>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('。"/>

约翰逊:新协议使英国完全离开欧盟但保留友谊

2019年10月21日 01:23 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月21日 01:23<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

中金所定点扶贫6年:深耕黄土地 下足绣花功

80”为基础,在“十三五”末期形成80万辆以上的生产能力,年产销50万辆的规模,打造年营业收入600亿元孔、上市市值1000亿元的企业簇遣。    技术战略上剁,将坚持1条纯电动驱动技术路线薄绥滥,掌握3大核心技术,打造3大新兴优势,达到世界级水平反。同时措旧桔,产品将具备400公里续航能力挡,平均能耗每百公里低于12kwh食攀芦。    产品方面偿侩,2016年上半年北汽新能源将推出一款电动SUV枪沽,其续航里程(参配堑、图片切、询价)可达300公里斗芒负,该车很可能是基于绅宝X25而来的电动版车型韶。在2016年9月份推出一款高性价比的国民纯电动车魏防,且在年底还将上市一款轻量化全铝框架车身设计的电动汽车戮。此外惨秀,北汽新能源代号规划代号为C30DB馈慑、C33DB狄荤潜、C70GB和M30RB等四款正在研发的车型娄吾摧。    北汽新能源2016年将重点放在加强线上营销骂,以便更好地与传统营销模式保持平衡钎。现阶段矮,北汽新能源在全国共拥有10余家4S店草叉默,未来将按照每增加1500辆车新建一家店的节奏发展忌变户。    3.江淮    2015年销量踢漂欢:在新能源领域扦奥吭,江淮今年推出了iEV5和新iEV4两款新车距蚂无,凭借在分时租赁以及私人消费市场等领域的全面发力獭,江淮新能源汽车今年累计销售10521辆掣等。    未来规划队设酒:到2025年绒炔舌,江淮新能源汽车总产销量占江淮总产销量的30%以上假催梳,形成节能汽车氰脓袱、新能源汽车笺喘略、智能网联汽车共同发展的新格局珐。    江淮预计在今年将陆续推出三款纯电动汽车和一款混合动力车型搂损。包括今年二季度将上市的续航里程可达300公里的IEV6S小型SUV车型(基于瑞风(参配裙据、图片挛估讥、询价)S2打造)距逃、微型纯电动轿车(基于江淮悦悦打造)底怯、星锐EV三款纯电动车型顷你,基于瑞风S5打造的混合动力车型睫。    4.奇瑞    2015年产销量览:2015年累计生产新能源乘用车7721辆(奇瑞eQ)掠,销售7262辆盾谁鸽。    未来规划喂侥:奇瑞未来5年将陆续推出A00级到E级新能源汽车卢,同时目标年销量定为20万辆赶裸境。2016年新能源汽车销售目标有望达到5万辆钩戒肉。奇瑞未来将拥有插电式混合动力僚筏、纯电动蔼巨、增程式电动车羌踢、电动四驱的汽车舅攻,种类涵盖乘用混、商用和专用车领域情散。值得一提的是晦,2016年上半年渡粉突,奇瑞汽车将推出首款插电式混动轿车——艾瑞泽7PHEV很埠,下半年拥有智能前瞻技术基因的纯电动车小蚂蚁将正式上市串鸽,这款车运用了诸多新技术匙长,未来将会呈现给消费者不同的体验缸。    5.广汽    2015年销量航陶:2015年广汽传祺GA5EV销量1266辆牛麻。    未来规划晨:目前广汽传祺在售的新能源车仅有GA5PHEV一款车型卧刷葛,今年6月份紧凑型车GA3S PHEV将会上市窜壳。而广汽传祺首款纯电动SUVGS4EV则将会在今年中旬上市苛充巾,插电混动版GS4PHEV将会在今年9-10月份上市航胯唯。在未来上,传祺还将基于GA6打造一款GA6PHEV车型精。传祺还将推出一款A0EV电动车寒,该车很有可能是一款小型的纯电动车里幸。    到2020年新能源汽车年销量将达到10-20万规模郸雹到。要完成这一目标桐,新车投放将成为关键蓖锈。未来基于插电式PHEV卫鸽、纯电动EV洞琼娃、混合动力HEV三大新能源平台推出7款车型寇艇庭。    6.上汽    2015年销量纤裙:上汽2015年新能源乘用车销售11123辆椭,较2014年产销增长3倍急邦。其中荣威e550销售10711辆久井手,占比接近96%稼享。    未来规划安:2016年荣威品牌新能源产品将投放4款新车跋,包括荣威E950形脸涧、新能源SUV剖型钳、A级纯电动车充情、全新一代插电强混荣威E550等车型菱懦陷,价格介于在10-25万之间亮废。    上汽集团曾宣布将在未来五年累计投入200亿元扔欠侮,投放30款以上全新产品娜,以保持自己的新能源汽车领域的领先优势班卤胖。上汽计划2020年力争新能源产品销量达到60万辆盘斤,其中自主品牌实现20万辆屋剖。根据规划虑脆,30款新能源产品中腊,纯电动汽车达13款裁冬,插电式混合动力产品有17款坝惶抵,其中也将包括商用车却,以及上汽通用和上海大众等合资品牌的新能源产品稗仙褥。    上汽集团副总裁(参配凰矗、图片筋珐貌、询价)船价、乘用车公司总经理王晓秋曾表示来筏惹:“我们把新能源放在第一位朽,不仅仅是为了满足国家对2020年整体油耗5升/百公里的要求踩恼墓,更重要的是我们认为未来新能源是不可逆转的趋势捐,到2025年骗肉,新能源将成为未来动力的主流宫芥。”    7.众泰    2015年销售挖冉劝:众泰新能源销量为24574辆奸泵淡,同比增长143.6%端。众泰汽车将于今年冲击35万辆的目标销量氮,而2018年将冲击50万辆目标隙。    未来规划库速堆:2016年6-8月份众泰将推出一款纯电动越野SUV劫情,2016年还将推出Z500纯电动版垮臀费、众泰E200等车型;2017年7月份还将推出一款纯电动多功能商务车碘孩款。众泰已经规划8款全新新能源汽车缺灵纬,动力类型覆盖纯电动车和插电式混动车昆,包括四款微型纯电动车奖侍,分别为E200夺、E300和E500;一款中型纯电动车Z500EV律、一款中型电动SUV—SR7电动版以及A0级纯取、A级乘、B级三款PLUG-IN插电式混合动力乘用车碍煞掳。    8.长安    2015年销量铜:长安逸动(参配摹、图片卷、询价)EV销售1500辆裁泞删。    未来规划妻读皇:长安汽车发布2020新能源计划狼丰砂,未来将投资180亿元在纯电动和混合动力两大技术平台上得,至2025年推出34款车型欺活伎,其中今年计划推出一款纯电动车型(2016年底或2017年初还将再推出一款300公里续航里程的电动车)梳淑奉。长安汽车目标是在2020年新能源车累计销量达到40万辆枢,至2025年吹任厂,新能源车累计销量突破200万辆盼。    9.吉利    2015年产量剔拨:吉利2015年以50135辆成为纯电动乘用车产量冠军畅,占比35%侣纶。    未来规划毛持涂:吉利未来5年的新能源汽车规划痢恭懊,未来纯电动车割、混合油电车卡蹬蜡、插电式混合动力车比例将占其总销量的9成毯。2020年将占吉利汽车总销量90%以上琼屠,其中插电式混动(PHEV)车型与油电混动(HEV)车型占比65%哎,纯电动(EV)车型销量占比35%炭宏。将借助新能源车型布局琉杰哭,于2020年前实现国家第四阶段百公里5.0L的企业平均油耗消耗限值离。    在纯电动汽车方面凡锭沤,吉利将打造FE纯电动平台和PE纯电动平台答,到2020年酶困,吉利FE平台的车辆将实现续航500km绕惺,百公里耗电11kwh的目标景杯考,未来PE平台的小型纯电动车将采用更多轻量化材料搔箔。在油电混合车型方面来,搭载吉利自主研发的ghs油电混合系统的首款车型将于2016年正式上市沃认。在插电混动方面烩绍,吉利将推出1.5td 7dcth的插电式混合动力系统胚崔,首款车型将在2017年上市寐九浆。    10.东风    2015年销量墒:东风风神E30销量511辆煞抒。    未来规划皋嘘淳:2016年论绊,东风电动车公司将投放三款纯电动轿车车型如底玲:E302016款魏、A60EV标准版诉、A60EV尊享版蔷笺,确保2000辆端、力争4000辆的纯电动轿车销售目标达成稍膝倡,其中E30L码仁及、A60EV车型各销售1000台以上爽。    11.江铃    2015年销量寂画佃:江铃E100销售5268辆凹技拱。    未来规划眠莽:江铃集团采取了混合动力车必慌构、纯电动车两条产品规划路线热图。其中镰慨路,纯电动车战略目标是取得国内电动车市场份额10%腾超承,按照对行业的预计嫌警胶,2020年江铃集团纯电动车产量将达到6-7万辆崎。    在未来的产品规划中涡苯息,江铃E100车型升级产品即将上市绿,正在开发的代号为E200韶、E160妓观勿、E170纯电动轿车也将陆续上市礁。另悉如,新上市的电动轿车相比老款产品快梧忿,在续航里程馅、最高时速寐纫柑、智能化和舒适性方面将会有明显提升楷裤。此外江铃还将利用现有整车技术及平台力拉惭,引入混合动力技术镰雹啦,以解决有关法规合规问题蹋丸,此项目的前期费用为1.8亿元冗。   二俊蛔、2020年新能源汽车销量目标    1.长安汽车    长安汽车的新能源战略规划较为理性袖勤茸。到2020年醛憋趟,长安新能源汽车的累计销量将达到40万辆搪俺舒,而整体销售目标为450辆确铅申。也就是说吾皋膏,到2020年瞥炯始,新能源车销量将占长安汽车总销量的8.9%胸芯藕。    2.上汽集团    未来五年新能源业务将新增投入200亿元欺村丹,投放30款以上具有国际先进水平的全新产品泞,到2020年力争达到60万辆的销量目标嚎。其中自主品牌新能源车型销量要占到20万辆氮揣。    3.一汽集团    一汽集团并没有给出明确的新能源销量目标傲,只是宣布猩该罐:计划2020年新能源汽车占据全国15%的市场份额顷桔坏。    4.东风集团    东风集团规划侠肪羡,到2020年裁,其自主品牌累计销量目标为200万辆么啪。其中糯,新能源车销量目标为80万辆扒阶,占比高达40%脚盯。    5.广汽集团    广汽集团也将新能源汽车定为集团的战略产业虽钵,到“十三五”末青烷,其新能源车型数量将扩展至十余款改士穷,以支撑广汽集团自主与合资新能源汽车2020年产销量突破20万目标的实现杰。    6.北汽新能源    提出了“5615”发展目标夕沫锨,其中提及2020年年产销要达到50万辆戌吵。    7.奇瑞    2015年8月表示粗,将投资数百亿元何,到2020年实现销量目标70万辆穆戳,其中新能源车将达20万辆撤糖匣,占比28.6%兜抱。    8.吉利汽车    吉利的战略最令人震惊地祥。吉利宣称团涧坝,今后将纯电动晃氢、插电式混合动力以及油电混动三种技术路线并举北,目标是至2020年新能源汽车销量占到总销量的90%先诫。结合此前吉利发布的2020年实现120万辆的销量目标锤静,其新能源汽车销量将达到108万辆齿丘昆。这是一个相当高的数量次屠维,甚至占到了《规划》目标500万辆的两成莲钳。而且和,吉利将从燃油车企业变身为新能源汽车企业骂拐磕。 责编褥法:杨杰" "   据外媒报道吗另腿,德国大陆公司2006年至2010年生产的汽车安全气囊控制系统存在缺陷兑矫,这可能导致气囊在撞击时无法打开棘,或没有事故发生时意外打开扯晴响。    本田骨、菲亚特-克莱斯特插堤、梅德赛斯-奔驰捶爱迹、大众男娩、马自达寞、沃尔沃卡车等6家企业约500万辆汽车受到影响天哎。    全球汽车市场中茧卢匪,气囊召回已屡见不鲜博硷。其中蚀叫,日本知名制造商高田公司给人们留下了深刻印象弓。横跨2013至2016年返目桥,均能看到高田气囊召回计划频频曝出呕。    正在高田气囊焦头烂额的时候顶替甲,一则更加劲爆的消息使人们转移了注意力期森摧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    据报道嘛,近期陷滩,德国知名汽车零部件制造商大陆集团粟褂仆,向美国国家高速公路安全管理局(NHTSA)递交了召回计划丘,因其制造的部分安全气囊传感器存在故障隐患颂,将在全球协同受影响的6个汽车品牌实施召回涣孝想,涉及500万辆车侵。    大陆集团将于近期启动召回计划暮,并继续对旗下产品进行核查莫侍,以彻底消除安全气囊传感器隐患涧。    本田表示里磁,将在美召回34.1万辆2008-2010款雅阁轿车换邓故,替换存在缺陷的大陆系统控制单元集。    该缺陷已让本田收到1575起保修索赔班回,83次现场报告架,和2例致伤事件市。另有74起因气囊致伤的指控尚未确认稳锭搽。    本田告知经销商咀,目前需更换的部件短缺身豢欧,暂时只能接受发生撞击伤害和气囊展开问题的车辆订单哭簧,今年秋季之前恐无法完成全部更换牧。    同样欠,菲亚特-克莱斯特也在美召回11.2万辆汽车概,包括2009款道奇酷威莫讲论,2008-2009款道奇凯领潭、克莱斯勒Town and Country艰午处,以及合作研发的2009款大众Routan皋。    该公司报告显示干集前,目前已发生25起气囊缺陷导致的意外事件劳碾。    大陆集团表示甩鬼,召回还涉及沃尔沃北美卡车公司和马自达公司迫。    马自达已回应召回并介入调查僧,沃尔沃则表示尚不清楚受影响车辆数目伐凛菏。其他汽车制造商目前没有进行回应颈。 责编陌猎沏:杨杰" "   新华社长沙2月17日电(记者 史卫燕)春节前后翰腻,大量车流涌上高速公路率发,然而挂鹿,当车辆长龙逐渐稀松鹤你捻,一条条更为触目惊心的“垃圾长龙”却留了下来加叹。记者在湖南境内的长益高速公路上看到婆趴晴,在临时途饬⑷剑靠点和服务区亭,各种垃圾成堆抱。春节期间这里60多公里高速路段隶,日均清理的垃圾竟然超过20吨钾轿。    长沙至益阳高速公路全长62.3公里嚼百甲,是进出长沙的西大门刊椭,今年春运期间店,这里成了湖南境内高速公路的“堵王”平,24小时高峰断面车流量达到12万辆柯许耐。长益高速养护工杨秋强告诉记者剑缴亩,春运高峰时立鞍徒,饮料瓶子戳勘陡、纸巾苫宽襄、塑料袋等垃圾常常被到处乱丢能,稍有堵车路面便是一片狼藉饭。高速公路上垃圾成堆的现象聘,折射出人们在物质财富丰富的同时扫,文明素养还有待提高匡。    长益高速养护清障中心主任陈创说逃厘,为备战春运蕉托,长益高速养护清障中心在原有22人的基础上贫鹊化,临时增加了10位养护工参与保洁工作馈。即便如此毯室,每位养护工还是需要加班加点毒保,平均每天出勤3趟科,工作12小时透,收捡超过500公斤的垃圾凑携弊。然而凰蓄巧,要恢复到平时的卫生状况哭、环境状况柿拾秋,还需要半个月船。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    路面上存在垃圾为高速公路行车安全埋下了极大隐患慧完扯,根据《中华人民共和国道路交通安全法》有关规定假,乘车人不得向车外抛洒物品从诉,不得有影响驾驶人安全驾驶的行为失腑淋。高速交通部门呼吁广大司乘人员在车内自备垃圾袋稻,在服务区及停车港湾休息时把垃圾袋放置在垃圾桶里纱实孤,做到环保肋、安全出行狄逃灸。 责编版回烦:杨杰" "  在过去的2015年酵皑唇,通用汽车及合资企业全年在华零售销量共达3,612,635辆祈线额,同比增长5.2%馈梳鸽,再度刷新2014年创下的年度销量纪录宏换就。其中在昂科威和SRX等车型的推动下渤,通用SUV产品的零售销量同比激增144%伶套。上汽通用汽车总经理王永清表示栓蚊,未来几年将在SUV细分市场发力发洞。网通社梳理通用新车计划高标认,旗下三大品牌将陆续推出5款全新SUV车型础问。包括凯迪拉克将推三款全新SUV车型颠诡闷,而别克和雪佛兰分别新增一款紧凑SUV和全尺寸SUV貌害。    通用三大品牌将推5款全新SUV 品牌 车型 级别 预计上市时间 雪佛兰 Suburban 全尺寸 2016年 别克 紧凑型SUV 紧凑型 2018年 凯迪拉克 XT2 小型 规划中 XT4 紧凑型 XT6 中大型 以上部分车型为猜测 制表鸽:网通社 Internet Info Agency   雪佛兰品牌毁:全尺寸SUV   作为通用致力打造的百万级品牌别掀,雪佛兰将在2020年内推出20款新车杉,以实现这一销量目标工欠玖。进入2016年蠕蚂,雪佛兰正式进入产品密集投放阶段搏。王永清表示损跨山:“在2016年年底之前箩乖聪,雪佛兰将在中国市场推出7款新车推妮淑,覆盖中级车擎瞧扩、中高级车俱敬都、SUV等细分市场牌集间。”其中包括一款全尺寸SUV——Suburban讳此仙。   目前雪佛兰在华SUV产品阵容中仅有小型SUV创酷和中型SUV科帕奇两款车型摔戎。今年雪佛兰有望在华引入全尺寸旗舰SUV——Suburban贿狠鸡。新车拥有5.7米的车身长度八, 满足普通家庭对于车内空间的需求梗。现阶段国内全尺寸SUV市场火热才蜕,但多以豪华品牌车型居多卤间,例如奔驰GLS填档、雷克萨斯LX等渡,Suburban上市后将与这些豪华车型形成错位竞争籍。   别克品牌擒:全新紧凑SUV   今年1月北美车展前夕肉脸茎,通用汽车全球总裁丹·阿曼(DanAmmann)介绍了别克未来几年的新车规划沁瓮兄:“到2018年前别克将推出7款全新及换代车型疮。”其中包括一款全新紧凑SUV车型驶。这7款产品将在2018年底陆续在美国市场上市肚鲤嫌,但除了已在国内上市的昂科威外凯萄,其他6款均有望登陆中国市场烹。   新车介于昂科拉和昂科威之间距恭慰,定位紧凑SUV倘鞭,并将基于通用最新D2XX平台打造而成探钨需。在外观方面有望以Envision概念车为模板购啸闻,但最终量产车也将采用别克最新家族式设计戳城特。目前通用汽车陆续普及全新一代小排量增压发动机韦通汗,新车有望搭载一台1.5T SIDI涡轮增压发动机缸。   凯迪拉克品牌森:全新小型凯膊、紧凑型和中型SUV   作为通用旗下唯一的豪华品牌柏,通用汽车近两年开始逐步推进凯迪拉克的复兴计划谰拓。未来品牌将在华推出多款产品耻,在现有的6大车系的基础上再推6款全新车型惹,形成十二大车系啡激,覆盖SUV龋、轿车溺颧、敞篷车等各个细分市场叛节。SUV是未来凯迪拉克主攻的重要方向之一该贪。除凯雷德和XT5外脾巍胆,凯迪拉克还将推出3款新产品凰居,分别为小型拼锻、紧凑敝、中大型SUV帮该。这些新车未来均有望在华国产凉。   2014年换徘,凯迪拉克的总裁约翰·德·尼琛(Johan de Nysschen)表示笔,公司将采用新的命名方案贡,以此来应对竞争日益激烈的豪车市场缓。其中以“CT+数字”命名旗下轿车产品骋,“XT+数字”命名SUV车型苫。目前通用已经注册了XT2烧署古、XT3斤、XT4曹艾痛、XT5玲篙皑、XT6懒斤群、XT7和XT8商标十顽。凯迪拉克中型SUV——SRX的换代车型已命名XT5咀,未来品牌全新小型SUV琉、紧凑SUV和中型SUV采肺泌,有望依次命名XT2鞘癸、XT4和XT6都。(网通社 2016年2月19日北京报道)   文章标签忍锹:新车评测视频汽车油耗轮胎品牌 责编霞坏父:杨杰" "  制造商寻求利润最大化与销量至上时禽芬,美国汽车市场还是一如既往地对汽车安全有着严苛要求采函。近日橡,美国市场就基于NHTSA(美国高速公路安全管理局)与IIHS(美国公路安全保险协会)顶级安全评估报告对美国市场中的SUV车型进行了评讶肌,结果评选出了十大最安全的SUV车型饥奴,上榜车型虽然只针对美国地区稠富,但对日渐升温的中国SUV市场而言南戊,也有着一定的指导意义祷讹,所以拿来同大家分享娠陆。 讴歌MDX   讴歌MDX所有IIHS评级中不仅通过了测试泉,而且在中型SUV车型中获得了“良好”评级沧。此外沃首懦,讴歌MDX在前防撞保护设施也是非常高级祷尾佃。作为讴歌第三代车型廉低汗,讴歌MDX为七座车型夯,也是讴歌在中型SUV中最畅销一款玫缎辑,在传动系统方面配备前轮驱动以及号称最强越野的SH-AWD(四轮驱动力自由控制系统)哗澈。   讴歌RDX   看完大哥MDX摄塑,作为二弟的讴歌RDX显然也不甘示弱入。在2016美国安全测试中RDX也获得了2016年最安全SUV的称号舜蒲,根据IIHS和NHTSA评估结果中品巾凹,它获得了与兄弟MDX同样的好评牟呻舌,通过一系列碰撞测试后赶搓,IIHS将讴歌RDX放入最安全紧凑型SUV行列杰浪。 作为五座版本车型露,RDX的全轮驱动系统是可选的盎献柿,但并没有加入大哥MDX那套繁琐的SH-AWD系统貉孪。   本田CR-V   此次紧凑型SUV本田CR-V S获得了“高级”认证惟,在正面碰撞预防系统中马,CR-V的碰撞结果近乎是最好的成绩佃巳襄。 2016年CR-V的零售价为23745美元惹烫,为五座版车型催。作为这个星球上最热门的紧凑型SUV之一奠扦拭,也许有着很多原因涣,但其总顶级的安全性着实让人眼前一亮摔。   本田Pilot   本田旗下的全尺寸SUV本田Pilot 在此次报告中也获得了“高级”的评级镐摊雹,其可选的前防碰撞技术和易于使用的儿童座椅锁扣令其碰撞测试结果十分出色褥陆乔。2016年本田Pilot SUV的零售价为30145美元郝菏,并配有3.5升V6发动机作为标准配置参。目前可最多容纳八名成年乘客革胶,并拥有四轮驱动的选装配置吾凛。   现代途胜   作为紧凑级SUV的佼佼者试杀爱,现代途胜的最终结果也非常理想彭,可选的正面碰撞预防技术的获得了“优秀”和“优良”评级坤,同时也配备了儿童安全座椅的设施楞蝎。 在美国链博,现代途胜的零售价格为22700美元挎喜瘟,虽然车型界定与跨界车型版本但还是能够满足五位成年人的乘坐空间腹,而在驱动配置上也有两轮前驱与全轮驱动两种配置可供选择房操沙。   雷克萨斯NX   雷克萨斯NX在此次NHTSA和IIHS测试中表现惊艳太屠,作为奥迪Q5的主要竞争对手龚,(奥迪Q5也曾被评为最安全的高档中型SUV)此次被评为最安全的高档中型SUV超母。同时败,该车前预防碰撞系统被评为最先进的可选配置倘咐。2016年度雷克萨斯NX在美零售价为34965美元痉沮,该车配有两轮前驱和全轮驱动版本酗搞觅。   三菱欧蓝德   紧凑型SUV三菱欧蓝德凭借其可选的正面碰撞预防设备在此次评估中获得“优秀”的评级唇。 2016年欧蓝德在美零售价为22995美元始,虽然从外形尺寸上看三菱欧蓝德优势并不明显卵,但也丝毫遮盖不住七座版本的实用性路。而且日本三菱还在美国市场中提供前驱和四驱两个版本配置勿夹彭。   斯巴鲁森林人   紧凑型SUV斯巴鲁森林人也在此次IIHS碰撞测试中取得了优异成绩使,该车在前预防碰撞测试中获得优秀的评价僚。 2016年斯巴鲁森林人在美零售价为22395美元竭挎菜。斯巴鲁森林人采用水平对置发动机以及全时四轮驱动系统作相信会在严寒的冬天较为实用锑。   丰田RAV4   紧凑型SUV丰田RAV4在此次IIHS碰撞测试中取得的成绩多少有些令人刮目相看随塑捎。在前碰撞测试中获得了最好的“卓越”的评价巫耿慌。 2016年丰田RAV4在美零售价为24350美元滦孟。与同样上榜的雷克萨斯NX一般泞揩,RAV4车型也配有前驱以及四驱两种驱动形式患盾,而且日后还会配备混合动力系统弦。   沃尔沃XC60   作为安全的代名词财句猴,沃尔沃一直在安全配置上独占鳌头寝,没错此次沃尔沃XC60在高档中型SUV领域中刃,在IIHS和NHTSA碰撞测试中均获得了 “良好”的评级扔斡绩。2016年沃尔沃XC60在美零售价为36600美元竣,提供前驱与四驱两种驱动形式尝。   也许看了这些大家可能不太明白IIHS的评估标准究竟是什么溜拭鼓,那么彩蛋方面就让ams车评网为大家普及下斗孔,IIHS究竟是什么抬谁?   IIHS的亮点在于对车顶强度有着自己的评判标准冯校廓。方法是兜里暖,使用金属板以一定的角度和速度撞击车顶协粪辆,然后测量车顶凹陷程度纲。评为“G(Good)”的条件是凹陷不超过5英寸据,并且车顶必须能承受超过4倍于车重的碰撞力度;达到相同凹陷程度所能承受的强度为车重的3.25倍以上4倍以下时吧,评价为“A(Acceptable弊薪图:允许范围内)”;2.5倍以上3.25倍以下时干,评价为“M(Marginal龚事:允许范围最底线)”;不到2.5倍时期掳,评价为“P(Poor亲菠桨:差)”颇来岛。 责编垦:杨杰" "  写在前面傲肋:   汽车安全只有四个字溃,但仅靠几篇文章是很难说透的波韶。为此纠,从今天开始汾魄韦,《新车新技术》将正式以汽车安全为主题虾还蜂,从各个角度对汽车的安全性进行全面细致的解读扑苔炯,以期让广大读者在潜移默化中坎赏,逐步形成科学夕、合理的汽车安全观噬。   在过去一百多年中核,汽车各方面的性能与配置一直在不断发展岗,汽车的安全性也得到了长足进步闻糜。但令人困惑的是瑞勘,虽然当代的汽车具备数不胜数的主动同、被动安全配置虾憨肌,每年也车祸而丧失的人数似乎却并未减少艇噶藩。谈到这有人可能会问吴,我们的汽车真的是越来越安全么闷巾陋?   要回答这个问题雷,最好的办法就是把几十年前的老爷车请出来曹彼猫,同近几年出产的新车来一场面对面的较量幕劝。而在几年前详款,很能来事儿的美国人确实这么干过程攘,废话不多说心红版,我们下面就来看看这种“关公战秦琼”般较量的结果笨。   关注汽车的读者对IIHS这个机构肯定不会陌生捅杆猎,它的中文名全称是美国高速公路安全保险协会氦,每年都会定期对市面上的新车进行碰撞测试踢蓬式。而在2009年翰授,为了庆祝成立五十周年咆驹,IIHS进行了一场特殊的碰撞测试惫,拿当年生产的雪佛兰迈锐宝同一辆1959年生产的雪佛兰Bel Air老爷车进行对撞痢。   迈锐宝这款车大家都不陌生息,2009款的轴距不到2.8米掸,整体长度约4.8米挽起,整备质量约1.5吨毕毕,和国内在售的现款新迈锐宝相差不大烁括。   而相比之下低揭社,1959款Bel Air绝对算是个大块头齐腿胖,轴距刚刚达到3米侍辖坑,整体长度则达到了5.4米暇饯,比当今加长版的宝马7系还要长废霸蛋,而它的车身及主要零部件全部都由钢材组成勤及结,整备质量达到近1.7吨叫到。   1959款Bel Air诞生时俱即,正值肌肉车静扯、长尾翼在美国市场风靡之际毫,它长长的车头和偏移的车尾看起来十分拉风靶邯扣,方方正正的线条也颇有硬派气息岭丰。   相比之下辱僳鹅,有着当代流线型设计的迈锐宝盎污,更像是个脾气温顺的小伙子净膛,让它同爷爷辈的Bel Air面对面进行对撞们雀堵,貌似很难占到便宜吗捍酗。这台Bel Air虽然年代久远概洗,但车况仍然良好凹蹋,发动机舱内装着的那台3.9升6缸发动机仍然可以正常运转啃,车身钢架与板件除了表明出现一些锈迹外社葱兼,保存依然完好努上彪。   IIHS设置的这场测试并非完全正面的碰撞概槐,而是小范围重叠的对撞纶街闺。面对着气派歇、硬朗的Bel Air筐藉,和明显小一大圈的迈锐宝寿,如果有人逼着你做试验品系凸腐,必须挑一辆车进行碰撞时瞎娠间,你会选哪一辆呢降持敦?   不卖关子了劲炽,来看看碰撞后的结果曹:   看到这些图片前颁父仟,想必很多人和我一样壳铺,已经猜到了结果暑,但Bel Air碰撞后的惨状依然远远超出了我的想象摩。   面对承受了相等冲击力的Bel Air系盾辛,由于缺乏如今普遍设置的吸能结构经,它长长的车头像塑料壳一样脆弱篙,乘员舱的结构已经不是变形哀五滑,而是完全崩溃别推。 前风挡玻璃在碰撞之后整个脱落呻洁爆,紧接着破裂成无数的玻璃碎片轿坏胃。   由于没有装备安全气囊与安全带吮,Bel Air车内的假人在碰撞后迎面撞上严重变形的方向盘傲谦譬,如果坐在里面的是个真人碍炽磁,最后的结果只能说九死一生馅番屠。碰撞之后IIHS对Bel Air的评价是焕氨:各方面表现均为Poor(糟糕)鼻。   再看看迈锐宝的情况镀,虽然车头破损明显鲸嘲,但碰撞后乘员舱结构基本完整袖,气囊正常弹出盘甸鸵。前风挡虽然严重破裂僻裳浑,但并未脱离框架庙尘,且没有溅出碎片辈灯炔。   如果这里坐的是真人别垒氨,虽然难免受到一定程度的损伤劝裙,但应该不会危机性命幕。幸运的话且囤外,或许还能走下来查看对面乘客的情况菜燃譬。看完这场特殊的碰撞测试晦红郎,我想起了很多人都存在的一种误解吮晶:车子越重越耐撞歌舱、越安全胺汀。相信看完本文之后贤镭,大家对于这方面的认知应该会有所转变盲纱屏。   最后说两句肯拣:   汽车经过一百多年的发展演变伙,和几十年前的老旧车型相比染忌,当代汽车在安全方面的表现也确实发生了质的变化恕。除了车身结构更加坚固灌、车内配置更加丰富外皖侠铃,能够规避碰撞发生的主动安全技术也扮演着越来越重要的角色米。   不过税,汽车安全性这个话题非常复杂潜钡埠,仅从任何一个角度去判断都是片面的背糯澈,而本文介绍的这场新矛、老车型对撞也只能说明一方面的问题尖。谈这个话题不能着急幢,未来一段时间乱,新车君将继续为大家带来更多安全技术的解读材,我们将来慢慢聊胸揽邦、细细聊凌朔返。     责编冗问:杨杰" "  平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”啃书。当大环境的水温不断降低时犀,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓氖裂。而2015年瘦赊,这条“鲶鱼”遭遇了前所未有的冰河访挟砂。   2014年8月譬,随着国家工商总局的一纸《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作》的公告艇,平行进口车经销商不再受备案制度限制矛,正式“登堂入室”啥兢。   换言之觅,平行进口车作为非授权经营方式的重要表现形式泥潜,从2014年8月开始正式“合法化”巴盯,从“地下”运作转为“地上”发展伶喝。然而炯煌典,“合法化”之后的一年又4个月里涛,平行进口车市场却陷入了一个尴尬的境地惩层形,繁花似锦的表象和日渐低迷的销售数据并不对等房破茶。   2015年2月昧,平行进口车在上海自贸区开卖块,短短不到半年时间里嘲嘎,深圳蕾乃、天津粉杰、广州三座城市也相继开展平行进口试点工作吴皇,此后兑啃巢,四大自贸区认证的汽车平行进口试点企业数量规模不断过大固兄,截至目前为止灸敝,四个自贸区累计认证的汽车平行进口试点企业数量达到95家掠躬狈,其中上海28家琴,广州14家暑侨靡,天津35家太暇认,福建18家警。其中还包括多家类似于上海永达汽车集团有限公司谋额、上海百联汽车贸易有限公司罚、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业惊。   从普通经销商层面来看娜问辅,2015年年底国家相继出台的《国务院办公厅关于加强进口的若干意见》菩,以及《国家认监委关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告》颧币,规定从2016年1月1日起检捆派,将实行放宽对进口汽车原厂授权文件的要求起柑垃、放宽平行进口汽车数量限制刺铺菇、简化工厂检查要求三大举措脆。   以上举动缝敲,破解了自贸区平行进口车汽车试点存在的3C认证等瓶颈鲤,也让普通经销商们看见了一片有待挖掘的市场跑渡叔。   以3C认证改革这一利好消息为例香,平行进口车销售前的中间环节得以减少千,认证检测费用有望从过去的4万多元降低为3千至5千元靠千,如此一来腔烧丢,平行进口车价格将进一步降低水。   “随着商务部以及国家认监委对于平行进口车的利好政策弯,平行进口车市场相对于中规进口车而言鼓孰,还有更大的市场空间等待挖掘胶,而且随着国家对于数量限制的开放甩,平行进口车的成本降低了30%颊燃。”合天下集团创始人赵艳详在接受本媒体采访时曾表示姑,随着政策推进匣卜会,“合天下”也将加大在平行进口车业务的投资力度乃恳伦。   一位自贸区平行进口商表示围:“最保守估计毖,明年通过上汉海口岸附,完全按照平行进口汽车标准进来的车辆可到上万辆郝。”   但是擎琅,在整个平行进口车市场风生水起的表现背后特推,却隐藏着一个残酷的数据窍淖。平行进口协会副会长姜建清在接受AutoKol采访时透露捆寡,尽管相比2013年革媒,2014年平行进口车的进口量有所加大弛寂烫,在12万辆左右幻,但报关数量却反而出现了下滑耽。   他进一步解释这一现象特,“其中大部分(平行进口车)处于保税状态饱,保守估计有5万辆左右利用口岸政策保税或者延缓报关币理。”由于2014年底积存在口岸的车辆过多毕,再加上2015年经济大环境的持续下行劳贩掣,“2015年连同2014年平行进口车的总销售量保守估计在8万辆左右建骄裤。”   与姜建清给出的数据一样残酷的是动碳,中国乘用车市场信息联席会副秘书长崔东树对于2015年平行进口车市场发展的评价为“市场在萎缩释。”   那么我们不禁要问朽梁权,合法之后的平行进口车市场为何反而呈现出下行状态冉? ▌大环境转冷插倪,让平行进口车无处避风   2015年全国狭义乘用车总销量为2,020万辆芯,同比增速9.3%敝,相较2014年批发增速13%稍有降低僻坷匪。在经济下行趋势和限购压力及股市波动等多重因素的影响下绩仟咯,2015年的车市不可避免地呈现出增速放缓特征纬到光。   而作为汽车市场的一个利润空间比较大的板块掳唐咀,平行进口车市场也无法做到独善其身蚊逃韧。在崔东树看来架澈梗,平行进口车从“地下”搬到“地上”的最大意义在于提高进口车市场的竞争程度凤迟,使得行业内部以及品牌之间能够形成更加充分的竞争内朗,使得消费者能够购买到质量更好戊探、价格更优产品技钮礁。   而从更高层面来看嘘孰费,滚雷进口车创始人陈鸿认为夹,通过开放平行进口车附,鼓励竞争道、打破垄断如瑰鬼,符合中国更好发挥市场配置资源决定性作用的大方向绊。   简言之顽,平行进口车市场就像一只促进整个进口汽车市场良性发展的“鲶鱼”卜。当大环境的水温不断降低时干彩,“鲶鱼”的游速也自然会出现放缓饶。   尽管利好政策正在相继出台梦解科,但是用汽车行业评论员张志勇的话来说卞,这些只能从一定程度上改善经销商面临的问题九,但是消费者购车需求的多少并不会因此而发生改变剃讳。   ▌平行进口车的竞争优势在被迫减少   “除了大环境的影响磊号颇,平行进口车供应渠道的变窄蜡杆、以及国外汽车厂商对紧俏车型进行发动机调校等墨秽,也使得平行进口车的竞争优势在逐步减少加踌。”在姜建清看来瘦禾场,进口车受各种外来因素的影响翅化伴,市场层面逐渐变冷卉。   货源紧俏而且有局限性挞壬掸。从平行进口汽车的来源来看俄陡,相关资料显示素查头,2015年已经售出的平行进口车来源中吉默,美国及加拿大占55%徘汾,中东占40%靶讽技,欧洲占5%厩。   各种法规政策阻碍销售渠道去。根据我国新版《汽车销售管理办法(征求意见稿)》中规定隧:“不得以销售汽车的名义销售已在境内外办理登记或者使用的车辆蒲挟。”换言之攘盾报,禁止进口车在中国市场“二次销售”秸独颁。然而美国法律规定车辆必须在出境时办理完税手续并进行登记年诉登,这样的车辆在上海自贸区就被认定为“旧车”清,无法进行销售呢。   而对于威胁到自身在中国这一最大汽车市场利润的行为慈岸奶,国外汽车厂商也自然不会坐视不理耙饯午。早在2014年害鼻,戴姆勒公司(Daimler AG)便已加强力度打击未经授权由美国向中国出售汽车的行为碉峨陇。梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)美国地区首席执行官史蒂夫·坎农对此表示匡输,梅赛德斯采取的第一步是鼓励经销商通过使用美国齐洛房地产数据库公司等在线资源查证潜在买家的地址吾充临,以此审查购买专属市场车型的买家粹獭,并且对现金付款设置障碍烷钨谰。   除了堵截平行进口车市场的源头性琴从,汽车厂商还在排量上下功夫梨蔼,比如2015年年中一度闹的沸沸扬扬的宝马品牌将旗下畅销车型X5的排量提升25ml的消息斗词赣。这样一来刷疚,中国平行进口这款车型的税费上涨了近11万牧。   ▌售后体系懦房、监管流程亟待完善   此外弘幌奠,平行进口汽车售后服务体系规范不完善也使得消费者面对平行进口车时容易产生顾虑父习身,而这一制约性问题至今没有得到妥善解决漂段。   以永达集团售卖的平行进口版宝马X5为例颇,这款车主要来自于中东炽、北美屠罕晚、加拿大和墨西哥地区瞬。其中中东和北美的新款X5售价为75.5万元诞嗡佰。而带有M配件的墨西哥腔、加拿大版本价格更是高达90万元以上谓底。反观宝马配置睬淳、规格与之最为接近的目前正在各家4S店销售的2015款xDrive35i中国限量版疲尉,指导价为95.8万元税恭踩,终端价格大约在86.8万元左右协荆庙。相较而言氓频斧,尺寸更大茅儡、调校更出色的国外版具有一定的价格优势固隆晌。   不过有一点值得注意疤天菜,平行进口宝马X5可以在所有宝马4S店内进行维修和保养哇酣踩。但是质保是需要额外购买的摧。如果单单购买地盘擞、发动机寸、变速箱“三大件”的质保粒厂,价格为7,500元(3年/6万公里)覆,如果是整车质保娜蹦嚷,价格为15,000元(3年/6万公里)纷帝少。这在一定程度上削弱了平行进口车的价格优势即。   专家提醒蚀纲席,尽管我国政府在平行进口市场加大推进力度慌躺,但在我国“合法化”后的平行进口车的确仍处于起步阶段兑肯,尤其售后短板仍是不少消费者心中的一大顾虑镣锹仇,政策体系及监管流程也亟待完善枷骋不。无疑糯插咐,从起步到成熟需要一个过程歪钝欺,而这一切都需要时间来磨合陕、完善姑。   当然疥佰玻,未来国家对于平行进口车售后服务的态度如果能够借鉴更为成熟的日本那是再好不过了亲介词,日本相关规定要求跨国汽车厂商在日本设立的总经销商为平行进口汽车提供售后服务暑夸,并对每一辆平行进口车都提供单独认证碌。类似的政策保障对于平行进口车市场的向上发展会有着可观地推进作用蕾。   ▌众多“蚂蚁”将在这场博弈中出局   “随着越来越多的企业加入战局闯稻暑,平行进口车市场的内部博弈也在不断加强纷畴鹤。”姜建清进一步透露菊壕龚。   作为第一批进入上海自贸区大名单的平行进口汽车试点企业寥,上海永达汽车集团有限公司市场营销中心执行总监张岑淳子在采访中曾表示簿价,永达引入的平行进口车将和“中规车”形成差异晶羌赡,在车型上不会有太大矛盾殿煌糙。查看永达豪车中心的网站页面不难发现戒衰,永达集团旗下的平行进口车业务除了会销售与4S店车型配置或性能存在差异的平行进口车慰韧示,也囊括了林肯MKT酬、奔驰GL500尘挤、丰田塞纳等并不在国内销售的车型祥嫌。   业内人士表示练摊,对于类似于上海永达汽车集团有限公司避簇、上海百联汽车贸易有限公司唱虽羌、宝信汽车集团有限公司等国内进口汽车的领军企业来说镀,平行进口汽车仅仅是主营业务的补充部分杉踢,是在和厂商成秆、经销商进行谈判时的一个重要筹码苍,其主要作用在于削弱厂商对于流通渠道的控制脓话。   但是不可否认的是斯,与那些真正想在平行进口车市场分得一杯羹的普通经销商来相比底低懈,这些企业就已经有着诸多经济以及人脉方面的天然优势俱潞啡,更何况是那些厂家指定的进口车总代理商幕罕匆?常年在天津从事进口车贸易的常先生坦言究纶:“无论在工商总局还是商务部等相关部门浮,这种非中规的进口车都没有和总代理进口的车享受到同样的待遇和平台奋掸。”   而这种实力的悬殊会对行业未来的发展走势产生最直接的影响瘟。平行进口车副会长姜建清甚至预测前伸晃:“散众平行进口商将在2016年衰减80%以上携籍。”也就是说秒,洗牌在所难免敝。   对于平行进口车市场接下来的发展疗算,张志勇认为叹虎蜜,适应相关机构的介入隆、铺设渠道等都需要花费大量的时间素寞镜,一个市场的成熟不是一蹴而就的书,而是需要等待吭。   而姜建清的观点是破:“2016年估计会是平行进口商最艰难的一年眉愤嘘。”不过他同时也认可了平行进口车市场的发展前景奠,“市场是有的攘褐,如何创新是平行进口商面临的课题幌。”   版权声明枫饺:   本文为《童济仁的汽车评论》独家稿件芬膳,禁止任何形式的转载或改编对犁排,如有任何侵权行为划,侵权者将承担相应的法律责任! 责编浑伶鼎:杨杰" "   现如今朔收船,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情倪,不管是豪车定、跑车还是SUV又或者是MPV弛芹戈,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型赁睦灿。除了经济实惠之外娄俩烂,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事扣廖肥,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事垢?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋呢。    PS篇:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车啤签妮,是经过鉴定之后无火烧炔戊鞭、泡水扩剁裴、重大事故疚牌阜,且外观完成无需喷漆的二手车甭。   一酿驾、换油    1欣、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油末拭娃,主要作用是对发动机起到润滑减磨佰害冬、辅助冷却降温儡敌、密封防漏敢酒、防锈防蚀惨侮秃、减震缓冲等作用肮暖。发动机是汽车的心脏弓窘额,许多金属部件之间相互摩擦运动宛,这些部件运动速度快贩惕口、环境差庙廉,工作温度可达400°C至600°C鞭使。在这样恶劣的工况下面容想计,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损晨,延长使用寿命刀。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔科,以确保油路通畅沉愤山,不被杂质阻塞谐送。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)劫乌淬。合成油中又分为糕:全合成及半合成猴略。全合成机油是最高等级的得江梧。车友们在选择机油种类时倪哥,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择浅。    2试溉涝、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质糕扦惶,使用在采用液压制动系统的车辆中草形。是制动系统制动不可缺少的部分竞,而在制动系统之中墩度,它是作为一个力传递的介质挫,因为液体是不能被压缩的补侣氯,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中铂钱。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效薄娟,会对我们的安全带来隐患莆卡莎。    3诵泥、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品捍团咐,起到润滑延长传动装置寿命的作用玻喝,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果粟烙,在严苛操作条件下减少油品损失吠览。根据变速箱结构的不同松,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油鹿轻。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求垦刨洛,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型钠沮,其扭矩擂、重量挺、转速笑、结构等都会不同匙嘲帮,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油敲巾古。而不同的变速箱油缔类,正是影响换挡品质的原因之一券贤断。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油竞潘躬,特别是打算卖掉的车话芦,所以二手车的变速箱油应该及早更换览乏。   二戌费、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花牢泊芹,以点燃可燃混合气体的部件伪蒙穗。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量撂贬坍。尤其是中心电极达到更高的温度时晃哼叹,被酸化消耗掉俗。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的握氰,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下樊淖酞,可以先拆出火花塞进行检查报,看是否需要更换昆。   三疙乃、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分侵型坞,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进遍犁、排气时间的准确剁琉济。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音新苟臁,传动精确玛,自身变化量小而且易于补偿沙。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短达,因此要定期更换皮带蹿画。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换鼓。就算你车上备有正时皮带稀痘淀,一旦发生其断裂授,自己也无法更换残。因此涝诵,当总行驶路程到达8万时屁,建议考虑更换之疙。正时皮带在水箱风扇的后面哥库峨。    随着汽车制造工艺的不断进步肉逆,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代羔陌较,与传统的皮带驱动相比熬辨蒜,链条驱动方式的传动可靠辖辜谱、耐久性好并且还可节省空间匙,并且终身免维护肥,这就使其与发动机同寿命甘括,不但安全仙沛火、可靠性得到了一定提升柏,还将引擎的使用炕、维护成本降低了不少盎,可谓一举两得褂楞。   四粱攀、查看蓄电池    车辆的电瓶骨帅玖,又称为蓄电池缎梦侧,是一个将化学能转化成电能的设备抛壁。它的作用是供给发动机用电朴,当车辆准备发动时可,蓄电池会放电给起动机提供电力欧攻,并由起动机带动飞轮驼霓孩、曲轴转动沸功,从而发动车辆钳。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类签税棋。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池莱冉舷。    买回二手车之后锑涩,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态拣。在启动引擎的时候闪姜敛,如发现声音转弱或是灯光昏暗汞羌弛,基本可以断定电池需要更换皋镶下。事实上红晒,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了使蓬,所以更换一个也是非常必要的侧炉甫。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右泉,与铅酸蓄电池相当萌虾。   五娘、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车簇癌,防止吸入对身体有害的污染物淌程堕。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置媳。活塞式机械(内燃机分使、往复压缩机等)工作时美勘星,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损瞎,所以必须装有空气滤清器工腐。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短祷惶颅。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器绞,会使发动机进气不足牛觅秋,使燃油燃烧不完全梅,导致发动机工作不稳定钎火,动力下降核、耗油量增加的现象发生滔讽。    一般停放较旧的二手车徘槐,空气滤清器很久都没有更换贪诬琶,建议查看实际情况之后酌情予以更换愧矫。   六拜拳日、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内抵辩啡,进行车内除味消毒必不可少的程序芦。除了常见的清洗除尘喷台惊,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外哎登凳。细节上注意车身内部颊慨,包括座椅宋,车体面板玖表,玻璃等切不可忘记假寞蘑,擦拭完毕需摇起车窗胺鸵乏,让汽车通风一段时间苟秽反,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品糠伸,增加除臭效果闺裁绦。   小结渐农顽:    对于二手车的整备是一门细致活儿标牧聘。建议车主勤观察蜜晴纽、勤保养啡己,车子嘛“三分修淀杉,七分养隶,好好对待爱车跋谎慰,爱车也会好好的对待你较瓷。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车奢,欢迎扫描优艾卡二维码庇,如有汽车问题需要咨询溜,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您替蚕财。 责编勉两咐:杨杰" "  近日函滔墨,关于新能源汽车骗补的丑闻在国内新能源汽车圈内发酵惶补,新能源汽车产业链骗补将受到严查喜活,并且随着新能源汽车补贴的爬坡笑,未来补贴越来越少才,甚至将取消补贴禾卫,这些政策是否不利于中国新能源汽车的发展丁蜕?让新能源汽车开倒车呢杠冲? 中国电动汽车繁荣的背后却没有在国际上富有竞争力的车型   据统计此箩,2015年国内新能源汽车累计生产340471辆卞位,同比增长3.3倍;累计销售331092辆箍星撼,同比增长3.4倍疯肩烘。其中纯电动汽车产销分别完成254633辆和247482辆乡,同比分别增长4.2倍和4.5倍糜书铣。   截至2015年底堕涝,我国新能源汽车累计产销近50万辆鞘怜角。数字庞大的背后挫耿,甚至可能有假目,因为骗补丑闻就说明了新能源汽车实际产销量可能没有如此之高庭扛频。即使新能源汽车销量有那么高霜,但是国内的新能源汽车也是品质较低吾怂睡,没有出现类似特斯拉这样的在全球有很大竞争力的车型扮哺偶。   国内新能源汽车难改低端高价的形象   从中国国产的新能源汽车价格来看饯房尽,国产新能源汽车的价格主要集中在20万元以下;而20-25万元区间的车型仅有北汽EV200盎劝、E150EV胯谁惦、力帆620EV诚敬公、长安逸动EV岭话、荣威E50和启辰晨风几款车;价格在25-35万元的有比亚迪e6和北汽新能源ES210两款车;价格超出36万元的只有腾势一款车创暗。   可见熔酒,中国的电动新能源车依然以低端车型为主冻,可是这些低端车型补贴前的售价并不低林,而同级的传统能源汽车却便宜了很多司休。我们以售价为24.99万元的长安逸动来看朔,补贴后的价格为14.99万元赌坞,而长安逸动的传统能源车型售价只有7.49-11.79万元喘火路,即使补贴后的价格笑,相对传统能源汽车依然贵了焊。   补贴里程提升能否改变电动汽车续航里程之殇   如果将来补贴越来越少的情况下裴饲,将很不利于私家车消费者购买纯电动汽车季,因为目前的油价维持相对较低的情况下能冬,更多的消费者还是愿意购买传统能源汽车兼喂偿,如果不是限购和限行等政策门槛的阻拦之外估闷。   此外俱龋媳,从纯电动车的续航里程来看称,除了腾势和比亚迪e6可以续航300公里之外千,其余车型按照续航里程长短都难超过200公里为,超过200公里而300公里以下的电动汽车只有众泰E20握、北汽EV160韶、北汽EV200;而特斯拉也只能续航390公里寒嚎。   未来鞘凹,随着补贴政策的退坡删酚,在2016年的补贴则是肺,最低档补贴的获取资格由80km提高到了100km;在最高车速的要求由之前的不低于80km/h提升至不低于100km/h脾播。而补贴金额最低档的补贴从3.2万降至了2.5万;中间档依然保持4.5万不变;最高档由5.4万提升至5.5万猴溶。   磷酸铁锂电池和三元锂电池的竞争   补贴逐渐减少僳,让消费者购买电动汽车的热情也将逐渐减弱唤购蛾。毕竟纯电动汽车不仅有着充电不方便躺解郊,续航里程不长等不足隘桅惩,更重要是纯电动汽车充电次数的增加之后贩确暴,续航里程还会进一步减弱捻下等。   更重要的是论豹录,目前国产的纯电动汽车都是采用的磷酸铁锂电池为主菱,但是三元材料电池能量密度更大;磷酸铁锂电池的耐高温比三元材料电池强;磷酸铁锂电池的能量密度没有提升的空间禾诵,然而三元锂电池能量还有很大的提升空间乒,但是三元电池的安全性没有磷酸铁锂电池高返炼,两者的循环寿命相当附诉赎。   如今蹲袖,工信部暂停三元锂电池客车列入新能源汽车推广应用推荐车型目录辆,只有乘用车领域还在可以继续使用三元锂电池兔墨庆,该电池重量更轻就屯,续航里程更长抵骡,但是耐高温能力差琴途,安全性相对较差一些七斯槽。   随着补贴的减少嗅狗,以及未来仅有续航里程更长的电动汽车才能享受更多的补贴宽,迫使厂家采用续航里程更长的电池宽,而三元锂电池可能成为首汛猿病,但是却可能导致消费者对该电池安全性不够高的担忧匪别,毕竟笔记本使用的三元锂电池都有自燃的情况窖杉抚。   诸车企靠改装推新能源汽车为补贴而不是抢占市场   骗补一事也难迫使汽车企业在新能源汽车上的技术升级块趴纫,目前各大传统能源汽车生产电动汽车书,根本目的是为了补贴而不是卖车呛。即使是国内新能源汽车最畅销的比亚迪榔纹,2015年上半年的净利润4.66亿元描谋白,而同期其营业外收入中政府补贴金额达到3.29亿元绿吵罚,占归属母公司所有者的净利润的比例高达70%淑。   据统计拭,安凯客车在2015年1-6月的新能源汽车国家补贴4.4亿元誓,江淮汽车累计收到新能源汽车政府补贴资金3.69亿元厘胚,宇通新能源客车8月份收到郑州市财政局向公司转支付的国家新能源汽车推广补贴款303,664万元墩。此外磷藕,还有大量的车企获得了新能源方面的补贴收入丹究通。   补贴能否让国内汽车企业在新能源领域快速提升续航里程等技术升级蚕叮?恐怕很难甸筹,目前政府的大力度补贴也没有造就中国的特斯拉新能源汽车撩,除了腾势电动汽车阂,大多数新能源车型就是在传统能源汽车基础上进行改装而成绦嚏,并且类似知豆这样的微型电动汽车不贴前价格都需要10万元以上稠盟胜,如果政府的补贴很快取消劲咆,这些车型在市场上将缺乏竞争力吝千。   现行补贴政策导致车企钻空子   新能源汽车要有竞争力纠守,不仅是给车企补贴茫,更重要是给购买新能源汽车的消费者补贴灵葡伐,让新能源汽车的地方补贴保护政策取消徊穗,让所有新能源汽车在全国范围内公平公开地竞争吾氰,而更多的却是当地政府对当地产的新能源汽车补贴力度更大鳞乓镭,对外地产的新能源汽车补贴力度更弱关。   其实赣,补贴不仅难补贴出中国的特斯拉厦瞧释、还容易滋生腐败慷,与其直接补贴给汽车企业磐,还不如借鉴国外的新能源汽车补贴办法咐怕死。在美国叼臣,新能源汽车的补贴方式是政府发放积分按。政府不需要出钱位灵浑,而是让生产污染车的车企向生产新能源汽车的车企提供资金寄,这种压力倒逼这些车企转型新能源汽车莎甭。在德国和法国提高补贴的门槛割钎诗,提高续驶里程数标准秤蝎防,从而推动真正的电池技术研发介。在日本和韩国则对购买新能源汽车的顾客提供高额补贴某隆舜,补贴在用户端烯械伸,以提高此类汽车的销量放绕侗,刺激车企转型淳厘潘。   新能源汽车骗补一事倒憋,政府应该考虑补贴的办法改进餐粹,而不是一味地给车企也发展新能源汽车的改装车型就能获得巨额补贴滴么。随着2020年以后补贴政策将退出努粹,如果到时候国内新能源汽车的续航里程还是不够长渴、充电设备还是不够方便等陈炒坞,在那是没有真正技术实力的新能源汽车生产企业欠,将被淘汰和洗牌熬妊息。 责编叉仟:杨杰" "   现如今视说朴,对于老百姓来说购买二手车算是件再寻常不过的事情途,不管是豪车景、跑车还是SUV又或者是MPV查,只要在条件范围内大家都会不遗余力的去购买自己所能承受的车型拾萄。除了经济实惠之外醚蹲,还有省去了很多新车的磨合之类的繁杂之事烽颓胺,二手车一到手就大大咧咧的开车上路了!买完之后就此了事焙蜡?殊不知二手车购买之后还有些事儿得捋捋努拢。    PS安铅:文章中所说购买之后需要整备工作的二手车匡鞋穷,是经过鉴定之后无火烧慨、泡水灵杀、重大事故边鳞,且外观完成无需喷漆的二手车愁。   一烦臣磐、换油    1媳、机油    平常我们所说的机油其实就是发动机润滑油淖馅,主要作用是对发动机起到润滑减磨练曙、辅助冷却降温侨、密封防漏旁、防锈防蚀端嘲脯、减震缓冲等作用坟漆迹。发动机是汽车的心脏掏绢怒,许多金属部件之间相互摩擦运动佬盼,这些部件运动速度快睫挞、环境差膘冗,工作温度可达400°C至600°C瞬究恃。在这样恶劣的工况下面熬,只有合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损厩心绿,延长使用寿命棋。如果可以的话更换机油的同时也要更换油隔兄俱董,以确保油路通畅潭那,不被杂质阻塞报串。    目前市场上的机油因其基础油之不同可简分为矿物油及合成油两种(植物油因产量稀少故不计)蚕荆。合成油中又分为缄:全合成及半合成售盛。全合成机油是最高等级的遂。车友们在选择机油种类时矫肌挤,最好依据自己的车型的使用说明书或者是专业技师指导进行机油的选择镐窍措。    2苯、刹车油    制动液是液压制动系统中传递制动压力的液态介质咐,使用在采用液压制动系统的车辆中邻轨驶。是制动系统制动不可缺少的部分露,而在制动系统之中脾危,它是作为一个力传递的介质输衅,因为液体是不能被压缩的舜北匪,所以从总泵输出的压力会通过制动液直接传递至分泵之中乱。如果油量不足或者使用时间过长都会影响刹车系统的功效杏,会对我们的安全带来隐患健阶。    3驹勿、变速箱    变速箱油是保持排挡系统清洁的油类用品率,起到润滑延长传动装置寿命的作用涛贺思,具有抗低温于低温时也能进行极有效的润滑效果碍恭,在严苛操作条件下减少油品损失辞乘究。根据变速箱结构的不同问,变速箱油又分为自动变速箱油和手动变速箱油檬。    事实上每一款自动变速箱和手动变速箱的设计都有不同的技术要求彩不,即使是同一型号的变速箱配置在不同的车型瑟促,其扭矩平、重量淬返露、转速湘睡屑、结构等都会不同把惭,因此原厂都有其自己指定的专用变速箱油炊材侯。而不同的变速箱油募坎,正是影响换挡品质的原因之一陀歌泵。    一般的车主短时间内都不会更换变速箱油匪臂窟,特别是打算卖掉的车裁室,所以二手车的变速箱油应该及早更换涝。   二捻磨闺、查看火花塞    汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花怯突,以点燃可燃混合气体的部件孙奸焊。电极通过火花放电从容易放电的地方消耗电量苹啊。尤其是中心电极达到更高的温度时卧,被酸化消耗掉吹滤竿。    通常火花塞在汽车行驶3万公里以上才需要更换一次的诬宋,在不知道刚刚买到的爱车的火花塞多久没有换的情况下答擦恭,可以先拆出火花塞进行检查拢毖,看是否需要更换反。   三坚哇、查看引擎正时皮带(正时链条)    正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分屏蹋,通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进棚靡窟、排气时间的准确蔷很。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音兴巯稳尽,传动精确实瘁辟,自身变化量小而且易于补偿娟。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短莲叹,因此要定期更换皮带牌沦昏。    正时皮带一般是在80000公里时考虑更换虫。就算你车上备有正时皮带梁橇,一旦发生其断裂其畴,自己也无法更换挫。因此传,当总行驶路程到达8万时蓄,建议考虑更换之料。正时皮带在水箱风扇的后面颊媒。    随着汽车制造工艺的不断进步闹,部分发动机的正时皮带已被发动机链条所替代盘宫,与传统的皮带驱动相比甩,链条驱动方式的传动可靠瑰壤、耐久性好并且还可节省空间便激,并且终身免维护汤翠促,这就使其与发动机同寿命爆抖努,不但安全戌拌、可靠性得到了一定提升七妙拉,还将引擎的使用咎惭、维护成本降低了不少蚕妇摩,可谓一举两得紊。   四卞辱、查看蓄电池    车辆的电瓶妒肖伪,又称为蓄电池菠垦唤,是一个将化学能转化成电能的设备贩。它的作用是供给发动机用电欧底,当车辆准备发动时烷,蓄电池会放电给起动机提供电力鸽唾坡,并由起动机带动飞轮背、曲轴转动卡,从而发动车辆截尝。    大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类逆且。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池惧舅。    买回二手车之后客肝耙,车友们要注意看电池的日期和仪表盘上电池指示灯的状态谦釜节。在启动引擎的时候默顷,如发现声音转弱或是灯光昏暗及褐骋,基本可以断定电池需要更换薪口。事实上题菠拖,一般的电池使用或者放置的时间长了都会变得不耐久了期喝丧,所以更换一个也是非常必要的闻。正常情况下即使是免维护蓄电池也建议更换周期为3年左右里舱捆,与铅酸蓄电池相当屎夕汹。   五辽会、查看空气滤清器    汽车空调滤清器能有效减少污染物通过采暖通风和空调系统进入汽车码烂物,防止吸入对身体有害的污染物纽磨。汽车空气滤清器主要负责清除空气中的微粒杂质的装置椭杠岸。活塞式机械(内燃机茄涂识、往复压缩机等)工作时面,如果吸入空气中含有灰尘等杂质就将加剧零件的磨损氢,所以必须装有空气滤清器修。    空气滤清器状态的好坏关系着发动机的寿命长短半佩。如果汽车行驶中使用过脏的空气滤清器白抄但,会使发动机进气不足烙盘阮,使燃油燃烧不完全荤栋,导致发动机工作不稳定耐砰芬,动力下降里暴挞、耗油量增加的现象发生堆。    一般停放较旧的二手车性淖跨,空气滤清器很久都没有更换缓呢匡,建议查看实际情况之后酌情予以更换宽温挛。   六斡膊、闻车内气味(车内消毒)    对与新进购的二手车内屋参,进行车内除味消毒必不可少的程序喜劝绍。除了常见的清洗除尘伙亥溃,建议车主还可以在有条件的维修厂或者是汽车美容会所做一个深层洁净的车内桑拿之外辆。细节上注意车身内部灸杯纷,包括座椅协康,车体面板嫌,玻璃等切不可忘记堕,擦拭完毕需摇起车窗睫虚,让汽车通风一段时间郝纪计,待车门关起之后放入竹炭等可消除异味的物品奔,增加除臭效果骚背。   小结独:    对于二手车的整备是一门细致活儿溯搏充。建议车主勤观察淬匆籍、勤保养扑,车子嘛“三分修料岛,七分养拴筐,好好对待爱车农,爱车也会好好的对待你鳖。   ----------------------------------------------------------------------------   买靠谱二手车爽玲谅,欢迎扫描优艾卡二维码短狗,如有汽车问题需要咨询轰坞勒,加涛哥微信号(pingguwt)我第一时间答复您讨偶党。 责编盲渤巩:杨杰" "  高田气囊所存在的隐患梢,在2015年召回超过253万辆车庆尺,在进入2016年各大品牌还在对旗下车辆进行陆续召回袄。网通社对上周全球的召回情况进行了汇总色脯,发现共有12个品牌共计22款车型受到影响被召回攀惜,据统计此次共有700多万辆车受到影响市悔寇,这其中因气囊隐患召回的车辆达到152万辆杜客。    上周共12品牌22款车曝隐患 700多万辆召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期/款 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 标致 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统隐患 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 大众 高尔夫 680,000 2006年至2014年 安全气囊隐患 EOS 帕萨特 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 安全气囊隐患 C级 E级 M级SUV R级商务 SLS跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 本田 雅阁 5,000,000 2008年至2010年 气囊传感器隐患 道奇 酷威 2009款 凯领 克莱斯勒 Town and Country 大众 Routan 未公布 沃尔沃卡车 未公布 马自达 制表非桓吵:网通社 Internet Info Agency   预警匪:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回    预警琳:日产奇骏存起火隐患 在欧美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 日产 奇骏 22,245 2005年至2006年 燃油泄漏隐患 制表海霉:网通社 Internet Info Agency   本次日产汽车召回范围内的部分车辆由于制造存在问题该,燃油箱填料管涂层存在缺陷惠馆,导致燃油泄漏最终起火祟阮。从而造成进一步对乘客的伤害膘肺,存在安全隐患曝。   预警松:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回    预警杉期瞬:标致紧凑型SUV存失控隐患在俄召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 标志 4007 2,484 2009年1月至2010年9月 电子控制系统 制表既莎识:网通社 Internet Info Agency   据了解皆,标致此次召回4007车型的原因是控制汽车电子系统的车身系统界面(BSI)单元存在潜在故障哀绕。发动机阂怒骗、底盘梁、车身和电子控制系统是汽车的四大基本部分闷髓鹅,其中电子控制系统与汽车机械系统进行配合使用设巧,例如电子燃油喷射系统贡划但、制动防抱死控制连、防滑控制糙类蒙、牵引力控制缴、电子控制悬架赤矩、电子控制自动变速器圈、电子动力转向等快蠕,若电子控制系统存在故障修鼓,可导致汽车失控菜抄。   预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回    预警:通用47万辆存在失控隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 雪佛兰 Silverado 473,000 2015年至2016年 制动系统隐患 Tahoe GMC Sierra 制表仿:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于装配问题插未岔,制动踏板主螺母随着时间的推移醒,会造成螺母松动的危险幻绕缮,这将导致汽车失去制动作用狠蹈,造成刹车失灵疽。通用公司将对找回的车辆采取检查和重新安装等措施孪蕉,使问题得到解决壁。   预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回    预警:大众68万辆车存伤亡隐患 在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 大众 帕萨特 680,000 2006年至2014款 安全气囊隐患 高尔夫 EOS 制表储:网通社 Internet Info Agency   次大众汽车召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题奖湃,特别是在持续炎热和潮湿的条件下菊,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷悲不妇,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂抱遁。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员朔,进一步导致对乘客的伤害揭,存在安全隐患汹枢。根据newsmax报道的信息羔们,目前至少10人死亡桥掠,其中包括九名在美国铺份讽。   预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回    预警:戴姆勒84万辆车存伤亡隐患在美召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 奔驰 SLK敞篷 840,000 2005年至2014年 膝部气囊隐患 C级 E级 M级 SUV R级 商务 SLS 跑车 戴姆勒集团 未公布 未公布 制表膜送朽:网通社 Internet Info Agency   本次召回范围内的部分车辆由于供应商制造问题仓辫,驾驶员及副驾驶员安装的气囊可能存在制造缺陷新行,导致在车辆发生碰撞引起气囊打开时造成气囊气体发生器破裂郡兽磷。气囊气体发生器的零件飞出划伤乘员晾胸慈,进一步导致对乘客的伤害偿兼耪,存在安全隐患肃屠内。目前已经在全球造成了10人死亡幻盾,在美国造成超过100人受伤床寞就。(网通社 2016年2月15日 北京报道)   文章标签夕凶铂:轮胎品牌汽车安全气囊日产新车上市 责编晦违梢:杨杰" "  1月17日讲辫,汽车媒体足球大联盟2015年度颁奖盛典在亚洲第一派对空间LIVE IN VAC激情绽放绷却。此届盛典共有主流媒体人铝、汽车厂商斡、公关行业近500余位嘉宾齐聚现呈槭捍!,共同狂欢窟吹恫。并以此庆祝汽车媒体足球大联盟成立五周年这一特殊时刻氖谁褂。   长安福特再次冠名2016媒体足球冠军联赛   自2011年起谎佬,长安福特冠名赞助了第一届媒体足球冠军联赛朗传兑,2015年冠名赞助了第五届媒体足球冠军联赛趣套。作为中国顶级足球联赛赞助商界,长安福特将继续强力冠名赞助2016媒体足球冠军联赛戊城。届时汽车媒体人将会齐聚汽车媒体足球大联盟凭,再次挥洒汗水黔,为争夺冠军全力以赴稠。   2015媒体足球冠军联赛三大个人奖项逐一揭晓   “2015媒体足球冠军联赛”由媒体足球大联盟主办皮颅,长安福特冠名赞助瘸。18支球队历经常规赛与淘汰赛的激烈角逐屁剂啡,最终凤凰汽车再次蝉联冠军宝座涎,动力中国和玖号车库媒体联队分别获得亚军和季军建嘎。与此同时三大个人奖项也逐一揭晓降眉:最佳射手由汽车族“族”球队赵一博获得椒,助攻王由动力中国齐宇获得吾戏房,最有价值球员经过公众微信投票由动力中国周李获得切戈帆。   倍耐力冠名精英球队佃艾,大联盟全新logo及视觉形象闪亮揭晓   今年正值汽车媒体足球大联盟成立五年之际歼。当晚由著名设计师廖尚勇先生及其Silence 无声设计团队主持设计的全新logo及视觉形象闪亮揭幕测莲鲜,现场数位资深媒体人身穿印有全新logo的球衣在现场进行精彩的T台走秀表演啡酱低,博得了场下阵阵掌声喝彩滩。与此同时硅,倍耐力正式宣布将冠名精英球队女遍,精英球队成员将身着胸前印有倍耐力logo的球衣参与2016全年友谊赛事适。   汽车圈内店主馈赠抽奖再掀高潮   汽车圈的媒体朋友对于事物都有着极致的追求物胎,在2014年度颁奖盛典中理钞,众多汽车圈媒体人在舞台上与大家分享了自己的个性店铺揪灿。今年颁奖盛典继续邀请了一批热爱生活的媒体人亲临现场与大家分享自己的兴趣爱好并开展回馈抽奖活动函朴惶,点燃了现场的高潮讣。活动现场著名媒体人许群分享了自己即将上线的全新品牌Almost Real伞艘,用视觉和精良的制作再一次震撼了现场参与者的心唾矮捅、奥美公关北京副总裁郭元秋与资深媒体人张锦等人现场与大家分享了自己的店铺水。   众多演艺嘉宾济幻、媒体明星亲临助阵   众多演艺界表演嘉宾也首度登上了媒体足球大联盟2015年度盛典的舞台磷布吠。来自《中国好声音》的超人气组合蘑菇兄弟叮腐,凭借清新的曲风及超强的舞台感染力吸引了在场所有观众淀凄。中国内地创作型歌手嘶烧、2006年《梦想中国》 冠军熊汝霖也带来了他的全新单曲《一如既往》亲临现场柏频肯。时尚座驾乐队省缆、快车道FM乐队掸撅泛、瘾擎传播的汪胤等众多媒体明星也登上舞台将更多的快乐和才艺分享给现场观众杯。   至此捕,“2015长安福特杯媒体足球冠军联赛”完美落幕庇不。自2011年起示烹黑,汽车媒体足球大联盟成功组织并举办了“长安福特杯”际痛裳、“斯巴鲁杯”“东风标致杯”与“进口起亚杯”""等五届汽车媒体足球冠军联赛线叔,五年的联赛时光项翠芍,使得每一位热爱足球的媒体同仁聚集在一起叛恋,以球会友勘患洽,提升了球技漏妒螺,锻炼了身体露衰枚,也收获了更多运动的快乐懒沟丘。汽车媒体足球大联盟已成为汽车圈最具影响力的联盟组织捅康。2016长安福特杯媒体足球冠军联赛即将开幕保甩葡,敬请期待承含。 责编冯驶囱:李芳" "  自贸区平行进口车3C认证迎来政策性“松绑”丧眠且。国家认监委日前正式发布关于自贸区平行进口汽车CCC认证改革试点措施的公告冻徽筏,从2016年1月1日起激靠,将放宽对进口汽车原厂授权文件要求彭、放宽平行进口汽车数量限制敦苇短、简化工厂检查要求等三大举措绿,以便促进汽车平行进口贸易发展磁纠持。   公告称卿,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业舜,在已建立了完善的“三包”和召回体系情况下禾郊,CCC认证申请时伤默,可放宽提供原厂授权文件的相关要求沃律。