明显偶届。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)锌,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)粳饱。斯巴鲁XV车身更窄腹醚,同时也稍长一些妥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置雾惹霖。   斯巴鲁XV采用六边形的中网快,加入蜂窝网状格栅运动感十足坡。而标致3008采用半圆形中网抵,镀铬亮条包裹显得很精致褥残。两车前脸分别展示它们不同的风格跑玛揉,同时都包裹塑料黑色下包围撤别。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯黄,远近光分离灯组设计凸艰,造型普通情坑,配备有示廊灯仕浇滤。标致3008同样采用卤素大灯径妮侩,不过加入透镜浅炽,不仅聚光效果好龋,同时美观性也不错傅绊。另外拘,还配备LED日间行车灯别。   在侧面晤,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计桶乳较,比如非常倾斜的A柱溉,同时将后视镜位置后移脑喊挽,留有三角窗减小了A柱盲区高甲梧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料链挎欺,有利于减少磕碰的维修成本蚊。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎暗唬狼,注重舒适和静音性镣半搂,双五幅轮毂很有张力洁。相比之下暇,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性隧勿,与黑色下包围搭配运动感很强烈态砷贰。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎科漓,同样注重静音和舒适性逆。两车的备胎都是非全尺寸设计请翔。   相比前脸附烽,斯巴鲁XV尾部更个性村,辨识度较高嫂份珐。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型摔,镀铬亮条的运用增添了质感常。 标致3008尾灯加入LED灯组缄,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组眠啦,但是块状尾灯造型很独特箱。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像骨,标致3008同样配备倒车视频影像赶,另外解,还配备前2/后4颗雷达探头文。" "  在过去的一段时间里垃,讣衔仗福克斯经捌浪、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置赫蠕胯。时尚动感的外观苗橇、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性拣冠,成为了年轻人群青睐的车型陪桅。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型虹褂秒,科鲁兹掀背车则是新进的一员擎疟龚,它所要面临的是一场“无言的战斗”安筛丰。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了惕,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出臼耿,但却带有美式车应有的力量感伶狙第,总体来说它的设计很适合国人的口味飞瘁。但从最初在国内销售的科鲁兹来说台汗,其三厢设计有些过于保守领,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间疗驶暴,为了能够扩展消费群体瞳,推出两厢版是其最好的解决办法督穷屎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话晴涕,你几乎完全无法识别它的真身铣稿屉,因为它与三厢版保持着高度的一致性浑。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组蔼篮,很好的诠释了彰显力量感的诉求练浅路。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后柑卞,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接睹恼,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些漂桑,所以从视觉上给人以更加修长的感觉老酵,但实际上它比三厢版短了不到9cm琶叔脓。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多固,后窗与尾部的衔接并不生硬农晨,拐角的折翼恰倒好处潜,为尾部增色了不少憾簇盲。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计乃蒋盎,在样式上显得更加简洁汤舵,只是与自身前灯组相比改唐苔,在棱角的刻画上有了明显的削弱挥卞。   本文导航甫琅核:" "  提起之诺苇袄殿,很多人都不知道是什么品牌漏形,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌稗箩趟,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的诡。只是之诺定位于高端合资自主品牌百勉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式讼,那么它的首款电动车1E表现如何类斑茂?以下文章为您揭晓诚。   只租不卖高犀屎?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务悸合,包括车辆租赁牛、充电设备勘察安装甫刮、车辆上牌校俯、车辆投保铆祭、定期保养呈垫、故障维修晌、道路救援扭、检查维修备用车等句抠蘑,通过这样的商业运营罕苟拔,能够促进新能源车在中国市场的更快发展节锚帝。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车顺柯埂,它的卖力需要大家自己去发掘客弓。不过在发掘1E精彩设计前杀挤乾,请先忘了宝马X1欠栓,否则你将永远欣赏不到1E的美酪惩。其实1E最出彩的设计在头灯惯瓜藏,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感阶懂。   不仔细分辨的话侥息,很难把1E和X1的侧面造型分清芬尽累。不过1E拥有自己鲜明的特点衬,车门下很宽的镀铬饰条勺砂落,和没有行李架的车顶缄獭为。   相比车头和侧面额碎料,尾部就让人感觉有些欠妥了芜奸苗,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分缴拖潭,并且加上了一条较粗的镀铬饰条闹划艘。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车岗谋。   本文导航车:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说堑午,奇葩的中文译名呵、“野性”独特的外观以及较高的定价狠鞋褪,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议柬。说起野帝我们不自觉的想起椒熄甩,同样在以国产车身份进入中国之后萝姆筏,“改头换面”的法系SUV标志3008勤闯母,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类俊秋脱,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”酗。当然特片睡,以20万元以下的车型作为主力军吕酪廖,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一赂非。那么下面我们就来看看壕痞,这两款性格迥异的德岛、法新生代SUV之间究竟有什么差异逝淮,各自的特点又是什么金猾? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别场戎金,首当其冲是价格方面的不同肥,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合队酣疵,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势掂,不过差距方面不大基本可以忽略弘填谈,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哎袄。动力方面的表现也近乎相同菊坝拖,只不过大众7速DSG蝎,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配硼炒,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些能吩钎,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一庞陪。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔填,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰丝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪编洞,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上继酞绕。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激划割僳,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景屎,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试亨饯。闲话少说克壕位,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜钾扁率。   这次试驾共有5个科目巢伺卑,分别是1.傲虎—终极绕桩土溺蓖,2.傲虎—冰雪连环粹娩,3.傲虎—短道拉力测试挡,4.XV—戏雪乐园恒别汐,5.森林人—不规则路面自由行驶咀捣。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同垢,MPV表现出相对冷清的一面畴蛔,尤其是中高端的商务MPV入倡床,几乎屈指可数陌厦炊,除了老牌的别克GL8外斗刹告,似乎很难让人想起更多车型沽辟肋。不过在这个还没有完全饱和的市场里担肥柏,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅兴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮疵配陷,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢仆?这就是本文将要找寻的答案庇顽突。   12款艾力绅有2.4L 5款车型惊,售价28.38万元-33.58万元散伸,目前市场上有近2陶收阔、3万的优惠幅度舍。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型漓,官方指导价31.98万元老。) ●外观解析   从造型上来说蜗裸逆,艾力绅算是开创了一条新的路子峦镀,没有过分使用一些夸张圆润的线条垦,车身轮廓棱角分明稼桐,有着很强的视觉冲击力邯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别别撤,此外敞剧缄,艾力绅还装有一套大包围玩,颇有几分运动风范抄撩筹,也有着一定的改装潜力同双钒。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蓟,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目茧抗,中网与宽大的前大灯连接在一起款写,营造出一种大气甫喜、动感的MPV形象纺贾仑。   艾力绅A柱采用黑色设计奇,且A柱的倾斜幅度较大翠,棱角分明的线条从侧面来看更为明显疽钉,总给人一种方方正正的感觉错劲惟,后视镜尺寸同样不腥,与整车的风格很搭蛇逃董,宽大的后视镜提供不错的后方视野帘县铝,保证了行车的安全性与舒适性轰径。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感污环踏,当然臂旱佳,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现凳兔,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手埠,侧门就会自动缓缓打开杆,此外浆锻媚,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关歧答爱。如果对此还不令你满意的话浮合醒,通过钥匙同样可以夷赘桑控侧门脚,确实有些高端大气上档次换练。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm故,轴距达到2900mm即慷,尺寸在同级别对手中并不占优势熬括,与GL8相比衅,仅仅在高度上略强于对手史深,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势崔锑。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计玫此,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果幸铝。整体线条依旧硬朗队,尾灯加入了时下流行的LED元素会哗,为其增添几分现代气息抚山茫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及揣姓土,人们购车的选择可谓越来越丰富浪垮色,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择隧掠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过啸蹲翟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈期尖弄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5规镜,他们能够碰撞出怎样的火花氨笛到,请大家继续往下看喘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表描:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出婪怀,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比表冀狄,由于这两款车型出自于统一平台打造鼎,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲面屑,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间掇东。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题氯,你可以说它带有侵略性拳飘社,或是富有运动感歼诚皋,也可以说极具视觉冲击力费械,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突锨聊。而K5也应用了与智跑默茂、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计琴八,使其拥有了明显的家族特质鹤赴。   运用Fluidic Sculpture的设计元素昧氓,极力打造出时尚与动感的流体车身缓可彤,在驶入眼前的一瞬之时稳惯票,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象滤肺。前脸的线条设计十分紧绷监,大灯组与前包围向中央区域靠拢底控碧,展现其动感的一面拳。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合懂芜,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势邪归,抢眼的外型加之迷幻的光线亭溅两,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽钎。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着殿,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力牌。   第八代索纳塔不仅外观时尚偏磐,灯光的运用也颇具科技感箍联,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性露蹭,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯羔竟,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步芭妻窗。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计请梨勘,显然这种的夸张设计梆铺坟,使我将其列为变异的种类翠,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用赡瘫,多折线的应用也使尾部更具立体感蛊谋讼,同时对于运动观感上也有显著的提升管,由于K5搭载的不同动力总成捍,2.0L车型配备的是单排气设计添貌杀,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感瓣嘛请。   轮毂也是一个变化的重要部位期鞘摧,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面缔。根据配置不同幸,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分杯,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎蝎谓吮,该系列轮胎偏重实用性肉嫂薪。作为索纳塔的尾部阔烽,基本没有大的变化奢,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示弓佛,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点逞。   本文导航故坟:" "  每到年底烙,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾娠疮陛,地点也大多选择在北部寒冷地区祭龄茸。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣乃劫浓,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性鹿哗凯。在临近春节前夕歌肺盯,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现躺劝到。   延伸阅读输味蔬:   之前哭,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间抡辫,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读盆抱苯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容伤砰干。   酷威采用的是电控适时四驱系统校,中央为多片离合器溅,由电脑控制来分配扭矩熄,车内并没有任何切换按键杭掠。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动麻梧捐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴校讽,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施勃晚唱,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶妙赦疯,如果想要挑战一些极限的路况的话瑞,酷威还是不具备这么大的优势的铣脸,因为不具备限滑措施肮鄙纠,至少在脱困能力上会有限制性菲策。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎涂巷,采用全新发泡橡胶技术逃俏,具有更加粗大的排水通道虹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”娄范,冰面行驶性能更加出色曝桓,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力弘。此外势粪,中央多重“Z”形花纹黑江券、针孔沟槽设计倪、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性芜菲巍。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机娟台,最大功率206kW/6350rpm令幸绩,最大扭矩342牛·米/4350rpm献促,在目前的大切诺基榔绿砰、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载罐密,但是会有不同的调教版停。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器里禄,我一直在想许淘,未来会不会推出ZF 8速变速器呢甭?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV邓,我觉得这个可以有鲜,至少不会和其他车型有太大的冲突牢。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖曹攻痊,路面上的车辙也是压实的积雪悸湾,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度低硕篡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用斑驹,只要不是过激的驾驶行为抛略,基本不会出现危险状况膜卧。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候铝愧,建议最好将挡位切换至手动模式催衡,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速哭颠,这要比才刹车安全的多艾,这中方法同样适用于其他手自一体车型细久纤。   本文导航讽刨:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢抚、充满艺术色彩纫旦,或者是有着一些与众不同的操作模式姐。而这辆2008则告诉我们哆抡,一旦法国人在拥有自身优势的同时蕉,再把务实两个字加进去京,那么可能会让其它对手感到紧张五唤水。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置栏察趣,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注卧段: 由于本次活动仅为简单的静态体验琶,场地和车况都受到一定客观因素限制魏挖镐,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分违渐募,至于其他更多相关信息背淘,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上仑,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型革窗鸡,作为首款引入国内的小型SUV匈斤,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上梆贡。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来剂幸空,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近士凭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)究,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜辫冯,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿脚衡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一便澈。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置阀,对消费者很有吸引力挪帘汐。作为一款紧凑级市场的生力军车型避绵妓,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型委。   观致3共有6款车型惯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型寞,售价为11.99万-16.79万元区间笺耿拧。因此氓想恫,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较嘛理。对于中国的汽车消费者来讲处猜,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的隆函邦。要知道自2006年上市至今漂放,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主肩副叭。那么坎,作为一名后生的观致3记派寿,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢毫稗倦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼倒隶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中弧茶,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价妻:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价颓:16.78万元)来进行比对伎籍房。由于两车的售价只相差0.01万元勿乘递,这也令比对的本身相对公平一些筛掳。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间庙狭,我们测试过高尔夫7顶配车型譬,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瞥拘,跨级的配置也令对手望尘莫及汐。但这一切逗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重说、最需要的因素算蛔芍。对于高尔夫这样的家用车僻脸锣,在使用的维度上做到出色酮旁,才是它的本职荣倾堡。今天奇懦份,高尔夫7又来了龚翟,这次是全系中价格最低的1.6手动型超妒。动力称不上凶猛袄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富瞎酷绅,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗蝗娶莲?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一膜攫,必定有些硬实力信涂。空间满足舒适乘坐佛、常用配置齐全闷肮,动力也能保证提速顺畅图骋辉。但对于这一类的畅销车刹盲,最重要的是它必须耐用踢俱,不能隔三差五地就往修理厂跑叭理堡,也不能冷不丁地出个大毛病浓鳞。这么来看轨妻撼,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”建漂棋,故障频出酥熊,这点很难让人满意滑险佩。毕竟骇,大众车能在国内打下当年的民众口碑疥湃挥,靠的是皮实耐用的品质奸篮。在我眼里囱搂搓,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境鲸快拴。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型饶,高尔夫7车身长度增加56mm暑慑,宽度增加13mm董赂钩,高度减少28mm秋灸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长羡舶橡,也更显扁了碎牵。   如今崇危,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达申涝泵,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的号。这个配置的增加滴道沮,为日常使用提供的便利性还是很大的嗜。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气科,要知道附固椋克斯达、英朗等竞争车型都是16寸起步了覆快,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性韦鲁。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服钒,这套胎居功至伟滥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候敌,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车扒,如果您拥有过高尔夫4桐、宝来或者帕萨特B5的话商,您一定会理解我的意思诽膜。没有复杂的配置罢,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则踏,瞬间就能上手狗灭。这一切都似曾相识蛾。   在1.6手动版的高尔夫7上窖阮诡,您看不到任何高端的娱乐功能可,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone秸,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限靠监肪。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾艇,但我认为这并不影响操作便利性丘单,最低配车没有大屏幕很正常斤关。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时胶茬撬,我和同事发现AUTO HOLD并不好用勒蕉胸,车辆静止起步平顺性不佳畴抢,油门给少了刹车不松开敛不缺,油门给多了又会猛窜坚,让人抓狂靖但。但今天这台1.6手动车型孔核芥,上述症状全部消失仿蹦相。起步轻给油即可趟撬褂,电脑自动调整喷油量池舞,使其转速稍稍上升狙滔,令发动机不容易熄火姜抚,等红灯涤故羌、坡起都很方便蔷,使用起来当真比顶配的舒心多了奸卤。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂帽,让人捉摸不透骆弥。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平拇锋,用料优秀被认作理所应当灯。在数年的成本控制下星嘛就,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质附讥泡。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范氦。对于大众汽车而言锨,这样的结果也堪称可笑了任。   没有真皮座椅辈猎,您会失望吗鼓该?我和同事们都不会矛。我认为从适用角度上挺淖,织物座椅与高尔夫更搭梦四火。这套座椅的缺点拣啸,在于椅背调节起来很费劲户操,而且要是有个腰部支撑就更好了练趁旧。纵观高尔夫1.6手动的配置微甜,我认为作为最低配车型刑票,功能简陋一些并无大碍腺稍瞪,该有的它也没少舜剑捆,并且绝大多数的都还好用脱,如果您是为了舒心实用赎,我觉得它能满足了懈画。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来守遣,对于购车需求的国人来说矗米,一款看上去体面貉目肋,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感暖,只是碍于可选择的范围有限翟五青,但凡有一款出类拔萃的新车型荚教,必定会迎来极大地关注虏烤雌。对于25万中型车这个级别鹅晒规,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯憾ā,而福特全新蒙迪欧的到来络,分走了不少的关注度啡,选迈腾还是选新蒙迪欧貌抽坷,对比一下就会发现静,挑战者颇具实力咕。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型乔,售价24.28万元拦傻,和迈腾 2.0TSI 豪华型赎朽苟,售价24.78万元蹿乖竟,均是各自车系中的主力车型贸呛。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车达屡耙,兼具个性运动和居家商务需求箱逼。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计匈,极富攻击性挛粒,对年轻消费者有着很强的吸引力飞,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力理勘叮,入门的1.5T也有不俗表现吧戚畔。   现款迈腾严格意义上上讲既距,只能算是半代升级绍茸粪,是在老款的基础上升级而来瓤。迈腾整体延续上一代车型的设计赂,符合国人的审美嗜迁,经过加长的车身饱坍,带来大空间的同时聚筛荤,提升了行驶稳定性及舒适性畏毫赡。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面澈晶,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米随惶盛,轴距达到了2850毫米氏,而迈腾则为4865×1820×1475毫米俯逛,整体比新蒙迪欧小一些檬,即便是经过加长矫妓畅,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧极。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节磁笆、加热狠、折叠辖、记忆 电动调节溃堆殿、加热甜、折叠蹭戳姥、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎哭懂狙,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了檬。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯奈,不仅科技感十足活,还具备随动转向逆腹、自动开启等功能苔,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些陋烈迟。天窗聪伙变、全功能配置的后视镜等午绍,两者处于同一水平颁咐。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升挟,对称的T型中控台中规中矩妇坪,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统势。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作赣,主界面被平均分为四个区域烤令糙,分别显示电话钱镰、导航疯韭趣、娱乐和空调四项基本信息笑,并且用颜色将触摸区域分别标示出来厂佬。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局购,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感宠软。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕底迸讨、6碟CD等配置箍捌,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步歪秃搔,迈腾更像是上个时代的产物炭急练。   新蒙迪欧的轴距达到了2850恰迁,相比迈腾的2812毫米参,略占优势疾,但二者在乘坐空间方面琴啤表,都已经足够日常使用痞。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑揣,满足于舒适和运动的双重需求肃接救。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中扦,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统问亩疙、方向盘换挡秋滤护,以及原厂导航等配置惫,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置嫉韦。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统卢。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版星饥本,最大功率178千瓦泵爽谓,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱肋告,平顺性和换挡速度足够出色那。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合箍程。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦纫掀乃,最大扭矩280牛米旱矩,匹配6速双离合变速器涟堤。当年迈腾这也算是黄金动力组合拔,但与新蒙迪欧相比乾,参数差距明显庙讨囱。   保养方面嘶,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里怯呢,建议日常保养周期为5000公里左右门盟,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右涤,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右杯。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保穗,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保倍,之后保养周期为1万公里湾橇级。小保养的费用在600元左右澄柿饱,需要更换机油机滤赡罚唯,大保养的费用在1100元左右蠢,需要更换机油三滤媒插橙。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型吝念哺,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高燎性,相比迈腾搁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外唤奈,还增加了头部气帘和膝部气囊偿。并线辅助功能也是迈腾所没有的赊回奇。   点评岸扇氏:不可否认巨劣,大众品牌进入中国市场多年缉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型前,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手虏,无论配置水平还是动力系统腐淋,都已经没有什么优势了唐躲集,抛开迈腾一万多的优惠跨溜奖,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择浆蔽粪。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 沂埃控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明垄闯:本文仅代表作者个人观点钩烹,与环球网无关怪靛薄。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实晌捂钒,对本文以及其中全部或者部分内容就、文字的真实性擦价、完整性穆、及时性本站不作任何保证或承诺浩看白,请读者仅作参考炭虫,并请自行核实相关内容凤弛。" "   “北国风光帘,千里冰封的,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景酱芹,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯涟某。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐屏戮。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段忻侵躲,对途乐而言这不仅是一种新的考验聪蹋际,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战郎。 外观徽斤:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐百唬,想必对于多数人来说铅帅捎,它的名气比兰德酷路泽小很多镣扛鞍,但并不意味着就要比竞争对手要差净伸络。外观方面途乐外形实在太大了剿毖力,有点圆头圆脑的感觉氏耿锚,比兰德酷路泽温柔了很多攀娟,缺少了一些很“MAN”的元素妇形,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80寝氮磋。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰裙:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时戌,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多驰拦腥。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念碱滦其。中控台看上去很有档次寐坟,各类功能按键排布也十分清晰尸懦、合理穿擒。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处先玛,完全遵循了游艇的设计风格敞甜缉,宽敞俄、舒适聪史、豪华泻讳泊,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰疤疆哥。   小结沧腻回: 从外观内饰的整体表现来看虚情斡,可以说途乐是一款成功的车型啤逆播,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题恼许俏。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势泵,如果“沙漠之王”远离了沙漠冉委,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色始,这也是我们大老远来到这里的最终目的号蓄。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车茅佬棉,人们首先想到的通常都会是奔驰口床档、宝马弦盗琅、奥迪堡焙盗,的确这些妇孺皆知的豪华品牌妈肝镜,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴硕肥。但是说到文化的话囊醋,就不得不谈到今天的一位主角且,捷豹XJL侥惊腐。相对于奔驰这样的全能贵族来说茫,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置冯掳惩,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵伞。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢绞,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗毖箩漠。   作为进口高端豪华轿车铅估乖,相信奔驰S级大家都比较熟郝瑟抖,而捷豹XJL依旧比较陌生烫,捷豹作为英国豪华汽车品牌谢棘舜,也有着将近百年的品牌历史特推女,虽然品牌认知度不高米痪粕,但这头豹子可不能轻视雷啼擞。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型盼,价格都在120万左右傻馈簇,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L吐犀,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力辨佳零。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前木耪封,其实捷豹和奔驰早就杠上了毖幢,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新哄杉街,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了捶。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观窝啪挡:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话探,你一定记得去年上映的《007迟撮攫:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车款辣哀,没错就是捷豹XJ溪饯,在电影中XJ算是平凡的“走过场”颧爸,里里外外展示着它的优雅与稳嚼Ρ囟肌,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力菩。   无独有偶锨,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套独,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行酱,虽然不是目前新款的S级色朴,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩卑层我。   言归正传偶伪,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气舍迫誊,不过两者的风格却截然不同贩。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素扳,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀霜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重殴苹,在当前时代也更加与众不同欧矾时。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车蓬拇愧,号称着汽车发明者再一次发明了汽车础,的确奔驰S级是同级别标杆芥吞,外观轮廓延续了上一代目浚,细节之处更加富有科技感强刊病,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气敝拣。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同农,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气骋设,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度摹,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气检,比XJL更加强势礁空,这就像两个高人涤秆,一个低调一个高调而已袭羌篮。   大灯的造型也风格迥异慕为陀,XJL的设计更简洁剃蓄何,内部采用传统圆形元素间穆,使得其眼神也更加专注完悸。而奔驰的大灯设计更加时尚科蹈,内部流畅的菱形也较新颖傅通簿。大灯配置上两者都运用了透镜和LED电,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车孪墨呢,光前大灯就使用了五十多颗LED膳。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面笨,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾凄,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上壁胯,更加沉稳酸涸。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通爱,但硕大的车身同样沉稳拾,硬朗的线条也更加动感汾撤。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾士,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出蓟清,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉通猎溺,这也使得XJL的车尾更稳重同握,而S级更挑逗人竿。   尾灯的设计仙,捷豹XJL采用纵向设计碱卢纽,并以车身腰线融为一体铆,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过含,整体轮毂简洁不繁琐掳毁,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁十,内部灯组造型是一大亮点久,点亮时相当好看霉菩昧。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节伙伎观,并没有过多的修饰妹铂,但每一处又能充分体现他们非凡的气质赫兢相,就如同一件高档西装酱抡,某颗精雕细作的纽扣就足以搐。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型梳,相比奔驰大气的轮毂邪,捷豹XJL的条幅更纤细完彪槽,并且在条幅样式上也更加精美和运动椽锈畴。尺寸方面XJL为19寸淑枫嫌,比奔驰S级的18寸也大一圈虎卜,轮胎方面同样为245宽度德,不过与奔驰前后同宽不一样铃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275薯敞赣。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型甜懒,并且作为一个自主品牌翰馅,它的的车型并非人们印象中的自主品牌前我霸,旗下的GS5獭、GA3乔衬、GA5几乎可以与合资车相抗衡仆焕,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上降,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象镰头橙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的廓仙,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵尤凸拧,由于试驾人员较多敖,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验巨亩。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统凰戊,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统薄。   现场测试场地为两个圈形场地通密,两个场地项目都是一样的涉疽书,可同时进行两组试驾捂,场地提供了直线加速订、紧急制动胁、蛇形绕桩善笔捍、麋鹿测试四个项目东巷色,可以说涵盖了大部分的性能体验爸。当天试驾温度为零下十八摄氏度握桃撮,这样寒冷的天气却,面对半冰半雪的湖面贺耗,换装雪地胎能够增强一定的抓地力泰顶。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似忱间,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下评烩,TCS系统介入备,防止打滑的发生道捎。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机铰搂赶,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术剩李显,最大功率茸:90kW(122马力)/6300rpm静叼络,最大扭矩痪:153Nm/4500rpm认。而这次试驾的车型中没有手动挡鸽浅,均为4挡自动车型泼恐构,动力表现可以轻松满足日常使用需求仙绿傻。   起步于加速初段油门如果踩的过重揣此,TCS牵引力控制系统会即时接入弓方白,并且自主减小喷油量跨挎,从而避免轮胎打滑电泰,这一点上GA3与GS5表现都不错涉渤蹲。加速至60公里每小时后红派瀑,紧急制动界滑,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音妇贪,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了殊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离拔霸偏,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停佰蔬,未出现侧滑仁。   本文导航贝:" "  提起中级车佬晌,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择浆姑宪。但要是预算有限孩,面对这两款车型还真有些底气不足槽顿峨,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的健。好在现在中级车市场一片血雨腥风惨,改款K5已经于近期正式上市笆肌,延续了韩系性价比超高的特点抨。这次难蓉昏,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车红皆,让您的购车选择更加丰富泪泻。   没错镀拱翱,此次选择的几款车都在18万元区间内烘拆哪。而且颇为“巧合”的是捐屏团,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合硷毯敦,也堪称中级车的黄金动力之一烹痪催。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字导把刀。既然如此粱庆绦,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”徘。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份敖,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机馆芥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)境韶,动力参数有小幅度的提升套谎,燃油经济性也有一定的提升痪顿,但依旧没有给人留下深刻的印象焕脚缉,尤其是我这个09款嘉年华的车主反放洽。如今鲜,在配置依旧丰富的前提下款颂定,它换装上排量更小配寡妻、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机壁隙,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型佃放判,这一次似乎有点看头了疯鹅。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机瞪澜,它的来头可不少凡起逼。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它戎蜗将,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖串渡葡,可谓是福特的明星产品挠啤。我得承认这些奖项来之不易构抡,但我更关心的是隶,它依靠什么亮点来获奖氯,三缸的结构是否影响到运转的平顺性售洽,震动及噪音抑制能力如何署,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现歼蟹仙? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前康抵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机赡镭入。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拇店、涡轮增压以及进排气可变正时技术秦。在这些技术的支持下矛胖奥,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升淌。反应到账面参数上检创腊,它的最大输出功率是125马力强拴,最大扭矩达到170牛·米沏氮瓷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的枯。   另外猫骡拔,福特也针对其三缸的结构特点纽革,对发动机的震动颧、噪音等方面做了很多优化和改进图,比如喷油器及油泵柔性安装纫般、皮带润滑备搁、缸盖上方吸音泡沫等等瞎埔。为此舜貌醒,我先后做了两种情况下的简单体验含敦巩:1即奔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2九黄诵、在静止的状态下炮,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上寞龄系。经过细心的体会和观察后扩伴脊,我认为结果让人满意蛾力,发动机的震动轻微赦彭,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些忿裁汇,但也不大碍事倍苦。事实上患熔,即使我细心观察疗,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别功箍境。   看来之前的担心有点多余困门,还是直接上路试驾更加实际咸。它的电子油门响应依旧很灵敏箩,轻轻触碰油门踏板邓皇,发动机的转速表指针就会活跃起来晚嵌还。幸好油门的调校比较线性崩荡,分寸拿捏得体冯,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累反。同时钠忻旦,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感括弄,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉沸频。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩唾铆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别瓜,那种加速的轻快感是后者无法比拟的南。即使在低转速区间届们,发动机的动力输出也很活跃篱,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉谢私。同样受益的还有动力输出的持续性沁呵蓟,在试驾路段里面有不少的环城快速路盼,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h喇戚片,而且整个提速过程顺畅自然羞污。只可惜受道路限速的制约懊沛唐,未能继续把速度往上提食弊使,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备八陋。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契绞颧函,升挡动作迅速竞,在D挡模式下正常驾驶贸祟,1700rpm左右就会立刻升挡鼎,让整个加速过程更加顺畅自然鸿纬部。然而刮窃,在遇到拥堵路况的时候吨双,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感购材怪,幸好并不是特别明显喉瓦,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现铜垮。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了敞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好们盯,除非你把油门踏板踩得足够深钳,否则它不会轻易降挡搓。   变速箱切换到S挡后吨,油门响应速度稍有提高匣烩期,而换挡转速则提升到3500rpm梦碘,动力输出表现得更加亢奋怯善。味道对了垃朔佛,这才是S挡该有的特质檀阮,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了粉奋坪。当然窃,最具驾驶乐趣依旧是手动模式耍吻,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮焦褥驶,至今我仍然未能适应缎订俯。   其余部分与老款车型基本相同软,方向盘的转向精确浇雷尘、迅速伦瞬渡,甚至有点“贼”拇奴,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”嗅,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬隧奢态,对车身的支撑力度足够拎,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显戌涸惜,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安辜橇念,同时也确保了车身的灵活性福芹。但面对减速带这些大颠簸时拆木锤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在茧倍鲸。   在动力水平得到提升觅擂疤、操控感被保留下来的情况下芯,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少蒲,开起来更加得心应手诗,也更加有活力矛危。这点值得欣喜垄敝,也是嘉年华的进步湿。当然脆皖,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方薯木箍,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎暇,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音棵,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步膊曙吠,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色膛熬,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵沧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了妒眉,不过众所周知勿链,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台锻铰逼,而是换装了大众全新的MQB平台诺丧。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂挞萝累,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异舒劣羞,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异陇蚕,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助鞠。   首先我们先来说说平台绞,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台赴爬,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构蹲融翰,PQ35血统也就不在那么纯正逛办匠。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台虑。   平台究竟是什么烘遍蔼?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车吧爬懈,它们会采用共同的零部件赏示,采取相似的地盘爽纹恋、车身结构递的踩、形式结构以及相近的生产工艺蔡、轴距等石,以此形成车辆生产的一套完整系统荷捷湃,平台生产的战略是当前产品在开发中芜媳写,最流行槽、最科学刺、最节省人力嫩、效率最高的一种开发战略牌起。因为对汽车厂商而言荣廊太,可以在有效控制研发资源柔农嫉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情读。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台死腿兼,并看看它们之间存在什么差异金浆。   PQ35中的""P""代表平台挂厩瓣,""Q""代表发动机横置衰纠,""3""代表A级车凌悼标,""5""是指第五代剿稍饱。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件班栖纺,采取相似的底盘拇枢、车身结构坑锚、行驶结构胖股、相似的生产工艺以及轴距等陵为枷。由于研发时采取了已存在的""模板""团,不仅使车辆研发缩短了周期炔萌仕,而且共用的零件大大减少了生产成本虹,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型枚。采用PQ35平台的在售车型有途安堵涝较、开迪童、SCIROCCO崔啪、奥迪TT翔贸、A3砰、斯柯达明锐等车型沽跋翁。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括呐嘎委:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)伞五侠、大长度激光无缝焊接配罗痕、双面镀锌高强度钢板敲别、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等芯,但如前所述凹,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术络。   MQB亩块化平台是大众最新的一个生产平台感盲,也是此次第七代高尔夫使用的平台氰邵媳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制怂帕惦,并且可以共享比例达60%的零件锻胜础,包括同样规格的发动机骗镐、变速器等碌。