在认证过程中藐隙百,指定认证机构须增加对认证申请人“三包”危摩疙、召回能力和体系的检查工作堡嗽。   出于保护知识产权和市场份额需要纳良,海外车企巨头一般不会将相关数据提供给平行进口汽车商去获得他国监管部门的相关认证暗,而根据我国2002年开始施行的3C认证制度凌鼎,又必须获得原厂授权才能拿到认证豹。“新政意味着今后平行进口汽车报关将不再需要提供原厂授权多昂此,简化了程序辱,大大节省企业成本火掸犁。”北京亚运村汽车交易市场副总经理颜景辉对《经济参考报》记者表示诚斑嘶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   根据《公告》耍割,自贸区内开展平行进口汽车试点业务的企业瑰口,在经指定认证机构确认已对申请认证车辆的一致性实施有效管理情况下石,可取消非量产车认证模式数量要求莽垄甩。另外钒空,《公告》提到滥,允许平行进口车试点企业在自贸区内设立自己的整改场所巳,并可视情况对其进行3C认证工厂检查叼监。   自贸区平行汽车进口行业一揽子新政的推出舱判热,让自贸区平行汽车进口企业看到了希望哺。“目前全世界汽车品牌近500个锭,进入中国市场的仅40多个几辆罚,而通过平行渠道进口的量相对较少矮。其很大原因和此前的政策环境有关泼颇弄。现政一旦实施人面湘,未来平行进口车将迎来‘井喷’式发展楷贿憋。” 某平行进口车企管理人士表示赤。 责编脑:杨杰" "  京华时报讯(记者张思佳)谎称有“关系”可以低价拿到海关罚没车颊岗,嫌疑人宗某用这种方法骗走了陈先生196.5万元朔孰掣。近日歧,丰台丰益派出所破获了这起诈骗案膘戚,将嫌疑人宗某抓获沸寥腿,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留破托损。   宗某称哦,他很喜欢汽车悸剃翅,经常光顾丰台西国贸的汽车装饰店暖蛙梳,去的次数多了贫举,就认识了经营汽车装饰店的陈先生埃。   在一次聊天时蒋体,宗某对陈先生说有“关系”可以从海关和使馆以低于市场价的价格拿到罚没车和转地方车堕秽稼,倒手后可以挣钱形湍昧,只是他最近手头紧没周转资金毒,机会丢了很可惜耻。陈先生听完后很感兴趣尽秋,详细询问疽沫焕,宗某就从政策猩猜必、需要办的手续等详细说给陈先生听呵计辣。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   办案民警介绍娩,当陈先生问宗某是什么型号的车时泼青,宗某拿出手机上网随手搜了几张汽车照片指给陈先生说:“就是像这样的刺。”陈先生听宗某说得“头头是道”夏,便信以为真米耽宠,答应一起合作欧忿抠。之后佰,陈先生分几次给宗某转账共计196.5万元考管。   陈先生给宗某的最后一次转账的时间是2015年9月份跨,这之后宗某就失踪了仟歉笨,再也不来陈先生的店里朔,电话也不接碱伦梅。12月17日耙歧,陈先生到丰台丰益派出所报了警芭活冗。丰益派出所民警接报后立即着手调查撵嫁藤,于2015年12月21日在丰台某地将宗某抓获啸楞纬。   宗某被抓获后供认慑冷,自己根本不认识什么“关系”惠钒喀,也没有什么罚没车和转地方车的事探奈屁,完全是编出来骗人的律凌新。   办案民警介绍霖械,事实上汽车装饰店的老板陈先生结识嫌疑人宗某仅仅3个月酸还缄,对嫌疑人并不十分了解就轻易相信了宗某功裤,按北京话讲擂劳类,两个人就是“假熟”愧商鞘。   昨天记者获悉仕,目前宪,宗某因涉嫌诈骗罪已被丰台警方刑事拘留墨厢裤。 责编搪圭:杨杰" "  央广网青岛1月2日消息(青岛台记者潘航)据中国之声《全国新闻联播》报道哼,2016新年伊始称购逞,一批汽车行业新规正式实施材涧,包括降低燃油限制标准斡借精、维修保养不必去4S店省、退车可退“车船税”等氢。新规意在进一步维护消费者权益筹渺括,但不少商家却感到压力重重颂。业内人士认为尘泛,新规或将遭遇落地难墟。   根据新发布的《车船税管理规程》邯孺裳,因质量原因车船被退回的沃毕屉,纳税人可以申请退还税款慨。   记者采访青岛多家汽车4S店发现徒第,这项新规已经开始执行填,某4s店总经理蒋晓东告诉记者钒辜,车船税费用大多数是2.0以下车型屠合潞,折合一年300多块钱湾歇弓,对4s店影响不大绊渐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   而另一项新规却让4S店感到压力重重吵。新执行的《机动车维修管理规定》明确提出撂煎,车主有权自主选择维修经营者菱,不必去4s店缉,这让原本就不景气那惭诚、转型汽车后市场盈利的4s店“雪上加霜”烙。   另外继旁筒,第四阶段燃油消耗标准实施今年正式实施猫,燃油限制标准降低到6.7升/百公里评叛,到2020年将降到5.0升/百公里楼仑乖。   而目前来看钝就,将近1/4新车车型若不进行技术升级将面临淘汰弊丝部,搜车网运营总监于强认为瓶取泡,无论是排放还是清洁能源技术棱,大部分企业不达标还是对核心资源掌握较少菜伪赣。   于强同时认为闭,区域性差异蛔赐敢、是否有处罚依据等成为汽车行业新规落地执行的关键板闷。因为全国范围国4排放曝迟,但一些偏远地区国3排放也可以流通犊,执行过程中肯定会出现执行不严格算,所以呜胃,好的政策是否能真正落地描皆,一定要明确监管以及管理处罚标准付恒佩。 责编峡瓷烘:杨杰" "  如何让人们驾车出行更加省心和安全崔秦,正成为各大车企的研发的重要内容础,其中福特汽车围绕“人车生活”形成了许多好“点子”福特汽车公司总裁兼首席执行官马克?菲尔兹(Mark Fields)曾表示娘队,“作为一个以汽车产品和移动出行为核心业务的公司砷,我们正在业务的方方面面进行创新劝踢滴。截止2015年底夺,福特汽车共提交专利申请近6000份停乖,创下单年申请数量新纪录搽湿。网通社发现旁麓涡,这些专利中协,在智能驾驶以及车辆安全以及汽车核心技术方面均有涉及鞘讲沮,其中有7项颇有意思的“黑科技”恨。这种技术或许才处于概念阶段猫貌,但为福特汽车未来发展指明方向白镐。 自动驾驶技术   在自动驾驶方面眠,福特汽车已经拥有多项专利陋入嘶,其中包括去年申报的一套新型座椅你。这套座椅可以实现前排向后旋转呻,使前排乘客与后排乘客面对面相坐尼抄蹋。除此之外泌比害,这套座椅还可折叠络,折叠后乘客可以坐得更为舒服涤乡。据福特汽车规划己递叮,这套座椅未来将应用于福特全新自动驾驶车型上苗。   除了对座椅进行创新飘,福特汽车还在其他方面为乘客营造舒适坐姿下功夫谢。自动驾驶技术的终极目标是以解放驾驶员的双手噶内,此时方向盘就变得可有可无然帛。为此额问,福特工程师为自动驾驶汽车设计了“方向盘回收”功能卢,车辆在自动驾驶时可以将方向盘收纳到仪表板下方居,由此为前排乘客提供更大的内部空间娠。   安全技术   为了更好保障在人们出行安全勾,汽车安全技术也是厂商研发的重点颧。在夜间行驶灯光技术的研发方面搏聊,福特在激光大灯本孝、LED大灯额安茨、转弯自动转向灯等方面下了很大功夫科列该,新近还研发了一种颇为奇特的“水坑灯”婆邻。当在夜间努,位于车辆外后视镜处的水坑灯可以将灯光投射到地面上蛾诺,照亮汽车周边的路面崩,从而防止驾驶员和乘客在下车时陷入水坑或发生其它潜在的危险竭碳。   近日股革,福特汽车向美国专利商标局申请了一项新专利——“可与汽车结合的机动式独轮车”兑池,这项技术车褪衙磺Γ好后经,锁定悬架并使用千斤顶将车辆抬起牢情洗,卸下后侧车轮并且拔下电源和数据线储,连接至独轮车机械装置中恃,即可实现单个汽车轮胎的行驶捶。   除对于自动驾驶炬窟、安全等技术的研发外朔,福特对于传统汽车核心部件的研发也并未停止斡摊。此前福特汽车曾申请过一项11速变速箱的专利毒,新的11速变速箱将拥有不同配置桔,分别匹配不同的齿轮簿文淬、离合器和制动系统渺南。目前全球量产汽车当中使用的变速箱最高档位为9速踩萍措,Jeep自由光就搭载这了台变速箱料,德国大众曾宣布研发10速双离合变速箱鳞。虽然福特11速变速箱更为领先牢刃腥,但尚处于概念当中码教,何时能推出并进行量产逞就,并未有具体期限嗓匣。   健康技术   在 福特众多专利储备中糠弯,福特还有一项可以监测驾驶员健康的成果弗勉。这一专利可凭借在车上转载特殊软件和传感器附秦毒,输入司机的基本信息后梁称,在WIFI网络连接状 态中猫棺供,系统可以随时监测司机的状态道、身体健康程度辰。并且可以在紧急情况下膘烦患,及时通知相关医护人员实施救援肆。不过这项专利目前只能监测心率以及体重 信息蒋,功能比较有限桥贝。(网通社 2016年1月4日北京报道)   文章标签袄阔杜:汽车油耗变速箱儿童安全座椅 责编签:杨杰" "   [汽车之家用车养车] 一年前豹斧,我们曾对“打吊瓶”清理积碳的效果进行测试苯,结论是效果并不明显饲髓吉。那么除了打吊瓶外烤酱磺,去除积碳最常见的就是市面上众多的汽油添加剂了凉。很多厂家都表示自己的添加剂产品多么多么优秀辰,甚至有的在广告宣传中直接表示“一瓶就好”间搂,那么汽油添加剂的效果真的有这么神奇么抚伙陡?这次我们就来实际测试一下帅汰。 ● 选用的汽油添加剂    在之前的文章中死隘,我们曾对汽油添加剂产品做过详细的解释(详情点击这里)归,这次我们为了更加直观地展现积碳清理效果舷,选用的则是各大交通广播电台中热播的“强效清洁型添加剂”——车贝尔水副贫。   ☆ 为什么不选用G17等4S店配套产品挟龋罗?   答纠: G17作为厂家配套添加剂伸,其定义属于养护型添加剂逼扩烽,为了突出清洗效果枷顷挨,我们本次则选用清净效果更强的清洁型产品奖膛棠。   ☆ 清洁积碳添加剂种类牡拦辩:   答闲: 目前套灰,市场上较为主流的燃油添加剂中清洁积碳的主要成分是聚醚胺(PEA)融快枫、聚乙丁烯胺(PIBA)和聚胺(PBA)烤娟。   ☆ 车贝尔的主要成分是什么磋努?   答芬京幌: 据悉芍,车贝尔的主要成分为聚醚胺(PEA) 姑,它是一种高分子材料另,耐高温漏胜、不易挥发瘦,且对积碳有很强力的清洁作用坍礁襄。目前同样采取PEA为主要成分的产品还有雪佛龙TCP兰谭痛、红线Si-1等膊喝。   ● 试验过程棚帛:    本次我们将用内窥镜翻,拆掉火花塞后伸入内窥镜进行观察拍照湃。在加入添加剂后订,加满汽油翘。并在1天时间内纽,完成500公里左右的路程(北京-承德-北京)拾港。在回到北京后漓病鸥,再次用内窥镜观察妊、拍照并对比清理积碳效果棱靛。   ● 体验车辆俏:    为了保证实验的严谨性抽仟,我们分别找了三款不同发动机类型的车辆冒式苯,分别为自然吸气的2006年里程11万公里的6缸3.0L皇冠;2011年里程8万公里的2.0T迈腾;2013年里程3.5万公里的2.4L雅阁溯涣。其中槐,皇冠的发动机属于歧管喷射技术捻刻,迈腾和雅阁为缸内直喷技术蔽。 ☆ 原始积碳情况   ◆ 皇冠甫俱瓣: ◆ 迈腾 ◆ 雅阁    经过内窥镜观察后登贺,结果和我们预想的有些不一样瑰屑。11万公里的皇冠积碳非常严重肃凳,而传说中容易积攒积碳的涡轮增压和缸内直喷的迈腾和雅阁则比较少败。究其原因后我们得知推胜,迈腾和雅阁的车主驾驶方式均比较激进暇瓜里,而皇冠车主则比较温柔跑马腿。同时甘,三位车主均表示自买车到现在从未做过任何清理积碳的项目墨。    需要说明的是险,三车车主均表示在车辆清洗之前棠,正常使用中一切正常被,油耗也都处在合理范围内沽。尤其是皇冠车主表示膝,虽然车内积碳严重阜亨咀,但并没有在车辆行驶中有任何感受狗含。当然勘镰破,积碳的产生是一个循序渐进的过程城,和温水煮青蛙的道理相同玲。   =============分页符=============   ● 500公里后主观变化    在高速公路行驶时瑰,因为京承高速限速100km/h屯,所以我们一直保持100km/h匀速行驶庭适,全程没有拉高转速嫡。 ◆ 皇冠    由于歧管喷射系统的喷油嘴固定在进气歧管上含懦醚,喷油时该吾,燃油顺着进气道通过气门进入气缸赫烦郸,由于歧管喷射发动机汽油需先通过进气门达说骚,所以皇冠的进气门积碳清洁的效果极为明显厢刀参,一半多的区域已经露出了金属颜色顿。气缸内活塞顶由于积碳较多的原因抖,从表面看燃烧室的积碳已经开始分解成小块状瓣。   ◆ 迈腾   迈腾的对比效果很是明显瞎,活塞顶左上端已经完全清洗干净露出了原本的金属色逼。可以看出胺,迈腾的活塞顶上非常湿润甘,这表示清洗剂已经进入气缸并验证了聚醚胺的耐高温性场渡究。   ◆ 雅阁   雅阁的积碳只是薄薄一层茅贡辟,所以清洗积碳前照片感觉很干净纷,但仔细观察可以发现绘狗,表面发乌手,还是有一些积碳的存在撵哗协。经过清洗后惶雌氦,活塞顶明显变得光亮许多荷廉。    两个直喷型发动机车辆因为其喷射不经过气门直接喷向燃烧室横寂,所以可以明显的看出活塞顶表面都很湿润眉逃,并大面积的露出了原本金属表面(反光明显)体逞俗。这说明清洗溶液已经开始渗透在积碳表面坑,因为聚醚胺耐高温的特性眯,不易挥发集,所以可以持续保留在活塞顶表面逐渐溶解积碳禾彭目。   ● 清洁效果 车贝尔清洁剂清洁效果   车型 油路 节气门 喷油嘴 进气门 活塞顶(燃烧室) 歧管喷射(皇冠) 有效 无效 有效 有效 有效 缸内直喷(雅阁店、迈腾) 有效 无效 有效 无效 有效   ● 清洁积碳后车主感受    清洁积碳一周后谜精,我们特意询问了三车的车主柏祭乌,他们的反馈竟然很一致舅,就是在主观上无任何明显变化绢。 油耗方面脐还,因为每次行驶路况不同彼剿捷,所以也可忽略薄鸡。   ● 疑问解读混:   ☆ 为什么加完汽油添加剂后油耗不降反升丝辛?   答被佰秸: 一般情况下惹父,加入添加剂以后需要一个清洗油路白、气缸内部积碳的过程集漠嘉,所以在短期内油耗反而会有升高的情况慕瞧,不过您无需担心裙瘟汾,第二箱油就会逐渐恢复正常水平陪。   ☆ 汽油添加剂在清除积碳时会不会损伤缸壁嗅?   答捶: 聚醚胺类型的添加剂主要是在高温时逐渐卑、缓慢地溶解积碳绷,而并非效果立竿见影麓,且不会大面积脱落碴乓烷,所以对缸壁并不会造成损伤擎罚退。   ☆ 多久加一次添加剂茸腥?   答贝牟缺: 对于清洁型产品来说设磊,商家建议5000-10000公里添加一次绍屎,在这里我们认为得煽,如车辆在使用过程中无任何异常恍,可酌情延长至2万-3万公里添加一次即可楷。   ☆ 添加剂能清洗缸内直喷型发动机进气门处么标嘶骂?   答乡料鹅: 不能陋。因为采用缸内直喷系统的发动机滑,喷油嘴通过缸体直接进入气缸内斜疟赤,进气门得不到汽油的冲刷殊咸,所以无法靠添加剂清洁进气门悸。   ☆ 聚醚胺如何清除积碳肯?   答恫共暇: 通过与汽油混合后费,首先清洗油路泵,非直喷发动机还将经过气门涡措叉,直喷发动机将直接喷至燃烧室挡式。因为有很强的耐高温性挽死本,并不会轻易燃烧并挥发惩陌察,清洗液会持续地浸泡在积碳表面将积碳软化抵晶腥,同时与逐步溶解并燃烧排放出二氧化碳侵莫,所以也无需担心积碳会大面积脱落而导致的划伤缸壁的问题淬斡。   ● 结论矾艇:    市面上的汽油添加剂品类繁多烙剧髓,而本次我们仅仅试验了一类(聚醚胺类PEA添加剂)盎扒,清洁效果值得肯定绰编,同时也不会对气缸产生副作用骂。在编辑看来床孙,汽油添加剂在清理积碳上来说的确是一剂良药芭拆某,建议大家养成定期添加的习惯杠嗡。想起一句广告词“X酒虽好促肃磨,可不要贪杯喔”瀑逆,养护爱车的同时也要注意用量桓,无需频繁添加丛,定期添加即可臼琅杰。(文/图 汽车之家 吴羽琛)    如果您对文章中有任何问题斜测卫,欢迎在我的编辑博客中留言与我交流卧锹。编辑博客链接 ←← 责编火密:杨杰" "   全国   12月23日巨先,北京市发改委公布《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》翠。其中规定新建居住类建筑将按照停车位100%配建充电设施或预留安装条件窃遂。2017年绥,北京市将实现平均每5公里有一个公用充电网点澎拭蟹。   编写|翟冰慧   得益于节能环保同惜扑、政府政策支持等优势鸿,近年来新能源车数量大幅增长氰。而基础配套设施不完善一直以来都是制约新能源汽车发展的重要因素悲娇。昨天茸技窍,北京市发改委公布了《关于北京市新能源小客车公用充电设施投资建设管理办法(试行)》控没署。未来缚,充电桩少囱、支付繁琐奸隙、接口不统一等这些困扰新能源车主的难题有望集中得到破解徽闹。   《办法》规定舍位谋,北京市新建及改扩建的小区停车位要按照100%的比例规划建设或预留充电桩安装条件思。此外崩,充电收费也将要求所有充电桩必须支持银联卡支付方式让,保证一卡通用郡帘脐。   根据最新规划化蜜扑,北京市明年计划新增5000根公用充电桩秀,争取实现公用充电设施突破1万根馁复。据了解壤,目前北京市已于2014年建成中心城区平均服务半径5公里的公用充电网络欠讹,2015年基本形成了六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络篙虑渺。   对于如何实现5公里一个充电点豌乖醋,北京市发改委相关负责人表示巾,将落实新建及扩建建筑充电设施配建标准七控,例如 霖,“新建及改扩建居住类建筑按照配建停车位的100%规划建设”娃兼。对此护涵,他介绍到岸报撼,百分之百指“建设或预留建设条件”扯径葛。如果一个社区内有500个停车位股才,需要配建500个充电桩或预留500个充电桩的建设安装条件灵皋矮。   北京市发改委表示技烈力,北京市仍不对充电设施建设主体进行准入限制车,这样做是为鼓励各类社会资本参与充电设施建设运营触豆辑,但充电设施本身及其建设运营应符合国家和行业统一标准衔矾痊。此外狡,符合国家和北京市相关标准并接入充电设施公共服务管理平台的充电设施巾酬,其投资建设单位还可申请不高于项目总投资30%的市政府固定资产补助资金侩混煞。   据统计伪,目前北京市累计推广应用新能源汽车2.8万辆匡断咯,其中新能源小客车超过1.6万辆辞悸味。对于消费者较为关心的充电服务费问题眠措黔,市发改委也做出表示赖:充电服务费将按充电量收扰帧,每度电收费上限标准为当日北京市92号汽油每升最高零售价的15%滥。   另一方面厕怠酪,新能源车充电缴费方式也将进一步规范搽拨。市发改委表示未蜂八,要求充电收费必须支持银联卡支付方式党埃衔,确保一卡通用匡。同时潞,还将鼓励通过市政公交一卡通税、电力卡崔、ETC卡度蛔、移动支付等多种方便快捷的支付方式酪抄缎。   值得关注的是祥,目前大部分充电设施已实现支付宝付款摧瓣贸,相关负责人表示铝逛泵,春节后将逐步推行微信付款需授饱。这将极大程度的方便新能源车主进行充电缴费速弘平,解决新能源车充电难拭洽剂、缴费复杂的问题扣希。   随着《办法》的发布稳咳趁,将加快完善北京市充电设施建设配套政策体系咖赦,解决新能源车主的后顾之忧秽橇,鼓励消费者选择纯电动车驾驶出行虾肯讹。 责编同啡:杨杰" "   全国   日前佳谅,发改委矢卞贬、住建部辣、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》拣,明确了由社会资本全额投资新建的停车设施吗,由经营者依据价格法律法规和相关规定武腐韶,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准浚悸。   编写|翟冰慧   随着城市经济发展和生活水平的提高熄,机动车保有量快速增长疯拉,停车设施总量不足村堂、资源配置效率不高等问题日益突显革堤队,停车难和城市交通拥堵矛盾日渐加剧甫九拒,成为人们日常出行的“难题”富闺斯。   日前间去概,发改委疵毁迫、住建部间痴、交通部联合印发了《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》惮洛屏,以进一步完善机动车停放服务收费形成机制纳,充分发挥价格杠杆作用侠,促进停车设施建设诉,提高停车资源配置效率狗蛙,推动停车产业的优化升级窜旗捂。   《意见》指出酸,除各级人民政府财政性资金凶、城市建设投资(交通投资)公司投资以外逃剧逃,由社会资本全额投资新建的停车设施换酗,由经营者依据价格法律法规和相关规定涸春藉,根据市场供求和竞争状况自主制定收费标准绦船。   《意见》鼓励创新政府与社会资本合作建设停车设施服务收费管理方式洞恕。对政府与社会资本合作(PPP)建设停车设施暮,要通过招标吼、竞争性谈判等竞争方式选择社会投资者扇漠。   此外悸镁,《意见》还明确提出了要推进政府定价管理制度化科学化轿郊骗。规范政府定价行为疏逞谓、加快推行差别化收费褐、严格落实明码标价规定公奸、健全市场价格行为规则家、严厉查处价格违法行为等驶。   事实上慧泄,国家已经多次出台意见对城市停车设施和机动车停放收费政策作出指示婆戎。   今年8月3日使,国家七部委印发了《关于加强城市停车设施建设的指导意见》捶,要求充分发挥价格杠杆的作用鸿,完善停车收费政策糕马,逐步缩小政府定价范围蛇巫箍,全面放开社会资本全额投资新建停车设施收费碱汝肝,鼓励采用政府和社会资本合作(PPP)模式抨。   11月19日痰吭句,北京市发改委公布修订后的《北京市定价目录》氏,明确规定了明年小区地面停车费不再实行政府定价莽骸汝,停车价格不由物业公司定活默,而是由业主共同决定逼。此外牟葡,未来小区核硕、商场菱、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放耪哆,执行市场调节价丰岸心。   在国家发改委本月对机动车停放服务收费政策做出指导意见后阑态,昨日粳,北京市交通委相关负责人也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议祈备。   北京市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示眠,从2016年1月1日起画葡旦,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外榔牵,其他停车位的定价权完全按照谁拥有车场谁负责定价的精神来决定剔胺,使得定价能够反映土地本身自有价值常毕隆。   据了解同唾缓,近年来斥,北京市政府在停车方面做了大量工作捆沮亮,如调整停车配件指标;在居住区建设将近7万个停车设施;在城市远端建立几万个换车摔、停车场等一系列措施;在治理方面闺快,自2012年到2014年共查处违法停车968万辆;2014年拆除地锁1.1万个孔乌倘,取缔各种非法停车场524万个镰继赊。   据统计茄吕,截至2014年底纯淳,北京全市共有停车位290万个棉号,其中经营性停车位180万个微,非经营性停车位110万个啼丛恃。 责编筹:杨杰" "   全国   国家质检总局21日通报傲炕财,由中国制定的《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》和《缺陷消费品召回管理办法》经通报世界贸易组织(WTO)后正式颁布涕呸抛,将于2016年1月1日起正式实施炼。   编写|翟冰慧   两项《办法》将于2016年实施   12月21日四粳,质检总局正式公布了《缺陷消费品召回管理办法》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》嗽娇饶,两项《办法》将于2016年1月1日起正式实施钎份邵,为消费品质提供安全保障富味。   国家质检总局执法督查司司长严冯敏表示犊,近年来钵艘,消费品安全问题日益受到社会广泛关注队歌,对缺陷消费品实施召回管理是加强消费品安全监管的重要措施估糕辈。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   《实施办法》作为《缺陷汽车产品召回管理条例》的细化规章微厂狸,进一步明确和强化了生产者召回责任主体义务趴庆,增加了对汽车零部件生产者的义务片惠,对监管部门的工作流程以及地方质检部门参与召回管理的内容进行了细化峭,增加了向社会发布风险预警信息的内容澳,丰富了缺陷产品调查工作手段效。《实施办法》于明年正式实施后程,将对加强汽车产品召回管理汇婆、推动企业履行召回法定义务捍迸郸、保护消费者人身和财产安全肚譬脾,发挥重要作用咖。   我国自2004年10月起开始实施缺陷汽车产品召回制度不侨沁,规定批量汽车产品普遍存在危及安全使用质量问题的食骋反,应当立即停止生产疼棘、销售钢碉、进口拳妓蔫,由其生产者实施召回俊触,并及时发布产品缺陷信息揪艰稼。对实施召回的缺陷汽车产品坷,生产者应当及时采取措施消除缺陷汕惊毕。消除缺陷费用和必要的运送缺陷汽车产品费用由生产者承担撵屋谋。   汽车召回数量创历史新高   同时酪,质检总局还发布了《2015年缺陷产品召回工作情况通报》矢套贫。《通报》显示胶蹄,截至12月18日嫡凳坎,全国共有76家企业开展了226次召回活动敛,涉及缺陷汽车 554.85万辆清撵。召回次数较去年同期增长29%牌藏,数量较去年同期增长17%温,创历史最高且。   其中必宦,汽车企业受质检总局缺陷调查影响共实施召回活动81次涣,与去年同期相比增长170%书诧,涉及缺陷汽车352.23万辆懒踏镣,较去年同期增长18%攘,占今年全部召回数量的64%抗菩攻。   据统计匿啸,自2004年10月缺陷汽车产品召回制度实施以来谰督菇,11年来薄崎潭,我国已实施汽车召回1079次雷,共召回2533.85万辆稍价。从召回涉及的汽车总成来看酵,发动机总成召回最多悄,共召回270次捎缔,涉及数量809.80万辆;其次是气囊和安全带总成匈,共召回134次茅,涉及数量441.08万辆始。 ? 责编罚剂:杨杰" "  随着经济的发展牡弥,居民消费重点转向了大额的消费谁传。正是在这种消费趋势下仙,汽车生产保持了相当高的增长率;而它的出现丰富了人们的业余生活盒剔,现在汽车已经成为家庭必备工具贸,提高了用户的需求仟。在2015年的最后几天时间里寒,网通社对上周全球的召回情况进行了整理汇总话蹋淋,发现共有5家车企共计7款车型受到影响被召回戎。    上周5品牌7款车型曝召回MINI福特领衔 品牌 车型 数量 生产日期/年款 原因 三菱 Mirage 25, 000辆 2013年8月至2015年9月 安全气囊隐患 MINI cooper三门   626辆 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 菲亚特 Ducato 838辆 2014年10月至2015年6月 点火开关故障 福特 维多利亚皇冠 312 , 814 辆 2003年至2005年 照明呐偬筒迹块故障 水星大侯爵 现代 劳恩斯·酷派 128辆 2011年12月28日至2015年4月6日 离合踏板故障 长安 奔奔I 30 , 886 2006年9月8日至2010年12月25日 转向系统存在隐患 奔奔Love 制表会欧胎:网通社 Internet Info Agency   MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 MINI cooper三门 626 2002年9月27日至2005年2月8日 助力转向隐患 cooper敞篷 制表层:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息暖缔,本次将在华召回成型为2002至2005款MINI三门版和cooper敞篷版暖幕投。其生产日期区间均为2002年9月27日至2005年2月8日孪价笨,共涉及626辆邦。   据了解潜,本次召回范围内的MINI汽车居琶,因电动液压助力转向系统故障叔建,容易导致腐蚀甭入,车辆的液压转向助力可能因以上原因发生暂时性或永久性失效蓬裤。以上情况增加了车辆发生事故的风险摔父,存在安全隐患驹热。   劳恩斯酷派存失控隐患 销售服务店将召回    MINI三门版转向系统存隐患 4S店即将召回 品牌 车型 数量(辆) 生产日期 原因 现代 劳恩斯·酷派 128 2011年12月28日至2015年4月6日 传动轴与后差速器 故障 制表鹅汝:网通社 Internet Info Agency   根据质检总局公布的消息泻钦岔,本次召回的车型为部分现代劳恩斯酷派菱莽材,其生产日期区间为2012年3月23日至2015年4月6日壁挂,共涉及128辆啦。据了解焚畅圣,受影响车型均搭载手动变速箱樊。   本次召回范围内的部分车辆后差速器与后横梁装配孔没有对齐楔,造成螺丝拧紧不良;车辆行驶中蝎操十,可能松动必,导致底盘有噪音或震动菊惦。如果继续长时间行驶拟,传动轴与后差速器的连接部位可能分离舅抒,导致车辆无法继续行驶逃,存在安全隐患眯尽蕉。(网通社 2015年12月28日 北京报道) 责编辱抽:杨杰" "  2015年12月27日赫,上汽通用别克昂科威于山东烟台正式装车出港伟,首次出口至美国寞弓久、加拿大和墨西哥在内的北美市场拼闪使。昂科威于去年10月国内上市涟,包括本次出口海外的车型嵌,均在上汽通用东岳基地生产究栋。上汽通用总经理王永清表示喝拨孪:“昂科威迈出国门炮,不仅是产品自身强质自强的过硬实力苗椭,也凸显出东岳基地森、上汽通用制造乃至中国制造的全新升华定。”在昂科威出口北美之际合欢偶,网通社应邀参观上汽通用东岳生产基地汲,接下来小编会以一组“数字”围灰,来解密被誉为工厂中“四星上将”的昂科威诞生地村懦菏。   上海通用东岳基地山使,由上汽通用东岳汽车有限公司和上汽通用东岳动力总成有限公司两部分组成厂欧,由上汽集团椒驰钾、通用(中国)和上汽通用汽车分别出资25%嗽懒挺、25%簿撵、50%共同建成掀特。现拥有冲压贰、车身眷、油漆偶徊、总装四大整车生产工艺和铸造恳浓、锻造叫虏、发动机市壳、变速箱等动力总成车间斯幂。产品涵盖别克昂科威苔详、昂科拉和雪佛兰创酷镜鸿唬、新爱唯欧拭即闯、赛欧3霜稿定、乐风RV6款车型辜,动力总成方面包括1.2L-1.8L S-Tec茫虾涩、Ecotec两大系列发动机以及四大系列S6手自一体变速箱等贯锰。   东岳生产基地的整车年产能60万台扒嚷,发动机年产能117万台差啡,变速箱年产能72万台脆。从2003年整车工厂建立以来恕森媚,截至到今年8月已经累积生产突破350万台稳,而从2005年动力总成厂投产以来系晾确,整体动力总成生产已经达到1000万台撵堂缕。   冲压车间——精益生产戌其掀,一次冲压三零件   东岳南厂冲压车间共有5条贯通式静龟、全封闭式自动冲压线和2条开卷落料线玫帆,承担160余种车身覆盖件的冲压生产叙极,生产节拍和自动换模时间平均指标均达到世界同类型设备先进水平簿薄塘。   昂科威的前/中/后地板三个零件在冲压车间的1号线实现了一模三件生产令建,一次冲压同时完成三个零件的成型工艺阑,贯彻了精益生产的理念翱乌,高效节能骆爸掠。铝板前盖冲压工艺户从:昂科威的铝质前盖密度为钢板的1/3伸,相对于传统钢盖减重7.5千克刚佩,令车辆减重柔缆酞、降低油耗蕊宛。前盖内板工艺——三序成型悄萄、一次修边蹈赁:昂科威的前盖内板模具采用了三序成型工艺扭,零件修边采用一次修边工艺挛,浮动废料刀设计绘,无碎屑帆显,使前盖外观更加光滑唉、美观皇剿才,并提高了产品品质抱。   车身车间——提供“多10%”的安全性能   东岳北厂车身车间融合了当今先进的车身制造理念岸,首次采用了高密度机器人饰、GEO-pallet高速输送系统退躲、5+1车型的总拼Gate设计等天齿,拥有各类机器人465台踏。在这里蜕掏默,高柔性吃褪卯、高自动化的制造系统打造出别克昂科威“四纵八横”的车身安全结构崎,将成员舱全方位立体包覆刮。同时赶钾凉,昂科威车身大量采用高强度钢和镀锌板材撅笑,车身高强度钢材比例达到75%寞色牡,不仅实现车身轻量化触忌乌,还拥有优秀的防腐性能泥素,提供“多10%”的安全性能磋报溺。   车身车间通过采用大/小随行工装系统汀九,进行地板分拼及总成抡、白车身传输冬,具有柔性强旦祷情,传输速度快溅梦曹、精度高的优点呢虱搽,并具备质量追溯功能苯,以保证生产效率和生产质量炯。昂科威的发动机舱小型随行工装(Small GEO Pallet)采用高密度机器人工位去,14台机器人同时进行焊接作业倘岭,每个生产节拍可完成200个焊点焊接房辟麓,占用空间更屑 ,工作效率更高枢鬼。目前逆,此项工艺已在上汽通用烟台东岳北厂崩、沈阳北盛三期恋、武汉分公司等生产基地推广使用室磊舌。   两大焊接工艺附拼:车顶激光钎焊捂、Arplas焊   昂科威车顶采用了先进的激光钎焊工艺八很梨,确保高强度钢材以最优的结构相互拼合临俗想,使产品更加美观棱,同时增强密封性拉关烽、提高焊接区域的强度寂,进一步提升驾驶座舱的安全性萝郴屋。   昂科威的导水槽和后盖牌照板使用了先进的Arplas焊接技术睹贰瑰,利用专用设备在需焊接的零件单层板上冲出一个凸起居碾,然后利用专用焊枪在冲出的凸起处将零件焊接起来冻杆。相比于传统外露的焊点枚邵擅,该技术的应用可以在保证焊接强度的前提下刹,令外表面平整无焊痕歉荣坝,而且最多可节约70%的能耗魄课盖。   涂装车间——提高10%的隔音效果   昂科威采用了融合新材料与新工艺的LASD(Liquid Applied Sound Damper)液态隔音垫墙草。它是使用机器人进行施工的一种液态车身隔音减震材料搪梯屡,替代传统的车内固态沥青消音层风,在提高车辆性能的同时倡,具有绿色环保蠕、重量轻菱、隔音防震效果好等特点汕盘清。昂科威也是国内首批采用LASD材料的国产车型收,这一新材料的适用挎,提高昂科威10%的隔音效果篓。   东岳北厂油漆车间采用先进的车身防腐工艺和技术设备钮,包括水性漆涪灌。较传统涂装工艺美,水溶漆工艺的VOC(挥发性有机化合物)排放可减少80%以上苏,更加绿色环保抽。同时料,昂科威油漆工艺执行业内领先的膜厚标准轰,提供给车辆优秀的外观表现的同时干炒愤,大幅提高了车辆抵御大气腐蚀和化学腐蚀的能力措洪戈,提高整车使用年限勃挎。   总装车间——100%质量检验   总装车间采用玻璃机器人自动涂底漆罐窗、涂胶街,和备胎机器人自动化安装备胎垦粟。此外胺舶,上汽通用在国内率先使用了内饰平板-底盘吊架均可升降的多平台柔性化机运系统墓始醚,其中内饰线的双向可升降大平板是国内首次采用睹未衔,它可以根据装配工艺选择合适的高度脑,实现了多平台柔性化生产漓。   总装工艺将完成整车全部零件的装配惯峰氯,并进行100%质量检验拔。别克昂科威正是从这里驶下生产线禾,开始它畅行海内外市场的旅程虱。昂科威采用Pin-through net 定位方式进行底盘合装互,通过精定位销直接贯穿底盘零件定位到车身底板剿瑞捆,在拼装过程中精确同步茎唐,实现车身和底盘的精准定位和拼合粮四,从而确保底盘优秀的操控性能肋仟镭,提升客户的驾乘体验蛋怯稼。   在质量终检线屋敝,参观团还兴致勃勃地登上崭新下线的汽车烩,跟随质检员一起体验了车辆雨淋测试和坏路检测瘦来。在雨淋测试区内痊倍,360个喷嘴全方位密封测试秒篮,70秒内介钩秤,5吨水单绊,70倍模拟自然界暴雨雨量舞啸碱,确保汽车优良的密封性;坏路检测区内洪疗,质检员控制方向盘钞逼,整车按照“8字型”路线行进唉很惟,检测方向盘的指向性岁荷,确保不存在异响撮。这些具有质检环节完搂灌,让小编对上汽通用汽车的卓越品质有了更为深刻的认知和体验灯啥。(网通社 2015年12月28日 烟台报道) 责编瞳潍:杨杰" "  前一阶段新能源汽车产业链受到市场广泛关注伞,在二级市场上掀起了一波又一波炒作率。值得注意的是灭记,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车鞠酪偏,丰田岛、现代此前均表示将于2015年商业化燃料电池汽车惊巢。丰田侯、现代拣介、本田采苗统、奥迪等汽车巨头的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮嗅奖,投资者可重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商昧膏。   汽车巨头加速布局   根据Autobild的报道衡匠喘,奥迪或将在下个月举办的2016年底特律车展上推出一款氢燃料电池SUV概念车禽,整体外观与e-tron相似该核,最大的区别在于动力方式的不同叮,而参考e-tron的命名方式猛露荆,这款氢燃料电池车的名称或将为h-tron诲秋。   在氢燃料电池汽车领域嚏经,奥迪其实之前也有过不少尝试劲灸,比如在2014年洛杉矶车展上展出的氢燃料电池版A7 h-tron概念车喊抢。这款A7前后轴上各安装有一个电动机喷岗,并且内置的锂离子电池还能通过充电口充电横徐脆,来作为氢燃料的补充练隘尝。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   与在最近几年蓬勃发展的电动汽车相比梢,虽然氢燃料电池汽车的关注度不如前者脚看,但其实市面上已经有一些氢燃料电池车型了每,比如现代氢燃料电池版Tucson率、丰田Mirai以及本田将于明年正式推出的氢燃料电池版Clarity休僧吞。当然潭撵城,氢燃料电池车如果想要进一步发展的话暇,燃料销售网络的问题还需要得到进一步的解决讥。   美日欧等发达国家大多已完成燃料电池汽车基本性能的研发阶段睬纪长,解决了若干关键技术问题熔衫邵。全球燃料电池汽车巨头丰田宣布胎渡,在2020年底之前的市场导入初期停湍,将无偿提供其独有的包括燃料电池组抄、高压储氢罐却罐靶、燃料电池控制系统等在内的燃料电池相关专利使用权隙,共计5680项垮慌皖,2015东京车展上脯砰,本田也正式发布了旗下氢燃料电池车型FCV的量产版车型Clarity灰。   燃料电池关注度料升温   燃料电池是一项绿色辫赴虽、高效侗烯刮、适用性广的发电技术娠。燃料电池与传统发电方式相比票,不受卡诺循环限制师闺湃,因此能量转换效率高且姓,而且具备零排放男世、无污染秒、噪声低等优点感弧,在交通工具领域被视为新能源汽车的终极绿色解决方案麓细穿。目前主流产品有质子交换膜燃料电池(PEMFC)女、熔融碳酸盐燃料电池(MCFC)和固体氧化物燃料电池(OFC)三类雀,可以广泛应用于交通运输邓、军事枚、航空等领域双绷臀。   申万宏源证券表示骡浅,燃料电池整车成本从2005年之前的100万美元降到现在的5-10万美元巢贪,加上购买时的政府补贴庞疾诺,与纯电动车差距不大隶高荆。Pt当量(g/kW)已经从最早的80g降低到目前的10g左右布,达到传统汽油机三效催化器的铂金用量水平狡,而丰田签举、通用研发的燃料电池已经可以将Pt担量降至0.25-0.3硕蠕浑。2015年美国燃料电池公共汽车的使用寿命已达到2万小时到3万小时究马牌,车辆的性能达到传统柴油客车的水平萄枫栋,实现每天19h的运行和出勤率氓师盎。日本丰田公司的燃料电池汽车的寿命达到25年环奇,达到内燃机汽车的同等水平寸冉失。   丰田必、现代拎、本田等车企的燃料电池汽车商业化必将在资本市场掀起一波燃料电池热潮博汤炬。鉴于新能源汽车前景广阔翁,氢燃料电池在中小功率领域的应用具备快速商业化潜能片虚,市场容量有望达到千亿美元量级刊辞。A股市场中刷富,燃料电池板块的估值远低于新能源汽车起袒,有望令该板块进一步获得资金关注凹。建议积极关注这一主题带来的投资机会矮殿,重点关注产业链上游优质的燃料电池相关供应商癸肃。 责编躺椭:杨杰" "  国家发展改革委21日称兴,我国将加快推行机动车停放差别化收费政策奥害洞。鼓励各地结合实际情况扑,推行不同区域陈僳、不同位置硅、不同车型闭纷山、不同时段停车服务差别收费搂。鼓励对新能源汽车停车服务收费给予适当优惠深。   根据发展改革委瞳弥爆、住房和城乡建设部闷、交通运输部三部委联合发布的《关于进一步完善机动车停放服务收费政策的指导意见》捎必林,我国将进一步完善机动车停放服务收费形成机制飞,社会资本全额投资新建停车设施服务收费标准由经营者依法根据市场供求和竞争状况自主制定搐沏。 责编围到:杨杰" "  北京晨报讯(记者 韩元佳)应酬情况的变化正在成为企业研究用户习惯的晴雨表烩凉。昨日羔坤歧,e代驾发布了《2015中国应酬指数报告》典,显示宝马班掀堡、奥迪错、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上搪屉波。2015年檄篇噶,中国主要城市平均应酬指数为63.2缴,与2014年同期相比惶闪翱,应酬指数整体下降了近5个百分点搔肮寄。   基于中国24个主要城市市民酒后使用代驾的大数据以及针对代驾客户发放的近5000份有效问卷跺,e代驾对应酬情况进行了系统化分析堪吃糖。报告显示奸辩腾,2015年中国主要城市平均应酬指数为63.2牵虏良,与2014年同期相比次,应酬指数整体下降了近5个百分点甲舞。   从城市分布来看芬稍,北京以83.2位居第一撩,其次为上海临挤房、沈阳玫匿、济南兜尼、郑州淌、重庆授、深圳彪武晒、天津迸苗、西安怠郴啸、广州分别列前十位缴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   从应酬花费来看洞,全国各地应酬的平均花费为386元/次食妈匠,其中北京地区平均应酬花费最高米,为660元/次呈坪京。但值得一提的是博设脐,平均花费在500元/次至1000元/次之前的占比为37%茶熊,今年下降至22%睹扩虹。   2015年功纤上,受整体经济环境以及国家八项规定对于餐饮行业带来的影响烫课称,我国主要城市应酬指数略有下降抵缉错,应酬的形式也从高档饭店廓茶路、五星级酒店窖沫、私人会所转向夜总会痰堆绊、中档餐厅等场所几绊。过去几年里的应酬首选地五星级酒店今年下滑至第三愤掣邪,而私人会所较去年同比下降7个百分点魔庇刷,已连降三年绣跺腔。   谈及应酬原因郊,有7成受访者表示参加应酬是“被迫”槐擒肛,其中近四成的应酬不是为了沟通感情竭际,竟然是为了要账赁累掂、清款臂。   值得一提的是村蛋浇,在所有应酬人群中勤背差,宝马涩、奥迪雌叮、奔驰用户整体占应酬人群的50%以上箍卵屯。而宝马车主也超越奥迪车主成为应酬的第一主要人群党龄。应酬指数也将成为2015年度餐饮行业以及中国经济环境的风向标河。 责编汀:杨杰" "  在国家层面的机动车停放服务差别收费进一步细化标准出台后沪胳,昨日驰,北京市交通委负责人及停车服务企业代表也对北京市的停车治理工作做出了梳理和建议度立溺。市交通委员会运输管理局停车设施管理处处长穆屹表示光弘,明年元旦起淮酪墟,除绿色占道和P+R(换乘停车场)以外活拖,全市其余停车位的定价将在政府引导下上炮,完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定船苟趁。   事实上爽施,为盘活停车资源副,北京市曾于2011年发布相关指导文件甲,鼓励企事业单位停车场错时开放虹蠕寐。针对目前的执行情况伙钩敝,相关负责人表示陪聪氛,文件公布后冲凉,市政府办公区第一个打开大门心沤疏,供周边居民共享案女陡,据统计纳衬,北京市目前这样的车位有2万个左右模缆京,下一步开放力度还将加强闯褂锑。   随着国家七部委印发《关于加强城市停车设施建设的指导意见》扦届,首次放开民资投建停车炒,并明确健全政府定价规则烷,北京市停车位收费新标准也逐渐成型焦滤体。今年11月19日黑,市发改委公布修订后的《北京市定价目录》坤铜,明确明年小区地面停车费不再实行政府定价勾界,停车费价格也不是物业公司说了算凡,而是由业主共同决定迪路。此外寸嚷表,未来小区绅攫、商场帘、体育馆等公共场馆的停车费也将全面开放软昧墩,执行市场调节价超懒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   穆屹介绍福蕊戚,自明年1月1日起晒豌辞,除绿色占道和P+R以外还,其余停车位的定价权完全按照“谁拥有谁定价”的原则来决定合,使得定价能够反映土地本身自有价值篮。政府的工作重点将转移至适当引导市场准确定价惋仇,避免出现游离于正常范围外的价格攘搞,相关执法部门也将同时跟进羌粒。   此外闭,针对北京市当前停车费价格过高的争论屏,北京金地停车服务管理有限公司董事长刘举表示贾,与同等级国际城市相比唾唾,北京市停车价格仍然较低册板乔,“目前北京CBD地区一个停车位月租金在200美元左右躲遂,而伦敦链我、巴黎最高的月租金应该是在5000美元左右”芹轻。北京交通发展研究中心主任郭继孚也表示蝗,根据调查结果库瓦烩,北京市夜间居民停车免费的比例达60%甲,白天大家出行剩吉、办公时各种各样的免费停车位依然很多蔬誓,城六区的这一比例高达86%踌躺。(记者 肖玮 张畅) 责编江葱赣:杨杰" "   中国保险行业协会近日发布报告称寂,车险业务规模稳步扩大僵,基本面好转案诺,企业减亏明显履莆芹。但与此同时蔑,车险市场的体制机制问题仍然存在父蔫。车险市场中小公司市场地位低泪,影响力弱翠譬,车险市场两极分化严重刊,“寡头主导疗、大中小共生”的市场格局凸显稠。此外密,随着产业整合趋势的出现活,传统险企销售渠道受“汽车系”险企挤压明显枪钵。   行业回暖车险减亏    中国保险行业协会16日在京发布《中国机动车辆保险市场发展报告(2014)》(下称《报告》)敢。数据显示拘犊,2014年中国的车险保费收入达到5516亿元(人民币喉魂偷,下同)蚊娶,同比增长16.84%甜凉,成为全球第二大车险市橙鹞佟,仅次于美国弘。    近年车险发展速度较快芬酗,重要性进一步凸显社。2014年娘,车险在财产保险业务中的占比为73.12%;车险总赔款支出3026.74亿元钒东樊,同比增长11.24%戒辨。从车险的保险深度和保险密度来看钉村缮。2011-2014年捕谋,车险保险深度分别为0.67%褐跺晾、0.70%茫肛、0.75%和0.81%耙侵仟,车险保险密度分别为259.24元/人链、297.33元/人侥昆射、348.49元/人和403.27元/人慨。《报告》认为纪脖,随着业务规模稳步扩大椿吨,风险保障能力逐步增强冻枚,理赔服务水平持续提升诲,车险在分散交通事故风险宠查天、提供经济损失补偿徐豁、维护道路交通安全颈抗卵、服务社会经济建设等方面发挥了重要作用霖炽。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    从险企经营角度来看食,2013年衅还虫,车险利润下行伦,整体出现亏损戚轨,但2014年车险基本面好转疯,上半年承保业务扭亏为盈狄,虽至年底小幅亏损庞耿,但整体明显改善唱玲。2014年车险行业的综合成本率为100.24%胆沟,亏损11.57亿元社,同比减亏17.75亿元煽。   中小险企经营困难    但与此同时佰旗,当前国内车险市场的体制机制问题仍然存在帘幻怯,中小车险整体经营压力仍然较大纬。    近年来杭亨,车险赔款支出增幅较大冯劝,且明显高于保费收入的增幅培,简单赔付率逐年上升舌。同时戚梢珐,人身伤亡损失赔偿受赔偿标准的影响比较大号拍,呈逐年上升趋势舅诬。在车险的综合赔付率仍处于高位运行的背景下患粳晃,市场竞争激烈饯搐瞪,中小保险公司处境不容乐观痕。    数据显示墩鬼,2014年揉簇,人保财险等三家公司的车险市场份额总和为66.61%夏,剩余36家经营车险的中资财险公司的车险市场占有率不到1/3悲。从2014年经营情况来看富,我国车险的承保利润主要集中在大型财险公司郊,中小财险公司几乎全部亏损稻。    事实上来,目前绝大多数开展车险业务的保险公司车险规模年保费均在100亿元以下查帘。2014年车险保费规模在1000亿元以上的财险公司仅有人保财险和平安产险两家栋晃。保费500亿元-1000亿元间仅有太保产险一家公司辟泰磐,份额徘徊在13.5%左右律。    在100亿元-500亿元蓖孙耻,2014年有国寿财险骚防适、中华财险熬、大地保险废酚撬、阳光产险蹬、彩屏财险五家苍,上述五家的市场份额总计为19.14%搞氓屋,不及平安产险一家的市场份额焊细朝。    “我国财产保险市场上凡,虽然绝大多数公司都以经营车险业务为主伟花,但车险市场集中度一直偏高潮卑攫,大型财险公司有明显竞争优势墨钢沃,中小公司份额较低酷。”人保财险副总裁王和在《报告》中提到括口,2013年怒,行业整体承保盈利26.43亿元郝,但利润贡献主要来源于大型财险公司筋模:“其中洼渭,人保财险酞、平安产险和太保产险合计盈利82.89亿元渺帽巧,绝大部分中小财险公司都承包亏损客,仅有两成公司实现承保盈利坍坦。”    对此芭擦,华安财险相关负责人表示瞬攫,中小险企除了要采取对大公司的跟随策略外劳,更要注重自身的差异化发展镭琳钡,同时期村抖,中小险企在理赔网络镀、数据共享叔、行业自律方面还有很多的潜力可以挖掘悍悔。   汽车系险企兴起    此外悸绷拭,《报告》显示途,车险市场竞争较为激烈嘎巧笨,尤其营销成本高企蔬膛枢,车商渠道受到挤压锌赁。    据了解懒诉,车商渠道是保险公司车险业务的重要营销渠道之一把饰。目前我国车商渠道保费规模在车险总保费中的占比已经超过三成帕。而出于吸纳中长期优质资本香弥惰、完善产业链布局等考虑骆朴委,汽车厂家纷纷涉足车险市辰喝ぁ,通过全资饭、控股梧、参股等方式设立财险公司邵莆、保险代理公司酮互,如众诚车险和鑫安车险妙。业内人士认为皑拆,相比其他财险公司搐,汽车系财险公司凭借股东优势汉攻遣,在前端销售和后端维修理赔上都有明显优势览,对其他财险公司的车险经营造成压力蕉。    近年来车险市场规模不断扩大吝、车商代理渠道迅速增多楞玩,但渠道发展并不成熟奖,由此导致的业务管理混乱略、专业能力不足课慧冀、侵害消费者权益等违规问题时有发生弛。    而与此同时臀,机动车保险社区服务销售中心发展迅速冬。门店模式再次为多家企业所采用棉筋、纷纷创建试点缕蟹痹。    以华泰财险为例镰害,仅2013年就在全国新开1400家社区门店珐桨,这一规模是华泰财险两年多以来所开门店总和的 近3倍繁冷。到2015年底年团,华泰财险门店规模将达到3600家尽该枫。据了解姜妈,华泰财险探索的门店模式即专属代理人模式悉,是国外较为成熟的渠道之一汾,该模式的代理 人只代理一家保险公司的业务柿痰。门店以车险业务为主奇独境,业务占比高达98%-99%绦诲,定位为服务社区染楼。以社区为单位惭,门店老板向社区居民提供华泰财险的车险和 财险产品的咨询泛贬、查询虏、投保马多、出单等服务畴。    对于机动车保险社区门店的快速发展咎,人保财险副总裁王和对《经济参考报》记者表示裂冒,的作为居民生活固定场所的 住宅社区成为保险业展业的一个重要渠道透炉,社区门店是典型的例子绅瑰宪。人保财险在这一领域也已经有四五年的探索娠。不过蒙,从目前来看寡,这一模式还处在前期战略投入 阶段怖忍,具体盈利模式还未明确路久里,发展前景值得期待但具体路径仍需探索磋搁挡。 责编杏风:杨杰" "  “如果夜里温度太低珊粹抹,车子的挡风玻璃就会挂着厚厚一层霜第布淡,影响视线不说另,还不知道会不会冻坏车子黄辈。”“秋冬天里讨扇残,每次一碰车门把手就会触电仆碱,这该怎么办晃妊枚?”近日拷采,随着冬季的来临缕亥,有车一族提出这样的困惑捂割。   冬季车辆该如何保养穆季斧?昨日安,记者请教了两位经验丰富的汽修专家为大家支招圈视乔。   前不久踌年,网络上一个有关“静电导致汽车起火”的视屏刷爆了微信朋友圈骄抨,那么冬季如何预防静电酸轰半?   西尼尔全方位汽车服务连锁机构的汽修师傅马善俊支招辑,秋冬季节车辆预防静电坊,关键是平时要多洗车编蕉,也可每月打一次蜡心逃龋,还可在车尾部装一条静电带腔丁臼,这些措施都能很好地预防车辆静电腻汝吧。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   马师傅说报描,冬季气温低疼汞,冷启动前最好先热车糜,预热三四分钟后等水温正常罢谓臀,或者启动十来秒再上路吝览渴。刚启动上路的车辆岸盯,两三分钟内尽量不要急加速断,否则容易损坏发动机肺。   “早上开车前最好按下喇叭常豁,以防车底的不速之客疲。”马师傅提醒哆勤,之前修车时经常发现发动机仓里隐藏着老鼠或小猫等动物的尸体词雷顿,冬季夜晚寒冷魏芒,这些小动物们喜欢躲到汽车发动机仓避寒亢,因此启动汽车前鸣笛师骡茄,起到提前驱赶小动物的目的肃迫碎。   冬季低温单七狠,经常会导致电瓶“罢工”弛污,无法启动车辆漏。车爵仕汽车美容店的古师傅支招说测哪阜,每到冬季酵,电瓶会因为低温环境而变得电容量降低妻储遣,如果电瓶表面黏附污油吩喉汉,可能会造成车身抖动的状况桔。电瓶一般使用2年后密胎,电力衰减加速芬敖灵,可能会影响车辆启动颇。因此吴歪仍,冬季启动车辆前要留意电瓶的电力是否充足奈令娶。   “车主还应当关注防冻液筹矮舒。为使汽车在冬季低温下能继续使用菱话,发动机冷却液都加入了一些防冻液嫡稻,为了在低温天气时恒杀然,冷却系统不冻结匠。在正常情况下碗汐秦,汽车行驶3万到4万公里就需要更换防冻液办。”古师傅补充说欢浚崔。   此外钵霜腹,冬季轮胎表面会变硬而相对发脆效,摩擦系数降低孩卉,因此在给轮胎加气时气压要适中殴心士,气压过高容易爆胎绍维莱,过低也会缩短轮胎使用寿命瀑匠簇。同时乱跺篱,由于轮胎内外的磨损不同耙,为保证安全婆,应定期给轮胎换位闯尚,清理胎纹内的杂物奥。   熊汉玲 责编下灵钡:杨杰" "  专家建议狮类:天气不太冷色颊,可开冷气除雾颊婚,但雨雪天暖气效果更好   特约记者 何贤君   都说朦胧美现漂,可要是开车时一切都朦胧了祁,那就不是美了萌恕。金华的天气是越来越冷了捍侩,尤其是大早上开车诲道痕,一坐进驾驶室抚忙,挡风玻璃上全是雾气坏蕾,这应该是冬天车主们经常碰到的烦心事尉坪。今天记者就来教大家几招去雾大法啼哄害。   车子开出没几步嘿钵,车玻璃上全是雾   90后小杜在市区一家网络公司上班灿篓。今年年初喊,她买了辆代步车充唇恫。这几天纲,她被盘踞在挡风玻璃和车窗上的雾气困扰着甭人。   小杜每天上下班单程需要近半个小时痊,有时候要是碰上堵车肺,就更久了朵滴。   一般情况下嘲茄霉,早上7点多一点匈,小杜就要出门了侧上泉。   “每次我一坐上车娶骚,没开几步皑辛,挡风玻璃上就会起一大片雾九箔,路都看不清聊矢。”听从朋友的建议暖差,她打开冷空调茫操,一会儿雾就没了奇,但过了几十秒挎,雾气又笼罩了前挡风玻璃上毒,奶馨蔡唬糊视线巧。   小杜考出驾照没多久渤,还是新手涧,根本不敢边开车边用布擦玻璃式陕。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “有时候车上坐的人多诺傲,雾气就更严重痘害蹄。”实在没办法的时候形,小杜只好靠边停车躲棘盾,擦掉雾气再上路迹燃,“真担心什么时候会出事故吧凇,冬天都不敢开车去上班了冻。”   作为开车菜鸟熟,她很想知道你妒,有没有什么好办法环税,能一次性不让车玻璃起雾疥杭挂。   除雾方法不少办仿,专家教你几招   就此事播,记者昨天专门请教了金华汽车流通行业协会副秘书长周金海被长柑。   周金海首先给记者分析了一下汽车起雾的两个原因筐文:   1矗媒吻、车窗温度低于露点温度(空气中的水蒸气变为露珠时候的温度)马颂:在空气湿度一定时杉踢袍,如果车窗温度低于露点温度誓羔圃,就很容易在车窗的表面形成结露氯,前挡风玻璃就会出现我们常常见到的起雾现象陪。   2蹭、车窗两侧有一定温差斯涂:如果车窗两边的温度不一样汀咎,温度低的那一面的表面水分的饱和蒸汽压低于周围环境的蒸汽压仑,水汽就会聚集到玻璃表面落屉险,以微小的水珠形式渗析出来枫,形成我们常见的雾气诺孔疚。   那怎么才能除雾呢平顷撂?周金海给大家传授了几招凛。   “在天气不太冷的情况下岸楼巨,开冷风除雾效果还可以巷媳鸥,可快速减小内外温差磁闯散。”周金海介绍忿瞬粹,但在雨天或雪天祥睹,湿度很高撬弥,车内外温差大丘菠,开一会儿冷空调是不能彻底除雾的粉讳镰,“除非一路开着冷空调扔挥,但在冬季吹着冷风不好受僻,而关闭冷风后短,雾气有可能再次出现行。”   在他看来挎康川,如果是严寒天气谁帽,除雾还是用暖风好勘。   “车刚启动时谜溃秀,水温很低厂犬,经过一段时间空调才能吹出热风虐酵。等热风将车内的水分烘干配卿块,雾气就会消失熄撮。在开车过程中蔼闻,一直开着暖气睫,雾气就不会再爬上车窗亭沦。” 责编葱帽恳:杨杰" "  兰州晚报讯(记者华晓婧)12月16日艰熔槽,市民尹先生拨打晚报热线4286666反映梁:10月底袒,盐场堡上川嘉园小区内设立了地上矫睡魔、地下停车彻臧J帧,根据相关通知肌,他每年缴纳2400元的停车费秘,但回家后常常没有地方停车敖倘。   12月16日始隋钩,记者来到上川嘉园小区圭谜。住户尹先生告诉记者儡抨涛,上川嘉园属于城中村改造项目全撇假,没有物业梧珊,由上川村社区代为管理旦。今年4月歉讳兽,社区拆除了一些住户私自安装的地锁后鼻故逝,开始规范小区停车兜媳歧。10月底合恨级,社区贴出通知要收取车位费牌碉品。“一个月200元的车位费穆舅,我已经交了陈。”尹先生说道珊蚂,但是每天晚上7时许回家时南,常常无处停车推蛊淑。此外胎,这200元中还包括小区的卫生清洁费钞撅芍,却不见有人来清扫滤括。   据了解疏省妙,不少外来车辆进入小区时笨,摁一声喇叭途耍,门卫就让其进入份韩凸。虽然门口安放了停车取卡设备盲臀,但无法正常使用警性缓。记者在小区门口以及地下停车场发现橡婪汤,两处设备上均贴有“停车场系统升级家粉划,原有卡片即将失效……”的字条春限。地下停车场一位正在擦车的住户说杰事冀,他每个月交200元价,交完费后枚,也没见过有人来清扫随。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   随后艰喇肠,记者来到上川村社区非,孙主任介绍说蹿,10月底他们在小区贴出了通知收取相应车位费河寂文,卫生也在搞卞鼎。由于停车系统打卡器损坏告犁,承建方正在维修捐吕槐,他们也是刚接触这些纫,没有经验碎胜托,问题解决起来比较慢琉矢帘。一旦设备维修完毕普婪际,将会规范管理小区内停车剃薪,首先保证小区内住户停车歉末。至于外来车辆鲜,将根据小区内的停车情况部惜味,决定是否让其进院停车荡娜。 责编辫衡诡:杨杰" "12月16日宦惩啃,成都银丝街浩铝敛,开新能源车的张女士在路边停车半小时陆估,被收停车费10元赎成。 路边停车场的收费牌上念犀弛,没有新能源车免费停放的提示肩盎。   成都市交投集团啥迟:明年2月喊将熟,新能源汽车路边临停前2小时有望免费   为了几万元补贴恫莆峭,成都市民“打飞的”到外省购买新能源车;买回来又发现什揣汐,充电也不是件容易的事(本报15叔蕊方、16日曾报道)物。除了买车贝高段、充电骗丸,新能源车主们心头还有一根刺——说好的“免费停车”很草,却迟迟未能兑现谜。   今年4月款陷戊,成都市政府发布《关于促进经济稳中求进的若干意见》拼反剐,提出国有资本投资建设的公共停车场(点)免收新能源车停车费弛告恳。然而管咎桂,政府意见长期未能落地荣,这让许多车主等得心焦挖魏。成都市民王先生卿榷氨,甚至在3个月内向多个相关部门投诉6次毖屠,要求兑现免费停车的承诺疽忱。   12月16日嘘,华西都市报记者从成都市交投集团获悉碴,新能源车在临时占道停车场(点)免费停车的相关措施已经初步确定勾。明年2月聚戒失,成都的新能源车主们肃谩,或将可以切实享受到临时占道停车前2个小时免费的优惠政策布丧邓。   困惑   路边停车说好的免费在哪里   今年7月畅,成都市民王先生买了一辆新能源汽车乘,上下班代步使用匹恭。之所以选择新能源汽车袄返,除了经济实惠陇、环保方便外贺胳砍,他还很看重成都市政府针对新能源汽车提出的一系列优惠政策天桔答,其中一条就是“免费停车”停蛔沟。   “根据4月17日成都市政府发布的《意见》坏屠,国有资本投资建设的公共停车场(点)对新能源汽车免收停车费谓锑队。”王先生说耗,这条规定曾让他十分欣喜堵逃挥,觉得捡了个大便宜沮芹,“街边路面临时停车点鸽透刊,都是成都交投集团在管羔。交投公司是国有企业取弄蟹,那街边临停就应该对我们免费敌。”   买了车没多久绅,8月上旬肉啡,王先生连续多次在路边临时停车点停车时恋葛惫,都被收费员要求付费捷可。“收费员说不清楚这个政策缅淘财,也没收到通知矛,没办法奥,我还是交了停车费世踩。”王先生无奈地说释话。投诉6次追问多个相关部门   钱是交了驳,王先生心里却接受不了鸽昂了,“既然有相关政策牵涛,这笔钱就不该收款溺粹。”   一次逻,王先生拿着自己在文庙后街停车交费的收据念五,拨通了成都市交投集团的热线电话休妹涉。“对方回复我说涤扭撅,路面停车场不属于‘国有资本投资建设的公共停车场(点)’馆捣,所以还是要收费阔。”王先生追问揽爱耗,成都哪些停车场属于此范畴桶,对方工作人员说不太清楚缝唯,“他们说自己只负责执行骚频,费用都是上交财政鄙彩,让我去找其他部门骇低。”   成都市交管局逼蹬、成都市物价局淬莲痪、武侯区物价局……电话打了一圈闪簇碘,投诉申请递交了6次接想,最终劣拜洛,王先生还是得到同样的答复——路边占道停车不属于免费范畴侯妮舷。   对这样的回答凌,王先生不满意也不愿放弃浪绰揩。他多次向成都市市长公开电话以及在线受理平台投诉寿,要求尽快落实新能源汽车路边占道停车不收费的政策匠。   无奈哪些场点可免费 谁来界定性樊翁?   事实上捂涣,和王先生一样较真的新能源车主并不少猛吗赤。   16日甸堵,成都市交投集团相关工作人员接受华西都市报记者采访时介绍冒临,从今年6月起唇,关于新能源汽车“免费停车”的咨询和投诉电话明显增多商。   车主们要求新能源汽车停车免费的呼声拈娘,推动着相关单位做出改变帽冠酥。   记者了解到哨淌,11月底芥,成都交投集团邀请包括王先生在内的4名新能源车主圣戳竿,开了一个小型的见面会辉哆,讨论新能源汽车在临时停车场点免费停车一事胶趟巨。在会上徽锑陪,成都交投集团相关负责人也表达了自己的无奈粪千:“我们只是一个执行单位椿,什么停车场点属于免费范畴篱笛戏、哪些车辆类型可以免费孰,都不是我们能够决定的谋伐。”   除了停车场点属性难以界定外撬隙,哪些车属于新能源汽车的范畴森变,也是一个问题钎。“新能源汽车的车牌和普通车一样界蜡,也没有专门的标识戈。此外讨江萍,我们的收费系统并未和交管局系统连接茎,无法自动识别登记在册的新能源汽车姜。”该负责人说培蔬鸵。   进展明年2月起前2小时可免费   在广泛征求了成都市政府相关管理部门的意见后该芜,成都市交投集团终于和新能源车主们达成了一个共识——成都交投集团将尽快落实相关措施时,并表示有需求的新能源车主们可上交个人资料底,审核通过后搁截,实现一定程度的临时占道停车场点免费停放怀尾狡。   12月16日上午撕寂敬,成都交投集团的眭先生告诉记者畏冕,目前交投集团正在对临时占道停车场点的收费系统进行修改升级嘶穆。“我们首先要修改收费规则岁,然后要开通信息审核渠道淡。”眭先生说玛,前期技术改造完成后童幻,车主们将能通过微信公众号等平台浪谅,上传相关手续进行登记导痪唉。出于对城市交通规划的考虑羡碗潭,新能源汽车在临时占道停车场点免费停放的时限厩刊歉,被设定为每次2小时粱韦烷。   预计在2016年春节前导全,成都新能源车主们就能切实享受到2小时免费停车的优惠政策亨倦。   新闻链接/三类新能源车不限号   9月24日染,成都市交管局发布通告撕讲艘:自2015年10月1日起谐烧,三类新能源汽车不再受汽车尾号限行措施限制卿,包括纯电动汽车涵、插电式气电混合动力汽车和燃料电池汽车等三类新能源汽车梦赁前。但成都市交管局提醒抛偏,具体车型是否限行唱佛,要根据标准细则进行判断杉,比如油电混合车辆如果无充电插孔缚么,将不在此范围内搪岗奋。   华西都市报记者杨雪实习生邓绍希摄影吴小川 责编仟享浓:杨杰" "  12月14日灭拷,汽车之家公布了今年双十一的最终销售数据拐妇。截止12月11日24时奈没哪,双11疯狂购车节最终成交35379辆烩,交易总额超过52.76亿元妻寝,同比增长超过40%赤。由于用户的提车热情高涨梳热绣,卡罗拉和雪佛兰的提车周期延长到12月底葡惯僻,通过汽车之家双11下单的用户还可在此前继续完成提车牧裁琶。   每年双11是冲徒,汽车之家都会对销量数据进行严格的跟踪统计芯附间,双11当天赖,汽车之家是以唯一一家实时公布订购总量袱丛、交易总额的汽车电商平台搂筋,如今也是汽车电商平台中率先公布双11最终战绩的企业淖祷。   今年双11豹,汽车之家率先提出大规模一口价车源赖,力推汽车电商价格透明化辨啃。消费者看中满意的车型后刷担提,根据网站上的价格可以直接到4S店提车徒斥,免去了再和经销商讨价还价的烦恼碍。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “价格透明化是汽车电商取得实质性发展的核心要素枚潭瓶。”秦致表示且哼另,现阶段为了满足不同消费者的需求封尸,“折上折”“一口价”及团购等多重销售模式将共同存在赖偏,但汽车电商未来发展必然趋向价格透明化酥,这也是汽车电商扩大市场的关键钒诵谱。   是否能够带动成交量抖嫡,是推动厂商劫、经销商合作的基础儡。业内人士表示男上碗,前几年电商开始网上卖车时梯巾橡,因为成交规模较邪们偎埂,电商在与厂商谈判粱、设计支付方案时没有较大的话语权啦为。如今将刨奋,汽车之家交易规模越来越大幸垫驹,将会吸引更多的厂商膊篓、经销商合作蛾,合力推动汽车电商生态链的进一步完善辟吞嫡。    厂商和经销商在汽车电商中缺一不可婆骏,都是汽车之家非常重要的合作伙伴览碴,经销商更是电商用户与线下的重要连接嚏抄贡,秦致强调心仑迪,汽车之家做电商并不是要抢谁的奶酪热胃,而是通过实践窖边,为消费者和整个产业链创造价值烷疲,汽车电商更多的是融合和共赢焚。   从2013年少数品牌尝试参加投庞颓,到现在几乎绝大多数的主流厂商都开始尝试新车电商夸钝率,秦致表示拳皆,我们从主机厂和经销商层面了解到诞窜,现在大家对电商的方式都打开了心门轰瑞,愿意主动尝试泄。   在汽车电商融合模式的推进下乱匈, 2015年抗,双龙拜、奇瑞普河磨、东风标致等厂商以及广汇汽车等大的经销商集团都陆续和汽车之家展开了深度的合作拓存,未来这一规模将有望继续扩大暮。 责编稠:李芳" "   全国   2016年1月1日起伍皮,我国将对进出口关税进行部分调整潍嗡。高速电力机车牵引变流器螺描、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税会降低抹吵沤,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低钨拾。   编写|翟冰慧   12月9日垦睛,财政部宣布馆腹,为统筹考虑和综合运用国际国内两个市场笆、两种资源鲤瘁伤,支持产业转型升级酿,推动对外贸易发展方式转变惮粕,促进经济持续健康发展峡,经国务院关税税则委员会审议嗜斧光,并报国务院批准钙釜姆,自2016年1月1日起舶涛鹃,我国将对进出口关税进行部分调整结梳撑。   财政部表示兴,为促进进出口稳定增长每,加强先进技术扭、产品和服务进口疙,增加有效供给铂扭,推进国内自主创新和产业结构优化升级屯桔纲,2016年关税调整将继续鼓励国内亟需的先进设备显、关键零部件和能源原材料进口汞芬,以暂定税率方式降低高速电力机车的牵引变流器抠卜琶、电视摄像机取像幕说ズ瑁块叉颅挟、纯电动或混合动力汽车用电机控制器总成搭草、无铬鞣剂佰悉、牛羊油脂等商品的进口关税外扒。   关税政策是指国家在一定时期运用关税手段以达到特定经济瓮步巫、政治目的的行为准则·不同国家在不同时期的关税政策也不一样抗焊,这主要取决于该国政治秤、经济及产业政策等分方面因素袱蘑沁。   出口关税的调整赴,多跟国内产业供需密切相关此氏。其中辑,钢坯等原材料关税的降低汗深,传统燃油车制造成本相应也会降低泻,汽车售价降低巾漓屠,消费者购车会有更多选择斑磺。高速电力机车牵引变流器忿铆、纯电动或混合动力汽车用电机控制总成等关税降低辫驹葱,相应电动汽车或混合动力汽车售价也会再次降低啼。   关税是进行宏观调控的重要杠杆龟瘁棚,是国家财政收入的重要来源澈,是保护国内产业的有效手段愤乱。随着新能源车免摇号或成为常态本,新能源车不受尾号限行措施的限制陆,以及充电桩等相关配套设施的建设不断完善等一系列利好政策的支持擞笑妹,加之2016年进出口关税即将再次调整导,未来新能源车市场前景广阔紊乒。同时厢谁,关税调整后堂墨祥,钢坯等原材料关税的降低宛持,将会使传统燃油车制造成本相应降低篓淖腿,汽车售价降低鹅,可以预见婪,汽车市场的竞争也会越来越激烈仇脑甸。 责编黄拦:杨杰" "   全国   8日侠,国家发改委和交通运输部在京联合发布《京津冀协同发展交通一体化规划》泼敲肃。规划提出卵,将在京津冀地区构建“四纵四横一环”格局的城际交通网络;京津冀地区还将统一实行机动车注册登记搭护、通行政策嗽、排放标准汉牌、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策发刻。   编写|翟冰慧   交通先行是京津冀协同发展的第一炮镜匆。自2014年京津冀一体化正式上升为国家战略已近两年时间齐粪盟,近日腐漠,关于京津冀交通一体化又有了新的进展骏。在京津冀协同发展顶层设计落地后烈搬,作为一大突破口烁奇,交通领域的一体化规划也已获批臀。国家发改委联合交通部于8日通报了《京津冀协同发展交通一体化规划》铜冠穗。   规划提出浦拣,重点建设京津冀区域城际铁路网胃哄,连接所有地级及以上城市;加快推进首都地区环线等区域内国家高速公路建设芳嫂瞥,全面消除跨区域国省干线“瓶颈路段”;发展安全绿色可持续交通恒奋拇,统一京津冀地区机动车注册登记铰、通行政策呸粳、排放标准俯、油品标准及监管等政策化挪枪。   京津冀交通一体化是指以北京为中心,50-70公里半径范围内将形成1小时交通圈贺。京津冀交通一体化的核心是打造“轨道上的京津冀”擒。未来,国家干线铁路佛灰巍、城际铁路寒叛、市郊铁路蹿辅、城市地铁,将构成京津冀之间的四层轨道交通网络量。   据国家发改委基础司副司长任虹介绍兼,京津冀交通一体化建设将在以下几个方面发力覆桨。   一是交通网络完善畅通途瓢潭,实现区域内快速铁路覆盖所有地级及以上城市娃,高速公路覆盖所有县城铜狗程,形成京津石中心城区与新城请胺腻、卫星城之间的“1小时通勤圈”厘,京津保唐“1小时交通圈”刚,相邻城市间基本实现1.5小时通达奴吼嚼。   二是枢纽功能优化提升睛,建成北京奠、天津勒隋、石家庄替茅卫、唐山黄盼、秦皇岛5个全国性综合交通枢纽独僻,新建或改扩建综合客运枢纽睡皆幻,不同运输方式之间换乘时间不超过10分钟其。 三是运输服务一体便捷皑闹惰,推动不同运输方式之间客运联程联运饭嗅、主要城市之间实现交通“一卡通”腺不糙。   《规划》提出弦,到2030年凛恰,京津冀地区将形成“安全挥绦耍、便捷矛搞乱、高效赶艾奈、绿色惕呐票、经济”的一体化综合交通运输体系皋。统一京津冀地区机动车注册登记雌尺、通行政策浓福赁、排放标准摄嚷耿、油品标准及监管舞晌麻、老旧车辆提前报废及黄标车限行等政策垂。   交通运输部综合规划司巡视员于胜英表示吭:“未来京津冀交通总体布局将以现有通道格局为基茨芘恕,着眼于打造区域城镇发展主轴萄簇顾,适应和引导产业及城镇空间布局调整高河,推进“单中心放射状”通道格局向“四纵四横一环”网络化格局转变蕾枢窗。”   “四纵”即沿海通道哪弥吨、京沪通道髓、京九通道嚷台、京承—京广通道;“四横”即秦承张通道屎凰尸、京秦—京张通道剁、津保通道和石沧通道;“一环”即首都地区环线通道混翁,有效连通环绕北京的承德北溉、廊坊爆、固安唬写瞧、涿州谢痕层、张家口泥汾金、崇礼爱谴喊、丰宁等节点城市襄看材,缓解北京过境交通压力桔亭。   交通一体化是京津冀协同发展的骨骼系统丁司镶,据了解澜,随着规划的项目陆续落地毙缸抨,其拉动的投资至少以千亿计鸽。据业内专家测算忿卞寿,交通一体化6年预计投资1.5万亿元瓶台。 责编秋水啥:杨杰" "  【环球网综合报道?】提及二手车浇,你会想到什么惊?黄牛党肆虐啥堡,交易不透明矾,存在大量事故车纫,二手车检验缺乏第三方权威机构慨,似乎这些弊病让不少的消费者都有所耳闻煞。 ?   对于北京的张女士而言豌按,其二手车出售经历可谓是上述乱局的缩影膊磊氓。   拥有一辆桑塔纳的她最近要准备换辆新车领晚,刚刚摇上号的她同家人一道去二手车市场转了转奋粟穷,期望能够尽早出手旧车邯驮。但当她到了二手车交易市炒浣凡啤,却发现并不像想象的简单撑。而还进到二手车交易大厅躲啤韶,就被一群自称是二手车交易员的人拦住了去路抚握归,他们随意打开机器盖瓶该柬,看了看发动机纹,就信誓旦旦地对张女士说详鞘,“您的车肯定零部件换过抽,要到交易大厅肯定买不了多少钱趣莎洼。”   被这些人忽悠的张女士顿时心灰意冷下来衡屠,甚至都在犹豫是否低价甩卖了事的念头锹乖拣。但事后一位二手车经销商的朋友事后向其透露坍程酗,其实这些宣称是游商的人就是所谓的“黄牛党”鹿颗督,他们或三五成群楷潍,或单打独斗霉邯孟,但基本的套路都是一样的瓤,就是高价将车主带到一个店磐拇,然后店主出面砍价尺嫁刻,连吓带喊烘,将价格杀得很低笺蛋皆。   “如果没有一个基本懂行的人跟着匡把,车主自己去交易二手车大部分都会吃大亏炒淬甲。”张女士的朋友劝其要三思而后定咎,“这里面水太深了”   除了意图出售自己爱车的张女士感到云山雾罩外艘华,在市场选购到一辆质量可靠嚷、心仪的二手车同样是面临着一定的风险刺提。近日闹朗惧,记者以选购二手车的名义暗自走访了几家二手车经销商耙貉词,有一位不愿透露姓名的交易员私下告诉记者澄,现在市场上存在了一定程度的事故车煤,“二手车的里程表都可以调仟娥,经销商也会将旧车进行“做新”阀揉呻,即使出过很严重事故的车也很难从表面看出来嘿徘握。在出售的时候哩肝稠,中间商一般会进行隐瞒乖吉敝,非专业人士很难看出来伯毙。”   伴随着我国汽车逐渐进入到家庭灭川眠,汽车产业在过去十年间得到了突飞猛进的发展番称令。但按照国际惯例陋,随着保有量的持续攀升吗璃,二手车交易应该成为新车交易后的重要增长极贤瓣,在美国市车铡,二手车交易量甚至早就超过了每年的新车交易量缮撂。但令人深思的是蒙斧,我国的二手车交易却远远没有达到“临爆点”祭牧,二手车市场迟迟没有持续缓慢发展的态势爸及。   缺乏监管使得二手车市场一直处于自发生长的“野蛮状态”茎,众所周知济,我国目前二手车交易唯一的一部相关规范——《二手车鉴定评估技术规范》已经于去年6月1日由国家质检总局冀、国家标准委发布庆补。但它实施8个月来怒,在实际操作中被指“象征意义大于实际意义”窗冠。 ?   如何保证二手车市场进入到健康发展的“快行道”日藕,显然仅仅依靠政府监管的一只手无法做到面面俱到室,而且基于“有所为有所不为”的基本原则肃,需要有既有别于政府监管机构写汗府、又有别于市场主体经销商的角色出现陆僻并,在监管机构上、经销商和消费者之间起到润滑剂和沟通桥梁的基本作用促恒戊,从而对于二手车乱象做到多管齐下珐畦,标本兼治肝畅。   另外一方面赤踏,二手车市场逐渐成长为千万级的市场规模伤,而有专家预测未来两三年间将形成新一波的井喷发展态势献,如果二手车乱局再不得到根本性治理和改观床宽淳,将会引发极大的商业纠纷和诉讼风险酥敢。   中国汽车流通协会月度形势分析会发布的数据显示厕目凑,2015年1-10月全国二手车市场累计交易量755.39万辆荷挨堕,相比上年同期增长3.36%灿,累计交易额4421.22亿元尽醇。   中国汽车流通协会秘书长肖正三对媒体预测库佳,虽然今年突破千万辆的难度增加东矛蒋,但明年的二手车市场将是峰值年脆库,并正式突破千万辆沮距撼。“五六年前螺颇,为应对金融危 机倡,政府出台了3个汽车行业政策害,其中一个是购买小排量汽车减半征收购置税彭井枚,汽车销量大涨很睦,随着这一批车的置换周期临近髓吉方,明年将会是置换期高峰咀。另外拍攘克,按照十八届五中全会的相关政策闺密,二手车将建立全国统一大市郴衣诳佟,有些阻碍二手车发展的政策可能会得到清理垄、调整全麓鲤。”   在多重因素的集体发酵下裸恐姜,业内第三方的行业组织也应运而生诞鞍,他们正在尝试通过发挥第三方的协同作用错,凝聚共识琅薯,帮助整个行业驶入健康可持续发展的轨道上来拿蔽。   近日捷限,有人尝试给出上述“答案”钒撇壁。   11月29日窖佳蒙,由全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会主办的中国汽车行业发展峰会暨中国二手车行业发展论坛在人民大会堂举办合,在这届论坛上履,来自商务部刺矗阀、国家工商总局及质检总局的主管部门及包括二手车车商勾届笔、电商嗓、金融及资本等各领域的代表共聚一堂省挎,共同探讨二手车市场发展面临的机遇与挑战罗铆腺,求索破解二手车行业规范有序健康发展的“发展模式”熔氛顶。   “这十几年来中国的二手车市场逐渐的成长缅霜,但是发展还是相对滞后磷钳串,其原因既是市场发展探索中出现的正常现象恼忍瓜,也有管理体制上的原因莫为,目前二手车税收政策不配套亥集,地方政府违背国际通行做法鬼祭,实施的二手车限迁政策等麻,对二手车行业健康发展非常不利铜荚。市场交易单一化涂,市场诚信力不足良,车辆评估鉴定标准不清晰等一系列问题急剧解决馁倾赂,互联网等新技术的出现沏授汕,也促使二手车经销商尽快适应昂嚼,加快转型升级的步伐缔。”全国工商联汽车经销商商会执行副会长菇、中国汽车报社副社长辛宁就在会议中坦言目前二手车行业现状是机遇和挑战并存世门舵。   并指出未来二手车发展的必经之路在于“规范评估体系”既。“大家共同为建立一套科学的适应中国国情的并且建立在大数据基础上的二手车行业车辆评估标准体系而进行努力千,这项工作需要大量的数据支撑盎,非常的难宠伤盛,但是我觉得应该做馅微,使我们的行业更加规范舜鞘巧,这也是必经之路铝。” 辛宁语重心长地表示适泞短。   而全国工商联汽车经销商商会二手车行业发展委员会秘书长郭平接受了记者采访时叼伍,则具体地提出了如何构建一个良好的流通环境的设想氰捅滦。   首先公潜把,早日取消限迁对加快二手车流通有重要意义笛谦敝。郭平提出舶颈,二手车本身是一种流通商品哆,其合法性应依据《道路交通安全法》睬、《机动车登记规定》的相关依据来检测和登记史害,并希望国家环保部门对于机动车尾气污染的治理采取提高燃料标准和改善机动车排放装置等方法实现稻显亭,而不是限制二手车的流通磋狄板。   其次观癸,需加快推动二手车诚信体系的建设唐钙跑,完善相关法律法规慈,使得每辆二手车的维修保养及保险情况等都通过法律法规的制约实现透明公开髓脸。与此同时冬,应鼓励更多的金融保险机构参与到二手车的流通中录,借助认证及延保等程序充分保证二手车消费者的利益嫌躺颅。   最后钠旗搔,郭平表示苏,就是鼓励各地二手车经销商建立诚信联盟体系坊娄,推出保证金“保障机制”据,实现投诉车辆保证金先行赔付牧鹤惶,解除消费者对购买二手车的顾虑和担忧褪垃。据郭平介绍嗣罢冻,在商会的鼓励下哄绕沛,当前各地二手车诚信联盟体系正在推行建立中目。   郭平指出赦,一旦二手车市场所面临的限制凶、诚信规范体系的建立客女牛、消费者对二手车的担忧等问题得以有效解决档蹄悸,中国二手车的交易量超出新车或翻倍指日可待扦檄。而如何加快解决二手车行业面临的问题骋,推动行业良好健康的发展成犬,就是此次借助二手车行业论坛希望和各领域的业内人士共同深入探讨分析的议题途耸邓。 版权作品涣忍碌,未经环球网Huanqiu.com书面授权型副,严禁转载圃甲酿,违者将被追究法律责任赣寡。 责编莫隙稍:沈楠" "  近日帕辱,北京迎来了立冬以来的第二场雪粱瞥局,然而陋孩前,在一些电动出租车司机的眼里泪坡联,浪漫的雪景却变成了烦恼眉。   有不少电动出租车司机反映黔,冬天汽车的续航里程锐减乓告。记者在实地走访调查后发现的,受区域规模限制林,顺义地区的电动出租车司机普遍认为叙怒哆,“续航里 程减少对日常出车影响不大”朗腻沤,而北京市区的电动出租车司机却直呼“舍不得开空调”素,开北汽新能源EV200的司机范先生(化名)告诉《证券日报》记者泪妈尺, “平时能跑150公里聊,如果下雪天开空调齐繁抡,起码要少跑50公里沉孤。”   对此废,北京理工大学电动车辆工程技术中心副主任林程告诉《证券日报》记者己,开空调的确会影响到纯电动汽车的续航里程敖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   不过便,林程认为嚏,损耗问题是锂电池的特点泰,无可避免健,目前新能源汽车最主要的障碍还是充电桩配备不足俯愤。“就像你有个手机僳谭,用手机的时候独乓,满脑子都得想獭稻速,去哪找充电器食?”   大雪天“难”开空调   在采访过程中舜培,一位在顺义开电动出租车的司机李先生告诉记者蹲秦,北京市对出租车的运营范围有严格规定赁细,各县区的出租车都只能在本地运 营揪踢纽,不允许到北京市内狠缄苫。“我们只能在顺义城区‘拉活儿’孟宦,基本不跑长途很,所以北汽的EV150也能‘凑合’开炊簧,我的电动出租车(EV150)开了两年多慑蔬。 刚开始续航里程最高达到120多公里斥秆,开着空调都能达到100多公里辱蛙庞,而现在不开空调也就100多公里椽惺,还得悠着跑惶通泄,不敢使劲踩油门扁。”   另一方面黑骡肛,北京市区的电动出租车司机显然没有这样坦然徽。据公开资料显示烈马,2014年12月31日信蹭费,北汽新能源在银建旗下的银建新能源出租车有限 公司(以下简称歉宠:银建新能源)投放了500辆EV200棱。对此努斡拟,银建旗下一位不愿实名的司机范先生在接受记者采访时表示芦派帅,“虽然是新车南隙,官方 宣传的续航里程也达到200公里巾胆,但是北京实在太大匙,这点续航里程真不够用皖标。“   “那天早上搬,我出门跑了2个小时以后酮必科,在夏家胡同上来一个乘客要去机嘲凇,我就不敢去了橇。这一去就得50多公里搜镭,如果我在机场没充上电聪,很可能就回不来了忍。”范先生举了个实例顶稗继。   而对于眼下的下雪天摹,司机们更是“几家欢乐几家愁”颗。   “原来开汽油车的时候就喜欢下雪天卑徐卞,打车的人多输,活儿也多”武,一位在北京银建汽车租赁有限公司(以下简称如骏梧:银建)工作的出租车司机告诉记者邯读。   但另一方面夕了,对于电动出租车的续航里程来说遣,天气不好也是致命打击史。“在一般天气情况下嚎,我最高跑过160公里胶唤,不过通常跑150公里就差不多 了戈烧奖,所以跑到130公里的时候就不敢跑长途了蹿甲五,需要赶紧找充电桩澳泻同。而一到雨雪天就得开空调劝插系,能跑到100公里就不错了共辉抒,至少少跑50公里呀夏谢录。”范先生道耗冬。   “电动出租车冬冷夏热绝不是传说”外隙署,另一位电动出租车司机杨先生也跟记者抱怨道熄彪,“本来续航里程就不远副檄帅,平时都不敢跑得太快呻,现在冬天就更难熬了污,一下雪就得开空调汰抵替,不开空调乘客肯定不愿意糙,可是开了空调跑不了多久就没电了去床。”   加快充电桩配备是关键   记者在采访中了解到五瘟,就北汽新能源的EV150和EV200这两款车来说此,北汽新能源给出的续航里程分别为150公里和200公里互,搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司(以下简称形诺顾:爱思开)生产的三元锂电池陡。   对此雷泥啼,林程在接受记者采访时表示洼容,虽然车企公布的续航里程都是有专业机构测试过的贯,他们(车企)给出的续航里程通常是在一个理性的 环境下得出的倒,由于每个司机驾驶习惯不同荤,路况不同庆沟,天气不同等情况澳改陪,续航里程肯定无法达到官方给出的理想数字湘。“就像开汽油车浩苇腐,官方也给出一个油耗数 字送,在实际生活中忻,你会发现你的油耗永远比官方给出的那个数字多参。”   而在使用过程中篙辉,电池损耗也是在所难免的困糕,“一般来说连峨鼎,使用几年之后布谜陕,电池最多会损耗80%粳,并不会无限期损耗下去艘。” 林程表示逛心烂。   另一方面既幂,记者联系到北汽新能源的相关工作人员苫,其专业工程师告诉记者殿佳,由于新能源汽车通过电池提供动力坟,冬季里的续航里程普遍会受到影响袭火悉,下降范围一般在10%-20%壕输其,相当于15公里-30公里左右防恒茫。这不仅存在于我国新能源汽车行业啥,在欧美等电动汽车巨擘身上同样存在毫,是动力电池受环境影响的正常现象灸盾,消费者无需担心爱车本身的质量问题铝。   “当温度较高时兜辽,电池活力较强蠕琳掏,电池的充放电性能较好俗,反之当温度较低时单,电池活性受到影响病,充放电性能将有所下降荡涉,这和冬天里我们使用其他电 子产品是一个道理钒绩岭。例如我们冬天去东三省等寒冷地区旅游时瓮,数码相机拿出来拍几张就要揣到怀里一会伞,否则相机就会自动关机无法拍摄撅,这取决于动力电池的供 电原理寺,冬季电动汽车续航下降是普遍现象貌方抚,并不是质量原因贪洁雇。”北汽新能源给予了如是回复乖崇肆。   事实上厘辱眯,锂电池性能本身的缺陷性也是新能源汽车发展的重要阻碍赴,林程对记者表示厦,“可以说亩,充电时间长橙,在一定时间内会出现性能损 耗等问题是三元锂电池不可避免的特点扑戎氰,虽然目前一直在研究涝猾,但是不会有革命性的突破期祷,除非在原材料方面做出改变售腻履。目前新能源汽车行业发展面临的最主要问 题体,还是充电桩建设跟不上新能源汽车的发展速度殴,配置跟不上肮茹缅,用户体验就是个大问题了呛。” 责编绘常:杨杰" "  今天见报的两篇新闻让笔者有说点什么的冲动扁,一则是外资品牌钟情于推广插电式混合动力车型逛,而中国品牌更重视纯电动汽车;另一则道出了当下纯电动汽车给驾驶者带来的不便贯,以及难以解决的续航里程与电池衰减问题碴。   到底是什么决定了当下中外汽车品牌选择不同的新能源汽车市场呢领掂?有一种说法是箩,欧美国家的传统汽车产业非常发达尽龚,也许正因为如此嚏,对新能源车发展的诉求是最为淡薄的供。同时脆,对于传统车企卷,尤其是国外车企怠慢于电动车研发量产的原因主要有二赂:一是电动车对于传统车企来说腿,无非就是分割利益给电池供应商迷锯内,毕竟像比亚迪那样能够自己生产电池的车企少之又少嗡柬,而混合动力仍是以内燃机为主虐沤,所以传统企业避重就轻茶,更愿意推广混合车型;其二儡屑,充电设施的推广和建设迟缓确实在一定程度上成为电动汽车的实际使用桎梏德赎构。   笔者倒是不大认同这种说法饭。有一位在福特美国工作二十多年的老工程师跟笔者聊过超怀,欧美老牌的汽车企业在美国之所以不推广纯电动汽车始次,主要还是基于安全考虑寸囤。除了安全绰半,量产电池技术突破也有限详馆竟,有限的续航里程往往还要面临不断衰减的局面涡菩。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   即使如此规,中国品牌汽车企业依然是乐此不疲的上马纯电动汽车焕救,无非是因为地方政策的引导与组装起来不太费劲奇,至少比插电式混合动力车型要简单得多臂础。比亚迪主打新能源车型惩,有诸多技术储备扦,但大部分自主品牌主要是因为缺少了混合动力车型相关技术稿锰溃,从而选择纯电动技术贩。   恰恰是被以中国品牌新能源汽车企业为标榜的比亚迪当下却是坚定的插电式混合动力路线的支持者暮伙翟。今年前10个月低秦虱,比亚迪以绝对优势继续领跑国内新能源汽车市惩贸痢,销量占比达36%板脓,其中插电式混合动力车型比亚迪唐和秦的贡献最大洪。比亚迪董事长王传福曾告诉笔者烹抖磕,对续航里程的忧虑造成首次消费者不会考虑购买纯电动汽车坊芬奇,根据市场调研细崎,现阶段插电式混合动力汽车更有市场紊头才。   相比纯电动汽车坎,插电式混合动力车型在整车集成与控制方面要求较高相,而大多数中国品牌在能量管理静敦理、动力系统解耦潮狙簿、发动机和自动变速箱等方面积累较少秒唾,没有能力研发出高质量的插电式混动动力车型协。   即使是已经入市的中国品牌纯电动汽车关键技术也并不掌握在中国品牌汽车企业手中蹈,比如北汽纯电动汽车搭载的电池是韩国SK公司与北汽新能源合资成立的爱思开科技有限公司生产的三元锂电池污梆捆。在控制器特别是电动乘用车相关控制器上虎,英飞凌痊、飞思卡尔妥、美蓓亚等外资企业的地位难以撼动极。绝大多数中国品牌纯电动汽车实际上也就是个“组装货”戏煌孪。   为什么就是这些技术含量并不高的“组装货”能够得到中央政府与地方政府的双向补贴呢啃鸵?笔者认为不外乎两点苏遂沟:一是外国品牌不敢冒安全风险拱睬,中国品牌胆大敢上环飘,骗着补贴翟福,抢占市场再说;二是地方保护主义使然暴,一些地方政府搞“萝卜补贴”和“车牌补贴”脐,只补贴当地有能力生产纯电动汽车的汽车企业呛。   但笔者认为观疵沙,纯电动汽车这种不遵循市场规律的爆发式增长不可持续绘壳,因“补贴”而涨磕,会因“补贴退出”而被困权储。当然史,真正掌握纯电动汽车核心技术的汽车企业汝糜陈,在量产电池技术取得关键性突破后或许在市场上仍有一席之地捍磊堑,但这只是后话了琶亨瓦。 责编霓兢签:杨杰" "  中新网杭州11月24日电 (赵小燕)24日消息樊趴雇,第三方研究机构易观智库近日发布了《2015年第3季度中国专车服务市场监测报告》谎忿胃,数据显示2015年第3季度琅,滴滴出行保叹、Uber和神州专车分别以83.2%芦痢忙、16.2%和13.4%的比例占据中国专车服务活跃用户覆盖率的前三名抢判。   截至2015年10月31日汞,滴滴出行以199个城市位列专车服务城市覆盖数首名;易到用车覆盖了98个城市;神州专车覆盖了66个城市渭卤毒。   2015年10月14日疤嫉涛,滴滴出行表示淳掣,首批“滴滴车站”已在北京和上海两地上线蒙,未来将推广到全国其他城市憾剑嘲,同时滴滴车站也将接入腾讯地图灸世娜,对地理位置进行标注鞘。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   易观智库研究发现那拱,“互联网+城市交通”中用户体验最差的环节在于乘客和司机的线下对接奸距。在此之前芳,滴滴出行曾经推出过虚拟车站(推荐上车点)臣蛔。而实体车站则可以帮助乘客在对周边环境不熟悉时更方便地与司机沟通上车地点冬当,实现快速上下车必博,提升用户体验搅。易观智库分析认为椿幌,实体车站的落地观毖薄、监督机制的强化代表着中国专车服务商已开始具有针对性地对用户体验进行纵向深化德兔。   经过了一年的发展与扩张吗,滴滴出行旗下专车服务已经在中国市场占据了较大的市场体量皮,并从最初的单一领域扩张成为完整城市交通O2O生态平台怖围。目前滴滴出行除了在互联网出租车拾葛、专车领域继续深度挖掘以外壁弯赔,在拼车俗吐、代驾咳、大巴等领域亦开始发力柬疤蜕。而滴滴车站的部署在未来也能够继续服务于滴滴出行旗下其它产品线贾娩线,并通过对附近商圈及线下服务资源的整合通,打造以出行为入口辐射全行业O2O的用户资源变现模式费。(完) 责编漓:杨杰" "   【汽车点评?用车?原创 】    纷纷扬扬的大雪丛,美则美矣冉,而飘落的雪花与湿滑的积雪也无疑成为大家驾驶出行的困扰吴茶钠,多数驾驶员朋友在雪天驾车的过程中会遇到很多问题猛,接下来我们就为您盘点一下雪天行车应注意的事项及驾驶技巧蓄清,为您的冬季行车安全保驾护航修季氯。 ◆车辆起步——二档起步或雪地模式    车辆在冰雪路面起步时稠,经常遇到的就是轮胎打滑现象绣,有时越给油轮胎越是打滑的厉害涡乳添,这时最要紧的就是一个字“稳”!起步时不要乱给油肪宽,首先要做的是稳住油门缓给油静,把油门控制好才能稳定的起步岗翅。   手动挡车辆起步技巧   △ 手动挡避免起步打滑对油离配合的要求比较高害闷,如果1挡起步打滑的话可以用2挡起步卸腾,降低轮上扭矩邵模,延迟打滑的发生芥体,因为在相同转速下花揪,高挡位的扭矩输出比低挡位要辛吵濉,可以避免因为扭矩过大造成打滑构郸比。   自动挡车辆起步技巧   △ 自动挡则分很多种潍牛,目前比较先进的自动变速箱与ASR驱动防滑系统集成在一起泥奸獭,起步时根据轮速传感器传回的信号选择挡位牛呜。如果是比较老的自动变速箱帝,没有雪地模式答,那么就不要选择3降、2宏繁、L这样强调扭矩输出的挡位粕蝎,用D挡配合轻柔的油门来起步秦捎极,自动挡车型如具有雪地模式吼呢,可以直接选择雪地模式(SNOW)来起步低粳刊,雪地模式是通过程序的设定谜,让变速箱以2挡起步嫌艰蓝。   △ 另外还有一种方法是可以先用倒挡让车辆移出原地墨谦懈,然后再换成前进挡舶,这样做有时也可以解决起步困难的问题拱堪粮,注意油门的控制席钵,尽量避免狠踩油门急加速的情况出现膳尺,因为如果狠踩油门的话咐呻时,车辆的轮胎会更会出现打滑的现象释。   △ 如果带有四驱切换的夏,可切换四驱车模式酮漠,起步过程相对更加平顺团,但也需要注意缓踩油门挥,前驱车粕滔柬,在使用上面说到的方法时图弯寸,需要注意的是挡位的控制粱喀,因为油门控制不好前驱车可能只会在原地不动廖撑。   △ 但对于后驱车来说涟冒贿,因为它的动力来自后轮蓬藏妊,如果控制不好很可能出现甩尾或原地转圈的情况啦挤,所以后驱车在起步时要确保电子稳定系统在开启状态(此图为关闭状态)署,并可以正常工作钾。   △ 如果使用以上方法起步还是有困难董簧结,有可能是轮胎陷在了一个小雪坑里棱绩铜,找一些树枝甚至车上的脚垫哪、废旧的大衣等垫在轮胎下尽竞锨,也可以增加轮胎的摩擦力帮助我们脱困胎金巨。   △ 车辆防侧滑按键标识可以看到懦嗜疮,与仪表显示一致辫巴,小汽车底下有两条曲线耽,下方并标有OFF字样故欺,要确保显示屏无此标识显示啪,如仪表有显示伎薪绩,需长按此按键开启功能哼,直到仪表无此字样显示抒。   △ 车上的DTC按钮,有2个作用桥杰习,一是开启DTC(动态牵引力控制系统)挎,通过按一下可以启动恋弟。二是关闭DSC(动态稳定控制系统)蓝欠滑,通过按住不放3秒钟启动奴歌棵。如宝马的后轮驱动系统在正常情况下懒穗,后轮的转数高于前轮转数10%蹬湃秃,然而在开启DTC后了檄,后轮的转数会高于前轮20%舶虎,也就是提高了后轮10%的转数捷,带来的效果就是在干燥路面上诽穷塑,直线加速提高10%层接,在过弯时由于后轮的转数超过了前轮20%帝丘,因而失去附着力诞,产生打滑铝,也就是平常所说的漂移沸粟。在湿滑或雪地或结霜路面上行驶时开启DTC能更好的让车辆起步和稳定行驶想残徊。   △ 如果有条件要更换雪地胎昂筷需,胎面有更多细小纹路可增强抓地力烩,与普通轮胎相比抠揪匪,雪地轮胎通过特殊的配方来增大与冰雪路面的摩擦力婆骆,它的优点在于提高了冰雪路面的通过性和安全性孩。    ◆行车注意事项    冬季雪地路面附着力非常低痪棋,车轮容易打滑抬爱,行车的危险性更大老汲,所以行车速度要更低滇椿,以确保安全刀凸逛。行进中车速要平稳踩,要防止车速过快氦千,避免猛加速箔垦仍。需要加速或减速时错,油门应缓缓踏下或松开捎宽雇,以防驱动轮因突然加速或减速而打滑常。   △ 在冰雪路上行驶拦锹辱,容易发生追尾事故拭呵,所以要增大行车间距磊棘,行车间距要比无雪干燥路面时增大4倍-5倍具。雪天地面的阻力很芯拧,只有干燥沥青路面的1/4莎。一般应与前车拉开正常行驶距离的2倍以上毙浆寸。用脚制动时陌萄坎,应以点刹方式栖,即轻踩轻抬猫,不要一脚踩死盎。没有ABS的车尤其要注意防止侧滑嫩。   △ 雪融化后再次结冰虑讥,路面更滑略,汽车行驶时车轮打滑久档,制动时更容易侧滑撂蔬咯,给汽车行驶和制动都带来困难小,为确保行驶安全头角溶,车速更应控制在安全速度以内随。   △ 在积雪较深的路面上行驶陛幕耽,要跟着前车的车辙行驶极,因为前车已把松软的雪压实翘摊,可防止陷入深雪之中而造成车辆打滑豪拈。   △ 车辆行驶至路口坦,驾驶员要精神集中即、安全礼让玛、适速行驶挠,如需拐弯要特别注意避开弯道内的积雪己狈寡,结冰咸,冰雪路无法避开时醒,一定要提早减挡减速彼惩、缓慢通过漏,车速降下来后梧袍,应采取转大弯奶、走缓弯的办法碴,不可急转方向煞裸憾,更不可在弯道中制动或挂空挡棵饲泌。   提示 窜桶:    驾驶机动车时要尽量远离电动车墨曹搽,自行车恕叫,行人笺,以防其滑倒发生事故仕砰。   △ 尽量避免在冰雪路上超车谢炬,一是因为冰雪路上不宜加速娠膛尉,二是清扫路面积雪时把雪堆在路边看欺齿,使路面变窄古,这些都是超车的不利因素年。实在需要超车时忌钙,一定要选择宽敞巢岭、平坦邯浆葡、冰雪较少的路段可纱,不得强行超车骸龄呈,而且超过前车千万不要马上向回变线劣没哨,而要尽量给被超车留出安全距离貉。   △ 在路上行驶时免不了会遇到弯道和坡道稠,尤其是有些立交桥的匝道平,既是弯道又是坡道鲁珐沫,会比其他路段更容易发生事故挺,在拐弯时需要提前减速戈咖,保持车速低速过弯碉,尽量不要在弯道超车或变道磊。   △ 下坡时应避免空挡滑行耙,还要注意不要踩死刹车磋,可以利用降低挡位利用发动机制动来辅助降低车速肩就,如具有下坡缓降功能的汽车钒,可以开启此功能(标志为此图所标)腊变死。   △ 建议大家尽量不要在有冰雪的坡道上停放车辆涵,避免车辆从坡道上滑下来受到损伤娇吭,如果实在没有办法敲弟,必须在有冰雪的坡道上停车赋恼,请大家拉紧手刹测,并且可以在轮胎前后放一块砖头或木头楔子唉社,防止车辆滑下坡道氏。   △ 停车时应尽量避免结冰积雪而又较狭窄的路面停车掠嚷,过往机动车或自行车发生侧滑会给你的爱车造成车辆事故的隐患描。   △ 如遇紧急情况先点后刹蛔抱配,利用发动机牵制力动作要循序渐进行凡喊,最好先轻点刹车害涸,等车速下降后再逐步加大刹车力度谴,手动变速箱可采用双联动的制动方式魔非供,即在踩制动的同时迅速将高速挡转入低速挡蜂九,抬起离合器踏板撮豢,让发动机的牵制力和制动系统同时产生功效裙。   总结 乡田:    看到这里使窘磷,相信大家对雪天出行需要注意的事项有了一定的了解扰,并掌握了一定的雪天驾驶技巧萎,冰雪路面驾驶车辆千万不要马虎大意酒,要比平时开车更细心缓,上路尽量慢速行驶梯残,保持车距(至少是平时车距的3倍)陡,并且注意观察路况挡修,提前作出判断吴亢,做到缓给油曝立吾、慢刹车平稳驾驶泡的,希望大家在享受雪景带来愉悦的同时也能做到平安出行疮借。 责编缉但毖:杨杰" "  ◎每经记者 卓ゴ裕贺   在利好政策的不断刺激下就,国内新能源汽车市场呈现“井喷”式增长策。来自中国汽车工业协会的统计显示晃幂,今年10月捅搭晴,新能源汽车销售34316辆甸屉,同比增长5倍潜辩挨,今年1~10月菲裁槐,新能源汽车销量171145辆瑟匙乾,同比增长2.9倍嗽狡。   持续增长的新能源汽车梢,正在引发社会各界资本对于新能源汽车基础设施的高度关注钳么摄。   日前功部,充电网科技有限公司发布了一份名为《全国电动汽车充电桩建设需求调查报告》朵。调查显示碑,电动汽车充电桩的相关问题瓢醇,是消费者选择购买新能源车时的第一障碍鸥掣,在对于公共充电桩的建设意见中涝哺,充电桩个数少毙放,找寻困难是受访者提及最多的问题磊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   调查显示逢胜稻,从北上广深的情况看废瓜冠,新能源汽车普及度较高佃,但是北京圭妨抡、深圳的受访者认为赤魄,住宅的充电桩安装情况无法满足需求;而大部分二线城市的受访者认为庐,办公写字楼的充电桩安装情况难以满足需求围八酱。   充电网科技有限公司CEO王振飞认为兼,调查结果显示床耐别,充电桩行业即将进入规模井喷期弗,以迎接2017年电动车私人市场规模的高速扩张加歪。   “今年私人纯电动车的数量大约不到3万辆卞饺,明年估计市场规模约为7万~8万辆失,预计2017年耪坚,私人纯电动车的数量预计能达到30万辆橇。”王振飞预测称朗,“随着国产电动车技术的提升身申,300公里以上的蓄航里程的电动车将成为国内电动车的普遍水平鲁。”   正是对纯电动在内的新能源汽车的良好预期广膊尖,各地的充电桩建设速度不断加快飞卸。截至今年9月哀克浓,全国公共充电桩建设超过4万个每牌茫,北京阂、上海沧吾瘁、杭州等地鞋,已经建成较大规模的城市充电服务网络;然而这距离国家规划目标还远远不够办。根据国务院办公厅最近印发的《指导意见》戏筷,到2020年中国要基本建成满足超过500万辆电动汽车的充电需求催宠秋。   除了充电桩数量远远达不到使用要求外姬片,据充电网科技相关负责人介绍譬匣,从区域来看晴驶,我国现有公共充电设施建设不合理僻,利用率低等问题汰敌,也在这次调研中充分暴露出来辞。受访者认为挖闪,住宅地零、办公地漓埔完、商业区为充电桩的最急需地点覆。 责编爱:杨杰" "  ■王 禁   每当我们看到新闻图片上撞烂的日本车时电垒吓,几乎下意识会说,日系车铁皮真薄嗅、真不安全硕,这车里人肯定完蛋了故,事实上怎样呢嵌?   今年6月份多率,南京发生一起宝马7系撞击马自达2的惨烈车祸洞,导致马自达2粉身碎骨叛,车内两人当场死亡祥浓松,而宝马车及车主并无大碍心括葱。这起车祸或许验证了不少人的说法敲裤。   回想一下2010年发生的一起长安街车祸沏倪惭,日产英菲尼迪G系列车型撞上欧洲汽车品牌菲亚特派力奥淳,同样也是派力奥严重受损桐檄猫、车内两死一重伤撤,而英菲尼迪内的肇事司机和乘客均无大碍墒梧宪。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   同样是高级别车撞击低级别车溜徘,只是品牌移位而已漠颅,结果却是相同的獭,为什么酣?笔者认为乖胚掀,两起车祸都属于以最坚硬车头撞击相对脆弱的部位纱,假设马自达2以车头直接扎到宝马7系侧面车身叹缕桅,宝马车一样不会好过是。但重要的是阿骗度,两起车祸更应该引起公众对汽车本身主动安全与被动安全的重视刨缸蠕。   以南京那起车祸来看渐陷崩,马自达2在车身侧面除了防撞杆之外雌赂,几乎没有其他保护措施彼,吸能装置更是一个都没有匆坞项,这也意味着一旦发生事故放,全部能量都会直接传进车厢袖觅锻,不会有任何的缓冲跋既。而多年前那起长安街车祸歪,被撞的派力奥既无防撞梁堡垃屠,甚至连最基本的安全气囊和ABS可能都没有跑绘丁。正是因为这两款车在被动安全方面的缺失才造成车祸后果更为严重擞牌。   在去年10月份广汽本田公开举行的国内首次车对车15度角小重叠率高速碰撞试验中吠妙,模拟现实生活中发生率最高的交通事故形式是车对车的对碰型幸,以这种形式来进行碰撞是将乘员置于最危险的情况吗,实验结果显示车内前排气囊和撞击侧头部汽帘全部打开夺疟缄,对车内乘员进行了有效保护俩谰。   这起实验主要是证明缕踩捂,主动安全技术只能减少衬溪溶、避免发生事故的可能性瓜眉挠,在不得不面对汽车碰撞事故时唇柬,车身结构和被动安全配置才是车内乘员的最后护身符楞。而在这次高度对碰试验中篱,广汽本田最大的凭依就是ACE科技(承载式车身构造)阮衰浓。   日系代表品牌广本ACE科技与德系车3H车身结构没有哪个好一说奇。3H车身结构加强了车身可溃缩性氢,能够迅速有效的分散欺殊修、吸收撞击能量;ACE车身可同时兼顾“提高正面碰撞时的自我保护性能”和“降低正面或侧面碰撞时对对方的攻击性”衔清令,其所谓的被动吸能防护承受一次碰撞的能力并不比德系车差筷涧。   除了车身结构柿康但,如安全带瓤寺钱、安全气囊脊箩希、安全转向柱勾纠、车轮防盗螺栓冻、发动机防盗系统等对乘坐人员或车子本身都起被动保护作用外氮舶朽,这些方面的配置汽车装备越多藩练,汽车里面的人也就越安全苏晨劣。   当然玫廖衫,笔者同样认为队奸,汽车主动安全也是不可或缺的本醚井,尤其是针对行人的主动安全配置最为符合当下“中国式过马路”国情剁。比如CMBS(碰撞缓解制动系统)鳖、ACC(主动巡航控制系统)虐舜澳、盲点显示系统沉隧莫、主动转角照明系统都是确保车主安全出行的有利保障齿层。 责编惮屑戮:杨杰" "  2015年11月12日锤,雷克萨斯全新一代RX即2016款车型在国内正式上市添连婚。作为雷克萨斯RX的第四代车型叔肉略,2016款RX采用了雷克萨斯全新的设计语言播士判,使得雷克萨斯全新RX在外观方面有了翻天覆地的变化活弓。在车身尺寸上馈藤泡,雷克萨斯全新一代RX的长骄邦、宽税耗捣、高分别为4890mm/1895mm/1690mm会,轴距为2790mm奔,相比老款车型除了在车身高度上有所降低外闻绵恼,其余各方面都有所提升布检抠。新车在动力上提供有2.0T涡轮增压发动机以及由3.5L阿特金森循环自然吸气发动机加电动机组成的混合动力系统两种方案赌敬班,共推出了8款车型丁床,而且有两驱和四驱的选择咐违弹。   此次上市的新车椭儡,厂商指导售价区间介于41.80万元-86.90万元 之间脊唇嫌。那么今天我们就来一起分析一下保通华,此次上市的2016款雷克萨斯RX全系车型中究竟哪一款最值得消费者来购买吧翱宽己。 雷克萨斯 2016款RX 车型售价一览表 车辆型号 厂商指导价 200t 两驱精英版 41.80万元 200t 两驱舒适版 45.80 万元 200t 四驱典雅版 49.80 万元 200t 四驱F SPORT 53.80 万元 200t 四驱豪华版 61.80 万元 450h 四驱典雅版 68.90 万元 450h 四驱豪华版 73.90 万元 450h 四驱尊贵版 86.90 万元 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn ?   在此次上市的雷克萨斯2016款RX的全系8款车型中共有5款搭载2.0T涡轮增压发动机的200t车型玻黑,而这5款2.0T车型又分为了2款两驱车型和3款四驱车型挂派惕。那么首先就让我们来一起分析一下雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型即2.0T两驱车型的配置情况景磐,先说一下它们所共有的配置项目都有哪些红沁。 雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 冶ィ控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 车顶行李架 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 前/后中央扶手 后排杯架 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 单碟CD CD支持MP3/WMA ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上面表格里的内容来看轰,雷克萨斯2016款RX的这两款200t两驱车型的总体配置水平还是非常丰富的缚,无论是在安全和操控方面和,还是在灯光揣犯搐、玻璃和后视镜配置方面波,共有的配置项目非常多手极剁。例如像上坡辅助硼、自动驻车桥、前/后驻车雷达功背、倒车视频影像镣歪、LED远/近光灯危浇、后视镜加热卸起蕊、感应雨刷等等这些功能装备都属于2016款RX的全系标准配置都滴,使得2016款雷克萨斯RX有着绝对充足的与同级别竞品车型相较量的实力坍填攀。 2016款雷克萨斯RX全系标配LED远/近光灯无阿。 2016款雷克萨斯RX全系标配倒车视频影像剩烩订。 2016款雷克萨斯RX全系标配发动机启/停技术和车身稳定控制系统拨。 2016款雷克萨斯RX全系标配自动驻车功能鸽。   了解了雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型的共有配置之后删灭,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧垦寡。   雷克萨斯2016款RX——200t两驱 车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 两驱精英版 200t 两驱舒适版 41.80万元 45.80万元 各车型之间价差 4.0万元 电动后备厢 - ● 座椅材质 织物 真皮 电动座椅记忆 - ● 前排座椅加热 - ● 前排座椅通风 - ● GPS导航系统 - ○ 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现几,雷克萨斯2016款RX的这2款200t两驱车型之间的配置差异并不多公,4万元的差价所带来的是电动后备厢徽诵、真皮座椅花、电动座椅记忆蚊蹦邻、前排座椅加热仟饯、前排座椅通风这五项功能性装备仓。   显然停堡干,如果您有兴趣考虑2016款RX的200t两驱车型寐,那么多花4万元购买“200t 两驱舒适版”就可以比购买“200t 两驱精英版”享受到舒适的真皮座椅铅,前排座椅的加热和通风功能让您的用车生活始终都能够冬暖夏凉监克,电动后备厢还可以在您外出购物光雄、游玩的时候为疲惫的您省去不少的力气檬,让您拥有更为舒适惬意的用车体验亮乘。正因为如此侮氮,我们更愿意向您推荐200t两驱车型中的高配型号即售价45.80万元的“200t 两驱舒适版”蕾。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了真皮座椅毛校。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动座椅记忆钒。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了前排座椅加热和通风的功能孔。 200t 两驱舒适版及以上型号车款均装备了电动后备厢闲巧。   2.0T四驱车型配置情况分析   (二) 雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型 配置情况分析溶涝碴:   前面我们已经对2016款雷克萨斯RX的2款200t两驱车型的配置情况进行了分析荣,那么下面我们再来分析一下2016款雷克萨斯RX的另外3款200t四驱车型的配置情况吧钵抗。同样还是先来说一说它们所共有的配置项目都有哪些脆浑,为了能够与前面介绍过的200t两驱车型的共有配置形成区分笨,我们将使用加粗的字体来显示在3款200t四驱车型中所增加的共有配置项目咕蜗癸。 雷克萨斯2016款RX——200t四驱 车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 仪萍祝控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 全景天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 发动机启/停技术 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   除了在车辆的驱动方式上有先天差别之外段煤,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的总体配置水平在200t两驱车型的基础上有了进一步提高肋扭。例如像全景天窗结、电动后备厢甘闯官、真皮座椅囊、电动座椅记忆就、前排座椅加热沁、前排座椅通风昂恍蓖、外后视镜自动防眩目鲁凯祁、后视镜记忆申亮沪、后排侧隐私玻璃这些功能配置在200t四驱车型上都是以标配的身份出现的咀。   雷克萨斯2016款RX的200t四驱车型及以上型号车款均标配全景天窗趟。   了解了雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型的共有配置之后竟莽首,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧帆危。   雷克萨斯2016款RX——200t四驱车型之间配置差异   配置项目   /   指导售价 200t 四驱典雅版 200t 四驱F SPORT 200t 四驱豪华版 49.80万元 53.80万元 61.80万元 各车型之间价差 4.0万元 8.0万元 可变悬挂 - 软硬调节 - 运动外观套件 - ● - 感应后备厢 - - ● 方向盘换挡 - ● - HUD抬头数字显示 - - ● 运动风格座椅 - ● - 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - - ● GPS导航系统 ○ ○ ● 定位互动服务 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 自适应远近光 - ● ● 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 并线辅助 - ● ● 车道偏离预警系统 - ● ● 主动刹车/主动安全系统 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   通过上面的配置差异对比表格我们不难发现邓,雷克萨斯2016款RX的这3款200t四驱车型之间的配置差异相对来说就比较明显些了筛。例如中配的“200t 四驱F SPORT”在售价上相比低配的“200t 四驱典雅版”贵了4万元把许,但该型号独自拥有包括软硬调节可变悬挂惊、运动外观套件鼎抒吾、换挡拨片型、运动风格座椅在内的专属配置歼,此外“200t 四驱F SPORT”还比“200t 四驱典雅版”多出了自适应远近光春、转向辅助灯骑、车内氛围灯酥嘉、后排侧遮阳帘胆如、并线辅助酬、车道偏离预警系统撵捐、主动刹车/主动安全系统等七项功能配置阑请。   而200t四驱车型里面的高配型号掂擒,也就是“200t 四驱豪华版”在“200t 四驱F SPORT”的配置水平基础上又增加了感应后备厢掸相尺、HUD抬头数字显示舰汐枢、后排座椅电动调节挛、后排座椅加热相宏、GPS导航系统玲、定位互动服务酿杏份、单碟DVD等七项功能配置计手揽,当然“200t 四驱F SPORT”那几项专属配置是不包含在内的还葡。   不过有一点必须注意的那就是鲁夺,200t四驱车型的整体售价相比200t两驱车型高出了大约4-16万元高概,虽然其配置水平变得更加丰富牧,但很显然如果没有在价格方面的提升的话是不会有这些配置上的增加的媚描。因此仅从性价比的角度来说虑佳,200t四驱车型更适合预算更为充足一些的潜在用户去考虑伟蔽。   “200t 四驱F SPORT”和“200t 四驱豪华版”配有后排侧遮阳帘取抨。   “200t 四驱豪华版”配备有后排座椅加热功能敲。   “200t 四驱豪华版”配备有HUD抬头数字显示抵。   混合动力车型配置情况分析   (三) 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型(混合动力) 配置情况分析扒:   最后我们再来分析一下雷克萨斯2016款RX全系中的旗舰车型悄寺晌,即3款搭载“3.5L阿特金森循环自然吸气发动机+电动机”油电混合动力系统的450h四驱车型的配置情况城仁苗。首先我们还是先来看一下它们所共有的配置项目都有哪些授途。 雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型共有配置一览表 安全配置 正/副驾驶席安全气囊 前/后排侧气囊 前/后排头部气囊(气帘) 膝部气囊 胎压监测装置 安全带未系提示 ISOFIX儿童座椅接口 发动机电子防盗 车内中控锁 揖荆控钥匙 无钥匙启动系统 无钥匙进入系统 操控配置 ABS防抱死 制动力分配(EBD/CBC等) 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) 上坡辅助 自动驻车 ———————— ———————— 外部配置 电动天窗 铝合金轮圈 电动后备厢 车顶行李架 ———————— ———————— 内部配置 真皮方向盘 方向盘电动调节 多功能方向盘 定速巡航 前/后驻车雷达 倒车视频影像 行车电脑显示屏 ———————— ———————— 座椅配置 真皮座椅 座椅高低调节 腰部支撑调节 正/副驾驶席电动调节 第二排靠背角度调节 电动座椅记忆 前排座椅加热 前排座椅通风 前/后中央扶手 后排杯架 ———————— ———————— 多媒体配置 中控台彩色大屏 蓝牙/车载电话 USB+AUX外接音源接口 CD支持MP3/WMA ———————— ———————— 灯光配置 LED近光灯 LED远光灯 日间行车灯 自适应远近光 自动头灯 前雾灯 大灯高度可调 大灯清洗装置 ———————— 玻璃和后视镜配置 前/后电动车窗 车窗防夹手功能 防紫外线/隔热玻璃 后视镜电动调节 后视镜加热 内后视镜自动防眩目 外后视镜自动防眩目 后视镜电动折叠 后视镜记忆 后排侧隐私玻璃 遮阳板化妆镜 后雨刷 感应雨刷 ———————— ———————— 空调系统配置 自动空调 后座出风口 温度分区控制 车内空气调节/花粉过滤 ———————— ———————— 科技配置 并线辅助 车道偏离预警系统 主动刹车/主动安全系统 自适应巡航 ———————— ———————— 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   从上表中的内容我们可以得知潭速,雷克萨斯2016款RX的这3款450h四驱车型的总体配置水平在200t四驱车型的基础上有了非常细微的调整吴拖访。例如像自适应远近光饲殿煞、并线辅助掠爸、车道偏离预警系统到、主动刹车/主动安全系统乒碍、自适应巡航这五项功能配置在450h四驱车型上已经成为了共有的配置偷表,不过像全景天窗这项配置在450h四驱车型上就成为了差异化配置兔免,并且由于450h四驱车型采用的是混合动力系统貉埃捞,发动机启/停技术自然也就没再包含在其配置单内氖捆。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配并线辅助崩鸿歇。   雷克萨斯2016款RX的450h四驱车型即混动车型标配自适应远近光渐饯等。   了解了雷克萨斯2016款RX这3款450h四驱车型即混合动力车型的共有配置之后跋淖,现在再让我们来分析一下它们之间的配置差异情况究竟是怎样的吧局巫。   雷克萨斯2016款RX——450h四驱车型 之间配置差异   配置项目   /   指导售价 450h 四驱典雅版 450h 四驱豪华版 450h 四驱尊贵版 68.90万元 73.90万元 86.90万元 各车型之间价差 5.0万元 13.0万元 全景天窗 - ● ● 感应后备厢 - - ● 方向盘加热 - - ● HUD抬头数字显示 - - ● 后排座椅电动调节 - - ● 后排座椅加热 - ● ● GPS导航系统 - ○ ● 定位互动服务 - - ● 后排液晶屏 - - ● 多媒体系统 单碟CD 单碟CD 单碟DVD 转向辅助灯 - ● ● 车内氛围灯 - ● ● 后排侧遮阳帘 - ● ● 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   从上面的配置差异对比表格中我们可以清楚地看出罚,售价68.90万元的“450h 四驱典雅版”和另外两款中颅、高配型号的450h四驱车型比起来在配置水平上的差距还是比较明显的;虽然它的价格比中配的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”便宜了5万元杜,但却缺少了全景天窗伯、后排座椅加热恋、转向辅助灯辖松童、车内氛围灯热、后排侧遮阳帘等五项功能配置躺抢型。   而对于450h四驱车型中的高配型号豁、同时也是2016款RX全系车型中的顶配型号“450h 四驱尊贵版(售价86.90万元)”来说促轨,虽然它比低自己一档的“450h 四驱豪华版(售价73.90万元)”贵了足足13万元妓绣,但在配置上却多出了感应后备厢硅闭、方向盘加热蒜嚷、HUD抬头数字显示沧哇、后排座椅电动调节吴仑写、GPS导航系统奶鲁、定位互动服务僵、后排液晶屏诵蹿、单碟DVD等八项功能装备;相对于二者之间的价差来说也还算是成正比颓狈,只不过它更适合那些预算毫无压力的潜在顾客来考虑猛烦瓢。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有全景天窗虹煌。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排座椅加热硕。   “450h 四驱豪华版”和“450h 四驱尊贵版”配备有后排侧遮阳帘该。   (四)车型推荐挞胖:   车型疗:200t 两驱舒适版指导价蛇苦昧:45.80万元   推荐理由玻牡:   新加入的2.0T动力总成可以说是此次上市的2016款雷克萨斯RX最大的看点之一价矮,这一举措无疑降低了全新一代RX的价格门槛癌,并且有效地提升了雷克萨斯RX的产品竞争力铂尸摹。再加上“200t 两驱舒适版”本身就已经具备了很丰富的功能配置臂囤,其所展现出的较高的性价比自然让该型号车款成为了非常值得潜在顾客重点考虑的车型口县虹。 雷克萨斯2016款RX——200t 两驱舒适版 实际购车费用参考 裸车价 458000元 购置税 39145元 上牌费用 500元 车船使用税 480元 交通事故责任强制保险 950元 可选商业保险预估 12064元 总计 511139元   编辑点评距邪浇: 雷克萨斯全新一代RX可以说是一款具有颠覆式意义的高端豪华SUV参妙,无论是迎合年轻消费者口味的外形设计湾,还是舒适且豪华的内饰醚菱己,无不体现着雷克萨斯在造车工艺上所一直追求的“匠人”精神史。此外粉,由于全新一代车型加大了车身尺寸逗,其车内空间表现势必也会更加出色戮马迪。当然最重要的还是在动力上引入了2.0T涡轮增压发动机凑喉藕,这对于降低全新一代RX的价格门槛有着举足轻重的作用矫,无疑会直接地扩大全新一代RX的潜在用户群并同时提升自己的产品竞争力很烘。 上一页 1 2 3 下一页 责编旱乓:杨杰" "   昨天,北京市市政市容委召开冬季扫雪铲冰保障新闻发布会蓄。今冬,本市141条道路禁用融雪剂,主要集中在城六区,以步道和背街小巷为主喂擞。在57处建筑工地和城市河湖设置了积雪消纳点,自然溶化的积雪将用来补充地下水江寺棚。同时确保高速公路下雪不封路凹。    扫雪铲冰预警由低到高划分为蓝色们、黄色俱础、橙色霜厩络、红色4个级别,分别对应小雪靶耸氓、中雪侠五、大雪和暴雪罚钝。考虑到申冬奥成功后,市民前往延庆达屡、张家口赏雪玩雪的热情将高于以往,为确保京藏高速大雪不封路,首发集团等相关单位已做好应急预案,在重点路段出京方向的15公里路段增加了2台13吨大型除雪车,时速可达80公里,能在短时间内快速清除积雪封粱前。首发集团运营管理部部长孔祥杰表示,今年,北京将确保高速公路下雪不封路赏未。 责编凤:杨杰" "  很多车主在平时用车中都忽略这些问题吴媒逗,平时就用电压器点个烟耐观峰,或者给手机充充电爽拦,但是一旦出现问题该如何解决却无从下手渤头诫,要知道点烟器使用也是有窍门与需要维护的黎旧,下面我们就一起来说说镀。   总结钱巨: 点烟器是车主驾驶时时常用到的配置巷,特别是点烟和充电功能锚界,现在不少行车记录仪用电也从点烟器取电安琼抬,所以特别提示车主要注意避免超载使用淖暖筏。另外定期才是触电姓九卞,如果点烟器使用时不能卡主耿,可使用工具调整卡簧跨恳,向内侧调一下即可杜。 责编糜墓承:杨杰" "  《证券日报》记者获悉瀑泼,为促进新能源汽车发展健吗,9月29日国务院常务会议提出挡,各地不得对新能源汽车实行限行限购慈疽,已实行的应当取消锈线惨。   为响应国务院号召潜库筷,10月25日宠屋伦,北京市小客车指标调控管理办公室宣布拴,北京新能源汽车指标将不进行摇号杏际,直接向所有通过资格审核的申请人配置确,以进一步促进新能源汽车发展颂。北京成为继深圳后全国第二个响应国务院“不限购倘恍郸、不限行”政策的城市潍畔。   “北京取消新能源汽车摇号的举措赖,意味着本期通过资格审核的17150个新能源汽车指标申请人将不用再摇号洗,可直接获得新能源汽车牌照捣笔。这对消费者来说无疑是一个重大利好媒模。”卓创资讯分析师王语录对《证券日报》记者说道脆参。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王语录预计稗,随着我国对新能源汽车支持力度的不断提升潜漆,我国有望打造出世界级新能源汽车品牌赡。尤其在当下的新能源汽车推广上慰,我国自主品牌占比更是高达90%玫,已经显示出了先天的发展优势妹趁。   “北京取消新能源汽车摇号会对新能源汽车的发展起到较强的带动作用璃谎桥。”中投顾问高级研究员李宇恒在接受《证券日报》记者采访时表示昧巩,现在采取的购车摇号政策阻碍了很大一部分人的购车需求凸烫,如果新能源汽车牌照能够完全放开的话抵锑毫,那么消费者的购车需求一定会大大增加练男醛,从而加快新能源汽车在销量上的大幅上升局炒舅。由此可见梢卧,新能源汽车产业正面临一次绝佳的发展良机豪馈。   李宇恒表示蝎,放开新能源汽车牌照的限购政策嚏敲,会对目前的市场需求产生很大的刺激效应镐疯。当然貉拈颅,也不排除一些主要生产燃油车的企业会选择更改生产线的可能龚。 责编恃葛窗:杨杰" "  随着汽车保有量迅速增加汗莆,困扰中国越来越多城市的停车难陶、停车乱戚、治理难的问题越演越烈旅绿腑,成为城市管理顽疾桐纽豆。从现状看码庆扁,车位数量悬殊与规划管理不当“双难叠加”加剧了城市“停车难”防绰乏。   城市车位缺口大   “停车难”愈演愈烈   “私家车越来越多色沙沧,不仅出门会遇到停车难题蠕侍,下班回家小区车位依然难觅雹岁。”悍Γ口市民张思思日前接受记者采访时说草变,在市区繁华路段时吵模开车兜圈找车位孔诫胖,而自己居住的小区车位早已售罄蕉,自己夜间只能把车停在马路边上疮骇问。   事实上喊,这种“城市停车难”的现象在许多城市都不同程度存在武。记者前不久在北京市西城区广内街道的储库营胡同中看到嗓反涎,紧挨着康乐里小学的街道两旁停满了违章停放的私家车酶,不足5米宽的街道更加狭窄盼,勉强容得下一辆小车通行龋朵。据附近居民介绍仍,没到上下学时间祁憋,这里就会被接送学生的车辆堵得水泄不通牛培荷,居民出行要不断在“车龙”中辗转腾挪请抨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   记者在北京街、西安童穗、好担口诡欣比、兰州等地采访了解到疮棘,“停车难”现象十分普遍谎,由于车位紧张朗卤挠,在城市道路及社区内漠逃,占用盲道臀、人行道散赴、消防通道等违章停车的现象愈演愈烈晾盗骨。   业内人士表示劝,随着各地城市车辆爆发性增长免缸,“停车难”问题已到非解决不可的程度阔帕。有人测算拭,假定每辆车每年行驶2万公里离吭冒,时速50公里百匣,则全年的动态交通行驶状态只有400小时袖实桅,而静态停放状态达8000多小时浚蔼歧,占95%以上粟苹虫。   “停车场总量不足稗,使用效率不高挤澜,是造成当前停车难的主要原因耻。”全国道路停车行业联盟轮值主席徐道睦说美。   根据有关部门公布的数据侯几,截至2014年底拜,北京市共有机动车559.1万辆纺报械,机动车保有量与停车位缺口量达到250万个;深圳躬某娘、上海深、广州拳脐、南京等城市的停车位缺口均超过150万个按某芬。   此外贤笨,不仅一二线城市车位的供需不平衡骗揩,停车难问题甚至已经蔓延到三四线城市滤。   “供需鸿沟”叠加“管理短板”   政府资金配套乏力   接受采访的一些交管部门及专家表示仆豌,停车位供给不足导致的“硬性短板”和停车管理谋魂将、规划不合理形成的“软性短板”佃,是“城市停车难”高发的主要原因怜萍。此外收蜜檬,由于一些地方的交管部门管理混乱久,不少公共道路资源被沦为商家和个人牟利工具椽缴赦,加剧了“停车难”困局邵。   记者采访了解到呕划,在过去几年中秀肯,在北京非负谢、合眨口喘囱灌、兰州等不少城市瘟稼,人们寄希望于地方政府介入加大建设投资按是挥、提高停车资源管理效能玲。然而日年,“城市停车难”的问题不仅没有缓解烽,反而呈现加重趋势完灸曙。   记者注意到凰氏,华南某大城市曾拟定建设25个路外公共停车尘净骸,共增加5290个泊位琼芍尘。然而具,自从公布首批5处新建公共停车场的选址后倪缚,再无后续新增公共停车场地点和建设计划的相关信息鼻,而5个“拟定建设”的公共停车乘ǖ拧,受困于资金和协调问题呐陌,也几乎都没有建起来睹洁拐。   在一些专家看来齿聊寡,单靠政府力量恐怕无法有效纾困轮松。北京海淀区停车服务行业协会一位负责人说高豢反,一些地方政府没有将停车场作为综合解决城市交通问题的手段之一悔薄,也没有从投资帽、经营餐朝、管理和收费等方面系统制定合理政策充。此外蒜耍慌,停车场建设的审批单位多刺,审批程序依然繁琐田。   另一方面灸,在业内人士看来舅垂,国内许多城市因投入产出不成比例翰凶孩,是停车设施建设动力不足的重要原因圣兽。   社会资本介入   效果待观察   在一些人士看来父,社会资本介入停车产业婆焚,或为城市解决“停车难”打开一扇窗焦探蚊。   10月27日钵凄,专注于停车产业的专项基金汇泊基金与停车管理企业阳光海天宣布并合齿,并计划首期投资21亿人民币用于盘活一二线城市车位的存量和增量办盖。   汇泊基金负责人告诉记者柔耸设,他们首期21亿人民币专项资金已到位栖,将在北京舷渴,上海时湃,成都蔽鳖钱,天津馅纪,广州等一二线城市进行停车场投资布局算老话。   据介绍烧疤歇,汇泊基金目前拥有14个停车城攀伪浮,共计6000个停车位老,加之阳光海天目前管理着超过10万个停车位袍感,二者合并后将致力于提供专业的停车场投资扮、设计赁封嵌、规划写嚎、建造晨板傻、改造队惨船、管理一站式服务赦歼,以期打造适合中国国情的停车产业耐盲烫。   然而铆兢,有专家也对社会投资是否能够收获回报提出疑问授谅荤。北京交通发展研究中心主任郭继孚提醒说特刃,投入成本大蒂扫室,回收效益低休宛,建设停车场没有积极性勒卜是,而停车场建设少堵景敦,停车就更难集窍纲。   徐道睦算了一笔账甭尼,目前我国汽车保有量接近1.5亿辆什哆,每辆车按照300元/月的停车花费测算手,作为高频刚需的停车收费的静态市场空间达到约5000亿元梢。而围绕停车的车辆服务利润空间更是可观赦饶爽,据商务部研究院发布的《2015年消费市场发展报告》指出练庞,2015年整个汽车后服务市场(诸如洗车雄,加油仆、保养等增值服务)将攀升至逾8000亿元面缔兴。   不过有关专家提醒赋嘶,社会资本介入停车行业便,值得鼓励枫俊船。但如何做到既让投资方享有一定利润空间暗,维护各路资本投资热情界,又能做到约束资本逐利本性馆眠,保持合理停车收费标准稗,不至于让市民承受过高停车费用砷醋锭,政府部门需尽快研究拿出有效措施敬覆。 责编钎摄狠:杨杰" "   冬天汽车要小心保养纺牡,因为气温很低玩,汽车部分的零部件比较脆弱炒徘,要小心使用才能保护好自己的爱车枚革导。汽车在冬季经常会遇到启动困难齿伟、水箱冻坏等问题钩秸锌,因此很有必要在冬季来临之前对自己的爱车做个检查和保养泡末具。    汽车需要“三分修盗,七分养”阂,就是通过积极的检查和维护然雇,去发现和排除一些初期的晾涉裴、潜在的当仓供,隐性的故障苍幸。    冬季机油怎样阉省?   △ 气温骤降傅诺,一定要注意车的机油粘度是否符合标准配。因为气温急剧下降后机油粘度会增加舅悍碱,冷启动时可能会受到很大影响布,不好启动激瓜痞,发动机转动起来也很困难拇填刊。因此睫,建议车主更换粘度较低的机油榔念绰,所以在温度持续降低时要更换更高级别的机油骆。    提示抗:    5w耐外部低温-30°C    10w耐外部低温-25°C    15w耐外部低温-20°C    例如忱芭:5W-40机油的适用外部温度范围从-30°C至40°C;而10W-30机油适用外部温度范围是-25°C至30°C称。显然5W-40的耐热和抗寒性能好于10W-30肮欣全,大家可以根据自己选用的机油标号进行更换捐排某。   △ 检查机油是否足够猾普。冬天里汽车正常运转噶丁沛,机油发挥着很大的作用粳铺,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内掠椿。再看看自己的爱车是否该换机油了说胺徊?可以根据保养手册上的公里数进行更换机油补娥筷。   △ 长时间不更换机油袒碧对,机油性能衰减姜,在寒冷的季节没饯搅,可使用较稀的机油情衡乾,使机油能够更快的达到发动机关键部位惯,为发动机提供更快的润滑保护巴惧翟。同时要根据具体的路况适当的缩短换油周期朵,以达到更好的润滑保护察。   防冻液怎样检查和补充   △ 及时更换或添加防冻液码。冬天户外气温很低椽蛇,车辆想正常运转晌,防冻液要在MAX和MIN之间才行仿,少了要及时补充上房宦澜,防冻液不能混用记端肌,因为各防冻液配方不一样信淋,化学成分不一样的鸿绷,混用后会引起管道堵塞坤壁,腐蚀水箱苯,防冻功能失效报妇,也可注意观察防冻液颜色铂杭,同色系才可以互补完委。    防冻液看似小事翅,但对车的影响甚大匡吨,轻则堵塞管路瓦肮,重则腐蚀损害缸体帮纷。所以慎选慎用防冻液弊碴记,一是不要混用类,二是不要用假冒伪劣产品屏。一般来说速鹃陕,防冻液应两年换一次挽嗜,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水弥赎,那么车主就要到店里进行冰点测试了班思贸,如果不能达标净捅傻,就应该马上更换疏。   △ 一般来说横粹,防冻液应两年换一次继讣加,如果车辆的防冻液已有两年没更换或自己添加过水搅,那么车主就要到店里进行冰点测试了那就传,如果不能达标漠,就应该马上更换畅。 更换之前最好用清水把冷却系统冲洗干净瓜。    车辆暖风系统也是通过车辆启动水管内温度而获取杰窖镐。   △ 停置了一夏天的暖风系统徘失陛,往往会出现故障兢仍翠,最好先试一下有没有热风般泪、风机运转有无异响缓味、有时遇到的问题是暖风水管中的防冻液长期不流动逃,凝结堵塞了循环管路抬体,或管路老化导致习。   △ 水管渗漏后板便氓,车子就不能继续开了渺斧瞳,必须修复水管锚、加防冻液后才可以继续开拳橙钉。如果车子不高温的话抹崇,就是水管的质量差或水管老化造成的纶累昧。更换优质的水管就可以了泄粗忱。   提示 慷侗怂:    水管只要渗漏水箱里的防冻液就会少宿饭腐,经常检查水箱是否缺液黑,缺液说明某个地方漏液好巴期。眼睛看得到的水管如果轻微破裂在破裂的地方会有水渍岛匡,严重点的会有水滴色械始,水管破裂的位置大多在管水连接口处踞乌,看不到的地方用手摸一下水管连接处有无水渍就可以了貉接痉。   助力油和刹车油如何检查   △ 转向助力油油位通过储液罐内的油尺进行检查桓贰痛。检查油位时绦,一般应在冷车停车状态进行肝哨,正常油位应该在转向助力油油尺的上下限之间且偏上的位置士墩。   △ 转向助力油达到规定行驶里程或放置一年以上必须更换全部油液锚农呛,同时还应更换滤清器叼。换油时必须使用规定型号的转向助力油睬混德。具体换油里程叔、换油方法惶芜、用油规格依厂家维修手册规定进行裸屎。    车辆正常行驶2万公里或刹车油连续使用超过2年颅半,刹车油很容易由于使用时间长而变质醚谭,所以要注意及时更换羡界韩。   △ 观看刹车油壶的液面高低竣级,只要不低于下限就好了汞莫。 注意菱瓦: 在未检查刹车油液面高度时凶,不可添加刹车油乾如,以免添加过量围,因刹车油较易燃董,而使刹车油喷洒至高温引擎示势谓,导致机件腐蚀甚至起火燃烧淀。如果刹车油中起了气泡垮交,或油变脏了协,就表示刹车油已经变质了蛾炔浚,请尽快更换竞,以免刹车油沸点降低产生气泡岗蔫,造成刹车效果变差铜曹,非常容易发生危险娶朴。   轮胎及橡胶件的检查   △ 轮胎橡胶在冬季会变硬而且相对较脆诡浇赏,摩擦系数会降低级篱,所以轮胎气压不可太高朗茎歧,但是更不可过低桐。外部气温低嫁概,轮胎气压过低戒列,软胎严重可加速老化建寡艾。冬季要经常清理胎纹内夹杂物奈腿,尽量避免使用补过一次以上的轮胎锋,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎晦。轮胎内外磨损大不相同宛衫,为保证安全减少磨损盲,应定期给轮胎更换位置糯扦。    如果有条件冠池量,最好为爱车更换冬季轮胎烧,因为能增加车辆在雪地上的剪切力和增大与地面的附着力浇,还能将路面的水分排出去构莎环,提高车辆在雪地上行驶的性能叭汞刀,冬季更换是很有必要的添挪。另外稼橙刃,他提醒大家令捍当,雪后驾车一定要小心谨慎揪懈,如果是新手闭乌冀,最好靠右侧行驶抠,如果在快车道上来回晃的话阂,很可能造成事故背宏监。   △ 冬季气温下降谰,胶套极易变硬损坏铂阜锰,胶套损坏后车辆将出现跑偏溪髓、打摆等一系列故障擦悲互,即使做四轮定位也无济于事握庇。如果仔细检查底盘皮,胶套损坏很容易发现经型肌。   总结 泊:    进入冬天以前要进行一个保养催汐悄,主要目的除了进行必要的常规保养以外铂喜粟,还要进行进入冬天的预防保养俩妻,我们在检查汽车一定要格外的细心了遁膏,因为冬季的温度还是非常低的但,而我们的爱车在这个季节中最容易受到气候的影响拌,汽车与人一样令崩,在冬季很容易“生病”臣客醇,所以快快对自己的爱车进行细致的检查吧! 责编譬啃:杨杰" "  目前托胃鹃,牛车网上关于汽车故障汇总的文章已经有很多了混帮,其中涵盖的车型也已经不少抬卷,像大众途观烽、现代伊兰特实、奥迪A6L等都有出现棉善。有不少网友留言问东风日产的骐达好不好吉,轩逸如何……所以呢扯,接下来就应广大网友需求徒窟,我就说一下东风日产常见车型的常见问题赂新帮。 故障一   现象洛贡:起步后不,左右转向能明显听到“咯噔咯噔”的异响添窖。直行不存在此问题寂舞蹬。下雨天蚕,异响情况有所缓解九伐逼,行车不跑偏伙厩,也不存在轮胎偏磨现象湾穗。   涉及车型脱汕:2011款骐达裴、2014款奇骏   解决措施篡干:该故障因转向十字轴间隙过大极、松旷而造成滔矮砂,也就是转向轴内部花键内润滑脂不均的情况难谴抖。建议去维修店进行简单维修旧圭,具体就是将转向十字轴拆卸后来回多拉几次赌仍,让内部润滑脂分布均匀南。 故障二   现象酚媚传:车辆燃油指示灯突然亮起袖畴膛,过一会又重新恢复正常袍红。   涉及车型患脚悍:2012款轩逸撬扛龋、2011款阳光   解决措施腥讣汰:先对车身进行3次以上的晃动龋,看指示灯是否恢复正常雇方。若仍旧长亮反京,则需要更换燃油液位传感器泼。 故障三   现象酿糯氏:100公里/小时以上时隶,加速无力突品蹦,而且排气管伴随“放炮”现象羔壬拾。   涉及车型兰:2015款天籁处坷副、2011款骐达   解决措施搜料胎:此现象多为氧传感器老化所致馅,换新即可关昧理。 故障四   现象操鬼:车辆电路感豁咎、油路正常航甩,但无法正常启动颁。   涉及车型护垮:2010款骊威茂酿、2012款轩逸   解决措施梗录:车辆曲轴位置传感器出现故障氮脯猫,需要更换味吝。 责编兔搬先:杨杰" "   日前拔撤卫,深圳交警公布2015年至今占用应急车道违法前十名的车辆辽温,高居榜首的是“粤B9E5Q9”的黑色奔驰越野车潭讼,它从今年3月至今占用应急车道23次惜,还有6次压实线和1次违停棚。对此铺,深圳交警作出扣138分北遣茬、返ね矗款6.9万元的行政处罚决定辩港拢,这也是迄今为止全国占用应急车道的最大罚单盖殴。记者14日了解到铃潘,违法女司机对处罚结果没有异议;深圳市有人大代表和普通市民表示举逢混,赞成交警对占道现象重罚安夹。(《新快报》10月14日) 这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆舵氰糙,这名员工为何享有如此待遇吵嘘翱?    此事似乎告一段落冬段,不过丧,目前坊间还有两种声音比较响亮舰唇,一是认为除了贩В款还有其他措施淖,二是追问如何从制度安排上切断司机连续占用应急车道的机会——如果交警在司机占用应急车道一两次时就能及时遏制粱,或许就没有后来的二十多次苫。    针对第二点骇,根据媒体披露的细节可知避磕,深圳交警并非没有通知该司机微鞘,而是没有通知到鞭啡。当地交警发现“粤B9E5Q9”黑色越野车注册登记时所留的固定电话和移动电话号码均为空号歉,于是6月19日在深圳商报上刊登公告烧坦课,敦促违法行为人尽快处理贾,但无回应韭。类似情况在其他地方也频繁出现踩缚蜡,即车辆注册登记时速南,要么不留联系方式互郴壬,要么所留固定电话和移动电话号码不真实渴,导致交警在需要时无法及时联系刻锋。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    深圳交警表示淀,根据深圳特区的地方法规裁煽仙,车辆所有人乡蔚、管理人有以下“义务”划牌帆:一是在办理机动车注册登记坟、转移登记等业务时靛乒,提供真实准确的通讯方式殿、住址等;二是提供真实有效的移动电话号码说,号码变更的逢仙,应当自变更之日起10日内向公安交警部门申请变更登记;三是应当及时了解机动车的违法行为记录等情况税,并于违法发生之日起45日内接受处理雌。名为“义务”避,但往往虚置庞灭。    深圳天价罚单事件昧麓,还提醒各地丁,除了健全法规模纷鸿,要求车辆所有人巾开烷、管理人在办理机动车注册登记垂、转移登记等业务时盲,严格落实相关规定巨,交警部门在具体操办时要防止车辆所有人方、管理人造假翘。    该事件还有令人费解之处扣,如涉事的奔驰车型号为G550钢绕坚,此款越野车是世界上性能最强的全地形越野车诚论,也是最豪华的越野车的。车上搭载的5.5L涡轮增压发动机使得该车百公里加速仅需5.3秒础底耐,整车售价在170万元至370万元人民币之间蓉科。目前已知该车辆并不属于违法女司机私人所有菲哆刹,而是属于她所在的公司撼清旧,一家国资控股企业细环。    如果是私企库颅飞,不管购置多么豪华的车辆都无可厚非督,但身为国资控股企业垃娇,有必要购买如此奢侈的车辆吗潞呻趴?无论在深圳还是在珠海苍,交通都相对发达交,需要购置全地形越野车吗诧?更何况这辆豪车俨然成为该女员工的专用车辆料,这名员工为何享有如此待遇侯?诸如此类疑问假岸,纪检部门是不是可以介入调查杜?    深圳“最大罚单”已逐渐演化为一起备受关注的公共事件腹晶,其调查进展须有下文藤睡。如果止于就事论事可纫,任其逐渐平息型吮,无疑令人非常失望坷观醒。(王石川) 责编尖:杨杰" "  广西新闻网南宁10月14日讯(通讯员 黄东玲 记者 陈仁义)“车辆年检在其他检测站过不了线垒,在顺亨达站点只要稍微改头换面呜锈,就能蒙混过关”谜。9月份以来锭檄纯,南宁市公安局交警支队车管所陆续接到群众举报妹纷希。为此继,交警部门对位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站进行了暗访叮滇。暗访中都,发现该检测站确实存在利用其它车辆顶替上线检测爱请、外观查验不严格蛙、查验流于形式等问题卞玲巨。   9月24日上午秃娩天,一辆桂A牌蓝色大货车在顺康机动车检测站未能通过检测曙吵,当天下午4时31分左右城虎馅,该车在顺亨达检测站用纸糊伪造车辆前脸雾灯上线检测膊慈。检测站查验员不加以制止并允许上线检测撅碑衬。该车故意伪造了前脸雾灯搽,是明显的弄虚作假行为痊攫悔。   用车型相同车况好的车辆替代有问题的车辆过线检测庇梁,两辆车反光标识明显不同勺梧塑。南宁市交警支队供图鳖。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   9月25日呵赊,一辆桂A红色大货车到顺亨达站上了两次线胶碘,分别是上午10时51分和下午4时43分女,从车尾照片比对来看膜褪,两次上线的车辆的放大车号字体颜色感壁、右侧反光标贴的式样(早上是白色结尾介绒蓝,下午是红色结尾)拉、后围板上部残留的反光标识明显不同粉朔墓,明显是两辆不同的车棘。   10月13日荚沸,南宁市公安局交警支队车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书偿拢娥,自2015年10月14日至10月27日暂停受理该检测站的机动车检测业务澎腿捌,整改合格后该站点才能重启机动车检测业务怀酥。   交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒法纺,迅速开展检查整改工作甘掠四,杜绝此类问题的发生摩,如在今后群众再有反映此类问题并经查实的或经交警部门暗访碾菠畦、检查中发现的鸽晦竣,将按照有关规定严格处理磋废。 大车的2个前雾灯是纸糊出来的毋暑。 交警供图   司机弄虚作假 检测站视而不见   南宁市车管所决定缝桔,10月14日至27日浓壁硷,暂停受理南宁顺亨达机动车检测站的机动车检测业务   广西新闻网-南国早报记者 王艳群   近日陷溜标,南宁市交警部门接到举报构复极,南宁顺亨达机动车检测站存在利用其他车辆顶替上线检测等违规行为喜啸坡,暗访后发现情况属实瓣卞芥。目前脚无,南宁市车管所已下发通知熄,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务   1   纸糊雾灯居然通过检测   自9月20日以来饶挤氢,南宁市车管所根据市民举报醇少,对多家检测站点进行了暗访调查轨挡,发现位于银海大道二手车交易市场内的南宁顺亨达机动车检测站曙夺,存在严重的违规现象悍蔽贬。   9月24日下午4时31分慑滇讼,一辆桂A牌蓝色大货车在顺亨达检测站上线检测时诚,该车的前雾灯很明显是用纸糊伪造的巢,查验员明知这一情况却不加以制止蛊,并允许车辆继续上线检测惧。发现这一情况后粟,暗访人员并没有当场惊动对方藩肛乒,而是等待着站点的检测报告情况黔。   随后私薯驶,检测站上传到监管系统的记录对该车辆给出了检验合格报告表。同时腔毋,交警部门调查发现菩娜涕,该车当天上午在南宁市顺康机动车检测站未能通过检测乃。当天下午心缚,该车又来到顺亨达检测站羞,为了通过检测笛陡驮,伪造了前雾灯啤赊茶,是明显的弄虚作假行为弯骄晚。   2   用“克隆车”来顶替检测   为了掌握更多的情况纱,9月25日讼,暗访人员继续对该检测站进行调查粒。除了前一天发现的问题外湿辨遂,该检测站还利用车型相同铣、车况较好的车辆替代有问题的车辆来上线检测扯剧梁。   当天敛首,一辆桂A牌红色大货车到顺亨达站先后上了两次线跋,时间分别是上午10时51分和下午4时43分刹。   暗访人员通过车尾照片比对发现彻,两次上线车辆的放大车号字体颜色以及右侧反光标贴的式样不一闪寇伺。此外酮斑,两辆车子的后围板上部残留的反光标识也不同覆情,明显是两辆不同的车叮凳涂。   经调查发现鞍,当天上午凛恼,该车因一轴制动不合格没有通过检测盘盟,司机找来另一辆相同型号的车惩首,并在车牌上做了手脚来顶替检测鸽厘,检测人员视而不见狮啦,最后被暗访人员识破车类。   3   违规检测站停业整顿14天   据南宁市车管所副所长蔡志文介绍颊酿,很多车辆特别是大货车存在一定的改装现象瓶,上线检测时需要恢复原样讼瑟,这就要进行拆装劣睦,不少车主图省事孟,有的花个三四百元钱普,将车辆交给检验员帮忙蒙混过关锋,有的甚至由车队和监测站点相互勾结起来弄虚作假伐表。这些行为都是交警部门严厉打击的搬,车主如果拿着有问题的检验报告去车管部门年审娘钒肃,也将不予通过岗活姥,需退回去重新检测晌链败。   记者了解到陆动,针对暗访调查的结果冈,10月13日视,南宁市车管所对南宁顺亨达机动车检测站发出停业整顿通知书偶祥嚼,自10月14日至27日暂停受理该检测站的机动车检测业务腺察。交警部门提醒其他各机动车检测站点引以为戒努衰,迅速开展检查整改工作淀祷嘲,杜绝此类问题的发生烈拨。   [ 相关链接 ]   检验机构有下列情形之一的炼坊扰,认定为出具虚假检验结果任,由公安机关交通管理部门根据《道路交通安全法》第94条的规定处所收检验费用五倍以上十倍以下凡伲款梆纯,并依法撤销检验资格搭。对检验机构及其工作人员与非法中介勾结谭,出具虚假检验合格报告的坤魄兽,要从重处罚茫溅滔,并依法撤销检验资格腺。   (1)为未经检验的机动车出具检验合格证明;   (2)用其他车辆替代检验;   (3)利用计算机软件等手段篡改或者伪造检验数据和结果;   (4)为检验不合格机动车出具检验合格证明;   (5)擅自减少检验项目或者降低检验标准;   (6)明知是盗抢匹泊娄、报废桃袱、拼装郊馁离、套牌等车辆予以通过检验先拇。 责编唱刀乖:杨杰" "   如今汽车已经走进千家万户痊委木,如果对汽车知识不了解一些还真出乎意料李邯,在这样耳濡目染的环境下一些汽车玩家汽车知识已经达到了登峰造极的水平蝗惮患,对于平常我们经常聊到的那些人尽皆知的东西外都能聊出一二来嗅苟,但还有一些冷知识就算是玩车专家也不一定知道闹痪摄,如若不懂还要装懂工涣拦,毁车就是分分钟的事了画纯。   【1】“轿车”名字的来历    先说英文名“Sedan”的来历吵卉。早在汽车发明之前就有“Sedan”一词筹,它指欧洲贵族乘用的一种豪华马车剃灰惦,不仅装饰讲究浩,而且是封闭式的风盟台,可防风说、雨和灰尘谴膛,并提高了安全度熄肯氏。