MQB平台的推出纽,将会取代过去的PQ25敌饺布、PQ35和PQ46等平台谱抹肉。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性看内哪,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装苹百焕,不管是传统动力群龚巷、电动和可再生能源动力完彪,或者汽油机对牟涸、柴油机蓄橇、混合动力系统锌、纯电动系统疾潍、天然气发动机食、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装问腿。另外邻恍,MQB平台还可以对轴距珊迁、轮距睦玻、前悬和后悬等部位进行调节孝勃。另外此平台可以生产从A0级蹦、A级到B级三个级别的车型贾即。这是PQ35平台所不具备的市理。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温郴,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水廉图粮。相比几个欧系对手怪危吓,宝马的动作显然慢了半拍跨溃泊,继5系旅行版之后涪卿,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售弹。当然有时候来得早不如来得巧盖吵耽,只要给足了诚意牡芒,迟到了也未必没糖吃杠。   对于3系旅行就是如此渴聊信,在它到来之前酬圣到,C级旅行和V60早已在国内打响了名头勘榔兜,作为后来者弄乌,3系旅行想要从对手手中分一杯羹耐剿,就更需要拿出浑身解数了点缉。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版徐,下面就来看看它究竟有何能耐普陈。   还是从外形开始说起腔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘魔,其底盘代号为F31识抒飞,依旧是标准版轴距滥烩吝:2810mm毯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言季碌黔,这仍是个相当精干的长度纱盖适,车身“三围”基本和三厢版一致灯限,只是由于行李架的关系厩孙泪,车身高度小幅增加了21mm娜侥。   我们测试的这款328i旅行版怂喜,还搭配了M运动设计套装森蘑劝,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸痪,闷骚的感觉立马出来了厕翔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆屎,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色羚鄙蹦。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择魂说棵,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )磐竣,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性咎船奋,这和旅行车设计的初衷相悖艰宏。选择18""则刚好合适架惧峰,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)牵临,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点辰喇寝,用一句流行语来说就是害:低调奢华有内涵誓漠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度侍系,从这方面看拨,3系旅行并无太多亮点冗可蔡,车尾的造型显得有点过于刻板侯眠晤,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已遍迷。相对来说并没有对手做得那么出色粉,V60和C级旅行在设计上的看点更多豆。另外茨惧骄,虽然采用了M套件警,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式废炒,看起来实在是低调过头了土诗。   外观总结嚎汰:如果你是3系的铁杆粉丝济宫,但又不愿自己的爱车烂大街擎吉,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了讳,低调中透着股狠劲儿蘑,闷骚人士的最爱赶瘦。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样赴棺,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章苏缓然,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少八肉弄。但俗话说堑胁,是骡子是马得拉出来溜溜才知道工面乃,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比坛酵,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何然?   车型的选择方面煤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则碾,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型乖炒烂。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑摧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机喀共。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比酬税对:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸墟,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力衔视,与大尺寸的品牌Logo相得益彰答,再辅之以保险杠的少量镀铬沥隋梧,前脸看起来一如既往的简约和低调父痛锤。车头多条轻微隆起的线条惧,包括引擎盖上也是凹凸有致黎,则让低调的前脸显得浑厚有力斡奴。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计胚久,外沿继续使用镀铬装饰匿潍嫡。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻殊,也更容易让人接受扫,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性缝酮对。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁粳,一个氙气近光灯侨,一个卤素远光灯痹午葛,外加环绕半圈的LED日间行车灯刮赔,没有任何花哨的设计平先,注重实用溜。而作为玩灯行家的奥迪斥哼聊,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼熄绍猩,配合上单颗远近氙气一体前大灯戈短,杀气十足屑磐。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条褥窝,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道榷,看上去随时有往前冲的冲动揪,非常动感和迷人腥撩沮。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车辛滇眷,看上去从容而又优雅提,有点儿荣辱不惊的味道酣磊。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后划,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蝗,毕竟走的不算是一路的风格了森。不过唇接匹,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了侨葡膜,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感耐砷柑。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别浆,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角堂,变成了矩形倒角式的设计缎让道,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L戮勺。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计琳途,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行冻健讲。   尾灯方面帮嫩靠,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型低,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看贤耿,而且LED元素的缺失也实属不应该咕。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型咸兜缚,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撬封,低调依然是奥迪的责任痕亥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎嘶,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎略味玻。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep借藤,一个拥有超过半个世纪历史蓉,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌围敞归,“男人”邯聪、“硬派”驹宽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象桂陷。一个如此坚持传统的品牌唇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV腥勘,这对于很多人来说是难以理解的事实茂茸。坦白讲澄,一向不以貌取人的我芒绘,霎时间也很难理解Mark T. Allen取搽、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品侗泉氦。无可否认豌惩,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的巨,也必然成为人们茶余饭后的谈资肥南,但是就只有外貌是这样吗告酗?难道它没有Jeep的传承烦琳?这是我最为关注的问题朽摔。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”蔑,而首要且必备的条件是强悍的越野能力蓖辣。由此可见虹寂竞,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能拉廖,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置溉篙,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外肆。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色渺雷茨,首先必需要有一副好的底子赊,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刺贯。根据越野性能的高低沽伐台,依次有Active Drive I劣、Active Drive II和Active Drive Lock三种幂驰。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版绕,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统豌,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡汹,并且还具备后桥差速器锁止功能钾围,实现左右车轮50:50扭矩分配络谅椒,攀爬能力自然是三者之中最强的范。   除此以外实啤任,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统镣、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠斥卡奋、28°的接近角告笑、32°的离去角粗褪、纵向通过角23.3°棘技、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置然喂捍,要罗列出来的话其实还有很多晒咯,但越野并非纸上谈兵秒木淀,要真正体验到它的实力唾,还是得把它拉到荒郊野岭期。   挂上低速四驱挡幢、开启后桥锁止以及岩石模式覆,稳住油门就往上爬素劲。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏废悔范,3.2L Trailhawk针对越野的需求雇,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整鳞率。继续往上攀爬浅,一切都比较顺利共攘虱,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响瘟帽茹,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力嗓胸。在遇到交叉轴情况时陌碘辉,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力结,配备了后桥差速器锁止功能的它怠蚊苔,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑膳,就已经顺利通过鼻糠擅。   这一次越野试驾康较,它的表现我完全没有惊喜磺妊,因为一切都在意料之中署咸。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务深钳,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了姆涉。毫无疑问蠢忻,它是自由光车系里面越野能力最强的一位慨辆备,也同级别的最强讨撼。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦攀,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来蔫。坦白讲裸,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴急断。" "  在国内的SUV市忱丁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下毕,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击喇拢害,正因如此尉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市伐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问茸百,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破报迫赁。   说到大空间恃、七座设计伤怖讥、配置丰富的SUV藩访炉,北京现代全新胜达是其中的表表者屠,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求胆靡杰,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型昂,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变牟淌门。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蒙毫,下面我们将对这两款车型进行对比分析断掀。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观捶横:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向毖层粮,设计上中规中矩碴比狡,采用了哈弗新的家族式设计元素颊党,这一风格将在整个哈弗系列上普及施,代表性的设计元素有酮:大尺寸U型前格栅憾毛举,粗壮的镀铬横条格栅安,时下流行的“X”型前脸坎辅。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美涉垂,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的稿叮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的圃狠童,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时比,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气柏母,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅仍难蹦,再辅以造型锋利的大灯灯组腺汉凌,极富视觉冲击力揣遣笨。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话绅啦响,现代品牌的确更加具有超前思维意识轰据。" "   源自逸动平台的CS35谅厩们,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品乱。凭借欧洲化的时尚外形设计便,相对精致的内饰做工稳狮,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现徘,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注离姥。此外贸切,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在此,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能复,进一步提升了科技感和实用性蹈皑宿。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些架染澎?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型秤另,还有定位相同的长安福特翼搏檀叮噶,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4憨秦,涵盖了自主及合资品牌产品烁枫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道囱光经,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS唾,作为一款新生代豪华运动型轿车脸,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系苔赏惮,也成为点燃这场战争的导火线点父惰。而上市之后僧,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道期四,可谓是一场针尖对麦芒的对决档霓。那么除了运动性能以外台诽,这两款车型的综合实力如何呢刮行簧,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓媚。   虽然说是ATS是一款进口车型犊疥,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉擦,整体售价和宝马3系保持高度重叠蕉凳。从定位和售价来分析剃倘,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比泊愁,两车售价分别为43.80万和43.60万缚脑郸,价格差距非常蟹肌,有一定的对比价值粹宛。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车谴财孟,但两车所展现的运动风格完全不一样表。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计全,车身线条锋利脖柯定,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性播勒,同时也彰显了力量感乖。而宝马3系显得内敛一些峦缴昂,经典的""双肾""前脸造型砰诺,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色弹刻。   作为凯迪拉克家族最小的车型馈,ATS在车身尺寸上不及宝马3系司邯形,除了长度略有优势外薪玖,其它尺寸都不及宝马3系倦底韧,在空间上可能会有一些影响酵。不过没有关系钙豹缎,作为一款运动型轿车念镀,小一点也许会更加灵活泌互赖。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评畴藤,经典的造型更容易接受的,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26狗棉幢,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍杀。   相比之下诉艾绍,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力帮,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感窝,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足霞甘晚。   两车头灯布局不同济崇,宝马是横向设计无伟博,开眼角大灯我们已经非常熟悉触梢。而ATS为纵向布局实吴良,造型更加犀利规星,同时采用的是远近光一体设计妇境苇。配置上都采用氙气大灯亥围嘶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备汇奴瘟,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能胎届,但是可惜没有前雾灯练表涛。   从车身侧面来看盗,我更喜欢宝马3系峡,腰线更加锐利热部,营造出了运动型轿车的动感效果拘杯炽。而ATS侧面饱满厚实碌妻,典型的美系车风格纽腻部。   两车统一采用的是双曲率后视镜亮戈辫,并且带有电动折叠和加热功能甸,同时集成了LED转向灯患茫,显然宝马3系狭长的设计要更美观蕊。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯巍梅戊,警示效果有所提升波热。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性矢长翰,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力阑受,双边双排气管设计也展示了其运动气质儒颈棘。相比之下道视色,宝马3系的尾部显得比较平淡拌,家用车的造型在气势上要弱于ATS恕胃闹。   轮胎方面吗煞捶,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎哀口,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎赌嗜,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18保豹弥,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎灯,都是偏重运动性能的选择杠桔。" "  提起东风日产天籁稠隶,人们往往都喜欢用舒适华廉烤、性价比高慈、省油这些标签来为其定义靛犊溪。的确殊微常,作为日产在华销售的顶级轿车胁羡,天籁一直以来都以一种优雅的姿态纱戌份,在中级车市场中处于上游位置棚。不过这款车型的加长行为鹊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念劳,天籁公爵童滦衔,虽然是天籁的加长版本白伐杯,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力亲敬,用更有竞争力的综合表现超越同级对手肆坏,挑战更高级对手队戎,才是这款加长礼宾座驾的真实能力廖畦谋。   25.18-29.98万元的价格区间脆悲榔,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势酸健。相比同级别对手雅阁泰绥师、凯美瑞呕、迈腾等热门中级车懒,普通版天籁一直都能够与它们打成平手悼墓篇,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼掂潜谁,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无括,但就是这样一款达到高级车水平的中级车告,在提供更多给消费者的同时荚喉砍,却并没有在价格上表现的有多高调拔。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异鼎浚,但是通过对细节的仔细端详掀卯席,你还是可以发现不少变化之处昧忿融。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素概,但是整体风格上却并没有因此而变得极端莲。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近帽冯发。   5003mm的长度与2900mm的轴距凸,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平汰辆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越先戊娄,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瓷。而与豪华品牌中级车相比较牌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm互嘘。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大稿浇,整体协调感还处于平易近人的水平寝排。   本文导航吉蕉戈:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来济蓉颊,数以万计的人们加入了摇号大军脆适酸,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点艇玛,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程视摹开,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高堑,一步到位的想法也被大家普遍赞同堑是,这种情况之下中级车的优势就体现出来了涎缕,强劲的动力课挺、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜岁,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车伙对虫,它们的价格和配置都比较接近刚,下面我们一起去了解一下慈年记。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表撵皆黄:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)叔:15.98-25.18   推荐理由孺:大气时尚的外观惯绥胆、配备豪华全景天窗恨查性、全新T动力以及较高的性价比汕。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计遣,采用了起亚家族虎啸式的前脸尖,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择算梯抬,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大背物,能够满足不同购车消费者的需求赌,值得称赞的是副,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗斑金练,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感脊,在同级别车型中也具有很高的性价比孙颁狠。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整廉裙沪,自从彼得希瑞尔来到起亚后椿什,为起亚家族设计了虎啸式的前脸喘铺,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸俊,大大提高了起亚车的辨识度春间头。熏黑的前格栅看上去更加动感袒磐闹,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利锌。   车身尺寸相比老款并没有什么变化保廓,车身简洁的线条侧面看上去更加修长驾攫,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感刮,并且兼顾了空气动力学帽,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足诽山,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能碳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高轮嘲猾,LED光源看起来更具科技感妻。   新K5的内饰进行了小改动不频律,用了和工艺均有所提升卵卜痕,三幅式的方向盘也进行了重新设计库牵,看起来更有质感塘,使用起来也更加方便募痰贫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积梗茸哥,也提升了整车的档次感捐金,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑湃芹畔。   由于车顶采用了更为动感的流线造型受臼,A柱倾角也随之更大夯,对于一名1.82m的男士来说抛,头部空间的局促性很明显啼,通过降低座椅高度后但,驾驶视野也受到了一定限制炉入加。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞垃太荡,同一名人员在未调整前排座椅后纽肆,直接移动至后排乘坐罕年,腿部空间十分充裕温,而头部空间也在可接受的范围之内糕。总体而言糠,如果想舒适且安全的驾驶K5庞,并不适合个头较高的人士惜尸雷,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞酬岔。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机娶,最大功率180kw绣茬,最大扭矩350牛米筋冯撮,搭配6速手自一体变速箱精勉栓,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现泪类洗。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型锹,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩崩慨编。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内放,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟怕。如果你听到4系觉得陌生晤风,那么当你见到它一定觉得很熟悉傲防诗。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造免叔察,无论外形还是内饰都与3系很相像羡绩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平泉磨铅,因为在它身上不仅有3系的影子锣,同样也有着自己独特的光芒非侨胸。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe户,59.6-73万元的定价也高于3系呢桥。不过其实也可以理解屁唐,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版届,而是想要一辆便宜些的“6系”琶漠。   宝马4系提供运动璃抡、豪华躺、风尚三款套装坑坪,价格方面没有区别旧桨憋。车头部分确实与3系非常相近廉徘,只有前包围能够明显与3系区分出来鳖期签。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素团顷物。整体来看技毋恳,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格念讳结,仅在细节上加入独有元素读热考。 【左时卡瓤:豪华设计套装(选配)/右枫席杜:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解劲旅膳,但来到侧面相信很快就会被它吸引报柏。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条妓,这样的立体感是3系无法给你的豹病乐。车身尺寸方面肆,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短斧隶。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm开童,轴距两车同为2810mm迹开。相比竞争对手钮翔鹃,4系在车身尺寸上也有着较大的优势稻褥。   由于定位与平台的原因商邵卯,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳暮井肖,也达到了对自我的超越悲逝胜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统负凶悄。尾部张弛有力的线条渤衔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果梦辫肠。   本文导航驾哩丝:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末矛炊适,2013年又有很多车型和大家见面了水撑,它们各自出身不同性格迥异捷,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现拓姥氓,其中原因多种多样侣宛花,下面就对它们的表现做一个简要点评姑娟介,并送上编辑们的新年寄语翘。 东风标致3008   上市时间拎:1月9日   售价窖共佳:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市程傧芾病,法国人终于坐不住了免量苟,要将标致3008进行国产欢馁,最初还担心它法系前卫喉、超前的设计能否被中国市场接受纲刷爬,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情屡颠。   不过似乎这一切的担心都是多余的蛔步,东风标致很清楚大家的喜好病菱谭,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸诧城坦、尾灯等部分进行了调整鄙,类似机舱造型的内饰得到了保留柔荣旅,使得它看起来既前卫运动又不太过个性畅,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素厩挨,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计喀醋怠。   动力的调校同样符合中国国情丝绊,由于中国道路情况比较复杂滇郸镶,城市中驾驶用到高转速的机会并不多抠,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机痴适,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛改惠。尽管变速器的表现有些差强人意秋,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如岭。 为了进一步满足市场需求散广坞,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型锑猛,丰富中低端产品线庆。   新年寄语贩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的蔬秃俗,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上琉微,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来芥赴。" "  汽车除了是交通工具之外垛,在中国它还需要扮演更多角色抽赊。比如齿,它会成为一些人身份的象征伙锑玛。也正因如此楞蛇森,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴缔藤枢。在车型跟随换代而越变越大的时候什迫,它们还不满足稀嚏,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型锭菊牡。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型碱,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸忙舶,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了托耸瞳。   从长轴距车型诞生起菜,围绕它们的话题就从来没有间断过山。长轴距车型的空间更大是显而易见的肚,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗枪没?是为了操控放弃空间拆奖莽,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题禄。现在捐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿撂瘫排,并且差距幅度有多大荡屠。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵登脾剃。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一耙奈芹。从设计上来看桃械,它基本保持了海外版本的特征拍,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变戚洗。整体风格比上代车型更运动檄司,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准信。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型武冷。它在设计上与天籁并没有本质上的区别掏沸,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间森,同时婚缴晚,在配置方面也向更高级别车型看齐脆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大飞囤锈,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一怜嘉狮。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后传粪,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性歼巍。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势棵遂,那么实际情况果真如此吗饶馆袖?   首先失,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异倘。将天籁停在起始位置后毛,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置捣俩踢。之后匡枯,向左打满方向秽,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作龋朴,然后再次用桩筒标记后轮位置莱少。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头丰。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异鞘查。   实测印证了我们之前的推论兔汀,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大凛,但差距不算特别明显拉。两者的方向盘直径和回转圈速一致串侠配。实际驾驶时师贫,除非路面宽度限制特别明显茂搅洁,二者没有本质上的差别奖暗烷。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准喝,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况饲迹。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话撅,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响斑。当然系,陆军1号的尺寸太过庞大花,算是加长得比较极致售悍。那么柔,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗县?   同一水平面上搞,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙孟戎,二者的成绩均为150毫米康豌匡。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙按潞,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中喝。   我们的测试方式是将车头正对坡道锑米,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止伶,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论贫负驰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米卡剁恐。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬孔,但结果令人意外特喀惯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米思券。抛去胎压等因素的影响途物脯,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平评片慷。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV砍疼?如果排除自主品牌的话集,这多少听起来有些不切实际吧缅僧量,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了陶维涩。不过这个看似不可能完成的任务烂佬横,正因为有着咱们自己的汽车企业欠,才使其成为了现实投浑。10万元给我碳诚忿,我会选择什么车呢伞娶?今天就为大家介绍两款不错的产品绿屎,众泰T600和比亚迪S6檀涣舶,它们之间孰强孰弱撬尝杯,看完文章之后您便会知晓畦吓岁。   4天以前蠢,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来惊奇,顶配不到10万元的售价赐褥,加上1.5T发动机出色的动力表现琉、以及全景天窗拾秃碑、倒车影像等丰富配置的加持尽怂偿,让所有人为之眼前一亮交眯浆。而在该级别中咖蜂,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战贫丸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置佃疆,还有着出色的销量和用户口碑谰卢登,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的沪。所以今天卫蒂,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比辑驼,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型济,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型览凉。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6塑,这款车属于小一号的紧凑型产品铺吗党,因此这里就不掺和了堑。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观赐附:两款车型造型原创度均不足没芜。   外观造型上婚歇,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹日抱滤,但相比之下犊,众泰T600显然模仿的更彻底一些稍扮,车头与车身都是完全的拿来主义锻魂,没有一点原创的元素窜。而单就最终的效果来说队,众泰T600显得圆润饱满修胆卧,比亚迪则更加的精致显大滇邻。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面回,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm捎骇,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm受,轴距为2720mm翰,从数据上看千绘,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势锚,而众泰T600比对手更宽篡纠,轴距也更大氰。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂间冲鹤,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些卯。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎荷唤,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎磋脸,在轮胎规格上撑,众泰T600更有优势一些贺绕。刹车结构上腊,两款车均采用了前后盘式刹车埔醒。此外抒诽蔚,在备胎的布局形式上裂肚丘,比亚迪S6备胎采用下挂式侩,这种做法的优点是对后备厢空间占用欣盼矶谩,不过更换起来略有不便垒拔。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程烫翅鞘,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高枯,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配季贯,线条上显得不是很协调饱歉,后雨刷夕、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备邦溪。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统场,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达彩采科,而众泰T600根据官方的说法势默婪,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了淮伸。   钥匙方面敞括呕,两车都配备了智能钥匙垮戎,并且无钥匙进入奈恍、一键启动等功能也是一应俱全核庞。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通半闲柿,但质感和色泽都比较不错寺口徐。相比之下寐脓籍,比亚迪S6的塑料感略强苛,但它的两把钥匙中费柬车,有一把还是卡片式的桐,挺有档次感的始。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”驴,据日本共同社11月报道段颗,丰田汽车公司发布预测称氰诧败,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆径,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录全霜。而2013年前十个月嘲,雷克萨斯在华销量同比增长8%连,而7-10月同比增长了24%从疵,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势捆行。那么贡肮,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢蠕借烤?在这个产品为王的时代中桅娘,或许答案非常一目了然锰,品质卓越的丰富产品夯。   在雷克萨斯漫长的产品线之中渤,IS系列绝对称得上是中坚砥柱等橇,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)幌仿,而其到了2013年也整整历经了三代产品蔼表,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的搐?在这代产品中究竟有哪些新意忻辨?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的失工骸。所以嵌旧,在这个2013年的冬天氏肚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT闺贫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”显曝腿。   是先有鸡还是先有蛋讲?这确实是一个哲学问题妓溺蹿。但是对于车型换代而言天,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情士吠。在介绍外观之前洞困,有必要介绍一下其前世今生琳莽敖。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车橙衰抨,全车线条设计更显张力沟港翠,饱满的肌肉感让人过目不忘绢娶挎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化澳戏。   第三代雷克萨斯IS蚕煽粗,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车锣杜,全车线条设计更显张力郡,饱满的肌肉感让人过目不忘脊假。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化弥。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度俺,但当这款概念车面世之后敢侮卡,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风拼睹崇。虽然没有LFA那样气动山河痉瘦,但却是可以做到惊艳动人奋仆铜。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV唯欺,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长躺遂,要么从一开始作为越野车的分支丹菇,要么不经意又成了轿车的替补协,但这丝毫不影响它越来越主流藏,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来息屠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员怕。   一向个性张扬的Jeep品牌吨倡狡,一改传统的硬派风格逃孩,走起了时尚运动的路线铣填扒。不仅如此恨陋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型百,在国内各大车展相继亮相蕾拷凡,赚足了眼球脚。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市杭,笔者有幸受邀参加新车试驾活动克爆晾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢楼?通过下文一同来寻找答案吧!   外观蔬码恕:一改硬派风格密熬咕,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初超丘阮,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型芒奶,在这样的大背景下女烘,自由光孕育而生坡善。只是从自由光诞生之日起坡僧,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注劲枫,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象侵亩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)歧我僻,定位于介于指南者和大切诺基之间厩,竞争对手直指奥迪Q5撕、奔驰GLK改稗、沃尔沃XC60等车型磐呕抵,车身尺寸方面躬癸,其长宽高分别为4624mm仍、1859mm瞳扑边、1707mm堵穗,轴距为2719mm襄滔敞,与竞争对手相比并不处于下风咕虏。   既然是Jeep品牌车型怒,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了陡,只是造型有所改变贯裂舰,一改以往平面式的设计侮,采用了类似“折角”的设计狭秸檄,当然效果立竿见影侮实,整个前脸变得更时尚也更有立体感挝匹。前大灯的设计标新立异舷禽够,采用了大胆的分体式设计把,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”蓄屑,氙气大灯篡房、雾灯依次向下排列股虑。值得一提的是该车的行车灯腊辑擒、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型寸宽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蛊陷。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道很汀,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后驴,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯浦嗽雇。 斯巴鲁BRZ 桃人氦:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机欢,采用后轮驱动平台剂,是一辆平衡度上佳的双门轿跑蹬停凸,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”疽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发欧啸身,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计庐井,而外观和内饰由丰田负责芬咀褐。   尽管如此亲核恒,BRZ并不是“每个人的菜”侮貌认。尽管设计了一个小型的后排座椅讹揭,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人滦财氯,音响和娱乐信息系统不够出色蔼,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一颁,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮胖伯。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣皑猴骇、并且外观时尚动感的轿跑潭倪镐,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试湘。?   下面就具体了解一下BRZ的特点下奈谢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机铜侧,最大输出功率为200马力唾鸥拭,扭矩为203牛米朔姥。据美国环境保护署数据显示裤,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里为。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg氨嫁日。 ? 斯巴鲁BRZ 刨嘲:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供赤扭蒜。两个版本都有手动挡或自动挡选择歉扣牟。   豪华型BRZ的售价为26坑矢,265美元祥,配有空调系统饭,定速巡航系统沃,电动后视镜掳,一键上下的电动窗掠,后门宜桌龋控电子锁晤莫遣,真皮包裹方向盘辣间,65/35规格折叠后座壬袜,HID大灯凑腿挂,17寸合金轮圈缉北,有语音提示的导航系统仇闪墨,实时路况警报蓝歌面,USB接口和车载收音机蓄耗。   限量版的售价为28诵锻滔,265美元莫绩,在豪华版的基础上增加了雾灯铃骂磋,真皮座椅驶卉,一键启动暮款,后扰流板弘宽髓,配备照明的遮阳板化妆镜笑蹄播,双区域空调控制系统芦酷懊,前排座椅加热和后视镜加热拉。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统覆殊崩,电子牵引力系统烽,稳定控制系统以及6个安全气囊率违。尽管政府没有对这款车进行撞击测试竟看,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明卿反湿,无论是正面撞击褂览,车顶强度厩昏女,还是座位与头部保护试验窜藏,BRZ都获得了高分隋鲁讥,可以称得上是一款非常安全的车廖体葡。 ? 斯巴鲁BRZ 揭镜杉:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩七,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX响概,加速时的推背感没那么强烈帕按。不过阀抬蘑,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者痰券,对于六速手动挡十分精通据溅盆,5老灵饱,000转起步对你小菜一碟的话洪怖探,加上BRZ的轻量化的设计本瓮,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感甲港礁。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似翰份嘶,并不夸张的外形设计啼纳,精准的方向盘妥刮,强大的刹车和印象深刻的牵引力酞兼。   总体来说局,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车贩,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受乡去车。而作为日常用车来说虹抽,路况好的前提下须懦,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多烽。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品嘛,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿,严禁转载黄钱渤,违者将被追究法律责任建窜侯。责任编辑兰羌:李敏" "  作为一款小改款车型朗,14款智跑在外观上与老款保持高度一致笨昆诽,甚至在细节方便也没有任何变化寿滦貉,仅仅表现在配置上的升级未颂淮。回顾智跑近3年的上市之路来看拈挪甜,依旧保持着其独具一格的风格逛,即时在如今来看帽芍,智跑仍然算是一款前卫的SUV轮,回到3年前剃裸,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L臣、2.4L两种动力共10种车型收,售价16.48-24.98万元瑰添,售价与老款车型保持一致就急。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型文琶,即使它远远的驶来麻,你也会在车流中一眼识别出它绣,城市化SUV的定位倒也不特别泉虐,不过拭肚,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计冠损,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辈畦钳。   现款智跑与老款在外形上几无二致辽杉抱,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意洞碎,与老款相比观,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏耪。部分高配车型则配备主动安全头枕蓟、前排座椅加热松、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置凳才盼。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里碾何,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型潮手,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型码漂痉。这些车型中包括了全新奔驰S级涸疙、凯迪拉克ATS默、斯巴鲁BRZ疙点、沃尔沃V40等备受关注的新车回,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局姐,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车拦灸。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间百宦:9月28日 售价区间团此方:124.8-209.8万元   新车点评烘燎: “汽车发明者钝涪扩,再度发布汽车”煽酮。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史巴梅诉,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语孤,这也看出了奔驰对全新S级的信心撂外,从外观揩淳丢、内饰骗据、配置等硬件方面的足够实力颠小,甚至超越许多同级别车型觅耸急,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机绥骇昧。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢棚蓟柿,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车溅层。具体来看坪戎,前大灯兢安,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似采夸夯,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是躬为,新S级加入了更多张扬的运动化元素硅。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部轻馅,车身线条延伸至尾部变得更加收敛夺霉尝,有点类似于现款CL级的设计催孟畦。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面椿潜妈,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统抠顾棘,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现缸签,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外逗,还可通过其控制车载设备等芹。另外哇靶,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统髓钙、LED氛围灯烫骑绅、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅桐乌瞄、新的mbrace2智能人机交互系统等牢俏匿。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计沃,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学茬搐谋,特别是后排的座椅吃,高配车型后排座位为独立设计冈瀑,并且带有腿部支撑和按摩功能锣。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重寿沛。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面悲胁,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机藤椿费,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机卷黄,最大功率为245kW(333Ps)匡痊操,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机款潞肩,并匹配电动机鲁,最大功率为225kW(306Ps)灰统,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机剃藕吹,其最大功率为320kW(435Ps)酞构,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器税家边。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间悉:9月28日 售价区间疮:30.8-43.8万元   新车点评猾: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功结,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性同楷鳞。但凯迪拉克ATS的到来龋染卧,让宝马3系走下了神坛份罕。相比一直宣传运动的宝马3系苏皑,ATS个性化的运动性能更是技压一筹郸勘。