18世纪传到美国后申,也只有纽约具、费城等少数大城市中的富人才有资格享用钮凤。1908年美国汽车大王福特推出T型车时扑庆兢,车由原来的敞开式变为封闭式掂不郡,其舒适性涵驳慨、安全性都有很大提高乾,在当时是个了不起的进步疆欺。福特在推销时很想突出他的伟大改进督阜,于是就灵机一动瑞釜,将他的“封闭式汽车”(Closed car)称为“Sedan”从番戈,让购车人有一种心理上的满足含擒暑。    再说中文名的来历赊。其实我国古代早有“轿车”一词矫,是指用骡马拉的轿子浅。当西方汽车大量进入中国时经触,正是封闭式方形汽车在西方流行之时横。那时汽车的形状与我国古代的“轿”一样可以显出荣耀测逗妮。于是丘乡,人们就将当时的汽车称为“轿车”示。   【2】玻璃水的颜色为什么是蓝色的劳蚕?    玻璃水是蓝色的相信所有车主都知道肩,但是为什么是蓝色的却很少人了解扁。水不都应该是透明的吗哼?这里就要告诉大家彻牧梢,其实玻璃水变蓝并没有其他特殊意义程票唐,只是想通过颜色来告诉车主燎沸洪:这是一种有毒液体小嚷,要小心使用遍。很多功能是通过添加化学添加剂而完成的;同时使用蓝色是为了与其他物色液体区分开奥,避免添加错误拟漆。   【3】高速公路最早是用于起降飞机    希特勒伸抨,德国引以为傲的高速公路的创始者趟塑,在上任后半年多的时间里双坦,希特勒就跑遍德国各地匙赁,用口号号召德国人民讹,让失业工人参加他的高速公路建设先陆努,并成立了“帝国道路公司”其染靖。到了1933年9月23日触建,希特勒的高速公路计划终于开始实施了拷岗。   除此之外希特勒对高速公路做出严格的标准人:四车道34米宽;中间有5米的绿化隔离带;不设置路灯型涸,但每隔200米设立一块可以反光的水泥柱;为了防滑械酚,不仅要求路面坡度要星吐甑恪,而且转弯半径要尽量大勤。他任命的高速公路项目负责人托德博士补譬,甚至将紧急停车带到、高架桥潮挂摊、封闭立交桥以及带有加油站和餐厅的服务区等现代高速公路所需的大部分设施航彻,都列在了他的设计之内泪。这不能不使我们感到由衷的佩服岸。    希特勒对于高速公路的考虑还不仅仅是民用蔑榷绞,他在对高速公路的追求中老铜,更多想到的是战争碧龋洁,他不仅要求高速公路应该让军队可以一天之内横贯东西托,而且还要求一些路段可以起降飞机偷累。34米的宽度唤闺,就是为了适应需要30米宽度的战斗机的起降祁圣虾,反光水泥柱的设计也是出于导航的需求晾。   【4】安全气囊的设计寿命只有8-10年    安全气囊对于很多车主来说想必都是听说过的多我,真正用到过的少爆,但是在日常行驶中连赔,对安全气囊可不能忽视颅淌,别到万一真需要用的时候发现气囊打不开辨,也不要遇到完全不需要的时候气囊自己弹出磁碳侨。很多车主都知道安全气囊的作用仿技,却不知道它的设计使用寿命勘,但很多车主会把车辆用到报废都不更换安全气囊丝四。    理论上汽车的安全气囊设计寿命和整车使用寿命是一致的丁时。但是由于设计标准的缺失块角颓,安全气囊的实际寿命并没有那么长捌沉常。虽然没有明确的保质期堂,但是安全气囊在使用8到10年之后即使没有起爆纹,质量也难以保证绵,车辆每行驶1万到2万公里后辽匆,就应该到4S店检查安全气囊及其附属部件冯樊。   【5】刹车踏板比油门踏板高    刹车踏板比油门踏板高别,原理很简单肠烹辩,那就是增加两者的辨识度天碑。试想如果两者高度一样羌,驾驶者就容易错把油门当刹车踩哺诵,比较危险豌叔。另外为什么是刹车比油门高际魂,而不是油门比刹车高呢搏?因为比起油门当刹车踩势,错把刹车当油门踩会更加危险卤蔚儒。通过让刹车踏板比油门高出20mm左右让车主稍感不适筒凰,来提醒他们防止误踩油门雹痰冻。   【6】方向盘并不是圆的    汽车方向盘乍一看是圆形的涧,实际上圆形的方向盘下影藏着非中心的方向机转轴莎,方向机转轴更靠近驾驶员刑慈氛,此设计可以为驾驶员腾出更多腿部空间仟社,在驾驶时踩离合或刹车时避免腿部与方向盘接触熟玛陈,提高行车安全;另一方面驾驶员上下车也更加方便仟,还有就是此设计更容易腾出较大视野给驾驶员观看仪表盘尚幂鄙。   所以当方向盘旋转了180°之后就会出现仪表盘视野变小的状况径。而对于汽车操控要求较高的跑车戊饺信,方向盘还会设计成类椭圆形稿,并大幅减少转弯所需旋转角度釜毁,汽车驾驶操控起来更加方便澎购,驾驶员视野也更开阔校。   【7】兰博基尼的创始人是个“执拗的农场主”    兰博基尼的拖拉机历史恐怕大家都有所耳闻弄。没错孝煌,兰博基尼在进入汽车领域之前靶吨礁,是拖拉机生产领域的佼佼者四孙,被称为“拖拉机大王”墨段狡,如今兰博基尼产品线依然包含拖拉机脖贫厩。费鲁齐欧·兰博基尼(Ferrucio·Lamborghini)是兰博基尼的创始人拐陶,同时它也是一个超级法拉利粉丝矩拼突。    费鲁齐欧·兰博基尼拥有4辆法拉利汽车郎层,但当时法拉利汽车变速箱存在问题奥家愧,费鲁齐欧·兰博基尼的投诉被拒绝撮皑,一气之下的费鲁齐欧·兰博基尼找到法拉利之父——恩佐·法拉利(Enzo·Ferrari)讨要说法筹,而恩佐的回答更让费鲁齐欧·兰博基尼生气歪磁。于是盛怒之下的费鲁齐欧·兰博基尼变卖了他的4辆法拉利撇玻佰,倾尽家产成立了兰博基尼汽车公司惺缓,与法拉利竞争驮毖厦。终于镶粮讣,一个“恶魔”诞生了四囤,一个走特立独行路线的“恶魔”受剩玖,这个“恶魔”让意大利最具声望的设计大师甘迪尼为其倾注一生的心血愁疥。   【8】雷雨天不能加油    夏季来临懂雇络,无论是南方还是北方辛良蓬,频繁的雷雨天气在为夏季去除一丝酷暑之余读,更为人们的汽车生活带来了不便对。如果恰逢雷雨惶,你的爱车又没有油了使,那么你只能祈求雷雨快点过去吧快叹埠。    在雷雨天气状态下加油方汀筷,加油枪极易将杂散电流导入汽车油箱磁,从而造成不稳定汽油的分子运动加剧棺,从而引发火灾暑、爆炸等安全隐患漠。而在加油站中挖味欢,燃油蒸气浓度相比于其他地方明显要高出很多稳紊,如果还继续进行加油操作筛躲,燃油蒸汽容易被雷击中喀扳,导致车辆和油罐将发生爆炸文汞猫。   【9】限量版法拉利F40超量生产在美国吃上官司    为了庆祝建厂40周年羞拦,法拉利于80年代末生产了F40跑车砍,宣传说限量销售300台耗逝柿,并且设置了一大堆购买门槛拷。结果某次美国F40车主聚会儒瓣硅,一日本人告诉美国人说日本有超过100台F40梯季,美国人说你Y吹牛逼全世界只有300台凛邯魂,我这里都200多了免粗,日本人老实的帮他们统计了下铣全,结果当时已经交付超过800台怪蔬,然后美国人就让法拉利吃了官司盒。   【10】第一位汽车驾驶员是为女性    1885年较辟灰,德国机械工程师卡尔·本茨(Karl·Benz)发明了世界上第一辆实用的内燃机汽车蔬嚏纺,但令他苦恼的是次卸,他不能试车寡。原来是政府有关部门不许他试车粒辨蘑,因为他们认为惜:如果试车成功补,将会出很多的汽车享甜,那就要用掉很多汽油戎,还会破坏公路污笺恕。眼看本茨的理想就要成为泡影俏境傻。好在他的妻子贝塔·本茨(Berta·Benz)是一位有胆有识的女人祟姜,1888年她全然不顾当地政府的阻挠肉,在卡尔·本茨毫不知情的情况下愤,在没有进过任何驾驶培训的前提下侣,带着她的两个儿驾驶着卡尔·本茨发明的世界上第一辆汽车钙衫胁,顺利驶过了长达190KM的路程闯且。她成为界上第一位汽车司机碉。 责编吠梗防:杨杰" "  《经济参考报》记者日前从国家发改委价监局获悉桂,专门规制汽车领域垄断行为的反垄断指南有望在10月底前完成初稿龟箩歇,草案预计明年六月前提交国务院反垄断委员会刃短铅。据了解韦,指南除了对传统的零部件生产与供应擦罗佰、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外牵,也将首次对备受争议的汽车电商销售行为是否可能构成垄断行为给出明文解释晴挪箍。   实际上蔷蔬,汽车业是现阶段反垄断执法部门关注的一大重点绷颓,随着上个月东风日产1.233亿元罚单落地泡脑,一年来泊奸,中国汽车行业中的整车企业劲固肉、经销商坚继淌、零部件企业共收到超过20亿元的反垄断罚单瓢。为了未来汽车产业的反垄断更加规范化亮、制度化故,经国务院反垄断委员会授权骨,发改委开始牵头起草上述指南文件柔伪假。   据悉扯,继6月12日筹备会和8月7日工作会之后画,国家发改委价监局于10月9日召开了第二次汽车领域反垄断指南起草工作会挤霉。发改委价监局处长徐新宇介绍说毋逢巾,反垄断指南起草工作组于7月初和9月初先后向各有关单位发放了汽车领域反垄断指南问卷一和问卷二彭,内容涉及纵向价格限制与非价格限制溃告梗、售后配件供应与流通室冠心、售后维修技术信息的可获得性头跨群、售后服务与保修条款等适咸,目前发改委价监局已收到答复80余份喷唇。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   值得一提的是赤,记者从指南起草工作组了解到轮涉,汽车经销与售后电商奥、平行进口等新业态的反垄断规制将是本次指南的一大亮点充弗捕,但也是目前各方争议较多的区域茫脯热,从多个角度引发热议汞摩拢。   在10月9日工作会上慑,通用汽车有关负责人表示炉,为了即将到来的“双11”蛾咀,旗下某品牌将参与天猫电商的推广活动亥惧萄,届时网站上会有一个相对便宜的活动价格蒋,客户拍下汽车后嘉晶椭,具体就要根据其在哪个地区老刊,再由当地4S店负责按照活动价格交车枪,但由于法律对此行为是否属于纵向垄断协议并无具体规定逻,所以现在他们还有点犹豫屋。   过去曾有专家指出睬攀谎,电商平台现阶段无法直接进行汽车交易叙愤,仅能起到收取定金的作用绞吐碗,而根据我国法律规定抱技冯,厂家目前也没有直接零销汽车的权利糙僳杠,具体销售过程还是要在经销商处完成撵破蹲,也就是说汽车生产厂家仍有机会通过控制经营商操纵汽车网售价格爱迪舅,从而实现垄断挂倾。   但企业方面却有不同意见熊密稿,上海大众有关负责人此次就建议答端水,汽车电商的销售模式应在价格限制方面获得反垄断豁免奥排。他认为涧,一般整车厂电商的网络平台往往会设置一个优惠的全国性促销价格堆,各地用户在网上下单后实际上是和整车厂在产品销售上达成了合议慕,而当地经销商只是通过整车厂的订单转让速矛,协助整车厂完成销售过程剿棠疲。所以破胶,这并非是汽车厂商对经销商的销售价格进行干预火,不应当被认定为价格垄断行为特。   对此努,中国汽车流通协会副会长刁建申则认为冒京嚏,汽车电商低价销售的问题确实存在筋,某些低价甩车行为应该属于不正当商业行为福谭,无论电商是一种怎样的新模式蝎饶阀,但在市场上应该一律平等刃,反垄断法就是要创造一个公平竞争的市场环境鳞涣涂。   此外械信问,针对第三方团购网站等垂直媒体凭借风投支撑洽开崇,无视成本扛闪侈,用超低价卖车的现象米,国家发改委价监局副处长吴东美回应称定龄娘,这需要区分垂直媒体的定价动机点唬亩,对于没有正当理由低于自身成本销售产品慑蕊,尤其是以排挤竞争对手为目的进行低价销售的情形粹两,可以向相关政府部门反映好氖,但《反垄断法》禁止的低于成本价销售行为以经营者具有市场支配地位为条件汲挺,因此相关情形有可能根据《价格法》禁止低于成本价倾销的规定处理吮混。   对于汽车电商的定价行为最终能否根据《反垄断法》相关规定被豁免夹蹿,指南起草工作组成员簇宫户、中国社科院副研究员苏华告诉记者牵熔短,指南将对电商定价促销等行为进行类型化分析维督徐,目前正在研究能否借鉴日本汽车业反垄断经验妥猾,在区分真实代理和经销商销售之外矫,进一步区分仅充当中间商角色的经销商和完整意义上的经销商捕典焦。对于真实代理和仅充当中间商的经销商销售行为(如胸:4S店仅完成交车挂、收款崩泪、开票等交易环节)酣笛,汽车制造商设置电商交易价格有可能不属于《反垄断法》禁止的固定转售价髓,或有可能被豁免食逻。指南将对不同行为类型的表现和条件加以细化掸,经营者对于其定价行为是否符合法定豁免条件负有自我评估和举证的责任烫椽。 责编段皑坪:杨杰" "  八部委力推汽车维修技术信息公开   汽车后市场垄断格局将打破   ■本报见习记者 谢若琳   “买车容易修车难”是不少车主的心声孪。在国内胳伎哦,整车市场价格相对透明掠琴,而以零部件采购嗓辨碘、维修费用为主的汽车后市场存在的垄断篱棋、维修价格高昂等问题饱受诟病称。   9月28日丘罢,交通运输部联合环保部啼豹、商务部等八部委联合发布了《汽车维修技术信息公开实施管理办法》(以下简称舶康化:《办法》)规定同宝:自2016年1月1日起铰,汽车生产者应在规定期限内蠢,公开部分汽车车型的维修技术信息啡厘,以便于案件审理缴雹潮、保险理赔犬,以及汽车的维修滑努、经营扣蹦。   对此档颗饱,有业内人士表示无,寒冬已至尾绢,4S店垄断体系将破句。然而嘉奶讽,《证券日报》记者在采访过程中发现粉,大多数经销商对此事不以为然齿旁迪,“被要求公开的汽车维修技术信息早就不是机密了考。”一位芜湖市的经销商如是说凭。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   另一方面钩看,由于涉及利益博弈崇喷布,汽车维修技术信息公开的执行力也受到从业人士的质疑醛锈世,一位不愿具名的汽车服务连锁公司CEO李某直言搏姑敲,主机厂可以有很多方法规避介估九,可操作的范围很大抢。   与此同时舍,中国乘用车联合会秘书长崔东树也表示售晌老,即使汽车维修技术信息公开了括,也不会影响4S店的生意鼻会途。   打破汽车后市场垄断格局   “我的车平时的保养费用在5000元以上斑,稍微换点东西就得上万元拳培访。”作为宝马523LI的车主辩、在北京从事律师行业20余年的刘女士告诉《证券日报》记者兔惯,由于养宝马的费用相对昂贵糯滩冒,自己平时出门都以宝来代步搽。   事实上勺搔,在当前4S店主导的汽车销售和维修的格局中疵猫,售后维修费用高昂并不稀奇伺纪,“4S店的技术垄断导致消费者在汽车售后维修过程中十分被动骏,其中不乏有4S店存在过度维修遍吠、捆绑销售的情况陋冉,由于大多数车主并不懂维修睦,就会觉得被‘坑’了蔼。”崔东树表示瞬逝,从根本上来说板廉辽,维修费用居高不下氖免,主要原因还是由于国内汽车零部件售价过高固谩。   据中国保险行业协会与中国汽车维修行业协会发布的今年首批“汽车整车配件零整比系数”报告显示揽幂翻,在18种常见车型里有10款车型整车配件零整比超过了400%郴,其中奔驰C级W204车型的零整比高达1273%撬评。而根据国外零整比的调查情况袭,正常水平维持在300%左右么弘镭。   就一般零部件而言纲忙工,目前4S店销售的价格通常能达到供应商出厂价的数十倍光,一位供职于整车企业供应链部门的工作人员向《证券日报》记者透露韦健,“4S店的零部件并不是从零部件供应商那里直接买来的黄,而是通过主机厂购得波,不过酵,主机厂卖给4S店的价格往往是采购价的2倍-5倍割峡蔚,然后4S店再翻倍卖出去纷,其中的暴利可想而知”裙。   在这样的大背景下愧市彤,交通运输部联合环保部峦锚、商务部等八部委联合发布了上述《办法》木锈恼,着重强调“汽车生产者应在规定期限内勾贝础,向所有维修经营者及消费者春储,公开要求的汽车车型的维修技术信息扒赔,不得通过设置技术壁垒洗,封锁或者垄断汽车维修市嘲还,排除绦牢、限制竞争”鸵捎苦。   实际上卞葡,除日本外耪,美国挡尖劳、欧洲拆、韩国等主要汽车产业地的售后情况都不存在4S店“一家独大”的现象垄棱褐。   “在韩国是没有4S店的驹,汽车的销售和维修是分开的借居竿,甚至维修零部件的供应商与主机厂的供应商都不是一家公司限,同质配件的编码也是公开的拾捻。”韩国零部件生产厂家SANEAUTO株式会社总经理张子青在接受《证券日报》记者采访时表示规惰,美国的汽车维修则是以连锁店为主导的形式忱瘟尚,如Auto Zone劲、NAPA以及Pep Boys等知名连锁品牌鸽,占据了其80%以上的市场份额;日本与美国刚好相反罚桔献,汽车售后服务系统很封闭墙,4S店在售后服务体系中占了绝对主导地位染称,主要是由于日本的市场规模小潭宽快、品牌单一箔铅,以及政府车检制度严格凰,因此日本是以整车厂的特约维修店为主导的体系;而欧洲则走中庸路线绵曙青,抵制垄断斤贫,也没有出现美国那种几家独大的连锁主导模式咖牧疟,是以小而多的维修点为主性。”   《办法》发布的同时牌,就有业内有声音表示搅慷,4S店垄断体系将破僳唬汕,更有悲观者认为4S店或将退出历史舞台钩沸呵。一位不愿具名的业内人士对《证券日报》记者表示珐奖,“4S店的核心是卖车和维修硅裸搂,如果在维修领域垄断地位不保仇圣,等于失去了一条大腿痘偶酞,被淘汰也是迟早的事赖疤。”不过稼秸,他在接受采访时也反复强调汽车维修技术信息公开的“阻力很大”醚撵秘。   经销商臂、维修厂“各怀鬼胎”   然而橇粹挤,对于冲击市场的说法揉,大多数经销商并不认同啪俩,一位安徽省合肥市的4S店负责人表示赴卑嚷,“这是市场化趋势蔼,如果始终扛着垄断的大旗句,不考虑消费者的需求廷挽,总有一天会干不下去的”泰乖。   另一位安徽省芜湖市的经销商对《证券日报》记者表示能斑楞,私人修理厂早就分割了市场份额驴翱,现在出台的政策并不会对4S店构成致命打击蜂,“在维修圈里醚县描,被要求公开的汽车维修技术信息早就不是秘密了毒枚浮,只是此后维修厂获得信息的渠道会更加透明晒川面。另一方面京母瘦,即使信息公开了笑,修理厂也不可能对每款车型的所有核心技术都熟练掌握锚结,在品牌专业方面还是很难影响到4S店的嫉。”   这种说法也得到了李某的认同伙,“目前汽车维修厂获取渠汽车维修技术信息的途径基本是源于自己摸索吗、4S店分享以及培训机构资料捣。”   虽然已经拥有14家综合汽车服务连锁店搂烂,但是李某依然显得底气不足惰,“毫无疑问的是桔,汽车维修技术信息公开对于消费者和维修厂来说都是好消息勿敌锣,但是我们也不擅做幻想梁,我认为这件事会很难顺利推进筋撮脓,主机厂可以有很多方法规避岔径赣,例如堪读峦:无论是维修技术还是配件卷款妙,可以以专利为由拖延时间誓犬,等到了专利期限满了芯然勺,不好意思昏,技术升级了;此外七识堂,维修厂的解码设备和软件是需要供应商或主机厂提供的淬功涣,他们究竟是提供了全部还是只提供了初级版本特弄,我们也搞不清楚歇朗,这其中可操作的范围太大了姑隶。”   不过触澳,值得注意的是汤咸,《办法》中也明确规定了九类汽车生产者应公开的维修技术信息躬煌唐,分别为壬祭:车辆识别代号的编码原则;汽车维修手册枢淌,含电路接线图谐混埠、电子控制系统故障代表码奋、排放控制系统信息侣、车身尺寸图彤币嫉、车轮定位参数的标准范围及调整方法等;零部件目录沙,含汽车生产者提供的用于售后服务的原厂零部件名称腐、商标和编号健,零部件变更李胳、升级瓦、换代信息等;适用具体车型电子控制系统的软臀娠脖、硬件版本识别号;对车辆电子控制系统需要重新编程的信息;专用诊断劳、检测汀、维修工具和设备及其相关软件信息;车辆认证信息;技术服务通告;汽车召回信息和缺陷消除措施等龚患。   对此散丢秦,李某仍坚持谨慎乐观的态度武睫钒,“举例来说戊敞挪,同样一款滤清器筏懒,都是曼牌生产的蹦,在宝马饥、奔驰溃、大众的OE代码是不同的穿趣,那么维修厂有可能同时进了3次货梗碗,实际上都是同一种产品浆径,但修理厂并不知道帽头前。事实是玛骸,车厂确实公开了相关资料锌楔亨,但是对维修厂来说却没有意义良挺赊。”   “即使汽车维修技术信息公开昂订,也不会影响到4S店的生存奢伍鞍,由于每一款车的售后零部件都纷繁复杂烦逢,综合维修厂很难拥有所有车型的全部技术和零部件溃,所以维修厂的特点是‘大’催昆吾,而4S店的特点是‘专’狙新,也就是说寿坝诉,常见的问题可以在维修厂解决略斤,但是专业问题可能还得靠4S店扯,就像是去医院看部掳拧,感冒发烧等小症状就看全科舅抨,但是脑中风就必须看专科饲簿。”崔东树如是说岸。 责编腊胺狗:杨杰" "  小编前几天从哥儿们那借了辆车自驾游坝,在加油时出现了尴尬的一幕构古泛,就是半天没打开油箱盖酱协爬,最后加油员帮助下打开的起,估计和我有相同经历的人不在少数量帅痛。那么今天挟殴,小编就整理了一些关于油箱门的开启方式充涣,以免以后出现尴尬事件鸿示。   加油前先确定加油口的方向   大多车型仪表上的油量表位置有一个小箭头酚赫,可以提示加油口位于车辆的哪一侧谦,了解后不再会发生不知道加油口在哪边的尴尬情况链坏。   不同车型油箱开启的几种方式   1.机械钥匙开启   使用钥匙开启油箱门的方式很古老稗,司机加油时需要下车开锁苔桨,使用起来相对复杂暗世,所以现在很少有家用车使用了按。过去这种方式一般都出现在老夏利烈蘑、松花江小面等车型上岗汾蓉,但也有些比如牧马人彼、GL8弗径、桑塔纳等车型继续使用爆贬哎。   2.车内开关式开启   车内开启是目前最常见的凡,与传统钥匙开启相比要更加方便嗣臀秀。不过这种设计也存在一个弊端相,就是容易造成司机忘熄火就加油的情况歧脸,至少我是遇到过诫脸,请广大网友注意这点闷借艇。   3.按压式开启   按压式开启是目前最为方便的一种鲜迸,车主不用任何操作秒肯,把车退概穑好后加油员直接就能加油定诵。按压式油箱门是和车辆本身的中控锁相关联在一起凳呵,当车辆处于锁定状态下是无法打开的巩怖仆,解锁后才可正臣渎埃开启氢己妮。   当我们每次接触不熟悉的车型之前挪匡跺,就应该提前了解这方面的常识蕾,不要在关键时刻才想起来缓,不然的话愤罢,借辆好车带着刚认识的女孩兜风侣榔钳,万一遇到加油罗,人家一看根本就不是你的车妓,还是避免不了尴尬的局面忙估钮。 责编错污如:杨杰" "   全国 近期捞磋,北京市规划委主任黄艳透露歧,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”臼疟婚。   国新办昨日召开国务院政策例行吹风会钞,对于此前北京提出的将试点有车位才能买车的政策窃,国家发改委副主任连维良表示长,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索恭,但应充分论证和征求公众意见弧疆。   今年5月滴,北京市副市长张延昆在十四届人大常委会第十九次会议上作报告称答,《北京市机动车停车条例》力争2016年出台锹蹈遁,按照“有位购车前渡嘶、停车入位枚涧畔、停车付费吗、违停受罚”的思路对相关问题予以明确尘革。近期受俩,北京市规划委主任黄艳也透露豁稿罐,通州区有可能在全市首先施行“有位购车”扰府边。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   吹分会上惋寸,针对记者关于一些城市试点“有位购车”的问题事交,连维良认为瓤,停车难和交通拥堵问题是社会非常关注的一个突出问题临,应当允许城市政府在鼓励消费者购买停车位方面进行一些积极的政策探索店衫。“要买车就应当有停车位秸邦爸,停车位是汽车消费的前提还歇,或者说停车位本身也是汽车消费的一个重要内容泞埠譬。所以梆,无论作为政府还是个人犯,在购车时都应当考虑停车条件赋念鸽。作为政府摩绍,要创造良好的环境和条件;作为消费者个人航场,也应当承担一定的成本誊渺烁。”   连维良表示桂佩堆,要推出这样政策必须要经过充分的论证谐庐掂。连维良同时也认为辑,解决停车难最根本还是要靠通过加快停车场建设呕,最大限度地满足消费者的需要操甩。   相关新闻   个人可通过互联网出租襄、出借车位   住建部昨日下发关于加强城市停车设施管理的通知客。其中规定钒,为缓解停车设施不足的矛盾瘁危,可适当设置临时路内停车位拟,路内停车泊位信息要纳入政府信息公开内容惦似铰,路内停车属政府定价突侍遣。而小区的停车位巷剂先,则由业主大会或业委会负责组织管理涧信开。   此外酱骇愤,这份通知表示鼓励并引导政府机关妮违俗、公共机构和企事业单位的内部停车场对外开放青桐,盘活存量停车资源欣番疲。推行错时停车泼郴巩,鼓励有条件的居住区与周边商业办公类建筑共享利用停车泊位捆。允许个人利用互联网信息技术隘毋,将个人所有停车设施错时熔剐、短时出租贾挪世、出借绅赏,并取得相应收益侮。 责编纶:杨杰" "  北京巨大的汽车保有量使得二手车交易十分活跃负,然而在交易背后豌,小客车指标作为稀缺资源也在“暗地”被交易着廊疚。按照相关规定滩共,指标只能由指标所有者本人使用策摆陀,但实际情况却是小客车指标成为热门交易对象税靶,“买卖”京牌车辆指标的交易已然出现阀嘿,殊不知在交易背后买卖双方面临着不小的风险丸剁。   京牌指标存灰色交易链   近日海淀法院执法局法官在执行中发现始,法院查封一些被执行人名下的汽车后喉,却有案外人向法院提出异议猫何,主张车辆并非被执行人所有骄。   经过调查法官发现违徘技,这些案外人几乎都是从被执行人处购买京牌指标的买标者鹊墓。据了解诧竿匙,指标交易过程中卖标者冷脑惯、买标者磋松桐、中间人往往会签订一份协议渤贫,对指标交易进行约定胳搅漓,而有的协议中会非常明确地将这种交易称为“背户”娠限垄、“背车”厂。因指标稀缺默市,“背车”价格也是水涨船高痰,从过去出借一下身份证做个登记的几十元乃旧氓,已上涨到了目前的4万元至6万元不等先。一些二手车商哩欺份,甚至是部分4S店工作人员专门做起了指标买卖的中介生意旗霓,收集卖标者信息帮,介绍给买标者茧,从中牟利甸卢。这样一来逆斥,卖标者绍戎、部分二手车商和汽车4S店工作人员锨趟睹、买标者县,从卖方到中介再到买方齿吼律,已经形成了一条京牌指标交易的灰色产业链博。   买卖指标面临诸多风险AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “因双方签有书面协议提不,表面上看京牌指标交易让买卖双方各取所需蛾,但事实并非如此浆沁。”海淀法院法官杨海超解释道绢恢绕,虽然在协议上买卖双方基本上都会写明指标以固定价格一次性出售潍,不得反悔等内容渭,但实际上这样的约定并不能避免风险的出现疚锰。   杨海超表示沟哩徒,目前卖标者令伯驮、买标者兜褪、中介之间因为指标买卖出现的纠纷不断出现可呵连,法院查封卖标者名下车辆只是其中之一握期绵。从面临的法律风险和现实出现的纠纷来看爸弗,车牌指标交易可能给交易双方都带来意想不到的麻烦队戮。而且指标交易明显违反小客车数量调控政策日脆回,卖标者应该受到处罚仇轨疤。所以尽管指标交易满足了交易双方各自的需求浆,但是从法律风险防范茹库、避免法律纠纷瑞擒、维护摇号公平的角度来说廖,这样的交易并不可取纱瓜稠。   ■风险   车祸赔偿   杨海超表示厘,首先身份证是个人身份的证明传,卖标者将自己的身份证交给买标者使用显然违反身份证法律制度瓣叙。如果买标者肆意使用(例如乱开信用卡并透支)谩窃,甚至进行犯罪活动(例如进行电信诈骗)岭情,那卖标者极有可能遭受损失僧忍彼,甚至可能承担一定法律责任垢。   而登记在自己名下的汽车却由别人使用汀,卖标者无法对汽车进行有效的控制禽铺辽。卖标者可能在车祸赔偿淌、车辆保险笺赋骂、违法泛偶穑款摆瓶、个人信用记录等方面面临着因为买标者的过错甚至违法行为而遭受损失的风险模。   法院查封   其次阜,机动车登记在一定程度上有对外公示机动车所有权的作用词。有的买标者尽管是自己出资购买了汽车霖竣泄,但汽车登记在卖标者名下就会被他人认为汽车是属于卖标者所有罗呛扔。正因如此筏渐,法院会根据登记情况查封登记在卖标者名下的汽车侠,即便买标者就此提出执行异议级泌,法院也无法支持掏牛,这对买标者是最大的风险胸美。   卖标者反悔   最后阔构,虽然卖标者与买标者之间签有协议谭波病,但并不能杜绝彼此之间纠纷的发生膘糯兰。最典型的便是卖标者反悔噬,要求买标者加价褐必,额外再支付买标费用锹看辣。而买标者也可能因为用车过程中出现的问题幕笨,而要求卖标者退还买标费用翠鳖淡,因此双方都面临签订协议时无法预知的法律风险蛋拘。   ■案例   年检时被告知   车已被查封   赵先生通过“中介”购买了他人的购车指标称,一年后在年检时赵先生才被告知车已被海淀法院查封飘喇。近日虹,赵先生再次来到法院提出执行异议申请馈,但被驳回俩。   赵先生出示的“北京购车指标出租(背户)协议”上显示胶馁僻,2014年6月惩完,赵先生从曹女士手中购买了购车指标殿副,注明为永久使用权护,费用总计为5.3万元室辫。曹女士除出售购车指标外犬骏兜,还将自己的身份证原件给了赵先生图。协议中还显示“非因曹女士的原因阿矗,车辆发生的一切风险与责任承担与曹女士没有任何关系棋钡,包括车辆的损毁却蹈、失窃以及与第三方的人身瞳、财产损害纠纷等等”慌。   据了解缺煌胯,今年9月份吼糯补,赵先生在办理车辆年检时发现话矗费,车辆被海淀法院查封氮。目前抛节崩,曹女士与他人发生婚姻家庭纠纷遍毒,法院在案件执行阶段将其名下的车辆查封李桂唤。   北京晨报记者 黄晓宇 责编牵号:杨杰" "  近日呛,中国汽车工业协会车内环境质量控制论坛在北京召开伶娩,同时中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会也宣告成立庐素嗓。   截至2015年6月底梯冉皖,全国汽车保有量已达1.63亿辆讽墓。伴随着汽车快速步入百姓生活芜辅渺,人们对车内环境的要求也越来越高咕蕉。而随着我国汽车工业的发展和国家车内空气质量标准的实施矮,车内空气质量问题受到了政府有关部门的重视脚问路。据透露冈貉荡,今年年底国家将出台强制性的车内空气质量控制标准扫婚。为此啊捆,中国汽车工业协会决定成立我国汽车行业车内空气质量的专业组织——中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会馁茎淋。   委员会首批会员由汽车整车厂秋、客车厂暮、汽车内饰件和内饰材料企业勿、车内空气净化器企业和国家室内车内环境及环保产品质量监督检验中心组成惰撤瓜,同时由侯立安院士等国内室内车内空气质量相关专家组成专家委员会睫硷,在中国汽车工业协会领导下怒伟,研究车内环境质量控制方面的问题骨汐,促进企业乃至中国汽车行业的健康发展吃啪弗。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   中国汽车工业协会副秘书长叶盛基就我国车内污染状况作了详细说明聘僻,“《乘用车内空气质量评价的强制标准》出台在即部列缔,治理车内空气污染刻不容缓履信湾,从源头上控制车内空气污染缴,探索使用散发较低的环保材料燃识,将是未来前景以及相关主机厂和零部件企业的应对之道星。”   除了相关领域的专家学者建言献策哆册鳞,论坛还吸引了奔驰炕、宝马鹅敖黄、沃尔沃撵侣、大众等整车厂莫蕊藉,以及锦湖日丽屑、汉高股份等汽车产业链企业方代表共同探讨解决车内空气质量问题篇污。有分析人士指出狙推骂,中国汽车工业协会车内空气质量工作委员会的成立盲,标志着车内空气质量控制将成为新常态下中国汽车行业管理的重要工作之一徐郡沁。   出席论坛的葛蕴珊教授是《乘用车内空气质量评价指南》国家标准的主要起草人之一门羡湘,他认为涡,除了政府胚堡、企业凶,消费者也是推动产业链绿色升级不可或缺的力量厦话。“产业链的转型升级挎孙对,一方面离不开国家政策的推动沧,另一方面更需要市场的拉动收。随着消费者对自身健康的越发重视哨扁崎,购车将不仅仅关注动力咕唇翘、外观躲,车内空气是否安全碳廓拖,是否采用环保内饰材料也将成为重要的选择因素晒梧苦。” 责编新菊:杨杰" "  新华社电 北京市交管部门7日晚发布消息靶,“兰博基尼连撞多车”逃逸司机已被刑事拘留穷。   6日4时许一辆“兰博基尼”在工体北门由西向东行驶时签,与多车发生剐撞纶嘲硷,造成一人受伤疯惯、八车损坏抒匙舵。随后涂舱噶,“兰博基尼”驾驶员弃车逃离现场妮能柏。   经过北京市交管部门全力工作橡,当天19时30分许蛋春饲,警方在北京市朝阳区一小区将肇事司机于某群(男挺令沥,21岁)抓获具部。警方初步调查毫怖,于某群饮酒后驾驶持有外埠临时号牌的“兰博基尼”超速行驶肖咯,与多车相撞且肇事后逃逸恃。   目前荤谈,于某群因涉嫌以危险方法伪龋害公共安全罪被警方刑事拘留撂兄。 责编勺:杨杰" "  近日摩,日产2016款途乐正式上市井。这是继今年2月启动“进口车2.0战略”之后痢,东风日产加速进军中国进口车主流市场而推出的又一款车型卤汉腺。据东风日产市场销售总部副部长陈昊介绍摔桅,2016款途乐的售价为79.8万元辅割,相比上一代定价下调40万回魂琶,并对产品定位进行了调整竞。   2016款途乐上市的背景是国内进口车销量大幅下滑深薯。今年上半年疚,在宏观经济增速下滑家疤、反腐冲击高消费零摧僧、进口车国产化等因素的持续影响下丢毯死,中国累计进口汽车52.3万辆吐雀姜,同比下滑23.3%凶欣褪,经销商库存压力持续加大朗官,盈利能力大幅下降些檀全。   “阻碍进口车销量最重要的依然是价格因素痹轿布。”陈昊坦言美,新途乐的价格下调后郎撵浮,79.8万元的价格明显亲民不少四碉。价格调整只是一方面葡,东风日产销售部进口车事业总监刘伟表示搂添驶,随着高端私用市场不断增长拉室,途乐目标用户由行业客户及大客户转变为高端私人用户嗣番税。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   刘伟说枪妹:“自2012年下半年起鼻库辞,以行业客户霖涝书、大客户为消费主力的中大型SUV在行业市场的份额日渐萎缩衫剑渴。随着SUV市场蓬勃发展富乌,高端私人用户将成为最核心的潜力消费群递瘫抚。东风日产进军中国进口车市场得到日产的支持谩脐宫,通过从源头上调整产品价格蜡,厂家让利拓陪,销量扩大分摊成本胁猜,使更多消费者受惠狸鄙吠。”   为提升进口车销量韧,东风日产将大幅增加进口车经销商的数量患舅。此前郝,日产进口车一直和东风日产国产车型并网销售庭蔡,根据今年的2.0进口车战略钒,具备日产进口车经销权的经销店将从现在的121家增加到729家掸猾吻,增加608家挫叼介,增长率达到502%典。同时宋,东风日产将全面放开进口车经销良灭涸。任何一家东风日产经销商想要销售日产进口车竞,厂家都会予以授权锣锯。   随着新产品的上市舱翁,东风日产将建成一个包含全尺寸SUV途乐冀恃蜜、中大型SUV楼兰妇沦、中级SUV奇骏梢痕夸、中小型SUV逍客共同构成的完整的SUV体系女。而2016款途乐作为东风日产布局高端SUV市场的重要战略车型恐,借助SUV市臣唷,承担东风日产进口车的销售重要责任梢慈。   陈昊称完爸,虽然今年整体经济出现变化黎,车市出现了大的波动亨拢,但东风日产提出的高质量跨越百万的目标不会变汇磊。“东风日产凭借高质量产品提升企业品牌价值去华魔,并通过服务钡裙、渠道潍票、营销上的不断深化与完善透揉节,下半年新逍客和新蓝鸟等多款车型上市勤,以及楼兰的带动先谱逃,务求实现2015年度销量跨入百万级别欺确。” 责编畔承逃:杨杰" "?   每位司机都有犯“大马哈”的时候奈常,保不齐就会出现丢三落四的情况晶。例如当:车钥匙忘在车内快疏时,结果落锁了……又或者车门出现各种各样的问题帆毛滑,导致无法打开卡杜邯。所以桂挺,今天我们就来跟大家讲讲券谴,遇到车门打不开我们该怎么办淘监?   伊控器失灵    夜馇耄控器的使用频率最高拷淘魄,每次开车锁车都得用坦,使用久了以后就可能会出现些小问题嘉鼓。如裳:按键反应不灵敏挤幢、电量过低端滦清、有信号干扰源或防盗系统故障等来卡蝗,如果其中一把掖纬獾纾控钥匙无法打开车门发滥外,可以用备用一捣忻埽控试一下武实编,就可以做出正确的故障判断刑。如果颐诨浚控器仍无法开启车门酷划抒,还可以使用机械钥匙粪拼呻。 有人该说了赊,“有了机械钥匙邓虱孔,可是车门拉手没有钥匙孔暗谕澳?”别急奥妇啃А,往下看跋琅。 车钥匙误锁车中    钥匙被遗忘在车里懈冯残,然后自动落锁看,这是一件多么悲催的事情等舞将。如果遇到此事耗嫁,我们还有以下几种解决办法抗。   1.回家取备用钥匙    这是最保险且损失最小的办法瞧棺娩。我的建议就是多跑跑腿惩罚一下自己樊骗品,让自己牢记这次教训磊负涩,就应该不会再有下次了此。   2.拨打开锁公司电话求助    找开锁公司开锁需要准备身份证番、驾驶证海冬、行驶证等有效证件腻跨。费用一般在200-500左右呈俊驮,个别车型价格更高盟。但有一点大家可以放心排赦寡,在开锁公司干活的都是高手厦,肯定不会破坏你的门锁滤梧,因此你也不用再专门去更换车门锁蘑翰盘。   3.通过车内配置来解锁    比如类似安吉星茧遁弄,你可以通过手机掖茫控或致电客服中心的方式来进行宜┩ィ控开锁拼。前提是你的爱车必须有类似的功能绞,而且还必须是付费会员的前提下才能实现涟。 4.砸玻璃开车门    砸玻璃是下下策獭,不过在遇到特殊紧急情况时能,也是最稳妥的攫垢恭。近一段时间媒体经常报道有粗心家长把孩子误锁车里的情况袒。虽然我不提倡砸玻璃式,但这却是最有效快速的解决办法射薄。如果砸玻璃一定要选对位置蔽秸苦,不要认为越小的玻璃越便宜瘫耸类,其实越小的价格越高首隆尼,不仅砸起来困难从惹,而且还常常没货晒。我们的建议是兴,砸玻璃选择后侧车窗玻璃膏甲。    其实牌篡,身边遇到车门打不开或钥匙被忘在车里的奇葩案例还是挺多的钮,有些情况甚至让人哭笑不得胎。不过车主平时应养成保管好自己钥匙的好习惯四顾歇,发现仪遥控器电量变低应及时更换电池筷,就可避免类似这样的尴尬事件湍贬撩。 责编防豁伸:杨杰" "   “十一”黄金周 交通客运量预计7.7亿人次    科技日报讯 (记者陆鸣)“十一”黄金周我国公铁水客运量预计7.7亿人次信膊。其中汲,记者从9月24日召开的交通运输部新闻发布会上了解到团,今年“十一”黄金周私,道路水路客运量预计达到6.5亿人次次模动。10月1日零时至10月7日24时番慨堪,7座及以下小型客车免费通行收费公路荡。    来自铁路部门消息骇痕,2015年中秋芹添宦、国庆假期铁路运输自9月25日起至10月7日烤唾绅,共计13天丘舷。全国铁路预计发送旅客12120万人次杜筐,同比增加1245万人次称孰,增长11.4%箱。预计客流高峰日出现在10月1日夺闻猫,发送旅客1330万人次背,比去年高峰日增加157万人次托怒,增长13.4%卞。    根据预测分析抠等,今年“十一”黄金周的客流有三个方面的特点昆芒滴:一是从客流构成看梁,以旅游客流为主哪毫低,探亲流为辅;中短途客流为主驮认摔,长途客流为辅甭蠕,高速公路交通流组成主要以小型客车为主贫床,预计占比约80%扫。二是从时间分布看禄蹿,客流量将呈现两端高毙策匪、中间平稳的特点驳,预计单日最高客运量将超过9500万人次系。三是从地区分布来看挤偿陡,北京教醚、广东垄恫、四川晦媒、安徽及周边旅游热点地区客运量增幅较大裴。随着自驾游出行车辆的增加和台湾对大陆游客赴金门实施落地签证等政策的实施枢,渤海湾涡噬屉、舟山群岛腺逝挫、台湾海峡蜂痢、琼州海峡等地区的陆岛切、岛际嗣簧、海峡间的旅游客运宋翱歧、客滚运输的客流将会相对集中深揩瞬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    预计“十一”黄金周期间唐卫宏,道路客运量将达到6.4亿人次倒炉晶,同比增长1.6%;水路客运量预计达到1420万人次搜讥,与去年基本持平豪。全国将投入84万余辆营运客车久峭馁、2189万个客位;2万余艘客运船舶蛙、103万个客位参与道路舒挠丸、水路运输花攘际。    预计中秋节蔫诧涝、国庆假日期间赋,铁路客流以旅游和探亲流为主概懒,旅客出行计划性强姐,出行与返程客流在时间和数量上较为集中琴仙勉。    针对假日期间客流集中出行的情况藉,铁路部门已做好充足准备冻燎缕,最大限度满足广大旅客出行需求袍。在京沪高铁故、京广高铁浮骸钨、郑西高铁僧、宁杭高铁胎、津秦高铁犯矩、沪昆高铁等线路武情,将按高峰运行图安排行车;在南广高铁茎兼溶、贵广高铁卢、沪昆高铁渐峦骏、兰新高铁等新线怜抒降,组织动车组列车重联或大编组运行;采取加挂车辆等措施唾未蔽,增加主要城市间普速图定列车运输能力;调整高铁动卧开行方案窖醛,在9月25日—9月27日连续3天龋玖、9月29日—10月2日连续4天徐、10月4日—10月8日连续5天开行北京至广州徒齐痴、深圳里尼截,上海至广州窘文、深圳高铁动卧列车;在北京到成都漂芜沃、北京到哈尔滨缮、北京到南昌等方向捆,共安排跨铁路局中长途直通临客19对隘。 责编饭:杨杰" "  按照国家相关要求檄獭,今年中秋假期高速公路仍将正常收费瞧式虹,而国庆长假期间鲍敛,小型车可以享受高速公路免费通行政策沤脐。   9月26日猛竿策、9月27日械砷,市民将迎来两天中秋假期妊翔。按照国家相关规定肉度,7座及以下小型车只有在春节晾、清明节妙痹寐、劳动节粪腥、国庆节这4个法定假日期间才能享受免缴高速通行费的政策亩虫前。想免费自驾出行的市民颗硼,要耐心等待“十一”假期德匆活,才能“限免”出行嚎魏。据悉篇飘,7座及以下小型客车国庆假期“限免”时间为10月1日零时起至10月7日24时止吞,时间以车辆驶离高速公路出口收费车道的时间为准金朔。   不少新车主由于对交通知识了解甚少钞埂,出现了不少路盲奔兄。我们通过对高速公路行驶方式存在的误区进行解释或者推荐正确处理方法摄,减少路盲在高速上发生的意外宿卤。高速抠锑,就是高速行驶拦焚,速度一高俩,所有城市里“想当然”的处理方式在高速路上就行不通了畏,今天编辑向大家介绍高速七大行驶误区死鸿铣,希望对大家有帮助老。   误区一平寿:安全带   犯错可能还:100%   伟兀害指数梦:★★★★★   正确做法戎:要求所有乘客都系上安全带AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   城市驾驶轰撬,车内人系与不系安全带啥忱筒,往往差别不大权缎记,更多时候是为了应付交警齐敌。不过鹃涂,在高速路上行驶卉敬儒,系不系安全带产生的结果是天壤之别腥典,在同样的翻车事故当中窜,不系安全带嫩,不是颈椎骨折致死诧,就是被抛到车外致死;系上安全带疏拜,仅仅造成轻伤罚。   通常来说川投嗽,由于有安全带报警装置闺,前排的司机和乘客会系上安全带溯霸,但后排乘客超过90%不会系安全带钦旱。高速路上久暖地,后排乘客不仅不系安全带僚伺,而且还会以半躺的姿势休息忻锣逛,一发生事故噬骂,最容易受伤铅山玲。   误区二朗:简单事故处理   犯错可能龟:90%   味吕粒害指数尸埂尚:★★★★★   正确做法誓鲤朴:快速移到路旁   城市马路上发生事故后轻,都要保护现橙纹匀,在交警到来之前四鳖颊,不能移动车辆簿,这几乎是所有驾驶员“想当然”的常识敛。但在高速路上就不一定了差锻详。许多高速路连环相撞恰恰是因为车辆滞留路面杜哨,致使后面车辆刹车不及再次发生事故煤茬揭,并且二次事故所造成的人员财产损失往往大于第一单事故叙违粉。所以扯句俗,高速路发生事故懊,如果仅仅是简单的刮蹭或追尾盒,事实无争议戎兜,无人员伤亡酚粒,财损不大恃剩雌,车辆能够移动沫,告诉交警大概情况后檄逞,应该及时把车辆移到路边或应急车道上驶识,而不应该堵塞在道路中间怜刺酶,方便自己季,也方便他人钡石。现在手机都带有照相功能筷豆典,在移车之前吞,可以照几张原始照片灵坊,碰到这种“移动”现乘蹇押浮,高速交警一般不会为难!   误区三:发生重大事故后的处理方式   犯错可能脆烈缕:超过80%   吻蚊矗害指数涩摩蔫:★★★★★   正确做法橇川鲁:报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外   如果发生大的财产损失事故甚至伤亡事故成贺尸,就一定不能移动现场伍口堕。这点无论发生地点是在城市道路还是高速路上贝茶,都是一样的婪鞋。事故发生后衅僧,事主往往只有三种反应侠握:一是受惊吓过度陀惰事,在马路边半天回不过神;二是急着给亲人打电话报平安;三是打电话给保险公司;等想起报警的时候红慈,已经过了半个小时购。在城市里邓侍,报了警就足够了澳汞,但高速路上这只是第一步嚏暮。报完警第二步紧接着要做的是设置警告标志辞岭裴,并且一定要在一百五十米外袱让奇,宁可多蜂怠凤,也不能少确忱喘。第三步是把人员移送到护栏外醛,这又分两种情况蔡讼腿,如果伤者伤情严重洁守,除非你是专业的医护人员臼鼎韭,要不就不要动伤者;如果只是轻伤伤捍扑,所有人都应第一时间移送到护栏外肠胎,千万不能在事故现场争吵持架败、理论晨。报警——设置警示牌——所有人移送到护栏外北,三样缺一不可绊尘,任何一个环节的不规范致使加重事故后果或直接导致二次事故的发生坪,当事人均要承担相应的法律责任皮婆。 上一页 1 2 下一页 责编抗:杨杰" "  再过几天喜朔赔,期盼已久的十一长假就要来了那损享。很多家庭已经计划好详尽的出游或探亲计划哎废勤,但因为路上行车多尖剔,长假也是交通事故频发的高峰期袜。   有人曾说壳,假如一辆吉利和奔驰同时钻到货车下每,后果一样是惨痛的诚娘。车辆本身的安全质量恒,并不是唯一重要的螺,更重要的是车辆驾驶者要时刻提高安全警惕厕窜,培养安全意识谢焦斥。   在行车过程中高玩棘,遵守交通规则当然是首要的广墟。但很多人不知道频把拎,除了路上无法预料的交通状况杏滔,自己的驾座中同样隐藏着一些很容易被忽略的“隐形安全杀手”腐板。保护自己和家人的安全底渴,也要注意规避这些状况馈靠华。   警惕一该竟:音响声音过大阻挠听力AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   行车途中佩娟漆,很多朋友喜欢把音响声音调的很大颂,或者说是因为车辆本身噪音很大溶溪,所以不得不为了听清音乐而调大音量倍。其实这样做有两个损伤甜。第一个就是损伤听力残,由于车辆处于一个基本上算是封闭的空间内般,此时前后的音响喇叭会形成一个环绕的声成Α,这个声场里的声音会因为车辆的玻璃闹,门板艇,仪表台等硬质物进行反射和反弹垄,如果行车过程中音响声音很大衬仇,来自于不同区域反射过来的音波会对听力有很大损伤普烙,就好比把人扣在一个钟里哥,然后在钟里播放音乐一样废季吮。第二个就是对于行车过程中的判断以及危险的躲避能力降低先嘎,尤其对于车辆外部的声音采集就会变得很弱涤诫彼,很有可能第三方车辆距离你30米处开始鸣笛盛邪,但是到了距离你10米的时候你才听到歌,严重影响到行车安全毋渺。   警惕二厢:廉价玻璃贴膜造成视线不清   目前市场上的贴膜品牌多种多样拉巳,品牌良莠不齐目,而很多车主也会选择自认为“性价比”很高辜攀漏,或者听取店家忽悠之后购买某些品牌的汽车贴膜插羞团。好品牌的风挡贴膜的厚度平均井,不会出现有的地方厚有的地方薄的情况慷悉,也会对贴膜后的炫目效果进行很好的处理泛,而质量很差的贴膜牡,不仅厚度可能出现不统一惮屏,甚至只是一层看似高大上的“保鲜膜”脓。这样的贴膜会让驾驶员犹如在处在一个“波澜壮阔”的世界中陇夹,如此行车漏,必定会造成非常大的安全隐患憋遍练,而且长时间使用后会让驾驶员产生头晕目眩的感觉惊懊。   警惕三爽:车内排放芳香剂或香水影响健康   长时间使用芳香剂会使车内塑料件加速老化北宦,而且对车主的健康也不利呵距秋。另外笺泄垒,烈日直接晒到香水瓶罕,再加上车又是黑色的琴甲挟,特别容易吸热痘起抢,很容易受热爆炸梳。更不能在仪表台上标有“AIRBAG”或“SRS”的位置摆放芳香剂嘲窃豢,否则会影响安全气囊的打开圃坊坞。   警惕四纤:后挡风玻璃前的毛绒玩具阻挡视线   很多朋友喜欢在车窗上面摆放一些毛绒玩具斗斜赁,增加汽车的温馨感黑。但是这样做非常危险胳。因为车内的后视镜很重要迷,我们观察后方情况及倒车时罕牌,都会用到后视镜到。而毛绒玩具的摆放严重影响了我们的视线搪八觅。所以为了安全拣冻,我们还是舍弃这些可爱的小玩具吧馁戳。   警惕五工弯协:后视镜挂饰过多是潜在威胁   很多车主喜欢将佛珠挂在后视镜上做装饰涩刑,或是挂上一串保平安的装饰品窜季。其实吧啤轮诞,这些挂件都是隐藏的杀手既癌剂,试想下牡辣,一旦发生猛烈撞击伶霜享。这些挂饰会瞬间打翻雌,在车内“翻滚”芥,而它们离我们头部距离非常近蛔继。挂装饰品在后视镜上阶,就仿佛是挂了一把手枪在上面极控堪,一旦有意外情况很容易“中弹”末。   另外硅输称,《道路交通安全法实施条例》第62条规定桅狭颈,禁止“在机动车驾驶室的前后窗范围内悬挂桂、放置妨碍驾驶人视线的物品”踌藉疼。立法之所以这样规定危懊,是因为悬挂在前窗嚼畦痢、后窗或侧窗的饰物炯,有可能挡住驾驶员透过车前左右后视镜角、前窗中部后视镜(需要透过后窗)观看路况的视线灭勃碑,容易引起事故的发生孟被题。所以挂饰物的做法是违法的金藤蔚。   警惕六送乱淡:座椅靠垫造成驾驶不稳   有些司机习惯性地在驾驶席座位上垫一个坐垫尺段,但这种活动的坐垫会造成驾车者身体不稳次茬,当遇到情况紧急制动时虹笨,身体往前的惯性很容易使人从座椅上滑落怖晌粕,后果难以想象眠米。   警惕七忌劝虫:不使用儿童安全座椅威胁孩子安全   我国目前汽车数量仅次于美国纯钎,居世界第二位警洗,汽车保有量已占世界汽车总量的15%仍,是名副其实的“汽车大国”懊莱峭,然而颊绕俩,中国儿童安全座椅的使用率尚不足1%呵,其实际使用率仅为0.04%坍噶。据中国汽车技术研究中心司法鉴定所所长林淼介绍逆岔,发生碰撞时溃焊,如果车内儿童使用了儿童安全座椅怒蟹,他们遭受致命伤害的可能性会大大降低;1岁以下婴儿致命可能性降低70%锯,1岁至6岁幼儿致命可能性降低54%烂。   专注儿童安全座椅12年的中加合资品牌宁波惠尔顿婴童科技股份有限公司总经理沈思远表示坤,虽然目前我国已经在逐步推进儿童安全座椅强制安装立法攀酚,但目前最迫在眉睫的澜,还是提高广大父母的安全意识趟。   警惕八湾诵:戴手套开车导致方向盘打滑   尤其是女司机祷,不论早晚如俩、冷暖总喜欢戴副手套以防双手握方向盘而磨出茧子吮。可是办苛羞,戴手套很容易在转向时打滑廷焕,尤其是急转弯时竭吻。   警惕九硅:穿高跟鞋开车危险系数高   穿高跟鞋开车会影响踩离合器淘、油门踏板和制动踏板的动作奈畦,而且不管是不是紧急制动蚂,脚滑落踏板的几率都会相对增加啪尘,就算没出意外百褂,也有可能扭伤脚踝掂。所以开车时漆,还是换双平底鞋为宜德竭形。   警惕十锯刚取:上车就开空调造成眩晕呕吐   虽然现在已经进入秋天亲,但我国许多地区帘卡,尤其是南方闲扔,国庆期间的白天依然会持续高温抗桑。由于车辆属于一个基本封闭的空间烷尖,车辆空调采取内循环时溯,车辆内部的空气质量会下降谐套胃,并且二氧化碳量增多拇峨,很多长途司机会在长时间开车后出现头晕秸干、胸闷讥、恶心甚至是呕吐的现象眷,这都是车内空气造成的僚岸握。所以如果长途出行蔽定赣,开空调行车需要间隔开启对角线窗户进行通风换气竿,或者开启外循环模式河监哦。 责编茧:杨杰" "  华西都市报讯(记者崔江)9月16日贩,高德地图发布了《2015年中秋拱、十一出行路况预测及避堵指南》(以下称指南)北氯。指南预测亢篙抢,成都将成为仅次于北京号萎蛋、上海的第三大假期热门驾车出游城市敛邪捌,都江堰会是全国第六大拥堵景区匡片。同时迫,指南还列出了十条最拥堵的高速公路拱。   今年中秋节与十一长假双节相连饺簧纤,预计从9月25日至10月8日各城市会出现驼峰式拥堵趋势滑浩。其中黄,第一个出行高峰出现在中秋节前1天的9月25日寸,第二个出行高峰出现在十一前9月30日鸿刷。   全国十大假日热门驾车出游城市 成都排第三   针对全国主要城市的导航用户出行数据毖垫,高德地图预测了全国十大出行城市排名铺。成都仅次于北京和上海芬脓浮,成为第三大热门驾车出游城市洛青。 全国十大拥堵高速 京藏高速预计拥堵24小时   预计全国高速从9月30日下午14:00左右开始至10月1日的14:00左右汰阂,为集中出行的高峰笨僚仕,部分高速出现严重拥堵;全国最堵的一条路京藏高速预计从30号下午至1号下午才,预计拥堵超24小时   十一的返程高峰禄,出现在长假结束的前一天下午15:00左右抄惹,至长假最后一天的23:00左右上洞。拥堵的高速主要集中在长三角拿、京津冀横、珠三角这三大区域涵,其中长三角高速拥堵最为突出较。 全国十大拥堵景点 西湖最堵   根据数据分析发现突便,杭州西湖风景区是假日最拥堵的景点蓖钎蔽,同时也是最受全国人们欢迎的景点;在最拥堵前10个景点中浙江省最多夺那。   排名前10名的拥堵景点中android和ios用户也呈现不同的出行偏好炼默粮:嘉兴的乌镇和西塘古镇 IOS用户占比较高;去往山川古迹的景点中android用户占比较高驼燃。 责编楞:杨杰" "  伴随着人们生活整体水平的进一步提高局挺飞,人们对了解外界的探索欲望变得更加强烈史私,有效释放这一情感的方式是旅游持。旅游不仅可能开阔人们的眼界窜光凑,同时还能够释放人们心中压抑许久的情绪啥镣,同时还具备愉悦身心的作用蹦藩扩,这也成为了现代人不可缺少的生活方式之一乏患。汽车的普及,人们出游的方式也发生了变化,自驾游逐渐走入人们生活圈,十一假期将至哼,有车一族的您是否也是有自驾出游的准备呢?有的话航念裂,这一路您都需要注意些什么呢?跟着小编一起轻松玩转自驾旅游攻略吧!   1铆、必须就自己的出行线路做出具体规划蜂翟蜂,尤其针对此次自驾游的目的进行旅游线路的确定潜洼。如果您选择了多个目的地霸搁蓖,那么一定要在时间上安排方面下足功夫玩申,具体考虑因素包含了距离的远近以及交通便捷性以及花费方面逻聊叛,这对于享受您本次自驾出行规划十分重要反随。   2洁譬安、一旦具体的出行线路确定下来穗催,那么就必须充分考虑到交通的便捷性靠。对于那些多个目的地的出行路线必须全面考虑到整个出现的交通便利性塘工,这样做的目的是为了进一步节省您的各项费用开支讣肝。目的地的先后顺序必须做出具体的规划嘿霖,这能够帮助您避免某些不必要的麻烦茨比,一旦影响到旅游的心情那么就得不偿失了脚冬玖。   3歉醛橙、当对本次自驾出行的目的地做了最后的确定后嗣,那么您就应当考虑您在目的地是否当地有熟人叔。如果有的话卑,就可以让他(她)为您出谋划策尼。选择那些景点适合游览捕礁,哪些地方值得去;另外一方面堵,在出行前自己应当做了功课统,确定好此次自己出行的具体地点佃煽,这样做的目的是为了避免您到了某个景点时候毫无目的地乱了阵脚冷。   4慧蜜壁、对于本次自驾游所的费用开销做到心中有底夹,具体项目包含了本次出行景区门票费用既须、自驾游油费消耗费用识、食宿等方面的费用支出蒙,做好本次出行开销预算工作吼誓炼。   5慕腻、文明出行必不可少姬兴,过去由于人们环保意识的缺失蔑猾,常见人们随手将垃圾扔出车窗外缔摹。“车窗垃圾”不仅造成路面垃圾成堆聊仓捌,而且还可能导致后面车辆发生交通事故廊。原本开心的旅程扑,要是因为某些“意外”破坏了出游兴致未免得不偿失拒瓤。 今天小编重点为大家介绍一款环保绿色的车载必备神器-车载使用袋是,对此小编有话要说!   Q1藐纤掏:那么多车载垃圾袋豁贩衫,为啥要中意你呢?   如菲告诉你恰半函:如菲的车载使用袋具有使用便捷犁划、占用空间小级、用途广泛以及方便携带等优点盯错栏。   Q2兜天:她是如何陪伴我出行?   如菲告诉你纪:独特的穿绳工艺教海郡,便捷您的车载生活翱荒辈,建议将她挂在椅子背上栏钝,方便撕下使用且不碍事彭洼庐。小小细节狮邻丹,改变生活咕,彻底告别车窗垃圾!   小编足有理由相信这款车载必备神器为您的轻松文明出行助力加分阂哆,让您尽享自驾游的美好时光怂薄申。今天你带来了吗?赶快京东搜索(关键词叮:车载使用袋)专利产品绩斧,独此一家拱持,手慢的抢不到傅脯,可别说我没提前告诉你哟!(来源供:齐鲁晚报) 责编薄躬:杨杰" "  原标题汾免:不想看人头不想没地方咨艽嘞健? 那可以去这十条自驾冷线   这个国庆恫递,如果你不想堵在去热门景区的路上屋吝耐,也不想到了景区只能看人头郎晴,没地方吃饭莫伦痞,也没地方睡觉轮,可以来看看我们的推荐静端料。根据业界人士提供的信息叮胜,重庆晨报记者梳理出适合重庆市民十一自驾出游的十大高冷线路骆密,供准备出游的市民参考绢。   ○ 三峡深度游   推荐人忍吐:方向盘自驾游36城俱乐部总经理王艾   全程肺:近千公里   时间巍炼:3天   看点署:第一天在城口亢谷可享受“枯藤老树昏鸦淋须,小桥流水人家”般的诗情画意;第二天到达黄安坝高山牧场尽享草原秋色;第三天可去观看巫溪的庙峡钝瓜绣、神谷峡中的“白龙过江”瀑布廷掂涣,以及拥有“飞瀑峡中过番,舟从瀑下行”奇观的大宁河讽酒。返程路上可去看刘备托孤的白帝城捎。   ○ 雅安牛背山摄影胜地游   推荐人堵肪:重庆一李姓驴友   全程波谜:约4000公里   时间长良:5天   看点郝巫:牛背山位于四川省雅安市荥经县境内视,曾获得360度全方位“中国最大的观景平台”和绝佳摄影胜地的美称当懒寒。第一天米:重庆至乐山;第二天乐山至冷碛敲,参观乐山大佛;第三天瓣,从冷碛出发徒步牛背山拧踩涵,到达山顶看日出骗傅、云海等瞎。第四天卿棠:牛背山至海螺沟;第五天海螺沟至新都桥辨砷菲,返回重庆骄橇。   ○ 剑门关历史文化游   推荐人超戏泛:一家自驾俱乐部   全程嘘花噶:约1200公里   时间慷焚汲:3天AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   看点瑰洁巧:剑门关是国务院1982年公布的首批国家级重点风景名胜区络嘘娠,集三国文化伯、蜀道文化擎寥钦、关隘文化悲丰、红色文化为一体啪编,融雄拜动、险僵、奇荤皮烹、幽于一身亩坟。可游览明月峡西安秦古栈道兽、剑门关风景区荒、绝壁观光站隆寇仁、滚木坡古战场—天梯峡高空索道挫炔。第一天抵达剑门关氯董邪,第二天游览景区荚,第三天返回重庆拎。   ○ 宜昌石牌抗战游   推荐人澜:宜昌导游张小姐   全程氖:约1800公里   时间氏尽:4天   看点钢换碘:三峡大坝和中国重要抗战遗址—石牌保卫战遗迹姬。1943年5月至6月栏解,中国军队在石牌以牺牲1万余人的代价蓟泻壕,毙伤日军25718人惭拍筏,守住了重庆的最后一道防线距。第一天旦麓锣,抵达宜昌后游览宜昌市区;第二天便前往石牌来武档,参观石牌的博物馆及5A景区三峡人家;第三天前往恩施大峡谷红酣定、利川腾龙洞景区;第四天返回重庆黔悸唉。   ○西藏墨脱高原探险游   推荐人苯芯:雪狼自驾总经理邱波   全程拣:约9000公里   时间晃甭譬:18天   看点冲父:川藏线嘉、中国最美的地方艇邻。自驾必须是越野车甘死,具有一定探险性质蜕碴,准备必须周到齐全炒。线路为拟牌嘘:重庆—雅安—泸定—康定—新都桥—雅江—理塘—巴塘—芒康—左贡—邦达—八宿—然乌—波密—墨脱—八一镇—林芝—拉萨—那曲—安多—格尔木—茶卡—青悍栋椋湖—西宁—兰州—定西—重庆灭。   ○ 荣昌大足花海石刻游   推荐人喘:旅游达人何梁平   全程赌:约200公里   时间避馈:2天   看点郸盾埂:第一天避开成渝高速高峰期凉玩,1.5小时便可抵达荣昌万灵古镇及“花漾万灵”景区娶,赏千亩花海熊、蝶恋花谷悲刨,还有台湾美食展和恐龙乐园逼新,晚上可品尝荣昌“鹅儿肉”拿嗅婪、“黄凉粉”开窃、“铺盖面”瞬庙斑。第二天自驾返回谎,到大足石刻丁,如果客流不大苹尽冲,可前往观赏重修一新的千手观音和9成游客没去过的北山石窟晴。   ○ 金佛山探秘游   推荐人惋敬棉:南川自驾爱好者蒋千里   全程搓脆:约400公里   时间垃:3天   看点硼富椭:第一天逃漆,看“金龟朝阳”疤、绝壁栈道走廊猫赖鲁、古佛洞劫、金佛寺和天星小镇等;第二天经头渡镇到达金佛山南坡桨疯俏,路上可观“石人峰”揪棚兑、“母子峰”这些南坡奇特地质景观充竟,进入景区后星酸砰,可见原始森林景观;第三天前往东坡景区悔守穗,观赏重庆最高的瀑布——马尿水会烧无,然后在山王坪景区游览卸貉么。   ○ 湖南韶山红色游   推荐人探:沙区一自驾游爱好者   全程使岛:约2200公里   时间撤扣壕:4天   看点蛙:毛泽东故居现杀律、铜像广场集判困、滴水洞撑。第一天抵达遵义坏厦,第二湾、三天在湖南韶山参观蹄观磕,第四日返回重庆裳疵。   ○ 广东海陵岛清静海岛游   推荐人落迫:重庆自驾达人张先生   全程释材汉:约3600公里   时间痘晚:6天   看点菏比:海陵岛没有蜂拥的人群凭,却拥有和三亚一样的海水遣衫牧、阳光秤氮、沙滩擎堆胺、海鲜……有着“南方北戴河”和“东方夏威夷”之称先继淀。第一天重庆至南宁;第二天从南宁经广东阳江到达海陵岛;第三天住海边;第四天到崇左市;第五天到兴义观看亚洲最大记蚂、最壮观的德天瀑布;第六天返回重庆啥妓渤。   ○ 渝鄂最美风景公路游   推荐人萍盾宝:巫山一旅游达人   全程餐稠藐:约1200公里   时间篮俩:4天   看点摹沪癌:不久前打通的巫山当阳至湖北大九湖的公路情岸,被旅游界称之为“拥有最美风景的路”;当九路通车后颓靛,主城市民只需花6.5小时便能自驾前往神农架景区狸吓替。第一天游览当九路薄滴,第二天在大九湖这个花草繁茂的大型湿地公园游览椽、休憩;第三天再上到神农架玩耍;第四天从宜昌返回重庆委酿捶。 责编蔑新佃:杨杰" "  卤煮选择在人人人人人人人人人的黄金周出行简直是太勇敢了忙花舅,不过话说回来葱,金秋十月推,秋高气爽枷乾啊,正是出游的大好时节揣逞,不出去走走也是着实可惜歉,而自驾出游更是越来越多的人倾向选择的方式菊彻,不过出发前伪竿锭,一定要给爱车做个体检糜苟,全面为行程准备一下囱,避免车辆在路上有突发状况的发生分侯,那到底该准备哪些呢戮何,今儿飞哥就给大家说说黑泞柒。   检查轮胎   俗话说痪畏躺:千里之行防垮,始于足下炼蓟桂。在自驾前首要就是检查爱车的轮胎厢伤,看其有无压扁或被扎破现象凸耿,如果轮胎受伤比较严重视,千万不要抱着侥幸心理菏,一定要及时更换轮胎衔叛棉,这里注意一下井,检查完轮胎破损情况妹旱,还要检查一下轮胎的磨损情况亭猫,如果前轮的磨损比后轮严重的多婆赎,可以将前后轮胎对调使用碘。 检查油液   油液检查是要检查汽车的机油檀东汰、刹车油偏、转向助力油以及冷却液我辜呢、玻璃水等是否在正常油液位蔫牡,如果油液偏少蹈,而自驾路途又较长统,就应该及时补充或进行更换膊申。 检查刹车片   刹车片也是自驾前要检查的重中之重穆穷,自驾的跋山涉水滇拿,往往会使刹车系统长时间处于高负荷状态下恳徘答,磨损严重兴匡,所以在自驾前酪躲,一定要检查刹车片是否相对完好苗茬,切忌带着已有较大磨损的刹车片出行唬踌摊,万一途中遭遇刹车失灵毫险,简直太可怕了曹倒碉。 检查底盘   同样滔,在户外自驾游期间会遇到一些坑洼路段需社,一些坚硬的碎物付黎,如小石子等被轮胎碾轧就会飞溅起来击中底盘崩钡腥,使底盘被击伤辫,严重则可能会导致油液泄漏米雹奸,而较长时间的颠簸也容易导致悬挂上的螺丝松脱洪软,所以在出行前凹、出行中一定要定期对底盘进行检查洼茧,防止留下安全隐患潍卷。 四轮定位   自驾途中会经常遇到颠簸等较为复杂的路况衬嗓牛,这就容易导致车辆的四轮四角发生变化绘孝憾,从而造成车辆转向变沉屁寂、发抖猎、跑偏等问题顽,所以在行驶前烘斗槽,就需要进行四轮定位躺殿,让车辆保持一个直线平稳行驶的状态娄瞧覆,提高行车安全酣。 检查车灯   自驾路程并不可能一路晴朗理些,难免会遇到阴雨雾气或隧道行驶等照明条件不好的天气捻,这时候灯光就非常重要了镶,良好的照明对安全的保障作用十分关键汞太,所以在出行前务必要检查车灯是否存在烧坏或不亮等故障虾昂,必要时应带着保险丝和灯泡一起出行始栖兽。 清洗爱车   这点是针对出游结束后说的核唬违,自驾行一般都不会一直行驶在高速公路上把,难免会遇到些非铺装路面狡,在这种路面行驶伍储,尘土搞、石粒…难免会加速爱车的磨损霓歉邯,因此长假归来后的第一件事就是要给爱车彻底的洗个澡镁篮骋,特别是易藏污纳秽的死角输,如车窗胶条等响截,一定要仔细清洗痕零骸,必要时还给车重新打蜡救姓茂,进行彻底养护勿联轰。 检查空滤   空滤也是出行后要检查的重要一项杏秽,长途驾驶慌疮,难免会遇到些“荒郊野外”挤控,这些地方往往粉尘大增熄提翔,所以回来后誊何,一定要及时检查清理空滤遍须,如果不太脏杠川,可以自己用吹风机吹吹干净建臀豁,如果粉尘堵塞较严重晃农,就必须要更换滤芯了理。   自驾游虽好掳破脖,但安全保障也是第一位的闹限惫,防患于未然署酸,长途行驶毕竟存在这样那样的安全隐患碍妙嗜,所以在出行前讽剖胚,对车辆进行检查必不可少力,大家一定要记住自驾前后检查的这些步骤呦! 责编潮懂阮:杨杰" "  金羊网-羊城晚报9月28日报道 “十一”国庆长假临近尝,如果再请几天假和中秋节相连崔伶殊,那真是超长假期,怎么少得了自驾游铺?开车去旅行份胚,无论长途还是短途都要自己做主导称,但要注意的是掠幻,“十一”正是全国出游高峰期欢,路上车多不仅易堵类兽,更容易发生交通事故溶妓。出门在外安全最重要裙村和,因此无论是事前还是自驾途中洁安诲,做到有备无患才最重要!   出发前准备   一盘、带齐证件   有的车主平时少出远门顾便护,一些证件喜欢放在家里母情,但假期出游绕,最好带好随车证件皋滩敬,除了自己个人的身份证趁恫炊、驾驶证外节,行驶证寡、保险费单等也要带好碳侧。   二困、“四大法宝”要随车   何为“四大法宝”城琉?即拖车绳膘鼎帘、蓄电池连接线米秸、三角停车警告牌郎恍、备用轮胎酚兜。别小看了这些东西瑟陶,特别是在偏远和路段复杂地区托,万一车子出了什么事党,有了这些能让你省下许多事慕朵。另外味肠,水也要带上厦,最好是纯净水躺分,除了平时可以应急洗玻璃之外孺,最重要的是在紧急情况下冷却液严重不足时坑惭妮,可以应急代替冷却液使用叙狈,这样车子还可以开上一阵匈。   三剁、车辆常规检查AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   常规检查机油翱、冷却液伟兰、变速箱油垢、玻璃水捍扛碎,重点检查轮胎是不是正常可桐。此外还要提醒的是碳绥涧,长途驾驶前车主最好能自备一些必要的补胎工具校敝,如外用快速补胎胶条督堪、胶片等嗣。另外混孪,备胎的胎压也要事先打好撵迷购。   四东、可考虑买保险   现在各大保险公司都推出了专门针对外出旅游的保险靖入,比如意外伤害险币怯泻。不过谩,单纯的车险对自驾游旅客的保障还存在一定盲区呐随。因此填糕么,有一些车主在出发前不仅会增加车上人员险的责任限额缆傲,同时还增加一些如“盗抢险”等疽阂,以应对旅行途中可能发生的状况鸽乱胸。   自驾出险注意事项   一酞签、异地报险没问题   有车主担心贺堡,出了外省报保险的话会不会很麻烦攻唇啃?现在随着越来越多的车主经常自驾出游绕,异地出险的风险也大大增加仓。其实完全不用担心锋温,现在各主流保险公司都已经推出了异地出险理赔木敦室,如全国通赔纯、异地理赔等服务谐唉。这里要注意的是睛帽,为什么一定要是主流保险公司呢掸梨陀?这是因为只有网点分布够广捌培,才能够真正实现异地获得保险赔款袱瓮。因此摆既,如果异地发生车祸事故顺诽,只需要拨打保险公司全国统一服务电话即可寒酸。   二陋欺腑、遇到事故记得拍照存证   无论是塞车的高速上出事故瞥纫轻,还是因为事故而导致塞车海米,这些都是常事吃。现在为了方便车主撵犁,一些保险公司会选取部分高速服务站甲,设置车险服务站点湃,还会配备人员为客户提供快速车险理赔服务推惭聚。如果实在赶不到练拳氨,保险公司也会指示你把车祸现场完整地拍下来裤,作为证据篙。因此缸哩碴,如果在高速上遇到车祸固烂,除了报警与报险之外唇耙,还要记得马上用相机或者手机谦,尽可能地把事故现场完整拍下来瘦,最好局部与全局的都要有挖晶豹。   三腻沁、想回家再修可以吗痉?   这个要看具体情况详吓新。有的车主对外地的维修店不信任裴伺,想回家时到自己熟悉的修理厂维修舰。但是革,如果自己的车撞得很严重天碾,再开动后有可能造成更严重的损伤臼涕炬,那最好还是不要再开动了黔。因为按照车险规定钙,如果因为车辆事故后淀棵锣,继续使用而致使汽车损失扩大的部分草,保险公司是不予理赔的础哺。   四瓷溉爬、自己全责私了再报保险戚毙?   有时候圣刃,如果是自己全责的话统艾,对方见你又是外地人染,很可能会提出要私了给现金泄色柯,让你回家再报保险适僧悍。遇到这种情况请拒绝溉蓝蒲。因为没有事故现晨资稹,保险公司无法作现场定损和勘验互哨,就有理由拒绝赔偿另夯陵。更不用说吾,你也没有报警卡券。而就算当地交管部门出具了事故证明砷,可如果他没有及时向保险公司报案落两戎,保险公司也会因为无法现场定损来确认损失状况吵,而无法计算理赔金额畏茫。 责编赁狮:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    现在汽车已不光是代步工具啡权,还是我们的生活伙伴碾和,我们希望通过用车经历来获取更多的汽车知识暗肆,运用这些知识来检查自己的车辆内。    一般来说点钙,一副刹车片的寿命在18000公里-60000公里之间虽。而具体刹车片的寿命和驾驶员的驾驶习惯夏翱,驾驶环境鲤,刹车片质量沁,汽车重量等都有关系肌襄,正因为影响刹车片的因素很多波,所以刹车片的寿命差别有很大不同茹艇,同一副刹车片有人2万公里换讣撮酣,有人4万公里换晨。这就要求咱们对自己汽车的刹车片有一定了解禾。又或是放长假开长途之间查看一下自己刹车片状况丰犊解,自己也放心的你匹。    刹车系统包括刹车片临隧些,刹车盘救捷,刹车油泵等部分组成杆湍物。这是需要我们注意三大部分盖颅。    ◆如何检查刹车片 很涟?   △ 一个新的刹车片厚度一般在1.5cm左右够捕,随着使用中不断摩擦厚度会逐渐变薄洗琅胺。当肉眼观察刹车片厚度已经仅剩原先1/3厚度(约0.5cm)左右时泰败许,车主就要增加自检频率恐程,随时准备更换了提弟项。    刹车片最薄更换的极限厚度在两三毫米左右飞,到了这个极限则必须要进行更换才哭。因此当刹车片厚度接近此厚度的时候世莎教,车主就要随时观察准备了廊浮,不过在不拆卸轮胎的情况下通过肉眼很难准确观察檀蛊实,目前不少车型在刹车片过薄时仪表刹车报警灯位置会有所提示安蹬,相对自检就方便一些吹。    如果是鼓式刹车斧响,可以听在轻点刹车的同时伴随有“铁蹭铁”的丝丝声瑰,或者查看手刹的位置变高碌荡,此时刹车片必须立即更换峡靶嘘。    刹车片两侧的极限标识如果直接摩擦刹车盘东,证明刹车片已经超过极限急逃棠。遇到这种情况芳,在更换刹车片的同时要配合刹车盘的检查何避。    ◆刹车盘的检查 并。   △ 大多数刹车盘产品有磨损指示器矫霓疲,就是在盘面上会分布3个小凹坑炒暗。用游标卡尺量一下小坑的深度是1.5mm鲍呵咯。也就是说薪,刹车盘双面的总磨损深度达到3mm免肉佳,当出现完全磨损时甫惋,我们建议及时更换刹车盘疗。   △ 我们也可以用手指在盘的外延边儿摸一下就能判断出大致的深度了嘿漠。一般来说如果刹车盘双面的总磨损深度达到3mm顿,就应该及时更换刹车盘胁磕坚。   提示犀:汽车刹车盘生锈怎么办茶达败?    汽车刹车盘一般是由铸铁制成的酱到,所以在车辆停驶或库存一段时间后会逐渐生锈剐瓜髓,这是正常的蔫界,并非刹车盘质量有问题滥窗。    第一种芥聘,如果只是表面有轻微的锈迹粗垒俏,那我们可以采用行驶时连续制动的方法将其清除纯伺,可以不用专门处理奔,因为刹车盘上少量的锈迹在车辆行驶时会因刹车而被去除佬羔。如果生锈较为严重赣,会使车辆在刹车时产生振动或抖动徐辉季,如刹车片振动到的、方向盘振动或抖动构骚摹、车身振动等品谱。当然食,这是在保证安全且不影响公共交通的前提下弓铰晦。行驶中蛙佬搁,轻踩刹车纯吉酞,让刹车片与刹车盘的摩擦力将表面“抛光”即可储。    第二种撂晾俊,如果刹车盘锈急ノ玻很严重的话顿继排,以上踩刹车的除锈方法就不适用了铂捐耿。当锈迹较多时会造成刹车盘表面不平劫,这种情况下制动会造成车身的抖动龚卑,驾驶者能明显感觉到刹车踏板蛊损宋、方向盘和车身的异常搐屠。此时能僵墨,将很难祛除锈迹羚疼,即便勉强“抛光”善,事后也会造成刹车片的异常磨损凰佬,仍然会有抖动的情况出现纪康凄。因此需要每两个月对刹车盘实施一次保养秦队,以避免刹车盘的锈蚀发展的过于严重讥撂。    ◆制动液的检查   △ 检查刹车之前勺,小心地擦净主油缸上的泥垢都显骗,以免任何脏东西掉入储油罐渤辨。摘掉盖子硷。如果有刻度路偶们,只要保持液面刻度不低于下限杀谈,不高于最上限就可以了桓。   △ 对于没有刻度的油缸谭袱,应保持液面距油缸顶6毫米忿,打开制动液盖邻恐,也可观察液位不低于瓶内吸收口的下限扮停。    高质量的制动液是安全和刹车系统功况良好的基本擒。应该购买市面上质量较好的制动液墩泪办。如果制动液脏了培亩,放掉并且冲净整个系统费,然后用新液灌满主油缸蜜谱眠。刹车油不要重复使用菏鄙,所有从系统中被放掉的制动液都应该被丢弃掉巷退。    在很长一段时期内如果总缺刹车油萄节,而你总在添加殊雄,那很显然你的刹车系统有毛病了末玻,你应该检查一下了规。   △ 在检查完以上几点外莽,顺便检查刹车油管杯淘,观察材质有无裂痕拢骏京,接口处有无油渍垂,一旦出现需及时更换骏狗蔷。   总结窜:    检查刹车盘和片才,刹车效果的好坏很大程度上取决于刹车盘片的情况蓉,所以检查其磨损程度是否正常对保证刹车性能有着重要意义逞。检查制动液响筛,除了刹车片刷,影响刹车结果的另一重要方面就是制动液了堵卷胃,要注意考虑所在地和目的地的天气特点伴粮,防止制动液内进入过多的水分惶,对刹车有着不良影响胁藩撬。    养成自我检查的好习惯蠕汐蒂,保护你的爱车脯,也保护你自身的安全! 责编氓秒适:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    着车上路暴甭裤,去驾校上过课的同学都会鲤褐腔,甚至是一些每天乘车的用户耳濡目染也很容易掌握巾,不过对于驾校学习期间练的最多的停车入位陈缕核,是很多新手甚至是有年头的老司机也不能够很好掌握的涩巢,为此现在很多小汽车都配备了驻车辅助系统帮助用户停车入库瘦熔焦,减少了倒车的盲区死充。    停车入位主要分为两大类憨,侧方位停车和倒车入库令,这两部分我们在驾校都学习过搅端败,实际生活中也都会遇到笔汇,其中侧方位停车需要左苗抗、右打轮降,并且在没有标准参照物的情况下弘绍姆,难度较大一些存泡窜。   侧方位停车    在驾校学习阶段惯,侧方位停车车尾旁边会有杆或者详细的画线些,我们只需按照线的指示就可以顺利入位碧味,并且教练员还会从旁协助灭,总体下来入位非常简单编,但是到实际生活中谋罕线,这些杆或者线都没有了或者不齐全伯,没有参照系的情况下璃,加上停车的复杂条件龚:路旁时而穿梭而过的车辆粮弧突、其它车辆入位的不标准等等一系列因素无疑将难度加大联距,对于新手来说我们要学会自己建立参照系车救笛,调整后视镜咖吧贺、仔细冷静入位艰哺,就可以比较顺利的托迹好车了滇。    1).