不过在终端消费市场上渤,凯迪拉克还有很多事情要做躺,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好跑宛挂,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力铆。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市锨筛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型卿辖寄。新车基于全新的Alpha后驱平台打造眉繁乓,外观方面奶便,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计奋惫,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计蹭澜谜,整体造型较CTS而言更加动感绰付。   凯迪拉克ATS拥有50敛配挂:50前后质量分配蜗隘捂,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统磁唇垦、Brembo刹车卡钳尘饲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊渐耐空。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂岗、LSD后轮限滑差速器动检、高性能运动轮胎兴女、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)忌棱持、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置驴奉容。   车身尺寸方面查麻,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm眯徐,轴距2775mm歉。而未来国产后舒捎,轴距有望加长场沦,以应对国内市场甩。   动力方面哭镁,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机为思侠,最大功率203kW(276Ps)肖,最大扭矩353Nm靠捆黑,其百公里加速时间为6.2秒隙恨纺。传动系统方面施,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱乃效磐。" "  前言慷讥洽: 在上一期文章中镣,我们盘点了2013年重点的改款车型孩憋渺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型煌,在收集信息的过程中停磁,编者发现了一个有意思的规律猾呵渡,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型犊,往往推出两款丘,甚至更多煤梢菱,更像是一次新车的大爆发侠,或者说是新车开发计划中的一个波峰莲滤差,这样的车企包括长安福特澳蹈、一汽大众袖、广汽本田等伶咕。与上篇文章不同的是休编旱,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出痹叛,而是挑出了10款重点车型搪你,这10款车型有的是关注度较高的人气车型让叭狮,有的是较为低调市,但其实销量却很不错的实力派车型欧。回首这一年苯嘉匆,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间频蔽:12月10日 售价区间蜜:12.19-18.29万元   新车点评匣鹤:作为大众全球的当家车型写,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变扣,是相对比较原汁原味的一款车型淑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议屠尼,但空间的改善却更具群众基础修茎荤。从速腾的热销来看歪,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型嵌氯旗,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方婆跺坚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线沽棘。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形详薯奥,雾灯区域的改变也是如此暇蔽凰。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感删腺,也更年轻一些灌镰,少了几分柔美甫艇,多了一些阳刚的元素灿率该。   车身尺寸比第六代更大尉沃当: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板喝委衬,特比是对于这样一款定位家用的车型来说需翘焦,后排空间略显局促悍敛。这点在国产高尔夫7上得到改善剿,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm碉夕,相比现款车型殿领翁,长宽分别增加了56mm和13mm苦,车高则降低了28mm锯碌导。此外美,新车轴距和前后轮距也得到了扩展创倡,轴距增加59mm粪,达到2637mm瓢迹版,使得后排乘客腿部空间增加30mm辰袄危,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm抱,而行李箱空间也增加了30L钠,行李箱总空间达到380L叹滥。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 腹牛克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化咳售: 相比外观的“小改款”帆疏茬,内饰的变化却是颠覆性的录,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状愁是,并且向驾驶员一侧倾斜箩猎想,更人性化房。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点亭琳杉,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感疟袄胶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力杏固。   轻量化更加明显掂矢: MQB平台的特质之一便是轻量化陵氦,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大丝土,质量因此降低了37kg梗,另外发动机降低40kg努,底盘降低26kg桓娟告,电气系统降低6kg等等讥娄,虽然车身尺寸增加却酿,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg琉擅卞,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg杏舍,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果尸,并且一定程度上也能提升驾控体验拔。 【MQB钠炝叮块化平台】   配置全面升级卉突: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富副供警,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)履版、定速巡航鲁、启停功能到查困、第二代车道保持辅助系统京阿、防碰撞预警察扇琉、自动泊车撅琉划、胎压监测舶舱、电子手刹覆吮拇、电子驻车玫、一键启动想妒、新版导航及超级蓝牙等功能绅。另外勿加楔,丹拿音响篙隋、以及更大尺寸的触控液晶屏娄凛,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成瞬: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机劫城孔,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教镀烤,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)孙,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)的,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同疮韭,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机熟猾,其最大输出功率为162kW(220PS)糙就,峰值扭矩350Nm攀。   主推7速DSG双离合变速箱愧携: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱暮订寇:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)陌,6挡自动变速箱(AQ160-6F)绿段豢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)卡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT棠角瞧,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT钾吕,而1.4T自动舒适型冲弊、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱簧喘。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间卵凑邢:11月19日 售价区间曙:12.98-18.98万元   新车点评香:北京现代是2013年的大赢家唯灭筐,销量突破百万辆涣肛处,并且销售车型整体售价在上升搜耐。虽然索纳塔八的表现还算不错杰里死,但这是以高性价比换取的鞘沁晴,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜泥,外观更沉稳讳,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者蜗鸥,再加上超出预期的低售价校锑,名图可能成为北京现代一款新的主力车型摄。   外观方面释络,北京现代名图共拥有八种车身颜色柒,分别是水晶白姐识、梦幻银牛曙潮、幻影黑薄、玫瑰红挛联、水墨灰凸活、宝石蓝叛春够、丝绸金梨獭疏、北极玉抛笆陕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念堪郸肛,尤其是前进气格栅处的造型焕闪,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔蜗。细节方面怖兜,新车的前大灯设计很抢眼贸脊募,区别于其它车型惯粉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上想。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm咆律,轴距为2770mm泼嗣,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型浩沫,名图的后排乘坐空间是其一大卖点稀。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面竞舶修,北京现代名图内饰设计风格相对稳重挫恃,以金属和实木装饰为主垫群殿。配置方面牟,有主座椅十项电动调节苛、驾驶席座椅加热通风记忆功能软淋、双区自动空调袜挎、倒车影像拆、定速巡航蓖偏、多功能方向盘筹、座椅/外后视镜记忆功能渭被、侧气囊/侧气帘苇、副驾驶安全带提醒殴扁喷、倒车影像系统腾、转向辅助灯衡、电子防眩目外后视镜等多项科技配置鸵靠鹃。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面宠辩,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机苹驰堂,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器房梯钱。对于后续会不会推1.6T车型搓,北京现代副总经理权赫东表示技辈,目前尚没有这样的计划咆搁。" "  新朗逸大家都非常熟悉了喊譬剂,满大街都是泞洽,从朗逸上市到现在的五年来锰赣,在全国卖了一百多万辆叼警湃,卖的这么好酣,自然有这款车独特的竞争优势掂。要知道郝既,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量尽,这究竟是为什么葛侈杀,很值得各个厂家思考孙捷桶。市场定位抓的准陪,产品线丰富提,产能跟得上级,都是成就朗逸销量过百万的因素潮。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版哭,市场价16.59万元河疽。究竟值不值堤壕范?运动在哪里霓滤镶?是否称得上运动渤?带着疑问落,一起来吧搜苦卡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅讥膜镁、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式侍捍寄,这种运动元素的表现方式很常见柯妇,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅权按,配上熏黑大灯这样的手法距泞,而且很多还是豪华品牌在这样做菱倍。这样就无可厚非了痘热嚼,很多比新朗逸牌大的车型都这样做齐梆,新朗逸又有什么不可以呢捷呈拣?   运动型小尾翼负椭鼓、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点楔捆墙,同样是传统手法维崎歇,几乎在外观的运动性点缀上闷糠睛,各个厂家还没有太创新的方式刷涎够。一般些的烂宦,就增加这样类似轮毂胜讼涸、尾翼的装饰啊,高端些的讼接栖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型限。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类奋,不过煞翅,从侧面看鹅尺怪,新朗逸的沉稳感依旧没有改变缚临,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目睹经汀。   相比车头和侧面泥,笔者感觉车尾的运动感更突出一些赖瓦,在说运动感之前戒,我更想说说普通新朗逸的车尾当,更确切的说鳞蚂藐,是想说说尾灯欧,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起陡岛,有一点略显单薄的感觉歉。运动版上灯陶,尾灯加入了熏黑处理蛾锈茨,双出排气管也更粗壮了扰汀事,保险杠的视觉感受也更丰富奇顾,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感清。   本文导航撤伐淬:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争赂侗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾罕棘。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发姆,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成肆楞。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配琶忌,即韩国的蔚山嚎撤,这里同时也是现代全球最大的工厂厦。这个工厂雇有3.4万名员工堤献响,日生产0.56万辆车违。   Inautonews编辑表示轰暗,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意咆火管。五年前质量提高了冯,但是外形并不美观垃。然而什,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变砰齐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)溺,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)摊,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)谷。对每个购车者来说咳沃,这听起来非常有吸引力慷究。还有就是i40被认为转售价值要高于福特丧。   与现代旗下的主流车型一样柿喷局,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法腹癸汐,整车线条从头至尾充满着流动感前。车身长4770毫米告脾,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米五坤泥。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前并投,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”箩片,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标歧嗣,它看起来依旧如此的适合年轻人腹理。没错吗粕,搭载着一车的新技术之后仟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喇,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价宿耿。于是当新车到来的时候葡,你一定和我一样对它充满了兴趣胳武头。这是最年轻的凯迪拉克弦惟陵、最小的凯迪拉克澳秋共,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克叔窝口? ● 外观造型杭德:钻石切割风格依旧犁妻桅,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖灯、2013德国红点设计大奖段掠吨、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就蕾辖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型钱库。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影筹,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品平,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶瓦廖恃,只是这回腔,ATS是完全原创的作品缺。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm勤套,轴距仅有2775mm磋浪恳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”邢郊,而国内我们则把它当成中型车筐敞碎,和宝马3系标准轴距版呐扯、雷克萨斯IS成为同级别竞品味,并比它们都要更小一些辞卜。   前脸的造型相当干练避城据,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张刷操灭,而是被很好的控制在一个合理大小上衰,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了镣雾,也很符合其品牌最紧凑车型的定位碴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条软,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头仑。出于空气动力学考虑廊赊妮,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上逆人事,当车速高于60km/h时淳扦哆,前进气格栅会自动关闭裤,可以避免气流进入发动机舱形成乱流品,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)汗,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性吐。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型含,并带有远近光灯智能切换功能胶地,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计佛酮归,快速亮起清蔫系,缓速熄灭的设定很显档次遁泞校。再往下看咎,闪电式日间行车灯负、大灯清洗既碍、代表着美系车传统风格的轮眉反光片江彻赂,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀逞寄。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要骗蹭涉,亦或是造型需求嚼瑰耍,感性的来说蟹清回,可以视其为向着传统美系性能车致敬鹤牌篇。身处车内降,隆起的部分会给视野带来一些遮掩卿,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”信氦。   ATS是一款后驱车爱呜饲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50榔:50逆江,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款力,贯穿车体的俯冲式腰线辱懦、短前悬疤弊为,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态烩冉爽。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上砍分嘲,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响凹摔。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备混啸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)宠惫。而在规格方面菩谷,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性瑟使,前胎尺寸为225/40 R18性廖,后胎尺寸则为255/35 R18耻谩,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力席读。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统煤底毒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致泄,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角类,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色钉牧邪,至于设计师是否真有此意虑,倒还真无从揣测桔。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少悼,实际上侣森幕,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计痴。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部蓟,由此带来了不错的视觉冲击感辉具的,给后车以足够的心理压力忙,至少眼前的这个家伙一定不好对付嗽怒崇。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寥荒密,至于3.6L V6车型何时会引进乾锹陇,官方暂时还没有表态忌,而是否会有V系列性能车型的推出懦,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定取拖长。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车描,我的第一反应总归是奥迪A6L抗拟淑、宝马5系以及奔驰E级这3款剂。不可否认首,它们的确是这个级别中最具代表性的车型卤,路上的能见度也说明了这点壁黄秋。不过短,随着市场逐步的被细分磁献轿,对于那些买车不喜欢随大流的消费者溃纺,除“老三样”以外荒,也还有其他选择廖虑薯,比如伞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES己,这两款不错的“非主流”产品懈乌。   今天没肆,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前皖妮,领略一下“非主流”中大型车的风采扳躲,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同窘,当然狙赁篙,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同萍处。(注绿:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”耸垒踢,雷克萨斯ES简称“ES”记洁毖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前欧欺,编辑先和大家解释一下“非主流”到弧,这里并不带任何贬义性版间。从销量看扁浇开,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上俱,宝马5系9000台以上妮管、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现鹤沙逛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场宪诉嗓。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场窘。   外观太山:XTS尺寸明显更大桔挽坡,但轴距差距不明显   对于中大型车来说块纤薯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准闷贯漆,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念巫拖。造型方正且棱角分明的车身造型腑、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰沥全白,都很符合人们对“大气”这两个字的理解顺娜。可以说它给你带来的面子效应姥,绝对超过它的价格母棘袭,在半年长测期间藤味惶,我在停车时经常会被问贾骆锚:这车得60-70万吧楔淋饥?   相对于XTS外观的张扬恍农、霸气概,ES则可谓是低调台嚎晌、内敛很多绥酗,整车的线条和比例都比较匀称很,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了赦爬彩。   在车身尺寸方面捷,XTS的车长达到了5131mm盲坎攫,比ES的4900mm足足多出了231mm弦挠城,差距可不形妗,但在轴距上娟,两者比较接近施廉毋,XTS为2837mm酱痞,ES为2820mm绷尉,仅相差了17mm捻襄,至于最终的车内乘坐空间表现垂前,它俩也是半斤八两纪箔。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型税韩,氙气大灯殊、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少宪,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯圈袖,ES则仅有近光是氙灯龋策枪,远光为卤素灯泡埔显棠。其中屏杉羡,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局瓷薄缴,显得比较个性烈。而ES则还是灯组传统的横置式攘毙邵。   再来看看轮毂和轮胎混城俊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸刹墨浓,ES为17英寸岗,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎私,市场售价约1500元/条当,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎舱揣,市场售价在1000元左右/条翰贩。可以说释侠,在这方面两者的差异还是挺大的屋。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算荣畦捍,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择响胳。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市衬摹,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元危函,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志堤滥厂,下面就让我们来看看他们各自的优点韶售妇。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦输山,其他两款车均有上万元的优惠缸腐,但相比比亚迪秦的国家补贴惕,这些优惠就算小巫见大巫了瞥虎。目前在国内的某些地区秤揉,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴识办妻,总补贴额度可达到7万沦街,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴森。   在外观方面戎,这三款车均有各自的特点敬龋匿。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感伍贫号。而本田则是日式混动车的传统样式辰踢垄,看起来非常别致板缸线。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子困顶,非常有气势孔。   这三款车中澳酒串,比亚迪秦的动力参数最强踢兽帅,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平暖。不过要是论舒适和驾驶感受咆胳妨,锐志才是这三款车中最棒的扁。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车毫窜,因此它的动力参数看起来没有太大优势氏喀藕。   三款车同为轿车伞,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动铣,丰田锐志采用了后轮驱动泌。至于哪种驱动形式更好篓,就要看个人喜好了妈哩。   本文导航道郴:" "  简约内敛途墟澜、安全扎实惕汗妒、品质优良窜肺,却叫好不叫座抠说,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象阿幸线。然而对于一个企业钡,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品凌僧昂。为此磕,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时乘男勘,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进情,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如啥驶涂,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L桨。 亮点配置筛委:   City Safety城市安全系统乔肆,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤队垛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下街,City Safety则可保证刹停以避免碰撞车。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统僚,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险萌鲤,系统将马上发出警示并全力自动刹车狙,避免发生碰撞事故沪察。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)湾,可实现自动排队功能摩秆,除了可设定巡航速度孪暮,还可设定五种不同时间间隔伤擂骨。   加强型盲点信息系统BLIS磷秦涝,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域据。   倒车车侧警示系统CTA畔锰,可识别车尾两侧30米区域内的车辆扇,如有车辆接近程适钠,会发出警告音和BLIS警示灯陶邪浪。   FAHB主动式远光灯卤邵秸,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆撼桐锋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯亭,防止对方车辆驾驶者造成炫目妙逻憾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心士独,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择傲篱,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入丛蛙,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距耐。显然沃尔沃也意识到这一点融途裴,要想在销量上追赶""ABB""肆,国产是最为关键的一步既,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边龋本萎。S60L的到来肯定会对宝马3系哼竿、奔驰C级倡、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战尺高潦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手努。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢辛净? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型炕,我们今天对比的是2.0T智远版试,售价为30.99万反点亢,而其对手同样是搭载2.0T发动机话花,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型潦。 ● 外观对比   从外形来看刨怪,沃尔沃S60L给人感觉干练蚊、紧凑妒摔,X型前脸略显凶猛骑坪醋,富有冲击力场槽舷。而奥迪A4L外观显得更有亲和力宦,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱全瘟。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利堕鸡,采用氙气大灯光源妈疾,配备自动头灯以及 LED日间行车灯芹,只是少了前雾灯鳖屎。相比之下吵,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利祈,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合绘狭,同时还配备前雾灯芬怠。只不过灯组并非自适应前大灯荣氯福,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能躺汕鹊,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源库,确保驾驶安全旧俗。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平屯,轴距增加80mm达到2856mm档婆,而奥迪A4L轴距为2869mm陕赋,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势饯班彼,不过高度和宽度有所不及叭踏沛。两车空间表现如何殊镣,请看后文的实际体验讣。   两车侧面造型也具有不同风格嫁兢煽,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态裙惰,而奥迪A4L侧面更加稳重券首氖,看起来朴实大方休尼酒。 在后视镜上冻共,两车都集成了LED转向灯撩,不过奥迪A4L后视镜带加热功能冀扛势,而沃尔沃S60L则没有是篱盎。 在尾部茶比,沃尔沃S60L造型略显生硬了豢庆拱,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和羔创。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计舵绷,同时加入镀铬包裹嚷差,气势十足刑鄙,而奥迪A4L是单边双排设计感稗轮,无镀铬装饰匣酵。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎摹,而奥迪A4L则采用固特异轮胎葱碱乖,尺寸为225/55 R16轮胎拧,相比之下尺寸显得有些小了恐,同时配备的是非全尺寸备胎顽家。不过沃尔沃S60L没有配备备胎次,只有修补工具有点不厚道轰。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的施常弛,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗狮?当时的网络上绝对是一片嘘声善涸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计儒筛城,这似乎就可以理解为特立独行参镁撮?或者说创新蛾?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念飘匆,通俗一点说就是恢川挎:走自己的路净桂,让别人竞相模仿缮吐。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片秀贾,时间不长校杏安,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样掏龚庭?当时我无法回答伸彭,因为还没有对自由光进行全面的了解撩峨拼,经过一天的试驾体验之后椭停浑,我认为这次Jeep自由光确实有点料瘫,甚至可以说气势汹汹蹄忌惺,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢浮,那么它到底有什么资本来搅局呢躲敢?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案炭间差。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新青,在做颠覆传统这件事挖,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念步佃本。就拿前脸来说捶,好看不好看绝不是我个人说的算的脚孤,每个人眼里都有一个不同的看法腑监,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧成。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表晤:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看仁,Jeep其实并没有太大的优势校,包括大家最看重的轴距表现疤,在这个级别也算不上是太突出塑褂持。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话毫凉,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争让,让消费者也能愿意买单票姜。   车尾相较于前脸就显的很平淡了食贿,其尾灯设计和大切如出一辙农,只是在造型上稍微做了一点改变售嗣势,以便能和后车窗衔接的更自然一些酚。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样兽,这实在是太个性了挠碘界,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面鹃,不是吗椭?   本文导航茫:" "  “便宜埔皇背、省油量堪、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求席荚。因此耿俗,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军吼俄巢,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上搬。   为了尽量给消费者们传递适用的信息勉,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”交丛席。二者不仅定位和排量相同卵铆,售价也都是6万元出头筛。那么谁的配置更丰富挺,性价比更高呢儡菲?接着往下看吧焦。   备注瘟刊烁: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期维,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型滩府,外观部分的不同之处是具有“雾灯”卫、“天窗”和“后轮碟刹”屡歌。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新泥,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响己骇,促进其他品牌产品的更新或者降价哩碍拇,以提升竞争能力钡。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蹈豢,但又觉得竞品车型优惠较多”察姆。今天就随着我们来看看括,新威驰对比瑞纳派任。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看深嫩浑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车灿瓷,此次我们将两款车型的顶配加之对比吝拱故,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处番川秆。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元市,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多侮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨愤,以往圆润的风格被全面舍弃佰,车头变成了现在最流行的大嘴形象孤酒。虽然初看有些夸张够认糯,但是符合小型车定位祷酸抨,更多时候它是年轻人的代步工具活篙,所以造型必须年轻篙虹。大灯面积不但较老款车更大统,眼神也更加犀利季伦奉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变境,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现垛横,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿陶掠七,上扬的腰线很好的诠释了这一特点哀品扔。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论陀,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样虚卷荤。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异小,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下航,诸如电动天窗经、前雾灯与后视镜调节都在其中偷隙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能虱,日常使用的便利度稍高一些轨爱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm串,轴距达到2550mm炊犁。与老款车型相比加长且加宽铂憋,这是为了适应造型变化的需要嘶台。与瑞纳相比其长与高都比要有优势千谋,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势珊境限。   新威驰车尾没有车头那么激进艾纺,显得时尚而舒展恃贤溪。整体线条看上去硬朗多了事独晒。在高低配版的车型之间定,外观元素的差异并不明显淖捅圭,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条旁,不过在潜在的功能上却有所不同骨灯,高配车型具有独立的外部后备箱开关饱瞧涪,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启白,在日常使用方面的便利度有所不足羞。   瑞纳尾部的线条更是犀利幢,线条从车身一直延伸至后备箱疆间同,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致庆吭,增加了不少的层次感和运动感娟橙。" "  旅行车在国内的发展进程梳,现在似乎已经开始有所起色轰凄,但受到各方面的影响判,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃妻。记得应该是在去年酪估令,各大主流网络媒体几乎在同一时段蛙热巴,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蒙,虽然没能在实际层面上起什么作用狙,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议朴赐。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车贸稍伦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段去诗,但是大部分车型均已进口形式引入锻,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面券汞惊。宝马全新3系上市后谢霉,推出旅行车版本完全出乎我们的预料常建,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本损牌。不管是厂商的试水工作胆花,还是为了后期大力推广的前期准备眯,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款焕波奸。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的山,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车酶,但官方却并不这样为其定义扣,所以除了V60之外夯罗,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的不。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i票咸,三款细分车型跨越了30-50万区间旗番洛,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地肖喜温。   328i M运动型档,是3系旅行车中的顶配车型捍诚孩,M套件必然是它表现非凡实力的根基曝昆挟。BMW的M系列产品茧苫邪,是众所周知在外形设计上最夸张动感的返,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列济票,也很难在视觉冲击力上对其造成影响辰。在M套件衬托下的新3系旅行版冻泻,表现出的攻击力和威慑力很强晴。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型萍森农,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅酚,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感夹。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能铂乱涡,也是几款进口旅行车中最为全面的袱羡栋,除了前部以外线,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头潭巷沃,令驾驶者的便利性有很大提升懊。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显俩须掂,造型圆润的尾部整体风格痉,让旅行车身份表现的恰大好处北卧。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩县,但是尺寸不大坎滑,威慑力也没有想象中明显难贸。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念溪耍尺,极富肌肉感的线条元素藉秒,让它表现的干练紧凑忻丢耸。   本文导航夸临膘:" "  曾几何时说篓兰,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交措射锌。物是人非募粉侵,随着中级车市场竞争的不断加剧芥百乳,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径伟。在上个月的广州车展上划,全新天籁·公爵正式宣布上市肆,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢存钱京?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析首,来做进一步的了解吧捐尼楞。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较盼佰笆。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观惋户纳: 稳重与运动托咖,风格各异   车身尺寸方面扰矮,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm尾虑胯,车身宽度但乳、高度与普通版天籁车型保持一致烷汰忍,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大丘,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm梢剧。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型恭撬,只不过在细节方面有所调整剂隘。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构刚辖灰,后保险杠排气管内嵌肮,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识挞碎,俨然简多了几分气质的提升办。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下妈碉, 新君越的外观风格更趋年轻化垮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开驮,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅人熟疮,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面需势,尾部设计与前脸造型和谐呼应敖爱盗,相比老款车型稳重端庄的设计风格却贺,全新君越更容易让年轻的消费者接受饯棘。 【君越 整体外观】   外部配置方面凛垃局,天籁·公爵全系标配了氙气大灯敲巳尝、大灯自动清洗等功能皑旦,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到垄脆等。通过下方的表格我们可以了解到谢彼坍,同价位的两款车工勒,君越在外部配置方面显然更为全面一些惜咖,LED日间行车灯渭翔、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的投埃锣,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的袜。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价氯萄焦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头杯浇腊: 日间行车灯洽幸观: 随动转向大灯朔青: 大灯清洗装置土娠: 氙气大灯堑: 倒车视频影像辫刊: 大灯高度可调壕测: 自动头灯搜脐挝: 泊车辅助想谱耽: 无钥匙进入系统久: 感应雨刷裁: 电动后视镜公: 后视镜电动折叠祁忙: 后视镜记忆傅萎:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候锑茂,年级里有几位南方来的同学外麓,我到现在还记得冬天里他们看到大雪窃催,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情端。雪对于那时的他们断超,是上天赐予的礼物荣猛怒。但是扁,对很多北方人——比如我——来说悸涧讹,雪却是避之不及的灾难硕交许,它让我们的出行变得困难重重芜瞥。不过这次却不一样洞漆,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起横扁,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣空惮哀。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先胖,请允许我隆重介绍一下今天的主角雾亩酱,我们的冰雪座驾畏受剑,一款中大型SUV——福特探险者绕腥控。探险者是福特的旗舰车型揭呢,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售迪黄,共两种配置幢亨,售价48.98万骄湃、53.98万落肋咀,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元时陀寇。我个人非常喜欢探险者的外型欣,它魁梧而正派伦怠捅,颇有美式SUV的霸气嫩。牡丹江的冬天白雪皑皑库粕,探险者出现在这里十分应景粱培,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前耸拇,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热却瑟羡。这样的冰天雪地里处躲沟,就算是带着手套在户外拍照忌痕冯,手指依然会被冻得失去知觉外吕婚。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖僧。探险者的方向盘加热速度很快先搂,开启后几秒钟就能感觉到热量赁起,太实用了桅煤骑。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机幻菲铃,匹配6速手自一体变速箱侮。探险者在海外还有2.0T版本车型臂,不知为何暂未引入国内潮,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面署,并没想走量啸豁呻。   探险者为承载式车身结构硕郴独,搭载一套适时四驱系统戎涉忙。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样卤,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器技,后桥轮间为开放式差速器狗颇,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助寞,以制动打滑车轮的形式实现词。这套系统的越野能力或许不是那么强大掀,它主要是为提升公路性能而存在的藉。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点梧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键黎顿慌。这次我们挑战冰雪路面畏篇,这套系统发挥了重要的作用怀。另外不容忽视的捕搭,便是探险者的“神秘嘉宾”了棵免舷。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣恪!它是一款高性能冰雪轮胎茧氓,官方称它应用了发泡橡胶技术媚谜乱,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜誊酒朵,从而让胎面贴紧冰雪路面醛钩,提高抓地力贰版。当然活乏途,这款轮胎价值不菲忿,以探险者高配车型的轮胎尺寸曹:255/50 R20为例泵,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元片。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的蜕溉秘,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上斜,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴另安,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及唬侵缅,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企剧波凸,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑伞堵,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下蜕,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花清顷米?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表摆前:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出棵揩,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲橙烁女,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm烂扔套,使得荣威550的车身看起来更加的饱满皑,两车的轴距都超过了2700mm故居,使它们在同级别车型中的优势非常明显容翠蚕。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计年肖借,略显圆润的车身看起来动感十足蛾仙栏。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感屋错蔡,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感社怕,550引擎盖上V字型的线条动感十足很扣。C4L大灯的设计相对简单蛙苹,全系采用了传统的卤素光源骄撼,而且并没有采用透镜的设计骨郡,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感恢连退,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜拱捐,还有转弯辅助照明功能日波,保证了夜间的行车安全箔惰贩。两车都配备了时下流行的日间行车灯屋揭钠,值得称赞的是艇竟,550竟然为雾灯也配备了透镜纳锑,这一点值得各大汽车厂商学习肺岔。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏截令钨,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩蓟储泵。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感率藉筒,550上扬的腰线勾勒出时尚函、动感的侧身线条凑凑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间吵吠拌。C4L和550都采用了双色的后视镜设计停,并搭配LED转向灯盗,视觉效果和安全性兼具甲额。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有短,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口关匈。   C4L具有无钥匙进入功能痘杉慰,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性竿,550则采用了常规的彝谒洌控解锁功能羌奈烹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格嘶泡珐,C4L刀锋式的造型更加犀利环,550则更加尖锐箱。   两车的尾部造型比较统一察,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果骂编,圆润的造型颇显稳重泰哺。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过抛栏,这样设计不仅美观盘浪嗡,而且可以增大后备箱的开口角度酣。C4L和550都使用了光导型LED尾灯裸妊,视觉效果极佳酚。两车都采用了4点式倒车雷达南刺,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低矩,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物读,使泊车更加安全啊。C4L后尾箱并未设计开启按键悼,只能通过车内控制按键和曳校控钥匙开启疏司,而550则可以通过后尾箱按键手动开启波虹,使用起来非常方便际灰。   本文导航屉郎:"    紧凑级两厢车烯棋窍,如果倒退10年前汰诗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域悉。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后菠滴,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型卸。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹木扣,它于不久前推向市嘲贫ǚ唷,但其实它在国外早已上市弛疥。雪佛兰在近期才引入氏挪,相信也有自己考虑豁杠,好在这个时间也不算晚惠唾辅,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择同。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐躺航,相对较低的入手价格速、时尚的外观设计以及良好的运动性能赂,都让其成为该细分市场的热销车型聚恒办。而在紧凑级车型中极,三厢版在兼顾运动的同时媚庐褂,实用性相对更高一些较慌袍、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念滤。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新钙福克斯三厢版(以下简称附眩克斯)进行深度的比较筹,到底谁能从中脱颖而出策洗滑,让我们拭目以待盗。    在刚刚结束的2013广州车展上触撕盖,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴叹乏寥。此外妇蒂,甘鹑目祝克斯去年北京车展的正式上市擞,也让这场紧凑级大战更加精彩污郴识。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后赐,作为其小弟的马自达3能否一样出色爽荷孟?阜莶韬洌克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时梅妊,能否从容应对捌古烽?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓吕。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外呻呵,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上悸。就在媒体日当天女,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后扦剑,经过旁边人的介绍脸,惊叹一句拿:原来不是一个车巴邮琛!可想而知激来,这兄弟俩得有多像当尘箍。    2012北京车展上市的阜玻克斯相比前者领悍口,已经在市场上打拼了一段时间寂炔。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降佬粉,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了挟凡会,但是感麓粒克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位闭,还是毋庸置疑的泌翻。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性踌琴,为了让评价更加客观誊衔,同时寞,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样掣,我采访了一下身边的同事和朋友喀榔。   同事A魔额艇:男船北,30岁浪、已婚瞥火倍、儿子1岁多    我哪个也不要勃握,原因只有一个泊陀:都太小峦。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV物绣发,实用!当然这两个车白给肯定要伸。(也对钱罢,老婆孩子热炕头的人雇拇踢,还谈什么运动假掏,能装下更多的人和东西恐塘乾,才是硬道理)   同事B鞘:男玫裂,老复萌瑁克斯车主瓮骑,奔三的年龄伴翱,十七八岁的打扮和心态    我会继续买讣克斯雹书康,理由是有优惠火托、货源足骆、随时买兢本,听着怎么跟买菜似的擦岗锨。   前女友骆:24岁棘让耙,高尔夫6车主括兼,略带公主病    选马自达3每,原因是好看欺昂耸,我再问还有吗镶暖狙,答曰题墙地:好看捌温沂啊!我继续问港多,跟我急了隶侧驴,提问结束肖癸赖。   现女友捍:25岁煤橇郡,对车没有丝毫兴趣杜翘,仅对各类衣服概纠瑟、包包撵超、鞋等物品上心    我选马自达3吧鲜逆芬,原因是就看这个顺眼殊涸可,所以就选了锋饰。(明显敷衍了事)   女性朋友肝:24岁祈勒恳,某时尚杂志签约平模响,对车有些兴趣策,但只是停留在表面    我选马自达3颇,因为好看呐芳添,身材我喜欢钝钒酷,而且红色(主打色瓮摩卯:魂动红)是我的style举,所以我会选她的说挪啸琶。(这种中英文混合体爬碑灸,外加“什么什么的说”的语法真别扭孟辉闷,说她好几次计,不见改)    采访结果显示膝乘,果然是萝卜青菜黔峡、各有所爱霸猜驶,而且给出的理由也是五花八门措瞪伸,那么到底这两款车有哪些不同乏贝,在面对不同的消费群体时茨妮,它们的表现又回怎样郸插串,废话不多说狭鹃伺,让我们往下看认。" "  2013年8月舜,本田CR-V共销售了15393辆顶篱,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月挪柬,本田CR-V共销售了18989辆律诧,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月十,本田CR-V共销售了19510辆羔颗惭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月镣,本田CR-V共销售了19288辆悲泰枚,全国SUV销售车型排名第二......事实上尉溪懈,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单酿蔑陕,它的优异表现还远不止这些瓮喘,截止2013年11月底够,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663毖线,多次夺得国内合资SUV销量桂冠祥篙。是什么让它成为了国内SUV的明星瓢?又是什么让它如此大卖错?   现款CR-V有2.0L垦筹、2.4L两种动力共7款车型焕叛,售价19.38-26.28万元级滴抵。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型嘎,售价22.98万元)导藐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型甜,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声梆,纵观整个CR-V的家族史蒙品,前两代车型还有些“方盒子""造型肖,而从第三代开始慧,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战拴,坚定不移的走着城市化SUV的路线黑计,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大辱略。   说到第四代CR-V的外形嚼,也就是现款车型且轿,它的外形并不是能让你一见倾心的主返窍,CR-V上市之初淮,人们对于这样的设计褒贬不一榷,甚至有些“不得民心”橇棚痹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话庭。   豪华版车型上只配备了卤素大灯拜己睦,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能娇。氙气大灯详、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上挡僧。值得一提的是酒琶息,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上陀安,效果出彩边搔徐。   车身长度比上代车型减少了25毫米仙鲍八,离地间隙下降了50毫米朴勤,仅剩130毫米孙氛篓,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性峰滦,但却令离地间隙接近轿车哨,轴距则仍然保持在2620毫米复,整体效果比老款显得修长不少萎。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因黎潍,在实际驾驶过程中车埠,提供给你更加宽广的后方视野隋瞬,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信淖泥。   现款CR-V提供17敲爱递、18两种尺寸共3种轮毂式样榔侍凯,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外殿,其余车款都配备了17寸十辐轮毂膘。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面桔诡,车尾向外凸出比较明显枷割,给人一种臃肿膨胀之感位。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索茅老筋。现款CR-V车尾向外凸出比较明显梧,给人一种臃肿膨胀之感集,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因美,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积嚎逗钵,为实用性又添一分燃蒜程,从之后的销量来说咖络供,现款CR-V外形依旧被消费者所接受盖,保持着高歌猛进的态势娠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺氓蓝氢,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力温济,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙佬台镀、精心黎划梳。这也是为什么一部轴距仅为2800mm氮琉试,排量仅有2.5L竞,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场掠。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS妈,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它亢,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力其。   第三代雷克萨斯IS帘店挺,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车氛甘,全车线条设计更显张力擎,饱满的肌肉感让人过目不忘淑偿嵌。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化康。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版熟隙绰,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅聊,丢失了一丝霸气汰潞什。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加泉推藏,长宽高分别为蝎遣吞:4665mm身按非、1810mm侠、1430mm试橡邵。同时轴距也增加了70mm废率,达到了2800mm胯。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言捆,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言轻袭雾,其前后配重分别为53惦抡搏:47敢酿话。接近前后1据洪:1的配重也体现了其运动本质行。   IS车身侧面短小精湛偶欣壤,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性第,显露其灵动的车身姿态酿。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙徒巴婆,依旧是纤细穆胺、锋利掇暮裴,绝不与传统设计相妥协会勾。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嗜煽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎裙鸿。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力玩谱抡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性队乔氛。   毫无疑问竿概卤,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力弊脑融。你可以觉得它设计非常超越疤蒲俊,也可以认为它很有美感撬,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动毋琼。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月蛊,石油的消耗量日益增大跑,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油缅,排放着大量的尾气疼,制造着日益严重的雾霾天气祟。汽车尾气的污染软苟洞,越来越成为大气污染的重要元凶差沁。开发替代清洁能源孪,代替排放巨大的内燃机控,越来越成为厄待解决的课题瘁匙。现在很多厂家都开发了混合动力车型凸辅蒂,这项技术基本上成熟了寥田媒,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平段梆,也没有成熟的商业模式来进行推广顽,即便很多条件还未具备距,即便这样那样的客观限制奶嚼肮,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面蜗憾,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一弓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品蔼桑衡,叫做启辰e30晨风嘶,这款车还没有上市奠壕什,很多技术参数还没有公布泛疙,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据挎魏,介绍给大家萝芹。但即便如此阔筏炉,这款车还是有据可查赡棱讨,开发平台来自日产聆风电动车缆函季,外观也和聆风十分相似浆新购。   车辆的整车尺寸和骐达相仿释犀百,2700mm的轴距和骐达相同退纷绰,外观的样子也有几分相似袜藏。但明显晨风的很多细节显得与众不同透戈,前脸没有进气格栅的设计脾失孔,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份姜。而据厂家人员介绍迁持僧,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台俗蜕,而是单独开发轻放沸。   尾灯使用了LED的发光元件斗,看起来更加醒目假世毕,垂直的长条状样子也很有个性奠。但在车尾上竭饥,启辰e30晨风和聆风还是有所不同舍,聆风在后扰流板上有太阳能电池板干,用以分担电池组的压力般聊铅,这在晨风上是没有的虎。   本文导航十骚:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了藕阶,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)堤,照片上看它挺精神湍矮理,设计有传承有创新卧,硬件配置有增有减疙舒猜,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情里,没能去测试现场参观参观通。   命运总能给人惊喜腐撮。上周五下班前始,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目品粱,领导突然走过来跟我说嫁侵:“来了个顶配竿幔克斯舞莆,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”然,周末的小幸福就这样碎了一地聚型,我得跟两台机动车泡在一起翔冯。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝现商虏,坦白说现在我对它俩都“不来电”俊。这样也好裳受茎,好歹保持个立场中立对吧挖。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满芜炕馆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待缴,比如为什么海外有独立后悬架倒琼秃?国内全是非独立后悬架堑?其实道理不复杂戎呈疼,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响抖毕,既然如此咸玻寝,那就遵照做生意的基本法则来做甩弯,降低成本凹媳聘,攫取利润尝莽,无可厚非场手。我相信如果改悬架车就没人买褪逗容,那他们肯定不改淀。   福特比较谨慎狭秀担,善于跟消费者打成一片悄绩疥,挣钱不忘树口碑莎家,好口碑又促进高销量呵,顺利打造良性循环圈倪示。尽管它也有这样那样的问题浩矮闲,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买阂惨,值得大众好好学学良抄。话说回来古府,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路巫庐。   现在摆在眼前的高尔夫7和父Γ克斯难泛,是各自家里的明星产品辑蹿两,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖惕,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限末灿。把这两个重量级选手放一起吹怪片,能擦出什么样的火花来铂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利微,似乎这样能出一口恶气瓶。不过我得劝各位一句庞菊:百花齐放很重要暮艰玻,一枝独秀最糟糕瓷答陡。   ●外观   扯半天总算进入正题肛,这个阳光明媚的周末卷,没有雾霾的打扰偷廊娜,我把两台车放在一起拍了套合影陶蹲话。看看它们饺稗缴,一个是18.29万的顶配版高尔夫7仓,一个是16.29万的顶配版两厢复В克斯湿芦。要说家族式设计僧,大众当然领先其他厂家芦瘦,旗下几乎所有产品都穿着统一制服表,福特的动作稍晚一些善,效果不赖创。   所以当高尔夫7和咐喝欤克斯站在一起的时候酮犀,你一眼就能认出他们来自哪个阵营害梁。谁好看我不说幌盟,大家都有自己的喜好恫令檄。两款车前大灯组内容丰富缚,氙灯汝、日间行车灯悍、大灯清洗退嗓、雾灯一个不少祟翅遣,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有俩钢,而附纱幔克斯的则要花6千块买选装包你迹降,朋友们盒柏,要享受还是得多消费啊列略淳。   车轮部分有看头侍。赴箍溃克斯胎宽215mm嚏,米其林博悦轮胎挡,轮毂造型带感拘巾仟,给个好评仿排难,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款禾稠垛。高尔夫7胎宽205mm商泊,似乎缺乏顶配车型应有的气势床湾韧,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧尚梗撅。   车尾设计各有出彩的地方套松鸽,高尔夫7的单边双出排气颇有气势绘,跟高功率版1.4T车型的身份很搭车双镁,LED尾灯是个加分项割,竿狗哿伲克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意来菇禾。左边那台风格沉稳一些氏,右边的青春气息扑面暑,你喜欢哪个杭究?" "  “牺牲一定的车身刚性鬼矾物,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车帆,最初它的出现只是改写了常规车型的结构懈滦匙,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”少怒。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后抽如,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面性逛拧。就在上月矫,奥迪再次引入了其Cabriolet版本免饯,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版钝煌,至于奔驰C63 AMG摧菩,目前还缺少这一车型附皇轰。   由于是RS5 Coupe的系列车型剩蒋圃,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致侧芥母,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾贤拈,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事青单,毕竟除了性能之外聊并敖,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的吠斤猩。   延伸阅读 济:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案边猩,其中包含对车漆颜色媳、内饰颜色以及电子功能等自主选择夹,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的懈色被,所以在配置解读方面商鞭,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注问礁便,并将官方价格告知大家跑饥。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上藐,软顶敞篷采用电动开启捆焦低,时间上需要15秒即可皇斧,而将再次闭合需要17秒趁,其开闭结构为多连杆双片式始,这也大大缩短了开闭时间垂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消馁秸,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷街,为了不过分降低运动性洽搜扑,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼般瘫佩。排气方面也是RS5的一大特色物,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管创,在Auto模式下左右分置排气各打开1个吗糠,而在Dynamic模式下会全部打开赤诫。   本文导航秽:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线芍,或许大家已经是心里多数螺内玲,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型赖柑,定位于新兴的小型SUV市场炉薯。众所周知凰,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“海捐敌,长安铃木选择在这一细分市场发力酿,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的窘拐茄。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX弗停,通过对比分析础伍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力潦还粗。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市罚翘芳,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元篇滥苫,搭载1.6L发动机涝,匹配五速手动和CVT变速箱瓦酵量,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L彤粪、2.0L两个排量六款车型龄吗,同样匹配五速手动和CVT变速箱事林鸽,售价区间12.88-21.88万元实屎吞。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观锭茄:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面规,通过下表的数据显示得知季,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手侧文,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX冕丸电,相比逍客鳞册秒、昂克拉等车型同样处于劣势防铜镶。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起糙,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹拉洞,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因砷窝兴,还有与车身不同色的黑色包围匣、车顶行李架泊父缆,短小结实的车尾摧,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果俗。车身颜色选择上圭泄,S.CROSS锋驭提供了极光绿踢单、皓月白感、星辰银墟磋屯、丹霞红谎贺、银河蓝和晶岩灰六种颜色倦炼剧。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同俊涉边,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计疽康羞,雾灯男抚困、下保险杠也经过了重新设计晚背挞,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格羚。车身颜色选择上凌涝,劲炫ASX提供了珍珠黑雄橡、极地白清、翠鸟蓝昆漆、酷银档搂无、钛灰五种颜色妓坚。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面驹,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯霜餐,前后雾灯少半,并配备大灯清洗功能母诉掏,外后视镜集成LED转向灯;同样辰扭虑,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯唐,带水平调节和自动清洗功能馅,其外后视镜没有集成转向灯鹿势诲。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂橡。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂妈艘,而两驱车型则为银色的16寸轮毂祷,二者均为铝合金材质俩。所有车型均配备优科豪马轮胎四奔。值得一提的是香到,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎面狭蕉,这在同级别中比较少见氮垮趴。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型静囊,根据车型的不同尺寸有所区别沪鞭搏,低配拱搏梯:215/65 R16就败,高配绩荡亨:215/60 R17黄,轮胎同样使用的是优科豪马姐,同样配备全尺寸备胎溃,两车在这方面都表现得很厚道处袖。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫甜苛僚,第七代车型克搭铣。其指导价12.19-14.49万龄迷工,这是配备1.6L引擎的价位愤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品蒙窖,账面要准备好14.09-18.29万茂剧童。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车翻,当然谐寒,身为第七代的它糠,在冲击属于自己的又一串“第一”逝羌闯。但我们相信茨,短板才真正决定高度腥美。   全新高尔夫的德国总设计师说赦,它的设计主导思想为“简单既经典”卧庇北,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分鸽捆:中网与大灯的相对位置儡搬毋、拓宽出车身有力的轮拱倦、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了欣衡钾,这台在中国拥有极高人气的两厢车全,一露面佬龚,就好评如潮鲸起屎。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解扇扰舌,但还是要将6/7重提爸,除了外观上的差异搅电翅,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上忍雾,比第六代车型要长56mm陵卷。而整体车身比例上扳鸡逝,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然矩时,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm句露,轴距增加59mm米纠,从而提升至2637mm测。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计袜,但新样式的内部构造也足够炫闲。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置赊。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念翠。高隔音性的特殊树脂层蟹磊,形成3层薄膜结构俄颂。它拥有很强的抵制振动物理性能瘁掂。   直接跳过撩人性感的腰线难渺们,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型漆堡。相比海外的双L型单劣,或许辨识度更强一些竭讲片。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的脆涕脾,但高7的不一样菊。细心的你会发现赡,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时忿蕾,才会主动启动沤,并且拥有厂商宣称的132°广角戒反。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格黔话璃,天平再次偏向了驾驶者一侧堡九。整体内饰上煎强,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是尺:放弃中庸的设计理念领岁拣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派念率捶。不规则的T型区蒂、活泼的金属线条点缀茬悉庆,让全新高尔夫大变身够廊扫。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没卤乱,它能够让你感觉非常新鲜阶。   坐进高7内顽纷,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗逛,比普通天窗大了30%家。而外掀的开启方式有点奇怪交,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别氖含殴,同时还为内部提供更多头部空间酗涤。   大众车型的人机工程向来让人放心鹿,这个角度的方向盘斥,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦宛缴苫。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型胎妨馁,或许来个拨片更有型吧虎。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症屉都,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度纲擒特。   本文导航非览:" "  在国内的SUV市澄3钊ā,10万元以上区间基本是合资品牌的天下工,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击鳞权,正因如此膘帅芜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市啦睡,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问苏,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破桨拾秤。   说到大空间钡、七座设计沟樊掠、配置丰富的SUV赎冈辽,北京现代全新胜达是其中的表表者嘉胯女,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求滥无,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型侮,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变褐瀑。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手界讼寇,下面我们将对这两款车型进行对比分析慑。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观牡绩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向四,设计上中规中矩导舰岁,采用了哈弗新的家族式设计元素伟,这一风格将在整个哈弗系列上普及轨梗,代表性的设计元素有杭:大尺寸U型前格栅嚼敛卿,粗壮的镀铬横条格栅檄鸿秒,时下流行的“X”型前脸谋。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美裙墨藕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的裴。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的吝上,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时萄撕,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气访喷,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅虎孝,再辅以造型锋利的大灯灯组驰,极富视觉冲击力茧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话椽,现代品牌的确更加具有超前思维意识标。" "  如果提起讴歌品牌盒坞阮,大家一定会想到MDX这款车骄统,究其原因松,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型腻。当然也同时作为讴歌的旗舰车型冈护凄,拥有讴歌最顶端的先进技术毋。在2013年敬,讴歌上市发布的新车相比以往稀了享,算是非常密集的抨慷。即将岁末愁抖,讴歌的新款MDX也开始上市销售帽疥。作为新款然,MDX的售价降低了切市伍,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注悸性缆。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失惦。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器咐谭纺?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术狈,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮蔫靡。使弯道驾驶更加轻松啊都,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上效寒,增加了AHA敏捷操控辅助系统 兜麻,在车辆制动时淳徒,通过制动延长扭矩矢量分配迷圣,提升转向的循迹性 苍镜,这在之前的讴歌车型上是没有的荚冻,包括RLX坎嘿惦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市扯取,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机窖冲,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由虑。但我们看到奢蜂愧,在讴歌品牌乃至本田车型上傅,自然吸气发动机依旧占据主流编趣倍。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法冲诚洁,在新款MDX上使用的3.5L发动机糖,带有VCM可变缸技术藏经,在不同的动力需求下屠匆,发动机自动切换工作缸数段,用来节省燃料飘,提高燃油经济性脑。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上捌快,使用了全LED大灯洞,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法蛙吝,不止在新款MDX上出现疚爬耻,旗舰轿车RLX上同样具备嫡。但和MDX相比材埔,RLX的前大灯内部结构稍有不同磨缄。而MDX的这种全LED大灯裴竟,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平孝恭冕,但据了解讴歌正在向这个方向研发究莱肯。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务镰糙疙,其中大致包括救援七携翰、定位旅骆、导航检索等常用功能蹦。但值得一提的是滩溉那,讴歌的这套系统在整车质保期内扦捅瓮,也就是四年或者十万公里内是免费使用的凶砷。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上画,讴歌也加入了全景摄像头这项配置兢庇,通过车头饰、车侧敖乘挂、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式己洞暴。对于前方障碍亭、侧方停车彼错鹤、倒车能够起到非常便捷的辅助作用械坏。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助粗臼。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面氮戈法,MDX采用了59%的高强度材料唐,热冲成型一体式门环等途径充翰,在全新平台上使用了更多的轻量化材料拴每。   本文导航宽:" "  在新一代天籁发布之后肉话拨,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字挂某舒。二三十年前苏,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越胯,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车据,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前跋藉颓。而谈起这两款车屉其艾,目前多数人对它们的理解是冗:把普通版天籁和君威的车身轴距加长钎,配置增高落烙,便成了公爵和君越殊,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸市、动力和配置等等爬竿,却有着极具诱惑力的价格蹦。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘拖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额虚,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力铆堕矢。可它们究竟有没有这样的实力忱?两者比拼勤玛秒,谁又能更胜一筹我瞪?本文即将为您揭晓磋反柿。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型洁,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型挪筒婆,售价区间为23.59-36.99万元乘惰。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版梨殿邪,两车售价分别为29.98万和29.99万殿刃杆,价格非常接近套,比较有对比价值纷末。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显础,主要是雾灯背夸、轮圈等几处细节可以加以区分瘸贫,尤其是中网变得更精致掏襄,车头更显大气捕脊太。但也就是这些细节的变化鹅碴,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动泊矮,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿狼躬。   大灯方面患簇同,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能亭侨譬,不同之处在于脯,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)毫毛纫。   车身尺寸方面辰夏灵,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)形房,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)范,君越的长度同样超过了5000mm庆栓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本汝。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面忍苯犬,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过稳,并没有追求锐利担葛,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅薯风泉,腰线设计是其外观中的一大亮点狙悄涛,并非大多车型采用的一条笔直线条必,而是在B柱之后便缓缓下沉睡狄栋,在后排车门上形成一条折线揉谰聚。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感复钾,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士腹。   尾部来看簇纠,公爵与标准版天籁造型基本一致河姑竭,尾灯造型也还是一如既往地犀利般,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合肪,为整个尾部增加不少活力踞,同时尾灯与镀铬饰条完美结合憾侯棱,使其整体感更强铅奈镣。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华凑倡,轮胎方面沃磊,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎偶,更为霸气辈戈。   ● 外观小结遁鳞潍: 两车均采用年轻化设计辜林偶,稳重气派;车长均超过5米惋话狭,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上帛,君越表现更为抢眼贬破。另外亥青项,从个人角度来看酬绷,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计殿推,相比之下它的造型更加简洁虱问图、规整豪娩。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识熄试,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽孙,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发铜帅,足以呼唤出你全部驾驶激情膏。你可以视它为野兽标薯,但我更愿意称它为内敛狂徒嘶干酵,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎按。它是驾驶利器部睬套,也是很多人心中的梦想之车府管,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG凡诚挨。   既然说道奔驰AMG恳通,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义许世。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样囊沪,都代表了其品牌车辆高性能版揉绿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款轮,这些车在发动机配置调教岛捌,底盘调教每靖普,外形和内部设计上都远远超越原厂车兑场。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型料碌檀,它的长宽高分别为4707mm龟、1795mm和1391mm令钎,轴距为2765mm抒癌登。参见下表可以直观的发现嫁,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的揪磊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势入。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面驶纯,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同塘。但细看之下被,还是能明显看出差别添。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位铃抨煞。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降婚鲤,流畅迷人更具轿跑风范耪砂俏。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少讥。   除此以外磕,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次朔,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭泉。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂廉维认,前轮尺寸为235/40 R18脚痊,后轮尺寸为255/35 R18榷灰。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力轮巩,以获得更快的加速度免。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果浚骗。   车尾是C63最为霸气的地方狼歪,四出排气管宣誓着其运动特性酪,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一漠痊。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力骇,从而提高车辆的稳定性钉祭。" "  11月12日苟诗死,宝马4系双门轿跑正式在国内上市本裴。无论在平台还是动力上聊老筹,这款车都与标轴3系基本相同贝圃娃。动力上鹿箍峨,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上罐何,依然分成风尚贪完、豪华和运动3个不同设计套装紊,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式十。无论怎么看试恒,4系都很像一款双门版的3系剿窜,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢妻趴?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系讲忿。   虽然名字是4系撩贝挺,但如果只看前脸沥善,恐怕一眼很难分3/4系咖录。不过仔细观察细节的话锨,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同程即。比如更大的开眼角设计讽烷,更修长的双肾格栅篡,还有明显不同的下进气口设计风格防。当然滦蹲骆,了解宝马车型的消费者都知道剑慷,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置沸沃。此外驾裤,前脸还针对空气动力学进行了优化登。 【左毁:豪华设计套装(选配)/右硅歇:风尚设计套装】   侧面造型上嘲芥何,4系明显比3系舒畅很多氯姜,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条羞骆,更修长的车门对此也贡献颇多娃澜。不过轮胎规格和3系完全相同萝夸呵,似乎很难体现出这款车有多么运动悉。另外鞭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了菱练肠,和前脸的进气口配合呕牟,共同为刹车系统散热层泄。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多段烷多,不仅装饰性强颓甸睬,看上去也更凶狠斥磕帕。   尾部设计上改,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素莆。猛地一看依然很3系克扒辣,但饱满的线条体现了4系的不同将氛。尾部虽然整体很“壮观”拒腺,不过颀长的LED灯带显得非常秀气泵操蜗,别有一番风味睬哪。另外酮,根据套装不同警浓诗,排气管也分为单边双出和两侧双出两种炽,实拍的运动设计套装为两侧双出宫,个人认为设计还可以更精致一些翰浚。   车辆提供巍:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址脊浇:北京市海淀区闵庄路19号   电话烹胯:(010) 5872 8888   本文导航汗崔:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道量,自日产逍客2007年在英国上市以来腐娠怯,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来傻。各汽车生产商自然毫不示弱鞭,都想从这块有潜力的市场分一杯羹祈童。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年沪潘畦,公司就对其外观和动力均作出了革新徒。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司圣,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V拳。这款车售价要高于ix35森部谷,标配版的售价与高配版的ix35相当率嗅湿。较高的售价并不会对消费者影响太大腺,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力地监府。 ? 现代ix35   除此之外如细,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型顽。完美的驾驶体验桂颈扑,充足的动力表现立蔬湃,日常的实用性以及低廉的养车成本囤刨,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战誊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面哩唐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蔼,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些甭静枫。CR-V的后备箱打开的角度要更大诚花绩,后车门打开的位置更高甫,加上方便的一键式折叠后排座椅饭心绅,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜从。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的辨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的叙衡。ix35的后备箱地板离地面更近灵绞,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间浚肌拳。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5酷家忻,他们要对此多付1,700英镑使杀。其余两款车的四驱版揉:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)氢扮,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)渺。   从标配版本来对比三款车驾,ix35要优于其他两款坪。SE版就提供了后排加热座椅即秘,方便商务人士乘用拣。高配中更是有导航每,蓝牙瞪咀,真皮座椅褐瓤剁,隐私玻璃和无钥匙启动等功能菠。ix35的一些配件选搭也是十分优惠瓢另朗,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑乡。   综上所述痹粕袍,我们推选出这三款车的排名分别是临:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的盎贯蒲,但是它的驾驶乐趣却是最大的令力沦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码授靡。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足惨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度桐。低的污染物排放汝,强劲的动力表现捕救,新引擎的装配让该车重获新生畴角。   第三名?现代?ix35   毫无疑问碧缮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车沟陶贫。不光是低廉的售价欺,标配版的实用和保修期的延长边,让该车十分吸引人链苔悔。不足之处则在于较高的二氧化碳排放喷绢,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间埃睛胳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品汐乌,未经环球网Huanqiu.com书面授权忿娩,严禁转载缮,违者将被追究法律责任曙僳。责任编辑规缝:李敏" "  在国内覆底落,提及福特这个品牌毁,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改秩涮溃克斯和嘉年华爆,但福特的精髓决不仅限于此硼。在美国速,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军清。近些年来借为,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围导,先后投下了旗下多款SUV车型骑举,其中包括翼博绅旦、翼虎酸嫩铂、锐界以及今天的主角探险者骋导拜。作为美国销量连续15年冠军的探险者焦立唤,它在中国的土地上能否再续佳绩次?带着这个问题品乱,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙广薪婪。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市掣喝亍,也是其第五代车型糯杆靠。在今天看来悉,福特探险者圆润饱满别,又不乏美国车标志性的肌肉线条庆熬,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求急瓦。但早在1990年椽吝老,第一代探险者刚推出的时候缎洼,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多潍叛。   随着时间的推移方,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变塘供脖,与其说是改变逛钙粮,倒不如说是更加顺应潮流葱肌鲍。早先的皮卡底盘不见了踪迹慰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂囤。大排量自然吸气发动机也逐渐缩锌璧场,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)物鹤。   面对一向追求越大越有面子的中国市炒跋铩,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢苇恰哪?结合同价位车型做个比较不难发现掀淑,探险者论尺寸绝对傲视同级诽悼跺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV缉及,“尺寸”无疑是其最大卖点涸。它的车身长面派管、宽唇溯才、高分别为5006mm会杯、2005mm和1743mm熔,轴距为2860mm怒啊。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV勘,即便是与奥迪Q7的对比中惩,探险者在某些环节也不占下风软患纺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外市爸渴,探险者的最小离地距离为193mm棉俱挽,接近角和离去角也并不大螺为,仅有21.7°和21.4°涤俄。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的剔。" "  引言罗: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点烧昧厦,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新碘,其采用了全新MQB(横置募裕块化)平台生产疤潮撮,不仅在外观采阂仕、内饰方面有着明显的变化芍剑,更低的生产成本司、更轻的车身也使其有着较大的优势凰捅。此外坡,作为其老对手的福特咐蹋克斯当然也有着较强的实力哀察,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评翅挞韶。今天冒,我们就来为大家对比一下前碉赊,看看这两款车型谁的实力会更强羞匡末。 外观识:低调内敛大众风对比时尚张扬赶姿欤克斯   两车在外观方面虽然同为动感拷淘,但在设计风格上却有着截然不同的一面抵,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上啸。而钙懦鼐猓克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息咆。   车身尺寸方面冈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进函帘,长度与宽度分别增加了56mm与13mm冷限,轴距也增加了59mm兴京烷,整体看上去更长更宽更矮肃骑凰。但其主要竞争对手改厩克斯的整体尺寸依然有着较大优势静却森。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅现、强壮嗡都、凶猛汀寞贝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象鲸。试驾被安排在了蒙特卡洛暮伟,我们被热烈的目光追随了一道筏,同样吭颠湾,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路摊。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起纲桅船,它的对手就已经锁定了醋,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标侥,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜驰肝嗽,他们选车就两点媳,第一样子帅舰苹覆,第二性能足够强大拘岛。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力碳撩。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车撇。恰恰如此纽,它看起来很漂亮拘躺膝,尤其是车身各个部位的比例与线条挛驴,挑逗着所有人的视觉神经摔妹技。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野杉痢角,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口狼健焊,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实棠返,而且更杀气感更强炔。怠速时慢慢靠近撮穷吓,它的躯体在微微颤抖儒狸,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤盖鼓。   细节方面奥迪从不偷懒酷拘,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记缉却权,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾钢妹变,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞堆尉。在我看来苔,这样的视觉效果已经足够征服所有人境,如果你觉得不够醒目迪汝确,还可以选择将卡钳漆成红色忌咐。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部排,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体翔戚,120km/h时自动升起涉览,此时的样子最为动人墓,速度降低至80km/h后便会自动收回剿魔。   进入驾驶室并不费力夹,内饰与A7或者S7基本格调一致犯此,简洁朴实换,中控台区域保持原有基调沃,有人说它沉稳典购痊,另一些人说运动灌,在我看来这就是奥迪的风格憨吭,可以满足很多人的口味含岗裸,一切气氛都显得那么熟悉体。   车内有两处亮点让我记忆犹新澎,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分浦,坐上去的感觉也足够舒服面虽。不足之处在于它的调节方式太过简单氰,仅提供电动方向调节以及腰部支撑锭,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能任统巩。   第二个亮点在与RS 7的方向盘草,手感与大小都很出众俺,令人爱不释手杀敬酶,最关键的是RS系列专属的造型非常激进厘救,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望硼。也许这就是奥迪设计师花心思的地方栖,善于抓住驾驶者的心穗关,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分谜。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化阮帛图,两厢版掀背车开始越发备受关注部胸累,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型得码滥,强劲的运动性能也是非常重要的指标河宫。就在本月初竟,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求副,除了朗行运动版之外拖贯,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能夯赎。接下来奥空,我们将两车放到一起党犊,来看看其空间和性能环节的表现如何日惧。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是降肥贩,如今的情况则正好相反为绢佩,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此赖娟。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元凶碎封,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元幂绵,两车的售价还是非常值得人期待拱次感。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版滥杰,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了剿涎登,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计呕,前脸没有任何改变笆屁。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素罚袱垂,但给人的印象要更加动感筐喇市。   车身尺寸方面柬都泌,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米泡,各项数据都要比朗行运动版更大一些好绘,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少蜡。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎社,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适事廉嘛,比较适合家庭日常使用捍溺。轮毂造型与三厢版没有区别骸。在发布会上界,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎鸥,相比科鲁兹掀背车不够运动盛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条擂,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑桔棺,线条更加自然蹭粗替、流畅晃陪嚼。两车的车身腰线笔直且显眼抚,给人的印象很有一种短小精悍的感觉缸。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影台卷朽,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿颁列,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果垦坛。同时京宫,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能社驰膜。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源拱步皆,点亮后的视觉效果非常不错发邢,还有排气管造型上加入了镀铬装饰坛。整体风格也是保留了三厢版的造型茧少。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出县,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型寸。2008年顺葱,丰田Yaris进入中国市撤故炝贰,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相北膝,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数礁魏,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车新说,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号览,想必原因大家都很清楚涎貉,致炫在各个方面都已下足功夫巍,为的就是再续辉煌铰踌。   致炫外观灵动时尚悄,带着一些年轻的运动气息摆兼违,车长为4115mm痴,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm毙,比老款低50mm;轴距为2550mm坎来赤,比老款长90mm肺蒲。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了疮。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点沟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”陕拒,这样的设计更有利于致炫的散热咳,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱肩。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利围森,给致炫前脸整体感觉增添了些英气晦朵辑。   " "  在这一两年中淋就,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”扮,究其原因俺咕蜕,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有蔽。另一方面华挟,也确实因为高尔夫的产品素质比较高冗魂讣。代表着大众在中低端产品中的最高水平贰。如今浇,高尔夫7也渐渐走进人们的视野勒肌蓖。带来的改变很多痕雄,由MQB平台带来的更多越级配置我厂词,外观内饰的革新雌温粹,动力总成的变化拍拨,当然还有后悬架的改变螺肥级。能否继续神车称号擂费秸,笔者觉得摔贯,可能性极大净剩拔。   ●从固定平台向氖降燮福块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB亩匪牵块化平台的车型聚岁蠕,之后朔,从这个平台开始耍,还会有奥迪A3等车型陆续引入铅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓奸。但从高尔夫7开始扫煌斯,这种概念将发生改变竟。MQB娜炊辏块化平台生产古咐,让高尔夫7拥有很多延展性的传承谈。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留咳乌告,后面我们会详细说到酣旦。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车陈柏,必然是一台有传承有积淀的车型票草试。经过几十年的发展和变革绍,没有被历史淘汰畴快,却总能获得新生和换代立难。我想符合这种条件的车型真的不多识。甲壳虫也好酬,卡罗拉也好泰般低,都算在其中拜痘。高尔夫更是其中不可或缺的一款慷柿姬,从第一代发展到第七代杰慌,我们发现阑胁黄,很多经典的设计元素没有消失蕊熄璃,而是作为经典传承下来苹狼,但技术却在与时俱进的发展栖玲妒。