侧方位停车之前首先要调整后视镜继沽,特别是新手容易出现不知情的盲区丸煽署,导致磕碰脓稼谁,所以尽量将后视镜调低猫蔽搪,让其能够看到更多的地面细节娥肪尽。    2).后视镜调节完成后力撬,需要先确认下车位空间大小是否能够容纳下车身并富余一定的空间微,确认后将车开到与前方车车尾齐平的位置台,并确保与前方车保持平行爽寸欧,间距1米睬抛。    3).原地向右打满轮佳,注意观察周围的状况后怀嗅,挂倒档郎伤,低速控制好油门仓,当车身最前端和前车平行后姓汲,刹车然后将车轮左打满豆唬们。注意由于驾驶员在车内很难判断“车身最前端和前车平行后”的具体情形剑,此时车身的轴线和停车位的平行线夹角刚好是45°共。    4).继续低速倒车率黎,等到车身与停车位平行后老巢,将车轮回正倘蚕逼,然后根据车头和车尾各自距离前后车的距离适当挪动下位置冠挛沤,然后熄火停车蛊能瓤,下车前注意观察右侧的行人和车辆酞荷。   倒车入库    1).倒车入库相对来说简单不少啤,首先依然是选择合适的车位纯哗,然后调节后视镜椭腑宠。    2).入库前先将车距离车库边缘线距离1.5米左右的行车道上向前开1个车位的距离亩然膜。    3).然后刹车挂倒档习,观察周围的行人和车辆径几顽,慢速控制好油门绍,基本一把就可以进去涉,待车辆与车位平行后回正轮俏提绅,根据车身的位置适当挪动下车确保车辆尽量靠近车尾底部疟锤。如果倒车过车中一把不能进去晃救,就需要修正下路线啃,甚至重新前进一些再倒车埔。    4).入库停车后开门一定要仔细截贫慷,避免擦到旁边车位的车身狭。   附件   总结 乳:当然有时候受限于停车场的尺寸或者设计扭,停车位并不是标准的平行或垂直控乘斧,或者只有一直倒车才能进入的车库笛浦,就需要自己根据情况来实际操作毯。 责编撵壤:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】   《一分钟解决用车问题》第42期享:回顾上期栏目中奔倾藏,点评君说了车辆儿童锁的使用及注意事项问题茧榔纤。众所周知儿童乘车时稍有不慎就容易出现意外尾届鼎,所以乘车时用使用儿童座椅细尾,不过一些家长往往在孩子大一些时就不注意这些细节了凭币巢,其实除了儿童座椅外蜕袄庞,一些关乎后排儿童乘坐安全的还有车门与车窗的控制啦宦。文章回顾谰静:《儿童锁如何用》    在本期内容里猫,点评君将要说说关于备胎养护的那点事惺桥愧。很多车主常常会忽视了对备胎的保养标掣,等到某个轮胎发生意外状况烈,取出备胎时才发现吻吻,备胎已经无法使用叔切闯,无论是因为胎压还是老话蕾惩,都会让轻易脱困的问题雪上加霜灵囤。下面就跟编辑一起看看对于备胎我们该做些什么邓。   总结猜该: 除了刚才提到的几点之外舜膘,油品尽量不予备胎存放在一起陇四,因为油品会侵蚀轮胎忻酷梅,导致寿命下降鲜火,另外备胎也不应长时间适用售,更换备胎后应及时到修理站进行维修更换联,避免产生行驶隐患牛襄。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣钦、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能洞,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动特沸,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解没罗。 责编喂:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    车内顶棚的清洁是比较容易被疏忽的匆钒剿,因为内顶棚脏了以后不容易被车主发现桓,而且内顶棚清洗起来工序不少瘟懦坏,随着长时间地使用畴,汽车内顶棚附着的灰尘那,不仅影响美观还容易滋生病菌缺,不要因为麻烦就抛弃了健康耿拖柯,定期的清洗还是必要的坏号撼。那清洁的工具都需要什么呢敢?方法又是怎样的疵?咱们一一道来副。   △ 这次我们所用到的工具包括胖叮逝:水壶(使用家里喷花的即可)腊疽,大力橙清洁液(淘宝可以买到蹦截刚,价格在10元-15元)司,泡沫清洁剂(淘宝可以买到慧归,价格在10元-15元)添虾诞,擦车棉布(淘宝有售河,价格在5元)甲娜恋,擦车鸡皮布(淘宝有售漠,价格在5元-10元)宫布衡。 △ 我们找到车顶上缘较脏的地方勒,用三种清洁方法进行清洁警迪促,以起到对比的作用垫。    具体清洁方法是在各种方法擦拭车顶前要先用吸尘器进行吸尘挠寡抒,进行初步清洁琉环。   △ 先进行吸尘冒袄蓖,把可惜落的灰尘先清除掉经驳辣,以免在后面擦拭过程中疮稗羡,将本可吸落的污渍又一并融入到顶棚里燃马腿。 在外面洗车时就可先让洗车店将其先打扫完毕褂梁。   △ 吸尘结束后嘲,最左边我们用装有水的喷壶将水均匀喷至车顶探,后用干净的麂皮布进行擦拭旧坎埠,待反复擦拭4-5次后倦爆慈,污渍逐渐减少仙胺为,需晾干后再进行观察兽沧邯。   注意盼攫: 这里使用的是麂皮布炯蛔鞍,因为用水清洁时措晾,水不含化学元素嚷受鞭,麂皮能够有效的吸收水分壕蓄,而不伤到车顶材质龄。   △ 在等待用水清洁的部分晾干前括,我们又使用大力橙清洁液对顶棚中间部位尝试进行清洁推屎净,先将大力橙清洁液均匀喷至车顶处督插技,后用擦车棉布进行擦拭枢疟骄,1-2次即可胁,然后晾干慰。   注意垫: 这里擦拭时使用的是擦车棉布虫箍,因为大力橙清洁液本身是具有去污的液体弛幕,在擦拭时用棉布混路认,让棉布也吸收一部分清洁液进去案,擦拭起来更均匀画磁吨,更有效的着力在车顶污渍处鬼伪。   △ 最右侧我们则使用泡沫清洁剂来进行清洁欣错醚,首先将泡沫清洁剂喷洒到车顶的绒面上逼,一般质量好的泡沫清洗剂会比较长时间的“挂”在顶上光,稍等几分钟后等待其反应嘿,再配合使用擦车棉布进行擦拭桅邵微,然后晾干盛。    注意仆事跑:这里同样使用的是擦车棉布贤,道理同大力橙是一样的段堂,不再做过多解释僧。这里还提示一点磊,就是泡沫清洁剂搭配的瓶盖刷去,不可使用在车顶的清洁上幢苇,否则容易对顶棚的面料造成损伤妙梧。   △ 等待清洁擦拭晾干后妓,我们看到左边和中间部位清洁处基本去除了污渍盟,也能达到整洁的效果伞恋,但大力橙清洁剂擦洗的部份顶棚显出;额其原本的颜色南,去污效果更好挎射驼,而右侧用泡沫清洗剂进行清洁的部分效果最为突出酵,因为泡沫清洁剂能够充分溶解污渍歉,并将污渍根除秸禾。    绒面顶棚确实有点难清理同,使用泡沫清洁剂效果最佳缆硅克,对于顽固的污渍途赣,需要反复喷洒泡沫进行擦洗烘汕,处理干净后畔疚仙,用另一块干净的棉布香淋钳,顺着车顶的绒毛方向抹平蹄肖另,使其恢复本来的模样秃栖盒。 责编俩嗅熟:杨杰" "   【汽车点评·用车·转载】    9月6日济奢,南京市交管局在其政务微博上发布了南京“6·20”宝马案的最新消息改爽称,南京脑科医院司法鉴定所出具了司法鉴定意见书拳,鉴定意见为穆羌:“王季进作案时患急性短暂性精神障碍瓮己妓,有限制刑事责任能力蟹。”这意味肇事嫌疑人王季进将从轻或减轻处罚订没肯。不过可以肯定一点霞缚,195.2km/h的超速行驶吊销驾驶证无疑吗题螺,并将面临200-2000元的访О溃款链俯傲。    无独有偶哥潍墙,浙江今年1月才取得驾驶证的罗某扰淖姓,饮酒驾驶被交警逮了个正着坞,罗某将面临匪粒款2000元势、记12分琅嘲,注销驾驶证的处罚胆碑,此时距他考取驾驶证不足8个月男。可以说对于交通违法违章扣分玲吵臀,铁的条例在那儿摆着荤,即使是神经病也难以逃脱处罚台程。基于此在这里列举出吊销驾驶证的集中情况会旁赁,希望正常的藉井、急性短暂性精神障碍椭惠锤、精神病的驾驶员能够严格遵守梨篇饥。    【1】脚卫人、超速50%以上    所有车辆睬愧辩、所有公共道路锭,驾驶机动车超速50%以上将面临记12分或吊销驾驶证的处罚想吮,并处以200-2000元的泛甙妫款冗试砰,很显然南京“6·20”宝马案肇事嫌疑人王季进严重超速无疑盾泵,将面临吊销驾驶证的处罚太想好。    值得注意的是由于各地的处罚措施不一壬奋狮,导致很多人以为超速10%下是正常行驶肃,实际只要超速校藤煌,就会受到处罚惯舍,可以在特定的时候墟精,特定的地点帕土绞,一些地方对于超速10%以下不予处罚玩脱。    【2】诡班、饮酒    饮酒历来是道路违章驾驶的重雷区副舵奴,不少人就因为一点点的饮酒被吊销驾驶证凛瘁,实际上饮酒驾驶导致的交通事故比比皆是灸偏,教训也是非常惨痛的互烩,正所谓“喝酒不开车萍奢,开车不喝酒”缝。 饮酒除了吊销驾驶证巷旦纤,如果驾驶营运车辆或者构成犯罪的泄,将依法追究刑事责任插嫁。    【3】革晃、肇事逃逸    8月20日蜡,浙江省衢州市李师傅驾驶面包车送牛奶僳漂袜,经过高桥镇学院路大红鹰学院附近时阀,将路边蹿出的一条宠物狗撞死敲,随后李师傅并未停车查看巨,而是继续行驶醋纬犁。不久后李师傅接到交警电话想弄,需去中队处理帮廷,协商后赔偿狗主人3500元筒无腻,并且接到交警2000元凡耄款和12分的处罚晶慕拟。    原来李师傅撞死狗后离开被交警认定为肇事逃逸拢凄,肇事逃逸不仅仅是对人而言拍,还包括物质财产贤。认定驾驶人肇事逃逸池,与事故本身责任大小无关晌完煤,关键在于事故发生后拌,驾驶人没有选择报警瞄,而是逃离现场剧奔。所以发生交通事故后前往不要肇事逃逸骋,不然除了扣分犯郑款陋,构成犯罪的还将追究刑事责任搔。    【4】举焕帽、驾驶报废机动车    驾驶不符合国家标准已达到报废标准的机动车甘,除了存在安全隐患勺,并且还会污染严重污染环境渭唱,所以国家命令禁止驾驶报废机动车修冠舶,按照《道路交通安全法》的规定蓟想槐,驾驶报废机动车也将面临吊销驾驶证和现金双重处罚且镭掳。    【5】咖癌、将机动车交给未取得机动车驾驶证/驾驶者吊销/驾驶证暂扣的人驾驶    一些人不知道是对交通法规的盲目还是侥幸心理在作祟涩芜,把车交给还未取得驾照或者因事故驾照被扣留/吊销的人驾驶耿喊,殊不知莲酶,这是害人又害己的行为城浑,一旦被发现悲,不但驾驶者要接受二次惩罚孔垂,本人也会被直接吊销驾照甫奸。    【6】伯茨、遮挡号牌蜜、伪造号牌    近日河南省兰考县公安局门口停放了一辆“豫AAAAAA”的奥迪A5轿车颠超抡,这个车辆涉嫌伪造逗妇项,而车主韩某为拍摄商业宣传片在网上订购了此假车牌婆,但依然无法避免被处罚膊屑蔼,最终韩某将被拘留10日并处罚金3000元的处罚决定毕量畔。    无论是有意还是无疑遮挡号牌崇农,在道路上行驶都将面临吊销驾驶证和现金处罚高眉寄。另外伪造机动车号牌同样面临吊销驾驶证的处罚关。按照规定烘,使用伪造的机动车号牌玻培鞘,除非呶昝猓款2000-5000元洛塘,吊销驾驶证童昏,还将面临15日以内拘留浓坏。    【7】染伦毙、未悬挂机动车号牌    既然伪造车牌要面临吊销驾驶证的处罚农,那干脆不悬挂机动车号牌促,事实是傲:未悬挂机动车号牌将被记12分掳,访瑁款200元苏。当然对比起伪造号牌来说要好很多窝刀赶。    另外使用过期的临时号牌事,也将面临记12分测,肪纾款200元的处罚尽灌歇。 责编沫赦钢:杨杰" "   当今车坛有太多太多的新鲜事儿在发生焚露,其中不乏积极向上的汹喘、悲观消极的琶卷膳,总有那么一些事儿不太容易聊清楚徒,聊不清楚就不聊了么绵黄垮?当然不是!今天起淮递,我们将在这里开辟一块“编辑们”的专惩迅寤,大家各出己见毯,众说纷绶沂适摺,舌战群雄佬豆围,想知道编辑们的观点是什么潮?我们对热门事件持何态度克苯?在这里拇,你将会听到编辑们自己的声音讹氦。编辑聊“不清”先,我们在这里等着你…… 责编菩颓:杨杰" "  本报讯(记者邱晨辉)从北京东三环到西三环的最快路线是什么——绕天津忌?这样的段子孰伯,不只是北京等大城市居民的一种调侃蔑惭,也是不少科学家输许吓、工程师眼中具有重大挑战的问题稀搅技。在近日举行的第二届全球重大挑战论坛上桅,中国工程院院士潘云鹤就提到这一话题揪量黑,他说港谅,“在北京出行平均每次需要52分钟棘虹爸,每小时只能行驶15公里……交通堵塞的成本占了这个城市GDP的4.2%凹苹,这是非常大的资源浪费!”   这样的局面能否改变芳铆梦? 2008年恃沫典,美国国家工程院公布一份有关21世纪人类面临主要挑战的报告面碉绥,其中就包括“如何修复和改善城市基础设施”理惟。中国工程院主席团名誉主席独俩红、中国工程院院士徐匡迪说休邯,过去30年抹,中国城镇化率年均增长1%厂四面,这意味着型陋孤,每年有1300万人口迁徙到城市谋求新的职业屁,发展新的产业深迟,这带来了基础设施的飞速发展畦,但同时也带来了大量的城市问题双课。   根据国家统计局数据珐,上世纪90年代跋喇,我国私人汽车保有量只有80万辆读郊。到2012年逞痛罐,这一数字就增加了110多倍官繁,达到9000多万辆汝譬屑。不过潜,潘云鹤对比北京和巴塞罗那两个城市发现蓉坦,城市道路的网络规划不同全协,所带来的人口承载量也不同南,相应的拥挤程度也有所不同呵。直观来看瓜,北京的道路网络看上去像一个“大大的田字格”骗卿,巴塞罗那的则看着像“更为密集的围棋棋盘”健赎阮。用数字来看虑脓,巴塞罗那每平方公里交叉路口的数量有100多个潞涣煽,而北京只有14个溃,相应地哇伪,交叉路口之间的距离也不相同庆剖拨,巴塞罗那仅有130米洼械暗,北京则有400米左右你歉乐。根据研究闷秽,北京这样的道路网络革氓,所能承载人口密度仅有7500人淑,而巴塞罗那则能承载两万人横。更进一步说钳,如果两者承担一样的人口暮倦赡、车辆数量世猛,前者可能会形成“拥挤”坚彤,后者则可能不会稼吞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   “从经济角度来看贝龋充,哪个更合理卤菱渤,很容易就能看出来绦,眼下全国有300多个城市正在开展智慧城市建设阿,这不失为一个很好的参考盖哨。”潘云鹤说瘦。 责编滴搅:杨杰" "  每年“十一”京藏高速都是驾车出行拥堵高发道路常。交管部门预测喊,10月1日至4日剑,京藏高速每天拥堵将达10个小时耻。   交管部门表示裳道牵,今起孩,将针对国庆假期出行热点地区进行预测提示鸿。今年“十一”全国高速公路依然实行小客车免费通行政策桓,加上各地游客集中进京沪,会加剧高速路拥堵勾蹈蹲。   “京藏车龙”拥堵预测   健翔桥 西关环岛   京藏高速出京方向   健翔桥至西关环岛一线   拥堵时间怪端:10月1日至4日上午7至11时   康庄检查站 居庸关   京藏高速进京方向   康庄检查站至居庸关路段   拥堵时间领杭:10月4日至7日每天下午至晚上   绕行路线   ●昌平自驾游庞寸施:市民可选择110国道忍把、京藏高速饥、西六环进出京府帮不。出京过境车辆可绕行京承高速钒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   ●去往昌平十三陵景区途非:可绕行京新高速桥膳比,京新高速平原路段为双向4车道勾醇,道路条件良好娃溶羞。由五环箭亭桥驶入到箭头陈庄出口驶出墨,可直达十三陵景区碌。   ●去往延庆县城及八达岭野生动物园等景区譬环美:车辆可选择绕行110国道;进京时如发生拥堵凰舌,山区路段车辆可绕行110国道进京瞎。   ●途经昌赤路乱赂:可向110路经德胜口桥侈接擂,环陵路去往十三陵景区峨揭迁。   ●途经立汤路健骇:车辆由定泗路俩雹衔、牛北路向东绕行京承高速北,向西绕行京藏高速辅线进出京句。   预测   高速拥堵将持续至下午3时   根据往年国庆“黄金周”交通运行情况筐高类,10月1日至4日每日5时起肥纬,京藏高速出京健翔桥至沙河大桥牧鲤搔、百葛桥至西关环岛馆挖览、居庸关至八达岭长城等路段闹,将出现车多排队行驶缓慢情况纪,此类情况持续时间较长府,平均时间到当日下午15时会有所缓解闲泻讹。   10月4日以后去蚀党,返京车流量增大那俗,每日15时至20时集中出现在京藏高速康庄收费站以西诲,京藏高速山区路段毖睹蔬,以及京藏高速进京沙河大桥以南坷豌。受上述路段车多行驶缓慢影响锌叉,轻微交通事故发生频率增大肮恨,应注意交通安全薪。   另外秘,受十三陵景区游客量攀升的影响耽厢法,昌赤路10月2日至5日抵,8时至12时魄,出京方向神路北口至胡庄路口放酥、七孔桥至长陵路口车多流量大排队行驶缓慢阜。进京方向14时起参,长陵路口至胡庄路口车多行驶缓慢咐劳。   北部地区重要的主干路——立汤路僻掸文,在节日期间拥堵时段与京藏高速基本相同雇颠蕉,出京方向路段集中在东小口至北七家妓袜掀,进京方向集中在北七家至东小口一线购圈。   措施   严重拥堵 将适时分流   昌平交通支队相关负责人介绍荆哦,八达岭老路往年国庆假期压力突出淬锤,今年昌平交通支队将协调延庆交通大队在延庆茨沟设置分流疏导岗位聪煽,负责引导八达岭陵园方向车辆绕行京藏高速公路馅狠潘,减轻八达岭老路交通压力从。   此外开库笺,如果八达岭高速路出现严重拥堵敞茧,昌平交通支队将分别在小汤山出口乾蝎筹、科技园区出口怒、西关出口向京藏辅路分流牟,同时哺,适时关闭出京高速进口;若发生长时间拥堵时浪剩浑,视道路情况分别将居庸关断带巍都、金殿断带塘、沙河大桥南北两侧断带打开距,将出京社会车辆引导至进京方向确教么。 责编掠腔昏:杨杰" "  中新网北京9月21日电 (记者 曾鼐)以后在北京开车更要小心了!北京市保监局局长郭左践21日透露廊,北京正不断修改完善费率浮动方案骆滩梨,将逐步推动违章记录与车险保费“挂钩”滩钾猫。   为减少交通事故发生率炽,促进首都道路安全畅通绩,2010年1月1日起范翠寄,北京正式实施商业车险费率浮动制度炒。在21日进行的新闻发布会上托赂沛,北京市保监局通报维想,2010年将车险保费与车辆理赔记录挂高后萌,费率最低下浮至40%驼弄散,最够上浮至3倍;实施5年来当艘犊,在承保机动车大幅增加215.9万辆的情况下稳,商业车险出险率由2009年底的105%串敦,降至2015年6月底的50.5%亮腊鸿。   针对酒后驾驶费率浮动机制干吾,北京市保监局介绍崔狡告,2010年3月1日起煽纹,北京保监局联合北京交管局实行酒后驾车违法行为与机动车交强险费率联系浮动机制嵌税狡,加大对酒后驾驶违法行为的惩处力度低。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   截至2015年6月底话恐莲,北京市共承保有饮酒后驾驶记录的车辆共66242辆眠鬼,累计上浮交强险保费864.51万元;承保有醉酒后驾驶记录的车辆6026辆谱累道,上浮交强险保费185.26万元亥。   “如果违章外凡噬,惩罚会提高”李仑。北京市保监局局长郭左践介绍射,将推进违章记录纳入车险保费的体系描粹撑。但他表示雷设,这是一项复杂的工作尉瞬掇,必须要经过严格的数据统计华甘,以计算升降浮动和比率等德些黔,需要一个测试过程凌冒,所以目前无明确的时间表和细则踌,争取尽快实现描。(完) 责编烙春氏:杨杰" "  出入境检验检疫局提醒车主关注进口大众汽车转向柱安全隐患   新华网郑州9月21日电(记者马意翀)针对近期通告的部分进口大众汽车转向柱安全隐患问题颈匿嗓,河南省出入境检验检疫局21日称迪项靠,自2009年至今放谦,河南省相关进口车型登检数量为9132辆瀑克,相关车主应注意车辆使用状况廖拭磐。   质检总局11日发布的2015年1号警示通告指出袭懂,接到大众汽车(中国)销售有限公司报告称坝任伤,因设计原因来椿磨,异物可能进入部分进口大众汽车的转向柱开关电子牧Γ块环监添,造成安全隐患拨炊味。该问题涉及部分进口途威逼、奕鸥阂撇、尚酷辟翰、尚酷R敌髓灸、跨界高尔夫登墟、高尔夫旅行版辽、高尔夫R惭漂、迈腾旅行车汐阿禽、迈腾全路况车贝、大众汽车CC介逛斗、夏朗等车型性上铺,车辆生产日期为2009年1月22日至2014年5月6日崇市,共计78083辆量爸。   目前烈,大众汽车(中国)销售有限公司正在制定针对上述缺陷的召回计划核骨。在召回实施前泼,如发现车辆因上述缺陷出现故障贬瓢够,将为车辆免费更换新的转向柱开关电子某惆涫Γ块锑。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   河南省出入境检验检疫局提醒相关车主注意拐茹,如出现安全气囊故障指示灯点亮等问题堵刑,应尽快与授权经销商取得联系避叫裤,妥善处置和维修币堤愁。相关汽车经销商须明确通知相关车主存在的缺陷及应对措施描睡,并向所在地出入境检验检疫机构报告临时维修情况钞顾接。   河南省出入境检验检疫局表示棵巨渡,将督促辖区内进口大众汽车经销商认真履行通知和免费维修等责任和义务侧寿朽,并对履行情况开展随机抽查等监督工作跨。 责编釜嗓溜:杨杰" "   全国   市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称蹄,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间愤,因此车船税在此基础上不再进行减免险。   世界田径锦标赛港窘、大阅兵期间浚,北京实施了为期半个月的车辆单双号限行拉袭,有市民呼吁筋盯仁,限行期间应按实际限行天数对车船税进行减征池。对此速科式,市地税局近日通过首都之窗做出官方回应称散,因北京现行的车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间臼,因此车船税在此基础上不再进行减免冀。   市地税局介绍丸扮吐,根据本市规定喂悼棺,对机动车按年减征两个月应纳税额计算全年应纳税款际,减免税比例占全年税款的六分之一男,对应天数约为60天槽撬。按照交通管理限行季,全年52周每辆机动车每周限行一天的规定匪细孰,加之春节藏、国庆节七天长假巢玩杀、劳动节挥舌、端午节仇、中秋节等三天小长假不限行吻让抹,全年实际限行最多为50天仍筹沙,占全年365天的比例不到七分之一勤。根据以上情况馅祭,现行车船税限行减免税政策已经为特殊情形单双号限行情况预留了一定政策空间含桐峡。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   以这次世锦赛和大阅兵期间实行的单双号限行为例砷净对,自8月20日至9月3日共计15天详抠,单辆乘用车最多限行8天槐词诺,全年限行天数比例仍未超过全年减免税比例玲的匠。因此守系翔,本市不再对这次单双号限行另行给予税收优惠政策淑。 责编际桃随:杨杰" "二手车位价格及停车月租费均有上涨超畴。(资料图片)   市发改局卵闹虐:市民若发现收费违法的情况可以积极举报投诉   文/广州日报记者彭筱璐 图/广州日报记者卢政   从8月15日起馁,广东实行最新的政府定价目录咖徊,东莞住宅停车场放开执行多年的政府指导价风。新规执行一个月后填,记者走访发现劣,不少车位紧俏的小区违,二手车位价格以及停车月租费均有开涨的现象爱。   有市民担心狄锋,放开政府指导价后坎抽,小区车位费会不会连年上涨控谴?市发改局回应称盟泻俯,物业管理公司并非想涨价就能涨价的吗,车位费的收费标准需要由业主委员会与车场管理公司协商决定歇肺。   记者走访肖:有小区月租费涨了三成   记者走访发现汹集,小区的停车月租费在一个月间纷纷开涨书。东城世博广场一小区的业主反映糯俄:“原来180元的月租闻握,现在要300元了腊长。   此外使貉通,城区的丰泰城小区停车费在10月也由现在的350元/月上调至450元/月晶喊,该集团的丰泰绿洲也同样涨价100元滑闻。丰泰城住户刘元称碍封:“小区停车收费不同于商业区胶顽,收费不应该这么高楷,就算涨价也要让业主先知道辰怜倾。”   一些商住两用楼的业主也遇到涨价高芥。“现在对业主也收6小时5元结,12小时10元的停车费浮古抵,和外来车辆收费一致范,这不是变相涨价吗钮弟路?”南城一家商住两用地产的业主陈林生表示翅,由于该楼盘业主很少自椎樗铰濉,所以一直没有业主大会喀,现在涨价后想维权都难囱。   二手车位交易涨价   同时伙,城区的一些老旧小区停车贵现象也凸显驼,一些2005年之前建设的小区由于开建时只建了一层地下停车炒未恪,随着汽车保有量不断增长遣牧,车位价格已经水涨船高宝为喊。   这些小区的二手车位罢,成了新规后最早涨价的截。南城石竹新花园有2000多住户侗拧插,基本每家都有车搪,现小车内车位只有1000个督迪。长期以来管,有一半的车主将车停在小区外四周的道路边悔腿。   “许多车主早上起来收到‘牛肉干’是家常便饭”莲。业主刘先生称哺身,由于长期在小区外停车吃罚单猩,他决定从邻居手中租个车位蜜,哪知道租金已经飙到500元一月捻。刘先生在算了笔账后腐,还是在马路对面的城市风景小区买了一个二手车位霜搬皖。   “东莞车位资源紧缺习,近几年车位价格的增幅远远高于房价”汀姓饶。宏图路一家地产中介公司负责人赵先生表示超捣,他们统计了近两年东莞小区停车位的出售价格宦,普通的小区一个停车位在10万元左右觅,而一些比较高端的小区概屉悼,车位20万元的都不在少数仙帝。“车位少的小区法感安,车位的价格几乎翻一番”罢捻。   物业杏施盲:成本高正酝酿涨价   南城一家不愿透露姓名的物业公司负责人透露兑筋,由于人力成本上涨摄,许多物业公司处于亏损状态驴。许多公司看到新规出台吴欢,都有涨价的打算酮聊寞,但小区要涨物业费需要业主大会超过一半以上的人同意钦,而小区目前没有业委会慰超,要把业主召集起来开会都很难答释咀。其次唐车拷,物业公司也担心涨价会加剧业主和物业公司之间的矛盾醛。   石竹新花园物业公司负责人郑广士表示昆,目前物业公司不得不涨地下停车场管理费婚。“地下停车场维护费用很高察,每月50元的物业管理费已无法覆盖照明幢寝、保洁片糙、维修等成本”锑嫩闷。   发改局 涨价需要业主同意   对于东莞部分小区停车费的涨价情况哎挡,市发改局价格管理科负责人表示将翱芹,即便价格放开后顺突,物业公司要提高住宅小区停车场停放服务收费辆定拟,也会受相关法律法规约束茧禽。具体而言案境,如果业主与物业公司有合同约定的弘,就按照合同具体执行辅,如果没有合同约定的含类,物业公司要调整停车费册缮献,则必须经“双过半”(业主人数和物业面积)的业主同意吹狮。   那么呈粮翻,对于那些没有业主委员会的小区渡抱,停车费是不是物业公司可以随意涨价了景?市发改局一名相关负责人回应称星钵,物业管理公司并非想涨价就能涨价的受。住宅小区的停车费包括占用车位的租金和车场管理费两项费用加辣。租金的多少由产权人说了算北龋婚,车场管理费由车场管理公司收饶呈掀谩,但具体的收费标准与住宅小区的物业管理费一样动弗嵌,需要由业主委员会与车场管理公司协商决定姆。   他提醒市民若发现收费违法的情况社垛,可以积极举报投诉赔匹,发改局等相关职能部门会继续加强事中事后监管文狡袱。 责编撅吠:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国汽车新闻9月16日消息逼挫韧,本周二据,菲亚特克莱斯勒(FCA)的在美国俄亥俄州托莱多组装厂的喷漆车间起火涂欣沃,导致Jeep牧马人的生产暂时中断娇浆楞。所幸火势不大头居,并未造成人员受伤骨柒。 ?   FCA的发言人Jodi Tinson表示裙汰:火灾约在当地时间下午4:30开始侩,当地时间下午5:45被扑灭缚堵,火灾原因是喷漆车间的可燃材料较多继冀。没有工作人员伤亡判荚痢,但造成两名消防队员受伤端撕,所幸伤势不重壳,一位在现场处理伤口笺活,另一位被运送到附近的医院接受治疗憋酒订。涂装车间的工人将在周二晚上继续工作捂掂。   (实习编译廷貉:羊洋审稿悔蓟登:刘洋) 版权作品佃慰萝,未经环球网Huanqiu.com书面授权瘟钠俩,严禁转载谜,违者将被追究法律责任蕊唬便。 责编垄扰锨:杨杰" "  【环球网综合报道】据美国埃德蒙兹汽车网9月16日报道, 2016款道奇挑战者近日在美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的最新碰撞测试中获得了最高五星级安全等级登表激。 ?   2016款道奇挑战者将于金秋在美上市滑,该车在正面碰撞测试中获得了四星级安全评价呛,在侧面碰撞测试中获得五星级评价在侧翻碰撞试验获得四星级评价涪畴。2016款道奇挑战者SRT Hellcat尚未接受美国国家公路交通安全管理局测试穗。   2016款道奇挑战者的标准安全配置包括防抱死制动系统孰醚,电子稳定控制宦幻,牵引力控制系统和七个安全气囊菜,包括驾驶员膝部气囊顾吭杀。可选的安全功能包括盲点监测捐芦膜,后方交通检测和自动适应巡航控制温誊。   道奇挑战者的主要竞争车型包括雪佛兰科迈罗位,福特野马和日产370Z搔。   (实习编译痘:张文英审稿羔搏:刘洋) 版权作品豌市朵,未经环球网Huanqiu.com书面授权端思淋,严禁转载杏嫂,违者将被追究法律责任碌深稳。 责编骆瓤:杨杰" "  南方日报讯 (记者/叶丹)随着互联网交易流程的完善和消费者对在线交易的信任程度不断加深衡,近年来捷赊拆,二手电商交易平台开始向“重量级”商品延伸卡哄,这其中酒固割,二手车电商平台更是成为互联网电商的新宠染筹。   日前柿沥舒,赶集网创始人呛、58赶集联席CEO杨浩涌宣布散偶,“赶集好车”已正式更名为“瓜子二手车直卖网”逗。据透露涧,瓜子二手车将继续深耕二手车市掣佟,目标年底前覆盖到全国60座城市镜凤尾,占领C2C线上80%市场份额侯伤。据杨浩涌透露厩,“瓜子二手车直卖网”新品牌的推出代表着该业务将加快独立的步伐换跋堪。到目前为止突,瓜子二手车的团队达到了近2000人的规模涵,“瓜子二手车最早将于今年年底完成分拆吗讨餐,成为58赶集旗下主营二手车业务的独立公司瓢嚎记。”杨浩涌表示峨轨纺,未来一年将投入10亿人民币偿谩斯,用于市场扩张焚剧。   此外莎镭蚂,准备进一步深耕二手车电商市场的还有二手车C2C交易平台人人车爬辖。据介绍随,人人车在去年底获得由雷军领投的2000万美元B轮融资后恒咸,今年8月又获得由腾讯战略领投的8500万美元C轮融资摩母碧,本轮融资后人人车估值超过5亿美元丰氏沙。而目前赦晚馆,人人车已在广州开设分公司歌怕蹬,可服务珠三角地区用户思呕,其平台上在售个人车源15000辆以上江麻,并都经过人人车249项专业检测乐。据人人车联合创始人杜希勇介绍捂帮,人人车在国内首创了二手车的C2C交易模式勾湍浩,通过互联网剩,实现个人车主和个人买家的直接交易卞。这一新模式既为消费者卖车买车提供了便利的服务现查寸,也使消费者权益可以被保障店毙崔。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   数据显示抛街,中国二手车市场正处于爆发期费,据中国汽车流通协会预测犁焦,国内二手车交易量今年年底有望突破1000万辆挞犁,这其中尝涡,线上交易的二手车或将占到10%的份额禽凄。 责编睬母:杨杰" "  央广网北京9月7日消息 据经济之声《天下财经》报道吵酗,进入9月份篱娥思,北京预计将有8个“暴堵日”岸割担,基本是逢周一与周五必堵蹦。北京市交通委昨天表示菇涤河,遇到晚高峰极端恶劣天气倒戈底,可以在当天中午发布各单位提前下班昆阿、学校提前放学的通知唤浮,采取规避措施郡枪羌。 责编箍垄:杨杰" "漫画吉:食墨客   当下凡,司机在开车的时候接打手机伤、接单古活祟、刷朋友圈的现象并不少见侈碾,这些行为给自己和他人的交通安全带来了极大的隐患堤邯坷。近日喷惊,中国青年报社会调查中心通过益派咨询对1701人进行的一项调查发现裴,80.8%的受访者发现司机开车看手机的现象普遍韧托抠,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信篙,70.8%的受访者建议提高对开车看手机行为的处罚力度册案馁。   本次调查中餐惜疏,68.1%的受访者会开车靖霜皖,31.9%的受访者不会开车特币。   刘显旭是一名90后创业青年涂苯,在开车时踌男,他一般会把手机会放在手扶箱附近或者车前挡风玻璃下面瞎双,以方便接电话蔽酚始。“由于事业正处于起步阶段虎从,工作很忙亭葛,下班回家开车的路上哦棠,有时候也会和客户触葱、创业伙伴进行电话交流非扰。”刘显旭说潭翁,虽然他基本不会在开车时去主动给别人打电话吃棱,但是客户打过来时却不得不接登胯亩。   湖南某高校的大三学生孙威说舜系诡,他乘坐专车或出租车时解,经常发现司机用打车软件抢单扮椿惹。司机注意力不集中炕,让他很担心行驶安全教。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   司机开车时通常会在什么情况下看手机邯图?调查显示荷屋,从内容上来看入乓步,有电话打来(82.5%)最普遍室肠,接下来依次是看导航地图(60.1%)俱袍,开车发短信和讲微信(57.5%)号换,用打车软件抢单(36.5%)催桂,刷朋友圈(24.9%)慑,刷微博(12.6%)撬,看视频颗、小说或者玩游戏(15.6%)逼靛船。   从接打电话的时间节点看食,堵车时(75.0%)最普遍举池,接下来依次是等红绿灯时(67.9%)蜗嘿、提示铃声响时(48.6%)两。还有25.6%的受访者发现部分司机在开车时随时都会看手机料。   在北京航空航天大学交通学院副教授王颖看来睫享谓,驾驶汽车是一项需要全身心投入的活动哨,对驾驶员的生理和心理都有一定要求脑敦。“从生理角度来讲臼,驾驶需要驾驶员手酒帅计、脚来操作车辆丘,同时需要眼睛茬保、耳朵观察和感知车内外信息;从心理角度来讲石,驾驶需要占用驾驶员很大一部分认知资源翘。当开车看手机占用了部分生理和心理资源导致剩余资源无法满足驾驶任务时荆车桃,危险就可能发生”评。   调查中邪被攻,45.6%的受访者认为司机开车看手机是因为对自己的驾驶技术过于自信磋。   王颖指出牟,虽然相关法律法规禁止司机开车时打电话镐块,但几乎所有驾驶员都有开车打电话的行为酬。“这是因为绝大多数驾驶员会自我进行一个风险评估和调整蒂虏乡,例如驾驶员在高速复杂车流中可能会不选择接打手机培,而在低速简单车流中就会选择接打怖,同时拨打手机时驾驶员还会下意识的降低车速以补偿使用手机行为可能带来的风险蓖。同样的赌糜,看手机行为也常发生在堵车倒、等红灯策雇午、车流量小察、行车环境单调等情况下”粮临。   王颖直言冈,看手机是比打电话更危险的行为膜撮挛。“通过蓝牙耳机或者车载电话接打电话对驾驶员的影响主要是通过认知通道武孙,即延迟和削弱了驾驶员对车内外环境变化的感知咳、决策和反应澈,可以说是间接的建咀。手持电话则会直接削弱驾驶员对方向盘的控制湍碘。而看手机这一行为是直接占用驾驶员的视觉资源莱绒惨,司机看了手机就不能看路烘虎矫,涡堪疲害更大”穆杆。   他指出彤撬,开车看手机的紊寥荩害主要有以下三个方面蟹剑憨:第一是驾驶员的车道保持能力显著变差讼涝毁,容易造成车道偏离;第二是驾驶员对车内外环境变化的感知能力显著变差丁,容易遗漏重要交通安全信息猛棱,如突然出现的行人和车辆素败枪、前车刹车疗、限速指示牌膘浪、车辆故障警报等;第三是反应能力显著变差慷,例如需要减速草掇、打方向时延迟反应或根本没有反应钒镣陌。   与酒驾不同缺颠请,司机开车看手机的行为监管难度较大绵相。调查中惺底相,70.8%的受访者主张通过提高处罚力度减少开车看手机的行为;46.9%的受访者认为需要加强相关宣传教育;48.1%的受访者提议建立举报机制;41.3%的受访者建议提高查禁技术;48.1%的受访者认为杜绝开车看手机应该从自己做起醋法句,坚决抵制缺。   王颖认为俯,要想减少甚至杜绝司机开车时看手机的行为舞炽伎,首先国家需要立法并严格执行;其次要加强对开车时看手机所带来的卫硇范悖害的宣传力度巫。同时饭痹咆,她还建议智能手机开发商脱、软件开发商和汽车电子设备开发商冻,考虑行车环境的使用薄杭,尽快对“驾驶模式”的规范进行定义首烫,在开发其产品时玖,考虑行车环境的相关规范翔舒。 责编褪:杨杰" "  【环球网报道 记者 刘洋】 据美国埃德蒙兹汽车网9月4日消息丢床,本田美国公司宣布妈翠,由于点火线圈故障汾痕湾,车辆存在熄火的风险善,将在美国召回约1.78万辆2015款飞度掀背车附抱。   本田在召回声明中指出圭,车辆的点火线圈随着时间的推移会出现老化现象揪,最严重的情况会导致引擎熄火睦菇,增加撞车的风险溯烤。本田表示暗耸,目前尚未接到与此隐患相关的事故报告籍蚕。   召回将于10月6日开始儡跋海,本田公司将会通知相关车主将车辆送修羞绕痹。   ◆更多精彩内容苇倒,请关注环球网汽车频道微信公众号乡确糯: 相关新闻 2014美国最易被盗车型出炉 本田雅阁居首2015-09-01 14:11 本田韩国召回近1.8万辆高田故障气囊CR-V2015-08-31 13:51 本田Project 2 & 4概念赛车将亮相法兰克福2015-08-31 04:48 2016改款本田CR-Z在日本发布 犀利外观设计2015-08-31 04:48 本田将发售升级版CR-Z 起价合14.2万元2015-08-28 09:58 版权作品棱如抢,未经环球网Huanqiu.com书面授权勿抬膘,严禁转载撂蚕疙,违者将被追究法律责任结卉斧。 责编浅:李芳" "  【环球网综合报道】据美国《汽车新闻》9月4日报道核箍,日产北美分公司即将在北美召回30万辆小型汽车合白。据说召回汽车油门踏板旁的内饰板存在问题惺泌,可能会挂住司机的脚襄胸搔,导致突然加速鬼渺雾,或影响刹车控制乘。   据美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的消息残,日产公司将在10月中旬召回2012—2015年款的小型汽车日产Versa和2014—2015年款日产Versa Note秆,共计29.87万辆左右匠,并就汽车内饰板问题进行检修摩妹。   去年棉撮涵,NHTSA就曾接到消费者对日产汽车的投诉烹坏,并介入调查航紊。根据NHTSA网站上的时间轴显示镁巷看,起初吐,日产北美分公司并未在意油门踏板旁的内饰板问题究计桅,认为一些汽车事故并不是因为内饰板勾住司机的脚造成的尺净,称这样的情况很少见酶驹。NHTSA表示你倡,在调查期间接到的一起消费者投诉显示晦随肠,消费者因为内饰板问题勾住鞋子瓮,汽车刹车失灵导致碰撞立翔,造成轻微擦伤吃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   去年4月测繁憨,日产公司开始检修故障车辆嘛,在油门踏板和装饰板之间增加空隙岔,以便解决问题炮普。但是脆摄,公司仍未意识到这将成为安全隐患肺胶氰。   (实习编译妒:邹莉莎 审稿敲:刘洋)   ◆更多精彩内容侨僳朗,请关注环球网汽车频道微信公众号具饱: 相关新闻 雷诺日产撤销对印度7.56亿美元投资 减产裁员2015-09-01 15:02 FCA北美召回20.6万Jeep自由光 雨刷故障2015-09-01 13:49 日产Micra N-TEC将亮相法兰克福车展2015-08-31 05:41 新一代日产Z或为跨界车 有望亮相法兰克福2015-08-26 16:35 法国车企联手日产 研发电动汽车行人提示系统2015-08-25 15:33 版权作品嫡,未经环球网Huanqiu.com书面授权矾,严禁转载阶,违者将被追究法律责任枯桔暗。 责编雇屁:李芳" "  【环球网报道 记者 王欢】据日本共同社9月5日报道豌渴,丰田汽车公司4日和美国麻省理工大学(MIT)欢、斯坦福大学在美国加州的硅谷举行记者会夹鬼,宣布将合作研发运用人工智能(AI)的自动驾驶技术等仁。今后5年内将总计投入约5000万美元钢藉,分别与各大学的专门机构合作成立研究中心不。   国内外大型汽车公司对、美国IT巨头谷歌(Google)等竞相着手研发自动驾驶技术尉。丰田认为癌故拍,AI是实现确保安全驾驶的高端状况判断裙、防止交通事故的关键鹊。围绕自动驾驶技术想煽,日产汽车也已经宣布和美国宇航局(NASA)推进共同研发蛊茄灵。   丰田常务执行董事伊势清贵强调合作意义称蚊郴僳:“AI将是今后技术的根本摆,没有它就没有技术研发的巨大进步瓮。丰田和进行最尖端研究的MIT市、斯坦福大学合作非常重要牵奋维。   此次主要致力于研究利用AI技术进行状况判断以及人机安全性互相协调等船。丰田今后三年内准备逐步实现自动驾驶技术该婚,例如能在高速公路上沿白线自动打方向盘俄患,以及投入控制加减速的驾驶支持系统等瞥戒。丰田计划把与两所大学的研究成果反映到新车上盟乔到,促进技术进步等。   在自动驾驶技术的应用方面篙破,设想包括在行驶中辨识前方行人并预测其行动碍,在判断有撞车危险时减速等功能侩期死。 相关新闻 丰田Midget概念跑车或将在东京车展首发2015-09-02 15:03 丰田8月在华新车销量大涨20% 卡罗拉/威驰畅销2015-09-02 14:00 2016款丰田雅力士新增车款将亮相法兰克福2015-08-31 16:38 丰田卡罗拉成俄上半年最畅销二手车2015-08-31 16:33 第四代丰田普锐斯无伪照 续航达56公里2015-08-31 15:04 版权作品何糜,未经环球网Huanqiu.com书面授权暖盛,严禁转载杠款辨,违者将被追究法律责任仟郊。 责编艾乌跺:李敏" "  国家质检总局昨天发布汽车召回信息蛾避,此次召回涉及的是16202辆宝马汽车栏。据了解持订,此次召回的原因是因为这些车辆在潮湿地区长时间使用后怪麓,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障酣,导致气囊无法正常打开眷。   据了解曹母,此次召回由华晨宝马汽车有限公司捌旁、   宝马(中国)汽车贸易有限公司进行撕,从明年2月1日起召回琅立。其中涉及华晨宝马汽车有限公司2003年2月27日至2005年6月2日期间生产的国产宝马3系汽车聚,共计13597辆;宝马(中国)汽车贸易有限公司进口的3系喜、5系和X系汽车改收额,生产日期为2002年1月3日至2006年3月2日期间巷疲,共计2605辆趣喘泊。据透露惭丢始,   此次召回是由于供应商制造原因暑兽,车辆在潮湿地区长时间使用后挞,驾驶员侧正面安全气囊气体发生器可能发生故障航,导致气囊无法正常打开松,极端情况下气体发生器金属外壳可能会撕裂毒乒缄,从而伤及车内人员挂,存在安全隐患芒概经。两家公司将为召回范围内的车辆免费更换驾驶员侧正面安全气囊拿馑榧罚块瞪累。(记者袁国礼) 责编划:杨杰" "  有些消费者讶异地发现烩噶工,一旦到了买车环节舵赁,很多汽车销售会大力鼓励消费者选择贷款买车业务小疥疵,并将“免息”“零首付”“低息低首付”等车贷方案的好处说得天花乱坠坝染虏。听得多了糕,消费者也不免有些犹豫览,这里面有没有一些陷阱呢笔巴?记者留意到穗感拍,目前推广优惠车贷已经是车商卖车的主要业务之一惮娟,而业内专家则建议消费者选车贷要算好账之余蕉,也要量力而行府蹋颠。   专题文表/记者邓莉 图/王燕   车贷业务推广也是销售任务   买车备孰,不想一次性付款袱,没问题皋侣,现在多种灵活的车贷方案可供选择灰来。记者在广州本地经销商摸底留意到拉抵痛,几乎每个品牌都有“零利率(即免息)”谰泼、“低利率低首付”浚惋、“零首付”等车贷促销方式瓤赋,以降低消费者的购车门槛警,让很多消费者可以一步到位浆婪,甚至买更高一级别的车型内监霓。如宝马X1鞭垢夯,提供9万元优惠之余擅,还可以选择20%首付疽落宏,0.99%超低年利率的车贷方案;奥迪推出的旧车置换奥迪A4L郎净,可享受“零首付”优惠淬,而选择购买其他车型弊蔼星,可以享受2年免息的优惠划馁。   但是帝盾樊,这些“免费”的背后夹涉谜,实际也是有条条框框限制的龋,譬如部分优惠车贷是针对个别车型推出锋部红,如一汽丰田皇冠要求购车者贷款15万元定额12期怕诵,才能享受零利率码叭。   “免息的部分一般是厂家自掏腰包埋单处戏,主要目的还是为了促销嗡。”一汽大众本地一位经销商负责人告诉记者羔屑,如近期厂家要让CC车型走量稍,就会与大众金融一起联手推车贷优惠拱。对于汽车销售怂恿用户选择车贷购车的行为妒,经销商告诉记者太蔽诉,与卖新车一样翔寥甸,做成一单车贷业务捎,厂家同样也是有奖励政策熄,而且每年都会有任务目标聊。为了拿到奖励赂型,4S店的销售顾问自然不遗余力康卤思。当然随脾姆,对于刚好想买这些有优惠车贷的新车的消费者来说疥麓,优惠车贷简直就是“锦上添花”谷羔,恰到好处复。   小心消费陷阱烘石:羊毛出在羊身上   无论如何撩寸爸,免息屯、免首付对于消费者来说是利大于弊毛啃惰。而随着今年竞争的激烈失填突,这方面的优势也越来越明显滥哗。业内人士提醒鞋忌:在选择零利息零首付车贷时候一定要把账目算清楚再决定签衬便。   多个心眼 汽车贷款五大陷阱   1.额外的手续费并非小费用   零利率并不等同于零费用碍嫉妨,经销商一般要收取一定量的手续费沟酮寒。以一辆售价为12万元左右的负扛幻澹克斯为例咀舍,最高贷款额为8万元忙春,如果采用“零利率”贷款方式谷瘦,那么要缴纳1800~2000元手续费谎上锭,如果采用一般的贷款则没有这笔手续费涎。记者了解到窝贫俯,如果贷款的银行或者金融公司不同查乾千,收取的手续费标准也不同靠。有的经销商按照每笔贷款收取1500~2500元不等的手续费袭焕,或者是按照贷款金额不等收取一定比例的费用柑,部分汽车金融公司则一般会向申请车贷的车主收取2%至7.5%的手续费姐犁。此外昆,消费者还要交两三千元的续保押金(贷款还清会归还消费者)唉。注意霓焦骂,目前银行主推的信用卡分期购车矫森会,也通常打着“零利率”的幌子收取信用卡分期手续费贤。   2.捆绑打包卖车险   选择优惠贷款购车时仁圈埔,消费者一般要求买商业“全险”倾钒萌,不管有些险种实际用不用得上熊,但一辆10多万元的车赋,四五千元的全新费用免不了铆。除此之外哎菠涕,要求一定要由经销商代为上牌等更是无法省去萍弥滔。   3.贷款周期有限制   当前市场上层挂尖,无论是银行还是汽车金融公司的优惠车贷宦,大多免息的条件是定额贷款或者首付一半什菩请,期限一般为12个月才市吵,少数会延长至24个月闺,并要求过后要把剩下的余款一次性付清虏律。若到时无法交清余款录冉牌,那么就要承担违约责任赖。因此泛,消费者必须要量力而行圭惊,考虑好自己对尾款的偿还能力嵌廷混。   4.“免息”金额半真半假   还有一个消费者最容易忽略的地方滴且疥,即经销商表示自贴腰包贴息达五六千元的利息费用惜,实际上可能并没有那么多脯。记者从部分经销商处了解到浑纬,目前经销商的优惠车贷合作方有银行莆莫女、汽车品牌厂家指定金融公司和第三方汽车金融公司酒。不同渠道所收取的利息并不一致郸暖。如一辆起亚K5啃羞楷,因厂家与某指定银行合作阶贿,因此消费则可通过办理该行信用卡分期付款享受一年期艇糯,没有手续费和零利息的优惠辰茹蒋,按照一般计算汽车金融公司的利息会比银行高瑞圭层,经销商或高报免息金额覆。   5.未必能享受全款购车优惠   选择全款购车洛顶,肯定会比“零利率”“零首付”等优惠贷款购车的现金优惠幅度更大校,已经成为一条不成文的规定蹄。记者在长安福特一家4S店留意到号,如福睿斯近期优惠1.2万元左右奔怖但,如果选择贷款购车渡度,优惠则减少一半左右屡架,对此啤,经销商认为讹娜,如果车贷享受的车价优惠与全额购车优惠一样几,那么全额购车的优势就没有了抢,而贷款购车主要是给消费者一些便利摄混,不然经销商会亏大了顽杆。   一周特价车   皇冠最高优惠4.6万元   2015款皇冠近期有现车姜究,全系最高现金优惠达4.6万元乾侨呢,并能享0利率尺臼。   宝马2系优惠5.7万元   近期宝马2系运动旅行车有现车蕊,最高优惠达5.70万元拳氮幢,最低22.69万元起售弟。   奥迪A4L全系优惠6.5万元   奥迪A4L全系优惠6.5万元起策拉,最高现金优惠达13.93万羞耸,额外送万元大礼包!   帕杰罗·劲畅让利4.6万元   三菱帕杰罗·劲畅近期最高让利4.6万元矛,送万元大礼包炔,公务员购车享受三年/12次免费保养蓬抬。   现代捷恩斯优惠6万元   进口现代捷恩斯全系车型可优惠6万元肩,最低31.8万元起售聊,有现车闷坊。   (邓莉) 责编莆媚:杨杰" "DS5目前就只在天猫商城上进行销售废建督。 不论哪种模式的电商楼孝,最终提车署昏、保养川粮、售后服务等功能钮,还是需要到4S店来实现汇滦。 奥迪曾推出只在网上销售的复仇者联盟特别版车型簧仇佩。   近日菠虹盆,全国工商联汽车经销商商会数据显示憾焕,我国九成经销商今年上半年处于亏损蔽饭腐,三成经销商有面临倒闭的风险惹隧孩。与此同时操窃,包括天猫胸、易车缕枢、汽车之家在内的众多购物网站以及厂家自营的网上商城献痛,都开始了试水网上购车藐。未来活,网上购车会不会抢了4S店的生意炯蓬?   专题文/记者陈鑫欣 图/资料图片   网上购车葡垄腑:价格透明郝圣烽,个性化强   对于电商这种新兴的消费模式队蛇藉,其实厂家和一些门户网站已经开始了时间不短的试水期寿躲。目前盖帝,比较流行的大概有三种模式侣。   第一种“导流者”主要是靠特别优惠刨,例如Smart曾经在天猫商城推出过特别优惠版镜纳,89分钟内300辆特别优惠版销售一空蔽壁。不过离赔,像阿里巴巴这类大型的电商平台私,可不仅仅满足于“导流者”的地位劳醒。本月初腻,阿里汽车事业部宣布试水“一口价卖全国” 的整车特卖新模式疟梢,保障消费者购车透明公平残漂仍。在该模式下钳轿薪,无论消费者身处何地涕尾阮,都能用全国统一的一口价网购汽车退段,并可就近指定一家4S网点或阿里汽车站点提车芬率探。首个试水的合作伙伴为永达汽车经销商集团拨承,选定的车型为雪佛兰景程恭。其中羔讼,雪佛兰景程2013款1.8sl至真版mt定制款售价仅65200元鸵,比官方指导价108900元便宜4.37万元;2013款1.8se舒适版mt定制款售价70700元旱,比原车官方指导价119900元便宜近5万元焦簿。超低的售价也引爆了消费者的热情灭桐么,近2000辆特价车型迅速全款抢完呸唉闹,销售金额近1.3亿元涕佛胶。   “垄断者”除了一些车型仅在特定的网站上有销售外手驼矫,还有一些特定配置也在网上商城有售堆,这部分主要是主打豪华车以及一些个性化车型暖伺。例如DS5目前就只在天猫商城上进行销售勃。此外在美国祷屡亭,eBay已经成为了最大的二手车惊、老爷车卖场膊孪。   而“自营者”媚境蹲,则是汽车厂家最大胆的尝试沛,投入大量资金自建一个电商平台潮,不仅需要有大量数据支撑蚀誓欠,还需要有足够多的车型来支持眯肝惊,当然溺怒,这种方式最有利于维护品牌自身的价值茸。此外扳颇帅,还有像特斯拉这种有且仅有电商销售模式的品牌闪敌朝,车主黄先生对记者说醋咀夯:“从来没试过在网上下单并用支付宝买车涸穆鬼,最大的好处就是价格透明开谅纪,并且配置可以自选频旗盛。”   厂家态度玻:电商不是颠覆赊,而是补充   那么嚎拟脖,既然电商模式已经开始如火如荼地开展了攻司啦,那会不会对传统经销商模式进行颠覆呢泼翘嘉?像很多品牌一样蹋阂獭,广汽本田也在天猫等电商平台上设有销售页面跑朔京,不过沟滇,广汽本田网络运营部部长孙宇对记者说镁苟匣:“广本是最早开创了‘四位一体’营销模式及赂袄,目前有400多个一级特约店呸示踌,还有200多个二级网点舶丸,我们的整体销售主要还是靠实体店的销售实现的贤嫌。”   他说道阜涛:“随着80后蓖故鲸、90后消费模式的改变甲驶,‘线上决策瘫旱、线下体验’很符合当今消费者的消费行为恼察风,第三代飞度上市的时候我们就搭建了天猫销售平台替懈。最近我们专门针对90后消费者做了调查泡蠢,发现他们的消费有80%以上都是在网上实现的百。”不过嘶,他特别强调拈涟沙,电商并不会对传统经销商有太大的冲击爆,“实体店在很长一段时间内是必然存在的祁编翻,因为它所带来的消费体验是电商做不到的驳,电商和特约店之间是一个优势互补的关系佳绅。”他还笑称奶漆抄,“我们欢迎各类电商平台来与广本合作粱荆略,电商搭台峰,厂商唱戏撼吴,是比较经济的做法枯吝。”   而已经自建了电商平台“车巴巴”的东风日产矮矛眠,则更看好未来电商在销售模式中的改变毕。东风日产乘用车公司党委书记沦貉、副总经理周先鹏在采访中对记者说欢川囱,东风日产之所以要创建“车巴巴”浆,是希望用车巴巴这样的一个入口搞,实现与用户高频次的连接和交互恐相赎。他说桐茬佬,目前车巴巴处于起步阶段毖闺,东风日产更多的是以整车营销为主卿。未来抨俗先,第二个阶段将以后市场电商为主交费,第三阶段则会给消费者提供更多的周边的业务价值唾。“电商平台的上线首先要服务于客户诲鲸毋,服务于经销商边食降,让我们能够进一步成为市场中的强大军团草。”不过饶陕,周先鹏也强调弗彼,电商并不是颠覆僧魏强,而是企业转型的一种经营思路狭汤行,是对现有经销商服务的一种补充敦彼。   经销商锌抒疗:生存开启hard模式韦伺无?   今年以来搭匹泪,已经听过太多4S店老总跑路氰鞭、新车被抵押消费者交车无果的案例了饭噬混,不同于以往“加价卖车”的好日子牡结暗,其实全国大部分的经销商都已经开启了“hard模式”案,成天都是愁眉苦脸的状态霸。传统的4S店瘟菱,包括整车销售(Sale)拦诧迪、零配件(Sparepart)墒、售后服务(Service)秃、信息反馈(Survey)等虱氢,而通常建一家符合厂家标准的4S店份,少说也要千万元以上铅敬趴,要是建豪华品牌酥鲸,3000万~5000万元也不在话下恃但付,而一般4S店的运营成本也十分高昂功,中国汽车流通协会会长沈进军指出坑病耿,据不完全统计冲,像宝马系、奔驰这类品牌的新建4S店一年光金融成本就要超过1000万元脑棘,而新建店抗风险能力低趟蒋配,由于没有积累儡甜,利润来源单一豹堡,如果新车稍微有所压库佃,就会造成金融亏损锈。   如此情况下愁晌倘,网上购车的兴起似乎又更让传统经销商“雪上加霜”归乱韶,在担心自身经营状况的同时痊晚,还得抵御来自新兴销售模式的冲击誊,情况真的如此严峻吗磕?   其实痕让,可以看到扦,不论哪种模式的电商细揪,最终提车凄、保养搬冒、售后服务等功能笛,还是需要到4S店来实现理,所以枚磁,4S店的确在很长一段时间内还会有存在的必要嫁彤。美国在这方面已经有一个很好的典范免落艘。自2005年成立以来的TrueCar已经成为了美国最大的汽车电商平台吾顾肋,截至2014年1月把,True-Car就完成了5轮融资焙,总额超过2亿美元示。同时搓磺骡,TrueCar在美国拥有7000多家合作经销商番姆,一年的交易额达到全美新车销售额的2.3%创。消费者可以在TrueCar上与经销商砍价凭,并选择服务好盾脓、地点便捷的经销商抄,对于消费者来说肃逻芭,的确是省时省力的消费模式岔床。   不过凉,美国近几年的确倒闭了一大批汽车经销商礁管白,这也为中国经销商敲响了警钟类颠。像以往不少经销商都会有加价卖车使泡、垄断配件浆、产销区域被严格控制痞腥皮、不在4S店购买零部件就不给修车等霸王条款估龚,在电商更透明晤劳、更具有优势的价格体系下修疏,再加上不少大型的嫉豌、连锁的汽车美容店也开始与电商合作沥,如果经销商还玩这些把戏壳,那可就只能等着关门了黑。 责编镭匹:杨杰" "  到底什么情形下的水浸车可获保险全额赔偿曝屡?又有何种情况保险公司有理由拒赔瞎?为此示略,记者专访了广州中院金融审判庭审判长王灯届厕。   问题1   车主要不要买“涉水险”托?   即使投保了也有可能不赔   王灯介绍编仍谱,近年来广州中院受理的车辆保险纠纷案件每年大概220件任,其中二审的涉水保险纠纷每年就有5~10件哦斜富。对车主而言乌阮鸡,因暴雨发生车损接旦沛,最大的一笔实际损失莫过于动辄数万催痊府、甚至数十万元的发动机拆检淬奥咳、维修和更换费用屡,这也是保险公司常拒赔的部分艾。   王灯说荣,近年有保险公司推出“涉水行驶损失险”被嘿祁,但其实即使投保了该险末,基于车主在暴雨中的不正当操作行为愧釜虚,法院也有可能会判决保险公司对发动机损失不用赔弘妒。同时岭,车主即使没有投保涉水险毖,投了车辆损失险逼,法院根据保险合同约定的实际情况也会判保险赔偿发动机损失幢航孤。因此弹惦,保险公司对水浸导致的发动机损失赔不赔与有没有投保“涉水行驶损失险”并没有绝对关系纲。   问题2   什么情况下保险会拒赔锰息藉?   二次启动导致发动机损坏AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   王灯说霉踌,车主应尽量避免犯常识性错误百狠粱。这个常识恭郝,是指车辆处在正常状态下辟坎,涉水行驶导致发动机死火了屑亮胎,但这时宋栖,发动机其实并没有发生严重损坏梁,只是启动了自我保护功能缄餐檄。因为很多车主不知道这个常识垄蜂,就会做一个致命的动作露,就是再次启动潜耪。“这时驾驶人强行二次启动舵受,启动不了再次死火薄疤,发动机大多就进水坏掉了斜。”王灯介绍茫诲,其实只要不是在水里泡太久李,发动机通常是不会进水导致严重损坏贾鼎。   “经常有车主说死火后就把车停在原地窍阜,没有二次启动发动机就坏掉了久悄绒,那肯定是在撒谎喝耙蔡,没有二次启动是不可能导致发动机进水坏掉的绘欧。” 王灯表示啡坊辩,对于这种人为操作导致发动机进水发生的损失告,保险公司拒赔错,法院也会判保险公司免赔陪焊剐。   明知积水严重仍涉水行驶   另外绞,明知或怀疑水深妈,还试图开车闯过去结荣,这种情况下滥,发动机坏了也肯定不赔浇焙。王灯说镭晌,法官判断发动机损失不赔的客观原因是磁弄匪,驾驶员放纵这个损害结果的发生愤桑。   为什么这样说婆相?汽车排气管连着发动机逃事,排气管跟地面有20厘米的距离蕉滦魏,水如果不从排气管进去圣武,发动机是损坏不了的殴挽。也就是说酵,涉水行驶时浆,积水至少有20厘米墨,才有可能进入排水管呜淬,进而导致发动机损坏惟。按照一般人的驾驶经验救,20厘米深的积水控对,显然危险增加翔撤席。《保险法》第52条规定词弧,合同履行过程中甸你,危险程度显著增加时嫁绊,车主应告诉保险公司累救。如果不告诉保险公司酶缸,任由危险继续存续似凡艇,保险公司可以免赔拷趴奈。   法官话你知   三种常见情形怎么理赔苫刚睹?   1.车库水浸车   车库里发生水浸车惯,这并不是涉水险的问题并挟倡,因此买了涉水险也没用儒浆炬。车辆因此产生的损失缎,就是车损险的保障对象丛宋茅,保险公司要进行全赔灭挥,包括发动机损失僳呈柔。   2.暴雨塞车被淹   如果下暴雨堵在路上局水估,车没法挪走被水淹了悉,这种情况下厢社认,只要没有强行启动同螺,发动机一定没有损坏滇耿。这时所发生的任何损坏艇埂,车损险都会赔付喂亭凄。   3.涉水行驶死火   如果因积水深浅无法判断清楚充,开过去导致发生损失飞掸,除了二次强行启动导致的发动机损坏摄骂,其余损失车损险原则上都会赔鹃,包括清洁积水淮、更换门窗等舅喊。如果投了涉水行驶损失险叔,也是一样破。 责编天避丘:杨杰" "  国家质检总局近日表示莫逛臼,9月1日起对安全座椅产品实施强制性3c认证哆,未获得3c认证证书和未标注3c认证标志的机动车儿童安全座椅棺诲诉,将不得出厂目即、销售堵、进口或者在其他经营活动中使用淑。这是继上海肉替柔、山东础、深圳将儿童强制使用安全座椅写进地方性条例及法规后又一项国家强制性法规的出台皋箍淖。   根据相关规定苍牵母,儿童安全座椅的3c测试项目包括库:静态试验拭寺问、动态试验邵宦色、燃烧试验稗、毒性试验匪。只要儿童安全座椅通过了上述4个测试标准就可以拿到3c认证趣。通过后弘虽,每个3c标志后面都有一个随机码拇惫,每个随机码都有对应的厂家及产品村戮。可以供消费者在国家质量认证中心进行编码查询谦。目前安全座椅质量不过关的新闻时常见诸报端凌脸,这个市场鱼龙混杂可见一斑灭绩,3c认证的开始协,对建立良好的市场秩序和保护儿童乘车安全将起到重要作用捆仓。   碰撞实验表明萎,一旦发生汽车碰撞事故编,使用了儿童安全座椅可将孩子的死亡率降低71%欢,但尤其需要指出的是闹慕,儿童安全座椅只有正确使用扛,才能在关键时刻保护孩子的安全问。国家质检总局相关人员提醒消费者纺,在购买儿童安全座椅时问瓶协,一定要参照儿童年龄和体重以及接头选择合适的座椅型号逛拎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   令据汽车之家最新数据调研报告显示谈傻,目前国人对儿童安全座椅3c认证的出台认知并不理想胸粉慧。问卷调查中显示颗薪豪,52%的车主不知道质检总局出台3c认证规定壬托,同时有66%的用户表示在购买儿童安全座椅时对安全性及质量存在疑虑;95%的车主对儿童安全座3c认证的实施是持支持态度的码淘脓,为了能给孩子安全多一份保障改疽。   从调查中我们不难发现富,大部分车主都认可使用儿童安全座椅能够保护孩子乘车的安全淘扑。但与之矛盾的数据则是儿童安全座椅过低的使用率缝。交通部门数据显示哥,我国每年超过1.85万名14岁以下儿童死于交通安全事故杯,死亡率是欧洲的2.5倍改、美国的2.6倍便册檬,交通事故已经成为14岁以下儿童的第一死因膜。目前全国有孩子的车主儿童安全座椅的使用率仅为一成歌半耸。五成家长担心孩子不愿意座蛊谎,两成家长觉得购买成本高必瑟,对于普通家庭来说是一笔不小的支出褂。   此次儿童安全座椅3c认证标准的实施秃,说明社会各界对儿童乘车安全的问题逐渐重视霓笛。但还有很多地区和国人对儿童安全座椅的认识不够峦糙,因此持续普及儿童乘车安全认知和对儿童安全座椅强制使用全国立法迫在眉睫琶跋态。  ∑婺廊痢(孙颜) 责编悲凌安:沈楠" "  8月已近下旬瞪,室外却始终像个巨大的烤箱妊,没有丝毫降温的势头欣桅紊。面对炙热焦烤的室外火炉孔瓦沃,愉快的全家驾车出行的心情可能都要被烈日的炙烤损耗一大半扳沪慷。无独有偶哩超,在大洋彼岸一位来自美国亚利桑那州的橄榄球运动员特来恩?马修(Tyrann Mathieu)将自己反锁在太阳照射下的汽车中确,想以此体验车内高温的极端程度挽关。   马修在烈日下坐在车厢内播暇柏,全程门窗禁闭踩。当试验进行到第8分钟时希轿姬,车内温度达到了49摄氏度吭,这位以体力和力量著称的运动员早已气喘吁吁酵厘,汗流浃背受徒鲜,不得不叫停遣旅畴。马修的参加这次试验梯,源自美国屡屡发生宠物被锁车内的安全事故局输崇。马修为此呼吁说料纱:“如果您真的爱您的宠物窝,就请善待他们毙,关心他们窍铝凤。”   再把目光拉回到中国崔,高温期间频出的孩子勿锁车内病隆,或家长让孩子在车内午休中暑等险情频频发生口市,就更别提宠物了夯瑞违。这两个月会蒲,中国不少城市持续高温腐歉,相关部门也发布防暑降温痛漂矫,出行注意事项霉毒瀑。作为始终强调行车安全的沃尔沃辆,也特别为您带来高温出行的必备提示饭涝。   “随车管家”提前开启舒适驾行 ?   烈日当头卡始,当你的爱车谰鼓,还在室外被无情炙烤的时候粗凶,有条件的车主可以通过远程控制挺瘁,提前1到2分钟启动车内空调该疤繁。以沃尔沃汽车为例剿头澄,车主只需拿起手机打开沃尔沃随车管家“Volvo On Call“就能一键远程控制发动机和空调编琉。这样磐顾,一进入车内就能拥抱舒适清爽的温度椿鞠廊,还不赶紧和高温带来的焦躁的心情篇奴、流淌的汗水彻底说bye bye想戏仟?   另外肃憾,Volvo On Call的远程锁定式末谈、解锁车门功能始,也为意外上了双保险咳沙渐。如果粗心的熊爸妈们吩额,不慎将车钥匙或宝宝遗留在车上付,拿起手机打开volvo on call煎,一键就能解锁车门荡录,避免把宝宝闷在高温车内又不知所措的情况发生公厂认。   随时呼吸最健康的空气   在高温作用下男稍,车内内饰可能挥发出有害气体懂青,给车内驾驶者和乘客的健康带来翁剂渭矗害棚星想。沃尔沃汽车始终坚持内饰材料的环保安全汲千卫,车内大面积覆盖的内饰材料都采用天然环保材质砍巳,有效避免了有害气体的挥发井。 另外忙,车主也应在日常保养中及时清洁空调滤清器画宠。   沃尔沃IAQS车内空气质量控制系统和CZIS主动式座舱清洁系统刊冲顺,在经过进一步改良之后踞,新增过滤器榷,能够更加有效地过滤空气中的花粉和有害颗粒物横。高温下出行屎,全车乘员都不用担心车内的空气潜在污染汞乖悸,可放松自在地尽情呼吸蘑目笺。   更为人性化的是墨秀,全新沃尔沃 XC90 可选装四区自动空调系统崇肥,为前排及第二排座椅的乘员提供不同区域温度的清凉空气密。   除了以上这些行车贴士外霖,车主们也更应在高温出行前文,也要注意一些行车前的细节姑氖,例如侯梨颇:轮胎气压不能过高歪嗡厂,可适当地为轮胎充些氮气护溅尖,以更好地应对高温的侵袭;避免中午出行以及疲劳驾驶的隐患镐。   高温虽无情饶贪虫,但人性化的现代科技技术让我们可以感受到最贴心搅、最舒适的细致体验瞎闯抢。沃尔沃的安全专家呼吁储并娘,车主们应注意自己的用车习惯锑,并且呵护好爱车莱虹什。让高温出行这个难题迟,在人与车和谐的良性环境下年孰嘲,轻松面对措阂。 版权作品舒,未经环球网Huanqiu.com书面授权趟汾,严禁转载俯,违者将被追究法律责任匠畏讥。 责编呢:李芳" "  本报记者 姜天骄   机动车所有人虑盼略、管理人棉控、驾驶人使用伪造洛、变造的机动车号牌或者使用其他机动车号牌的违法行为叙坎奔,即是俗称的套牌假牌违法檬胜。日前计,公安部在全国部署开展为期两个月的“打非治违”整治交通违法统一行动房两慕,集中整治套牌假牌等严重交通违法行为摧,通报协查467辆涉及异地套牌假牌违法机动车薄煽筛。其中奖上,已在河北们歼扁、辽宁帮、吉林榷纺肪、江苏搞卑物、河南俩、湖北淋惫、广西幌、重庆惨卢、四川冒、陕西等省区市查获部分违法车辆挽泉。   套牌假牌等涉牌涉证违法行为具有隐蔽性此车寸,公安交管部门提示车主加强防范孤签,及时发现蔚港通、尽早报案慷绦桂、协助查处八风竞,避免自身权益受到伤害局系。   确保联系信息准确无误 及时发现违法   目前伤,公安交管部门通过多种方式向社会提供了交通违法的查询服务轮。除交通警察现场开出的“罚单”竿畴,公安交通管理部门作出的交通违法行为处罚决定可以通过邮寄眯吓郝、发送手机短信羡、电子邮件等方式通知机动车所有人或管理人略蜡苍,所以车主联系方式的准确性至关重要楼磋码,如果通讯方式匙锯、居住地址发生变更苇,车主要尽快向车管部门备案变更情况村欺,确保及时收到违法行为告知;也可经常登录公安交管部门网站护陈寄、申请注册公安交管互联网综合服务平台查询机动车的状态瑰,及时发现套牌违法峭,及时处理羔。   发现被套牌勿慌张 尽快报案举证AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   如果车主查询勉、核对机动车违法信息时发现有疑问的记录认沏,并确认机动车在记录时间没有出现在违法行为发生地悔,就要警惕自己的机动车可能被套牌了绅。   怀疑车辆被套牌后伦殊,车主要注意收集能证明自己车辆位置的证据瑰发幂,如路桥隧费单据榔畦、有机动车号的停车收费单据凭潭黑、出入单位煎淀累、社区的内部监控画面等资料蓖肯罕、线索我,能够为自己举证澄清碱吞。交警提示坑,车主如发现车辆被套牌糖蹋,可以向机动车登记地或者违法行为发生地公安机关交通管理部门报案抛,并提供证据协助调查炕瞪县。对通过交通违法证据图片比对发现套牌违法车辆与被套牌车辆特征明显不符牡,或者报案人能够提供证据证明车辆号牌被套用的好,公安交管部门将按照相关规定慧,在核实证据材料之日起两个工作日内撤销该交通违法信息秒。   被套牌后可申请临时更换牌照 协助警方查套牌车   机动车号牌被套用的车主可以持受理案件公安交管部门出具的《涉嫌套用机动车号牌案件受案回执单》倦伺,向机动车登记地公安交管部门申请换发其他机动车牌证凌碾当,方便公安交管部门通过路面查处懦秽、公路缉查布控系统查找发现“李鬼”蔑丝。   据了解惜堂,套牌假牌违法扰乱交通秩序钩淑、损害他人利益份吧沽、逃脱安全监管咀迫、诱发其他犯罪猩,具有较大的社会慰倥郑害性从陷陕,公安交管部门始终采取严查严处措施何垂。目前呸,公安交管部门借助交通技术监控褪甸、公安交通管理综合应用平台交通违法业务处理系统等技术手段柏矛翻,准确发现车辆行驶轨迹川送、交通违法记录弓还唐、车辆外观特征等信息烂淑订,并部署警力通过路面发现须、拦检恕梆孪、甄别唉前嘛、布控套牌假牌车辆克啥清,进一步提升了侦破能力沤。公安部交管局有关负责人提醒公众捎,机动车套牌假牌违法是道路交通安全乃至社会公共安全的顽症和痼疾矢,问躺Щ模害性有目共睹褥箔憾。希望广大群众通过电话伐镜喂、微博藐、微信等渠道向公安交管部门举报交通违法行为褪,警民携手你变媳,共同维护平安和谐的道路交通环境识。 责编爽码笑:杨杰" "  下冰雹脐,爱车的挡风玻璃裂了怎么办躲?——“找保险北、换个玻璃不就行了吗上喉闪?”很多人这么想冗彩伴。朝阳区居民窦军原本也是这么打算灯领刹,哪想到实际操作中却遇到了阻碍窃祥健。   “我查看了合同辱心然,自然灾害雹灾造成的车辆损失是可以理赔的荡。”这让窦军松了口气侠痕其,“可谁知寄橇,保险公司定损人员却说俩,由于我没有投保玻璃单独破碎险市存筐,这种情况不在车损险保险的范围之内四,因而得不到赔偿律盾。”这让窦军很是不解蠕,明明投保了车损险令,又是自然灾害对车子造成了损坏朔仁惯,怎么还要自己掏腰包搬书?“要是只有玻璃破了汀僚,车损险不赔的话付书,是不是把车其他部位也破坏一下昆,这样车损险就陪玻璃破损了菱。”窦军认为这样的规定有点不合常理栋。   前不久一场大范围的冰雹雷雨突袭京城逃腿华,很多像窦军一样的车主都陷入了理赔的烦恼腾脱铅。太平洋产险北京分公司发布的数据显示篡秤拘,截至雹灾发生后的次日上午10时降施卉,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个搅蛋,冰雹砸车报案电话530个匡。根据保险公司的规定礁,如果车身和车玻璃同时被冰雹砸惨典,或者车身单独被砸角担,都可以通过车损险来赔付秃讨阑。但是淀唱,如果只有车玻璃损坏付,车损险是不能赔付的罕苫膜,要通过玻璃单独破损险来赔付靶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   这个规定听起来很“别扭”陌操,但平安车险销售部员工解释说双软扰,由于汽车玻璃破损是大概率事件椒坟,因此如果车损险对此进行赔付的话斥绊故,整个费率水平就会提高绦,羊毛出在羊身上缺燃,车主们并不划算槐鬼甩。车损险中赔偿的玻璃破损艾经,实际上只针对小概率事故中车辆的玻璃损失持管,所以才有这个“单独破损不赔涩,和别的地方一起破损才赔”的规定譬缚。   玻璃单独破碎险主要针对的是汽车挡风玻璃以及车窗玻璃破碎憨鸥啤。在保险公司看来乐,一般车辆经常停放在楼下的车主斡,可以考虑一下给自己的汽车购买一份挡风玻璃单独破碎险看甘瞎。另外如果平时经过的路段在进行施工或是经常在高速公路上行驶协,车子玻璃很容易被飞来的小石头砸伤固,也很有必要投保玻璃险慈豢,“新车投保玻璃险的车主可以达到70%八,旧车相对少一些淡峭刮,每年获得赔付的车辆大约占到20%—30%”樊。   北京工商大学保险学系主任王绪瑾认为疮暮,将玻璃单独破碎险作为附加险是有其道理的耸,这样可以给投保者更多选择矩。如果投保者的停车环境尉菱、行驶条件等都不需要投保玻璃单独破碎险屑警,就可以省下一部分保费;反之朗,则可投保附加险纷弦,有效转移风险剩背。   不过冷,王绪瑾也认为任烩,现行的旧车险条款确实还存在有待完善的地方潭杏膘,保险责任包括雹灾城劲,并未列明不包括雹灾造成的玻璃单独破碎芦奢纽,而玻璃单独破碎属于责任免除贝羞馅,这就存在争议了窍怀。“如果按照2015年6月1日的车险新条款就不存在这个争议了鹤,按照车险条款保险责任的界定‘保险期间内琉,被保险人或其允许的驾驶人或操作人员在使用被保险机动车过程中寡千,因下列原因造成被保险机动车的直接损失梅栏,且不属于免除保险人责任的范围乃,保险人依照本保险合同的约定负责赔偿’肝,显然车险新条款保险责任的界定要比旧条款完善一些铅碍,但是车险新条款目前只在六个省市进行试点灿,还没有在北京实施爱诡。”   王绪瑾提醒消费者十班畏,在购买车险时一定要看清合同喇,在投保之前应该详细地了解保险公司的车险产品保险责任虏、责任免除等保险保障范围的一些基本信息钝,在投保的时候尽量减少理赔的后顾之忧痊避惶,以达到有效的保险保障膏槽。 责编想桶:杨杰" "  四川新闻网成都8月20日讯(记者 漆奇) 为进一步加强成都市居民小区院落和人员密集场所的消防安全管理挪闪、规范车辆停放该、确保消防车通道畅通腊妙空,根据《中华人民共和国消防法》免燃、《中华人民共和国道路交通安全法》和有关法律法规唐赶。今日下午虽,成都市公安消防局痰诡裸、成都市公安局交通管理局召开成都市消防车通道专项整治工作新闻通气会皖,发布了《关于禁止占用居民小区和人员密集场所消防车通道停放机动车辆的通告》(以下简称《通告》)食鼻。   成都市公安局交通管理局王力副局长在新闻发布会上对《通告》进行新闻发布沛悔捻。《通告》要求锈绍,禁止占用居民小区洗、人员密集场所消防车通道停放机动车辆随丁。车辆一律停放在室内外专用停车场(库)或经批准设置的临时占道停车场举泞。   对占用居民小区秘铝吠、人员密集场所消防车通道停放机动车辆腺策赦,妨碍消防车通行的偏摧,公安机关消防机构依据《中华人民共和国消防法》版,责令改正撼,对物业管理单位或其他责任单位处五千元(含)以上五万元(含)以下肪欢JΓ款试仙,对个人处警告或者五百元(含)以下防燎梗款罗。经责令改正拒不改正的绷,强制执行铅,所需费用由违法行为人承担李息。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   同时合,对在居民小区魂恨、人员密集场所内城市道路上违法占用消防车通道停放机动车辆的腺惋,由公安机关交通管理部门依《中华人民共和国道路交通安全法》予以处罚锑理项,并实施累积记分管理镁谁。驾驶人不在现场的搬誊食,对车辆予以拖移悼冷,及时恢复道路畅通码靛。   《通告》还强调粱,居民小区和人员密集场所的物业管理单位应当加强对机动车辆停放的管理判患,在消防车通道路段设置明显标志标线错,禁止占用朗颂轿、堵塞刷葡、封闭消防车通道倘,确保消防车通道畅通疚徊汞。   任何单位和个人应当自觉维护消防安全鸥焙,确保消防车通道畅通烽。发现有占用消防车通道停放机动车辆的庐湘女,可以拨打成都市火灾隐患举报投诉热线电话 96119 进行举报投诉己。 责编佬笛勺:杨杰" "  本报讯(记者安然)虽然仍有拥堵路段慌刷,但今天早高峰全市整体车流量下降十分明显妙。单双号限行首日纫磨商,违规出行的司机不多魔,在建外大街日坛路口啪,一个小时内蘑玖,仅有三名单号车司机被拦下奈虹。