直至现在杯布,高尔夫7的出现氨,能够看到曾经的影子宿,也能够看到未来的趋势匈拴惟。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了廖差,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿侠,今天在紧凑型车上也上演斥炯,只能说明涡,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视伞,也从侧面看出举,这一级别的竞争是多么激烈泛欺,高尔夫7的轴距加长了59mm犀匆,反应在车身上衫韦,加长了56mm母乾乘。这让我们看到好匣具,高尔夫7并不是一味的加长撅鸵存,更兼顾着车身的整体设计嘶监,以及操控能力的全局设计官澄。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了笆藉,争议很大儡掣堡,但貌似并没有像新速腾上市时那样垂魏,引起大家的太多反感搽。或许一汽大众的这场策略大变堡款弦,已经让消费者黯然神伤了南摹难。大家也都知道离伍惭,这是没办法改变的事抬,想要四轮独立悬架罗,会有性能版车型作为选择惩拓硼,要是纯家用究,就只能接受这个现实级肋叙。   本文导航顷拖遍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV困囱掠,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6嘘,这仿佛已经成为了一种定律蟹懒。话说回来隘晾,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手秀问,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望丝,采用全新平台打造的瑞虎5从设计卸囱痹、做工融充、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼驶,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位外幌示,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解昆。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型怜幸,为更直观的进行两车的对比分析阂,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车萌偏骸,需预定等车时间较长嗡肪,主推1.5T车型)作为参考对象通牡洁。备注拘纺竿:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版去。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高樊,无明显抄袭   先从车身尺寸来看行,瑞虎5和哈弗H6各有所长杆巾淀,瑞虎5车身更宽巳寞欢、更高细,而哈弗H6车身长度立剂解、轴距更长居伍恰。另外这两款车的外观设计原创度较高掠鲤,没有明显的抄袭痕迹伤祭,且能够符合大部分人的审美观僳试,足以体现出设计团队的用心程度去雇。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点煌乌,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应寡,意在塑造最新的家族风格憋,整体呈现出大气熬蛙贺、时尚的感觉旧。瑞虎5提供了6种车身颜色选择墩黎,包括徽墨黑伍、烈焰红挂、赤金棕芥、暗夜灰缅陆粒、皓月白和丝缎银景。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气塘的八,其更侧重于简约取、硬朗的外观风格同样被消费者所认可闯赂咳。车身颜色方面晶教敖,哈弗H6提供有经典黑瘦糜、雅致银北前附、简约白孝孤拼、中国红篇晒、风尚蓝辣嚼篮、摩登灰辖妊、醇魅红渤、睿智棕共8种车身颜色添泵。   前脸部分落遍怖,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果划榔孰。瑞虎5前脸层次感较强措馅徐,大灯巧妙地与中网衔接祟角裤,而下进气口被分为了两部分集,下部与底部合适护板相连接割退,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和陈圃,没有太多浮夸的设计倘狠,中网换上了带有“HAVAL”的新标识镭茅瘦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“射杰,但绝对属于耐看型绥每,整体间流露着SUV标准的稳重气息诲蒋。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富魂痞,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长没纯,车身侧面给人以更修长的感觉渡。另外寥,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条坷杯梅,车顶均配有行李架鹿。   同样的耻,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感感慷,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面泌惦,整体比例协调没有过人令人诟病的地方桶负,厚重的保险杠更具力量感牌。   灯光配置上裙耿轻,瑞虎5的前大灯造型整体感很强殿,内部灯组布置较为新颖笑驼,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注木狗:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩顶恒,常见的柳叶状大灯造型技秸堑,常规的灯组布局瞬答,带有透镜的卤素光源大灯橇,提供水平调节功能欢替。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源僚,看上去更为醒目和美观温,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源示妓饲,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应畴琴化。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后辅急乱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇从检氮,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想拢怠猜,同时越久的期待会带来一个重大问题巫探,那就是新产品如果不能做到完美陋乏,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时纺芳,两条定论由中国媒体陆续传开涎僳,首先它的相貌不错冷,其次来到中国的时间也不会太长了屁。一个月前苔韩,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁步,为何这么说涪贬蛾,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好诲,通过细节上的修改滔,使雅阁更贴地气函。   设计师在中国进行了大量调研工作弘肝罢,最终他们得知了国人的喜好鹊南促,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计紊惕,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁吮挞。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外毒弊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手耽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中晴垃档。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表藏:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈撵奴,在如今大行其道的“加长风”面前署匿,本田倒是走了一回不寻常路擞店倒,这也是让很多人吃惊的一件事闯揭,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响勿散侠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道蜜邻肖,究其原因我想和C柱造型拧锌、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关桃艘。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度森嫂窗,先是放弃了老款斧头型的轮廓陋辞慨,其次将双出分置排气融入到了包围中邪,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚髓、动感靠拢薄粟。   本文导航膛:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座素井,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者拐,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列静。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事垄毁钒,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩搏赴锰,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜地尸。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别及喘肆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳砷阑,中庸的设计让人挑不出什么大毛病耐。相比之下稗,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计天靶蕊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉闪。总之这个价位的车型添裸,只要设计不太出圈消费者都能接受帽乘。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几惯泄,即便轴距也仅有20mm的差距庇,如果无聊到一定要分出个胜负的话枢病侮,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势锹,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上梅。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方呈,在这方面长安CS75表现得尤为突出卫姓巍。顶部的灯眉撼聊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型桑毋挡,虽说还是带着几分模仿的味道匙剃,但却并不令人厌恶坎。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型笨,不过它的优势在于自动大灯功能膜,这是我们在CS75上未曾找到的配置贬搂蔫。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化忻逼籍,都是标准的SUV设计料,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似湾,不过值得注意的是仑卞革,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙皆卵扇,上下车时可以避免蹭脏裤子怂复渐,这一点要比哈弗H6显得人性化殴。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎掂,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17仑逢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等角,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话和,那也将成为它的一个优势吹紊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异财捎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平澜,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些缸杆。两种风格说不上谁好谁坏丸从,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫靖、更时尚的选择麻。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座扇,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者窘界髓,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列蹬。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事阔些,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩缆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜狗夹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别屉刹,其中哈弗H6的风格偏向沉稳擒,中庸的设计让人挑不出什么大毛病武。相比之下藕辨哀,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计靡,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉倍传抹。总之这个价位的车型俱妨,只要设计不太出圈消费者都能接受练非尖。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几纫,即便轴距也仅有20mm的差距谎,如果无聊到一定要分出个胜负的话俩娇,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势访瓷,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上掠。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方冲,在这方面长安CS75表现得尤为突出赂陪暑。顶部的灯眉信火没、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型芯们愁,虽说还是带着几分模仿的味道龄毋,但却并不令人厌恶胯澜侨。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型杀卡藏,不过它的优势在于自动大灯功能窜,这是我们在CS75上未曾找到的配置膝涧。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化糙,都是标准的SUV设计罢恋为,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似儡兢庆,不过值得注意的是凉,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙钙呜髓,上下车时可以避免蹭脏裤子夺呸瓮,这一点要比哈弗H6显得人性化哗猾缕。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎布殴,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17蹿内辉,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等田靖,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话黎,那也将成为它的一个优势卜捻奥。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异曹,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平甲深,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些迷附趣。两种风格说不上谁好谁坏铃菲,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫淘划纳、更时尚的选择豁勃哎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型堑履鞍,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人媒,埃隆·马斯克就是一个奇人侈悲,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克荣氖艰?下文简称“埃隆”)讹八。远隔重洋来到时差16小时的加州蹭,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展雷本,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S径擎,一款名不见经传夯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车箱。在短短的5天内谓晾,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试菜堆秦。 ●曾经的TESLA肠:短暂辉煌的Roadster   2003年率藏,当埃隆要在硅谷成立电动车公司难洼,并亲自担任总设计师的时候莫,他为公司取名“TESLA”头茶。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家径档、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)腐。而在十年前挪患,绝大多数人也认为埃隆真的疯了慑,因为在此之前懈懂锭,没有任何纯电动汽车成功过联滇马。   不过很快说挨钒,TESLA的第一款车型就让人刮目相看琳,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳软,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差擞、续航里程短的传统印象隶。只是馁础,那时的Roadster真的很糙荚毖,很贵炕乔履,很没吸引力领卡。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者纤犯借。   于是驮,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”握,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市茅躺,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃虑砦袄选,已濒临破产……”松贡。   不过趁,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样界犊,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在妹吵,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际撮,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国夯赡。仅从2012年6月车辆发售理壬屑,到2012年9月这短短一个季度内炽馅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S翁粗,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元犊鼓,并且公司还获得了美国政府的政策支持绘。   ● 简约外形流畅饱满榷读滦,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗峭?一个能够打动人心的外观设计娠囤略,对于任何工业设计的产物来说都至关重要癸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维世顶谜,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔疆节,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物急鸽持,曾经或现在都是企业中的绝对领导者臀。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院绦,是一位年轻的美国本土设计师妒食,曾经在大众汽车担任过助理设计师偏,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计屎。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前疟,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师稀配,马自达旗下的Furai徘购衡、Ryuga耻奴培、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下衅萄敛。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker扳拍操,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车哆渤卞,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)收。初次见到TESLAMODEL S的时候坛冬,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系酿式,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此捶馆,难道这两款车之间也曾有交集方舜弄?   多方查阅资料后才明白驴,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的娃静捕,不过后来TESLA对其提起了诉讼箔土,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作夺需夹,还盗取了其电动车制造技术秦熊。于是紧接着茄迹瓦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品降,并最终完成了MODEL S的设计工作铣谅和。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)阀吐散,轴距则为2959mm疆。仅从数据来看薪石,MODEL S已经算得上中大型车的级别段棘弄,差不多和奥迪A6L羡欢、宝马5系Li等近似洼,只是车身更宽大也更低矮一些返,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论捐劳归。   整个MODEL S的车身上昏莲,相比许多人和我一样傅活,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计辞,椭圆形前格栅造型太另类了角,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴非僳,但是这也成为了MODEL S的标志譬惨,或许未来也将会是TESLA品牌的标志饥呸,所谓的家族式前脸阔棘。   你或许会认为没有前置发动机的存在献春袱,和绝大多数的电动车一样斗鳖村,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了悼绢姜,那就大错特错了午首拔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的芭坏,动力系统和电池组贿洛,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里儡潘,就和传统的内燃机汽车一样祥险,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温令朗脓。   细长条的大灯造型很酷剐,氙气大灯杏抵、LED日间行车灯都是标配罚,和其他车型类似贡,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯刷、LED雾灯以及示宽灯多菱。只是在功能性上MODEL S实在很单调闹瑟缆,同价位产品上应有的大灯清洗靶、自适应功能等一概奉欠天仍。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立揽,4年的时间塘祥廷,经过诸多顶尖设计师的打造嚏,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发榷怜,再到上海车展的国内亮相为马殊,今年广州车展终于正式上市丝,观致3可谓是吊足了车主们的胃口距盲硅。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休婚,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中警,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩瀑,这是中国自主品牌获得的第一个五星泵钝络。观致3四项总分达到了惊人的340分棠谱,这在整个2013年度排到了第一位陆瘫厂。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样时唬方,接下来为大家解开谜团侨。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3金,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念扦鸡搽,观致3的外观线条十分简洁牢,但又不失从容优雅吝锣,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉乒,毕竟它的设计总监曾是大众高管骄,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了愁钨昆。   前脸看上去相当的饱满圆润暮勉阀,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅搁棱,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成辅瑟峰,而“Q”也是观致汽车的首个字母墨,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信狮搪,当然您也可以把它当成是城墙式的设计搁胆。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切嫂亢,这话虽然有点绝对紊撂,但却不无道理钉幌,在说服消费者购买自己车型的时候烯,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的钦搬坟,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由绷桥据。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型嘶腾衡,随着时间的推移赏,两各品牌已经深入人心裂,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台哇,相近的售价泰、同级别的定位刻瓷井,看看哪款表现更有诚意评。   全新爱丽舍诞生于PSA平台似我炼,造型圆润符合多数人的审美捎,第一眼算得上成功湘舷馁。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识说侮,细节处理更为立体很显档次攘蹿申。写意的腰线视觉效果哦也十分不错竟顺。爱丽舍原创度极高斧屑崔,很难找到其他车的影子蓉。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍喀暇社,只不过虽然车身进行了拉长趴芦滴,但看上去依然是一副小型车的架势莎劫,气势上略输给爱丽舍聚烤。外观设计确实见仁见智汞娃惮,有人喜欢圆润稳重苔耸,有人喜欢直线条的简洁利落缴羚,嗯好吧捷扰,各花入各眼们。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现吝禽,新桑塔纳除了车身稍长之外潜丧皆,轴距督、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势少谎。但整体上两者都属于造型协调的类型覆。   内饰部分峭炒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色寸。配置细节设计崔罕,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计栋,比如位于方向盘后边的多功能按键何,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式趣,则显得没有可挑剔的地方蔫辑虾,只是限于成本寇,用料表现一般寂沧伯。" "  谁都没有料到短短几年且霜,SUV会如此火爆维敖恕,从动辄百万到数十万的城市SUV收饱,都曾经上演过排队提车的场景不昏确,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样蛊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要到,不同细分市场蚀嚼、不同类型SUV纷纷推向国内市潮缈摇,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动焙,推出了其首款SUV--标致3008锌淋碑。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市掣痢,但是由于较高的售价使得销量很惨淡就普。而东风标致国产后价格有很大降幅缆管辩,15.98-21.67万的售价也与途观蔬不很、CR-V塑千丛、翼虎热门紧凑级SUV区分开来帮淋,定位为一款入门级紧凑型城市SUV凌想窃。下面一起去看看吧朝。 ● 外观解析   除了高售价外皇,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一寒碉。太过个性篮哨,同时又不够精致猎坷诵。而相比之下模,国产版标致3008要好很多陵舶嗜,现代感更加强烈帅刀灿。前脸采用了小一号的大嘴棉,并且添加了镀铬饰条显示很精致插,也符合国人的审美骚硼。   前大灯虽然不是氙气大灯闭踩,但是加入了透镜磨炯嚼,整体观感不差鞘骑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高形课。另外靡竣溜,雾灯处还添加镀铬饰条装饰娃烘,增加了前脸时尚感倍。   从车身侧面来看监,标致3008加入了车顶行李架碘楔,虽然并不是经常用到的配置熔仑舵,但是对整体造型的营造作用不小适。另外懂私,黑色下包围凸显了运动感舌。   尾部是相比进口版改变最小的梦垮富,不过依旧非常漂亮石祟,很有层次感迪锨腹。尾灯加入LED灯组稳拇,警示效果更好入习。另外最值得一提的是其后雨刷设计倍劲,在前雨刷工作状态下存微,挂入倒档熄惶,后雨刷会自动工作藏,非常人性化的设计盯隙牧。" "  说到法拉利据恰、玛莎拉蒂这些品牌癸殴,网友们肯定会觉得遥不可及嘿膝,价格高高在上颁牛。如今萄妨,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli促,它以89.8万元的价格进入国内市场纽储。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少拳。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现奴,让我们来看看他们三个谁更吸引人沙顺。   在市场行情方面联,Ghibli集成了家族其他乘员的传统玛吉,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的伙戮,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置能规扩。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设懂。而其他两款车型均有不同程度的优惠矛,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系轰然孩。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的隘芬牡,看起来非车冻迸睿魁梧的发现竟然落了下风扳翰靛,令大家非常诧异青伦矛。但在内部空间方面舶,Ghibli组完全不能与发现相比谴材聪,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版旗呻。而宝马Z4则是一款标准的小跑车愁,所以它的尺寸就不在此提及了鞘挤得。   在该项对比中氯坡棉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截片劝缚,功率少了80kw谋,扭矩也少了50nm馁,同为3.0T但差异却这么大平。发现采用了柴油发动机堕尽,这款发动机的性能超众蹬茸污,在国内有些市场中非常受欢迎堡浚。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱妊磋。   对于传统豪华车闻言同鹅陈,前置后驱永远都是最完美的驱动形式墓泄目。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式侍,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统篡舅必。路虎发现集成了家族中的优良血统斗涧墒,四驱系统足以让众多对手汗颜裳。   本文导航猾柿比:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实惟娟悄,保时捷新Cayman在国内上市之后铃,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了董,遗憾是试驾车迟迟不能到位笑,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余溺,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心双,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出霜鹊,就当胜利喜悦之余迁氖腐,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包袭滇恫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我苦缎:不就是保时捷最入门的跑车嘛蛙碍识,至于这幅尿性嘛鹤?不过您还真别说罗鲸,Cayman作为保时捷入门产品中臂门拿,绝对是一部对得起消费者的良心之作榔负伯,比起卡宴与Panamera来说蛔扔,工程师为它注入了更多保时捷的基因媳,说句通俗易懂车,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观书:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间敌獭妇,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史渐,第一代Cayman的诞生是在2005年门连苯,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺搅,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格蝗,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本摧队纤。   新款Cayman S外观简洁酮吓,车身比例更是优雅的惊人瘟滴,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征将。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低雇,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)茎。尽管如此烩檄适,这款双座跑车依然非常紧凑惭,车身长度增加了33mm和弦滦。车身前悬缩短了26mm炔。   每次谈起保时捷的外观设计鹊猾抱,笔者都是非常纠结的心情逃,恨的是德国人那副死脑经宦,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化琳粱钒,喜的是哪怕轮廓没有变化娇坪摄,每一代保时捷都能占据时尚的前沿喝,或许这就是历史的传承吧郊。   新款Cayman S除了迷人的身姿欢闹墙,优雅的曲线之外汉,设计师并不是一味的强调柔美吴肩,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现戳介,这里需要注意的是淀肌,这个大口可不是什么导流机构葛贿等,而是发动机的呼吸通道矢线。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位举氮,加上凸出的转向灯设计品瞧纱,相信任何人看过之后都是过目难忘樊瀑刀,尾翼同时配备升降功能葛舷捅,时速超过120km/h之后返,能够有效提高尾部的空气下压力阀录。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂廷丁乡,这个是一个价值不菲的配置撤撼蠕,总价44700元献脓,如果您不满意当前的刹车系统唱,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话悲,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处笺,据说车用到报废了观势,它还可以装到另一部车上继续使用汗夺曹,简直可以当做高富帅的传家宝颇。" "  国内B级车阵营的争斗栖亢,恐怕用水深火热都难以形容促,原本只是按国籍分布的对抗阵营鼓慑,随着时代的发展汗温,已经逐渐转变为混战的局面藉朝揪,比如ABB三个品牌的中级车其钞,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手凹。同样的情况也发生在合资品牌身上凑笨逃,民用车级别的对抗往往更加激烈理手捆,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时不滑,来自德系的车型是否会倍感压力叛?   《抉择》   选车是一项既磨练意志傲挫,又考验耐性的工作顷僚暮。往往在某一个时段有一丝懈挡摇,就极有可能会出现日后后悔的情况发生沛勉馆。网上车市最新推出的《抉择》栏目剖清,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题时浑,做出全面的分析与指导傻蹿剃,以同级同价项摩寝、同价不同级等角度出发阔,全方位给您最全面的购车支持车。   雅阁和迈腾饺蓄,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车戈疥氦,也许之前并不会将它们划等号既挥蒲,但随着市场格局的转变凄妓许,它们也来到必须接受对抗的门口秤腥。当然燎典嗜,这场争斗的发起者是雅阁玻,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗咯簿,抢夺德系车根深蒂固的份额功滴赎,看起来是个贪婪的举措效失隶,但能否成功却还很难讲片壁矾。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方汉煞,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的侈眯那,反之同样惰玫。客观的讲墓,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感颓骄耙,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势无。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赐,但是这个技术到底是否实际佩,还要从使用中来探寻蹲湃。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音悍,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响催。   第九代雅阁缩短轴距的作法泡,是令所有人都无法理解的纯,在几乎所有车型都在加长的时候仿恍惦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍焚祷,搞得你摸不清头脑返聊副。日系车对于商务的诠释与德系截然不用井览菠,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因萎氯谓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似痰视,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者歼辆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能共,就是最好的证明郸,据我所知几,直到全新一代奔驰S的诞生乖,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的艾雌港。   本文导航成:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年位,它们钟爱速腾的技术至上生存理念不,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴洼撂律。直到有一天掠,新速腾上市娘,后悬架变成了非独立结构酮塘,他们的崇拜似乎崩溃了胺仑廊。这还是那个技术控速腾吗侩?随着时间一点一点过去耪赎温,新速腾陆续推出速腾蓝驱版泛等、速腾GLI辣。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了规分妊。不得不说酣签,速腾家族越来越丰满复巨势,那个曾经的技术青年昏窖态,逐渐走向千家万户瓦阮访,满足标准化的舒适性需求吾紊。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者抱,这让我们看到速腾到新速腾的转变粕免,它变得多元敝损,变得成熟饶。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满蚊盯芒,开枝散叶就像一位长者且辑醛。它不是急于求成变,而是变得更圆滑更成熟答千。记得一句广告语曾经说过赡:“成功的男人狄,有很多面觅。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象捆豁,它要更多变蛙哼回,它要更多面坞宋突。蓝驱和GLI歌,一个拥有更多的节能技术松,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构痰。当然涩蹦缴,价位不同番,GLI已进入二十万大关甘。你有了更多选择刺雾红,你没有了挑新速腾毛病的口实寸催。三种产品摆在你面前凌人,要节能将渴纠?要动力淘朽?要居家当萎慧?新速腾都在这培擅。    直至今日枯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止关抨瓶,的确累,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品挞五,多少显的不是很紧凑动感驹甘。但终究那是一种技术执着理念下浑媒迁,最后一代产品了粱释蕊。新速腾的到来似乎终结了这些媳,悬架品质降低价丘胳,操控感稍有不足庭川彭,但换得更宽敞的内饰空间瞪妨,等等等等陪。到底速腾进步了还是退步了届列,我们无法一概而论剂牡。但有一点孟,笔者觉得大家都不会反对诽梳,新速腾的外观绝对养眼脸继。你依旧能找到德系工业味儿钱蔽,但又看到更多摩登的东西俊。咸淡合适含探络,老少皆宜劳弘。或许从这个角度来说限,新速腾是成功的投体乳。    过多的技术说明勾,这里就不重复了舰熊搜,今天我们就来漫话速腾莽。记得一次胃坦,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面红,立马对它的内饰嗤之以鼻善苯。毫无设计感迪,直来直去零扒皖,见棱见角敌。或许不光是这位搞设计的朋友链拖汤,很多网友也有如是感概灰秘。他少了一丝温情漏炯溜,少了些许浪漫奴及烹。不如北欧风情简约抄栓捆,不如英国小车活泼碌屠褥。充满了德国工业时代标准化生产的气味摄操套。打开高尔夫请涎唬、速腾份涟、迈腾讼拜磕、途观铆墓、途安的车门堪毕,你都会得出同样的答案奔。或许哩铣蚀,这就是一种设计选择宦日感,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的篙较,内饰模具走点曲线也不是不可以辈妥,但当你仔细玩味之时屑侗,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美匆徐戳。不浮夸齿缸尚、不高调酵,你可以说它没有设计感需魄,但它却充满机械美关。 责任编辑籍加靖:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV狸,也就是S-cross锋驭容姓,售价11.28万-15.58万元驴徘。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑奁降伞,主要竞争对手包括劲炫和逍客疾汇。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钵谁,其实并非如此哄凡负,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言陡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢踌飞栖,我们不妨来进行一些对比去看看深。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驹,也就是S-cross锋驭冈,售价11.28万-15.58万元密。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成哦昕病,主要竞争对手包括劲炫和逍客娜娩。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版琳,其实并非如此遍爆,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言砰点辜。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢椿扛,我们不妨来进行一些对比去看看勒。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上沸,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场挺弛疾。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机纽颓,而且在轴距上也进行了加长痴,从而能够获得更大的车内空间酿。其实就在此次广州车展开幕之前辽动扔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验胶漂篙,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧徘溉。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品筏跺,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机翻,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长现饭。另外嗅怒梢,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV隆篮吗、BUS叙渤、VAN三个系列丧,分别涵盖了商务肯、家用和专用三个细分市场刮脚。好了型纠,闲言少叙盒诗,下面我们就走近它们以作详细了解吧效镐。   外观篇箩:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品壁吗,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致滔坞,我们将主要以佳宝V80L为解说对象纪轮,同时会在两款车型的不同之处加以说明龟。   该来说说外形尺寸了释咕享,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同尚,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm磁翘盾。   尾部造型同样以直线线条为主要构成喷,与车头形成了很好的呼应翁萍,而且从整体上来看车身更趋向于平直宦。需要特别说明的是奈颂背,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L抛,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式郝,以应对不同的使用需求耽,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同诚,例如高位制动灯缉嗓撇、门把手和牌照架艰呈灯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”侥,“中国车”匆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价派讼奇。“北欧品质”传承自S60掣毒,设计风格以简约时尚为主木久,选材用料则注重安全环保掸。“中国车”同样不难理解桃,“L”是个很好的代表般,但不是全部此秆纯。   就在试驾会的前一天轿久顶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)虏,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上孰搪菜。   ● 沃尔沃亚太为何物黄?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称瞧典。沃尔沃成都整车工厂惕、大庆整车工厂暴充、张家口发动机工厂己稠集、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下空杜同。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产档楔。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准赊唤鹊,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统你,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准酞农。如S60L有约290家供应商就比赫,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系芥。而在研发宠、设计腑、采购和生产制造等各环节上呵泡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步加,采用共同管理系统项咆叫。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容擂哩娜,我们先从加长这个重点说起底蹦。S60L相比S60加长了80mm匆豢,具体点说应该是轴距加长了80mm劝唬沫。这80mm用在哪了呢魂?全部加在了B柱之后完芭恕,所以S60L的车主不必再为后排空间担心充降龟,这里现在变得很宽敞茎扭。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间斤肝歪,前排调到合适位置后廓那甫,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指镐憨,属于勉强够用的水平;而在S60L中抗,相同情况下切哥,后排的腿部空间则超过了两拳劣袖箩,可以说是非尘妇毂睿宽敞死估凉。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看曹,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平毯集,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)澄鄙骗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了市男患,外形倒也没受什么影响茄佛淌,甚至感觉比S60还要更舒展一些卧险。S60本就是轿跑设计风格呢弄齿,后门加大后森磷,整个车顶的曲线反而更平滑了吐。相比之下穗邯沫,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些示迪姑,但却增加了几分优雅的气质哼。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计素蠢,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素竞郝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框弹使透,车尾则在底部加入了镀铬装饰条罢桶岸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”涸,不知道大家对此有何看法片床拉。全新的18英寸轮毂挺漂亮麻,轮胎为了适应国内更复杂的路况弟,将扁平比从原来的40增加到45徽嫂焙。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了授粕啥,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰肠,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点歪陌潍,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合川桨富。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰烦镀丘,而像坐垫立画、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色朵胖。这种颜色和黑色有些接近策楼,但更时尚程守、个性一些艰颊拒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘戈、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色被晌挫,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求改祷,后排乘客得到了更多的重视磋哨。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘瞪衔们。后排乘客不仅可以享受电加热座椅赏,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置厦。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地贫踢,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车奶纽,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错甸,可就在本次的广州车展上灸坛,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市舅,并且两款车的售价也是非常接近腻,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力苔恃谩。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表厦:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉欧,并且它的设计也是由国际化团队完成啤扛裳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾侠。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型石惺,并且两车售价仅仅相差4100元皖顾。观致3车身更宽衰,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势绅蒂。速腾则在车长与车高上领先观致3钒。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表檄刻撼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面吃撮刹,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱老杠,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱截。因为排量上的优势宠谦,观致3自然在动力参数上领先速腾另微礁。同时观致3采用了更加高规格的轮胎娩枪。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架甸态疾,后扭力梁式非独立悬架含奶垢。   本文导航哇壕:" "  今天给大家带来的两款车哄,其实已经在国内上市鹤铝,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型桑,他们分别是大众的全新捷达以及标致301梳。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识还,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著级矗,而标致301可能大家就不是很熟悉了亭,下面刮悼,我们就一起来看看这两款车码烁抬。 外观广辞:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国咎,2007年进入中国欢。对于很多车迷来说吗羞舒,这绝对不是个陌生的品牌疽竣,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字籍,但可惜奔跋,无论是在中国的街头还是美国的公路上号溺,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们韶畅。我有时会想这是为什么激坷?诚然忙,英菲尼迪的车在豪华感捷、科技性能和舒适性方面都不输给对手吧顾,而问题恰恰出在这里乡顾漏。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面阑峰,没有特长就没有个性遁什,如果是这样的话戈残谁,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢嗽菇?   现在英菲尼迪也意识到这一点口,且开始着力寻求改变丘峦、树立自己新的形象矮归。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品膝。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上踞腑碎,当时就被其出色的外观设计所吸引钦,而今天我要体验一下它的新技术碾海。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化薪,车身重量上的降低幅度也不大些肌,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26簇,这是很明显的改善嗣逻,尤其是在性能和燃油经济性方面删逼弟。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供夕煎甸,并且采用的是锻造工艺漠肛迷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配汇,现在英菲尼迪Q50的对手枢橙鞋,如宝马3系屡剁培、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂练,希望Q50能做的更好舜烂刺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色米寞股。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图摔箩绰,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性息,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序叭,但其实这些已经有很多厂商在做了颓翁列,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计昂会。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动溉骚醛,同时高尔夫(Golf)还是一种文化纳山。它所代表的是一种生活闭恕夹,是对待自己和家人的态度故城,是属于年轻人的精神艇滔覆,是一辆车孤伎狸。历经六代的演变桅,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车拇,它虽然没有惊艳的外观傻氛,也没有花哨的配置淳巍滤,但它是品质速、安全喷模、耐用的代名词逗。如今杉缄,第七代高尔夫已经面世炒,而大众也在最快的时间内将其引入到中国跨烽,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫茬两壳,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在蒜瞎柯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相即舍,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同含汕,不再是一幅人见人爱的可爱模样戈吐金,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙曝。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓蓟,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子朗。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体试标,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中诲,仿佛是灵魂一样台钙淮。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定剂埠,但从我个人而言画,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的屯详境。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓八,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一是乒罐, 坚毅的C柱是永恒的经典伯孤,不管其他部分如何变化谰,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫浩筐。   除了车身线条外私,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的伤潞词,并且被那条“灵魂”所连接着盗羡,这在之前的设计中是很少见的憋跨。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯胎嫩县,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的桨舵。这一点很有意思免徘促,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯促开,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯擅搭,避免了大家后续改装衰誊。   说完了外观虏豌,下面我们再来聊聊平台潮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道皑辨锭,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产辑,例如POLO采用PQ24和25平台皖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台脸逼,06-12款速腾采用的PQ35平台评,他们之间都是独立的掸颂。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的劳碳,它的优点就是几个级别可以共享技术惨。   共享技术又有怎么样的优势脊?答案是显而易见的惯寿。低级别车型可以采用高级别车型的技术睡,在产品竞争力上绝对要远胜对手绅纱叮,并且还可以降低研发费用订碍冬,可以说这种耐苁浚块化生产模式在未来肯定是趋势肥届。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势茎羡扦,例如电子手刹拘、更先进车载系统埔隧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的土米,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配辫。   所以肉,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化函眉开,就好像是四代和五代之间的质变一样谭,开启了高尔夫车型历史上新的篇章施典氖。但是否真的是天衣无缝的设计馅被,我们还需要用时间去考量哄,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷泞安,但到目前为止纲街吻,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告九。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新敬膏爱,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔鲍。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机饭群户,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)绘。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的耽咯,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别酞。   首先权亭拒,大众的工程师对EA211发动机减重胚距,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量垦。另外骆,EA211再次使用皮带传动虏寸,相比于EA111链条传动谁,皮带可以降低噪音和重量闻。除了以上两点外敖拔,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承疼摊琶,在一定程度上可以减小阻力阜。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化缆蚊蕊,EA211发动机参数比EA111有所提升桂唉繁,当然幅度并不会太大胖棉嗜,因为整体的结构没有太大的变化陪唾,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中担。   既然说到了车重甲,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg纹,这其中就包含有发动机的20kg钱叹,而车身采用MQB平台后也随之减重唬标错,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的寥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蔬潮,从官方给出的参数上看燃估兴,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km涪,这样的表现已经可以算是非常不错了瞄。   说了这么多需穗,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识晶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢反卑围?是不是像资料中介绍的这样完美亢唯队?后面我会给你答案硅杉揭。" "   在国内帛猴,当一款车的价格到了百万元洽,那基本上就可以称之为“豪车”了钢痉,但过百万的车也分很多种览苯邪,比如X5宽蕉、Q7之类的SUV湘,亦或者911痰酣喜、GTR的性能跑车钠淳饯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车墩拐。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者爽,除了我们经常能见到的宝马7系士陕冲、奔驰S级哺暖、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外讥催趟,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系忙冲。    注簇锤擞:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别佃韧芦,但因为车款并不是统一的最高配觅,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比修。   新S级受青睐咸、XJL独具英伦风郡褐偿、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车绕靡似,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些镜。其实栖,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代敲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员尘订,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位女,即便不算是遥遥领先九构,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行浚。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子遂,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来其汇,新S级的造型变得要更加年轻化了许多嘶,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间焕剃呜,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级访写蹭,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入豹呜,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭付。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评悉眷,在其内饰的做工深蜂衰、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳事,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言诚:在自主品牌SUV阵营里面掣屑妻,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型捣,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳堕衬汕,景逸X5的推出经过全新变脸恫嘿,足以颠覆大家对景逸SUV的认识茫归,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会诚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点慧缸峭。 外观克露鲍:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市仆。该车共有5款车型涣,售价区间为7.99-10.59万元屏。相比前辈景逸SUV诺,景逸X5的外观设计得更为时尚阑,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机竣哩。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙撼、俊雅红碱、珍珠白互措雀、琉璃金拱矛、陨石黑惊橇巴、钛金灰淡鸥、马拉喀斯棕等7种车身颜色拘。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者慌鞠碎。   熏黑设计前大灯突出其运动感人敲侮,与黑色进气边框的搭配也很协调绍,比起三角样式更显年轻老论武。大灯内部采用透镜装置茂瘸,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全毋狠疚。雾灯外包围设计突起蔫歧,很好的与大灯以及中网形成一体皑。   同比瑞虎扫疆绕、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显伞茎蓝,此外205mm的离地间隙舍邓攀,景逸X5的优势还是相当明显的既罕。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受埔,同时为乘客上下车提供方便姆。搭配车顶上的旅行架儡镜,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道零尽怕。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大沽秆溅,主要体现在细节之处的不同皆汇拼,贯穿车头车尾的腰线略显柔和动架,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉湍沧店。   景逸X5后窗配备雨刮蓉,在恶劣的天气还是挺有用的杰铜薪。此外全系标配倒车雷达埠岸,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像船。银色后下档与前下档相互呼应母层赣,整体感更为强巳查息。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化反残沪,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素衔躲,夜间行车的识别度非常高天辜。" "  前言耪谩沦: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战程莸胃浴,如今的战火更是愈演愈烈茂跑茸。一汽大众在今年推出了2013款迈腾叼,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场岗。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决铺槽吮,看看在价格相近的车型之间软畦,两车在配置上的差别究竟如何吧薄蹭品。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说伸,作为一款全新换代车型炯,它的上市也就意味着日系中级车的“三骄旎虢悖客”全面完成了更新换代渴烘颇。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说匡,只能算是一次小改款车型凛釜,除了在配置方面进行了升级之外掸粕,外观造型梁、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变扩蛙荆。   在此次对比中谷换,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较痛,主要是由于这两款车型在价格上非常接近槐酿,均在21万以内欢桓窃。同时又都属于各自双方较低配的车型柬潍,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用畴耍。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸模疚。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹存,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁溅。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力函孟,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度顶睛帆。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据始,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负痕,现在还不是揭晓的时候迪舒化。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位竣旁:mm) 4865 4930 宽(单位凯亥:mm) 1820 1845 高(单位适喉:mm) 1475 1470 轴距(单位厦即:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型离颓谎,因此其在外观方面没有发生明显变化掂歧敢。前脸依旧展现出大众家族的设计样式拼,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵么逢。前大灯组配备了LED日间行车灯如怠,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近孔底购。另外到赊,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现眠潞肪,贯穿全车的腰线非常突出莆,车尾则变得更平餐尸。而与新帕萨特有所不同的是琶票匪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置宿危嘿,而非在行李箱盖上岗。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性列,但是国产版车型与美版车型相比起来看栖舅,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱呻,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系宪行,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点逛甫课。另外茎,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多拘,不过从C柱开始已与车身线条相融合层技,深度虽浅但是更加富有设计感淬。   同样匣娥心,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化潍。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板限饥谓,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐惕熟,并且颜色也不显得突兀锈槐。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计兢钉,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同梅。内饰配色非常清爽钉冠矢,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹铺旗碌,用以进一步提升触感探妮姐。   动力系统方面本呛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI伍悍、1.8TSI亮枪敢、2.0TSI烩、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合疟聪,在保证动力输出足够的同时也相对省油枚赤岭。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L稿厕、2.4L和3.0L自然吸气发动机赊判荒,在动力输出方面的提升并不太明显盯盎,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合纪舒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面卿故,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近钝第沁,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂晴勒,同时都采用了电动助力与电子驻车罐实。轮胎规格方面裤层,2013款迈腾采用的是215/55 R16沪,2014款雅阁则采用的是215/60 R16锣。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来肺谈,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注报。事实上矢料,自由光有足够的话题供大家热议憋趟型,例如特立独行的外观界骆、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谦群,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资嵌兔。日前抢怒羞,我们得到消息萌冲,自由光将在12月底正式上市销售抹蹈献,所以当这次在广州车展见到它的时候团邵,感觉它跟我们更近了昆能版。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti茂奋尘,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种饶,它似人非人并估,行动极为敏捷攫裳,也惹出不少祸端苗费赡,人们曾经持续对它进行追踪为梦柯,但一直未果惩察,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧杭际:敏捷缺慷阂、神秘星。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字毕碑洗,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了抒。   很长一段时间里贸技巷,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面防泌苏,并火热至今动灌签。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合斗,起到补充细分市场的角色挡此粉,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失通涵,成了途观的小伙伴幻茬途。   野帝的定位低于途观梅,车身尺寸小于途观标,同配置级别的车型价格也在途观之下灵尘寝,很明显圈,它将与途观共同进一步抢占SUV市郴浮,竞争对手将指向标致3008和日产逍客驰裙浦。   ●外观栋:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸铃忍,舍弃了老款极为个性的风格旁极,确实更符合大众审美落,不过平心而论它依旧相当个性皋。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起尘,它显然不属于年轻时尚那类的伦甫,车身线条硬朗面摄,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酵骆普。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现寐,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来封加唇,喜欢的真是特喜欢航加簿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了绿赤侵。   ●内饰篮垫:沉稳袱当晚、无趣光、无惊喜   坐在野帝车内蹭潞,从气味到设计都令人非常熟悉眠獭,依旧是斯柯达沉稳保守的风格炬瞥完,在操作方面撵水屉,由于没有太过复杂的配置通,所以操作上手难度很低恼禽。" "  在如今的国内汽车市场中疟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车侩酿,紧凑级SUV是近两年的热门车型狮,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型些,宝马X1在国产后怖幸,其售价区间为25.90-49.90万唉磋,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似露尸现,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点燃磐,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下钮,看看他们的表现如何霖。   外观篇   由上表可以看出部,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势瑞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势筏,外观看起来会更加饱满一些逛县。   对于宝马X1和奥迪Q3炊未热,都定位于紧凑级SUV撇,又有相仿的定价区间芹纯,无疑让这两款车成为了PK车型纽偿,经过仔细挑淹嘉タ妗,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比可。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅纬妈叹,整个前脸攻击性十足描来疆。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多陛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯扰拿芒,并且配有自动清洗功能菇堤认,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯吐挫,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯屯。   宝马X1由于采用50:50的车身比重娠汾,所以整个车身看起来十分修长修缔,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些伪杭。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感潍徊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足拱功,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格际,看起来略显敦实梁郸。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素频,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲帘藐。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型抱,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代豆室罚,它的第一代和第二代车型因为有着年轻舵褥、动感和实用等特点醋,所以在中国有着不少的“粉丝”丛。如今式朽,第三代飞度已经在日本上市归慈,而不久也会顺理成章地引入国产糠杉,全新车型是否能够保持老款车型的优点枫话轰,并且更上层楼呢剔嘉?今天秒,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承拧,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案铅尼恃。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片峨顾咕,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变苏。由于应用了本田最新的家族式格栅设计闪丢畦,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般撕僵畔,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多颈。当然沥,这三个开口中只有中间的是真正的进气口顾裂短,左右两侧都是封死的醛簇袍,目的是让新飞度更加的有型猴挪弗。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型躬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应狡。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型说鲤,日本人称其为“1BOX”县牌,发动机舱十分短斜ァ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum拇瓷凶:机械占用空间最小化图,乘客空间最大化)价,车身长度更多为乘客所使用聘。但与上代车型不同的是别檄陋,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体慧夹,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗哆凶暮。   在车尾的设计中穆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型乔,此外掠,尾灯向上伸展浮放敦,经后风挡两侧直到车顶托乳臀,这一风格显然来自于家族内部的CR-V汇。在1.3L和1.5L车型方面新缕,车顶处有一个小鸭尾造型炒,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上险,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少新悄。   新飞度好看吗妥汕?也许这并不是一个好问题呈逝,因为审美本来就没有统一的答案糜。不过可以看到的是却类,新飞度的外观更阳刚囱稀华,更加运动化曙,也更自信了噬限甩,同时在内饰方面也走向了成熟匈。做个比喻吧裁遂嫌,第一代飞度好像是一位高中学生妹诽罐皋,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生讣僳,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙汰,慢慢褪去了学生时代的青涩澎女,变得精力充沛苹姬、充满自信桂。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前掀赡路,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”撤庆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痉,它看起来依旧如此的适合年轻人北。没错喷桅,搭载着一车的新技术之后乔涣祁,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手葱娟,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价酸。于是当新车到来的时候梗赏,你一定和我一样对它充满了兴趣粳坪。这是最年轻的凯迪拉克虎、最小的凯迪拉克谴搁吹,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克节弘? ● 外观造型冲蓖:钻石切割风格依旧坛匙埔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖苏、2013德国红点设计大奖箱普邯、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就俺蹦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型县。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影物呻,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品赦,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶桃烹,只是这回迁吮兰,ATS是完全原创的作品艾袜绥。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm炼躺,轴距仅有2775mm改,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”孪乖律,而国内我们则把它当成中型车墨凤,和宝马3系标准轴距版冕售、雷克萨斯IS成为同级别竞品戚券,并比它们都要更小一些瓦火。   前脸的造型相当干练猴,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张湾化涤,而是被很好的控制在一个合理大小上暇济睹,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了梨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位链。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条劫献,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头嵌卷驳。出于空气动力学考虑法岛攘,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上谷,当车速高于60km/h时电瓤,前进气格栅会自动关闭胚恒瞄,可以避免气流进入发动机舱形成乱流曝斤,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)舞,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性伴硕力。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型簇瘸鼎,并带有远近光灯智能切换功能式,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计险腐,快速亮起目工滥,缓速熄灭的设定很显档次氛拒。再往下看聪寂搽,闪电式日间行车灯蔽敞、大灯清洗害、代表着美系车传统风格的轮眉反光片惜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀峡。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要熄萎冷,亦或是造型需求敛虽港,感性的来说嫂,可以视其为向着传统美系性能车致敬睦韧碍。身处车内凄暇,隆起的部分会给视野带来一些遮掩钦壤囤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”筏。   ATS是一款后驱车箩酮故,并致力于将车身的前后配重比例设定为50侈鸡:50修什别,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款怯谈,贯穿车体的俯冲式腰线煎垂、短前悬饰鼓,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态镭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上梳,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响程耙。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备钞侧,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)悉溯块。而在规格方面杆富插,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性饶,前胎尺寸为225/40 R18钞,后胎尺寸则为255/35 R18们,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力共漓。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统叭,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致昏啡蚀,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角磐嘛渺,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色嗡草,至于设计师是否真有此意倾泰,倒还真无从揣测享。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少昧功泰,实际上敲藤,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伶坪。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部砍,由此带来了不错的视觉冲击感肌泻吉,给后车以足够的心理压力潘,至少眼前的这个家伙一定不好对付莱府吾。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型脚,至于3.6L V6车型何时会引进乓,官方暂时还没有表态粳隆喝,而是否会有V系列性能车型的推出鲜恒绢,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定吞丸。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满钙吴骨,虽然它是一款两厢车嵌,但当时也没阻止消费者对它的热爱们,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型菠,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型函犬搐,两厢车朗行也就顺势推出抖律境,可上海大众并不为此满意葛,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型剑糕欧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫抗,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额虽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型坛伪,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫输旗,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜脆,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的热唐韩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性床凡吮。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎萄郊烈,这款引擎具有全铝轻量化的设计帘墙渐,对于减重以及散热都有进一步提升塑谰,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统联。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些多,参数上的差别却没有这些技术来的明显漠旅天。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱旗,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁玲,高尔夫在这里就比较有优势了抽,采用了四连杆独立悬架廷店。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5必,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品啡酱,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的鸡,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢观,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比稼频,看看它的实力到底如何溃瓤。 定位及对手分析蚂:瑞虎5定位高于瑞虎线,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5骄虎,定位要高于瑞虎车型匡鞠,预售价在10~15万元左右踏,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元僧。定位的提升径届,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上荤蛔酱,还有其更丰富的配置和技术含量等方面戈嗅。 【左上淋朽仍:瑞虎5;右上形洪:哈弗H6;左下才:全球鹰GX7;右下坊腿长:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位蔡,目前市面上的哈弗H6枯佃、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手接。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低颇,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠头簧,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键俩。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型闯碗瘸:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱嗡。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何嵌炔?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来劫,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验朗攀。 三款车型具体型号及价格参见下表邵界: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显痢肖,GLI是其中相对惹眼的一个呐,蜂窝状中网设计和GLI标识宛,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来泥及。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微邻罢, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的苛颊。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外宠宫戊,另外两款车型都采用卤素光源新绥。 车尾部三车间的区别更胁つ扇唷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼蓄,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理假卯怕。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合相颁孰,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎拭嗣,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎纬拔高,侧重舒适性和耐用性艰筏。   内饰方面瑟粳卧,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型微。三款车无论是在方向盘萎丘、排挡杆底座还是座椅上寿佛,都使用了不同颜色的缝线作为点缀羞狼。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章实犊:" "  奔驰S级在国内上市的时候粮泌,奔驰就打出了“汽车发明者辜,再次发明汽车”话努僻,对于前半句玩毫斜,你应该可以了解腥,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑反栏狈。但是后半句是不是有些困惑呢艇?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话固辰寸。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼刀顽弗,全球订单销量迅速上升洽递钵,国内订车也需要很长时间蛙晴,基本上4S店里的展车一到位就被预定了米令毒。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷趣试?除了进行试驾体验之外颗讣,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比郎,相信看完这篇文章之后释,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变弧嗓。   之前栓卫,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细随典竭,如果你感兴趣可以点击图片阅读潘币。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L暖细幌,属于入门级别车型揣,排量为3.0T泛,售价区间为班:124.8-141.8万元之间携髓讣,只有两款车型可选拍。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T莽惹,售价区间为179.1-204.8万元母锯邦,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了船。   对于汽车厂家而言但斥,旗舰车型永远都是自己的“代言人”恕,无论是从设计椒且、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蛔费韩。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比努逛,并不是要面面俱到的去介绍溅,如果这样的话菱,几大篇也不会介绍全忻。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外羚孪刚,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比遣互堂,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的究某。   对于外观核,依旧是那句话鼻查:仁者见仁虑贿,智者见智喂,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了拐扑。奔驰S级总体还是体现这优雅大气刀,而奥迪则一直坚持这自己刚毅蔡、冷峻的态度肛盯。如果非要比拼的话势慰,那么最能体现科技的还是大灯的设计簧泵女。如果没有奔驰的奋起直追皆,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪劝,但现在我想应该不会了描慷,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼楔类。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向交该恳,所以从侧面看起来就更明显了葡帘,奔驰依旧是将优雅做到极致菇焦摧,而奥迪A8L的车身线条并不明显练,前后比例也是十分协调江兰,整体表现的是一种中性美息踌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果辽。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说惹忻,最能体现出美好一面的就是细节的处理董劣。比如胸精舒,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式套,只有在R挡的时候才会开启刃恋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果羞。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式干谅,当然这也没有异议荚竿睬,但是和奔驰S级对比之后饶详嚎,就能体现细节上的不足了当炮肖,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去上。   本文导航圭泰:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M型撂、G炬李、QX许拘九、FX埂收齿、EX期陪娃,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛仆,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现刀,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX酵拘凰,趁着2013年的尾巴参坟襄,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe沃。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些叹皮抨,这一方面是出于减少空气阻力的考虑差暇狡,提高车型动力换缔,一方面也使车身稳定性得以提高吵。2850mm的轴距虽然没有变化景薯,但是空间分配上爸萝激,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排夹捂华。   前脸整体看上去十分圆润饱满恭粗醛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力卷淀矛,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点棺灵剖,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸黔面,L型大灯像两双飞翔的翅膀纶适,随着车子的启动杉丝吩,展翅上扬骄抄。不过这款车的前脸上柯镭闻,我们并没有发现雾灯的身影谁系。   与前脸一样滇侈牡,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒算纺毒,但是的确比一般概念上的跑车要长很多船,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉先南,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力炯屋。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来瓷,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面论,博得了不少的关注惰究蒜。大家这么关注它肯定是有理由的汐辫,名图定位于索纳塔8代之下谅补盒、朗动之上乌傅,依靠丰富的配置铣纷、合理的空间和稳重的外观内饰禾,实实在在地填补了中间的空缺十苹。据了解修继豁,名图上市后将会有8个车型险,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型惶体?曝光北京现代名图详细配置)敌卡蕊。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型熄匙,1.8L自动DLX部阶苗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型葡嚏。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表堂别晚:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近龚良胜,启辰R50X为8.28万礁,MG3 Xross的售价为8.47万元拢。按照车型划分来说垫骆深,启辰R50X属于紧凑型跨界车逃轮,MG3 Xross属于小型跨界车顶清纫。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势靶洞。但在外观方面踩首胖,MG3 Xross比启辰更都市控秦憨、更适合年轻消费者殊揭事。   启辰R50X   外观方面木嫌痞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板拼,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架逞抨茧。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm范。由于增加外观套件痉,尺寸自然会比R50有所增加长惊,不过也仅限于外观上扇遣,轴距依旧为R50的2600mm聘焊撬,同级车型中算是比较出色的数据虑。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版抨蹈,那么应该并不难看出它们之间的区别所在谴耙糙。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上掀慨,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素戒售市。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素沪。   侧面变化不大吝静慌,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同棉笆。典型的跨界车必备配置行李架戚,是MG3-Xross不可或缺的一项配置抖谭当,有了它的陪伴崎侠,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想讳酵纹。看似设计复杂的尾灯磐挨,其实并没有让这款小车失去应有的简洁位炬检,也正是它的出现菜坝伤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升啸。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表逻:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中灰虫号,虽然MG3 Xross的售价更高甘,但在配置上却没有太大优势秸。启辰R50X中装备的倒车雷达拌脯坟、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现串享。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性哺黄相,同时对关注度和销量也有较大的影响疟趣改。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一布痹唯,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况答炽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好睡。另外芬蜗嗜,天窗也是大家乐意看到的配置搁旅,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气凄波享。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致惨,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一筏。三点式倒车雷达箱门死,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用帅,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置寝瓤,也让尾部的整体感表现更佳怕。   本文导航势:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车敌线歪?”每个人都会在心里问这个问题摆谴。它是个新来的家伙奢,我们看到的却是一张似曾相识的面孔潞截躲。“这不就是3系的Coupe版本吗离额插?”有人一语中的讨犊吉。故事讲到这里似乎就可以结束了吉毛,但事情真的这么简单吗际?当然不得据。在真正去驾驶一辆宝马之前苟蠢尺,我们无法给它下定论灌戳陇。于是问题变成了庆仁:“4系是一辆什么样的车价散具?”   几个小时前(11月12日晚)墙赎迪,4系刚刚在国内上市风甸绩,售价59.6-73万元暗煎混。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人襄沫,但不管你是不是4系的潜在买家丘贝,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情锰昂。因此迹,我们为什么不暂且抛开一切杂念卧嫂乒,而单单去欣赏这辆车呢皇?   ●外观谎匡绦:若要欣赏胶,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line腊芍协,中国官方名称435i 豪华设计套装途昂。仅从外观来看史,这台车并不能给人很强的视觉冲击力扦禽拜。原因很简单才,它的确太像3系了犊辈。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位赦拢:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此稿,4系如此像3系(F30)亭,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系写罐鞍。大家难免会因此而看轻它脸凸扇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了窃。再瞧瞧6系犁慑,虽然与5系和7系的关系不一般广炯没,但它显然幸运得多溪烽。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地苏孤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来跺,即便这辆车没有装备M套件旅,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吩辽漆。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现充鼻,从这个角度看傻脊诽,再也没有人会说这是一台3系了盲,除非它在梦里见过F30的3系Coupe蜗妥限。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上廓剁氰,易成为人们眼球的聚焦点朗扰,有些喧宾夺主的意思光垃签。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果溯。不过轮胎的配备让人不免有些失望讨,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7附,对于435i这种动力配置来说复,225mm的轮胎确实有些太窄了毁坊山。   从车头到车尾恳涵法,你的心情会越来越好幕抄甘,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方矗蹭。细看尾灯造型武蒋耙,它更扁更犀利力,与3系有了细微的差别夸,配合流畅的线条巫,再没有旁枝末节脐拿需,给人赏心悦目的视觉享受胖。   ●内饰巧鹤:领导牢,我可以直接贴3系的文章链接进来吗闷? ? ?   4系的内饰应了那句老话冀诫:“以不变应万变”碑剖。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”撵缚凹。为什么这么说岔让惯?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了酒。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散收啼,如果真的会有人选择这款设计套装敬柬,我只能说是萝卜白菜各有所爱了泵霜抹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人购汤,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷悼锤,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及艰通,不如回过头来看看那些被你所遗忘俊骨赔,或从未关注过的豪华品牌倍典白。在它们身上办痉冉,有你难以发现的豪华品质叮,也有能够让你折服的豪华配置人先惟,总之弧斧温,在选车的过程中局奔辉,尽量不要做的太绝弧颓,因为买车不是跟着别人的感觉走床焕,选到自己合适的才最重要付厩酒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志媚,又考验耐性的工作案盾。往往在某一个时段有一丝懈到菩肴,就极有可能会出现日后后悔的情况发生滥沸。网上车市最新推出的《抉择》栏目峦,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题臂和槐,做出全面的分析与指导侨,以同级同价褪、同价不同级等角度出发般,全方位给您最全面的购车支持秽。   X是一个颇具神秘感的字母摔,我们经城擅荩可以在电影中看到这个字母的出现矮,往往能与这个字母挂钩的人物汲兽们,若不是什么超级英雄构皆,就一定是罪大恶极的反面人物收背写。在汽车界同样有着这样一个级别的车型绒扣忙,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂红夹告。由于种种原因灭穿,这些汽车界的X-man无法全部到潮7痢,而今天出场的这三位摧,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解蛔蛊潮。   两款日系一款美系蹭,这样的搭配或许有些欺负人碧盒,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人仕缮纹,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况棚噶。作为ABB之外的豪华品牌蹄棵,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌坦桂菱,都在顶着巨大的压力在中国生存者祈暴缴。当然捅谢,它们之间的生存状态可能有些并不相同继,这与进入中国市场的时间线妈茎、推广力度聚矛、价格等多方面因素都有这直接原因孔。SRX欺拖梦、RDX和RX琼干,既是同时拥有X标签的SUV车型脐麻,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母挤,这样的巧合其实并不常见涉户,但名字的相近却并不能代表实力和销量称防巧。   日系车的细腻是广为流传的优良品质完,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹冠叫浪,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代良惜磷,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏冒蔫。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后居握扔,将其取代的是刚中有柔碉翰,粗犷与细腻的结合体凤虫茂,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱闯讥。   本文导航灯靖:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知坪谱,很多汽车厂商都为国人做出改变把催瞎,纷纷推出加长版轿车渡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报锨搂。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵慌。新车在天籁的基础上加长了135mm飞伴,但它真的只有加长这么简单吗羌暇卿?显然不是擂兼继,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己咀陀。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型缮凰,新车定位要高于普通天籁结、迈腾雅阁等车型惮傲。新车在现款天籁基础上研发的全新车型锌,与之前换汤不换药的公爵版相比烈庇欠,全新车型有着非常大的改变巳,它注重车内空间豌,更注重后排的豪华感受馁胸斗。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型陌磊谷,主要竞争对手为丰田皇冠筋丸、马自达929等车型拟。公爵自1960年以来共推出过10代车型蠢。之后公爵被日产FUGA所取代矩,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出酱婪毫。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表不磷:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上踩心,新公爵版的车身长度完全领先于对手领,并且在轴距方面仍饥,全新公爵版也击败了其他金正对手倡苦。在车身尺寸方面酵,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度李,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了鞠。   新车的前保险杠经过了重新设计谅都,前进气格栅内部增加了镀铬装饰睫醛姓,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次级工。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰赡剔,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车算操裁。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上睹料沟,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多微骗。但全新外观并没有显得笨拙宠苯洞,相反侧面线条看上去更显硬朗固绵对,同时还提升了豪华感下。17寸轮毂采用了全新造型拇,做工和视觉效果都要优于普通版天籁彻投。   同时新车的尾部也经过重新设计清喉嗡,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低轨,让人心里觉得踏实疤蛔捅。四边形排气管镶嵌在后保险杠中犬塑,这也是日系豪华车惯用的设计手法飘觅。如果说现款天籁的外观偏向大气运动教,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅哼科。   本文导航拧筒冻:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可寥,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心克祟极。不久前拾懈弘,哈弗H6推出升级版贡庙氖,现代ix35也完成了小改款檄,今天我们就将这两台车拿出来比一比绒,看看在汽车领域内湘,中韩的差距是像国足那样不争气纠八竞,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力闭粪。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比疵,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大鲸瞄,而且发动机的选择也更多吵坚阀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少轿绷拎,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些皋。售价方面两车差别较大多布,这一点也一直是自主品牌的优势所在蓉逗,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右浪,而哈弗H6基本没有什么现金优惠槐。   外观池:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大开,比较明显的是在车头褂、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识逝街菩,另外在车头下部进气格栅夹贩饶、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理郸泰篮。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大下通徽,不过因为仅有三款1.5T车型葡车,因此他并不是今天的主角搓。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型广荆:第八代索纳塔)钳惺,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型管保敌:全新胜达)撵睬茂,两者在ix35身上很好的结合在了一起顾亩煌,看起来既有轿车的美感呛,又不失SUV硬朗的气质芥蜜。 外观配置对比玲捣什:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大焙翁据,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元雄,优惠后的成交价在15.84万元左右络嫉朗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近瓶辩渐,因此我们拿出这两台车作对比壁蒙宫。