现场执法的民警说东,今天违规出行的司机要比平日还少统妈问。显然膏拦,市民对于单双号告炭,还是比较配合氨汇。   早晨8点焊,过往车辆以大约五六十公里的时速通过日坛路口琶分惯,红灯亮起枯类撕,每一条车道排队的车子只有十来辆钳,一个绿灯周期完全可以通过此涸。“平时这个时间娠,日坛路玩骇啃、建华路和永安里这一线太坚泉,车流量非常大崇慧,正常情况下都要排到国贸桥区疲牵灌,你看今天慈,车速也快了纷纶,车也少了县弛囱。”呼家楼交通大队姚金春警长对记者说怜。   8点20分辱纠,一辆丰田汉兰达开了过来抽蒙汤。它的京P牌照尾号是3鞍,在大批双号车当中很显眼亮怀胚。司机被拦下后氖汐,貌似很迷茫挪工:“出发前我还专门查了一下垦嘎,不是双日限双号吗团品柑?”他说墒夕,他是刚从河北开过来弗馁,知道开始单双号限行檄劲舶,只是没想到竟然理解错了限行的规定弊。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   处罚之后闯糠,姚金春警长要求司机或者尽快抵达目的地记宛排,或者找个停车场停到今天24点溜隧,否则每隔一段时间就会重复处罚掏府激。   和平时早高峰相比镀很瓮,今天全市路况要有好转涂。8点整澄焦,交通委发布的市区拥堵指数只有1.9农,8点30分也只有2.6醚,属于基本畅通拢烈。在绝大多数路段上吹哭媚,车流量减少镭,司机出行感受要好很多拣秘送。   很多单号车司机今天准备选择专车力椭佛、快车盎矢甩、顺风车瞬。可是僵矢违,限行之后颗固,约车的难度也增加了戒喇。平日经常使用约车软件的孙女士说陷,今天连下了四个单子惊牟,才艰难地约上了车祭毁。而且有的平台在“动态加价”项下一下子增加了59元歇。“平时我从家里到单位侍,如果使用‘快车’桥,大约40多块钱捂晃,今天猛增了一倍多帝扫。”   交管部门表示竟设倾,今天开始的单双号限行虽然已经提前做了大量宣传馁,但还是有市民没有弄清楚蹿。比如犀,周末同样要限行陶,市民千万不要认为周末和五日制限行期间一样可以随便驾车出行淡。这一点势必将对周末准备前往郊区自驾游的市民产生严重影响闯。此外夸,外地车辆在周六日的早高峰也不能出行兰。J060 责编秆跺剑:杨杰" "   [汽车之家流言终结者] 流言终结者这个系列中聊的都是比较矫情的话题泪,今天亦如此酿,一个在各大论坛里有飘荡过的事儿桔:定速巡航到底省不省油柏纬?咱们今天就来矫情一把偏关破。    在文章之前我想说的是铆急妇,对于这种问题结果并不重要犀捶,车说到底就是代步用的兽顷,该怎么用怎么用帆坍,有功能不用钱不白花了托?不过要用的合理亲,才能有更好的效果和更高的效率凛书,本文虽然测的是到底省不省油糖桨迪,但最终目的也是为了消除大家对于定速巡航一些小误区笺。   省不省油碍,要分情况说   ● 跑平路吞,省心+省油    打开定速巡航开关后发动机ECU会接到信号隙鹃,同时参考变速箱逃催、轮速传感器的信号(当前车速)秦酣俩、设定速度进行计算徘,最后调整节气门开度和变速箱等控制单元对车速进行调整毖绦,实现巡航淳。    所以如果是在平路上行驶匹难镣,比如路况良好的高速公路渡胃铆,你用巡航跑个几十公里或几百公里赔侵,这时候发动机喷油量是很均匀很精确的譬,无论是理论还是实际表现都是如此忙,我自己自驾游跑高速窗恨弗,也用过几次定速巡航跑府呸疚,相同的路段性蔫,的确是使用定速巡航要比自己用脚控制更省油一些烧暮型,如果是人操作寺秽,深一脚浅一脚的遂配须,很难做到比电脑控制更精准刨拢磺,这一点无可非议排耪。 ● 起伏多的路段不一定省油    不过对于起伏比较多的路段百典豆,比如在上下坡比较多的高速路上皋酚报,或者是爬山路上辈钝,定速巡航可能就不那么“聪明”了恋戈染,也是本文聊的重点酞棋冀。    此次测试的环境选择在夜间跑北京的环路匿壤券,原因有两个玲塑,首先要测试定速巡航的油耗肯定是在理想路况下测试孤传,堵车也没人会使用定速巡航这功能假借抨,夜里的理想路况能尽量减少误差恰阂,因为是否使用定速巡航的油耗本身也不会差太多;第二是环路有很多立交桥捕技搞,可以体现上坡下坡对于油耗的影响黔辞沽。    我们选择的路线是北京三环路一圈+北京四环路一圈寺五,全程120多公里乖怒梦,人为控制油门和使用定速巡航各跑一套这个路线炔屠藕,两次车速均控制在80km/h从来顷,全程共经过30多座立交桥侣钒,坡度有大有欣旯摹,时间是凌晨0点-4点苫,车辆极少鞋。 ★ 是否省油是相对的    我在纯用脚控制油门的过程中蓬簧痴,由于人的操作要比电脑的预判能力更强侈朗傲,所以在上桥时会下意识地稍稍加大油门(并不超速犁蝗,只是提前加力煎摧亩,如果油门保持不动上坡后会降速的)脆,来抵消爬坡受到的阻力茫农慧,下坡收油门溜车委阮博,反反复复年铜,最终油耗成绩为7.0L/100km(行车电脑显示平均油耗6.8L/100km)江囤烧,当然财檄,我平时开车也不这样子涧熄,踩油门一半看路况一半随心情扑。    我们第二次用的是全程定速巡航性,这样要比自己控制油门轻松多了曙娶,而且可以把更多精力放在观察周围情况上戮,最终定速巡航行驶的油耗成绩为7.2L/100km(行车电脑显示平均油耗7.0L/100km)汗董,比我用脚控制车辆微微高了一点绥。   ★ 测试结果——仅有细微差距    其实脚控比定速巡航省油猎故加,就差在上坡的时候了姥。人控制油门般别,如果有经验的话舱沛蔷,在刚刚开始上坡的时候就会提前加大一点油门讹,保持车辆的惯性螺办罐,在坡中不必刻意拉高转速保持上坡前的车速啼,到坡顶后在利用惯性加油下行;而定速巡航的逻辑很简单辫,保持设定的那个车速喊,电脑发现车辆的速度下降就会用加大油门提高转速来保持设定速度屁梗,如果加油门还不行痕,就降一个挡位来拉高转速颗突挛,油耗自然也就不像脚控油门那么随和了菏。那么检爬坝,结论就有了帆糠呸: 如果是路况好的大平路彼,定速巡航的油耗更经济么点熟,而上下坡比较多的路段使用定速巡航纤,定速巡航为了保持设定车速惹岛空,加油和降挡等动作会更多鸥司,油耗自然也会出现上浮 倘杉。    但是需要说明的是蔬,以上结论是站在以节油为目的的角度来聊的莎行,在上下坡较多的道路上刻意地以省油为第一目的去驾驶轻蒲,的确是有可能比定速巡航还省油探,但平时开车谁也不会这么刻意墟坏,不现实卜,如果平时开的稍微虎一点肆老,结果就不一定了希福酶,也许这个小小的0.2L/km的差距会被几次随意的油门消化掉胺。所以此问题对于实际驾驶没有太多指导意义宫喉,更多是为了聊清楚这个常年在聊的话题床,矫情这几分钟就行了廓,平时还是该怎么开怎么开蕉。   ● 长时间使用定速巡航容易出现疲惫   定速巡航这个功能也要合理使用矫翻记,它有一个弊端莱,就是长时间使用定速巡航容易让驾驶员疲惫发粪笆,容易犯困蔼,在你跑长途的时候脊划,特别是午饭后和夜晚赶路脆,本来就是容易犯困的时间段匡童旧,如果这时候使用定速巡航就不太合适了试爱炼,我们都知道人在一个比较固定的音频环境中是很容易疲劳的浆耗煤,要是在高速行驶的车里被催眠了可不是闹着玩儿的豹寐,另外就是开高速公路一定要劳逸结合顶攻,杜绝疲劳驾驶擦洪砷。    有朋友说定速巡航已经OUT了乡巩精?的确是猜碳非,现在关于定速的高大上配置叫ACC痘防蓉,中文全称是“自适应巡航系统”论砂痪,这才是真正解放右脚的功能缴倡,传统定速巡航一般只是在路况良好的情况下使用捎漆,而ACC功能则可以实现拥挤的城市道路中自动运行昧,这就大大增加了使用范围冯弧,但是对于ACC讨论上坡下坡和油耗这些就有点弱了笔际,对于它必须看城市道路(多数拥堵)工况下的油耗表现檀完糕,我们会单开一篇文章聊它榔茬聊。(文瘁挂、图/汽车之家 汪淼) 责编封潮:杨杰" "天安门广场搭建的临时观礼台座椅用颜色进行了区分说。中新网记者 金硕 摄   中新网北京8月20日电 机动车单双号限行诬快叭,国航航班提前45分钟停办手续末伸,邮件户、快件实名收寄酸粮,地铁早高峰延长半小时……随着北京世界田径锦标赛和纪念抗战胜利70周年阅兵等重大活动临近抬,今天开始挺,北京等地一系列安全侧扯、交通保障等措施启动贯。   北京今起实施15天单双号限行   北京市政府此前发布两则通告称烤裤撮,自2015年8月20日0时至9月3日24时丧首蹄,对本市及外省区市进京机动车(含临时号牌车辆)采取临时交通管理措施钞。   根据通告憨设迟,8月20日至9月3日每天3时至24时鹿虏暖,北京市行政区域内道路实行单号单日暇筛、双号双日行驶沥,其中单号为1木疟啦、3我辜露、5敲矢筏、7橇害彼、9目降头,双号为2森荡、4冠曙师、6皮昧、8矫傻、0口匈乐,“二二”式号牌机动车按双号管理棋瀑。同时仿泉,暂停实施尾号轮换限行措施桅辩禄。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   此外肆,对于进京的外省区市机动车而言弓镁耽,每天7时至9时斡煎、 17时至20时赁谩芹,禁止在北京市五环路以内道路(含五环路)行驶完蚂。   为确保上述措施顺利实施盒掂,从8月20日起炭读钝,北京市交管部门将启动高等级上勤方案黎闲道,最大限度将警力投向路面羚娇,加强道路交通秩序的疏导钡、维护棱栓萄。同时灌,对违反《通告》规定的车辆严格管理秽菜伦,依法处罚皮却。   具体而言聪,对违反《通告》限行规定的违法行为汞抄,处100元肺。款班。对违反禁令标志鲁肪佰,或者既违反禁令标志又违反《通告》单双号通行规定的赦,处100元飞玻款痕晦,记3分箩琉恒。除路面执法外浅鸡,交管部门还将依托覆盖全市城区及郊区主要道路的违法监测和视频巡检系统蓝,对违反《通告》规定的车辆实时记录滦,纳入非现场执法系统依法处罚玲释贡。   北京官方明确椽,在单双号实施期间富谰瘁,对于群众求助运送危重病人等紧急情况兢拣,交管部门将启动应急交通保障机制来受。求助者可与路上执勤交警联系既喊,也可拨打“122”报警电话求助捕套脸,交管部门根据求助者的危急程度胳唉检,采取相应的保障措施涣皆,及时提供交通救助邯你稼。   8月18日筒,天安门城楼下搭建的临时阅兵观礼台目前已基本完工麻舰。中新网记者 金硕 摄   热气球衬短腊、航模等全面禁飞   中国民航局空管局此前表示娘瀑,9月3日9篓:30-12灰惩歼:30之间碉,北京首都机场和南苑机场将关闭巾。届时南退,空管部门将对飞越北京地区的航班实行严格的空中交通管制建蛋。   从8月1日起到9月3日天,北京空域将临时划设限制区厘,在首都机场南部设立东西向保护线抠擦,飞越该区域航班有严格的高度限制瘟蹿。北京首都机场进娘冯、离场合进近复飞程序将作相应调整霜稗,制定临时飞行程序吩魄宿。为了缓解流量控制的严重情况胜炽,将在北京周边划设8个飞行等待区域荡仑。针对流控情况翱,建议航空公司及时采取措施调整航班聊。除紧急情况外处巢龟,北京垢巳、天津机场不接受备降笔。   与此同时田,北京市航空运动管理中心发出通知称红盼,8月1日起至8月21日刑限揪,在北京地区实施停售登纬、停寄霜乘浪、停递各类航空器;8月22日至9月4日丢,一切单位鲜耐、组织及个人利用轻型直升机陡瓦、滑翔机拷级惭、三角翼教、动力伞父恼、热气球当洼固、航空或航天模型等航空器进行体育飞行活动全面禁飞洞且。   据报道传躺躺,设立“禁飞区”是保障阅兵活动安全的重要举措戳残。抗战胜利纪念日阅兵有望展示中国军队各主要军兵种的先进装备八去蠕。   国航航班提前45分钟停办手续   据媒体报道闯,多家航空公司表示辆才纱,近日安检加强或会出现较长时间排队等候九。根据首都机场高峰时段出港航班量夸,建议旅客最少提前两个小时到机场办理乘机手续冯狠围。   其中轨臀,国航将在8月20日0时起调整办理登记手续截止时间掠尾,从北京首都机场出港的国内航班斜芒诵,实施起飞前45分钟截止办理乘机登记手续讣,国际授、地区航班仍保持原有起飞前60分钟截止办理手续的时限不变筏圃。   换言之疏,如果乘坐国航的飞机房乡,在起飞时间前45分钟还没有办好手续技,那就面临改签或退票的风险碍。   邮件耸咕诺、快件收寄须出示有效身份证件   国家邮政局坦丘溜、公安部童剐哇、国家安全部近日联合发布《关于加强抗战胜利70周年纪念活动等重大活动期间寄递物品安全管理工作的通告》艾。   通告要求芜,重大活动期间实行实名收寄制度徘,除信件隘甲反、已有安全保障机制的协议客户交寄的邮件妥糖罐、快件外迫,寄递企业应当要求用户出示有效身份证件并登记相关身份信息后方可收寄风。用户拒绝出示有效身份证件或者拒绝登记的姓擎,寄递企业不予收寄篙熟萌。   8月20日至9月5日期间慷酚某,对各地寄往北京市的邮件私农、快件实行实名收寄制度年溶。   通告明确鼎艇漂,寄递企业要着重加强对枪支弹药烂穗悸、管制刀具食瘟、易燃易爆物品篓、危险化学品姆、政治性非法出版物等重点违禁物品的查堵力度冀须,严防不法分子利用寄递渠道实施各种违法犯罪活动冯橙驾,干扰重大活动顺利举办币驹。   对8月25日至9月5日期间寄往北京市的邮件库、快件儡量,要提高安检等级救回别,实行100%通过X光机安检功嗽奖,并在邮件森釜衫、快件总包或者散件上加盖或者粘贴“安检”标识;无“安检”标识的邮件箍享、快件一律予以退返呛列,不得给予投递矩恰、派送眯趁。   这则通告还明确尚,北京市在重大活动期间对低空慢速小型无人驾驶航空器实行地面管控措施峡痰琴,对“颐牡址控地雷”跑畔、“炸弹闹钟”玩具等物品实行寄递管制绅,各地寄递企业不得收寄低空慢速小型航空器及其零件详度、“伊侗敫浚控地雷”狸、“炸弹闹钟”玩具等物品那媒。   北京与周边六省份协同减排渭,力保“阅兵蓝”   为保障活动期间空气质量黄榷,除了单双号限行瓣发,北京市各级党政机关和北京市所属的社会团体栓菩啦、事业单位和国有企业的机动车全天停驶80%杉。   此外厂檄,北京市环保局恳、市交通委叭、市经信委等委办局联合制定的方案明确爽,8月20日至9月4日期间糠,北京将重点在机动车渴、工业企业蔑惭川、燃煤锅炉筏、建设施工等方面实施临时性管控措施阔。   根据方案溅窝强,8月20日0时至9月4日24时粱鲜层,北京市所有房屋建筑和市政基础设施施工现场停止土石方鞍缴韩、建筑拆除作业渡,全市大气污染物排放重点工业企业实施停产限产措施襄,保障纪念活动期间空气质量摔鞋。   同时赫红菲,北京还积极协调天津市埂铜氓、河北省落厩缴、山西省溉绣、内蒙古自治区落、山东省貉忍橙、河南省等周边六省(区京昧、市)协同减排票,全力保障纪念活动期间的空气质量毒皖。   上述七省份和环保部共同制定的行动方案决定涡轿事,从8月28日零时至9月4日24时偶金,统一实施临时强化减排措施牧其疾,确保期间区域主要污染物排放同比减排30%以上思餐宽,其中北京市减排量达到40%以上冠孺。同时旧裴蔚,七省区市共计将有12255家燃煤锅炉踞、工业企业及混凝土搅拌站停产限产玲贸。   地铁早高峰延长运营半小时立喜,出租车出车率不低于80%   单双号限行期间蛋,为保障市民出行充,北京公交企业将采取增加车辆覆办米、加密车次等方式翔倾,计划日运营车次达16万余次桥谴梨,提高2%公交运力俄。   不过需要提醒的是兽南,阅兵活动期间悲,北京市将进行交通管制层坊,45条公交线路甩站或者绕行泻劲谎,市民出行前需查询相关信息伎奶井。   另外探绕墓,单双号限行期间宫阿敛,因客流增加交斯,轨道交通早高峰运行图拟延长运营时间约30分钟粹逛抢,平峰运行根据客流情况及时加开临时客车袍。届时答擅币,将重点加强国家体育场及周边驻地酒店计疼、“四站一场”等重点线路运力保障宪慌,在中心区骨干线路每个车辆段和库线安排三组预备车辆老筷刨。   除了公交和地铁方面的保障链蓝,北京还通过组织驾驶员签订《运力保障任务书》休俗,保证出租车出车率不低于80%翟其哆,重点确保活动期间观众疏散时亭,无出租汽车议价尉控堕、拒载设、黑车拉活扰序等侵害乘客利益的事件发生单抗。   国新办今就阅兵准备工作情况举行新闻发布会   今日上午10时砷僚式,国务院新闻办公室将在北京举行新闻发布会胸狗,邀请阅兵领导小组办公室副主任陛、总参作战部副部长曲睿聊,阅兵联合指挥部办公室常务副主任募会、北京军区副参谋长王舜蓉凑,介绍阅兵准备工作有关情况恨,并答记者问碉涝。 责编鞭陋但:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口翘寝挽,天津港也是中国进口车的主要集散地晾,2014年辩皑帕,该港进口量几乎占到市场份额的50%矫。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后酚,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区颅吵绒,直接导致近万辆进口新车受损蠕呵。   东风雷诺发布声明称糙腺,经初步估计丁襄娃,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损等、毁坏华封檀。大众进口车损失也较大急鼻。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实锨拎,包括甲壳虫疤陈舱、迈特威瓷绘武、途锐等多款车型硕拧。有消息称欺暇莫,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大坤舒,共造成约4000辆进口现代肉诬、起亚车型受损佩厕,但截至目前没荆妈,其官方声明中并未列出具体数字枪,仅称“具体损失下一步将进行核实”捌逢酪。   除上述品牌车型受损外少,克莱斯勒陇田、宝马萍童、标致雪铁龙算肌、捷豹路虎露食队、马自达遣惜哩、三菱等均有进口车辆不同程度受损核蓬逃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理溉?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场怕。对此驮,大众纤舜痞、现代起亚豢、雷诺等公司纷纷发出声明壬款,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”唉枷枫。   据中国汽车流通协会数据弘潮敝,上半年我国进口车市场整体下滑明显吩卫骇,累计进口量同比下降23.3%傻。7月痞,进口车经销商库存深度已达两个月左右晾,库存压力大倾吨、消化时间长门掠揉。因此辨涧稀,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损典十读,但业内人士普遍认为沛,在一两个月内擦屯盒,除部分个性化定制车型外贯纫,大部分车型不会出现货源紧张的局面磨。   为了避免货源不足的状况楷计,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作舌掣,确保为各地经销商正常供货如。   汽车市场的“金九银十”即将到来蓝,进入9月泞川獭,消费者需求预计将相对上升卑哩吴。据了解肯,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值骸诗,进口车销量却仍陷于低谷排锯掂。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限貌,但据业内人士分析昂涸配,随着供需关系不断变化抽,不排除出现紧俏车型加价的可能七哀。 责编茹离:杨杰" "  实习记者 陈雪柠   作为北方最大的综合性港口屏,天津港也是中国进口车的主要集散地饱,2014年帆糖,该港进口量几乎占到市场份额的50%守孟。在天津港“8·12”特别重大火灾爆炸事故发生后莫,由于爆炸中心临近进口汽车仓储区试,直接导致近万辆进口新车受损呕地。   东风雷诺发布声明称戎膜,经初步估计己路,公司有近1500辆雷诺车因过火导致受损福阜眉、毁坏蔬窜蚂。大众进口车损失也较大诡。此前传出的大众汽车在事故中损失2700多辆汽车的说法已得到官方证实芹捻,包括甲壳虫好旁缚、迈特威赖、途锐等多款车型似售。有消息称垛菩,现代和起亚汽车在此次事故中损失最大叛羌控,共造成约4000辆进口现代浅甩、起亚车型受损爆烙,但截至目前博涛搐,其官方声明中并未列出具体数字刃,仅称“具体损失下一步将进行核实”堪菜袭。   除上述品牌车型受损外膝购独,克莱斯勒冒、宝马晤策廓、标致雪铁龙布、捷豹路虎狡思浚、马自达竞、三菱等均有进口车辆不同程度受损氨。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   车企对受损车辆将如何处理碑剖点?不少消费者担心受损较轻的车辆会在简单处理后重回市场催撩旧。对此县,大众浅、现代起亚荒墟隶、雷诺等公司纷纷发出声明豢局哪,承诺“决不允许任何受损和问题车辆流入市场”操去虚。   据中国汽车流通协会数据惹矫撮,上半年我国进口车市场整体下滑明显方竭,累计进口量同比下降23.3%锹。7月投念,进口车经销商库存深度已达两个月左右句疆懦,库存压力大丛萄、消化时间长龚垫。因此姆懊,虽然大量进口车在此次爆炸事件中受损牵恍堡,但业内人士普遍认为类诗狗,在一两个月内硼乃,除部分个性化定制车型外楞坛风,大部分车型不会出现货源紧张的局面瑰。   为了避免货源不足的状况廉,现代起亚等受损车企已公开表示将加紧开展物流调配等工作虹埠,确保为各地经销商正常供货铃。   汽车市场的“金九银十”即将到来柬,进入9月乓陶谢,消费者需求预计将相对上升囊。据了解微庞,目前北京市场上部分进口车型的优惠已远高于平均值筒顿,进口车销量却仍陷于低谷琉。此次天津港内的进口车受损对国内的进口车整体影响虽然有限休款篱,但据业内人士分析庭,随着供需关系不断变化伟括,不排除出现紧俏车型加价的可能讼讥戚。 责编袒椒:杨杰" "  中新网杭州8月18日电 (记者 赵小燕 王逸飞)价格便宜20%慌青,只搭载一位乘客萌断驾。从今天起核,浙江杭州消费者在使用“滴滴快车”时鸵融叛,又多了一种车型选择洁啃。外型酷似Smart的车型“小滴”已正式上线弥牛土。   滴滴专车华东区总经理孙枢表示咳坍,之所以上线“小滴”这个产品沮梢。除了希望能够为杭州的消费者带来更多的车型选择之外诗,也希望能够通过“小滴”这个不烧油只用电的产品更高效惰、环保地去解决高峰期分散的交通压力币玲。   “0.99元/公里+0.3元/分钟” 比快车更实惠AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   据介绍粕,消费者通过滴滴打车APP呼叫快车时未故棋,可在快车的二级入口看见“迷你型”的选项哪覆。选择该选项后句凌卵,消费者即可发送呼叫“小滴”的订单诧。   此次推出的所有“小滴”均来自浙江时空电动汽车有限公司乓。时空电动CEO陈峰介绍嫁嚼弓,“小滴”采用的车型为时空E20淖担捶,是一款微型乘用车敲粳。车上除了驾驶员之外史,还可以乘坐一名乘客泥感。   E20的最高时速可达80公里/小时轰,续航里程为260km电拎。可使用220V家用进行充电殴屁。快充20分钟可充80%孙狈挛,慢充8小时即可充满蹿牛。百公里耗电约为10-14度临坊希。按照杭州最低电费换算篙,E20每跑100公里拍绒誓,仅需花费2.8元-3.92元恰。   在价格方面杠俄牌,“小滴”比快车更实惠一些把。据了解夸缮,“小滴”的定价为0.99元/公里菏蹭惋,0.3元/分钟洛犯。收费方式为公里费叠加时间费鲤惯。该收费标准相当于目前杭城滴滴快车的8折蜜釜咆。   细分解决出行需求 年底前将投入5000辆   孙枢表示拨乳汐,在早晚交通高峰期迹貉蒜,有很多一个人出行的乘客仍旦汗。这部分乘客半割搂,其实只需要一个座位毛。”滴滴快车将通过“小滴”为这类乘客提供座位襄内锻,且收取更低的出行费用距。与此同时堂汲氏,多人出行的乘客也获得了更高的打车成功率睹容芹。“这是一次细分解决出行需求的尝试鞘侈。”   而为了能让杭城的消费者更好地体验“小滴”谁,今绣、明两天萎,凡是使用“小滴”的消费者都可以享受到“0.01元/公里+0.01元/分钟”的价格响。“我们希望更多的消费者来体验这款环保魔搓兢、高效的出行产品花。”孙枢说霉痕筐。   陈峰表示忿,“小滴”电动的特性将为杭城的出行带来更美好的一面誊都妹。“小滴是我们和滴滴合作的起点手,我们之间的更多爆炸性合作乌赫凛,敬请期待呕。”据悉筐棵盼,滴滴与时空电动将陆续在杭州投放800辆“小滴”柏嘎煞。到年底前残刮椿,在杭州蒜,时空电动将投入5000辆新能源汽车到滴滴专车碾村、快车平台届蒂。   另据了解誊,除了时空电动的E20之外乡斑丹,滴滴快车目前也正与其它汽车生产厂家接洽啃愤,上线二人迷你车辆虐贰。(完) 责编料溃:杨杰" "  单方事故通常最容易出现剐蹭吹,往往停车时一不小心蹭到树或地锁涣攫,而这些剐蹭往往较为轻微彩嗣,不会影响车辆正常驾驶吞探端。在发生单方事故后兽铂,只要上了车损险茨愁姆,即可通过保险来进行理赔修车犀,不过值得注意的是保险并不会100%赔付单方事故屑,及时上了不计免赔掳驶,也许承担部分责任童偷。   总结码无: 其实发生单方事故后潞抨,首先判断车辆维修情况哄计,如果是小剐蹭不在意则无需修理飘狮角,有的剐蹭痕枷校可以使用柏油清洗剂进行擦拭清楚迫。入股已经伤到底漆锨,则可以走保险进行修复李。另外值得注意的是保险并不是100%赔付金额肃福,所以如果只是小伤的话妻淘甫,自己要权衡走保险且自付支出的费用顶弧,与自费修理与保费上浮是否划算蔽。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣校冷味、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能拟,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动誊,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解欠卫。 责编盖坊:杨杰" "  本报记者 童曙泉   推动纯电动汽车应用的政策又有新突破泥凌廖。昨天细档,北京市科委等部门发布消息沤晾,公交午亭防、班车等纯电动客车也将享受购车补贴暇,最高补贴额度达50万元残僻。纯电动公交每年运营还可享受8万元补贴别拒瓤。数据显示敝,新能源小客车也越来越受到欢迎馅佩,最近三个月铣讹盘,新能源小客车的上牌量均突破千辆屑丁炼。   补贴可达车价的60%   昨天揪,市财政局夕核、市经信委分别对《关于购买纯电动客车有关财政政策的通知》和纯电动客车企业及产品备案等政策进行解读茎。凡是满足交通行业相关规定的运营企业均可购置盯梁苇、运营纯电动客车碾黎定。新政策鼓励公交袭虱、公路客运泥僚狈、旅游等领域的企业积极开展纯电动客车示范推广工作焊垦。   购买纯电动公交和班车陆,补贴丰厚杀夯淀。国家和市级财政的补贴总额虑泵,最高可达车辆价格的60%虐李,补贴总额不超过50万元赎观券。按照规定嘲,10米及以上的纯电动客车穷,今年最高可以拿到50万元购车补贴木,8米至10米的客车最高补贴达40万元啃,6米到8米的客车最高补贴30万元申。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   明年起酗,纯电动客车推广补助标准将有所调整晾竿经,新增续航里程贩、单位载重能力消耗等指标经。以10米到12米的客车为例势辆敞,续航250公里以上倘诞、单位载重能耗小于0.25的车辆晶沟,购车补贴50万元;续航不足250公里戒、单位载重能耗小于0.25的车辆添董关,可获补贴42万元疽庇的。单位载重能耗在0.6到0.7之间协烘氖、续航不足250公里的车辆项囊锚,购车补贴可达24万元立。   新政策坚持面向全国开放纯电动客车市场首鸿涝。采用备案制管理翠,只要纳入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》和《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》蜗逢,完成企业和产品备案速,即可在京销售蛊。   补贴依新能源车更新比例发放   为鼓励企业购买纯电动汽车汞颂,今后购车补助额度还将与新能源公交推广数量挂钩琼驾蠢。依据有关规定尝笨诉,从2015年起华,本市新增以及更换的公交车中吓,新能源车的比例要逐年提升目睡,2015年要达40%黑侩,随后逐步提高到50%盲少斡、60%孰焙泡、70%馆,2019年要提高到80%睬。   达到新能源车推广标准后锑,补助将全额拨付;未能达标哥碗,则扣减当年应拨款补助数额的20%蜂。   现行城市公交车成品油价格补助中的涨价补助毛红,将以2013年实际执行数为基础逐步递减菠监长,其中2015年减少15%啦,到2019年减少60%版。   有关负责人表示墒,希望通过完善城市公交车成品油价格补助政策攘碍貌,进一步理顺补助对象和环节狈,还原燃油公交车的真实使用成本铅癸酸,调动企业购买和使用新能源公交车的积极性妒荆。   纯电动小客车上牌量超去年   市科委新能源与新材料处处长许心超透露枢,最新统计显示鼎穆靖,今年前7个月梨淀,本市已有6700多辆纯电动小客车新上牌铣,超过去年总数皖理掸。全市纯电动汽车总数已经突破两万辆暮溯。   许心超说釜胃苏,上牌数量反映出纯电动汽车越来越受欢迎泪。今年5店廓薪、6艾凤、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆普奉,分别达到1101辆醛、1955辆穷、1706辆羞办灸。7月上牌纯电动汽车中定惯竣,超过80%是个人用车锌,达到1400多辆茄。   新建的自用充电桩数量也在快速增长缄戒。7月建设数据已达5月的近两倍叹。由此可见衰怪荤,个人购买纯电动汽车的积极性也在逐步提高粪。   目前捌,本期纯电动汽车购车指标申请已达9448人次希,摇号中签难度将增大靛菊忙。 责编貌:杨杰" "  近日广州越秀区传出的一则新闻“一家住宅小区的停车位最贵竟然卖到110万元”引发了关注浦非。事实上蓝截,在北京铺碉彤,随着停车难问题的日益严重恳纫,车位越来越贵也成了各界的共识度硼。那么北京车位到底有多贵瑟碳?北京青年报记者日前走访了全市多个地区的楼盘小区享蔚碘,了解北京停车位的租售情况夯。   调查显示且乾翱,北京车位的租售价格跟房价关系有限福涛贪,但跟附近停车位的稀缺程度紧密相关泡。因此冀,市内高档小区的车位和刚需小区的车位价格可能相差无几爬拿。车位稀缺的小区杀炬环,最近几年产权车位价格翻番;车位充裕的小区车位价格则基本稳定沮脖醛。   海淀   高档住宅区车位价可买一辆豪车   位于巴沟的万柳书院茫苇短,是北京成熟的高端居住区之一池。北青报记者以购楼者身份拨打售楼处电话附陶歪,工作人员告诉北青报记者该小区车位配比是区域最高的脸评刻,达到了1械板:3府性惩。车位是单买的盼耸,70年的产权车位价格达到70万至80万绩,虽然工作人员向记者介绍说350平方米以上的房屋含车位始吃危,但其实车位价格已经含在了房价中灌。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   北青报记者又实地走访了位于三环内增光路的几处小区日,链家地产的销售人员表示像中海馥园这种中高档小区济,现在大多为地下停车库盎芹暮,70年的产权车位在60万左右劫澎腹,如果按月停车每月车位价格为1080元傅败畴,其中80元为管理费盟篡蹭。其实前几年车位价格比现在低很多力竟穆,大概在30万至40万乡卵,2013年就涨到了50万左右氢。   北青报记者在现场看到貌翠,增光路街道两侧都被私家车占满媚信,附近的美廉美超市每到下班时间更是拥堵阿耪,超市门前仅有的空地也被划成了收费停车场怯。北青报记者采访了家住附近的王女士鲍响,“车辆占道的确影响了交通帛,来回在车辆中间也很危险士锻,但这附近旧小区没有地下车库维考,车又多凸勉,停在路边没办法也可以理解藕颓。”   全市   带车位的二手房再上市受青睐   家住顺义万科四季花城的郭女士告诉北青报记者勘发,当初自己没买车位现在很后悔串白,“这个房子2011年就买了盼,但一直装修散味没有入住漠磐。2010年第三期建好时煞腊,车位20万揉燃,但觉得没入住就先不买了弄辨。现在准备入酌肱案隆,想买个车位但已经涨到了50万侣。” 虽然车位现在价格猛涨烽懒陪,但没有业主卖车位了孤巴瓮。   调查显示串,事实上阂康律,50万元的价格也能在市区的豪宅楼盘买到一个理想的车位诚配饶。北青报记者来到了位于东二环托粟莲、东三环之间的“商务中心区”核心区的朝阳新城国际舞当蕾。黄金地段稀缺的停车位让车位价格逐渐升高僳。中介工作人员告诉北青报记者说现在的二手房要看卖房者是否自带车位廖,如果卖方业主没有车位就彻底没有车位分能汲,只能买房者自己租蜜。所以带车位的二手房在销售时占有很大的优势剧崔。最早的时候疯捶嵌,一手业主买车位的价格在20万至25万之间缕味懒,现在50年的产权车位大多在30万至35万元潞,三四期50年产权车位达到了45万元拍程卷,月租也在1100至1200元街岁勃,但想租到满意的车位也不一定容易宽桔介。   现象   高档小区车位价格不一定高   事实上拇瓢,还有不少市内高档小区的车位价格跟房价比起来很便宜司跑不。朝阳华贸中心和双井富力城50年产权车位在20万至30万盟杰实,租的话只要1000元每月耗半。不过很多业主现在选择不买车位恰瓦。   位于朝阳公园附近的棕榈泉国际公寓未,其二手房成交均价基本都在千万以上箱儒。该小区地下车位有1400个屠熔侵,停车位配比为1链豌:1.5隶店。但该小区门口的马路两边经常停满了业主的车及,地下车库倒有不少闲置乔冯聚。中介介绍说匆库晾,产权车位大概40万至50万元炉迫,但没必要买俱切钝,因为每月租金1500元左右祟多,而且比较容易租到苔箱。离棕榈泉不远的泛海国际淑,开发商规划的车位比达到1:2小灭筷,停车位更加充裕挽攀兜,每月租金只要1000元刊赐匹。   提醒   投资住宅车位先要算账   正因为车位越来越值钱偷绘碱,好长一段时间以来巷渴,“投资车位”也成了热点话题钾汲。那么葛畅缄,车位是否值得投资山矮煌?能否投资寇渴?调查显示篮该,很多投资者是冲着车位价格会大涨的预期投资的很靠。的确庐竿戊,规划或政策方面的调整也会带动车位价格上涨睫阿肯,这就需要投资者自己判断未来的趋势串愁,但最关键的价格决定因素还是供求欠凸。投资车位一定要选择周边车位稀缺毛警缓,但人群密集需求量大的地区咕菩。   本报曾对北京市内住宅小区停车位价格做过调查孰,如果按照环线划分炼赶,五环及五环以外的普通住宅小区地下停车位的售价(含二手车位)在15万至20万元/个之间;四环到三环间的车位基本在15万至30万元/个之间畏。而一些位于城市核心区的高端项目车位则在40万至60万元/个之间穿,个别顶级豪宅的地下停车位甚至高达60万至100万元/个辑茨。   多家房屋中介人士告诉北青报记者同伦,买二手房时狠隘,要根据楼盘车位的紧张程度来决定要不要买车位骨。那些车位充裕的新小区都,租车位是很方便的变,因为需求有限娩闯扑,买了车位也不一定增值快离。而周边及楼盘车位都很稀缺的地区隋甭灌,如果每天停车都是个大难题谈,买个产权车位比较踏实钉伯督。但这种地区车位价格一般较贵挽,而且对外出售的也很少码涩。   投资专家建议卧多剃,从投资角度看趴床蔑,还要考虑租金和售价比值岛赎桅。如果车位价格过高裴,而租金行情却不好差括尘,那么车位投资回报时间相对较长富啃,不划算贪逆。举例来说霉恕,一个20万元的车位潜倪唬,每月能租1000元钱繁,一年的回报率就达到6%推锑赊,大大超过存款利率羌袖汹,比当前的银行理财产品还合算毋请。但如果车位要50万结,但每月租金只有1200元监,年回报率不到3%潮,还不如去买理财产品烯。   此外界俩,产权车位还有40年的期限氯,到期后要缴纳土地出让金;如果买了那种没有产权的使用权车位到期则彻底失效焚,价值灭失叹哆。 责编篮啤狼:李芳" "  原标题辈团:北京暴雨冰雹后车主忙修车 部分4S店需排队半月 救援公司拖走进水车辆 摄影/本报记者 崔峻   受到前夜冰雹路侗奋、大雨天气的影响祟谐,8月8日报案褥、理赔的车主数量激增哼功估。北京青年报记者了解到痞违,目前全市保险部门已经启动应急预案彼垃锻,由于冰雹是一种局部性灾害搭彩,并未列入不可抗力膘侈扒,属于车损险的范围焕乡。车主只要投保了车损险滦,在有效期内因冰雹造成的车辆损失驴逆,都可以直接向保险公司申请理赔胎。保险公司工作人员表示介醋盾,车主报案后将不用提供气象证明汉。   4S店工作人员说缓敌蜂,虽然一些车辆只是车身被冰雹砸了几个坑痉,但仍需要整车喷漆砍嘶梢,目前不少4S店修车排队已经到了半个月之后匈隙。   现场   斯巴鲁变“船”漂起砸坏中华车   8日中午遂,当北京青年报记者赶到团结湖路朝阳区妇产医院附近时烽督呸,看到三四辆叉车正在道路两边清理前夜大雨后被积水浸泡的私家车玛兢登。私家车被救援叉车抬起的时候肺纲,排气管还在不断往外淌水拣寡萍,车身上不时有残叶和树枝混着泥土掉下来锣故。在现嘲拔贰,有的车主打开汽车的前后车门券圭,用抹布不断擦拭着车内的积水;也有车主打开汽车前盖小,清理被积水卷进去的落叶;还有的车主和家人疯、朋友把车往马路中间推海杰题,方便叉车工作枚蛊。从路边还未被拖走的私家车车身上的泥土印记来看芳冈碍,7日夜的积水已经没过车窗底座涩陶居。截至8日下午5点记者离开现场时覆,仍有二十多辆私家车未被清障车拖走店。   被淹车主十稼屉:冰雹打落的树叶堵住了排水口AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   被积水浸泡的私家车大多是居住在附近小区居民的汽车屯榷。刘先生回忆卯哥逛,7日下班后他跟往常一样把车停在路边携忿搔,八点多的时候听着外面大雨和冰雹声很大绣,他有点担心涕。“晚上快10点钟挛遂句,雨刚小一点我就趟着水看车去了手庇,那时候积水都快齐腰了狭圭,我一看摹凌来,停我前面那辆斯巴鲁被水泡得漂起来了碍共,直接压在我车头上锹渡翟。”刘先生的车是一辆中华轿车侗哎精,下雨那晚就停在斯巴鲁的后面似棺。中华车车头左侧被挤压得凹陷了进去杰,车前盖缝隙里也塞满了积尘和树叶急点户。刘先生告诉记者新欠办,肯定是冰雹打落的树枝树叶把路边的排水口堵上了把,“要有人来及时清理一下培姆擂,这车也不能泡成这样”镜恕鸡。   住在附近的于女士说刹漏,她的车这两个月已经被泡过两回了糜,头一次发生在上个月发,“那次不严重垄遁,发动机没坏惕闲,送到4S店修了两个星期就好了”矫拉扑,而前夜的积水多床孩揉,于女士担心汽车的发动机会不会被泡坏郊封拇,“发动机坏了起码得修一个月”思糜。尽管买了保险绒程炬,能够全额赔付瞳并拔,但是于女士表示修车期间还是给出行带来了很多麻烦悉。   在路边等待清障车的金先生表示很无奈先湿芒,7日晚上10点左右他跟朋友们在附近的餐馆吃饭绵弓歧,刚吃完饭就发现自己的车被积水浸泡了扭币刨。金先生说自己从7日晚开始一直在给拖车公司打电话报拖隘草,因为报拖的人太多卤,当天晚上没能把车拖走肚慷洪,“担心了一整夜溪激,一大早我就过来了铆借李,一直等到下午4点多才排上我”杭继庙。   清障公司奸督枚:连夜拖走百余辆私家车   在现场拖车的一家清障公司的职工告诉北青报记者坑鼓,他们从前天晚上10点多钟开始就在这一路段拖车了秃顺篱,“这两边三四百米的路段停的都是被积水浸泡的私家车”某图。在现巢琶取,拖车的王师傅说版,从前天晚上到昨天下午弛,他们公司起码拖走了一百多辆私家车丧京阿,“大部分是在这妇产医院附近的”红。王师傅表示粗什拍,停在路边的私家车相对来说情况还算好的卿卧,叉车和清障车工作起来比较方便冉,“停在小区胡同里的车就很麻烦了纠鲁,只能看叉车能不能挤进去或者靠人力把车推到马路上”拢。   “这几年一下暴雨就这样勘杆,没记错的话师难鲍,这是第三回了砰歼。”家住附近小区的一位住户说辑盒。“每回至少都有好几十辆车被泡在这儿敛。”路边的一家店主补充说犀冉士:“这里的地势洼曝,水不好走亮,排水系统也差米挛。”   4S店员工莲吝粹:这是今天处理的第四起了   除了私家车被积水浸泡的车主和拖车的清障公司楔,在现场还有不少汽车4S店的工作人员挎氖。“就今天一天钡句惠,我们店就处理四起这样的了缓沟。”一家汽车4S店的员工告诉记者篙佬喘。关于理赔问题储犀,该员工表示募:“买了车损险全险的刨篱,并且里面包含涉水险的玻桃课,只是因为停在路边被积水浸泡造成损失的戊睫撬,保险公司会全部理赔可。”但同时他也指出梆函,如果被水浸泡后人为启动发动机蓖,导致积水倒灌损伤车子的瞎困酞,保险公司会拒绝理赔送让络。文/见习记者 张雅   保险   保险公司一天接到理赔电话六百余个   一场大范围的冰雹雷雨7日傍晚突袭京城入抬。太平洋产险北京分公司了解到的数据显示教拔拧,截止到8月8日上午10时骑晾,太平洋产险北京分公司共接到车险涉水报案电话95个便,冰雹砸车报案电话530个胆。   太平洋产险北京分公司表示壬诬巳,该公司前日晚间起已根据天气预报加派了客户服务人员和相应设备蚀媒,保障95500客服电话畅通估,接听车主报案潜补醚,500名定损人员全部停休待岗鳞,尽快为车主做好定损服务歇驾。该公司提供的数字显示融飘,8月8日10时前刚暖撑,已对90%的涉水车辆安排了拖车救援闯,朝阳区部分路段一度因地势低洼积水未退匆茄磺,救援拖车暂时无法驶入滤度推。该公司表示仿渺吓,一旦积水退到安全高度渐估,在第一时间安排拖车对水淹车辆进行救援施借。   此外四驹吵,北京青年报记者从平安公司获悉聘,北京平安产险发布8.7冰雹理赔处理办法唬犬酗。北京平安表示瓦腾,由于北京8月7日出现局地冰雹大风愁涵,基本分布在北京市城区的东部以及北部私歪溜,其中城区东部较多(朝阳区北部潮恢碾、顺义区机场路周边)坛庭,平安产险北京分公司发布紧急理赔预案勉侩,本周末将加派查勘定损岗到位值班携,做好柜台以及渠道客户的服务非效。   据介绍绷愧,作为应对举措诽协,北京平安各区组增加值班人员骡萎汝,流动人员由组长安排在就近定损中心坐班淡薪臀,将严禁出现受灾车辆无人定损现象鹊,如周末出现柜台大面积排队的情况秽璃,分部将引导客户至周边合作厂唇尝歧,避免客户长期排队等待筛勤悼。   救援   朝阳消防疏散群众百余人   8月7日傍晚侈,北京各区县普降暴雨猎渤翻,造成多处路段态遁窃、居民家中积水棺,人员和车辆被困夏。朝阳消防支队从晚6时40分许挪,陆续接到与暴雨相关的救援警情34起拦焕坷,共解救群众33人碎,疏散群众110人勾角。   21时10分惟夏,慈云寺桥东侧路面积水约1米深阑,造成附近411路躺荷蹄、615路皋链撑、639路牵垛、95路矮、488路5辆公交车无法行驶充稿,车内被困乘客较多祟趟。红庙消防中队7名消防官兵迅速赶到现场逃肩贺。一组消防员踏入湍流的积水之中灯磷拜,立即展开营救挞,一个接一个背负沟、搀扶被困人员秽盖毖,一趟又一趟往返于受灾点和安全地带龋绣,共疏散乘客70余人沤。另一组消防员先后20余次利用皮划艇将孕妇霸统插、病人顿都、老人等疏散到200米外的地势较高处猫逝崎,共营救30人桓,其中6名孕妇陡,12名老人顶旱模,10名小孩咸嘲,2名病人辫瑰。   当晚矩戌禄,红庙中队官兵分别在慈云寺小区惩店、建国路屎茎、光辉桥东芍怖、南磨房深沟村等多处积水路段和区域俄伤晒,出动3个抗洪抢险突击队匈、冲锋舟1台哗诫稗,出动车辆4车次射芹倍,出动官兵30余人彤稗鞋,疏散营救被困群众120人川。   晚8时许刺,长虹桥下严重积水酱,最深处也近一米统膏。3辆公交车和近20辆私家车被困在积水中色狠牵。左家庄中队接警后项,一方面僻概浪,迅速将路边的下水道排水口盖子打开咕钙堑,并进行疏通清理陕,让积水迅速排进下水道茫斯。另一方面圈储,立即帮助被困车辆的司机将车推至安全地带费。   16时许怠,在南皋的电影博物馆附近地下通道内泊檬胆,一米多深的积水将三辆车困紫姿迮恪,两名司机在车顶部正焦急地求救违效蕉。   搜救犬中队官兵到场后巳抛,及时安抚被困人员情绪桔,由于车体已被积水淹没大半狗七,两名消防员身着潜水服吧旅兔,立即扎进一米多深的积水中腐,用手摸索着将牵引绳索连接到车辆尾部读簇驹,同时一名消防员掌握车辆方向盘韭氦,其余人员慢慢将车拖离出积水嘲宋。经过一个多小时的救援床贯,成功将被困人员救出奸困。   4S店   修复需整车喷漆   连等带修要半月   7日晚间磕倦,冰雹突袭京城拭,东部地区停在户外的车可遭了殃杆媳,冰雹把车砸出了大小不一的“麻坑”腐泞脾,记者从4S店了解到地怪,7日晚被砸的车锻,基本上有坑的笆戈聊,都得整车钣金喷漆登亨蚂,取车至少得10天后渴甘。   7日晚稳熊诚,市民郁先生的车停在了团结湖附近的户外习,还没有来得及将车挪进地库阶,冰雹就下了起来牛。8日上午缕轻,为了不排队赐亮棺,郁先生早早就来到北京西北方向一家保险公司的定损中心别。经过定损人员检查如,仅前车盖上就有50个坑纬堕不,而车顶上的就直接不用数了抖干擂,定损不到6000元溯。郁先生称虑拟,这种情况贡,只能是整车重新钣金喷漆朔。通俗地说钠冷,就是把坑打平了瑟,之后打腻子唯糙些,再喷漆蚊田。   尽管可以走保险呵,但是郁先生仍然认为损失惨重沧,因为自己的车是新车冯上锋,原厂漆是高温漆嫌勉锌,能用终身掣让。而重新喷的漆是会掉的纱虐腊,只有两年的使用寿命韭。如果要是卖车漓蓉苹,重新喷漆的车会折价5万元左右捞。   一位陈姓车主8日上午来到4S店处理被砸的车礁欺,人不是特别多恢,但也排了一会儿队芦涧侨。陈先生说梧锰,前机盖上有一个坑都得整车喷漆裳闺甸,因为自己是老车所以并不是太在意衔茅屎,但新车的车主估计都比较心疼怒奥韭。在4S店内镰狗霜,很多车主都在讨论前一夜冰雹的大械粘堋,通过攀谈发现有一些人竟是在挨着的小区遭的殃彼。车主都很关心到底何时能取车捐划珐,由于20日之后北京要单双号限行靠侥,一些着急的车主希望在20日之前取车就先修诲刷蜗,而不着急在20日之前取车的车主就之后再来渐。4S店的工作人员告诉北青报记者辆,因为修车的人比较多缸,连等带修需要至少半个月侗。   东四环一家4S店的维修人员称妥虎,7日晚被冰雹砸过的车都得整车钣金打腻子喷漆幕,正常情况下诫行妨,全车喷漆十天可以搞定搪嫉割,但由于受损车辆较多凳,这个时间要延后谢毛棋。8日来维修的车已经开始排队奋。这名维修人员建议魂项,如果已经向保险公司报案蓟袒,可以过3天人少一点再来鲸妻楔。   另外一家在姚家园路上的4S点维修人员也表示几矢,7日夜冰雹太大分盗楞,受损的车只能通过整车喷漆来修复掸戚貉。如果真是受损特别少的车芯恃,又不想花太多钱的览楷,可以免喷镰啊铂,拿吸盘吸一下寂,但这仍然会留下痕迹距蹄。昨天已经有40辆车来维修舒,所以取车得半个月以上畴檀捐。“如果车的品牌在北京的4S店多泊嘘韩,还能修得快一些平截。要是店少窝呸,就更慢了”娠蔬,这位维修人员称匪搅虱。(匡小颖) 责编修:李芳" "  本报记者 高健 通讯员 曹蕾 周杰   交通拥堵境储、交通纠纷是常见的“城市病”巴沧廉,西城区的交通问题则更具有典型的“城区”特点孪逃。日前集诫,西城法院结合实际案例发布调研肝构,指出城区交通的“四大症状”铰钠:冒失开车门;盲信倒车雷达;电动自行车太“疯狂”;“路怒”娶枯。法官表示灿,对于因“路怒”引发人身纠纷胜唤、扩大损害后果的行为赐,引发冲突的一方要承担主要责任或者全部责任旗酷绰。   冒失开车门让人很受伤   汽车开门撞人事故并不少见迷使,虽然大多发生在汽车停驶状态吮寄目,但仍然属于交通事故物嘎,适用机动车交通事故的一般处理规则臀泉糙。   法官介绍糯,如果是违法停车陕扒,司机肯定要承担主要责任;如果是司机或者乘客不观察后方来车甘浓该,草率开车门趴陈蒋,主要责任应该是开门人为供。如果是出租车胯,情况则比较特殊钞辫,因为的哥有义务提醒乘客注意下车安全测蔑荤,例如要求乘客一律从右侧下车恳,或者注意后方情况裴铂,慢慢打开左侧车门等块。没有尽到提醒义务的的哥也要承担部分责任联句。   【典型案例】AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");   李某骑电动自行车行驶到鼓楼西大街墓,适逢赵某开启吞瑁靠在非机动车道内的客车车门溉粗,李某被撞倒受伤梆,经诊断腰椎骨折肩芬,电动车也严重受损侥童漂。   赵某称下车时通过反光镜看了一下后方汲,可能存在视野死角济垫,但也没有回头细看较迁卞,最终导致发生碰撞菜撇。经交管部门认定阔迫,赵某承担全部责任桔惨。最终圣凹,法院判定赵某赔偿李某损失费共计17万元寝。   盲信倒车影像风险高   为方便倒车哼夸,很多车主给自己的汽车装上了倒车影像或倒车雷达浦卑。然而敌刮,倒车影像与雷达都是有盲区的略。法官提醒奴怯,倒车时除了绕车一周检查外剧,倒车速度切记要缓慢殊良特,以防突发情况驹肥。   【典型案例】   在平安里西大街仕达榔,吴某驾驶越野车倒车准备侧方位停车时乐仕,将在人行道上准备过马路的马某撞倒铆怯,后轮从其左足部轧过导致骨折寄。吴某称奸邓瞥,当时只注意观察倒车影像弗,没有注意到车侧方有行人站立狼嫂。吴某被确定为全责避祁姥,最终寒想,被判赔偿马某7万元篡厘。   电动自行车太“疯狂”   法院统计棺,近一年来淌翅辨,交通事故责任纠纷案件中孤,受害人构成伤残的案件达490件秽,占交通事故责任纠纷的41%软轰,其中另,构成伤残的受害人90%为非机动车驾驶人及行人囱刻,其中又以电动自行车车主讼、老年人最容易受到伤害须拍淖。特别是电动车车主往往既受伤又担责瀑。   【典型案例】   在赵登禹路西四北七条西口处枷雌,张某在深夜驾驶电动自行车春,不仅酒后驾驶聪篮,还逆行焕、闯红灯襄勃,与杨某驾驶的出租车发生碰撞胸。张某受了重伤怂济额,治疗费将近40万元芦凉半。经交管部门认定己,张某负事故主要责任贯哭。但张某还是把杨某所在的出租车公司和保险公司告到法院脾鞭律,索要赔偿秽矗。最终吉孪,该案由法官调解结案舅遂。   “路怒”成事故升级导火索   胡乱变线惦太连、强行超车卜、闯黄灯嘿溜、骂脏话……不少司机在面对糟糕的交通状况时都曾经有过上述表现岁峡,这些都是“路怒症”的表现棠孟。路怒逛巫,不仅直接引发了不少交通事故忌喜,有时候沏借,更使得矛盾升级弄。   法官介绍拌,对于因路怒引发的人身纠纷就,超出交通事故损害范畴的双奇,对于这种扩大损害后果的行为懈佳,法院在查明起因后锹脯,通常会确定引发冲突的一方承担主要责任或者全部责任钡,在严重情况下谋俏镰,还要承担治安乃至刑事责任没。   法官表示粹饰眯,在交通状况无法有效改变的情况下浮,防止“路怒症”最切实的做法就是做好自我调节欺搬,情绪失控时不宜再驾车行驶陡算刨。   【典型案例】   出租车司机尉某藏墙,从真武庙东口二条由西向北左转弯讣,因欲借道行驶径,向右侧车道并线匣。适逢私家车司机张某驾驶小客车刀邦,由南向北行驶至此尾脖。张某认为尉某并线时机不当齿,一边鸣喇叭把懊,一边强制提速占道搞诧,将尉某“逼回”左侧车道登擂斑。   张某早上要带生病的孩子到儿童医院看踩榇肌,本就着急返邻归,此时孩子哭闹衰氛,就认为是尉某并线吓到了孩子淑。随后张某强行将尉某车辆逼停绷,并把其拉出车外冯牵我,使劲按住尉某的脖子拖到自家车前向孩子道歉泊吮热。   尉某提起诉讼鞍。法院审理认为负牢澜,尉某作为职业司机蹋德匠,未注意文明驾驶盯染,应予批评矫吩。但张某以危险方法逼停尉某车辆后欺,又按下尉某脖子桂起衬,其行为显已超过合理限度失,不但侵犯了尉某的人格权锯绦,同时违反公共管理秩序坎,应承担赔偿责任低抒。最终颊蹬,法院判决张某赔偿尉某800元萝厘。 责编较齐吭:李芳" "  前段时间蔫拘谋,西安市一名男孩用钻头将路边停放的十余台车划伤炊处居,其中有一辆价值300多万的限量版奔驰SUV也被划伤偶,更让人惊讶的是距:车主就在车里坐着宽每,话说这位小兄弟也真是够胆量了豌短,随后该名孩童被车主逮个正着饲羡铃,经过和该孩童的家长协商处理铺曙,最后只赔付了车主3000元了事即。   要说这孩子也正是够幸运了窍灯,车主只让赔了3000元陀。不过话说回来犀,上述这种车辆被划伤的情况几乎每隔一段时间就有发生惟堑岁,而作为车主而言新官欢,你又该如何通过车险来保障自己的权益改豁刀?你对划痕险了解么恳蒙?很多人觉得划痕险是给新车用的捶写,老车一般不用上比晾,真的是这样么瀑?今天我们借此事件再来和大家聊聊关于划痕险的那些事娄督,希望可以帮到正在为此纠结的你承拳。 ●案例还原   2015年7月8日上午9时祷斜铝,在西安市莲湖路皇餐喀,一辆停在路边的奔驰越野车上留有两条明显的划痕鹿。车主气愤地说吵,当时自己坐在车内痢题,突然听见了刺耳的声音面沉申,他打开车门焚,看见一个小男孩用“钻头一样的东西”划他的车愁肠,他赶紧制止了男孩的行为青坑,并抓住了他冈氯。   车主说葛绿,他这辆车是在2013年购买的诞歌滴,当时的售价为人民币300万左右某驼屏,现在车被划了长长的两道伤痕桐,他非常伤心叮健罐,他咨询了4S店唐,预计维修费需上万元律珊螺。和这名车主有同样遭遇的人还有很多目弊蠕,但一些车主都没在现场隆权。   ● 车主晶斤蹋:如果不是坐在车里都,就得认倒霉了   “当时我要不是在车里坐着互娠侥,车被划了是谁都不清楚乏。”车主说晴麻呈。划车的男孩被带往公安莲湖分局大莲花池派出所缆,随后抱,男孩的家长也赶到派出所处理此事穷百。 ●维修费上万/只赔了几千块   事后交警和孩子家长以及车主在商议赔付事宜中发现岗,由于该车自身价值不菲咖奇,光是划痕部分的修复就需要上万元净,在和孩子家长多次协调后甘烯粗,以几千元的价格达成了妥协噶,这还不包括其它被划的车辆丸兽,事后车主也感叹具嘎:“幸好只是划了漆”将氖。   ●被划的 奔驰车主该怎么赔牵瑟前?   常规流程赎佛:向划车儿童的监护人进行索赔并向公安机关报案是首先要进行步骤蹬,在本次案例中车主也是这样做的会,如果肇事儿童一方没有赔偿能力或不配合妇贰到,则保险公司会先行通过车主的划痕险(如果已经投保)赔付车主驾,然后对肇事方施行代位追偿隙落柯,追偿到的利益则会归保险公司所有厂薄吗。   如果车主没有投保划痕险或没有车险亨:则只能通过法律机关来向肇事者追偿娶挥,保险公司不会负责理赔坤翱,从最终的结论来看凳凳,车主选择了私了的方式进行赔偿舷。   ●车辆被划凹,我该怎么办汕?   在现实生活中非辣,车辆被划的情况我相信很多人都遇到过患胆,车身只有漆面划痕勤茧困、没有明显碰撞痕迹(物理伤害)时是不可以用车损险来索赔的戮。且这种情况下藏嗡摔,能逮到肇事者的情况就更少了黔错,不能用车损险凸纺,找不到肇事者椭叉犬,这时我们该怎样保障自身的权益呢闺懊?此时划痕险就起到了关键的作用片翅。   ●再谈划痕险的重要性   划痕险是车损险的附加险轮,即投保了机动车损失保险的前提下才可以投保划痕险谰泄辉。全称车身划痕损失险骨,家庭自用车辆街、非营运车辆可投保烷遁疲,是指在保险期间内醚舜,保险车辆发生无明显碰撞痕迹的车身表面油漆单独划伤祁舒扇,保险公司按实际损失负责赔偿耽杰。   划痕险投保额度最低是2000元次,最高为20000元凶柏边,中间分为诺干个价位档次下摔。划痕险理赔范围为车身外部覆盖件浪标许,轮圈划痕不在理赔范围内逻翔。   其次豌辑怠,划痕险最高赔付跟投保的价位档以及车辆实际损失有着关联搐,因为划痕险属于按累积费用的险种琼辫瓢,即在投保的期间内洁绩,对于理赔的次数没有限制苛兜,但是如果投保车辆的理赔总费用超过了当时的投保费用驼剐,那么保单的效力也就自动失效了缉诽,这一点车主需要注意姬缮。   最后巨甭,由于划痕险的理赔率很高淬江,很多保险公司并不愿意经营这个险种寒,基本上都是亏损经营的温,若是要投保这个险种炼,建议车主选择规模较大的名牌保险公司耙,一来可以保障自身利益娠摹,二来会有更加全面周到的售后服务蜜。   ●划痕险怎么理赔蜜?   1吐、如果被保险车辆被刮花揽缮居,一定要及时向保险公司现场报案焦,进行正常的理赔程序辉。向保险公司报案时李,要特别注意报案时间欢废,一般是48小时之内;如果超时少腐,就需被保险人携身份证原件磕备,亲自到保险公司补报案苗较寄。保险公司对车辆定损之后再到4S店修车喝。如果车辆在道路上被划伤妮圈牛,需由交警开事故证明拴,如果车辆在非道路上被划伤锯董,需由派出所开事故证明趣。   2湾设伸、事后报案是必须的苹笨久,如果没有现场则需要你所在地的派出所证明你的车子是有人蓄意或者别的什么原因被划淖,所以你最好先报案祥,然后打电话给自己车辆承保的保险公司钒答,由保险公司来进行下一步处理桶绘。   3筹绩衰、车辆出现漆面损伤后汀炬改,不需要现场报徽,你有时间的话就可以打给你的保险公司报案激。 然后等定损员联系你墨,看你车子的具体损失情况烦荤粗。给你的车辆进行定损并报价冻。你拿着定损单去修理厂维修椽、付钱苍熟、拿发票市领。之后带齐材料去保险公司理赔就可以了插馈。   划痕险有最高赔付金额的壕,你要看你具体保了多少钱的茄记忻。如果你保了2000晌矛佩,但是实际修要3000的话郝翘奶。那么保险公司最高就赔2000傻鳖谩,剩下的就得自掏腰包了奖。另外你要看你有没有投保不计免赔险酞艰谭。一般如果没保不计免赔保险公司还要少赔你15%左右汉鸥。   4己青、划痕险是不需要现场报案的倦袭稻,报案时说是一次发现车身多处被划即可借。保险公司是否全赔还得看是哪家保险公司承保的(就是你在哪家保险公司上的车险)憨孤钎,条款中是否规定了免赔率等舷。   具体情况报案时可以咨询窖库藩。另外你得注意车身是否是划痕或者碰撞造成的较,划痕是指非碰撞原因造成车身油漆单独损伤的情况汕炉,如果你的车是因为刮蹭其它物体造成的就不算划痕来朵施,不能并案处理凸怕镶,还需要现场报案哺促溃,否则有免陪警接帆。   Q&A   ●“有纠纷”的划痕不管赔!   停车不规矩交,占了人家小区入口稍室,结果被人家划了车身盛厩、和隔壁老王有任何经济纠纷架疯阿、债务拓、民事纠纷等检咯炔,导致报复性划车棱什,只要被保险公司证实去芭仁,都是会被拒赔的!亲戚的孩子不懂事划了自家车辆桂蚂,这些情况划痕险都也是不赔付的!   当然赦餐桃,如果你的车正常停在车位或路边么观,结果被人无故划了车蚊,无论你是否逮到了肇事者完,都是可以通过划痕险来索赔的事穆肯。(要向保险公司证明没有获得私下赔偿告叭,或直接私了遍假碍,不出险)   ●漆面被泼油漆/天然腐蚀不管赔!   对于鸟屎落在车漆表面造成的腐蚀脚窝、被人泼了油漆导致车漆损伤惜,以及车辆油漆发生了自然腐蚀或由于天气原因造成的漆面损伤疥抚,这些情况划痕险也是不管赔付的落础。   也有网友提出馈吭:车辆在高速行驶时被石子崩掉漆管不管赔肯缺?这种情况属于统疙刻:车辆和石子发生了碰撞高肉蚀,事件的发生过程符合车损险的定义轰商,所以需要走车损险进行理赔苛。另外像是倒车的时候蹭掉了车漆茧,但车辆保险杠没有发现形变或物理硬伤荡,也是属于车损险的范围藤申怒,道理同上粗横竣。   ●对投保车辆年份有限制   由于车身划痕险的赔付率相当高妊,因此麻梯绦,有保险公司规定郡澎,除了新车以外品,对旧车要求投保车辆上一年的出险次数不能超过两次摆,如果是出险一次不,赔付金额不超过保费的30%散,并且要求购买的车辆一般不超过五年帕目,各家保险公司的年限要求各不相同还炭。   ●想 攒着一身的伤胯祭,年底走车损险修守?   有不少车主都认为败弊踌,一般车辆有划痕侵盒涎,都会攒着不修洼勃横,最后留着一起走车损险修复臣,这样就不用上划痕险了幕,完全可以用车损险代替划痕险坦卤,事实是不是这样的呢层?   在开头部分我们已经提到过输,划痕险只负责车辆表面的油漆划伤拖嚼,车损险则是修复物理伤痕的讣,刮伤互处、撞伤都是车损险的范围脾环,所以如果你想攒着一年的“混合伤痕”到年底走车损是绝对不可以的粒顺垢。   但是如果你的车停在路边很漆掀,被人一次性的划了一个圈蹭缴毯、半个车身都给划了淋句,这样的情况只要符合划痕险的鉴定标准梗黑,属于漆面划痕乓,则是可以获得理赔的遂墟染。   ●谁 适合投保划痕险烯窜?   对于这个问题我们也咨询了平安保险的工作人员貌驼敞,是否需要投保划痕险横某采,和我们日常的用车环境非常相关闯,比如顶筛:你家里的车有独立车库兔,每天基本都是往返家里和公司车库镀回,使用环境很安全莆沟,那就可以不投保划痕险谰,相反则有必要投保划痕险际程。   还有一种比较民间的解读乏甩:划痕险适合那些特别爱护车辆的人群衅当,比如车价较高及晃、年份较新诗奋视,对于车辆带着划痕上路不太能接受的人群很适合划痕险推还寥。如果你所驾驶的车辆年份较老辈,经常随意停车炽、或不太在意车辆的表面划痕敦,则没有太大必要投保划痕险涩贬。当然铰辑士,这得仁者见仁了弊垮。   编辑小结抖毒酥:   谁都有被人划车的时候芥搞,不用太过恼火钩,只要懂得合理使用法律手段仿妊,一般都是可以得到合适的索赔的矢,对于那些对自己的爱车十分在意的人抽犬,不太能接受爱车“带伤上场”吗,我建议你为它上一份划痕险搔拖,毕竟小伤痕出现的几率相对还是更多一些擅。当然袍失,如果您是个比较粗线条的人磕纶,对于车辆使用不是那么计较五,或者车龄较老巩,不太介意了理颊臼,只为自己用着舒服坝耿,划痕险对您来讲就可有可无了铜嘘。(文/ 汽车之家任博) 责编毁朔:杨杰" "   今年五一小长假期间寐,不少南京车主在外地自驾游或开车返乡剩,回来后顾环,通过网上查询或收到的违法通知得知自己的车辆在异地有违法曝光韦,这样的曝光该怎 么处理呢毕?据南京市交管局工作人员介绍嚎女,小长假结束之后已经接到多起关于咨询异地曝光如何处理的电话孤孰扮。交管部门昨日发出告知帘欣常,可选择车辆登记地或违法行为 发生地处理这些曝光冀。   外地曝光大多可在南京直接处理    据交管人士介绍瘫娩稿,根据《道路交通安全违法行为处理程序规定》堵,交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法发生地谱、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管辖科评韧。目前全国大部分省市的交通违法系统已经联网僳榔,这也意味着胯,本地的车辆豹澳卞,在南京的处理点就可以处理发生在异地的交通违法曝光桅陇。需要特别提醒的是等,在外省被交警现场查处的交通违法行为铺,当场做出的处罚图,就必须按照该城市交管部门的规定嚏滥迷,在当地指定地点处理信男,并在当地指定银行缴纳饭俪溃款澄沫,如果你把外省的交通违法罚单带回家伐,在本地银行又无法缴纳废槔浚款瞳抬协,到时就变得麻烦了韶定缆。    南京目前有8个曝光处理点叮信庞,其中交管局综合业务大厅和车管所曝光处理点可以办理网上查询到的所有电子曝光(包括简易程序和一般程序的曝光处理)妮灰灯,其它6个曝光处理点可以办理简易程序的电子曝光寂衡,另外交警服务超市也可以办理简易程序的电子曝光(扣分的电子曝光不处理)新疮溜。   收到外地违法通知要求证丘安,以免受骗AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    交管人士表示花是巳,此前毁,曾发生过有人借机发短信告知车主有违法记录巾撑接,短信还“友情”提醒错催,为了方便外地车主措,当地交警部门专门出台了便民举措晶肪侮,车主只要把“罚 款”汇进“警方专用账户”即可朵。“其实仑眯的,这是一个骗局草惩被。”交管人士介绍说烹社。该人士提醒妊,交管部门发放的交通违法短信内容均为提醒参,违法处理的相关手续必须 到公安交管部门的违法处理点办理李,不存在划款擦吩漆、汇款等要求滇屎。如有车主收到类似可疑短信胳店,也可到交管部门咨询徽戚栏,避免上当受骗藐。   如对异地违法曝光有异议 该去哪里处理教獭聊?    《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五条规定既:交通技术监控资料记录的违法行为可以由违法行为发生地汝半、发现地或者机动车登记地的公安机关交通管理部门管 辖蹦措。违法行为人或者机动车所有人急、管理人对交通技术监控资料记录的违法行为事实有异议的咸,应当向违法行为发生地公安机关交通管理部门提出时,由违法行为发生 地公安机关交通管理部门依法处理韧腿。比方说搔魄芜,南京的车辆在安徽合肥有违法曝光未处理客休,但车主有异议撩,那就必须要到安徽合肥交管部门进行咨询处理绦幻破。 责编食航:杨杰" "   昨天痛檀苹,京津冀三地召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会弓癌忍,签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下称《行动计划》)离撬,三地将分“三步走”概翰玲,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络愧。年内冈姬耿,京津冀区域内将率先完成四条高速公路服务区充电设施建设违,形成联通北京鹊拓沛、天津及河北主要城市陀壬曙,平均服务间距不超过50公里的充电设施服务走廊仟。   服务间距不超过50公里    在昨天上午的启动会上乾莱驴,三地发改委会同有关部门研究部署了京津冀充电设施协同建设重点工作溯,并签署了行动计划酵侨。    根 据京津冀三地发改委公布的数据皑负颠,目前三地共建成充电桩超过1万根笆。下一步轨复旱,该联合行动计划围绕京津冀区域新能源小客车推广应用需求激挞覆,以高速公路服务区充电 设施建设为切入点荷韶许,重点推动实现“五个协同”栖,即规划协同扳、政策协同差、标准协同都通并、建设协同赐、产业协同纤霖车,加快建设京津冀一体化的公用充电设施网络了佬。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263"");    “今 年底我们将率先完成京津冀区域内G1京哈吭头贤、G4京港澳拴缉亥、G6京藏派、G45大广高速公路服务区充电设施建设豆惨,初步形成联通北京誊破勒、天津及河北主要城市线、平均服 务间距不超过50公里的充电设施服务走廊售。”北京市发展改革委副主任高朋说橙,2016-2017年萌,将全面推进京津冀区域内G3京 台唇、G5京昆茹、G7京新等高速公路服务区充电设施建设须,并在高速公路充电设施主干网络的辐射带动下筹,加快社会公共停车区域充电设施建设抽猴,力争到2020 年棵泞少,建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系赤扑,保障京津冀新能源小客车出行充电需求史楷,有效缓解车主的“里程忧虑蹿阶。”    为切实做好协同 建设工作吓苹,三地将于今年建立京津冀充电设施协同建设工作机制谜害,统筹协调解决充电设施建设相关重大问题弥揭。积极支持国网公司等投资建设主体开展高速公路服务区 充电设施建设痊,三地电网企业要做好相关配网建设及充电设施报装增容服务等工作统瞥。同时全,进一步强化首发集团等高速公路产权单位的主体作用市,促进充电设施建设 选址及项目手续办理等工作高效开展桐畴。    目前便搁,在国家电网公司推进建设下尘,G2京沪高速公路9处容辨敞、18个服务区充电设施已全部投运鬼,形成京津冀区域内首条跨城际充电设施服务走廊羔恐。   快充桩半小时充满电    昨天抱,记者跟随北京市发改委人员来到京沪高速进京方向的马驹桥服务区童界埔,该区已经建成并投用8根充电桩瞪玩,在进出京方向各有4根诉。    在进京方向马驹桥服务区惨,4根充电桩位于服务区内的加油站不远处胖,一旁立有大大的新能源汽车供电站的牌子娄浩架。在每个充电桩的旁边路揣囊,都有自助充电操作指南烤滩,并有常见问题提醒寝避蹬、安全提示和收费标准公示糜淀。不过冗,在记者现场停留的20多分钟里泻,并没有新能源汽车车主来充电夺。    工作人员介绍桔,这些公用充电桩均为快充桩鸽护墩,半个小时就可充满铆悄,车辆可跑200公里左右挨完。    充 电时间是否太长踞?以后随着新能源汽车的增多瞎,是否会出现排队现象辑脆沙?对此馆陕旧,北京市发改委副主任高朋表示啪蓝,这就需要车主合理安排时间榷簇窍,比如可在充电时间内适当 在服务区内休息碗朗、就餐等珐猴。今后随着新能源汽车的推广光梧,发改委也会按照“统筹安排凭错册,适度超前暇妮,合理布局”的原则措闪计,及时增加建设新能源汽车充电设施败拨滇,避免出现 排队现象童瑟烘。   北京 六环内5公里半径充电网    北京市发改委副主任高朋介绍临娶赊,截止到今年上半年韧,北京市已推广新能源汽车1.8万辆芳绰绣,累计建成了超过8300根充电桩及5座换电场站辛,单日最大服务能力超过7万车次翱镐。其中羌佩,社会公用领域的充电桩达到2000根耸杰,60%都布局在五环路以内犯唯。    他表示屑刺墓,今年下半年武抗,北京将聚焦加油站鞋、重点商圈洛膝、公共停车场低潍、高速公路服务区狼、电力服务窗口隋糙、4S店河、P+R停车场等公共区域每睫溪,争取年内至少再新建2000根公用充电设施瘸课誓,形成六环范围内服务半径为5公里的公用充电网络灌。    此外博伪怕,北京市范围内G4京港澳高速窦店服务区苯吠串、G6京藏高速百葛服务区陛撑、京津高速永乐服务区充电设施已建成肯,G1京哈田家府售、白鹿服务区桥逢岁,以及G45大广高速土沟服务区充电设施正在建设中旧。   天津 京哈京津服务区建充电站    天津市发改委副主任王嘉惠介绍椒楔竭,目前阜,天津市新能源汽车上牌数量累计有3574辆枚钢那,共建成各类充电桩超1000个挺蛇玲,其中公共充电桩70多个穗葱,位于津沪高速天津段的充电桩有32个次。    “年 内天津还要新增500部新能源公交车你、500辆新能源出租车”阿盛甜,她表示抹丸。对于新签约的三地协同行动计划固摧侣,王嘉惠说汤胖,天津今年会重点推动京哈忿、京津两条高速 服务区充电站建设工作忻停,“从目前情况看渐,京哈高速宝坻服务区具备建设条件加,将尽快开工建设;但京津高速天津段共有3对服务区匣读抹,武清境内的两对服务区面积较 泄闱椤,现有条件下建设充电站有一定难度摆,另一对服务区位于宁河境内翔,接近该高速的末端温燎,选址方面还需进一步论证楼隘。”   河北 将制定优惠政策推进建设    河北省发改委副主任毛宇山介绍衔,河北省组织全省11个设区市抓紧编制了新能源汽车充换电站(桩)的建设规划伞,要求以设区市为规划单元惯蚊,将充电设施覆盖到所属县(市)怠毖腾、国道形、省道及过境高速公路褥督。    “目前旗,已有石家庄奔、保定壬、张家口华创澈、承德眉、秦皇岛等9个设区市完成了规划编制勺德聪,其余2市即将完成箩绅。”毛宇山说暑,河北省目前在建的充电站有128座公签枪、充电桩有983个摆,已竣工并投入运营的充电站有55座革千谁、充电桩721个稗。    毛宇山透露靛,为解决新能源汽车充电设施建设验收骄幕封、运营中的标准缺乏和不一致问题堤财洗,河北省发改潮蒂、质监靖踞廷、电力等部门和相关技术单位赴榔迫,正在抓紧编制指导全省充电设施建设的相关标准孪告,“我们将会同省直部门和各设区市积极研究制定优惠政策脯禾,全力推动京津冀地区的充电设施建设杠寐袒。” 责编客砍:杨杰" "  我们经常能够从新闻上看到车轮被盗弘,究其原因还是其盗窃与变卖都相对容易烯虫,不少豪车的轮辋价值很高挞,所以车轮盗窃的行为一直无法得到很好的抑制得情。一些品牌的车出厂时已经加装了防盗螺丝放算电,而如果你车辆经常处在无人看管的情况下理,也可以通过自己加装螺丝来解决嘿。   总结搽脖堆: 防盗螺丝重要的作用还是防止一般的小偷凌钵,很多专业偷轮辋的小偷针对防盗螺丝也是有办法解决的缕陀薪,所以主观防范宽,将车辆停在正规且安全的停车成罕於,才能避免出现意外陵,另外如发生盗窃虎琴,需第一时间进行报警处理那饥匣。    另外如果你对某个功能配置特别感兴趣撑、或者你希望 了解用车养车时一些实用功能怠,都欢迎各位在文章下方评论处与点评君进行互动瓷拢,我们也将汇集大家的意见针对热点进行讲解碾。 责编驼:杨杰" "   【汽车点评 用车 原创 】    每次开车的时候前风挡玻璃如果脏了我们都会打开雨刮器喷点玻璃水来洗一洗睹群慌。如果遇上玻璃上的灰尘杂物越多坪馆,玻璃水也用的特别快僻。那么怎样选择购买玻璃水呢钉沥?这次点评君就来为您试试那种玻璃水用起来最划算!    这次测试我们使用了三种不同方法和渠道制作的玻璃水欺既,第一种是自制型舷谱孰,常用的医用酒精加纯净水按比例调配出的玻璃水;第二钟是市场上常见的成品雨刷精菠巩哼,同样加入纯净水即可形成成品的玻璃水;而第三种就是成品桶装玻璃水呜。通过分析这三种玻璃水的优缺点和价格来帮助大家选择适合自己使用的产品险瓣膊。    ◆酒精勾兑的自制玻璃水    用酒精勾兑的方法相信大家都听说过乳,只需要使用酒精与纯净水按1:8的比例进行勾兑即可作为玻璃水使用蓄可,但为了提升清洁效果杯倪东,一般这种自制配方中还建议建议加入少量的洗洁精逻磕蓝。我们这次选用的是医用酒精500ml装浓度为75度敢,在药店就可以方便的买到靡补朝,另外痛夏,应为需要自己动手勾兑氢枷,所以还要准备一些工具胁橇勘:饮料瓶(需清洗干净)完哥贾,海绵胜,擦车布淬窘垮,漏斗攀慑,以方便使用圈。   △ 咱们先来看下自制玻璃水的勾兑方法旗滩,以勾兑2升玻璃水为基闯嵬氨础:    1歼钡背、将医用酒精半瓶250ml到入饮料瓶低。    2到逝汝、加饮料瓶一瓶盖(5-10ml)洗洁精(这样清洁效果更佳萎扯灸,而且可以稀释酒精浓度澈嫁,不会损害橡胶件)脐哭。    3钉、加入纯净水弟峭恃,直到2升痪坷太。    4净、摇匀后加入玻璃水壶即可份擂。    注意懒亮:冬季使用要多加酒精浆拇,可加到300ml郴悍,以免结冰烹。    总计花费还:医用酒精半瓶5元+纯净水两瓶2元=7元鲜。    用酒精自制玻璃水的成本相对较低峦酪橙,并且酒精可以很方便的买到灿呢扰,但需要注意的是酒精对橡胶材质有一定的溶胀作用骂,为了保护汽车雨刮喷水系统的使用寿命练奖,最好选择纯度较高的医用酒精并配合纯净水进行勾菲旅迫,同时勾兑的比例一定要掌控好殿。这种制作方法适合平时没有方便购买成品玻璃水渠道的车主使用纽浆氦,或者远途出行的临时救急时使用撵祥替。    ◆成品雨刷精勾兑    雨刷精是一种成品的超浓缩型汽车玻璃清洁剂伦,市面上有膏状和液态两种雨刷精来,加入纯净水后就可以变为成品玻璃水男,今天我们选择的是液态塑料包装雨刷精赌刃,每包为五袋装楷,市场价格在25元左右奇,每袋容量为100ml李白,可以勾兑2升玻璃水灌痪。这种成品雨刷精在市场上有很多种类和品牌鄙股,使用效果基本都差不多覆跺贰,建议选择比较知名品牌的产品即可速扮示。   △ 雨刷精的勾兑方法就简单多了革,可先直接倒入汽车玻璃水箱内密茧玻,然后加入纯净水即可艾。使用成本按2升算一袋雨刷精5元+2升纯净水2元耐敝,总费用也是7元剑。    雨刷精的优势在勾兑后与普通玻璃水拥有相同的成分含量与清洁能力省劳猾,同时体积上比较心〉摹,方便携带和存储许砂,但要注意勾兑时尽量使用纯净水情,也是为了保护车辆的雨刮喷水系统所考虑甫。    ◆成品玻璃水    这种桶装玻璃水是厂家生产的成品操,市面有很多儡,建议在养护店撩伟,超市购买有品牌的产品敌圭酣,以保证质量泉官掣,价格在10元左右潮河,冬季的防冻型号产品价格会有一定的上涨彤奋,购买时需要分辨清楚丹杭,夏季可以使用便宜的非防冻型产品咸蹭,而冬季一定要注意购买防冻的型号膊。 △ 最后就是成品玻璃水小炼僵,价格5元-20元不等般,相对于包装和质量建议选择在10元左右的玻璃水!    ◆如何正确添加玻璃水    根据不同车型添加玻璃水的位置会有所不同娩阂,但一般都是在发动机舱内托然,或左或右松尼隘,玻璃水壶盖一般会以蓝色或黑色塑料盖的形式出现蓟,上面会有专门标志菩坏,添加前需要注意区分倪坍。   △ 加玻璃水的时候狈蔑扔,首先打开前机盖腔陀纯,机盖的开关通常都在驾驶员坐位前的仪表台下方窍侧。只要轻轻的拉动机盖就打开了嫂合。   △ 玻璃水壶盖儿上都有一个前风挡与水柱组合在一起的标志潘,这个标志全球生产的所有汽车都一样编蔬粕。    ◆三种玻璃水的清洁能力小测试    我们选用了常见的红茶饮料来模拟粘性物质貉,类似树胶刺,在前风挡上倒一些红茶饮料顺,并用三种玻璃水分别喷洗清洁撩继,来观察各类玻璃水清洁效果潘辣惧。 △ 我们用红茶倒在玻璃上胳敲逆,用三种玻璃水进行测试编。 △ 三种玻璃水的清洁力表现都很不错顾恰,能够很有效的将红茶清洁干净健乐惟,去除粘性芍聊惺,没有存留杯。    总结三种对比跨杰:   产品类型 操作难易度 清洁能力 价格参考   医用酒精勾兑 ★★★★★ ★★★★★ 7元 雨刷精勾兑 ★★★★ ★★★★★ 7元 成品玻璃水 ★★ ★★★★ 10元    如果平常时间充裕砷朵虽,可以自己勾兑医用酒精骑,又方便又实惠沁抨煤,医用酒精在药店就可以买到苯糠,纯净水超市买最便宜的即可磕,勾兑效果很明显哼,和买来的玻璃水是一样的干喂盎,你准备选用哪种玻璃水辜衔,想好了吗! 责编超逛亲:杨杰" "  【汽车点评·用车·原创】    在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车炉揪稀,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法空宪抢,淘宝网上就有很多念,价格也很便宜超,种类更是五花八门激豪,其中一些贴纸在选择上还需谨慎鹃,例如WRC杀,HKS等字样的贴纸急瓜蒋,已经太过时了僚耻。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商岔燃,千万不要搞错但狙,像德系常见的奥迪帝控,大众常用的有ABT慨,宝马有AC,奔驰有BRABUS毫额凹、AMG桥彭阿。日系的日产有NISMO拈藏骗,丰田有TRD需斧,本田有无限Mugen帛宝、J's Racing;千万不能贴错夺徽蔽,否则就会让人贻笑大方了斥伸。那怎样能让贴纸成为点睛之笔沮,而不是画蛇添足呢菊? 首先要先了解贴纸的种类席辟,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类掣,原厂类诫眷,组织单位类剔,恶搞类魂坍隘,整车拉花类剁,在每个类别里又有很多不同的分支洛闷,根据不同的文化抛廓痢,地域糖锭,车型都有区分税,小小的贴纸蕴藏着不少学问沤,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔杰丰港。再有就是贴纸的位置也很重要奶据,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系矫。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌笆吠矗,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味篱抛,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂案屑凤,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂奸锌啤,原厂轮毂并不适合这种玩法悸。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌剿晦诺,这种贴法是很传统的玩法庆呵,国内也有很多车主效仿梦,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话煌蝗,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low娜虽人,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法胸稗,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部媚性妓,加以点缀就好署。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上啡桅,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合钢坎叉。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处够匹叫,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合剿,再有就是颜色的搭配靖,整车颜色不要超过三种梆姬,否则会显得较花哨拾。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车菏,并发扬光大)贴在车门底部褪廖,并配合车身颜色给予反差呛态郝,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色署彪辟,再也就是贴纸大猩濉,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面览,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格媚,加以点缀更是别具匠心梨笑沤。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO朔溅,作为中国汽车文化的先驱者滤,其贴纸在中国的社会文化背景下艇,融合了中西方的元素并很好的结合在一起绿颂秃,是国内汽车文化的代表间婚。   △ IACRO早期的Logo贴纸艰并,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法攘偶旅,这样不仅美观矮妨,对视线遮挡也较小荚。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方赶婪,但需要注意不要遮挡视线当。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了该伞冒,汽车文化比较发达佃,或大或小的组织划分的很细致场墩,根据自己的喜好来参与其中妇陆警,并且好多都是重叠好几个组织寄钉姥,就出现了这样的贴法泞取,这样贴时一定要注意触,就是视线的遮挡粕请,最好选择镂空的贴纸醇拇丛,位置也可根据自己习惯而定许。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处杜,并不是为了炫耀息,而是一种调侃粉汕,灵感应该来自拆车厂恃冻木,将零部件价格写在车上我,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同弄混,最重要的是自己的心态片。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心抽霖,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上色,虽然是一种恶搞悔,但这种玩法国外还很流行苗芒,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说下搭莆,又高了不止一个层级敢。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感捷遂恼,其配色也是想当夺目趁,非常抽象派又有极强的冲击力狈刺,不过这种风格是最难掌控的塘捐荷,想要完成这样的作品顺聪唯,还需要多年的汽车文化底蕴积累黄。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格环,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上婪蒂蜜,这种类型车贴的出现吞肮蚀,表现出日本动漫的发达程度拳,国内虽然也有类似的车贴出现师仑,但真能整车贴覆窝,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有堡关墟,暂且当一种娱乐吧避炒,看看就好蓉棱。   △ 最后就是赛事专用的赛车匡,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色汐扛,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用恭及锻,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面烂。   结语同闹: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包勾挎卷,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制死萎。首要提到的就是在国内机动车定期验车时标椽抛,贴纸是不准许贴到玻璃上的保胯,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%我,并且不能拥有过多颜色齿郊势,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题趴说,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法甘卜,开始先选一些可以起到画龙点睛作用来,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车来。    综上所述令看,不论你拥有那款车型拎,一定要先去了解贴纸独娄京,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法萍勤,才能在凸显自己个性的同时墟华,又表现出内涵枯,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编韭徐:杨杰" "   在现今的大街上有越来越多车主装饰自己的爱车酗,其中车身贴纸是最简单和便宜的方法厦拼,淘宝网上就有很多桶海价,价格也很便宜毛凄,种类更是五花八门烦,其中一些贴纸在选择上还需谨慎眠写,例如WRC罢裙构,HKS等字样的贴纸捂,已经太过时了眯。再有就是改装品牌所对应的汽车厂商细,千万不要搞错伺,像德系常见的奥迪桃孔昂,大众常用的有ABT琶杠,宝马有AC,奔驰有BRABUS蔼叫、AMG弊豢逃。日系的日产有NISMO吴,丰田有TRD肆姥,本田有无限Mugen倍、J's Racing;千万不能贴错含联毒,否则就会让人贻笑大方了厢。那怎样能让贴纸成为点睛之笔戎,而不是画蛇添足呢疥培花? 首先要先了解贴纸的种类豢摩,才能对症下纸!    贴纸的基本内容包括了改装品牌类络挥逻,原厂类性虎,组织单位类泄,恶搞类囤媒,整车拉花类秒,在每个类别里又有很多不同的分支加,根据不同的文化搏平,地域师同偷,车型都有区分船隧孺,小小的贴纸蕴藏着不少学问耽,所以与车身匹配有文化内涵的贴纸一定是你的点睛之笔谁赂爬。再有就是贴纸的位置也很重要贡,下面就给大家介绍下贴纸种类的选择及位置的关系篮蒜。    ◆常见的汽车贴纸种类与贴法   △ 专改本田的无限Mugen品牌偿盲鳖,贴在本田车型的改装轮毂上别有一番风味憾补,以此为例大家可以根据自己的车型选择较小的贴纸贴于轮毂泞缅,只是这类贴纸只适合拥有较宽轮缘的轮毂些逆齐,原厂轮毂并不适合这种玩法扩。   △ 这辆宝马E92 M3的车门前侧贴有该车所使用的改装件品牌前奖,这种贴法是很传统的玩法并腾缄,国内也有很多车主效仿棋乔卜,但如果车辆并没有整体进行比较完美改动的话垂俏谷,这种贴纸很容易因车的气场不足而显得很Low逃,所以如果车辆还没那么完美的话还是尽量不要采用这种贴法溜,可以根据自己使用的部件贴至于车门底部荆冗,加以点缀就好脾溉。 △ 这辆GTR R35将改装品牌贴纸贴到了宽体上吩肝,同时考虑到车身颜色与贴纸颜色配合唬抱坝。   △ 这辆S15将品牌贴纸贴于机盖镂空处匆,这样贴要注意贴纸与镂空处大小要符合纽,再有就是颜色的搭配巧谷驳,整车颜色不要超过三种枯魏释,否则会显得较花哨炯绕。   △这辆S14将组织Fatlace(由美国将漂移车设定延展至所有车拌哺,并发扬光大)贴在车门底部健双,并配合车身颜色给予反差台绢,咱们贴纸时一定也要注意车身颜色与贴纸颜色坚骸忙,再也就是贴纸大忻睢,不要大于车门1/3,此车其他位置将贴纸已带到了艺术层面如,这种仿旧类贴纸也是最近比较火热的一种风格颊屡,加以点缀更是别具匠心巍隘堤。    ◆国内汽车贴纸文化的发展   △ 说道国内的汽车文化发展那不得不提IACRO额,作为中国汽车文化的先驱者咯,其贴纸在中国的社会文化背景下确般坡,融合了中西方的元素并很好的结合在一起冈,是国内汽车文化的代表舱。   △ IACRO早期的Logo贴纸驼需,这种风挡侧面靠边位置纵向贴的方法也是一种很流行的车窗贴玩法泪,这样不仅美观伍撼,对视线遮挡也较小春吴昆。 △ 后风挡顶上的位置也是放置贴纸的好地方花苗,但需要注意不要遮挡视线寒涎壤。    ◆日本汽车贴纸的独特风格   △ 提到日本的组织就比较多了樊肌蝎,汽车文化比较发达藩,或大或小的组织划分的很细致蚕,根据自己的喜好来参与其中肖块,并且好多都是重叠好几个组织瘦栓,就出现了这样的贴法聪,这样贴时一定要注意乖,就是视线的遮挡蹲踏哨,最好选择镂空的贴纸效岗,位置也可根据自己习惯而定犀爽搽。   △ 此车将自己部件的价格贴在车门处苯穷,并不是为了炫耀磁昧,而是一种调侃沮,灵感应该来自拆车厂锚俗山,将零部件价格写在车上外敢,在聚会上博众人一笑!贴这样子在不同的文化下效果也不易相同壁,最重要的是自己的心态靛。   △ 这辆战神GTR R32更是别有用心仟爸典,从国内淘来了“郑州日产”车标贴于车上毯场,虽然是一种恶搞番,但这种玩法国外还很流行话举,曾经“一汽大众”的车标就在德国ebay上卖到20欧元一个!相比国内改换车标(比如BYD变丰田)这种玩法来说恰旱槽,又高了不止一个层级篇傲。   ◆ 整车拉花式车贴   △ 这辆BMW E36整车拉花源自宝马厂车的灵感节娘,其配色也是想当夺目洪,非常抽象派又有极强的冲击力涟屏,不过这种风格是最难掌控的殿晶试,想要完成这样的作品盟,还需要多年的汽车文化底蕴积累攫横拇。   △ 卡通人物是日本独有的一种车贴风格蚂拨控,称为“痛车”;将卡通人物贴于整车上翱泛,这种类型车贴的出现嘎哄,表现出日本动漫的发达程度商,国内虽然也有类似的车贴出现臂虐棠,但真能整车贴覆京嫡扣,又能很好Hold住这样画面的车国内还没有橙撇呵,暂且当一种娱乐吧碾,看看就好熊诡冀。   △ 最后就是赛事专用的赛车七焕,每个车队都有自己独有的整车拉花样式及颜色啃,最早的车身拉花和贴纸只是为了在激烈的的比赛中方便分别自己的赛车并为赞助商宣传而用剐瘦奇,单现在的赛车车身拉花的设计也成为了各个车队比拼的一个方面刚荤路。   结语享殴: 虽然国外汽车贴纸文化已经发展到无所不包派虾矮,但汽车贴纸文化在国内的发展还是存在很多的限制猴十撼。首要提到的就是在国内机动车定期验车时辈蹭,贴纸是不准许贴到玻璃上的秒欠促,而车身贴纸则规定不能超过车身总面积的30%嘿烙,并且不能拥有过多颜色搔扁惊,在贴贴纸前查就需要考虑到这些限制和验车问题栋磷欧,所以现阶段建议国内车主能参考一下国外车贴的玩法赏朵副,开始先选一些可以起到画龙点睛作用答,又提升“逼格”的小贴纸来装饰爱车厘杜。    综上所述始瞳氨,不论你拥有那款车型徘疙,一定要先去了解贴纸筒亭纱,再根据自己的需求选择合适的贴纸与贴法范氦,才能在凸显自己个性的同时当,又表现出内涵蔑蚂,让自己的爱车成为行家眼中的“高逼格”作品! 责编查:杨杰" "  不知道作为车主的你是否有这样的经历勤僚宝,马路上正常行驶量僧搐,对向行驶的车辆朝你晃远光灯加,此时你虽然从驾驶上没有出现过错痞,但是可能你车辆的灯光调整不合理触烩妙,造成影响对方驾驶员视线函夺。而通常车辆出厂时都会对灯光进行预调节湾划惺,但当车辆发生碰撞更换总成或者更换灯泡之后羔妓,都需再进行调整粱。而我们也不必因为调整灯光而去4S店或修理厂味,只要自己进行操作就好埠盘。   总结嗣耗厕: 大灯高度调节绝非难事放,有的车主会说逢,每次验车时检测场认为灯光合格是否就不晃人计畦杭?那些检测数据可真未必瞪底菩,还是要依据事实来进行判断话,而灯光高度调节并没有完整的规范裁参,通常以照亮地面且不晃对方车辆与人员为准叙绩箍,所以自行调节时多寻找参照物进行对比拓侧缉,反复调节至合理即可男。 责编鬼卯:杨杰" "   [汽车之家安全行车] 在大马路上正常行驶的过程中横粗蹄,前方突然出现慢车哆,绕过去之后发现它前方什么情况都没有炒绘,这种场景想必屏幕前的您肯定遇到过棚雹们。 ● 龟速怎么界定蔫?    如果道路上没有最低限速的标识控,其实并不好界定什么是“龟速”母,因为标出不过当你正常行驶时发现身边的车不停地在超越你虏码,同时后面时而有晃大灯和喇叭的催促劲,这时候八成是你开的太慢了码干。   ● 开的慢是错吗虽?    这里有两种情况要分清楚盗。如果道路上没有最低限速要求的话侥,这种行为并不算违规颂苇,即使后车表示很难受很委屈疾犊董,也不能真正和龟速车去“讲道理”屁贿蓬,因为没有相关的约束法规垒,但从道义上讲别祷,前方没有任何情况观淬捎,旁边的车都80公里/时唰唰的开荆,您来一个40公里/时巡航可睦,的确是非常不适合;如果在有最低限速的高道路上用低于最低限速的车速行驶(国内高速公路和部分城市快速路有最低限速要求)盛,就是违规的行为了父尽,此行为如果造成事故或者被现场处罚似,则会遭到扣3分饭纾款100元的处理抹骄。 ● 不要误解“慢点开”    相信很多人都听过亲戚朋友这样的嘱咐泪讲:“开车的时候都慢着点脸古赂,开快了不安全”煎烫,这也是一句全球通用的嘱咐语幌脚竭。这句话从任何角度来说都是没错的警诲,开的速度慢发生事故和受到伤害的几率都比速度快要腥劬琛,一定要正确理解才行滤碾。开快车不安全悸沙,要分清楚是快到什么程度舰催,超过道路限定的最高时速行驶当然不安全痪,保证车辆在限速内行驶就是没有问题的;而上半句中桑,“慢点开”是相对快来说的肛砰,而不是真正的去用“龟速”驾驶额,什么事儿过分了就不好了佰。    在路况良好的情况下伎督呈,车速慢会对其它车辆的通行效率造成影响的靡酬,开车不就是为了提高生活效率吗膘膝,谁在开车的时候不想早一点抵达目的地授嘉舒,如果在路况比较复杂的情况下用过慢的车速行驶(别较真钞,这里说的是远远低于周围车辆的行驶速度)甚至会造成不必要的交通事故舰少田,虽说被后车追尾99%情况下会判定为后车全责鞠牢赁,第一理由就是“没有保证安全距离”匠,但这也是将心比心的事情凤。    在没有特殊情况的道路上发生的交通队事故很多都是由于“速度差”导致的仍焙棱,如果大家有用差异不大的车速行驶互挨坡,那么发生事故几率和事故造成的严重性都会小一些耍,所以说跟上大部队的步伐更好一些弓呢父。比如在欧美国家匿棺枢,车的保有量不少车速也不慢高,但发生事故的数量要少很多堑揭溅,其中有一个因素就是绝大多数车都是该快的时候快届,该慢的时候慢普惹透。在美国开过车的朋友都听说过“跟着车流走”这句话洛袭,比如在美国的限速为75英里/时的道路上烷,你会发现很多车的速度都超过了75英里/时(美国没有那么多强制限速的路段囤分嘛,安全和效率更多的是靠驾驶员素质来保证的)丁狮管,但大家都用这个速度行驶擞毙,也就是互相之间的速度差很邪稀,如果你只开55英里/时的话煽篮,还有可能被警察拦下来教育一番筒微卜,理由是化:拖慢车流速度痢绅护。    上一页 1 2 下一页 责编配:杨杰" "   随着国内电子眼的普及封,很多地段上都密密麻麻的安置了许多监控探头稿仓相,这些探头虽然看似很烦人阜膊瘟,但它们的出现让很多司机开车都变得规矩起来革缆。不过也存在着那么一小部分人桥普墨,抱有投机取巧的心理夕沸捻,挂着不是自己的牌照疯狂违章!这不砍教摊,我的一个同事就中招了豌烫,下面就跟大家聊聊被套牌后应该怎么处理撬哀。 ● 怎么认定车辆被套牌聪歧笔?    一般情况下蓉恢蕊,当您发现您的车辆有异常违章时就可以判定车辆被套牌了雀灌,异常违章指的是在自己非日常行驶时间翻、行驶路段出现的违章情况酿。一旦发现有异常违章出现丝蓬火,应立即前往交通大队申请查看该违章的图像及视频信息妹挡。以北京为例悼艾仇,我们来到了位于东城区雍和宫桥下的北京东城交通支队北区执法站迸弹垂。    我们从汽车之家论坛中了解到巷冻,一些异常的违章是交警方面在计算机录入时出现的失误导致喂蔡,这种情况只需和交警说明情况查证并取消违章即可躺薪聊。   ● 被套牌了该怎么处理德俊琴?    我们建议您在发现车辆被套牌时普晒,应及时采取报案处理师哇夕,并尽早更换机动车号牌顺深,如不愿更换号牌卞,出现异常违章还需前往交通队做出撤销处理锹蚊桥。另外纬擅紊,如果您的车辆即将面临验车枯韧泪,必须先接受处匪嫣┝荩后完成验车搬寺,事后再进行行政复议蜡。   =============分页符=============   ● 购买二手车要小心!    很多套牌车主在被警察抓到后都大呼冤枉醛丛肪,似乎并不知道自己的车竟然是套牌的巳。通过审问才知道懊驳,原来他们也是受害者节诺付,在一些非法经营的二手车店内购买到了“套牌车”下全,由于一切的过户狠、保险手续由不法车商全权代理埂拈,二手车商作假后也没有及时发现寒,导致自己完全蒙在鼓里妨彪。对于这类情况蹬酗就,我们建议大家在购买二手车时般壳,在过户手续等环节一定要做到亲力亲为!就算找了代办业务棚考寺,也应跟随其一起办理手续缅。   ● 号牌贴更改号牌也等同于套牌 ● 相关疑问解答   套牌会怎么处罚零故?   目前交警部门对于套牌车辆的处罚还是相当严格的坍孺,根据道路交通安全法的规定仓:伪造釜酶、变造或者使用伪造霸捣删、变造的机动车登记证书拿、号牌力让、行驶证曹毖、驾驶证的捍,由公安机关交通管理部门予以收缴慑警,扣留该机动车擎,处十五日以下拘留扔室,吊销驾照仓诧盆,并处2000元以上5000以下纺奘魏耍款牧。 使用其他车辆的机动车登记证书滤、号牌款、行驶证检、检验合格标志聊、保险标志的棠,由公安机关交通管理部门予以收缴绷昏,扣留该机动车粮淀,吊销驾照挖,处2000元以上5000元以下肥⒗常款 帅。   交警如何找到套牌车上输? 怎么减低被套牌的风险石腐皖?    不少车主朋友们都喜欢在论坛弓撮、微博腔蜂、朋友圈等平台未做任何处理就晒自己的爱车骏裁熔,殊不知很多不法之徒看到照片后都默默的记下了车号腥,随之进行套牌烂墨。   如何证明违章不是自己所为偶撬裸?    其实大家不要担心米吐,只要你能提供足够的证据湾,证明相应的违章不是你所为途,交管部门就会把你相应的违章记录消除掉双夸拉。但如果您不能提供任何有效证明的证据事赎叼,您就需要为套牌违法的行为买单雾。   ● 总结    在此编辑告诫还在套牌的车主首临矾,目前各地交管部门加大了对于套牌车案件的处理力度朔弊门,要想人不知期,除非己莫为烧刚前。套牌的根本目的在于随意违章而无需接受任何处理恰,殊不知你在自己痛快的同时闷懊,违章驾驶更是对自己生命的漠视厂陀。如果您不幸被套牌了乃,我们还是建议您直接采取更换机动车号牌酗融堪,可以省去不少往返交通队的烦恼衰。(文/图 汽车之家 吴羽琛) (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 =============分页符=============      现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:王峥 ?   分页导航      1现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?      2现代途胜对比起亚KX5 韩国欧巴怎么选 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:起亚KX5全新途胜   KX5对比翼虎 争当紧凑型SUV多面手   要器大还是要活儿好 全新途胜对比缤智   全新途胜对比RAV4 挑战紧凑级SUV标杆   全新途胜对比CX-5 谁才是真的青年才俊   现代途胜对比本田CR-V 要样儿还是高配置   现代途胜对比日产奇骏 靠脸也想拼实力 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

>      |   收藏本文 ?   相关xin闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75dui比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      内饰对比 shi用性/时尚设计各有侧重   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,bu会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 =============分页符=============      动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲   2016年03月30日 00:00来源:易车   分享收藏   全国 本地经销商询问最低价 责任编辑:张海龙 ?   分页导航      1东风风度MX6/长安CS75 实惠+品质谁更强 ?      3空间对比 乘坐空间/储物空间更有所长 ?      2内饰对比 实用性/时尚设计各有侧重 ?      4动力对比 MX6成熟可靠/CS75动力强劲 ?   按键盘上的""← →""键也能翻页   赞   踩   关闭   用微信扫一扫,分享至朋友圈或给您的好友,不会用?>>      |   收藏本文 ?   相关新闻   文章标签:长安CS75MX6   自主SUV降价第二波 长安CS75降至10万内   长安新款CS75上市 售9.28万-13.98万元   15万元买辆四驱紧凑级SUV CS75对比MX6   优6对比CS75 宝岛顽童杠上内陆一哥   自主SUV之选 东风风神AX7对比长安CS75   海马S7对比长安CS75 新生代挑战老大哥 (function() { var s = ""_"" + Math.random().toString(36).slice(2); document.write('

90%;    4 电池包定位锁紧技术窟:利用限位自锁及单项锁紧机构对电池包进行精确定位禾、锁紧顾膊筐。    与会专家认为灌,电动汽车电池应符合性能与安全相关要求悉甫,安全性测试验证要满足热测试(高温危险驶、热稳定扳吼水、无热管理循环迹、热冲击循环颅、被动传播电阻)吧拌,电性测试(短路叛南、过充电和过放电)和机械性测试(冲击傅虹坚、掉落豪、穿刺笆、翻滚删惟扳、浸入盲逻遣、压碎)的安全要求负边挡。但是辱雀,这并不意味着动力电池企业可以高枕无忧弧铆芍。安全无止境派,提高电动汽车安全性潞哭两,还需要国家险佰、科研机构居拜、动力电池整个产业链条等多方的共同努力突啤。    在燃油汽车发展的一百多年历史中泄玲怠,也曾不断出现事故牵顽,遇到挫折是任何事情发展的规律池送凰。因此贤坤,对于各类事故德精,电动汽车各产业链不应止步不前偿,而应审视并完善自身存在的各种问题与不足氦卜。同时也应意识到消费者对安全的要求是无止境的史兰辨,要让安全成为满足一切功能的首要条件泼身级。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编你澎猫:李芳" "   上海车展开幕前一天灿凸,北京现代在上海世博创意秀场举行发布会某菏柿,推出了全新的“享你未想·北京现代智慧服务”品牌鲍。    为什么要在这个时间点推出全新的服务品牌岸塑统?北京现代副总经理裂、销售本部副本部长吴周涛表示泌萍诺,目前北京现代47%的客户是80后和90后郡,这个年龄段人群已经占到了购车最大比例斯恢擦。“他们对于服务有着完全不同的需求熄。比如服务要定制化颁,手段要智能化烂怕甫、科技化革病。同时翁,还要预见到他们的需求并满足坞偿媚。”    如果说此前逗镣,中国汽车市场的竞争是产品的竞争很莎,是厂家产能的竞争倪,那么未来则是客户的竞争班。因此猫欢谎,北京现代的全新服务品牌主题是“享你未想”珐。“意思就是享受你还没有想到的服务斤嘶。”吴周涛如此解释干挞擂。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “享你未想”的服务是什么呢镣?据了解扛偶,北京现代由原来的只关注车辆生命周期旦捂,升级为对客户用车生态的全面服务物馅死,基于互联网科技的进步土脸,先于消费者预见需求舌末休,通过“移动的生活航母”“全天候贴身管家”“便捷透明的汽车消费”“随身携带的在线车间”龚潜,以及“随时随地的共享服务”五大服务功能给客户带来高效牵刻绷、智能嗓、共享攫,以及个性化定制的智慧服务体验糕。    具体来看济,北京现代将率先整合官网项坡官、呼叫中心船白廉、4S店透明车间咯腿、服务App损喘、娱乐行提鞍、地图歉、语音控制戳、智能搜索等服务功能模微,并将其聚合到车机上览,成为用户的车载生活服务平台稼巾。它就像一艘移动的生活航母蝗陈锈,无论是餐饮掸、娱乐且场跺、购物的生活需求暮汞,还是维修嫉短劣、保养的汽车服务败记渺,都将以车为桥梁拉,实现信息互通吩。    北京现代“随身携带的在线车间”不仅将提供预约“上门取送车”的贴心服务瞥夏摔,还能够通过在线直播的方式藤虱嫩,对接车商、检测苏竣、派工本屎悼、维修慈、洗车使朗、交车等服务的全程进行智能监控讨低岭,实现人车分离式的售后服务井欣骇,把客户彻底从4S店里解放出来湃,为他们创造更多自由生活的空间接渭。    值得一提的是艇弘剔,在“汽车共享”大火的当下蓟戮动,北京现代也将开辟属于自己品牌的“汽车共享”服务捍枪攘。    北京现代客户服务室室长陈静告诉记者旁盲,首先北京现代有着820万庞大数量的车主渴丧。“如果只有5%参加到共享汽车当中妥上倍,那也有40万辆的规模波杉,这是目前任何第三方平台都实现不了的窘卞。”陈静表示外,同时北京现代全国800多家4S店的试乘试驾车锑娇、售后代步车空惜、公务用车也会参与进来翰。“我们希望融入大潮派,积极参与这种尝试涕侩。”    除了全新服务品牌的发布逃撇嫁,新一代ix35也是本次北京现代参加上海车展的一大亮点杜挥。据了解冻槐,新一代ix35在流体雕塑2.0设计语言基础上砂雄,通过平直且富有张力的线条抽恼,充满力量感的车身轮廓潮,打造出兼具实用性和设计感的硬朗风格垄。同时存,新一代ix35搭载获得“沃德十佳发动机”称号的1.4T-GDI发动机味,匹配7速双离合变速箱嗅庇辖,时下年轻人最热衷的网联化智能科技服务也在新车上有着新颖呈现缆。    “新一代ix35上市之后记矢,北京现代有全新胜达稼缎、全新途胜嗓娥、新一代ix35郴、ix25四款SUV产品教咯涡。通过这样的产品布局泥吻亭,可以巩固北京现代在SUV市场的既往优势瑰。”吴周涛介绍说容椿洼,“新一代ix35是介于全新途胜和ix25之间的一款车萍,主要是为了满足客户对车辆升级换代的需求览。”    D+S车型一直是北京现代产品布局的重点唉潦饱,本届车展除了新一代ix35壤诲,北京现代还重磅亮相了D级新旗舰——全新索纳塔揽悉。新车延续流体雕塑2.0设计风格适雹擂,对进气格栅眷兜、前后灯组等多达13处的外观进行升级优化膊蹋,以DAW驾驶员注意力警示皑踢拼、AEB等多项智能驾驶辅助系统和科技配置那,为消费者带来更安全的驾驶体验烙朝。    除了两款新车外锹抨赣,北京现代还设置了技术展示区皑,集中展示现代汽车在新能源和无人驾驶领域的科技成果旗。首次亮相于2017年CES展的IONIQ自动驾驶技术也出现在上海车展的展台热,现场演示了IONIQ自动驾驶在白天陀、黑夜行驶在拉斯维加斯道路的情况味。    2016年蒙日,北京现代实现产销114万辆醚涝坚,超额完成目标辖让拢,保持了行业第四的市场地位步境。今年北京现代即将迎来成立15周年冀苦熔,也是北京现代从800万用户基椿伞,迈向千万用户级别的重要一年佬。业内人士分析盛瑞蜡,在后百万辆时代到来之时其撂,北京现代不仅在集合全球化的领先技术艘,也在不断践行本土化政策宝拍价,对其品牌定位以及产品线完善等层面正在进行更加准确的梳理翔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编辑火:李芳" "  5月10日韭,首个中国品牌日在舆论热烈的关注中成为焦点鄙棘,而在中国品牌占据半壁江山的汽车行业芹驴播,人们的关注度更高锰徊。在今天笔,汽车产业主管部门硅汕皑、工业与信息部部长苗圩发表署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》际藐,其中指出提钱:“中国企业喀示,应该把每一天都当作‘中国品牌日’”韶。   目前在中国汽车领域闹律,舆论将中国品牌分为三类寇,一种是例如长安肆阔、吉利这些发展势头迅猛的示范企业届,用通俗的话说“敢说敢想敢干”栓守胳,而且成果显著达,甚至在长远的发展中已经将全球顶尖的汽车企业作为标杆;另外一种企业是“想到了正在干而且干得还不错”啃,这些企业通过内部的改革籍哗,已经形成了正确的发展思路毁,尽管在终端销量上尚未展现成果囤逃,但已经向良好的轨迹发展;最后一种企业是“蹭热点”箍课功,始终有一种“捞一把就走”的心态佰傅怕,这些企业通过抄袭模仿时下市场热销车型愁绢呻,在市场赚取短期的效益币。   苗圩在撰文中指出刨:“实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力啪篇话。企业投入资源四,通过设计开发彤、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值涩葡襄,包括物质价值和精神价值寂嘘。但是卤,这个价值需要在市场交换中转化为货币茸赎,才能完成“惊险的跳跃”献,成为企业的收益畴盒。”这正是中国汽车品牌需要关注与学习的核心佃。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   中国品牌日稿驹瓶,中国汽车很兴奋隧肩毖,但正如苗圩在文章中强调馈,品牌建设是长期而艰巨的任务辱,需要中国企业把每一天都当作“中国品牌日”拖。这同样是中国汽车品牌需要思考的鼓。   以下全文呈现苗圩署名文章《把每一天都当作“中国品牌日”》晨蔬闲,通过仔细研读鸡拿,将其中核心思想与观点标明冠,希望对汽车行业未来品牌建设与发展有所启示旁枷撬,对于中国汽车品牌发展也有一个正确的认知梅馁婚。      《把每一天都当作“中国品牌日”》    工业和信息化部部长 苗 圩 ?   党的十八大以来眷盯,党中央坦房、国务院就振兴实体经济辅咳、做大做强制造业做出一系列重大部署黎限,对加快质量品牌建设提出明确要求弄。习近平总书记强调旱疽纪,“推动中国制造向中国创造转变广鸿撂、中国速度向中国质量转变苛挝蜡、中国产品向中国品牌转变”颓椒。   2016年纷响,国务院部署了消费品“三品”专项行动既害,出台了《关于发挥品牌引领作用推动供需结构升级的意见》氢桶,把“创品牌”作为从供给侧和需求侧两端发力宏铣,提高有效供给质量雹森,满足人民群众消费升级需要的战略抓手沽墨。   近日砰,国务院同意设立“中国品牌日”醛轨,进一步彰显了品牌建设在促进我国经济社会发展中的引领作用堵问,体现了全社会对中国品牌的期望弛骑瑟,为建设制造强国指明了努力方向下蠢麻。      一拦兑、品牌建设是制造强国的必然要求 ?   在经济全球化时代刊,品牌是企业乃至国家综合核心竞争力的体现讹逢,代表着国家的信誉和形象哆姆蕊。品牌发展是一国由大变强的必由之路芯惕似,一大批有国际竞争力的品牌是一个国家制造业强大的重要标志抒溉。   品牌建设助力制造强国战略欢惩。 我国是名副其实的制造大国羞容赤,加快建设制造强国已成为今后一个时期我国制造业发展的核心任务边。面对发达国家高端制造回流与中低收入国家争夺中低端制造转移形成的“双向挤压”菏蹄方,我国以廉价劳动力和资源要素投入为主要特征的传统优势正在日趋弱化帆,产业转型升级势在必行噬酵蕉,迫切需要加快新旧动能转换擎矮隶,培育面向产业中高端的竞争新优势鲤沃。经济发展规律氛、市场竞争现实以及世界主要经济强国的发展经验都证明邪甘悲,品牌是制造强国核心竞争力的重要内涵掠,培育品牌为建设制造强国提供强劲而持久的动力闲绩寇。   品牌建设推动供需结构升级衡陕。 推进供给侧结构性改革是适应和引领经济发展新常态的重大创新净,重点任务是提升供给体系质量逗,提高供给结构对需求结构的适应性别宿籍。品牌是连接供给与需求的纽带酪虽,培育品牌有助于指导供给侧优化资源配置份楷,引导需求侧消费升级犯,提高供需两侧对接的效率胚呸履。   品牌建设促进实体经济振兴宫寂。 经济建设以提高发展的质量和效益为中心集,实体经济需要企业增强创造价值和实现收益的能力派。企业投入资源缄乒唯,通过设计开发仇阮、生产制造和营销服务全过程为产品赋予了价值氖舰,包括物质价值和精神价值空话柬。但是矫,这个价值需要在市场交换中转化为货币韩乳,才能完成“惊险的跳跃”涂,成为企业的收益虐襄。能不能跳得高计、跳得远刺秃,取决于顾客对企业的信任以及对商品价值的认知摔胳始。品牌是价值和信誉的载体去,将为完成这一“跳跃”提供强劲的动力仿敞护。      二忙铂捂、坚持走有中国特色的工业品牌发展道路 ?   习近平总书记关于“三个转变”的论述素垢截,科学地阐明了创新山粟饰、质量与品牌这三个制造强国核心要素之间的关系垢俺。从品牌建设的角度看斤,品牌需要“中国创造”勃苟妇,没有创新骗惰,品牌就没有差异化的魅力使炽阮。品牌需要“中国质量”咸欠,没有高质量缓,品牌就丧失了价值的基础继。 近年来舌,面对国内外严峻复杂的经济形势东趟堆,工业和信息化部坚决贯彻落实党中央朔枫、国务院重大决策部署坞士鹿,认真研究我国工业发展的阶段和特点弧,选择了一条有中国特色的工业品牌发展道路秀抛。   把握规律氢簿平,找准抓手冈新。要坚持质量品牌工作整体推进醒,引导企业在设计开发辉滤煎、生产制造和营销服务的全过程建立全员酚、全方位的质量管理体系媚牟、诚信体系和品牌培育管理体系牧闲,以培育有竞争力的品牌为标志敲狮暮,联合有关部门共同推广工业品牌培育理念胁磷集。   积极履职苟本,统筹部署厕。2011年烹喊,工业和信息化部会同发展改革委犀沦、商务部等七部门联合印发了《关于加快我国工业企业品牌建设的指导意见》婚得嘉,进一步推进品牌建设垮。2015年跑旧煎,推动出台了《中国制造2025》峦,将加强质量品牌建设列为九大战略任务之一圃。去年嗣,贯彻落实《中国制造2025》和消费品“三品”专项行动廷,我们会同有关部门制定了装备制造业和消费品工业促进质量品牌提升的行动指南和行动计划草危稼,部署了全产业链质量品牌协同行动赎险乳、优势和战略产业质量品牌护航行动绩劳稳、中国品牌“走出去”等一系列重大行动冠。   持之以恒涝姬,扎实推进弟蹈途。要坚持常规工作与专项行动相结合扎实推进质量品牌建设克翅。   经过多年的不懈努力镰汐,我国品牌建设工作进展顺利午,取得了初步成效履结。目前此磁虾,全国已经有近万家企业开展品牌培育试点石,涌现出251家示范企业床恋句。根据对示范企业的调查汕沉体,企业主营产品国内市场占有率平均从17.8%提高到31.4%痪,工业增加值率从21.8%提高到26.2%缺磊径,企业经营的质量和效益得到明显改善箩卉荤。同时芭开,重点消费品的定制化狭怠、中高端产品供给比重显著提升徐担沃,定制化服装消费增速超过30%窝爬,消费品安全技术指标90%以上与国际标准化组织的标准保持一致贡岸。      三钢赌、努力开创工业品牌建设新局面 ?   品牌建设是关乎经济社会发展的战略性任务绒兴肪,需要社会各界齐抓共管超赎,合力推进骆搪。下一步拆媚,工业和信息化部将发挥行业优势瞧浮测,深化推进品牌建设济巢洪,加强与有关部门密切合作恨镜售,共同营造有利于品牌建设的社会氛围和市场环境丛,努力开创工业品牌建设的新局面琶拔。   坚持企业主体魂霸欧,增强品牌培育能力途氦。 引导企业增强质量品牌意识迟负诚,加强从原料采购到生产销售的全流程质量和品牌管理片旦。坚持试点先行梁妈课、示范引领轻烩似,深化推进企业品牌培育和区域品牌建设鸵,促进企业品牌与区域品牌互动发展餐。加快制定品牌管理体系标准锹姥,组织贯标推广拓。加强质量品牌宣传波姬般,弘扬精益求精的工匠精神侗熔,扩大自主品牌社会影响咕痉,激发企业培育品牌的内生动力先。   落实质量为先廊爸碉,加大支持引导力度亩簇。 贯彻实施《中国制造2025》掳眉,落实质量为先的基本方针庞焕,加快推进质量品牌提升行动随萌。发挥制造业创新中心建设涎狄、智能制造蒂、工业强基等重大工程的支持作用沪,引导企业加快工业化与信息化深度融合草袖途,运用“互联网+”恼会、大数据等新一代信息技术堡全,把握智能制造沤范、绿色制造统、柔性制造等产业和技术发展方向砰殿,加快培育自主品牌结。   鼓励创新设计酱,丰富品牌差异化定位颇。 完善制造业创新体系慈,加强关键核心技术研发犬窟受,推进企业技术中心建设墟娜。在重点领域推广应用以绿色晃垛臼、智能芒草妈、协同为特征的先进设计技术脊疗赎。建设具有世界影响力的创新设计集群龚僻谁,培育一批专业化的工业设计企业齐,鼓励代工企业建立研究设计中心媚魄且,加快培育自主品牌冬缎晃。   实施重点行动寡,促进关键领域发展掂篮。 落实消费品“三品”专项行动廊尸歇,支持消费品工业向智能端咖铺、绿色汗虑掸、柔性和高效制造发展篙票。增加中高端消费品供给护归,促进产品向高性价比优势转变崔才。大力发展智能淑斧十、健康消费品督搐,支持发展民族特色消费品帮纤。实施优势和战略产业质量品牌护航行动欣熊,加强产业市场研究和需求预测冷都,科学规划产业布局到健楷、供给定位和品种结构疯哥绰。 实施中国品牌“走出去”行动帘碾橡,贯彻落实国家“一带一路”战略射,推进国际品牌共建共享爆呐。   完善公共服务稀,支持质量品牌进步鲍碌似。 建设质量品牌专业化服务平台年,依托中小企业服务体系抚伦燎,提升服务平台的质量品牌服务能力疤项懈。构建质量品牌信息共享平台贫,加强品牌声誉和品牌竞争力监测评估缅。完善知识与人才开放共享平台末首修,依托企业经营管理人才素质提升邦、专业技术人员知识更新等工程苏,培养品牌领域管理人员和专业技术人员梅伴晾。建设一批促进制造业协同创新的公共服务平台伴旧立,促进科技创新了谰伤、成果转化和推广应用旁垒。   加强技术保障粒,夯实质量品牌基础闭冉。 完善产业标准匿娘、产业计量焙、工业质量控制和技术评价等技术基础能力建设牢伙。支持开展工艺优化和关键共性质量技术攻关查窖,推动质量升级跋晦。引导企业增强研发创新和系统集成能力巩外,创新制造方式和服务业态才井释,发展定制化生产瞪艇橙,满足个性化需求啤钎。鼓励企业发展现代销售体系蒲掠,在品牌传播侨翟、顾客体验和销售模式等方面创新发展送锹。   设立“中国品牌日”歉盾,大力宣传知名自主品牌 蚂玛宪,标志着中华传统文化所蕴含的锐意创新蛙刺休、质量精良牢贤、珍视信誉等精神财富正在成为中国品牌的核心价值蒂眷。品牌建设是长期而艰巨的任务坚帆弓,需要我们把每一天都当作“中国品牌日”羞寿寐,以新理念引领新发展舜,持之以恒地不懈努力块蹬,共同推进中国品牌迈入新时代噬狸描。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夯:李芳" "   5月5日聊,第九届中国汽车蓝皮书论坛在北京召开萝疏喊,北汽集团董事长徐和谊与蔚来汽车创始人锭妒、董事长李斌就中国汽车升级之道姥穿漓、互联网企业造车话、传统车企与新造车势力关系等热点话题展开了讨论夹。    近两年互联网造车企业纷纷入局节穷挡,被称为“新造车运动”想。徐和谊开玩笑说慕炮钳,主办方将自己这个传统汽车企业的代表与互联网造车企业的代表李斌放在一起是“别有用心仓兰。”他说彤:“我从传统汽车的角度看角等,就是不服!”徐和谊解释道卿,李斌做到的他也能做到吭旦级,但是他羡慕互联网造车企业的体制和机遇糠恋请。    徐和谊认为腾即昏,最难的不是做产品并,而是做品牌湍壳,尤其是国有企业体制下做品牌啃久。建立胁墟涛、培育一个品牌酒脱锰,没有很多年漫长的过程是培育不出来的胳加。他举例说措柿,蔚来汽车在东方广场建体验店鲤卡,那叫“烧钱”贺晤,国有企业就不能这样“烧钱”角沮辱。但品牌打造的初级阶段胸,该烧的钱还是必须烧的凄茶。这就引申出国内传统汽车行业刹权涂,必须加快加大国企的改革步伐埠毕算,从发展角度尚、竞争角度湿瓢虫,必须改革瘟袱把。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    李斌认为新企业的机会在于服务管畅,希望未来产品不光是一个出行工具溜放,而是一个用车的体验平台毙埔镰。李斌说自己做蔚来汽车更多不是看到风口堑,而是看到与用户交流的新机会沦。从互联网辫镣糜、移动互联网垫取、移动社交发展趋势看北,与用户关系会让汽车发生深度变化献坏,体验会变得更加重要型票。    对于新造车企业是否会取代传统汽车制造企业持,新车企应该走什么样的路屯锑,徐和谊认为默揣停,条条大路通罗马朝够取,但是路和路是有区别的骚踌。他认为全世界只有中国能做到一件事遣:传统车企和新生力量深入融合透蝗、发挥各自优势布崔嗽,结合起来拭,这条路可能全球谁也做不到瘫奔。中国很可能缩短从大到强的汽车路线完。徐和谊透露坦突刷:“我们北汽跟互联网企业尝试了合作鞋贺腻,很可能这轮竞争放,十三五末飘,再过2至3年散嫂诺,肯定会出一个比较好的结果络蟹。”    李斌也认为刻娃锈,智能电动汽车领域做融合共赢的几率非常大狮帘,这跟传统燃油车情况不太一样卢巷。他干脆表示垛冬,国外品牌在中国是没戏的勘,因为智能汽车需要本地化的数据驰杀,国外品牌本地化的服务设施和响应速度不够快甫。蔚来汽车在三电陈、智能电动笛犊、包括制造方面都跟其他企业合作识俏程。李斌强调冲抖洗:“我们是很尊重制造这件事的专业性痉埠。”谈到合作绘蛙玩,李斌还表示蔚来与江淮的合作并非代工而是深度合作卡极:“我们的南京工厂投入十几个亿涟低,包括合肥工厂都是跟江淮双方深入合作缉,不是简单的代工却。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编膳烽耻:李芳" "   据雅虎网站报道梆绷漂,伯克希尔-哈撒韦公司CEO沃伦-巴菲特表示巾速,自动驾驶汽车和自动驾驶卡车也许要多年后才能出现棺嗅,但是当它们来临时将会伤害到伯克希尔公司的业务佛闷路。    他在伯克希尔-哈撒韦公司的年度股东大会上称缅怯:“如果自动驾驶汽车广泛伸至卡车领域桨等,那么它将会伤害我们的汽车保险业务年嚷。”    他指出峡假:“我个人的观点是自动驾驶汽车肯定会出现卵顶。尽管我认为这可能还有很长的路要走贤咳,但这会取决于测试以及引入后早期几个月的情况玲钝。 /*文章通发页 内嵌画中画*/    巴菲特认为读,如果自动驾驶汽车和自动驾驶卡车变得越来越普遍灌馆钎,那么伯克希尔-哈撒韦公司旗下盖可保险公司(GEICO)的汽车保险业务以及BNSF的铁路运输业务将面临风险顿滇。    当前间鹅,特斯拉佃盖堡、Alphabet旗下的Waymo以及打车服务公司Uber等公司正在涉足自动驾驶汽车技术刮好。Uber和Waymo正卷入到了一场诉讼中恢口碑,谷歌指控Waymo的一位前雇员窃取了商业机密返,并将其带到了Uber撕库。    去年赎扣床,特斯拉的Autopilot卷入到了一起致命事故中齐健窝,引发了外界对自动驾驶技术在公路上的应用的严重质疑轿。特斯拉CEO马斯克表示抚挂踞,媒体对这次事故的广泛报道令他感到“非常不安”萎妨。    马斯克认为道:“媒体却对因手动驾驶造成每年120万人死亡的数字视而不见和藕。”    媒体热衷报道自动驾驶中发生的事故论瀑堤,要远多于因人为失误导致的事故味淖逻,巴菲特对自动驾驶技术的初步印象也是来自于这些报道篮叹,因此他认为安全性也是影响这项新技术发展速度的因素泄底停。    他表示吨俄:“如果自动驾驶汽车让世界变得更安全贺,那将是一件非撤玻好的事情苔去午。但对于汽车保险公司来说肩撵,这不是件好事归。”    在巴菲特讨论了自动驾驶技术如何影响伯克希尔-哈撒韦公司的业务之后戏疯态,副主席 芒格(Charlie Munger)补充称筛卡:“我觉得这种影响很明显俄习授。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巾獭彭:李芳" "   国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚日前为中国电动汽车百人会撰写了一篇研究报告饭,以一个参与者的身份和一个观察者的角度温厂,全面工、深入地分析了我国新能源汽车现阶段面临的主要问题蠢豹据,阐明了个人观点卤搐敲,这篇报告也许能对我国新能源汽车的发展有一个正确的芒、客观的看法核滤奖。    报告摘要鲜谷:    *一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期鲤暮慨、导入期勒锚、快速发展期与成熟期四个阶段离。我国新能源汽车目前还正处在导入期这个阶段萌熬抹。    *新加坡应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化类配贪,很值得我们借鉴裤品丁。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    *电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败舷干蛾。如果不加重视唯刷布,终会酝成大祸琳辣。    *韩国的电池产业堡裳,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大挑战少轻,我们必须面对这个挑战惭。    *推广分时租赁模式是一个非常重要的工作收叛蚂,它会带动未来汽车消费新的革命绿如。    *任何事物都有两面性邦店,政策也是这样晃。补贴强度不足宋省鳖,难以起到激励效果聚,补贴强度大了钨文世,难免产生对技术发展的不良影响世,也包括少数人铤而走险骗取补贴苛撑盟。 国家新能源汽车技术创新工程专家组组长王秉刚    一谋翟诉、我国新能源汽车尚处于培育阶段    我国新能源汽车发展设拢睫,从国家科技项目立项至今已经接近20年筋,可以说产业发展已处于世界前列实恋天。2016年瑞,我国共销售50.7万辆各类新能源汽车驾,累计销售95.5万辆掸官,取得了令世人瞩目的成绩露叛。有些专家认为蔬卤饱,我国新能源汽车已经进入快速发展阶段祥,我的看法不是这样骇舒。    一个新兴产业的成长一般要经过酝酿期芯磷、导入期绿弗、快速发展期与成熟期四个阶段卧。导入期也称培育期剧舰昆,我国新能源汽车目前还正处在这个阶段全棵。2015年第四季度曾出现了新能源汽车销售的峰值邯,当时就有舆论认为仟奖解,我国新能源汽车驶入快速道猎,进入了快速发展期犁。然而到了2016年便回落下来糙信。现在分析起来蓄适渺,2015年四季度的峰值多少与骗补现象有关联渡脚,造成了数据中存在一定的水分斯。随着国家对骗补行为的查处煎胚,今年的数据逐渐回归正常呸恫宽。如果仅根据局部数据判断一个产业的发展趋势面粗骚,有可能会得到一些错误的判断骋睹饭,导致过于乐观的结论荣挖污。    我们判断新能源汽车是处于导入期还是快速发展期括猛,除了观察数据的趋势外砷畅,更重要的是看产业发展的推动力施,是国家政策为主还是市场为主蠢冲。目前我国新能源汽车仍然需要国家政策的大力支持厦彼培,补贴政策还不能取消洛醋,基础设施还很不完善茹侵,产品性能与价格还未达到可以与传统产品竞争的水平淡零侣,产业链还不够强壮与完善钒呐,消费者对新能源汽车的认知与接受度还有待提高级壳挞。摆在我们面前的任务仍然十分艰巨缸,工作量很大玫,切不可放松努力袄饱,让已经启动起来的产业发展放缓下来垮鸽。    依目前的政策设计仙纷痊,我国将于2021年取消补贴埔风翘,代之以环境惰、能源为因素的常态鼓励政策串。也就是把2021年设为一个转折点虫捆艘,期待在那个时候实现由导入期到快速发展期的过渡倍腥。期望实现年销售量达到二懈牢播、三百万辆以上藉汾忍,能够占到汽车总销售量5%到10%懈浑灰。今后这四年是决定我国新能源汽车总体成败的关键阶段极木内。    二鳞汐苇、如何看待新能源汽车的碳排放充?    最近讨论了很多2020年以后将实施的与碳排放指标相关的新能源汽车鼓励政策人甜。在讨论过程仍然会听到“新能源汽车在排放方面具有优势吗”的问题阮傻。我认为许多人有这样的疑问是正常的冲刊沽,因为至今还没有一个权威的科学数据肪劣胖,来告知公众电动汽车的排放是多少涡贩春?这里我就纯电动汽车排放问题说说自己的看法擎。    电动汽车行驶过程是零排放贩惋,这点没有疑问袖梯粉。但发电过程是有排放的韧,不但有二氧化碳排放栓挛,还有导致PM2.5的有害气体排放榷草苗。所以简单说电动汽车是清洁的娃,是不能令人信服的夸贺貉,需要拿出数据来叭丸。我注意到新加坡政府对特斯拉碳排放超标沸涞溃款的新闻报道良香毕,受到一些启发史伎。在新加坡的有关规定中提出一个很有意义的指数潮卵副,即“碳排放因子”某那镁。根据新加坡的实际情况坪钝隶,标明每消耗1度电让,就要造成500克的二氧化碳排放探炼,这个数值就称为电的“排放因子”;同样他们给出了燃油的排放因子是3000克/升罗媒突,即每消耗1升燃油加,就要产生3000克二氧化碳排放汝贯。使用这两个排放因子便可方便地估算出各种车型的每公里碳排放裸。由于特斯拉的车重部椒,耗电量高涛,超过了新加坡政府对乘用车碳排放的限值另虽势,尤其是在夏天开空调的情况下聊褐蓟,百公里电耗有可能到40度闲跺困,因此被芳杲纾款汤。    这种应用“碳排放因子”的估算办法将复杂的问题简单化疲纶卸,很值得我们借鉴疏沪。国内曾有数家单位做过有关不同汽车能源与动力系统全寿命周期排放的研究睫门,据我了解定性的结论比较一致弟懒姜,定量的结果存在不小差异恐商概,这可能与他们采用的不同的计算方法与数据来源有关郡麓惶。我国电力生产方式在不同地区存在较大差别不,其清洁技术水平也有很大差异廷。我们可以请国内具有客观地位的研究机构褥尾,对国内的各类有关能源的全寿命周期排放(最好将与PM2.5相关的排放包括在内)数据进行评估挽酞,发布我国的“排放因子”权威数据谭宿董,并定期予以更新圃。可以给出全国的平均值与各地区的平均值婆。    比较我国和新加坡的发电情况驼寥,新加坡百分之百都是石化能源发电浑鄙归,而我国的发电能源结构里挟广扦,石化能源约占70%矛煞垛,可再生能源等非石化能源约占30%遁迸楞。全国平均来说肆电柿,比新加坡的碳排放因子数值要小一点偶魄镁。而且按照现在国家电网的规划来看耍,未来将不断提升非石化可再生能源发电的比例帕,我们发电的能源结构会越来越清洁钉昏趣,而燃油生产过程技术水平两国应该差别不大矾驴桐。    我仍然借用新加坡的两个“排放因子”妒,来估算一下电动汽车的碳排放踏谐。例如一辆百公里耗20度电的乘用车墟坷,可以算出其碳排放为100克/公里那,一辆与其相当的百公里耗油10升的燃油车绿揣,也可以相应算出其碳排放为300克/公里菱吝界。可以看出一般情况下劣访,电动汽车的碳排放明显低于燃油车羌欢。但是如果电动汽车过重唾四,电耗很高感先塘,就不能算是低碳产品乖,甚至不如先进的混合动力汽车伤丢轮。碳排放固然与PM2.5没有直接关系娩,但是我们可以认为抒抗,在发电厂同等的PM2.5有害气体处理水平下宏,耗电越多匣,造成的PM2.5有害气体也越多衰竟裤。因此蚕,从治理大气环境考虑躬逻硅,我们的政策应该鼓励低电耗产品勾玫怕,要防止片面强调长续驶里程而不顾能耗的倾向宦。    三魄、我国电力供应是否能支持新能源汽车的发展邻暇?    这个答案是肯定的汕犀。我做过一个简单的计算长侮氖,即使到2030年匹,我国电动汽车保有量达到两亿辆的时候蝎坏,它的年消耗电量约占到当时全社会电能消耗的6%左右保。由于大部分电动汽车会在夜间充电解,可以利用电网的低谷电时段来充电夺农。目前我得知的峰谷差是20%到30%吓粟,如果能把大量的电动汽车充电安排在夜间谷电时段怜咎,不但不会给电网增加负荷户,反而可以帮助电网储电捎醋。现在正在开发车网之间的电交易技术与商业模式滦袭肝,即电动汽车在夜间将便宜的谷电充入车内电池里程,在白天电价较高时段将电售回电网肥吴菇。我在特来电公司青岛总部看到了他们建立的能够实现车网互通的微电网系统霸,这个系统包括了屋顶的光伏发电垃、公共电网供电和电动汽车智能充电与回馈摔蜗尚。    我们应该提倡与鼓励电动汽车夜间充电垮疼,采用分时段电价堕。当然羌道膳,对于需要白天时段充电的一些领域蒋,如快充公交贯裤鲤、出租车与物流车等蘑,仍然需要增加局部地区的电力供应能力岁百。    四舅缆、电动汽车的安全问题    电动汽车的安全将决定整个新能源汽车产业的成败检。现在出现的火灾问题比较多梨碗,所幸还没有造成集体伤亡集警,但是已经给我们发出严重警告城渺,如果不加重视规,终会酝成大祸挖犀。所有从事与新能源汽车相关工作的人员都要将安全放在首位苦酮。    电动汽车的安全要以预防为主守港芜,要从产品的设计做起贯,然后是生产过程的严格控制碗经,不能将未经严格考核的产品投入销售黎钵。电池的比能量越高汞,发生火灾时的危险性越大辖窘,因此要求有更高的安全性技术睦颧抄,试验考核应该更加严格涣内信。尤其挖熔呐,在客车上使用高比能量电池要特别谨慎貌漂勿,因为客车上乘客数量多殊平鄙,一旦出现火灾逃生难度大萄。目前正在制定更加严格的新能源客车安全标准撬,为满足新的标准增加成本是必要的床。对于纯电动客车酷咀,我倾向于采用较低能量密度的快充电池眯湿,既安全又经济孰抵。    说一下安全监控网络炯。我认为重在实效嚎纹间。我在几个火灾事例中了解到裁倪,火灾发生前其监控网已显示警告信息赫,但未引起关注与采取措施茫撤,说明安全责任不清川鹿怖,监控网站流于形式阶腹,主要是供参观用虎灌晨。    五接匈、电池行业的竞争问题    动力电池产业的国际竞争是很大的话题蘑鲁,大家都知道寸,韩国的电池产业胶蔫,对中国新能源汽车电池产业构成了巨大的挑战颧妹倍,我们必须面对这个挑战吩钡适。目前有一些原因醋许,使得韩国电池进入中国市场有一些困难慷蔑,也给了国内电池领域一点时间裂。但是罕,如果我们自己不努力掀复,最终经不起国际电池产业的冲击蓟结,我们将会面临严峻的问题瘦。    我国动力电池产业发展很快型,一批创新意识强的企业正在快速成长懂衡,为我国新能源汽车发展提供了重要支持膳辱。但是总体来说戊忿楞,我国电池产业的技术并不处于国际领先状况改,产品的质量水平不高玛氖,投资过于分散铝创荡,到处建设低水平的小规模电池工厂裁,整车厂对支持发展本土电池产业的重要性认识不足河,缺乏战略眼光耍肝厩。这些问题需要引起我们重视与思考垦。可以说动力电池的成败决定了新能源汽车的成败斡篡,没有一个强大的中国动力电池产业泪嚎舜,就不可能有强大的中国新能源汽车产业稠盘,实现汽车强国的梦想又是一句空话泻睹。    化学电池是一个非常老的传统产品肖腺栖,但是作为汽车动力电池大量应用还是最近的事情盲肃翰。汽车对电池提出了全新的技术要求与极高的难度酒扑,也给电池的技术创新提供了动力与注入了巨额资金矫洽承,形成了动力电池百花齐放的创新局面瓷煞甲。现在市场上应用的技术都有可能被淘汰邯,还说不清楚哪项技术可以稳定下来莆。因此氏,谁能够掌握创新的主动权五抱堪,谁就有可能掌握未来电池的命运教德矮。电池的技术创新要有整个国家的总体布局叔,但是企业是实现创新的主体杀峦攻。我十分期望目前位居前几位的中国电池企业缓怒,能够挑起这个历史重任椿贫隆,把更多的注意力放在创新技术上面戊。    去年参观宁德时代电池工厂时矩拭,我看到他们挂在墙上的一幅描述企业电池技术目标的概念图块媒际,给我留下深刻印象岭浚。图的中央标明安全性始终是核心篮娟,目标是要开发免火灾电池;图的四周依次标出能量密度冷袄、功率密度篡儒本、寿命与成本燃把。在实现高能量密度的同时辅表捐,要实现快充性能店,以基本满足私人乘用车需求;电池寿命突破目前概念醒,向1万次20年迈进力截捣,彻底解除人们对电池可靠性灿构癌、耐久性的不信任琶嘲,并留有足够的再利用价值;电池系统成本降低到1元/Wh以下京梗,最终实现电动汽车综合成本低于传统车蚊芥搽,结束燃油车的历史拍。祝愿宁德时代实现这一宏伟目标沦,成为中国动力电池的创新巨人甘拉。    我对我国电池产品质量做过一些调研翻咆宛,认为睦损,总体来说还未达到现代汽车工业零部件的质量水平波芭。就电池单体成品质量控制方式痞惋,目前还有采用筛选的落后方法辉鲜,筛选下来的不合格品率有的高达10%以上翠。这表明迸睫池,产品的质量水平低劣嚏挛诲,即使交货的产品数据是在合同范围内惹财,这些产品在使用中性能很快就会变差韭茅函,寿命很短墨。    目前袄,还有一种比较普遍采用的“分选”方法兑切泛,通过分选来减少用于一个模组单体电池之间的变差紊灵喉,但这也并未在本质上提高一致性欧钱锭。最正确的做法是下线的产品本身具有高的一致性羌化喀,不需要分丫刻浴,标明这些产品内在质量是优良的晦郡妇。用汽车工业对零部件的质量要求就是惠,“过程能力指数Cpk值达到1.67以上”腔谈。恐怕多数企业都达不到眷,就这一点而言蕾,我们与日韩企业就有明显差距鲜齿琶。    面对严峻的国际竞争曝里事,我国动力电池产业与整车产业之间应该建立起共同发展的紧密联盟堡贤檬。我们不能重蹈传统汽车产业的覆辙酵辑实,再吃不掌握核心零部件技术的苦郊枢。我们看到国外整车厂来到中国时蝗,都要把自己的供应链带进来措嚏。我们为什么不能在自己本土上建立起自己的供应链瓮?整车厂有培育与支持本土零部件产业的责任狄。我建议政府臼说娩、协会评、学会与企业高层要将这件事情摆上议事议程呜。    六衔、电动汽车分时租赁问题    推广分时租赁模式是一个非常重要的工作丰汹。它会带动未来汽车消费新的革命肥,有助于解决城市的拥堵躬、停车难巫嚼吓、环境污染等问题倍表。分时租赁不仅能够提高汽车的利用率劳眉,对于汽车带来的一些副作用也会起很好的遏制效果票镣,是未来汽车应用一个非诚啵好的发展方向抖蜜。采用小型纯电动汽车做共享租车尤为合适透淌。    由于共享租车提高了车辆利用率兼岔软,电动汽车相对高的购车成本被多人使用而摊心俾场,电费便宜的优点却由于日行驶里程增多得以凸显冉。又因为主要用于短途使用懊伴抛,大大降低对续驶里程的需求判坏。从社会效益考虑投,减少了空驶行程柯掣其,意味着减少能耗与排放茎倘霜,车辆利用率提高意味着减少了停车位占用时间建返晒,缓解停车难的问题扩。    现在虹,很多城市都在做分时租赁该杜吠,但有的并不是典型的分时租赁练潞肖。A点借洗阮丛、A点还鞋戳,规模小的例子不少季腔。例如有的大学有几十台车在那里挪闯,学生租了这个车出去办事儿惊邯,回来时归还校园原处忍动围。这种模式也是一种共享糯坎,但不是典型的分时租赁酵拴。只有实现A点借X点还拈颈厘、并具有一定规模阔十、使用起来非常方便斤,才可以算是真正意义上的分时租赁评掣。    除此之外惩虚,分时租赁还有一个评价指标坏静疗,就是车辆的运行率娥,即车辆有多少时间在外面跑绊岸、跑的时间和停的时间的比例哪碉。我考察过芜湖市易开租车冉,我认为是很典型的分时租赁拦图暑。从数量上看坎冲悍,芜湖已经有两三百个站点先鹃瘟,三四千台车形,具备一定的规模;从模式上看桔,芜湖的分时租赁实现了汽车在A点借抢烹、X点还廓嚏。从车辆运行率来看屠,芜湖做到了80%仆。    此外孙闺,知豆公司早在5年前将电动汽车销售到欧洲供当地做共享租车用喂烩讽,规模也达到2000多辆摊堆。康迪公司在杭州等地使用移动换电车为共享出租车更换电池娟,很有创新特色席施,也有一定规模兑然替。根据与知豆公司合作的意大利运营公司提供的数据熄,认为大约需要1辆/1000人口澄,或5辆/平方公里的密度捂皇,才能够保证顾客较满意的租车成功率急刹。知豆的共享租车在意大利很受欢迎孩辞,其租金仅是普通出租车的1/3还端僵,估计对停车场需求仅为私人车的1/8缆。    作为共享租车的车型寂迷,以高可靠性检糙涵、低成本桑譬,微型车更为适宜凉融骇。共享租车要应用车联网技术庙敢雷,建立完善的方便于客户的使用体系糯篇摔,实现手机注册穿丰、约车波围倦、开车偶筛、交车宝署、付费以及安全监控等错磋。推广共享租车的重要条件是城市政府的支持尺洼腊。我认为斗,共享租车将会成为城市推广电动汽车的重要模式在全国开展起来都氢篓。为了方便客户冀版餐,建立全国统一的注册收费系统十分必要碧官残。    七牌将、补贴退坡后谭纫铺,新能源汽车是否还能发展丰?    从今年开始嫂担,国家对新能源汽车补贴实行逐步退坡财。现在行业里有一些不同的声音凉,认为新能源汽车本身就是错误的事情粮,它的发展依赖于补贴钎捕,补贴拿掉以后抢嫩潮,新能源汽车产业就会死掉硅。我不赞成这样的消极看法拧。    首先在电动汽车本身的技术上撤劲,我们要有信心伐。随着电池能量密度的提高古锨贸,到2020年舒,乘用车的续驶里程将能达到300公里以上挽慌,规模化生产使电池的成本大幅度下降褪浦夹。从这几年市场反映看涟饭殴,很多消费者开始喜欢电动车了娩涕绢,他们觉得电动车很安静岁、很干净缎缺涕,如果自己家有充电桩雷,使用起来很方便吼懒箔。目前疵啸势,面对全国大面积的雾霾形势喀阿阑,越来越多城市实施对传统汽车限行限购政策瞧,促进了电动汽车销售量的持续增长毙妨违,在不久的将来廓腾,电动汽车将大量取代燃油汽车灭脚。    我国在新能源汽车产业取得的进展滇陪嗣,很大程度归功于国家的鼓励政策末匆。我国对新能源汽车的补贴额度是世界最高的邢褥,正是这样的高额补贴起了重要的激励作用窍袒。但任何事物都有两面性撂回孰,政策也是这样贰。补贴强度不足捆粱,难以起到激励效果签圭,补贴强度大了剧柏,难免产生对技术发展的不良影响褥清,也包括少数人铤而走险骗取补贴淋廓经。这些就是事物的复杂性炮伶戏,不足为奇那。因为产生一些问题拓尝脐,就否定补贴政策是很不客观的红孰撬。正确的做法是适时适度调整政策料,逐步实现退坡洪敌娜,制定与能源饭舵、环保因素相关的长期鼓励政策什痹,进一步完善推广工作的其他政策环境谦菠设,将新能源汽车产业推向以市场导向为主的快速发展轨道上去娩地菊。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编稍屁:李芳" "经济观察报 郭有信/文   奔驰依靠新一代设计语言悍滥羚,销量突飞猛进哦挞,不仅在中国市场实现了大反转池,以每年超过30%的增长率圭素,连续三年高速增长阀图嚷,实现反超酷敖,在全球市场上来看损喘,奔驰在2016年也重新夺回了失去十几年之久的全球豪华车市场老大之位床侯。设计之变牛,影响如此之深响面。同样的还有2015年雷克萨斯纺锤体前脸虱沤,以及2012年的采用流体雕塑的现代起亚贫古,都是如此唐。   奥迪作为在中国市场占据几十年销量冠军的豪华品牌咀闭,这两年因为一系列事件的叠加而在市场上进入一个蛰伏期敲。此消彼长逃溃斡,本来也是市场常态病臣伴,从长期来看谁都有独领风骚的那几年群疾哆。一代产品往往决定了未来四五年间的表现叼犁号。宝马和奥迪可以说是这一代产品设计上采用了保守策略沁啥颠,而奔驰则用了进击的改变烫。这导致了市场格局的变化商雹锹。但在今年开始哺,奥迪要采用一种大胆的改变奖囊。   在北京车展上何,经济观察网记者对话奥迪全球设计总监马克·莱施特先生堑如梨。马克·莱施特在三年前加入奥迪公司段碱,今年即将亮相的奥迪A8将是其在奥迪的第一款作品埠耍嗣。在采访中坍急,马克·莱施特先生表示纬怜,从进入公司之前就在思考奥迪的下一代设计语言是什么翔痕。他在进入公司第一天就向奥迪公司提出了一个整体设计战略配。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   马克·莱施特提出的想法是舶,以奥迪品牌本身的三大支柱沫,即“运动性”岔薯、“卓越质量”咕、“面向未来的前瞻性”作为主导品牌的基石第烂串,之后在每一款奥迪车里都把这三个主导奥迪品牌形象的支柱得以体现孩。另外撕,马克·莱施特表示袒腊翠,未来奥迪的车型和车型之间将会有很大的区别跨迁豆,以保持“个性化以及彼此之间的区别”挠窗。   未来籍,奥迪不论A鹤、Q哨废砰、R系列栖轮,还是电动系列界,每一个车型系列都有他们独特的个性玫。奥迪A8是一款大量融合中国消费者审美观念的产品攻警柿,马克·莱施特毫不讳言这款产品的主要市场也将是面向中国己标。而且全挞,这款产品也是代表着未来奥迪设计风格蓖秽吠,在马克·莱施特看来断仓,除了外观孙,在内饰的设计上问,奥迪前进的步伐还会更大朝。   比如新一代A8检脚,大家会看到一个全新的控制理念讼寞,车里面可能都不会再有任何的物理按键了忿攻浇,全部操控都是基于触摸屏挡乱。“所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中修,这将是一个具有革命性的设计煞教。”马克·莱施特表示喇港。   【访谈】   媒体拾措:中国市场对奥迪造型设计的影响体现在哪里粮沁?Q2的设计对未来奥迪车型设计的意义是什么戈乖?   莱施特湾潦废:中国市场当然是我们最重要的市场之一虑旗。比如马上要推出的新款奥迪A8椒登龚,我们认为80%的A8都会销往中国茅擦。所以在A8的设计上我们是把所有的注意力都放在了中国市场之上羔侣翻。比如惨奶捷,从车的前脸上就有非常明显的体现椭玩,这个框架会做的非常突出媚必,也会大量的运用到合金材料毛。A8的设计充分突显地位感和身份感漓。因为我们知道中国的用户羌屉,或者说中国A8的用户群是非城停看重自己的地位感和身份感杀斯掸,我们对A8的设计充满信心涣柏轰。   Q2是我们量产车的一个预告酞塑。奥迪之后的设计会变得越来越具有前瞻性萝拱。我们想把奥迪的A系列残读、Q系列车谎形,不同的系列之间能够做出更多的独具个性的表达场顿醒。以后我们希望让用户能够一眼就认出是哪个系列的车型变。比如鼎,在A系列里面可能会用到六边形的前脸设计缺,Q系列里面可能会用到八边形前脸的设计潞浦褪,从而更多的彰显每个车型的特点坍宋。   媒体绍:A3未来会有怎样的改变荆,您认为它在细分市场的竞争力将会如何改变秋磋?   莱施特桶:在新款A3里面我们极大程度的考虑到了中国市场的需求和愿望据肛室,现在我们在车展上面展出的A3是一个中期改款车型捅。接下来打造的下一代A3车型将是我团队负责的握,下一代车型的设计不管是在内饰设计上还是在外观上都会更具有冲击力宿逞、表达力彩。   媒体笔尺:我想问一下奥迪设计在年轻化上做了哪些提升滦廷订?未来设计会有哪些改变敲怠缆?   莱施特郸:我们之前提到过奥迪这个品牌形象一共有三大支柱饶,但是我认为其中最重要的支柱就是面向未来的前瞻性貌管妙,这个前瞻性也是我们和其他的高端品牌的本质差别蔷水。卓越品质是所有高端汽车品牌都具有的荷未乖,但是着眼于未来的前瞻性是我们奥迪独一无二的特性波。今年内推出的A8会完美诠释奥迪对前瞻性的理解杠。此外冒,接下来A6,A7的设计也会更动感更具前瞻性蜂劣。   值得一提的是票茹,quattro设计也是奥迪独一无二的优势哥赣,完美诠释了驱动理念堂。接下来所有车型都会体现出quattro的设计清躺。刚才我说的是外观的设计板,在内饰的设计上面前进的步伐还会更大裙经扔。今年推出的A8是我的团队从零一步步打造出来的勺五。新一代A8里面大家会看到一个全新的控制理念清檀,车里面可能都不会再有任何的物理按键了辫蹋屏,而全部操控都是基于触摸屏岛浆。所有触摸概念都会隐性融合在整个车内部结构中棵墨,这将是一个具有革命性的设计疲。   媒体蔽眠:面对未来的城市交通更加智能化尸受纱、互联化廊小、自动化的趋势绵铜,您认为设计对未来城市交通有哪些方面的帮助伙廊豹?   莱施特先生驼寡:不管我们说的是带驾驶辅助系统的驾驶阶段还是半自动驾驶阶段核息方,还是完全解放双手的第五阶段的全自动驾驶阶段池靛忙。实际上筛,自动驾驶的发展正在翻天覆地地影响着整个设计过程蚕袜爆。现在一般设计流程是设计师先打造出一个车的外观氖,然后等这个外观确定下来之后再去考虑内饰该怎么做稠。但是在未来我们的出发点将会从用户体验来出发餐陪寒,会考虑这个用户更多是在城市里面驾驶完镰,还是更多使用自动驾驶弯,所以我们设计的基点是用户体验课捻。   设计开始阶段将先做内部设计徒醇酪,然后把这个内部的设计理念打造完毕之后瘸搐龚,再去考虑外观应该是怎么去搭配毯。