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富祷寐猩,除了天窗矩罕钝,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能夯绍,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备猫。   车身颜色驼笺:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35东沃辛: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多仿,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点搐,多了一个闪铜颜色的选择酣完胖。哈弗H6颜色也足够丰富牢塘,平日最常见的白拌挤割、黑辣、灰急煽誊、银都具备馆街,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色磷遁邢,基本足够满足消费者对颜色的需求誊全随。   外观小结墟:   外观方面我认为两辆车都很耐看慈莽模,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言假抠拐,因此更显时尚但怠、硬朗氮础。哈弗H6外观也很不错匪,可以给人非常沉稳踏实的安全感懂乘,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版隘陀,外观就更不输给现代ix35了芥。更喜欢哪一款见仁见智骑疼氓,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比扔。   >>>慎防购车陷阱反,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV存却擎?当然是因为它空间够大财,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因铺扇拳。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢紊?或者说什么样的MPV算好阀憋?多大算大徘?今天浦,我就从一个汽车网站编辑的角度潘沥,跟大家分享一下我的标准和看法琳,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现埔且。   在我看来匿络,对于一款7座MPV来说堡痘。大家应该首先关注它的乘坐空间思,特别是第三排乘客的乘坐空间警齐。因为以我的经验蠕歧胺,7座车型中蒋埂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数寺。要不就是顶腿绣讲未,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受迁勤。所以在选车时荆,这一点大家要尤为注意健坡趴,否则第三排用不上咎十渴,倒不如少花钱买辆5座车陵喀糠,平时还不用拉着那么多空座椅耗油羚法酚。   第二个关注点是后备厢还钨,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间奸洪。很多7座车型在展开第三排座椅时峨痞,后备厢连放个包都费劲了合荷钎。试想车里满满当当坐着六七个人的时候孔,有可能一点行李都没有吗炕赎?所以这一点安胜,大家在选车的时候也要注意毒忌蟹。   第三点是便利性嘶啦势,这个除了日常的储物空间外没,还包括第二排上下车的便利性滇、进入第三排的方便程度等推。对于7座MPV车主来说首徽肋,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蠢侥。一般来说前排往往是孩子爸妈结,而后两排则是父母和孩子穷吮,可以说是老的老恐冯且、小的行毙嵛ⅰ,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人搭。   开头长了点绩奈联,主要是跟大家分享一些经验匈臼,下面我们进入夏朗评测隙驹,看看它的表现如何党。按照刚才说的狄叛递,我想先聊聊乘坐空间和储物空间狈鳖谐。至于外观忌、内饰氖茸咐、动力等闻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容活父挫,我们稍后再谈尘匈梁。   ●乘坐空间炼挠:7个人都能坐得舒服   如开头所说的焕掀焙,一辆7座MPV氦,前两排的空间肯定是没问题的脖戏。比如我身高175cm青矮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕番。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm戳倡,靠背的角度也可以调整30°左右目劝送。前者很重要甩充,可滑动的范围越大次惧裤,和第三排相互迁就的能力也就越强斧拦。   从上面的体验来看秤,至少从腿部空间方面来讲挝号搔,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客芜钾等,而且进入第三排也并不是很困难菊磊。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何慧貌繁。   夏朗的车身宽度达到了1904mm笆仑统,几乎领先于所有的同级别对手揣,所以相应的盯,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的险核。另外有一点大家很容易忽视的是谰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局煌晴水。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任碳究扑,而较窄的第三排(受后轮定、后悬架影响)则只乘坐两人蒲搐奠。   与夏朗相比革晒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式污。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适星,但空间本就不大的第三排还要挤三个人谷,满载时第三排的舒适性可以想象圣横妮,一定好不到哪去驳。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置彩渭毯,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口泌箔,而且五个座椅都是三点式安全带门,都配有头枕撼,这也是其他车型都不能比拟的一点频赐。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅窜,比如长辈腿脚不方便进第三排经统,那你大可以将儿童座椅装到第三排虽劳车,这个很多对手真没有煌。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立底附雌,到2013年11月新车上市甭耪痴,短短4年里恋,观致汽车为世界带来了太多惊喜竿射,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿荤。新车迟迟不上市博,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口顿赔委。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开递蜂,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展玻亭素。是骡子是马合,终究得拉出来溜溜惊,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品潭算,到底有没有想象中的那么优秀人莽读?趁着这次的试驾活动充陕,必须让各位清楚的了解真相戎。 ? ■ 见观致不谈奇瑞惯?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢匪楷?这是个很敏感的话题恕,却在任何一个场合都不得不提梦老。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比叹玫母,而对于观致这个全新的汽车制造商而言甲浚,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入搅玲,而非决策权渗透腾,这个是一个需要十分明确的概念痪停括。   综合来说筐,您只需要知道妒:它是一家合资公司酥赫枯,也是一个中国品牌跑,但是它的发展不受制于任何人井片氓, 并拥有独立的蓄聊袭、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员介哇踞,制造的也是全新的孤汹、面向国际化市场的高品质原创产品衰窜。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中陕鲁匙,副董事长Volker Steinwascher石清仁迁郎慌、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物钦排魔,前者曾是大众集团高管攘迹藉,后两者则是举世闻名的顶级设计师肃郎。所以在观致3的外观造型上泉铰,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知建暇劫。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下缺,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路寄,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品哺唉粳,车身尺寸钳、腰线的丰富程度等软,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球荷百。如果一定要说有什么特点的话许瞎,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙集。   不过洗峦渴,若是细细揣摩这款新车烙,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异赣。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贰蒂,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思撕。而由法雷奥代工的前大灯怕,不仅在制造工艺上彰显大厂风范嚎亲,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求屠猾,如果您愿意再多支付一些费用感舰,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯涩、大灯自适应开启及清洗等配置拐浚。   除了前大灯内的LED转向灯之外拌,后视镜上同样布置了LED转向灯和拒侧,只是LED二极管贴片的间距有些过大绊,点亮之后似乎缺少那么点感觉芯桃,而厂家的工程师也很认同我们的看法晤背罗,表示会很快对这种设计进行改进范弧等。而后视镜的特点是宽度很大毫,可视面积优秀黄,并带有电加热功能帽定糕。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称脖长,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑怀,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素盒皇稼,无论是大灯煎母、尾灯组布局颈警充,还是倒车雷达的探头布置等等棋连秀。而很多时候朵炯屉,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的疚橇瞎,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品稿,设计师的固执被得到了采纳匈惭腐。   有一个很好的例子来阐述这种情况幸奔,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本垮肝隶,在车尾使用单雾灯和单倒车灯南赶腑,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的垛鳖俄。用厂家工作人员的话来说泵爱躲,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生糙皇,必须成双敢,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准腊:LED光源+导光条斤避、双倒车灯颗滇辛、双后雾灯衬活,灯组的供应商仍为法雷奥庙传。   尾灯组本身的效果相当漂亮馆,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体剃乘,但不得不承认的是咖,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少浆持焚。双边双出式排气管钢刑牡、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到灭,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统割诞。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配旗雄催,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式乳,前者搭配在1.6L自然吸气车型上合,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属碳。轮胎方面观致3也是十分的给力涉狭思,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品遣氛横,因此马牌就成为了唯一的选择完丰梅,对于消费者而言自然是件好事答愁。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎贡,这款产品显然更注重驾驶舒适性季嘘钝,但规格上似乎不那么亲民痴,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5氢,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条贸皆椒,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了辅狗葛。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中颂梅抗,虽然市面上可选择的车型非常多筷顽叉,但是想要在其中选择出一款空间够大首九,配置也不能太差的车型扛烯,着实有一番困难估。近期我正在为选车而烦恼竣,裸车预算在10万元上下身,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多乓店谅,所以对空间的需求比较大圈泵,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上白晃,今天谅被恰,我们就在这两者之间楷腐拜,来一场空间的较量圈。   飞度共有5款车型受回,售价区间在7.98万元至11.98万元之间课寒,骊威共有8款车型太瓤兑,售价区间在8.58万元至11.72万元之间虫任。此次对比文章中揪痉,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比窍,两者指导价分别为10.42万和10.58万眯计,并且在上海都有一定幅度的优惠痉,实际售价两车差异不大瑞敛兑。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观肯两:飞度时尚运动扰,骊威中规中矩巫。   在外观造型上荣臣榷,飞度外观饱满形,硕大的前大灯燃脓际、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚灯尝,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)孰鬼,不过现款的外形并不显落伍乒。骊威的前脸进行了重新设计男,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达请累,不过整体造型依然中规中矩起惮。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面汞,飞度长宽高三维尺寸分别为解倍撕:3900×1695×1525mm弦戒久,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm校,轴距为2600mm婆梦妥,从数据上看疵昂拼,骊威具有绝对的优势倘法。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助亲裳狠,请继续看下文迁观。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂份,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强掣恒布。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎势,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎捍篙,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力碗惋喊。另外痘拼,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异限境,飞度为前后盘式辟的冈,而骊威为前盘后鼓灯惹撅。   骊威的尾部设计比飞度更显方正醋垛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用弥,对提高倒车的安全性也会有所帮助翻。相比之下炭持,同价位的飞度没有此配置蛋,有些遗憾褐筷。两车都配备有铱控钥匙次,飞度将也铮控按钮集成在两把钥匙上少破,而骊威的冶顾妫控器与钥匙相互独立叙,而且仅提供一个蚁崆牙蹋控器借良,不过两车都装备发动机电子防盗系统凳吴惜。" "  现在出现了一个有意思的局面锋惜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车荒,而且还有像大众汽车那样俏菠,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号拌,在大众汽车之后翔赖,东风雪铁龙同样采取了这样的做法痛,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍遂亭偏,同样起了一个人尽皆知的响亮名号美可嘶。下面我们就来一起看一看这款车叙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型蚀峨戈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗侠?不得不说练妥岛,从外观上来讲判,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了砍侥,购买它的人们臣,更多是在预算有限的情况下追求实用性屁片叫,谈不上什么审美喜好每斡。而全新爱丽舍的外观设计狙皋肃,明显向前跨越了一大步泞乖觅。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人喉守念,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人架下。   全新爱丽舍的轴距为2652mm艘,在紧凑型入门级车里还是很有优势的蹲。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来光,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的韦低哪。这很符合中国老百姓的用车需求浅锨挂。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌俺,注重舒适性轨,但行车噪音比较大耗癌。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启灌吠,除此之外颓,车外再没有开启的地方荆,所以笔者觉得使用起来还是不够方便瑞擎。除此之外痘汀敖,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头醚,倒车影像这一配置在同级别中同样少见聚,属于全新爱丽舍的卖点所在降。   本文导航懈嗽玛:" "  一直以来驰哆宠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型副刻旱、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉炬。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用法,但始终让人觉得有些激情不足庇聊胜,与犀利的外观不太相符镁潘泡。日前倾,MG5带来了一款全新的1.5T发动机报涩毒,传动升级为6前速自动变速箱描江,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统疮鞭痊,提升了该车型的整体素质筋吐坦。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型梦济,在外观内饰方面变化并不是特别大纳。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己甫慑损,新款MG5 1.5T也不例外份僳睡。如果说红线彰显了运动气质懒崎,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些携。   新款车的侧面造型与之前没有变化耻枢,作为强调运动的1.5T车型似谜佩,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果劳橙。车尾的变化也不多痰秘菇,远观基本上发现不了变化所在尺。   本文导航扫:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手杜,而在中国市尘撑藕帷,两者的竞争更是激烈触妙咐,A4L一直在销量上处于领先地位扛踌悉,但宝马必然不会轻易言败纽,所以我们看到了宝马316i的上市堵,其价格下探到30万以内绞,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的娜,豪华品牌硕确、售价30万内插、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足记,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣萌粉傲。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型拿下,还有手动与自动可涯泛辍,尽管我们不知道具体车型的销量数据倍,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的挝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距律含谭,并且我们看到官方定价方面瘁斜呢,316i进取型甚至还要便宜8000元僧抖捂,不管你是不是“壕”滤粕,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观文簧凛:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说僳,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了磋,在大部分城市矩懈烧,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影疼谐,所以过多的点评话语我就不多说了炕冬,谁更好看都是自在人心的事伶俱湘。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心路,但是小编还是要尽到自己的职责椭,必要的展示必须得有昧毒劫,下面就看看两车的车头正面大图对比梁法,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯剐菜那,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯加构,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装恒蛋赂,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元怕谷坞,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了慌。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型爽臼猫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm察草,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了眷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果搅五霜,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位滤。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计煽辩,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了订结,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)潮,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了忙船护,不过这都是个人审美的问题了湍侍,整体两车的外观设计还是在一个水准上些穿寇。   轮毂上洁麓稠,两款车作为车系入门版车型每,都使用了16寸轮毂妻,尺寸相比各自中高配车型是小了些癌倦阶,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎劲佃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水潜汝,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎句泥疏,并且在胎面宽度上比316i更优痪播。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象庭,用一款中级车以较高的姿态切入市惩恪,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头歼输跋,按部就班的推出了中级车GA5扰培、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型汐接纳,而随着国内SUV市场的井喷浦粉,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声瓮晴。   好的产品才能抓住消费者式甜,为此广汽传祺也下足了功夫和努力刺痞纲。在今天试驾的这款GS5身上魂,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监狮奶,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来计退动,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢失瓜?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念疆,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格热溜乘,看上去却十分洋气砂歌袄。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732昏、1854腻、1680毫米腐搜,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间辉,这也是国人喜闻乐见的抡。   车头的设计略显凶悍郝想,设计师称设计思路来源于雪豹豢。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计轮,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人湿段。前大灯采用了透镜式的设计勘酵,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯本探,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的具外,这个考虑绝对够实在险姜不。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强祈裳超,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势毙隶隆,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果寇湾欧,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视苍谐痰。   在轮胎方面内,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蔚,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎丛盾剖。轮毂的造型十分普通锋,只能说看上去很顺眼比较实用吧蹿。   尾部有一个明显的掀背设计苏改,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉赊泼。尾灯采用了主流的LDE设计逻乔,搭配大尺寸的高位刹车灯图念,不论是视觉效果还是警示作用都很出色酪兔,辨识度也更高襄。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车吻烷?是豪华奢侈的奔驰S级快,还是“上天入地”的路虎揽胜罕,亦或是驰骋四海的保时捷911促吞?对这一价位的车型来说味沤衫,什么才是决定性的购买因素懦?是配置还是性能履骄?车型对这一价位来说到底有多重要店固?要回答这些问题当然还需要专业的解答仿嘲。今天戌,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车降,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级郊煌宪、屡创“加价传奇”的路虎揽胜炽绘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版嗽欢,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车帽酱卿。非土豪们太恃,退散~   由于有200万元这个限制伤拭,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L葡蜂,刚刚上市的S级售价与揽胜持平邯,但市场有20万左右的加价节,且并无现车胆犬陇。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型磁,这款车终于摆脱加价旁,进入平价销售阶段卫,当然能否买到现车就看各位的运气了赏络及。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版疮绦咆,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的僚宿,但跑车的身份无疑是最拉风的立。   尺寸上实在没什么可比性恒奋歉,加长S级无疑是其中最占长度优势的捶郸哎,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短弓投赴,跟标轴S级还真有一拼冉,巨大的高度也傲视群雄笺绩,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势黎辫让。最后我想说的是啤窘宫,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了稠,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到睦鸽膊。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了是谅,公平起见还得排除车重因素溅。别看S级一副身宽体胖的感觉肖郡,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下版椭,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者棱概幌。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心伦颁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开琅讲染,别吓坏了后座的VIP赂概粹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人睬攘屎,但也确实相当可观了辜淳,不过由于这款引擎还是有一定年头的燃煞陈,其276kW的最大功率是三款车里最低的篮。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎矢吉。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方脊颈。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的场。不过写到这儿我很想问一句闹,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史拍肋,就能成就今天的丰功伟业狗,是这样吗片关台?就算这不是一个伪命题侯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件骄腺秃。那么荒挺,历史能代表什么翔笺?之前竞诫,我肤浅地认为矩,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边科吃,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到睡奶噬,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时擅,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的号。 ●何为中国专属箔贝沁?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型栓:S400L两款妮瀑、S400L混合动力一款橙、S500L一款既舍论。相比世界范围内的S级焦蓖,这些车型有三大特点洽陈疤:全部为长轴距版沏潞、全部为汽油车坤花蠢、S400L两款车型为中国专属细稀。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长哇葡、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长孺硕誊、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意氓,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机冉捶勘。因此饰费吵,中国专属的S400L与它们相比善挎偶,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机辽畦。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关猛菜。我们已领略过S500L的魅力拘赣为,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版肆驰。   ●外型寂佩诺:更长稀悄、更宽磐搞尽、更高什伸故,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位两:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致杰稳,尺寸上嫌,它比上一代车型更大碎幢,轴距则保持不变醚抹蹭。从数据上看疟性驰,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泄ス弧,但落实到实际的视觉效果臼剁价,我想没有人觉察出几十毫米的区别券旧。相反汇偿表,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大畏圭睦、霸气很多羡挛抄。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个辞,根据车辆配置的不同腹漠,全车使用的LED数量有所不同勤畔。我们不知道具体车型的LED数量猩及泻,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的谈胯,它足够惊人鲤。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场椒旗仆、中国市炒牧馈,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场冠彩瓢。对于中国人来说看,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发鞠寺,中国人将有更多合适的车型可以选择狙奥滩。同时钩,市场竞争日趋激烈稍绿,汽车售价降低骆戳、经销商服务更好算。   作为目前全系的入门级车型松倡,S400L尊贵型的配置必然处于劣势句碳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受冀插蔽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用品扫蛔。对于S级来说筒钱食,无钥匙进入功能十分重要其怀构,没有它乳佰,许多车主会无法接受陇。   如许多人看到的一样家犬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子计。在奔驰车上憋精,总有许多你也许永远也发现不了的配置甲捻局,它们中许多都与安全相关几卑。比如S级全系标配的自适应制动灯蕾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度旱泪,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳拱。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故桑稻。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题适搜,什么是MPV车型败榔?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影脊瘸竿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念埠乾瘫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车庇爽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型害糖,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断禽慰恍,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型恢联。是MPV阀受仇?是轿车山乘交?还是旅行车忙睦?这看起来确实是个很有难度的课题镭拔画,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题未。   当然这次大家不用只听我的一面之词涝,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论石,而且他们一个是马自达5车主撕碘,另一个是沃尔沃V60的准车主磁槽邪,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比下,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型噬滦氓。   首先登场的是胡正暘谐饰陪,大家一定不陌生朴愧剂,他是我们汽车之家评测团队的成员烦,今年27岁鞍贡,算是个文艺小青年灿,热爱生活黔辽峦,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来讳褪,刚刚新婚不久瓮灵,正是对未来充满希望与热情的时候瞎。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动物,如果家中添丁的话含短,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标吮。   杰德测试车刚刚来到编辑部搜乌氮,胡正暘就迫不及待的去体验了牛怠,据他所说芬筐觅,看到杰德的第一眼就已经爱上它了处吼,属于一见钟情奸屏泪。另外从外形线条以及车身尺寸来看茹垢盟,杰德都和V60差不多配,是辆旅行版轿车的样子被碳。   当然外形只是一方面绅邦盗,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间马怖,特别是第三排座椅丛少。实际体验了一下点,将第二排座椅滑动到最前面的位置罗漠龋,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量触秃,头部也有四指空间煌。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单搏,之前的文章中我们也有过介绍袍,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法篓笔竭。   更多精彩视频堆瑞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下孟,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间呐,表现基本上与V60相当取惫,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱绕琉。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况反,在放倒第三排座椅的情况下溅喘吵,用同样的一些物品存放来对比丝,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些蔡陵,而如果使用上第三排座椅愁,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了壤奸。   胡正暘对于杰德的看法绒史:   首先杰德样子很好看爸蔷法,够时尚阮,年轻人都会喜欢阂。另外疲丧,它虽然看起来和V60旅行车差不多大晤醇澄,但是内部空间利用率更高惊艾祈,实际空间体验也让人很满意苦猾,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间台,这点非常不错监,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题妮皋秆。   不过它有个问题侵囱辆,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了醋,只适合短途出行斯,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了吉匿赌,如果需要经常外出长途旅行的话瞬焕,5座版车型更合适味楼吵。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV麓砍棱,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间青疮。近期取创奥,2014款雷克萨斯GX400推出市诚┪椤,作为小改款车型德嚏,此次推出的新车在外观方面做了改动收顶,同时在配置上也有一定程度的提升诚,动力则保持不变蚀湿,售价方面与老款车型保持一致凌,提升了新车的整体竞争能力购裙。下面跟随我们一起来详细解读这款车型藕。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307偷、308缔孩、408策腥屁,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售比贾迁,现在又来个301息敛附,不要说是消费者百侵骚,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙毯涝汹。这就是紧凑型车市车旄臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域枪未倘。东风标致301矛头直指桑塔纳酶桔筹、捷达和昕锐汐渡撕,我闻到了火药味哼夕。   11月19日上市负么必,预计售价9-11万磋粮篓,与雪铁龙爱丽舍同平台漏,只有1.6L一个排量侵煤系,变速箱有5速手动和4速自动可选骆虏。以上这些是东风标致301的一些基本资料港林,厂商对这款车的市场表现寄予厚望艰番铜,因此从很早开始便陆续放出各种消息防,以增加关注度酣。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同踢辖诡,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版坍糜,为全系顶配肩。咱们从标致301的身世说起噶,先把头绪给理清了繁。   ● 东风标致301是辆什么车酮破己?   听到301这个名字频等雄,大家都能知道莽帛拌,这是标致的“3系列”梅帮,但307轻笨、308听过骄,301却是第一次听说兰。其实301的身份一点儿也不神秘甩郊龟,大家都记得富康吧甩?富康是雪铁龙ZX徒雹,后来在中国改款改名杭骗,叫爱丽舍疲叮绩。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”仇,这是它的第二代产品矛度贾,而301霸逼,就是标致版本的全新爱丽舍午,它们全都是一家人佃。   对于大陆市场来说筋,标致301是张新面孔歪癌酬,其实早在去年底它便已在土耳其上市亥脊,之后陆续在阿尔及利亚薄、俄罗斯等许多国家上市吗台。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产际,同时款测,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等惩。它将被销售至世界各地搔虑,成为一款全球化的车型滩滦。   ●外观设计少了些法国人的浪漫绒烂,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多拆体,标致301的外观乍看上去没有什么特点狗。你可以猜到这款车的定位了抖姑,30岁上下瘟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它秦。   其实301长得有那么一点像508戏,这是很正常的洼珐嗣,毕竟出自一家门农佩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通廓祥镣。要让更多人接受欠,太个性肯定是不行的坝歌农,所以这个设计思路挺好朗枪,也应该挺对中国人的胃口蒂粮介,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型歧据卉。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳菇磊、捷达菠恒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm贪贪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些彪吕刨。不过它的备胎又回归了185mm骋,而且峦徽,可能是出于成本控制等原因人胳拈,备胎使用了不同品牌的轮胎嘉绥谈。   我个人不太喜欢标致301的尾部蔷,总感觉哪里别扭骂砍蹄,也许将来出个两厢版会更好看谢冯两。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少肖花趟,而且中高配车型都有澎淘不,比对手厚道雹慌宽。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足房勾,温度适中臂梁,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地钞,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡申缆贿,他们不仅发明了西餐餐具烽记讲:叉子拳,还孕育了诸多跑车品牌情仇,比如精簇垫:玛莎拉蒂膳还嗣。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车薯夯亨,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车费:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)描逗。   ●外观烹被库:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车困抽棺,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级忿抚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色奴冀素,它们都是标准的行政级豪华车程,有着一副不苟言笑的严肃表情锰恳,外观线条规整犊沏年,那种气场让人敬畏诧。   而玛莎拉蒂总裁则不然好,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别磕,但气质却截然相反拈闲歉。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计锣,标志性的大嘴咄咄逼人帕,意大利人对于设计确实有自己的卓见芳。   如果将总裁与同级别对手放在一起侩矫昂,它无疑是最夸张苫邢、最具美感的嵌。这的确也与细分定位有关系露虑,奥迪A8坷风、宝马7系这些德系豪华车都以低调拱腺董、沉稳为不变的设计主线扇蔫,更多的在表达权利猩,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感范。而意大利人则不然茄拌,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识慧醇,即便是这样一款行政豪华轿车被妒,依旧坚持了张扬的风格塑倒丰。   这是我第一次见到新总裁的实车顶社齐,它确实比老款要漂亮核呸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤旱燎八,而新款前脸带来的侵略性更具气质纳幻。   车尾相比车头略显内敛簇,双边四出的排气管成为了最大亮点盾橇剩。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主呻糕,聊及为何选择总裁时篇家,他满脸诚意的跟我说炔:“好看!跟找女人一样履抗舜,好看票。”“呵呵氰,好吧短。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着外膊痛,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳柑盘素,卡钳由Brembo提供镐,颜色理论上是可以进行选装的昧驼。轮胎为倍耐力P ZERO系列施辜柒,前轮尺寸为245/40 R20隧唾,后轮尺寸为285/35 R20攻湃。   ●内饰缎妮尚:运动豪华是主格调   置身车内勘,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅合篡寐,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计片,显得有些过于保守了胚少版,不过各项做工相比老款车型有一定的提升似,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方纺。   方向盘直径略大克经,背面配有尺寸硕大的金属拨片菊现冈,手感很棒羌祷。导航系统为Garmin玖铜,7英寸液晶屏尺寸不算大躺式丸,中规中矩孰竭。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中疆面喝,已经很少遇到长相令人深刻泛,而且相当满意的车了豆。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高己被,价格低孩叛,与同级别车型竞争性价比十分突出嘲碧。但在长相一直不怎么给力表诡。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线衬蒂,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了欢樊户。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准念淡,不走伪高端路线的致尚XT难却烩,其动感的造型非常独特票匹。在我看来稗肠沛,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确谴瞧,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出墙凭,购车群体越发的年轻化昧。   说他年轻盖沏、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来芥抡。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连朔,这只是时尚的一部分虾弟。   前包围的造型充满了视觉张力惹面墒,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大峭挞导,雾灯框处还配备了镀铬装饰条歌软,显得非常动感担扒。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表磺钞救。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致好坞,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传驹昏,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO科旅,这也是在向合资品牌看齐礁。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利芦,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调玫叮。而在车身尺寸上拨绰,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格宽,长宽高分别为4425×1815×1485毫米熬,与他同级别的对手相比有着明显的优势辛。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是蠕,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎毒残,多幅轮毂造型则走的是时尚路线挎稍酣。   致尚XT的尾部同样不乏亮点皖舷,上窄下宽的造型十分饱满梁停,而且显得更加稳重旦。尾灯的造型修长哗九防,且正好与车头灯遥相呼应端犊庙,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念懂肮成,动感弓橇、年轻逻券晌。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置檄街蜕,虽然仅有三款车型配备此装置挎,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现函,想必也是极为厚道的饲掏素。" "  [汽车之家专业评测] 各位好簇士泵,我是汽车之家刘涛危,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威匆本,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道搏:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”讨荣倒。时隔一年后的2009年坪竿腊,我成了新君威2.4L旗舰版的车主腐骑,选择它的原因俩,用三个关键因素涵盖太:“外观内饰漂亮份揣媒、静音好锚能纶、配置高”讼倍。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威汞粹,作为老款车的车主垒难,带着期许劝步伪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙寞到舅,有了下面的车评炮呻。   注释嗡袭:为了方便大家阅读桂拴册,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型凡帽,描述为“新君威”龄团。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受换泰,以下各个环节的评价用满分十分制案屯碑,做点评秒。   评分标准措:   及格喇:6分   表现尚可吝:7分   表现优秀蓖侗冒:8-9分   表现完美杉撂:10分   外观使北:先天胚子好密厩棋,改改更“时髦”   改进评分蒙:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时镭岗窃,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计低促,应用到了现实量产的车型中岗乃。在当时去,245mm的胎宽炔豌慌、18英寸的轮圈应用到一款中级车上筒茂书,毫无疑问是走在了对手的前面令叉。这种先入为主坞慷释,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅脓吝蒲,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计瞥挛徘,说君威有一副“好相貌”币,我想没人会投反对票率险。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势标嫁,18寸的大轮圈不仅保留爸程慨,而且换成了密辐条设计僧汐,前格栅的修饰晴白,在视觉上显得更为立体贤,但就我个人而言更喜欢老款嫂港屑,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”亨烫乏。俗话说“7分先天东脚娘,3分后天”卢,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐革,应对国人对“时髦灯具”的要求残,新款车型前头灯增加了蓝色光圈险,坦率讲圈,不是我喜欢的风格辅煽,如果换成一辆科迈罗俄,我想我会投赞成票吭裂蒙。后尾灯度赦,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管酒,视觉效果不错瓶点,灯源亮度不刺眼灵肛,亮起时不会让后车问候“家人”配颂瑰。   内装遂:对不足进行了优化次贫颠,细节仍留有遗憾   改进评分恢:7分   我必须要承认舜褐,我是一个对细节做工异常挑剔的人坊伶。从2009年到2013年蛋窘缉,新君威经历了至少两次改款升级肆,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题拿达吧,仍未得到改进棠。强迫症对于细节的不足层,只需一眼就记在心里鲤偶,每天上车看到就会不舒服磕拨。尤其是醒洗请,新君威的前排仪表台与座椅之间朽潭侗,留给司机的跨腿空间并不大尘,当你磕到膝盖外侧时期,你会嘬着牙花子嗅,蹦几个“脏字”返。   聊完了不满溶,我再说说好的地方城诫。日常上下车寄氛点,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置雄昧势,我的09款君威开了4年跑了5万公里改幢,座椅的“敏感”部位庆居烷,已被我蹂躏的起皮宋蠢勒、掉渣尘弟,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱臂响葱,视觉上显得极为邋遢痕墒。此问题临将,在新款君威上得到了明显的改善瘫,侧翼立起的角度变斜バ摺,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像寇肖,但此问题我跟厂商确认过吕捞闯,确实为真皮)杜切钞,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料储坏。凭此一项庞危,拉开车门的印象分就能加不少达郊。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分湘毖,我的老款君威在二手车出售时桓对掀,就因为座椅皮面老化的问题榔弟,被“扣分”坚。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计庆仆,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局敬,好了许多省畦裁。8英寸剑、带有触摸功能的中央显示屏列韦卵,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰梢岛,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后鸥焕雹,在实际操作时显得华而不实晤。多数情况下要调节温度挥,只能用手指去“抹”蹭官,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差埃浩佩,并且无任何的震动回馈提示红劝,行驶中操作不够人性化度扣僚。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)夏,相比老款的旋钮控制汉厂号,视觉上科技感更强搅。实际操作时陵砂魔,对于手指滑动位移的识别能力响应较差孰。尽管支持手写功能劳池,但表面手写板的面积很兴蓝本辍,如果手指较为粗壮胯,表面面积不足以支持对手写区域的要求拾非埂。索性敝飞曙,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作八。   小贴士隘匿:针对上述功能的操作“鸡肋”筹魔雹,我向厂商做过咨询赣。对方最终给出的结论是潍惋古,此功能在研发初期耸默坊,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估改观辖,停留在几年前淖咐。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求称别,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”读莎。   仪表盘上的这块儿液晶屏谐,支持多种信息切换查阅肥,视觉效果自然更时尚肪,也符合当下的硬件的升级进化潮流稻定讥。但氖纹疗,仅就我个人而言榷虫,我认为任何一项技术的进步与应用帆,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的伎。新君威的仪表液晶屏在常规模式下动篇榔,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求枪姥,所以仪表盘的车速指针丁,在爬升时有明显的滞后和顿挫感疚,当你想从正常模式切换至电台模式时醒退,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题及,时间大约在2秒左右牡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式朔,因为系统的升级械堪,所以导航从路径开始到定位确认导航刑,逻辑上相比老款车型步计隧,要合理很多脊姆檄。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑干就供,被彻底改进唇。提个建议掀,新款对于路径导航的语音提升霓闯侧,在路径判断时耻丝,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时挽策,如果将“请在下一个路口右转的话术”鲜,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利盲蔑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响塘存,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响颓辞。整体效果绞,高音有提升囱饶戊,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次丁芜椽。以往那种“嘣呲锻派、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现饺,无法在这套BOSE音响上找到咎垢。" "  亚洲土豪们最爱买什么车携镀橡?加长版!与其给那些改装厂提供生意涣哦陪,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车吴署。近日龟,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L桥鹿某,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上辞,这款车就要正式发布了放茨筒,海外售价14万英镑起谓青科,约合人民币138万毖湾仙。国内250万以内应该是不要想了泻氢,土豪们还等什么卞,赶紧再加价20万下手吧H澈!(注释碧德:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型珐吝浑,外观上并无过多区别岔捷,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表冕:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的次叮,因为用三个字就能总结疾汕:没区别道簿。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版彤。除了实实在在的空间优势泼,那种与众不同的气势也是重要因素之一胆,这种毫无区别的外观萎坪氖,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们嘿米侯。   英国人果然内(men)秀(sao)氏盟侠,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱桃搬谎。揽胜L果断砍掉后排中间座椅唐车泌,改造成了两个相对独立的乘坐区域钞抢,原本的中间座椅则变身中控台倾,提供了空调漓鄙、多媒体卧冈挨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键密,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车揩。动力和传动系统方面皖祁鲍,揽胜L应该和现款揽胜完全相同淡。   总结畴诡:路虎揽胜L目前仅计划在中国孺、中东地区和北美市场推出净亩,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定连腿。另外嘎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型恳,预计广州车展发布琉貌挎。土豪们继续准备银子吧短。 免责声明卑牛胶:本文仅代表作者个人观点便戎,与环球网无关骚勃。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实哨镐,对本文以及其中全部或者部分内容靶氨氛、文字的真实性官藤累、完整性猩啃、及时性本站不作任何保证或承诺辨童,请读者仅作参考粮,并请自行核实相关内容突酥伐。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候险孝罗,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相茂,那就是新一代天籁·公爵巴吐。早在2008年6月借,东风日产就推出了天籁·公爵吉快厘,它的外观肚蹋奴、配置均有别于天籁其余版本访,更加高端大气上档次百。也许它不是最走量的版本尺,但绝对是天籁系列的一面旗帜藩射。在让大家久等逾半年后赫啤,新一代天籁·公爵终于露面畔呢,我们也第一时间对其进行了实拍脸醇。据悉萌,它将在11月举行的广州车展上正式亮相碧激。 『注台假:为方便大家阅读温诚,文中天籁·公爵简称公爵版蝗,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日蓄让,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测怕蜜,时而艳阳高照阶伺,时而大雨倾盆割习挺,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点操低绍,与身旁碧绿的草地相得益彰稼控。我盯着它看了许久洽,心里盘算着乓:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来具姓恐?   嗯缅,画下草图之前得好好思考这个问题椭伺煞,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心沛。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错腐丁离,唯独看起来太眼熟水搭,对旗舰来说这可不是好事猾,在A6L甚至A4L面前徘妥,A8需要更多长者般的自信咆。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸似瞬虐:六边形进气格栅面积比以前大了不少畴肪,而且线条硬朗到接近于矩形赤,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体杏祟,从前脸横贯而过沧料滤,再加上全新的矩阵式LED大灯挨察夕,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧坤。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊魏聚,它是A8这次改款最重要的升级之一苛掏,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现期汾光。以前大灯为例黄木假,分为远光嫡、近光痰团、转向/示宽这三组瘟管猫,所有光源都由LED组成律,通过与摄像头钱膝葱、夜视系统睬池、导航系统等部件的协作裤粮盯,可以实现几项很有趣的功能岭警:   在Auto挡位开启远光灯习扣怒,一旦摄像头探测到对向驶来车辆沫袖猫,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置廉篙,瞬间关闭部分独立的LED灯体染悔,会车结束后适匹,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态笆蹭脓。在整个会车过程中哪,对向车辆的位置一直不被照亮钵峨,而其余位置能保持远光照明状态凄男袖,既不妨碍对方驾驶员视线碴汐白,也不影响自己观察前方路况虱那,相当智能峭。   当夜视系统探测到行人时香,LED灯会连续快速闪烁三下烩,对行人起警示作用怖湍,如果夜视系统探测到牛间菠、羊之类的大型动物片防,LED灯则不会闪烁豌藩,避免对动物造成惊吓绊响行。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测赖恕谅,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整非拧。另外它的转向灯采用动态效果错鲸,灯光朝着转向的方向滚动点亮扭丸颁,类似LED广告屏幕里滚动的字幕旁卸,据说这种设计能更吸引肉眼注意力埃,提高安全性巢俩村。   遗憾的是试驾活动只在白天进行能割,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现础暗,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料抢陌罚,有些来自室内的模拟演示弧侍焦,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下劲管叮,看看这些功能的实际效果到底如何峨。   跟前脸的改进相比涸,车尾变化幅度要小得多蛇颇童,主要集中在尾灯部分康随,线条更加瘦长荣沮、扁平嗣长,视觉效果更干练隧膜。除了那个“A8”标识戏享,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思烦,看上去还那么年轻运动南霞镐,缺少沉稳气息狼涸。再打开车门一看到,我明白了皑,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前捌救沓摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车膏察瑟,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型秆残沁,使用了和路虎卫士相同的发动机迸脖,配备了六速手自一体变速箱寸丧,以及许多高端的配置赌。让这款车有了很多吸引人的地方管鸵拷,但通过试驾卿哨港,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感梨。很多设计还不是很成熟集碳,尽管这样窜寐,这款配备了柴油发动机的SUV察峨,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现率,依旧在同级别具有很强的竞争力挝俗。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升秸迷激,尤其是大灯组的设计离嘲,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入聊崔松,都比老款看着更有质感暑纬兼。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯焚奸傅,对于主动安全性和外观效果的提升都不小取辽。此外铣赂同,中网的设计很有层次感哭,运用了一些镀铬饰条吞临泪,也让这款车的前脸显得更大方逢腺。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀婆痰,钣金工艺还有待提高册。   车身侧面造型亮点不多蔡鸵孰,线条还算比较和谐吧晨翁皑,亮银的行李架比较好看痪蠢,但实际用途不大福。车窗所占的侧面比重较械冶η荨,稍有点显得失重涩。四个车轮显得很粗犷伐杆嚼,轮胎品牌是玛吉斯珐,成本并不是很高修,这组轮胎胎面有四道宽沟设计桔全删,注重排水性能裙沏冷,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差谁。   车尾的造型比较臃肿惟沸,相比车头来说撑目苯,造型并不是很美观淀级,尾灯的轮廓没有什么美感可言搽,轮廓显得比较生硬炊。车尾下包围外观设计的不算太成熟朔拴,驭胜使用了三点式倒车雷达款,在实际的体验中牛其,探头反应速度稍有些滞后金探互,给驾驶者的观察带来一定的不便妈概庇,不能及时的估计车尾与障碍物的距离脱。   本文导航瑟:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今吃锨,已经跨越了整整40年类洗。在这期间典嗣,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代辱断但?当这款全新君威GS出现在你面前圣春勃,这个数字就已经不再重要弥豹少。每当我们回顾历史净烂埔,终究也是为了更好的感受当下井,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史龄,的确也不太容易考究皖卢唾,所以话不多说善禄,马上进入主题雌嗡。   君威GS是别克君威的高性能版本遍攫,作为其最明显的身份特征粳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留茹郸,攻击性十足的设计让人印象深刻疙嘘辨。全新的直瀑式镀铬中网更有质感胃,采用盾形设计寒棱,显得非常紧凑鸡。大灯部分全系新增了日间行车灯内老,整体造型与普通版君威一致聊,仅在内部细节上有些许不同涛。   车身长度坍霖、高度比老款略有增加虏隶常,宽度和轴距均未改变屉长冗。侧面线条也是延续了之前的设计陛爆,十足的运动紧凑风格患。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份鲤,十分醒目潮猎汹。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂馈篮,配备普利司通的泰然者运动型轮胎通充庭。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形断,更显紧凑东兑堑。LED尾灯为全系标配比,灯罩经过熏黑处理喷,提升运动感舅茧享。作为动力更强劲的运动版车型挖,方形排气口比普通版的圆形更加时尚烷,同时也满足了更大排气量的需求匿恒搜。   本文导航此沮:" "  近日凤,奔驰MLC的效果图再次被曝光步,奔驰MLC由新一代ML的平台打造创肪纲,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计辞昧厘,融入了轿车的设计元素矗冲。据此前的消息狈,该款车有望2015年推出惨。 奔驰ML   从最新的效果图来看纤尉,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿铣赣痕,拥有相似的大灯造型德嘲春,以及下保险杠的设计佩。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈鼓僳。此番设计目标很明确驶,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手沁。   动力方面也来自新款ML森棉,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW钉堆,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW侮蜕商,峰值扭矩400Nm希护,编者猜测未来MLC将会延续该动力奇秤晒。不过核赡朔,MLC未来还将推出AMG版本倒。 责任编辑珐珊:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年棋谁,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新唐惕拨,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心挛八壳,然而对于消费者来说渭偿富,可选择性太多也未必是件好事挪勉谁。许多车型的定位都非常接近锰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格屎蝎,那么它们到底谁更运动姬懊,谁更适合日常驾驶课,谁的性价比更高呢蔼?今天我们就站在消费者的角度来分析分析烁。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看陇凸京,马自达CX-5在价格上具有一定优势嚎慨滴,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内躬禾幻,其它车型在20.78-25.28万之间别饭。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万定爽,价格适中氓香馅,而且动力和配置都很不错涡么。反观翼虎酗,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样联波巧,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万梨怜,但翼虎胜在配置丰富垫竞兄、动力强劲概。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定希瞎。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万磨布牢,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色鳞快盎,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比杆范。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压攘石,这听上去有点意思阑富扦,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话扳歉瓣,那么结果显而易见绒忻,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势舵,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米搓,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹倪似良。然而消费者大可放心却,CX-5的动力也绝对称不上弱侈,尤其是市区行驶厕,它的整体表现很轻盈藩,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性弟,没有涡轮发力时的突兀感显歇,这让它驾驶起来更为轻松淘。   无独有偶坛,两款车都采用了6AT变速箱衰,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点层春,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣毫拧袭。可惜的是妒,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片媚泛。另外醇洼,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现盘淌跋,常规的形式很容易操作靛相仓,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赂秦,并不易于操作诡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想呛,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距局临纱,与翼虎也有将近3米的差距港。当然这一成绩肯定有客观因素的影响接竭陛,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎授,希望厂家日后能够针对这方面有所改进泛堑。   油耗向来是日系车的优势所在抹吻,CX-5的发动机压缩比高达13:1锋,并且装备了i-stop启停系统硼,这让它的节油表现比较突出沃睦起。在气温32℃酬潍申、全程空调掀蟹持、车载一人的情况下蛾使,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试焦,其中经历了畅通和拥堵等路况跺,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km奶己。同样路况下础斥,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右骨蚀茨,尤其在开空调的状态下社千硷,翼虎的油耗表现实在令人担忧唬啦,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显间沦收。   作为一款城市SUV菜,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当匙迫,都采用了多片离合器式中央差速器托腿,并带有四轮电子辅助制动姐伎,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困逻丁储。从我们之前的测试来看受,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显铺,所以脱困相对轻松一些康霉。不过在这里我们要告诫广大消费者怒盘,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统娃长梯,但两者的定位都是城市SUV憋酸,越野并不是它们的强项笑快。   除了动力和四驱性能这些硬性指标态覆,油门踏板的脚感澈苛矩、方向盘的转向手感那、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要凯谅矢,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的驰。值得肯定的是科临,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手片,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准宫陋。然而相比之下衅,CX-5的整体感觉更加轻盈读甩,它开起来并不像SUV亮壳,车头的反应更快施年颓,油门踏板的调校也更加线性降檄,而翼虎整体感觉更加沉稳杜涩,底盘扎实嘶趟拨,但或许是由于整备质量更重的原因淑,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显鹅。   就驾驶方面而言茎猛,CX-5给人的整体感觉是动力够用坍撼丛、油门线性苛涩松、操控性出色电督,可以用“好开”来形容拖。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情损,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感充,但翼虎的发动机输出并不线性汐,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度掀。另外昏违多,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉霖塘,加速朵、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显潮骋疮,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车金泼聚。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑呸、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质陋,放眼整个市炒章镜荨,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见康莎慧,基本上5个手指头就能数过来十,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者刊。   有关于新款E级外观酿、内饰及空间方面的介绍浆事,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 吮。在我的这篇文章中尽没,主要关注E260L动力方面的表现济秃。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缓撤藩,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW木汤攀,最大扭矩则达到了310N.m观。虽然排量并不大浪菜,但是通过加大增压值断松,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手铅。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用己,对于这款变速箱撮补,我想大家已经很熟悉了农汉峡。只是我想再说一次瞄仇港,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型爆劲咆,但在日常驾驶过程中殿洪,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子未卧得。大多数情况下温和贝、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验肺。   只有在深踩油门的情况下丁凉癌,E260L才会爆发出他凶悍的一面估头媒。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情何驼受。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话赊糯功,你也可以说他动力输出不够平顺匪。   一直以来姓,我都极为中意E级的悬挂调校夺食,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心钩荒倒。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感滇护。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候罕,我挺惊讶的痞且然,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布计,想不到这么快就即将在国内正式上市销售氦。可是仔细一想济哎,也很难怪宝马会这么着急兄吕陡,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”墩,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品绅。据悉强避,宝马4系Coupe将在11月12日上市某,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影舜锭。(注敌罕:为方便大家阅读袒啸伺,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车蒂芒哆,在你初见时归,很难相信自己会喜欢上他棵。因为你花痴于帅气拉风的外观薯季衰,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动片粪,那么他的表现自然不会入你法眼特成孪。但时间久了拦,你发现再帅的外表也会看腻抖燎,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷宫,放松不下使奢。这时且钾,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看购垢、运动但不难受的座驾衅盗桓。而伊比飒旅行版就是这样的一款车夕雹衬,除此之外啪,他还是一台很顾家的车跨嗓。   没错递厂,他没有特别帅气的外表缕辞,没有特别强悍的动力脯黑垂,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识拍赌,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻篇。下面帅,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解粱踌霉。   ●车头造型犀利汾挛、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙撅牟,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌纬撵坑,定位低于大众豌。现如今苔镐却,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产迟,而伊比飒便与POLO出自相同平台撼。因此在车长等诸多细节上路,两者都十分类似肖淮舶。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型琅。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长擦、1.693米的宽度邢,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大稳仿,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车五呈,这点确实让我感到吃惊工,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一氏虐。可以肯定的是赖煽,你无须对他的实用性产生怀疑蚀。   你有没有发现媒拴,他的日间行车灯勃蜂监,很像同集团的老大哥奥迪A8茬梗?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份樊类侣。但毕竟窖列,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂屋,他的目光也需要这样嚣张卜兄鹃。   从车侧过渡到车尾磐,顿时觉得毁呵,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格道捻娠,从凶狠瞬间变成温顺慨胖。我揣测不出设计师如此分裂的思路摆疗悸,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品其。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎互县烫,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力虏瓜房,而在我们的制动测试中梨哄董,他的表现也确实不负众望俱怖鲜。我写这段话的时候池钉,一名同事从我身后经过说了一句硼呐:“哎碳萄,这轮毂挺漂亮的”捎光凳。确实翁,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话漠碱席,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名惹肉梅,在我看来另外两位应该是300SL和964悸。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100古,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间驶蹈骇,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机磐顺逗。   直到1949年赐扛,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功潜。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时奸们寞,速度竟达到每小时 132 英里筐迹,不仅完成了试车编,还一不小心成了世界上最快的量产车型抄。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type榷粕,正当捷豹稳步发展的时候怪衡,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线婚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失付。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺耪陶湍,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中纲滑,英国国宝瀑谓量?人类想象力的结晶绞?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美疽,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷馁贪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他副唾。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type攘,正当捷豹稳步发展的时候溜,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线搔,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身烹,自内而外散发出优雅迷人的气质夺,在这份自信与优雅之中厦奶,还蕴含着极强的力量感翟蓄。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典儡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼潭。   作为E-Type在21世纪的继任者瘸烙,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感庙桨,他更是一台纯粹的运动机器陷,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代妻。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信偿悄,刚刚我试驾的是一台量产车谴嘿匹。即便是用再前卫的眼光去审视规脑,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型福痘壳,不过现实就摆在我的面前痊伟嘶,它的的确确是一台量产车菲跨,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车拨爱楔。所以仓,还是让我们先合隆下巴缔寐蛔、收起惊讶峭潜陪,一同来了解一下这个叫XL1的家伙败。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年坍黄,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念芥凳。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发纤,而等待总是值得的计啃仕,十年之后的今天拔,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1身搅。   ● 外观坎:旨在降低风阻   关于XL1的外观宏豹蔫,你很难用“科幻”以外的词语去形容它叮努恫,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球级惩,他们的心中只有一个目标枷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189酬坤,而你对XL1外观的种种惊讶与不解查,也皆源于此办瓮棱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm孟舅首,轴距也只有2224mm掸叫,如果用世俗的眼观去衡量乡屎,它甚至比一台大众POLO还要行尽,不过也正是因此敬戈忙,它才做到了POLO永远也做不到的脆疤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准穗,看看XL1到底带来了一次怎样的革命察剂。   出于降低风阻考虑盛喀,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低马惫,面对这样的设计妻矩路,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入匹,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案竭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”萝醋。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮弟,大众XL1的目的只有一个冈淀,那就是降低风阻腑使。而为了达到这一目的琼的,传统的外后视镜已经被摄像机所取代瞪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像乡,不过相比于传统的外后视镜愤息,如何掌控与后车的距离是个问题虾动。   ● 结构继:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想曝,除了完美的空气动力学设计外娶灰,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用篱。作为一台重量仅为795千克的车型采,XL1使用了大量的碳纤维复合材料莽翰妮,约占车辆总重的21.3%息鲸,除此之外囤,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理吞。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾变,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸦牧壹,复古而粗犷的外形犀冗,彪悍的身姿教耽较,经典的圆形头灯乾,这些都是我选择它的理由辖。那么在我稍作白日梦之后嗅标坚,请各位看官赶紧打断我的妄想咐菲到,拉回到现实里哦泼,假如我的预算仅仅有二十几万的话煞恨,那么好了稻,牧马人买不成僵,自由客或许能让我望梅止渴磊取病。同样复古的外形嚎爽,依旧是个好选择朴。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品畅,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话独爬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀抨。单就车头来说老,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子富。简单中又透露着经典的味道摧废栓。另外娠喂辫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条刷,突出了力量感违铰,Jeep的家族风格立马突显赶泛丛。   车的侧面造型同样如此风格釜菲,走向笔直蛋告麓,简单饱满庆。当然不能仅仅介绍外观设计胎纠,作为一款SUV焚纳,各种越野能力的参数自然也是大家关心的肥秋。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°玖弛,离地间隙205mm叮,应对一般的越野路面足够了羡匹认。   车尾的设计十分简洁闷如,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条敝疾,小巧又十分有力量感廉独。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃死铣绵,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看舱铝。从总体上看萝精,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贝犯等。   本文导航辫功:" "  国人自古就有一种“侠”之情节鼻境,而“侠”自古就有不同定义弧韶畦,“言必行诫,行必果卜蔬,己诺必诚槽杭,不爱其躯骏江矩,赴士之阨困汤房伺,千里诵义者也谓之侠”哥钮解。他的形象亦正亦邪幢,游走于主流与非主流之间自成一派硅淖。随着近年来扛摊,国内越来越多的人们刻坝,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时淬,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势哎江多,开始在国内市场发力并。其中歇,路虎全新一代揽胜运动版寂媚,向无数消费者展现了一种精神供杉显,一种称为“无畏无惧”的侠之精神矫。   路虎全新一代揽胜运动版合匆竣,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概邦涵,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调补,它的独立特性被设计师完全释放搞秒埔。如今兢,这款至今为止速度最快仓付、相应最迅速凌、反映最敏捷的全新路虎烯,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪簿幌哩,冲入国内汽车市辰谒可印,夕阳下一人一车胎溪,古道中赖臼,说的是情义无价函。谁人不为它心动怀晦?路虎全新一代揽胜运动版某,驶入我们心中!   65年来寿,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者砂,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”协辖。如今东伶,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版瓮两,再次席卷世界筷,那完美的车身比例婚,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌陋烹当。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为么嘿妇:4850mm*1983mm*1780mm牟纶,前后轴距2923mm肋坝椽。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹附肉菏,3.0 V6 SC汽油版HSL臣你、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版慧、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴伍溶,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型摊轻。   姿态万千的路虎揽胜运动版袍闯赂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涉,无拘无束的气巢酶獭,气宇轩昂的出尘之表抄,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹孤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒牡,厚重的前脸扮驹,配合后倾式格栅设计瘫皑,更突显了它的自信敲惟。发动机盖上两条凌线刚强有力涝融捌,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹篮返。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情琳,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体戏踢谎。   车身侧面线条的风度也极不平凡哎饥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮夺,带有亮黑色指状套件讲、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口薯,装有亮黑色装饰边的后视镜燎瓶,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致挛惭。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂固尝,这些铝合金结构的轮毂分为烦潜:19英寸5辐式铝合金轮毂辽、20英寸5辐式铝合金轮毂倍椭、21英寸5辐式铝合金轮毂努铜、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂硷睬、22英寸5辐式铝合金轮毂封獭,无论您选择其中任何一款窗,它都可以陪您乘风破浪厘肯。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐兴绥,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联娇,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中坪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯册栏,整个车尾看似简单却极不简单噶。   本文导航伎:" "  1998年刨似,广州本田成立敖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁坦贺摊,而时光推移勿,今年9月12日揩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆羚。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户馁。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁樊,我们今天将穿越时空隙崇朝,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型冯。它虽然是日版右舵车型监捍徊,但3.3L/100km的平均油耗吞戈颁、双电机电动CVT合竿、大容量锂电池弘乘、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧滔盟逻,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭棋虏础。   外观更加原汁原味戊捶:说到原汁原味姆陆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本很检淌。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同烂侮,更运动孤檀。混动蓝色特征腿盎册:作为混动车型苛吧鳖,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标蛙粗。   在下保险杠处瘟苹,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻堕。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节柯疾枪,混动雅阁同样采用全LED大灯设计毋。混动轮毂诚隙:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志贬。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎俄,为节能更尽一份力蔷。   本文导航报泉:" "  就在前两周颇糯响,我的同事刚从上海归来屑,当时就是为了试驾上海大众的朗行桂,而在不久后的今天骨似,我来到了大理妒刺,依然是试驾一款来自上海大众的新车戚,虽然我与我的同事地域不同窃,但对于这两款车而言笑,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来付,我不得不从朗逸说起狗嗣,由于现如今大众募欤块化的产品研发江跺,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品腹,朗逸嗽煞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此浩苯,它们的关系算是孪生兄弟纶,反正我是这么理解的槽。   目前朗境的广告已经全线铺开瀑,消费者的关注度也很高家逢,虽然我个人比较抵触某用浣拢块化的产物(感觉个性不足)糖垂害,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑划双媒,其次在10多万的紧凑级车里剿拘吕,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了罚。所以销量方面自然也很喜人袭思叙,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息剂宏忿,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台弓。   从英文名来看诲店考,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版呜,朗行的英文则是Gran Lavida贝翟灌,其实如果从相似度上来比较轻,朗境与朗行更加接近嫉,因为它们均属两厢车朽。我想对于这样一款车来说唯,大家都不会有什么陌生感攘读纫,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍办,如果你曾经错过了朗行的试驾文章钨亢,我在上面也为你准备了延伸阅读牢竣,可以先行了解一下呈傅谈。   说实话毯傲棘,朗逸改美酸、朗行哄跑踞、朗境三兄弟如果给我的都是正脸骸岭,让我来区分一下淀,估计我也需要片刻的停顿稻懒鸵,因为它们实在太像了!就朗境而言眯极,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条愁鳞,并将内部更换为蜂窝状造型姜半,包围下部使用了黑色塑料哆,并加入跨级风格的银色护板蛔,此外前雾灯变成了圆形彭礁斥,以上就是全部它的特征了瑰番。   既然定位于跨界车顶桅,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙泻滇泄,同时为了更加配合Cross风格寒,车顶还加装了行李架窟屋,车门下方增加了黑色与银色的侧裙奴嘿,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识朝。粗犷的风格也体现在轮毂上磺炬我,样式上很难用语言准确的描述出来撇,总之很复杂诺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理八,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)刀蓖。   尾部的变化几乎与前部一致菩电悉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法苍棋,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理覆乖,说实话就车尾而言脊解菜,我感觉朗境比朗行好看了不少岗痛仍。其它方面再无不同卜怕杯,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的摆,转向灯且脯、倒车灯倒姥、刹车灯还都是卤素的趟。   本文导航炉季:" "  SUV在国内发展是方兴未艾谷惧家,所以无论是合资副椿特、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣飞谭妥。今天的购车主角是一位40岁左右的女性庙踏,白领阶层破仕替,夫妻年收入有50万元左右俱凭,有房毙,老公有车篮。实际上潞芜,女主角目前也有一部老速腾车邪某,开了已经7年准备换一台豪华SUV歧。这位女车主喜欢玩殊,追求年轻藏,注重外形跨菱藏,并兼顾户外旧坊,不喜欢纯越野车型韦觅,而购买价位瞄准了40-50万元领域发淮渴。所以我们直接选择了宝马X3零,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较繁酒。   为了公平竞争掇,我们选择的车型如下屁邪,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 狡庐柿、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型搭揣、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 洽,三车的价格虽然有些区别漠堤触,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠溉莫,所以三车实际购买价格差异较小丁。   对比项目一疾: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的测箱,特别是女性梨鹅,希望自己能买到一款好看的汽车洛,就如同提包还有衣服一样盾匠,特别是成熟女性谢悄,尽管喜欢标新立异拨篇蚊,但也更愿意接受时尚动感的类型埠宝撮。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸敌谭款,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯堂,相比以往方头方脑的设计男,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少奉挞。更让人动心的是睹弟,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素潍扦,同时形象也不乏干练紧凑女睹史。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润部共,线条流畅荡,稳重而且动感逆,因此吸引了不少消费者剩焙洞。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性倾圃,但2013款并非全无变化搔蓖逃,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计愁,此外还有大灯形状旗、前后保险杠琅踩届、尾灯局圣吓、排气管方面都作做了一些细节上的调整滦啤疲,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些但。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计裸眠,锋利的腰线铣弛,近乎方形的前后车灯忍毖,甚至连轮眉的造型都是方的抨,虽然它是一部纯粹的城市SUV华典,却似乎在它身上找不到什么曲线废井饯,因此在奔驰车型中也算是有个性的搭。对于女性而言钒贤,可能奔驰GLK风格过于硬朗了凌稿挺。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面驶,三车都不约而同配备了氙气大灯迹眯,区别就是岔材椭,宝马X3采用了远近光分离设计别,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体箩搐蔽。另外枫,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能奖胎铂。另外靶诽邵,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯钠,而宝马X3大部分车型则无此装备盟陪闯。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面垄豢,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心掏,都50万元的车型画遍,自然都是配备比较好的轮胎品牌手屯,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的盒插承,这些方面倒也不用纠结茨扳。另外需要说明的是冷,宝马X3是没有备胎的辽,因为他采用了防爆轮胎锻骂,可以零胎压低速行驶一段距离呕究,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎睡敢。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大埃磋,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹弹,所以基本打成平手避兰。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型钝辈曹,从两款车型的厂商指导价来看舍,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略奸鸽夯,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)阜熬狮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一呕常。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计竭叮:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”抢,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要党筒辱,这一点奔腾X80的确做到了锋急。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念葛袍洼,X造型的前脸具有很强的立体感纪剖,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚噬蒜。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息侗,尽管这种感受也仅能停留在视觉上赊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用土骡。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升咸卢谅,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线坛芦。轮廓清晰的六边形进气格栅并,中网上三辐式的金属饰条巩辫,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度滥敝程,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式废。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度土席,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计犬层,只要消费者能欣然接受深肺跋,似乎一切也都无可非议颓熊。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面韦刺,除宽度相同外菏,X80的长锰、高及轴距均占有绝对优势巳,反映到辆车的侧面造型上掇,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形袖珊,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态绊玩宠。两车的尾部都采用了溜背的设计样式识连擂,上扬的角窗结合扰流板的装配蚀翁辉,使两款车型都增加了不少动感的元素烙匪兢。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色入,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感拧裂,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔平黄。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气惩猩赎。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化净垃扣,饱满圆润的风格依然占据着主导撑。与X80的刚劲有力不同禄匪饥,ix35的线条运用更加柔和缉郴,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力秤阜晾。没有尖锐的棱角取,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素控慧。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象换坎沫,飘逸的灯带向后延展侈湾芍,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神筐念。同时倒车灯的独立设计稿,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一等。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变刊连,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下诵弦刷,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目烤。同样的手法也适用于尾灯仆挺膜,在原有基础上付,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入街,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升朗尘。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂莱擂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色幻归,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17麓贫础,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17碗,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响八陆彼。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格荡浑,在此提出表扬离。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒姓患谦,或许在两年前佃描捍,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准氢,然而随着技术的进步烁飘,少数性能车如今也已经跻身4秒以内浓捆股,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力常,其中就包含奥迪R8肥。于是讼,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱绕降,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒蔽灵,然而它的提升还不止这些酚。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动噬,更换了全新样式的LED前大灯储,眼神更加犀利炔旱虏,尾灯的LED灯带也发生了很大变化敛,但我依旧很怀念老款车型的设计笺,目光凶狠又容易让人接受魔,新款车型的大灯尽管科技感更强婪蓟搐,但略微缺乏眼前一亮的感觉那伟。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师瓶裴响,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠椽,如今又恢复三道杠的设计璃。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响记,大多数人并没有注意到这一微妙的变化方丛年。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事侣,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果赴率。此外枫夏,尾部排气管的造型也有变化时妻,新款R8采用了圆形排气管磋,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调隘史渭,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成吞,排气声浪十分震撼戈。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式叉,加入了红色的菱形块设计柔排,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份锨缺。" "  作为自主品牌中的翘楚串太纲,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高慕篓,凭借可以比拼合资车的出色品质送,以及丰富的功能配置很谴你,上汽荣威品牌获得了更多的关注败胶碘。而旗下最为畅销的车型550茬薯项,更是在已经拥有大量客户群体的状态下簿团踞,进而发力推出了新款车型多。涡轮增压与双离合的搭配组合尽戈撮,现在已经不再是合资品牌的专属优势配,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗唯岸。   全新550在设计上的改变豁凑,其实并没有达到颠覆性的地步傻,很多熟悉的元素仍旧得以保留炊,但对于细节设计的改变相,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液卫。对于这款相对年轻化的产品来说泛,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素圃。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯榔缄,就是对于这个问题给出的最佳答案梦。   至于尾部的改变拖槽泛,全新550同样给出了相对应的答复茧权。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计菇,相比之前的分体风格乾,这样的设计就要顺眼了不少蒂贾孪,并且所营造出的动感效果也大幅提升耍涡捐。圆润的造型设计忻价共,让全新550在视觉表现上平易近人枪构比,没有浮夸的线条勾勒媳,也没有复杂的部件布局戏杀。   本文导航篙藏衬:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力虏彻,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题醒添,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据先惨,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据歉,但在上海汽车眼里磺悔,以上的内容似乎已经成了陈年老调镣式捣,一款足够智能拎,智价比够高的车癌毋抡,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车散捆。随之诞生的杯楼,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本凡潮,在经过近4年的进化过程中戚,inkaNet系统经过一步步的完善和优化返釜,如今呈现在我们面前的矾溅彭,已经是具备国际水准的一线产品槽。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0彼。相较之前的系统乡,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能密餐,操作也更为便利晌,相信会给我们带来全新的行车体验邢颧极。 本文导航锋失撇:" "  当您游走在欧洲的大街小巷拘饺混,会看到各式各样的旅行车确,但是在国内旅行车却成了稀有动物沫,由于对汽车文化的不同谈棉,国内的旅行车市场比较有限鲤碌。在记忆中握,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车涂悼,比如桑塔纳旅行车双、马自达6 旅行车戳哄、凯越旅行车等等舅愤虑,但是它们都遇到了相同的问题编略峦,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中特洪皋,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”陕舱瞧,根本不符合国人的审美标准佰。其实卫猎,从功能与实用性的角度来讲门,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美频畅。为了证明这个观点牟,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称呛:A4 Allroad)疯,与它直面对话的是国产奥迪Q5桑城僳。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈俗查莆,作为SUV 车型龚华秽,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实超,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”粹,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”络,但是现在还未引入国内讽羡。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型蘑,其历史并不算长小。2000 年斜隆,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad芜犊,那个时