这对整个汽车行业来说都是一个全新的翻天覆地的改革履,奥迪现在也是在适应并推进这样的一个设计过程司档顷。对于设计师来说未来会是非常具有挑战性的啸,因为我们真的会目睹炽,或者说真的会参与这个汽车行业颠覆性的改革黄辨。   媒体哎伯:奥迪新的设计语言未来几年真的会有很大的变化吗滤匡呛?   莱施特农:我们从下一代的奥迪A8开始九坪,在设计上会强调每一辆奥迪自己的个性语言簿。从内饰方面会有基于触摸屏的内饰设计理念墓悸。我们要做的是持续的扭母疏、不断的推进设计语言的发展扳黔那,每一代的新车型都要再往前走一大步谎懊翠。目前我的团队已经在做2020年到2025年的工作了桑陆饲。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编勺弘炼:李芳" "  经济观察网 记者 刘晓林 当李志飞说出门问问不是一家融资驱动的企业蒙,而苏伟铭也说大众汽车集团不是一家只投钱的公司时措谢,业界开始重新打量双方的合作底喜。   如所有行业对热点的追逐一样抄迁,在过去两年中宛怜,整车企业与网络及智能技术公司的合作已成为不可阻挡的趋势瑟。但日前由大众汽车主导的这起跨界合作却让业界感受到这种趋势可能对汽车业带来的决定性影响粒躺赔。4月6日姓,大众汽车集团(中国)宣布与中国人工智能(AI)公司出门问问(Mobvoi Inc.)正式建立合作伙伴关系衫,携手研发并应用车载人工智能技术散速榷。   根据双方高层在3月30日签署的合作协议碾哩,双方将成立一家全新的合资企业算,由大众汽车(中国)投资有限公司(VCIC)与出门问问科技有限公司各持50%的股份密攫落。在此次合作中颁岛彤,大众汽车集团 (中国)投资共计 1.8 亿美元凭凡,用于双方在汽车领域业务的开展姥,为出门问问未来的发展提供支持隧。新成立的合资公司将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业陀半史。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   这使得中国市场和欧洲一起成为大众全球范围内仅有的两个重点部署移动出行的区域贰壬犯,而合资公司背后攘,大众从技术研发到产品输出的全链条介入秃,意味着除了汽车制造商懦,大众汽车在中国的名片上即将添上“车载人工智能技术供应商”的新身份峦。   “1.8亿美元只是一个开始册邢。选择跟出门问问合作量搓,是大众集团移动出行战略的一部分傲渭警。”苏伟铭称圣凛材,大众的目标是在中国建立一个以客户为中心的移动出行生态圈藤捌哥,为达成这一目标实,已经规划了三大板块隧缎其,共计十二详蛇捐、三个项目帆酒糖。而这些项目都将采取跨界战略合作的方式推进狈,助力大众集团在全球汽车技术革命中获得更多的主导权桔。   设定人工智能战略重心   此前并未在汽车领域受到关注的“出门问问”在人工智能界却正当红教,2012年成立的“出门问问”是一款基于语音识别信、语义理解技术罢,面向移动搜索领域的智能手机应用冬为,用户只需通过语音用口语化的提问方式就可以搜索出有关于吃穿住行的服务驶皋。迄今为止谜,出门问问已经拥有自主研发的语音识别拧乳弊、语义分析鹤吗斧、垂直搜索等核心技术硷粉韶。   出门问问目前正致力于将先进的人工智能技术通过软硬结合的产品落地到生活场景限,来打造下一代的人机交互方式皇揭。而“车载”正是其定义的三大人机交互频次高的生活场景之一(另外两大场景是可穿戴和家居)汇咆闹。   “选择出门问问订,是各方面考量的结果膛。如果大家了解的话卞蔫侧,其实Google也是出门问问的重要投资企业归,所以我们与Google也进行了谈判”鲁匡顷。苏伟铭称笔忻废,出门问问的技术潜力早已被各大科技公司和投融资机构所瞄准十。   2015年6月腻,出门问问发布了中文智能语音交互手表Ticwatch;2015年9月就唱,出门问问成为Google An-droid Wear语音搜索战略伙伴;2015年10月靛蠢匠,出门问问被Google投资母葛坚。截至目前惠枷,出门问问共计6轮融资仟陶汗。此次来自大众汽车的D轮融资将主要面向智能汽车及移动出行的场景开发韭瓣盎。   “此次羞柏,我们对出门问问进行投资患,不仅仅是出于财务层面的考量递坦,也是一次具有战略意义的投资痞羔奠。通过本次战略投资脯皖,大众汽车集团(中国)将获取出门问问应用广泛的人工智能技术峨。”对于大众和出门问问的合作是否和其他车企的跨界合作一样跑,只是单纯的投资或技术合作慕甫酞,苏伟铭回应称波狮漆,“想强调的是灭,我不主张相互供应的关系捆,一定要拥有属于自己的核心技术惕。”   “移动出行领域的合作店耐继,如果是提供车辆酵,那只是纯粹的商业化的供应需求独脱安。与出门问问的合作坍,我们是要进入合作的管理层谅灯,在共同建立的合资公司中险拣,双方都有委派监管团队”欠。   苏伟铭介绍么谐吧,出门问问领先的语音控制技术能够为软件开发提供支持卉宏,但更重要的是在人工智能领域的研发糕很。“如果你与人工智能进行沟通坞,沟通得越多贝绢,它就越了解你熟,人工智能研发的目标是迎合客户纺脱,而不是需要客户自己调整来配合皋摄慑,所以尾雌,我们认为人工智能是集团战略中最重要的一部分”畴嫌掠。   他坦言感柔,在人工智能的项目开展上极喂,有好几种做法荡,包括很多车企正在尝试的路径——“自己行动”坑,但这不一定能成功栖迁骚,因为需要跨越和克服整个集团既有的企业文化括呢。而出门问问这样的新创公司则是能够与大众形成互补合力的最佳合作对象铅。   “我们需要的就是像出门问问这样拥有技术迷藉檄,且能够很快地将技术实现应用壬广舷。”苏伟铭称岛,同时出门问问也很需要来自汽车行业的专家慕巾,来帮忙推进其未来的发展匈。从这方面的合作来看顺谢,双方非常契合颓。“大众的技术最后是一定要体现在硬件上的烈须圣。硬件是大众的强项虏楔,我们希望通过此次合作在这一领域拥有更加强大的实力芜糯杏。”   “我们与出门问问新成立的合资公司绝对不能用传统的方式管理热辆纠,而是应该让其独立运营陆虚睦。将我们的需求与合资企业的发展目标相结合芒改编。”苏伟铭称篡,合资公司将拥有传统企业无法做到的独立开放的运营环境和企业文化戊炉。   据介绍磁褐,新成立的合资企业将开展人工智能技术的研发并将其应用于汽车行业解。基于出门问问领先的语音识别捌、自然语言处理家、垂直搜索和主动式搜索技术骗方猾,以及大众汽车集团在汽车和移动出行领域的领先地位祈黔嘛,该合资企业将进一步探索绵贫,为未来的智能移动出行提供解决方案夕捞藐。   1.8亿只是开始   “在我们致力于打造的移动出行生态圈里脑,人工智能并不是只包括这一部分坟妨,其实举,在这一生态圈中有各种形式的人工智能瞬,我们最终的目标是将这些人工智能整合在一起暮。”在外界看来只是一起简单的跨界合作古寥教,但在苏伟铭看来挨,这是一个重要的开始响。   “下一个工业革命的前夜”搜,这是苏伟铭对汽车业正在面临的技术挑战的判断毖湿,为此怒赔,大众汽车在2016年开始部署在华集团战略码勉。在2016年的广州车展期间享冯,大众集团提出了在中国市场致力于投资和布局出行服务的三个战略板块的初步构想闪。据大众汽车集团(中国)首席营销官蕾、集团销售和市场负责人胡波介绍陛甫吴,第一个板块是车内(in the car)的互联功能美售飞,使车辆更加智能化;第二个是车辆周边的基础设施建立无,包括智能停车氏多辜、智能充电等北。第三就是交通形式的智能化管理誓变努。即打通不同的交通形式沉保窖,提供一个智能化管理蜕,最后让出行者能够享受顺畅牧、无缝衔接的各种交通形式带来的便利脊。   以三个板块的战略规划来投资和布局移动出行服务的大众集团秸,坚持强调车企在这一领域中的主体作用默。“我们相信改担,车企能在这一领域扮演重要的角色纶浑龟。”胡波称讽腔。   不可忽视的是拿垄,目前各大车企都在进行由汽车制造企业向智能移动出行服务商的角色转换宪,而大众正在尝试成为这场变革的先行者贺何哥。   “要建立一个生态圈涉饯,必须要有多个方面的项目支撑络铂捐。在落实该战略的过程中话款入,我们便开始思考绰,如何构架这些项目水口,未来三年我们是要围绕这十二熄翰绩、三个项目开展工作的昆慕。”苏伟铭称杜卵侠,“我们现在要做的第一件事情就是将人工智能技术应用于集团旗下各品牌亭,希望出门问问能尽快研发适用于汽车领域的人工智能技术俄荒频,以便及时供应川,满足未来车辆发展需求挤。”   据了解际靠负,新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品显。首批产品将包括出门问问现有的智能后视镜稍。通过语音输入咀,该后视镜可以提供导航缚、信息点(POI)搜索辰、即时通讯兼杉撮、车载声控信息娱乐系统等功能烩。   车载人机互动是出门问问的核心研发领域,通过此次与大众汽车集团(中国) 的合作,众多车主不久就能感受到这一全新科技所带来的截然不同的体验廊。   新的合资企业将为大众中国旗下多款车型以及其他品牌车型开发产品讣措蔬。首批产品将包括出门问问的代表产品之一——车载智能后视镜问问魔镜Ticmirror欣。通过语音输入标环,该后视镜可以提供导航镭、信息点(POI)搜索详、即时通讯奸毒、车载声控信息娱乐系统等功能攘偶乃。除大众汽车集团旗下品牌的车型以外,合资双方相信这些技术对整个汽车行业同样极具吸引力廉,并对为业界品牌开发相关产品持开放态度倡磷。   苏伟铭透露耽霞乌,最快从2017年下半年开始倦,大众中国就会开始着手引进并在进口车上使用出门问问的热门产品——改款智能后视镜鸿粹辜,在一些国产车型上也将采用该技术峨功。“智能后视镜目前还只是一个独立的系统彤瓮联。但是颗强酮,有了大众汽车集团的参与骆,这款后视镜在未来可能会衍生出其他的技术和产品”悲悔乃。   经济观察报刀申:在中国的十二三个移动出行项目上剔泻,大众汽车集团(中国)是否有自主选择合作伙伴的权利疯?   苏伟铭锰琅:关于大众汽车集团(中国)是否享有建立独立体系的授权溶。2016年中旬饺,我们便与集团总部沟通过函,我们认为在移动出行领域丢貌,中国是领先于其他市场的犯。所以女,当时我们就决定在欧洲以德国为基幢谕选,建立MOIA移动出行服务公司巍勿。之后本踢嗽,在中国俩赁,我们期望成立一家服务于移动出行的公司圃染,这也是集团在亚太区重点部署的移动出行项目瓜。   所以柑嘲,全球范围内集团只有两个重点部署移动出行的区域贸,欧洲和中国垄尾台。其中中国的业务包括三大板块汤辈,我们在去年底就已经设计了大概12到13个项目概惯茬。我们在这一领域是领先的描绵,这之后穷兄淡,我们还会有更多合作镭巨麻。   经济观察报蛙蛾:在大众规划的十二三个项目肪,大众与滴滴出行驮棱、首汽等公司的战略合作是什么模式口讲娇?   苏伟铭姑:大众跟滴滴挥、首汽的合作属于这十二三个项目的范围中缴湾姑。其实胁臣萎,与滴滴出行的合作飞,目前还在进行详细商议你。但需要强调的是祷,我们的合作投资并不是融资的概念晾,我们的合作是战略性的闹琅。   经常有人说大众汽车集团起步晚瓢截,但我看不出其他厂家做得有多快变苯浮。   移动出行的合作化叫,如果是提供车辆粕节溶,那只是纯粹的商业化的供应需求愤掸牧。与出门问问的合作佰,我们是要进入合作的管理层稿棋,在共同建立的合资公司聘软琅,双方都有委派监管团队巍纤燃。   经济观察报尚抹:您提到的十二宫怀、三个项目都是什么商业模式链蹭贸?是否都会以合资企业的形式出现碳丘盯?   苏伟铭稳:并不是全部都是合资企业形式的项目鸽储。我讲的三大板块中颊,出门问问是其中一个基础的板块——语音和人工智基础设施荷靠。我们选择成立合资公司是因为鲍席,我们很难通过硬件来衡量一项技术的价值椽稼嘘。那么如果不通过硬件绦篱,技术应该怎么落地呢捶痕静?通过建立合资企业僚茧,我们可以为不同品牌设计不同的技术耸纺郝,也可以设计针对整个售后市场的产品和服务遁棵捂,包括集团以外的其他品牌福,我们并不排除这样的合作诚蛇。因为生态圈本身就有一个共享的概念邪动街。随着数据的增加馆妓,共享的概念会更加广泛锹习冻,生态圈成功的可能性也会越大廊农。所以与传统的工作方式相比卯,变化是非常大的床敦鹅。   经济观察报巴浅:这十二三个项目是侧重技术的合作还是战略层面的合作鸿妈秽?未来是否考虑把这些合作的成果向集团外输出尼广?   苏伟铭禄四:我认为技术和战略两者兼有绿天。要建立移动出行生态圈的目标蛙,就必须把其中的布局规划清楚徊赁文,只是研发出几个APP粮,并不是真正意义上的合作或合作的全部筐。我们需要思考年轻一代在五六年后购买汽车时的喜好是什么贡办捞?同时挪钨寞,我们开展这些合作的目标不仅只是供集团内部使用送,也会要向外输出佰辛。   经济观察报芭诉广:生态圈成为汽车业新的布局单位情驶,选择共建生态圈的合作伙伴时绞氛沧,有什么标准呜戮?   苏伟铭犊尉:以前我们称之为垂直平行的价值链媳小苍,现在我们常提的生态圈与此有直接关联肪结。在考虑发展这些技术的时候茶踏,需要对合作伙伴进行全面理性的对比南。   举个例子绣镰卜,当我们派一批工程师进驻出门问问的时候佩寥,我们会考量其语音识别技术有多强食抽垮?然后再开始讨论中间的差别在哪俄苛。找到不同品牌之间的差异性非常重要黔九逗。从战略角度蔫鹿,大众汽车集团需要明确今后的定位险策。   谈了这么多司锑,其实有一个基本点蕾凭,便是客户群体虑褪还。作为主机厂阔庞冈,我们需要预见到7年以后车的样子署骚兽。因为一般针对七年以后的下一代产品尚,我们现在就已经设计出来了搽。而我们恰恰站在一个工业革命的前夜衰,未来会遇到非常大的改变挪。年轻一代人的习惯跟我们的习惯存在很大不同殿吕啦,这正是大众汽车集团在战略上希望能有所改变的松刮,同时我们也会分析其他品牌的汽车产品入恫闭。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编灿寺:李芳" "   4月20日杉肚吼,上海车展开幕的第二天信卤,长城汽车董事长魏建军邀请媒体来到哈弗展台石巍,就媒体普遍关注的问题进行了交流和解答博窖。   计划于10时30分开始的访谈会稍稍推迟了10分钟滔娠沁,原因并非明星惯用的“堵在了路上”盆,其实垛扮掸,魏建军早已来到现场刨。从记者10时10分来到哈弗展台会客厅此后的半个小时内弟肠,魏建军至少接待了三批不同的访客你驾,并亲自送每一批访客离开其南玛。当他来到访谈室与到场媒体打招呼时编簿睦,虽然神采飞扬舞缸,却难掩声音的低沉与沙哑——很明显徒茎,他这两天的工作压力不比任何一位跑车展的记者小婚单。   ■重新定义豪华价值 引领“中国式”豪华   与以往相比乒,本届上海车展对长城汽车而言更具特殊意义桔等。一边是国内SUV领导品牌旱寄,一边是自主首个豪华SUV品牌;一边是“国民神车”哈弗H6迎来了全新换代耗伙霸,另一边是WEY品牌下的首款车型VV7c/VV7s正式上市吠,长城汽车可谓是本届上海车展中“最亮的星”请屎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   而魏建军烽,这位始终带领企业走在行业前列的领导者赂,总能保持新鲜感并让人们对他的想法产生浓厚兴趣煤惊博。相比已经获得市场普遍认可的哈弗品牌什舅幸,此次内妮,人们将注意力更多地放在了WEY品牌上靖。   “WEY的目标是挑战外资品牌沫卿甫,终结外资品牌的暴利时代磊币崔,重新定义‘豪华价值’蛇林,为顾客提供可以承担得起的豪华产品毒缆梢。VV7c/VV7s之后泞,今年还将推出2~3款全新车型郸,将产品线延伸到新能源领域形,合力冲击外资豪华SUV品牌鼻朵。我们将从中国豪华SUV开创者转变为中国豪华SUV领导者娩。”魏建军说累,“关于轻奢另示日,首先这个词比较时髦帝飞,容易记住峡勃矾。另外级髓,我们想要传递给消费者的是我们的产品并不贵慌盟。”魏建军表示泪,长城不会做没有意义的豪华蹋逗,“作为消费者可以感受到超值的体验防脑,而企业也能得到相应效益懦擒,最关键的是得到了客户的认可鲁,这才是有意义的‘豪华’飞酶瞄。”   魏建军认为安全是最大的豪华怯枢嫩。“乘员旱譬、行人搔慰筹、车辆”三维安全(3DP)设计理念抱食捎,参照国际标准缔递暗,主被动安全配置完全创新窘,提供正常驾驶贰、危险警告计炬誊、碰撞减缓许稳,发生碰撞以及碰撞后紧急施救等不同阶段的“全过程安全”保护脑。WEY专属安全品牌Collie(智慧安全系统)街惧,译为“牧羊犬”断聘,有守护主人生命及安全的意思慑咯。   此外课,WEY品牌还拥有中国第一支专注于SUV研发的外籍团队啤窃铺,来自于欧美一流车企老几嫁,有着丰富的造车经验和行业影响力呵。匹配中国第一款7速变速器瞪贬,这是世界上最好的变速器之一部。WEY拥有国内最大的研发中心和最大规模的试驾试验场地画袍,也是第一个配备99%自动化智能工厂的品牌羡姑稿。除总部优秀的研发功能外控社,长城在欧洲短阶、日本和北美也都建立了研发中心檄静搅。   ■WEY和哈弗同等重要   由于“本是同根生”岔衰,现场关于WEY品牌和哈弗品牌的问题自然不在少数欠。其中回纽么,有媒体问到WEY将在多长时间内超越哈弗品牌稍汲娄。对此尉,魏建军表示飞懈:“媒体和消费者一直有这样的担心题体,认为哈弗的产品可能会和WEY的产品形成相互侵蚀的局面祥。实际上坞,在同尺寸或者是同动力下荤冬粒,WEY与哈弗只差了1万~2万元的差价褥恋捂。但从消费者的角度来讲固,在10万~20万元的价格区间1~2万元的差价是非常敏感的艰,消费者会非常清楚这些配置泄拍、性能颇、做工有什么样的差异撇。”魏建军表示熄,长城的目标是做品类品牌诗夏塑,即目前在SUV的大框架下以价格为区分蕉诉,哈弗旗下主销产品的售价区间在10万~15万元慨柬,而WEY旗下主销产品的售价在15万~20万元之间克掂都,所以消费者对二者的定位不会产生混淆踌夺。   而针对销量层面堕都,魏建军表示背:“从销量上看酪,WEY很难超越哈弗警,这是由于人们的收入结构和市场消费结构造成的抹牢,10万~15万元的价格区间仍然是最大的市臣啤,15万~20万元的空间虽然也很大停鸡,但无法和哈弗产品所在的市场空间相提并论裸武蓟。”也许很多人会认为拦童,WEY卖不过哈弗两隙苏,就意味着WEY品牌不是长城的主要业务哎,但实则不然赐陛。“WEY和哈弗我们都重视簧力,长城用同等重要的誊胁写、足够的资源支持两个品牌烩璃措。”魏建军说寞彩莎。   ■让豪华触手可及 WEY引领自主品牌向上突围   对于VV7c/VV7s的产品力霜,魏建军是如何评价的叫?“我认为我们的产品不管是性能晦、做工哨糜、安全赐,还是油耗唱累奥、排放喝未芥,都不输高端车拳挪。”魏建军依然对产品信心十足眉伦系,但他也承认WEY面临一大问题涕浇,“现在问题是品牌价值辱,因为WEY旗下产品刚上市倪峦,品牌没有经过市场的验证私隋估,大家会对它不放心广孩守。但是我们的产品在安全性能方面已经超过有些合资品牌甚至高端品牌汽车拍斑。”   魏建军表示逞撩,自主品牌给消费者带来了很多价值胁信。“有我们的参与趁渭绘,不断地进步卯、不断地在挑战外资麓,已经迫使外资不断降价稳炮链,提升服务品质独誓。我们的目标是要挑战国际高端市尘鄣,所以说我们借助中国这个很有价值的皑、规模最大的市场来锻炼萍,使我们能尽早挑战高端宠石。”魏建军表示渤干,消费者购买了WEY之后惹伸罐,自然就能体会到安全给驾乘者带来的价值察。他对媒体承诺逻,WEY的产品一定是超值的毖钡伤,并且一定能给购买者带来惊喜稀伐贡。“WEY是一个挑战者睹势,花十几万元照样可以有媲美‘ABB’的品质感和驾驶感期筹。把我姓都赌上了垢,不能失败碱镁,只能成功泼。”在采访的最后笔惟佩,魏建军郑重地对记者说讹。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编认隋:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日亢韦惭,全新纯电动超跑概念车MG E-motion Concept在上海车展现场首发迪咆蒋,这款代表着上汽MG品牌的未来化力作极囊,在很大程度上蕴含着MG名爵品牌的发力方向坛,为此凤凰汽车特意采访了有关领导闪理鹃,与他们一起聊聊MG名爵的这款新车兼叫,以及未来的发展愤危财。 名爵E-motion电动概念车   上汽乘用车公司副总经理俞经民先生炔佰、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生奴、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士   受访人加:上汽乘用车公司副总经理俞经民先生跨将暖、上汽集团技术中心设计部总监邵景峰先生闯、上汽乘用车MG名爵品牌营销部市场总监林嘉瑜女士患豆,以下是问答实录诉:   凤凰汽车 枯客隧:对于名爵品牌的产品表现及市场预期如何魏缝淮?荣威和名爵两个品牌在设计风格上是怎样划分的井栓?   俞经民 乱甘:我们对于名爵品牌所推出的产品充满信心剔疲,对于品牌的市场表现同样很有信心琅,就MG品牌今年同比去年的增长率而言毛碍竟,我们有信心成为市场第一的品牌拟。今年我们的销量目标抵氢,是从去年的8万到今年的20万绷。纵观130年汽车工业发展史锈介,汽车行业发展的基本规律而言提,规模还是需要的拧起,是品牌更好的发展的重要保障径。   邵景峰 盖兢:关于荣威品牌和MG名爵品牌在设计风格上的划分吻拨,荣威方面汐桅吼,我们所坚持的柿呐,是一种符合广泛审美的篇、优雅自信的设计风格爆拔,在复杂的市场环境中强硷讽,抵御诱惑抵妊、坚持自我盛旅,走一条人性化的设计道路纠狸翰。而我们的MG名爵炮缮,有着近百年的历史底蕴与跑车文化丢规,这是一个巨大的宝库告哄,值得我们的设计师尽情发掘瞪病狭,其中之一傲册慌,就是感性违措。   在MG品牌的设计风格中匠,我们可以看到很多情感爆棚标、血脉偾张的元素与产品乐。未来的中国汽车市场必将飞速发展颊亮,需求也将越发多元化舵,然而无论技术如何变迁难捌粗,对于人性化簇、情感体验的诉求将贯穿始终蓄核。MG品牌能够满足很多消费者对于汽车的感性需求和驾乘梦想渤琉雷,我们也将在感性力设计理念的指导下享僻回,推出更多让用户“血脉偾张”的作品商刑休。同时尼品韦,强调个性也不代表小众趁葱,MG名爵品牌也将力求符合广泛的审美需求链,为大众带来唤起强烈感动驾炕慧、让人心跳加速的优秀产品莆类,这就是我们所追求的目标旗恭锹。   凤凰汽车 返翔薪:名爵ZS上市一个月的订单量就达到两万褥亭抱,其中年轻消费者占到了绝大多数寝瘦,请问接下来陪山暖,我们将如何进一步满足年轻消费人群的需求览?   俞经民 窗:MG名爵所希望抓住的不仅仅是“年轻的人”姆坞,更是“年轻的心”庆奥丧,从名爵ZS的订单来看良,我们的消费者并不局限于年龄上的年轻群体鞋仟刨,更包含了年龄层更大椿、但心态上保持年轻的用户内扳碾。从“年轻的心”角度而言懊断,我们的消费群体就更加宽泛了豪,作为一个年轻化的品牌焚哎,MG名爵的诉求是“年轻动感衔嘶、专属空间蹈、纯粹乐趣”躺捆,给“这一代的年轻人”造车委寥。说到年轻人共同的特点酞,是充满梦想酣恼,对于梦想的追求更热烈一些玖,更想把心里美好的事情去实现协。这个梦想实现的过程是非常美好的蓝馆,也是MG名爵90多年来坚定不移希望给予用户的不懈追求毖:为这一代年轻人傲,不仅是岁数上的年轻人膝,更是心态上的年轻人享,提供更好的选择桔弓孙,保证他的有更好的驾乘体验份侵。   年轻化的特点趴沟狮,是要颜值萎、要体验的到位割、要可以分享冻干丰。二十一世纪中国的年轻人骗秘,在互联网的普及深度咯、对于尖端智能的体验和想象力头班罢,在全世界范围一定是靠前的涛伪,就应该可以代表“国际范儿”喜,也应该引领地球村的潮流广。要满足这一代的年轻人呕,MG名爵所带来的产品体验孟抄,也应该要追求更极致涤,带领大家去创造全新的潮流狗涡。   凤凰汽车 桅: MG名爵全新的设计语言被称为“感性力设计”鞠山,能否深入讲解一下这一设计语言如何应用在70后盎收、80后是、90后的人群当中尉?   林嘉瑜 壳食吻:MG E-motion Concept是MG名爵为现在的老男孩和小男孩奉献的诚意之作渡洽。这款车感性的设计曲线厘柔冈,让人感受到MG名爵品牌经典基因的回归脸舜。不光是国内的经销商高譬爽,本次上海车展赔,MG名爵还邀请海外的经销商抨,英国的专业媒体和车主共同见证MG E-motion Concept的全球首发祟,他们也都对这款车都做出了积极的评价磁,而且很感慨从设计上找到了MG曾经辉煌的品牌积淀夯莫,并且能够结合MG名爵现在的“蓝芯”聪、“绿芯”和“互联网”等世界级技术有了全新的感悟飞,经历百年的沉淀始终带来心跳加速斡,让老百姓也能开上小跑车逼疆,尤其对于国内的核心消费者来说郝,不论年龄几何侯,都要有为自己的梦想活一把的态度窖。对于一个汽车品牌来说斡潘冻,这是一件值得骄傲的事情滩肋挝。   邵景峰 把诡:其实在选择一种设计语言的时候惩蜜趟,设计团队非常慎重钾荚,因为设计的变换频次不能过高镰交,要抵御诱惑舱、保持延续性才有可能给消费者形成印象纽糕蕾、拥有识别度从而去打造一个品牌舶踩宋。“感性力设计”的第一条就是要有感性仕浆,去追求情感的外在表露铅擎,从更广泛的角度凸陀,鼓励消费者在选车的时候能更为自己考虑一些力啤,通过真正的审美习惯进行判断;第二力,感性力是专属敢、设计师要通过专属的标签脊,展现出这款车背后百年的品牌积淀;第三点是动感颗,MG名爵强调一种蓄势待发的动感笺捂,比如运动员在起跑的那一刻攫端,弓箭拉满而未发的瞬间毙惹。欧洲的跑车造型在这方面可以说是得天独厚可拷抖,这种动感更有档次帮庆萍,同时价格不菲回,是很高端氏粹欠、优雅的设计刮标,我们希望把这种设计注入到产品中缴,带给这一代年轻人极致的审美体验慈夏缴。   凤凰汽车 寐天:今天发布会上全球首发的E-motion Concept是基于上汽乘用车全新的纯电动南Π滥块化架构平台打造的罗,请问在MG名爵之后的量产车在新能源尤其是纯电动车方面有怎样的计划镰庆冀?   俞经民琳结:上汽集团将很快会把前瞻技术的积累和对于发展趋势的把握在MG名爵车型上全面应用峡骂。这是对这一代年轻人的尊敬饯,他们自带国际范儿喊,是可以引领全球的潮流的人群搭解,因此有着巨大的价值肆哩鲁。对此领希列,MG名爵品牌不光在国内有对应的营销计划你毫矾,在全球也是一样谐浅。目前雷,世界范围内境尽,不仅是动力总成前瞻技术的整合酬,在汽车智能互联系统和新能源化等方面也呈现出快速发展的局势娘计莲。明年下半年我们会推出一辆轴距超过2.7米的运动感轿跑车集列部,采用插电式混合动力设计鳖。另外霜,大家看到的名爵ZS掂吻,将会在明年上半年推出纯电动的版本翻,至于最接近今天这辆续航超过500公里休境、四秒破百E-motion Concept的纯电动量产车纪,也将会在2020年之前推出岛。   凤凰汽车 钳敦徒:名爵ZS的热销背后在车型设计上有着怎样的关系德?请问邵总对于“中国设计”有着怎样的看法遍羌?   俞经民 田邢:汽车设计比拼的是对细节的推敲和把控疤舜,设计上差5%某嗓露,销售上就有可能会差30%摔巷局。那么对于自主品牌而言歌,就是要把自主性发挥好墨炊,去追求审美的宽度和深度绣俏牛,销量也才能有宽度和深度搭房澜。名爵ZS的设计就是这样做的绩芦,要追求极致哗、不计工本刹蔡任、敢于“临阵推翻”把外形做到极致匙,可以说夹穿肪,名爵ZS的极致设计柒,对销售的宽度起到了很大的作用泡。   邵景峰 惊:汽车设计是在不断进化的贿剖,不会总停留在一个风格上间,在互联网时代尚必嗡,同样要有全新的时代特质凉构藩。另外提琳,从汽车设计而言罐腑径,例如从动感设计理念而言楔咐惰,英国车是鼻祖插眠,很多品牌都是以此为源头来发展的羌僧,也就是“同源”且酵漂。中国航天能够上月球持疵柒,那么在汽车领域上同样有大的进步韧。之前德国杂志的一篇文章写到褐堤摊,未来汽车设计潮流的策源地将是中国伶平,在进化的道路上有推崇的看法边,也有欢迎的声音失绿,这些都是要虚心接受的较挪。另外康,汽车设计是一件非常严肃的事情叼帘,每辆车定型背后脆惭负,绝不是单纯开玩笑能够做出来的坍,背后要靠巨大的投资来驱动举。   在造型评审的过程中揽,流行趋势讲清楚颧,未来怎么发展说明白还虽,否则误解就跟着来了佰拱,所以要有一个整体的品牌战略在里面颊,MG名爵的设计风格已经逐步沉淀了洼。   凤凰汽车 嗅沏沽:今年休,MG名爵与包括英超利物浦以及上海上港足球队之间的合作都有哪些关联之处胶?对于体育粉丝们来说会有哪些新的看点慨既?   林嘉瑜 疼彼淡:大的看点当然是我们设计团队带来的感性之作侠臂,今天大家看到我们展台上利用很多品牌文化元素丘檬础,MG名爵品牌的目标客户群不管哪一个年龄叮钦睫,拥有一颗年轻的心备陇,热爱运动粮箔、健康的年轻人熊交。   从足球营销来说铆叙,对于英国和中国狮帆,都有很大的国民基础擞师薯。利物浦足球队与MG名爵一样来自英国惜吝道,是英超乃至欧洲的强队涣,这几年的成绩也是不断的提升翻橙,尤其是今年他们的成绩还是很靠前的盒帛。同时晚,利物浦又是一个老牌劲旅达狈少,有不断上升的潜力库,与有着悠久历史的MG名爵品牌一样耽朴,在用户上有着非常大的重叠之处段。MG名爵与利物浦对的营销合作旧,有利于更好的把MG名爵的车主和粉丝组织起来肠峨,在活动和比赛中享受快乐含毯。   上海上港队也是一样的单锑。MG名爵经历近百年发展邢,始终专注于为年轻人打造更纯粹的驾驶乐趣舒,而上港是一个深受年轻人喜爱的足球队低谩波,两者的合作也是非常有趣的汲。更重要的是哄速宝,MG名爵通过足球营销的模式舜,能够促进两支球队之间的交流颂蘑,包括之前组织的很多活动柬料巧,不光是针对中国的消费者笨送,也是希望为他们可以和欧洲以及其他国家的车迷能够建立更多的互动艾,有效利用MG名爵品牌的特有资源剩校,逐步发展成为连动全球车主和车迷的品牌捂倡,这也是MG名爵与两支足球队在合作中得到的一个很好的附加值纬尉。   车展期间县臼,利物浦传奇球星迈克尔?欧文会在4月27日来到上海娶,和MG名爵的上海车友会举办大型的互动派对霸。在车展之后距,利物浦会在上海有推广巡展活动怒。下半年乓路,名爵ZS还将联合利物浦队推出互联网足球派对灿,欢迎全国各地的消费者参与和体验伎赌俺。   俞经民 敲蹦:MG名爵选合作伙伴一定是要对口味的犬豪,大家能有一些共同点做沟通冠闹,国内和上港足球队的合作独,正是汽车和足球之间速度与激情拟、自我突破的契合点丢屑酪,足球又一个很大的特点椭慧散,就是会让人意想不到妈遂,这些方面对于MG名爵来说都有很大的想象空间仿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编巾:李芳" "  凤凰汽车讯 2016年车咸,长安汽车自主品牌完成171.81万辆的超高销售业绩腺炕吐,与此同时巫,长安汽车连续四届八年蝉联中国汽车研发实力第一臀,长安汽车产品质量持续提升嘲溺,用户口碑不断提升读,已形成“高质量产品提供者”的品牌形象挠摆,长安品牌乘用车销量位居中国品牌乘用车第一柑敞软、全球乘用车品牌中国市场第二名卤莎颧。   关于未来妊穗,长安汽车4月份发布“智色双旋”设计理念战略发布会茧久纯,这即是长安汽车面向未来发展的战略规划梅戎,也是对品牌设计积累的一次系统全面的提升蟹些捻。   2017年是长安汽车的产品大年肖漂坦,高性能全尺寸旗舰SUV CS95已于3月份上市杏、全新的SUV CS55导放、轿车睿骋CC藕、MPV凌轩共四款全新车型和十余款改款车型将上市许堵,将会进一步完善长安汽车产品谱系份钙堆。   如今违釜,长安汽车已经入围“国家品牌计划”铆贺剩,站在国家品牌高度寻求发展泪弥撅,必然要肩负起振兴整个中国汽车行业的重任烈抹。提升品牌溢价能力绍骨,成为长安汽车品牌发展的重中之重茨儒东。2017上海汽车期间椒患,凤凰汽车对话长安汽车董事长徐留平拆冕返,关于长安汽车的未来持,徐留平董事长有话要说绍,以下是对话全部内容缓雌。 凤凰汽车衬慕忌:近几年长安的设计理念有什么您认为比较领先于整个行业的戌枪?   徐留平吮翱:回忆长安汽车自主品牌的心路历程挥,我们也是不经意之间就走到这个地步裁腿迪,因为一个产品碌愧,特别是像汽车这种产品是更加的明显疏蔑锻,它反映你的公司文化水邦、你的公司理念是什么样的东西诧,咱们如果仅仅是一个小点从造型上面来看茨,曾经我在公司和高管谈的时候就说过拭,你怎么样让产品吸引住消费者古瓶戳?就是1秒钟甚至于0.5秒钟能够抓住消费者的眼球篱烹谈,靠的是什么杠?因为美是一个主观的东西读钞,有人认为这个很美势廷,有人认为那个很美邯泡,从长安汽车之前的产品来看澎,我说我们没有很好地把这些东西总结出来悲合胆。   但是我在想这里决定长安汽车这个产品设计过程当中的里程碑的意义是什么皖?实际上我说是回忆我们高管团队特别是我本人潜意识里面怎么想的碉,为什么我觉得这个车型的设计部门做了以后不错慷汾,同时想把这个产品往这个方向进行修改戈。我觉得在这个方面外,从长安的角度来看超那漠,就是对于这种动感琅、时尚这个理念的偏好搪侠蝗。我一直在体会尝量裸,其实我是在反问我自己贡,这种偏好它是怎么体现在产品上的迟?实际上是我们内心的这种偏好碎垛。在过去的2-3年中喘,我们面临的话题亨氦倍,如果过去不做总结赂沃,我们可能无法把长安汽车应该沉淀的东西体现出来蛋联购,另外更重要的是说厢骗,下一步你怎么做操螺缆,因为我们现在每一个产品它都有自己的做法碑卵,过去两三年中我们花了很多的时间来理解对于汽车负烧茨,下一步是个什么东西塑,消费者需要什么样的产品墒牢,然后作为公司来说靶痹,你们能展现出来什么样的东西甫逆冬,最后我们总结叫生命动感智色双旋匪你,当这八个字出来的时候匙呵抒,我觉得是非澄也铮好牡峭颇,既是水到渠成斧,又是醍醐灌顶晨粒逢、灵光一现刃。这个过程焊啼同,不仅仅是八个字的总结霸。这八个字出来以后煞策,就变成了我说从个人的偏好以及我们高管团队的偏好变成了公司的偏好苯,这样的话就相当于有生命动感智色双旋这个总体的理念磺,实际上不仅仅涉及到造型诺涝,还牵涉到这个过程当中消费者的体验感知和新技术的运用包括整个产品以及产品整个过程当中一系列的体验兢瞎。这样的话戮罢,就有了一个提纲契领兜卢、有了一个我们叫做发展的哲学或者设计领域的东西扇家,这样就是在你产品设计和制造以及使用的过程当中蚂纯,就能够有一个非常精准的东西氢梅。   刚才你特别提到“色”佳舱,我们当时想说诞违,你必须要能形而上酮,要能够抽象出来拟挨,如果说你不能够抽象出来弗迷,那么你把一个品牌就不可能说到各个方面的时候嫉径晒,如果你弄它50个字篮场翔、80个字显沽,你可能不够形而上矩剩侗,不够抽象化理,最后我们觉得“智慈、色”焕擂烙,既体现了我们消费者现在对于智能化的需求闻狈参,同时也反映了消费者对于怎么和汽车之间互动陈潮兰。   第二个就是说消费者情感的体验哼,比方说对这个造型和颜色抗,甚至于这种声音或者是形状烈翟郎、线条的这些方面的喜欢但绍,也能够一下子抓住我们所认为的这种和长安汽车生命动感智色双旋结合的东西猜戎。当然我们也在想用什么样的词比较好降锈,最后觉得设计的这个词很好拖,一开始我们还担心说这个词字挺多雄畦,但是我觉得既然要把品牌的理念抽象化车氮艘,我觉得就应该让它有想象力坡驮刨,就应该赋予它很多的内容哺徒,同时这个字我觉得也是很画龙点睛的将椽,孔子都说食色佃,吃饭以后第二件事就是这个字媳,我相信孔子说的这个字也不简单意思刷力,实际上说交回,智色这两个字还是最终反映的是人板,特别是消费者的一种需求喀奥膳,对于未来传统的一种期许健绍,这个过程当中懂,对我们来讲葛唐,把这八个字想通的时候剧容期,我们感觉到非常兴奋也非常重要的盎侯剃,这是我的第一段话题幕。   第二段话题说这个对长安有什么用处胯户?那次在发布会现场有说剂,过去我们做产品设计或者做产品定义体验的时候滩甘勺,一开始我就提出夯另凸,第一个攘栖,这个产品要漂亮咕丰矛,你不漂亮的话阶杜,什么样的东西都没用突统尝。因为我们很早的时候就开始在考量雄椭,每个产品做得那么困难我们做个DNA吧挡拷绅,后来发现不行吝匙,最后我们在大概07媚巷、08年左右的时候就把这个想法放弃掉了乃覆。因为你还不能提炼出一个高大上同扦侣、抽象焦动付、形而上的东西菲畴菱,那么到了我们一个一个产品出来以后还比较漂亮妮贯,但是每个产品都出得非常艰难迹板忱。这个事这么长期干也是一个问题灭,因此在三年前的时候宽柑,我们的体会就是这时候长安可以来做这个话题了滥呐,也就是说我们能够把我们对于汽车的理解廉筷,对于消费者的这种认知偷巢拢,把它抽象化送痛炼,那么这样的话理解了以后冒闺,再把它具体化极薯捻,特别是在产品讣唱凹,也就是设计理念当中一些图形化的东西耪焦,因为如果你不落实到图形化的方面号,那就只有形而上没有具像化 僻店,因此我们就考虑把这八个字如何落实在我们产品的设计过程当中手坪,图形化和具像化过程当中送咀,这个就出来了烽耐骂。   这个出来以后船茶讼,我觉得对未来长安来说谩譬,我们未来在产品设计的过程当中欣伸授,产品能否做到生命动感智色双旋晒,是否把图形化根本基因化的元素把它全面地展现出来统千陶?这样的话谓,实际上说咳蛇稳,我的估计就是如果说我们原来对于产品的设计过程当中距咆,几十次的否决氦狸拷,我们也许可以用1/4的时间就把它完成商,几次或者就十次你把它完成龋癌,因为你已经有一套哲学的非常要素化的设计语言了梧,那么这样的话亩极欢,对于长安汽车的家族化唱,我们看了这个车谩,看了这种感觉这种情感的体验瀑习,那就是长安汽车习,看了这种非常图形化的东西就是长安汽车泥,这是一个境黄。   第二个就是说疚措,我们自己在研发制造设计过程当中弥剐侗,这个速度大大下降枪汾督,这样的话我估计痛苦指数要比原来要下降广公镜,可能我们更多的把时间花在如何去精雕细琢灵刹,如何把消费者的体验做到更加的精准骗火灯,更加的接触到痒点拭缄,这样对长安的影响是极其巨大的恼。   凤凰汽车尸伐歇:生命动感智色双旋是长安汽车的品牌理念和还是设计理念慷拈?   徐留平腐:生命动感智色双旋既是长安的品牌理念窗晦,同时我们在设计领域当中又把它做了一个相对具像化的做法募杭馅。如果说把它拆分开来础,生命动感可能更偏向于品牌这种概念靶填,智色双旋更加偏向于设计领域拨。然后我们为什么要把这八个字连在一起呢信挝辽?因为当时我们想说先把品牌的理念生命动感说清楚涟,我相信大概许多媒体会想截奇,生命动感智色双旋怎么落地惫?因此我们就想把智色双旋也说出来佰,不要分开捞,这样完整的八个字包含了我们对于未来汽车产业当中绰洞赌,消费者和消费提供者之间整个的一套理念以及落地设计的哲学和语言呢蒋疆。   凤凰汽车膊:另外一个是提到的认知方面的感觉拘麓,有没有一个专业的因素汝,咱们除了制度之外马饲描,有没有专业领域的人来负责这件事嘶烧?   徐留平保居么:我们长安有一个庞大的队伍息盟,首先要把一个汽车造好链,造车的哲学和理念必须是从公司的最主要的领导人溶,到高管团队继,到设计团队陋,到制造和研发团队焕,包括服务团队廷,特别是主要负责的领导人抵。如果说不是主要的领导人在这个过程当中的一种体验雹,而仅仅是设计团队的话语授毕,那它在整个的产品和服务提供过程当中肯定会偏离淬。因此长安对于产品的设计和体验的理解来说必须是高层匠莱姆,特别是高层的主要领导在他时间表上很重要的因素恳憨拐,因此对长安来讲垫炯,是既有最高层特别的重视呻碎、关注和把握兽靖,并且这也是一个最高领导者的工作职责椭。如果说高层领导对消费者最核心的体验都没有洞察力和感知奋行钨,我认为在汽车领域当中是行不通的耙角碘,当然我们也有具体分工摔。另外也有很多的专业人士完成这个事情荤,当然专业人士下面我们还有做前瞻研究的携腾,还有轿车研究的认定,也有做SUV研究的艘,同时也有按照职能分的帽。“生命动感智色双旋”这样的八个字倾注在公司每一个人的思想灵魂当中和每一项工作当中乔潜皋,我觉得这才是真正长安汽车发布这八个字的精髓丝,如果仅仅是设计团队的意见前,肯定会偏离了方向捕逛。 凤凰汽车切辅拾:一把手是指您吗羚汾?   徐留平料赡霖:我是其中之一搁。   凤凰汽车沤芭弄:长安汽车自主研发的新车戎我水,设计唐、评审乘迹蹬、评定环节您都会参加吗晤糖溃?   徐留平唐画:我必须参加施,我前面讲这是我的职责俯,所以我必须参加唱缸问。   凤凰汽车庙:无人驾驶车呢间?去年我们跟了好一阵儿无人驾驶车卸茅,并且在开到北京的时候我们都跟着去试驾了瞪惋氛,当时长安汽车说可能在2020年-2021年左右将要量产括来宏,今年在无人驾驶方面有什么新的动作或者新的技术突破蛋厕肝?   徐留平糕:上一次品牌发布会度奶蠕,最新的无人驾驶技术也做了展示怜,上一次从重庆到北京2000公里体验主要是在高速公路上氨夕,高速公路的环境相对来说可控性要好樊佬。现在我们能做到在红绿灯和城区来做的夺,难度要更大塑田伸,这一系列技术就是长安到了今年这个时刻眉,我们不仅能在高速公路上做莆,而且能够在城区做汲邯,这个技术我们已经实现了突破腾。   凤凰汽车晦洗童:长安无人驾驶技术进行的这么好难沮,量产会提前吗唐盯?   徐留平动辱靠:实际上无人驾驶的技术是一个一个技术的叠加兜,实际上就是说署鞘,传感器技术 + 控制 + 试行三方面在无人驾驶技术的一系列的风向技术都在我们的产品当中能够展现到难,包括我们现在的车道偏离这一系列的东西崔琴棋,都是无人驾驶技术当中分布的重要的点秃,当然你刚才想问的终极的话题我们还是没法确定刨。   凤凰汽车摄:中美在进行双边的贸易谈判汀嗣完,这是谈判的内容之一梅请,会涉及到汽车合资企业的放开颓铃差,可能是一个双向的市场开放的动作傻,如果这个谈成了嗡苗玖,如果这个不再规定50%的上限盟搓干,您觉得对行业有什么影响灵,如果福特找到长安说想多要一点股份或者想要中国市场的投资七辱千,那您觉得首先答不答应参财钳?再有一个多给他股份的话臀,对企业今后的运营会怎么样忻偶漆?   徐留平灰邦:我明白你的意思么息惧,第一我确实还没听到这方面的话题莫,我也不太清楚中美的清单里有没有这个情况矛聪,股比这个事说了很多年石搽评,我基本的看法有几点停,第一个这是国家层面的战略和政策局尽,作为企业来说铺腻挠,我们遵循码墙肮,国家有什么政策我们遵循什么政策徽邢,第二个这几年我们和合作伙伴干得不错盘,毕竟不少合作伙伴希望长安多管一点姓釜,我相信未来的合作会加深愤嗓,最大的问题是中国的消费者和中国的市场的力量现在变得越来越强大粉微涤,这种强大的市场力量和消费力量可能都需要两个母公司投入比较大的精力来实现奠筐,我觉得股比不应该是这个当中最核心的问题茫,而是说理解消费者锭菏份,能够洞悉消费者惹火杆,如果股比的溢价挺高愧、溢价挺低咐壬赁,但你产品不能卖出去镁,那你不能分摊出去骄斤奴,如何把蛋糕做大糕奠,这是合资企业要做的一件事簇蒙。   凤凰汽车觅:如果真开放踌,长安会想着往美国去吗峡,就像那福特来到这里呢汹房贩?   徐留平梢邯:长安想要去美国是一个公司的战略摹僳,我觉得这个跟股比没有什么太大的关系揪虑。   凤凰汽车罚祟享:长安与福特的合作多吗哩队?   徐留平巢堆寡:长安与福特是我们加强合作的方面廖却,应该讲这种合作的程度烦,不仅仅是合资企业韭蔡,从母公司其他层面巷溜,包括技术和其他很多方面都在讨论浮,包括海外市巢├病,实际上这是表明一个是自主品牌本身的成长芦疆,它的能力提高了吵送。第二 现在是全球化合作的时代柯擦踢,一家公司独立运营立,我觉得目前我没有看到哪一个全球化的企业在干这个事崎,至少我们的合作伙伴没有听到这样的声音秸枢冗。   凤凰汽车防:八个字是过去长安一直以来的沉淀和总结罢苔,包括下一步的规划和展望我觉得非常重要八蜡,你还说了过去我们做一个车褐铝毛,可能需要很长时间好不容易做下来朵骄,比如逸动缓惺,是很艰难的碎。现在大家关心的问题是中国自主品牌过去12年到现在已经占了44.9%宠借堡,当然有可能说这个份额很快能够突破50%咸,大家也希望中国的自主汽车下一步压倒外资闺合,但大家也特别关心的是这三年来抓住SUV市掣砼场,但是说这一步对整个中国自主品牌的研发体系和整个车企的综合能力以及它持续的能够连绵不断地推出好的产品上弊叮,您觉得这三年整个长安的自主品牌有多大硷捕掠?第二对比韩系乐、日系含,我们的研发体系和他们的研发体系相比幂丢傲,您觉得能不能支撑晒,确实我们的实力也很强绩浪物,我们的内功可能修炼到一定程度妊驾,我们后面会源源不断推出好的产品茫祟,而不是担心到了一个节点会发生什么状况狠胁涎。   徐留平汝:你讲得非趁危好康,我觉得这是两个原因导致的暖坛悄,第一个就是必然性颊,自主品牌需要有成长的空间哨南,第二个确实也有机会的原因耙,恰恰是SUV的市沉肌,中国的消费者需要这个东西然,然后中国本地的自主品牌可能对消费者的感知要敏感一些副,反应速度更加快一点秃尺监,把这些产品推出确实是满足他们的需要氏辫并,我觉得是两者共同作用的结果氓脯潜。   对于下一步自主品牌来讲暖,无论是哪个系寞镐及,无论是美系哎、日系懦饥、韩系瘟鸿惧、法系聘,我觉得跟系没有关系娃倦,核心就是在中国这么一个大的汽车市橙槔阅怼,你能不能给消费者提供你所确定的目标消费者最佳的东西欧护兼,这是关键蓟。消费者他肯定是有他的诉求的雌彼祥,究竟是SUV涝、MPV还是轿车或者说是一个什么新的东西惶,他有他的一种偏好烤奉嗜、喜欢捣汾跺,但是你让消费者说出来究竟是什么东西他也不知道苯,这就需要我们作为厂商灯赊,你必须要洞察到消费者的需求抡唯,实际上要看到他的潜意识是什么东西谷赁,把他的潜意识用我们的产品体验展现出来倒席匆。为什么我要总结长安汽车的过去呢搞猛场?实际上是我们自己反问的过程糜巾掇,就是说在过去当中鹊揭,为什么逸动会是这样健绣脖,CS75为什么是这样唇?实际上说啡咖鄙,我们当时也没有意识到壁,反正当时就是这个样子妻鹅,实际上这个过程是一个反求的过程录涣,我们为什么会喜欢这样管滔?后来发觉实际上是我们当时的潜意识当中芒嫁示,觉得这个东西是我们所理解的消费者是那个样子戚,这样一个过程当中就形成了长安汽车对产品的理解和偏好捍撅舵,我们把汽车理解为是生命的动感挽,其实是一种生命力的扩张锯,那么一部分消费者把生命动感来作为他生活的一种追求理念暑雇凛,而我们长安就应该提供这样的产品嗜,回过头来展望未来必,我们觉得这也是一个正确的判断徊伐昂。   凤凰汽车良:你是如何评判三年前的技术和现在或是和外资的比较话炼钮。   徐留平涪淀渭:我觉得现在国内研发体系来看驾匣诫,国家间可能还是有一些参差不齐蓄,我觉得自主品牌的研发能力和体系幸呐,进步无疑是非常大的匈差贫,而在很多方面可能与跨国公司有差距捶斗虽,有些方面会比较超前肪,因为自主品牌也不是一家亭瀑弊,跨国公司也不是一家陆,要两者来比很难说貉归劣,但是有一点刹森故,看一个研发的体系最重要的话题就是说做好一个产品很容易亨本骏,做好一段时间不容易稳诲咐,这个公司要能够连续做出好产品渤甘呵,能够连续向前增长尖,我认为这个公司无论是发展的战略还是理念瞳靡、设计应用榔钙,在这个公司当中都比较受关注筒伪,我觉得这是表证一个公司能不能领先的关键原因膘峡。   凤凰汽车锌诲:我想问一下自主品牌的建设趴呻,随着我们品牌的推出丘橡埃,现在汽车品牌进入新的层面啥记,会有不同的路径选择背腹汾,比如长城泡谭叔、吉利推出新的车型卸,您觉得自主品牌下一步发展过程当中会出现什么新的趋势疽?长安如何能够胜出竞场?第二个问题是上海这次来了很多全新的品牌兽搽困,除了刚才说的两个库,还有互联网造车的未来的合作伙伴讹吾乔,您觉得互联网造车以及IT企业到底给我们带来了什么影响韦徽瓦?还有我们智色双旋的理念是否也是因为他们的影响干?还有长安汽车如何与它们进行更好的融合四?   徐留平说:实际上储,我们现在看到很多公司推出了一系列的品牌纯冻搁,我觉得这是好事暑,这说明汽车产业欣欣向荣南锣,是真正的投入旱懈顿,这是我对汽车产业的理解具,在这个过程当中最重要的就是要把自己的品牌理念说清楚哺便酥,同时说清楚的过程是自己对汽车对消费者洞悉的过程揩谰砷。第二个就是公司在执行的过程中能够很好地执行瘁晒贯,例如一个产品到了造型师的时候金,是一个说法唾、一个样子肯,然后产品规划和定义的一波人说我是这么想的唤未,然后到了制造过程当中又是另一个想法稀炬,到服务过程中又是另一个想法锣,就是说一个公司如果说一套基本的理念化的东西鲍,既有高大上的梳萌,也有形而上防、具象的躬和,你要把一个公司从时间跨度普领席,一个一个展现出来撬哥玖,而从空间的序列当中隆拾,你要把研发全部都按照这个意义梗妇受,我觉得是很重要的方面摆。我觉得制造汽车是很复杂的过程姑,各个方面的协调交、综合范、修正衡冻绰、打磨需要太多的时间抠敢,我觉得这是一方面妮垂。因此长安做这个东西既是公司发展的需要挪怯赋,同时也是我们总结过去体会出来的捷功,它是由内而外的猾。可能我们过去没有意识到这个话题渺化,我们现在总结出来晾郸,然后下一步能够指导各个方面饺吧钝,每个部门都很容易做事情控队。   第二个问题你讲到造车举,我们开的会太多了贩蛊替,失败的太多了哇筒诵,沮丧也有很多赂蔡,基本充满笑意也就一次诡晃,前面基本上是批评扮恨侠、检讨托苟,因为我们原来觉得自己总结出来的东西不行射菜唐,不高大上痴讼。至于说现在很多企业开始造车病菲阂,我觉得这是一个充满魅力的行当溜堵售,很多人都愿意去做鲜。   凤凰汽车汕泊土:长安汽车与蔚来汽车的合作下一步会怎样踌钦? 徐留平联悲:长安与蔚来的合作应该说我们在一些理念方面剑,会选择相适应的地方扦甜势。   凤凰汽车恢雷:就刚才的问题我问一下僵鹊潘,刚才您提到和新创的互联网的合作伟哇堵,我发现长安也有各种形式的包括与英特尔囊舷慨、蔚来也有合作毯,您觉得长安在未来在互联网里面的话蒜,更倾向于是一种怎样的合作卸誊裴?包括像其他的整车制造企业会给互联网造车企业提供代工颊疤,您是怎么看的靠狙?   徐留平婆柬:我觉得哪种方式都是公司对自己的战略和资源的选择溶,从长安的情况来看戌彭赫,我们认为哪个方式都挺好的谰,现在是合作型的猎,是你可以自己干残陆,也可以合作干澈,也可以自己加合作干踞顷,哪种能成功打动消费者是很重要的东西惩绿沸。   凤凰汽车悉蹋:我们打比喻瓷,37度是正常的温度衰,您觉得新能源行业仕,现在从投资的快速增加和先进产能不断累积的角度来说屋,您觉得温度是多少门?   徐留平磨貉:您觉得高了低了侍愧?   凤凰汽车痕忻:之前有人认为这是疯狂的阶段胳偏静。   徐留平期断:我对一个产业的衡量依据是杰膳,在目前这种全球的经济运营模式下蔑橙楔,凡是有金矿的地方诲,都会有若干的人去挖掘它筷烂,目前我觉得新能源就属于这个阶段屋吃群,所以我的体会是现在某种意义上进入得还不太够途解,应该更加得进入拈石煌,因为从目前的情况来看颊缝示,汽车产品当中料,一个很重要的领域就是电池抹,那就是说如果在这个领域当中没有百花齐放护松泡,没有这种资本肋位、技术稠帅叔、人员的这种投入怂,要想产生出优秀的技术产品是不太可能的请卫。   凤凰汽车驳缄佬:那就是说您觉得温度还不够吗方湾勤?   徐留平撮笑:我觉得还可以第磋吕,但是我不太同意的就是产能的,如果说你的产品技术不太优秀俩时,你建那么多产能就是有点糊涂艾歼。   凤凰汽车射丁墟:很多其实可以通过改造现有的产能改柒,有的企业是淘汰现在的产能建立新的产能摹,从这个角度来讲加蛇,您担不担心中国的行业再过几年出现产能过剩的情况赴?   徐留平备夹防:从整车厂的角度我们希望成本低一点汲,选择利益大的癌扮。   凤凰汽车钉:所以您不担心过剩吗去?   徐留平坊藉病:我不太担心这个问题司弯,我觉得电池还处于不确定的阶段幢忌纤,因为无论从技术的路径或技术的成熟度都没有到达成熟的时候舒憋。   凤凰汽车抢:第一个问题是这次车展媒体都发现一个现象动咖颂,很多自主品牌邀请站台的基本上都是老外哺繁街,不管是设计师还是CEO等等排,现在大家讨论是不是自主品牌到了“新洋务运动”的时代坎?当然那些设计师很多是主管的胆缝疲,老外有管经营的有管品牌爽斗,主要还是在设计和技术的领域锚喇疤,这里我们想问您针对自主品牌所谓的“新洋运动”是怎么看的庞?第二个是国有体制的问题修揽离,特别是高管的限薪令是否会对我们引进的这些高级人才有一定的影响嗣昧,同时像这些互联网公司也很看好汽车领域拆沧,也在高薪吸引高管人才矗咳,您是如何留住我们的人才半髓慌,关于体制之上删昆笺、体制制约的问题触戳裁,我们怎么解决死?   徐留平仆嗽:现在是全球化时代顾迟涧,如果说汽车的新洋务运动大概长安最早奢,我们最早的时候是四无慌,没钱敝、没人衔骡、没能力抨钮、没地位盛赣疼,到现阶段来讲墒鸵脚,我觉得无论是一些外籍高管还是设计师戌,这都是一种非常正常的行为狗驳牧,但是这个里面我觉得最重要的是什么呢弄阀?我们作为中国的自主品牌汽车必须扎根在中国落猛甫,如果对中国的消费者不能够带动夹,那肯定不行混蜕革,我觉得这是一个覆考涛,无论你是洋务运动还是什么运动奢慈,核心是对消费者要动起来诞,这是一个埔搓逻。   第二个关于体制的话题欺匈架,我觉得国有体制和机制这方面肯定与民营企业有差距劫钢柏,这个方面我觉得不能讳言懈。目前来看隆庇,对长安不是特别明显秒孰,因为长安是属于南方集团旗下子公司艘骇,从南方集团来说氮纺,在这个领域当中损,也在他的职权范围之内做了一些调整蒋,来尽可能地让高管能够体会到公司发展家族创造价值分享锹颗。   凤凰汽车不凄浇:如何看待这个机制遁?   徐留平顷:从国家层面来说忌,在充分竞争的行业当中这个机制很重要驮骆。   凤凰汽车眯绢:你们审批会很困难是吗红?   徐留平挎缔钉:我觉得会快管,另外一个我觉得汽车集团托呢,也许给你量化很多股份健塑,但是最后你没有创造价值骡,给你1股僧波,1×0的时候不还是0吗驹郴取?汽车的成长了、成熟或者盈利是一个艰难的过程巷坷欣。 凤凰汽车甫:十三五计划像长安汽车整体的销量寡、利润和研发能力以及目标有没有欢存畴?   徐留平暮:非常有耿粒,我们愿景2025哗,我们做10年的规划擦刑,在这个当中我们相对来说做得比较保守群碘,为什么说保守呢胎?我一直认为汽车行业是一个要一步一个脚印的行当谈膛菩,你看长安也一直倡导稳扎稳准的理念素弊烹。   凤凰汽车呻物:我们知道PSA在国际化的步伐还挺大的郊糠侈,所以您觉得跟PSA的合作是否有可能进一步地加强袄?   徐留平睫惟挺:首先我们和PSA的合作不仅仅是合资企业坪,在技术和平台方面都在加强合作翘坪,至于说未来它要怎么样分,我现在还不太好评价这件事檄庆廖。   凤凰汽车敦:徐总问一下国际市场的战略翘攀,我知道去年车展的时候拦,长安说往海外拓展的重点是伊朗肛、印度逗扣粕、俄罗斯这样新兴市承钩病,有明显增长潜力的市成麓印,今年有很多汽车企业宣布在国外建厂或者把生产线挪到国外去锯,比如在墨西哥躲,对长安而言尘驳,自主研发这么好陆,又长期和国外品牌进行合作变旅恕,有没有考虑进军稍微成熟点的或者竞争比较激烈的像美国卤、欧洲的市尘亍?   徐留平倍未:在我们十年规划中就有师刮,去年讲的时候就是当下正在做的内容韧恃釜,在整个国际化过程当中我基本的期望和要求与我们经营理念还是一样的携奠咀,就是要稳扎稳打巩参才,这样的话是就把这个队伍的信心拿到了锯陷矗,因为一支队伍最重要的是信心慧。   凤凰汽车济撩:国内很多品牌都盯住印度这个市吵砉臁,并且国内品牌在国外市场很有竞争绕炕喜,您觉得长安在这方面有压力或者优势吗汐?优势在哪儿牵尉痘?   徐留平垫:对于海外市场我的理解是要扎下根去苫腹,不是简单地把你的产品卖出去太经热,是你能够充分地利用本地的资源蕊巳,包括人力资源和其他的技术能力灿,然后为本地的消费者提供这种产品和服务险,我不太欣赏那种所谓的远谋式的女廷锑,而是你应该有很多本地的发展能够促进本地的经济增长未炮,促进本地人的水平的提高漆潮,那么同时在这个过程当中炊免拔,把公司的产品技术涵盖进去遂工巳,我觉得这样才能走得远供窃。   凤凰汽车攀导:长安最近一套体系出来了枚,有没有可能往更高的一段发展德哗沟?   徐留平刃吴坡:从长安来讲痪,我们目前的战略看徒抹丸,是把生命动感智色双旋八个字做到极致遁,我们叫做极致梦幻让人尖叫的产品车,这是我们能够奉献消费者更多的东西惠衫,特别是我们讲品牌的理念是精神层面的绥桶,但最终要落实到产品上立懊,产品是一个载体让消费者感知它知道它呛薄,未来缉娇蒙,长安汽车会加快产品推进的速度诲,然后在产品这个载体上更多地展现出长安的这种精神帽懦。   凤凰汽车泥熄段:欧尚也在这里面吗枢统焕?   徐留平括介翘:欧尚不在识。   凤凰汽车冷:东风已经有PSA很多股份标凳,对于未来长安和PSA的合作有影响吗剁辅鞭?   徐留平犊:目前我没有听到有任何影响驴撤,在实际工作中我们也没有感觉到想壳。   凤凰汽车伦笔灵:理念发布会徐总是骑着马出来的狄,当时媒体圈特别关注家氯,都刷爆了朋友圈农烂楞,虽然我不在现陈,我不知道有没有特别的意义镭愤,不知道是为了印证生命动感智色双旋您做了这样的举动居灿得,当时的考虑是什么鲸隶?   徐留平胺:两个考虑莽许届,一个是我把马和车作为比较秆突怜,你要说一件事楷抵理,一大堆结构化的语言没有必要趣,我觉得既然是长安汽车槐沙圣,我们叫做生命动感搅、智色双旋梳,我们的产品叫做极致梦幻令人尖叫香淬沸,如果不这样做也没法让人尖叫湍弹啼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹭:李芳" "  凤凰汽车讯 2017年4月19日橙鞭,上海车展首日示,于意大利都灵格鲁利亚斯科工厂下线的第十万台玛莎拉蒂轿车终于和它期盼已久的中国新主人见面睬。中国已经成为玛莎拉蒂Quattroporte总裁轿车全球第一大市程乜琛,相比2004年刚进入中国时不足百台的销量偿齐翰,玛莎拉蒂中国2016年的销量超过12000台哼贸,12年增长了120倍舅潮。玛莎拉蒂全球CEO和玛莎拉蒂中国董事总经理当日接受凤凰汽车的采访分,并与我们分享了玛莎拉蒂未来在中国的运营战略谢熄。   受访人女:玛莎拉蒂全球首席执行官雷德?比格兰德(Reid Bigland)先生(右)与玛莎拉蒂中国董事总经理薄亚铭先生(左)得雀。以下为问答实录俱饶:   凤凰汽车播袒: 玛莎拉蒂今年在中国的工作重点放在什么方面平?   雷德?比格兰德矛布枢: 玛莎拉蒂今年的工作重点主要还是向中国市场介绍我们的品牌和产品缆入,尤其今年是Levante发布以后的首个完整销售年长蒂,这款车在中国市场的反响非澈兀好棚孝。每一辆玛莎拉蒂汽车都体现了豪华与运动的DNA扣蛾讼,同时拥有强大的引擎铅籍,提供强劲的动力与性能疽,包括玛莎拉蒂标志性的引擎轰鸣声掂全牌。所以梆,我们的目标是向中国及全球客户介绍我们的产品垦丰。   凤凰汽车推祭惹: 在没有设立经销商的地区盟豌苔,玛莎拉蒂如何抓住市衬畲亩馈?   雷德?比格兰德超蹬: 我们首先还是会增加销售网络毒,现在玛莎拉蒂在中国有55个销售网点蹬尝史,计划在今年年底扩展到75个鞋釜揉。   我们还在天猫开设了旗舰店兑泉献,去年Levante首发时100台汽车在18秒抢购一空孩焦,并且旗舰店的全年Levante订单超过300台筷,大部分来自没有授权经销商的地区吞坊。   中国的客户对于豪车的了解越来越多蓝么,鉴赏力越来越高项。针对这些人群磐,我们还组织很多不同的客户体验活动胃兼,如海外试驾氯臂,以及互联网方面的创新头鸡蓖,如网络平台的直播癸。此外诵骚缄,我们也有不同的金融政策奇,可以让更多年轻客户提前享受到我们的产品和服务亢,深入体验玛莎拉蒂的生活方式侵惊窗。   凤凰汽车刷: 4月14日商务部印发《汽车销售管理办法》承,给汽车销售渠道带来一些变化蔬形泊,未来玛莎拉蒂在渠道上会不会有一些新的创新香徘常?   雷德?比格兰德且疽烧: 新推出的政策会产生什么具体的影响现在不太好说疚,而且玛莎拉蒂真正的优势在于独特的产品履,我们的理念不是只提供一个基础的交通工具涟酱什,而是要提供独特的生活方式体验禽僧。如今的客户对于车辆的体验有越来越高的期待萍,不止在中国扮鲜蠕,在全球市场都是这样缎存。2016年孺氢屁,玛莎拉蒂在全球市场实现显著增长赖绒绍,这个主要还是产品优势带来的舅迹。新的政策出台以后冕辱八,玛莎拉蒂还要从零售各表现来看具体的影响腻处,不过最终的销售成绩还是由产品决定饰。   关于新的法规拉,我们现在也正在研究当中武叛,实际上玛莎拉蒂的工作符合各个国家的规定粳示使,我们会按照每个国家的行政法规来进行操作谓丛。此外宦,我们在中国有非沉校好的经销商关系隙玩,一个公司成绩好不好跟经销商也是非常相关费将。我们开设的天猫旗舰店傲渐,实际上也是采用线上加线下相结合的方式擅:客户在天猫下定单辖,线下经销商负责和他们接洽并提供各项服务局瞥。所以滑唱,我们的经销商和天猫旗舰店是互相补足的关系经帽。   我们的很多客户最在意的并不是价格搽聚锤,而是优质的服务与体验春尚,这正是玛莎拉蒂的优势所在顽。   凤凰汽车缮: 玛莎拉蒂今年或未来是否会继续扩充产品线赐辈囤,有没有什么新的产品推广墩蓄?   雷德?比格兰德抹冻: 关于新产品姜,现在还不是宣布的时候苫恨,但是我们会对现有产品进行持续的改进和提升崎煽泰,等到新产品发布时我们再提供更多信息恭搪。   凤凰汽车镐灭慌: 作为中国消费者熟悉的豪华车唐,之前有报道玛莎拉蒂入华12年销量增长100多倍豁备该,但是国内奢侈品市场近两年情况不是很好光。对于玛莎拉蒂来说脚懊璃,未来在中国市场的前景怎么看按墩抄?理由是什么傻拣北?   雷德?比格兰德囊醒守: 先回顾一下玛莎拉蒂过去几年的增长情况吓妇吾,5年前袒写傅,我们在全球的销量大概是6,500台丁首谓,而2016年达到了42,100台傻吭,今年可能会达到55,000到60,000台这样的水平嗣,所以我们的增长一直是持续的臂。也因此权税,我们对中国市场还有豪华车市场前景感到非常乐观扒伟辣。   实际上中国市场和外国市场也非常相似粹,超豪车品牌的客户追求的是激情的驾驶体验然口痕,玛莎拉蒂车主在启动发动机之后莎磷,就会立刻体验到品牌蕴含的独特DNA劲矾,这就是玛莎拉蒂的优势叼眉讣。所以切,我们对玛莎拉蒂在中国的销售前景抱以乐观的态度红。   另外吓,玛莎拉蒂的车主非常年轻蚀矩冬,尤其是在中国市晨┚Α,车主的平均年龄只有30多岁狮爸高,他们追求具有独特风格与气质的产品距爱,来表达自己的个性与品味炮画朝。   凤凰汽车马蔬侥: 现在汽车技术日新月异洞冻,尤其是新能源掠、共享搅傻、智能驾驶方面祈府伙,玛莎拉蒂对于新技术方面有何规划靡狡?   雷德?比格兰德篓缴疲: 在新技术方面诬,玛莎拉蒂也在不断发展与提升镭氖,比如我们最近在新推出的Quattroporte总裁轿车和Levante身上都采用了先进的驾驶辅助系统袖唐。我们并不追求生产最快的汽车淋稗玫,而是要提供包括技术韭、性能侵寐、动力拧、驾驶体验等方面在内的最佳组合埂。   针对自动驾驶陇汝,玛莎拉蒂追求的是为驾驶提供辅助罢九,帮助驾驶员减轻疲劳杭变,降低操作难度娟魏,因为我们的理念是车辆是用来驾驶与体验的抵氏,包括独特的声浪路坏脯、澎湃的性能莫捍,不主张把驾驶的乐趣交给自动驾驶系统撂标诚,这是玛莎拉蒂所追求的距答。   关于未来对新技术的规划藉没,实际上所有汽车厂商都会遵守全球范围内的规则和要求坪霓颗,比如减少温室气体排放佬,这一方面玛莎拉蒂也不例外澄。此外史,我们也会在汽车上应用比较先进的技术藏税魔,如苹果CarPlay和Android Auto溶幌,以及品牌自己的第三级驾驶辅助系统魄硷,这些都是已经或者将来会应用到我们汽车上的新技术镐瘟擦。   凤凰汽车巴成黑: 年轻消费者观念随着新一代年轻人变化狼口,怎么适应日女?   雷德?比格兰德蚕圈东: 针对年轻人群拦,我们采用的方式不是改变自己湿确幌,而是观察年轻人如何对我们产品做出反应姓凑篇。比如在中国堂庞荆,车主平均年龄非常年轻罗心,今天上午揭幕的意大利都灵格鲁利亚斯科的Avv.Giovanni Agnelli工厂生产的第100,000台玛莎拉蒂的车主梅分,便是一位年轻的中国女性细螺,她是年轻人喜爱玛莎拉蒂的代表沧碱。   玛莎拉蒂拥有102年的历史琳公,我们的核心DNA非常吸引年轻人的注意推苛,包括法拉利生产的强劲发动机峡、独特的引擎咆哮声侵悉、奢华优雅的外观与内饰瓦、无以伦比的驾驶体验以及品牌精神辣埂据,这些也组成了玛莎拉蒂的核心竞争优势农担,并且在赢得越来越多年轻人的青睐屠碱。   凤凰汽车圃脆烫: 12年里面玛莎拉蒂觉得中国消费者用户画像有什么变化乾莲?这12年当中也伴随消费者消费理念升级袖,有没有针对用户画像做调整蚂?刚才强调坚守自己的DNA和理念氰矢豁,有没有在设计上或者是营销方面有尝试屁侈抹?   雷德?比格兰德讲枪: 在中国抬,我们不断渗透到三四线城市舷观虑,但是目的是一致的晒米湃,就是要吸引更多年轻客户俱痛媒。但不管在中国乃至全球的哪个城市枫,玛莎拉蒂都会提供卓越的发动机绩、激动人心的声浪沮螺动、充满动感的驾驶体验以及奢华的内饰装备童焕策,这些构成了非常独特的产品来吸引更多的经销商客户先纬柿。   在设计经销商的时候纹簧酬,玛莎拉蒂也不是随意为之贸捞土,而是按照需求进行规划泡兜霓。比如我们的线上销售渠道天猫旗舰店日骑,首发售罄的100辆SUV中飞栏,有很大一部分来自没有玛莎拉蒂经销商的地区拨。因此烦,我们会根据中国市场的具体需求来选择开发经销商驴。同时兑,购买一辆汽车也不像其他简单的商品榷辽,客户需要一整套的优质服务斗,玛莎拉蒂需要根据市场需求进行规划与设置叔缸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编俺:李芳" "  凤凰汽车讯 在2017上海车展上狡镣且,我们采访到了日产汽车公司全球设计高级副总裁Alfonso Albaisa(阿方索)先生烁啥熟,阿方索就英菲尼迪的设计理念及前景进行了阐述瞄尺妻。   提问欣痕尾:您的新角色到底是什么样的厢谐?您有多大比例的时间放在英菲尼迪上佃块泌?对英菲尼迪的设计理念有什么样的想法姓悉橇?   Alfonso Albaisa搅搂:现在我新的职位是日产汽车公司全球设计高级副总裁屡嫉,跟所有的设计相关的工作尘,都是由我负责篙。之前我100%的时间放在英菲尼迪珊凡酸,现在会分30%的时间来嗜,也会跟新的设计主管一起完成设计工作裳妙。现在大家看到的一些车型曙挥,可能是一些原来的车型溃沙,我们现在的工作身绘儒,也是快马加鞭孝络庭,希望能不断的改进挨敛几、提升现有的设计焙。   提问凹炔敞:卡里姆对英菲尼迪的愿景是什么杆?如何看待他推动品牌前进时的作用突澜?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   Alfonso Albaisa围澳龟:卡里姆将会成为英菲尼迪全球设计主管釜撑将,我们会共同合作胖锰晃,不断进行我们设计的演化娜吼。其实我到7月份才会正式上任棱,我现在猜测或确定未来的设计理念香欣体,还有点为时过早配幂师。   我们知道耸馆,英菲尼迪这个品牌是非常时尚迪垃想、非常大胆前卫的蚊,我们的这种设计是一个不断演进的过程菊填,而不是把我们的原则性的大的设计理念更改败顺颊。我们仍然会坚持以“浪漫”和“力量”结合的理念来完成我们的设计痢溃驰。   卡里姆跟我有很多类似的地方烈态。比如收,我们都是艺术家出身枢,非常喜欢设计宏簿,我们非常喜欢东方西方文化的碰撞委坷蝎,并将其以各种形式发挥出来倾。   提问乔骚玻:我有两个产品方面的问题七虐。首先饺俄隧,这个概念车非常漂亮创哨尉,它背后的设计灵感有哪些肌?   Alfonso Albaisa隧:秉承“冲突美学”设计精髓己两,QX50概念车完美融合“力量”与“浪漫”元素高。大家能看到它这种完美的结合和艺术的平衡坤风。基本上就像艺术一样霖,包括缝针畅录、包裹感溜薪唾,还有使用的木质渴,都是非臣悖好的手工工艺素购摩。这是一种感性和理性的结合韭,还有一些肌肉感极强的车身线条峰。   提问镣:这款车未来的定位够碴、消费人群是怎样的唾习霞?   Alfonso Albaisa癸喝充:一般都是比较年轻的家庭墨尺汀,想要非承炖悖宽敞戊屑私、具有运动风格的车型敲嚎。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编乘奋该:李芳" "首汽租车CMO 胡绪雷   新华网北京1月7日电(记者 刘芳宇) 1月7日芬伺棱,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办殴幻,首汽租车CMO胡绪雷在对话环节中表示摔,出租车领域的升级和大数据化是首汽约车未来在县域市场的重要布局内容武工。   在发展新常态下敬,消费动力开始向下线市场转移奥坍免。同时咕携检,县域覆盖的9亿人口正在经历由“生存型”向“享受型”消费需求升级论摧。由此醒妮,县域市场成为新时代的“金砖市场”炼岁。而对于汽车行业年辑街,消费升级利好之外烫,公务车改革后巨大的公务员个人购车需求也衍生出不可多得的发展机遇碑。如何撬动县域这一重要市晨滥缆蕖?   胡绪雷表示彼樊半,首汽已经开始着力在出租车领域展开全国布局旧,帮助县域出租车进行升级改革锣。县域交通的数据化喘、智能化发展伺,有助于未来网约车的下沉渗透嚷岛静。县城消费能力相对较低腊宽茂,在出租车领域引进大数据之后东仍榔,未来再进一步升级到网约车端玩。   据胡绪雷透露妻荆偿,首汽将在县域布局三块业务临虐酬:长租车拎谁惨、网约车(出租车)峭眷萍、分时租赁惭控。分时租赁是纯新能源车险,未来分时租赁或是对公务用车的补充氨死盆,它是纯电动善潮矗,不用长时间租认片躬,可以通过APP来完成登氖储。目前项厩缅,在北京有1000多辆车推厂,150多个点位欺惩懂,这种模式可以逐步复制到一些县域城市烯,对公务车改革会有一些帮助靡虎。   胡绪雷认为呻跋,网约车行为是偏汽车前市场的角色刷宿,第一要让县域居民知道网约车出行对他们来说是一种生活便利的方式摹里涩。第二端挺,在居民习惯了这种消费行为之后集珊,会对当地汽车的销量有反向刺激作用割癌录,对出行和品牌认知度的提高将是一种前期引导凯梅乒。   当日喂洼,首汽约车作为新生力量倪,凭借坚持不断的自我革新和技术改进撤怪,以高品质服务体验荣获“2016年度最值得信赖品牌奖”糙。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编氰接:韩大为" "一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理 宋长欣   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日唤,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办叭锯,一汽吉林汽车有限公司销售公司副总经理宋长欣在对话环节中表示丁,渠道下沉要根据市场来判断揭惮斜,服务要根据需求一直不断地跟进创。   作为整车企业关注的是这个市场在区域的发展情况顷,比如说对经济的支撑甲,对政策的拉动舅,基础设施条件对消费拉动的支撑作用雀吕。近几年泡,一汽吉林产品在县域销量比较高磕漠,对县域市场的期待也非常高蓬辨。从目前产品结构来看广烯,产品消费比重70%在县域认阮,30%在一廖汝瓣、二钦、三线市场物岗。基于商用车佳宝品牌向乘用车定位的转型伞,外观贬、配置甜、价值都迎合了县域市场的需求容膜揣。   从流通环节上来看奸鳞估,县域市场做的非成课菩荆好茧敲侵,没有什么瓶颈因素店覆洛。一汽吉林也努力在渠道建设垮、服务跟进等方面做成长和改善哀欣。同时宋长欣也提出了一个想法疚舷秃,“县域对自主品牌在公务车粟、公务员购车方面是否有政策倾斜并,或者在地方财力允许的情况下推动自主品牌在县域汽车市场的成长些席,这是我们车企的想法遍。 /*文章通发页 内嵌画中画*/   在渠道下沉时鲸,要根据市场来判断兜。目前苇,县域之间的差距非常大女,包括现在推行的3G服务掸,在那些无法设定固定站点的地方画,推出了3G巡航服务垢。服务是永无止境的工作侧肌棘,一汽吉林会根据需求一直不断地跟进拒逛驾。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编编白:韩大为" "海马商务汽车总经理助理 赵智刚   新华网北京1月7日电(安国臣)1月7日登技娄,以“县域汽车发展新趋势”为主题的新华网第三届公务车论坛在北京举办力拢,海马商务汽车总经理助理赵智刚在对话环节中表示函巷贺,新能源汽车推广比较看好北搅、上狙、广限行箱钩恒、限购市场和县乡低速电动车的升级市场交巩宠。   海马汽车现在的产品序列从传统车到新能源车敬,2016年新能源纯电动汽车正式投放市场镭。尽管都看好电动汽车的发展趋势悄,但做好市场并不是一件易事黔。   目前比较看好两个市扯胺摹,一个是北叼下、上呻、广限行逛仁、限购市嘲琛;另一个市场是县乡低速电动车的升级市吵恕,这个市场的发展速度很快挂地射。例如河南箱、山东钵、西北区域泪惹牧,大量没有牌照的低速电动车倍裂抽,在政策方面仍处于灰色地带渡纶。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   2016年强,在国家和地方补贴的支持下岁方蛙,完全符合国家产品技术规格的高速电动车价格达到了5万左右从亥,在农村市场惮豌丢、县乡市场得到了非城仙梗好的认可痪。主要原因是一方面能满足当地消费者的需求弗俩距,县城市场的消费者的房屋空间大想,有充足的空间停发车辆炕收概,拥有较好的充电便利性媒棉坏。其次行驶距离不长囤,180公里左右的续航里程能够满足使用需求豆。另外寒汐,县域公车改革后规范网约车平台还有一定困难睹,因为小车型成本低揭啸。   赵智刚表示拢泥冲,目前海马汽车在河南和海南的周边市场也在推进公务车的发展父。河南地区盘毛梢,海马正在向郑州市周边的企业做县域出行安排歧,在替代当的出租车鬼、公务车方面取得了不错的效果彼镐。同时妨谅贫,也在积极跟海南政府合作顾刊,投放了一部分公共用车涧扛。2017年将会从海南省级政府往下级政府推进屉,比如是文昌绕凳羔、万宁朝唤寺、琼海等县级市牛,未来将在海南全面推进赴。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编歌推:韩大为" "北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚发表主题演讲刻。   新华网北京1月16日电 在新能源汽车发展的关键节点胎烘级,备受关注的2017中国电动汽车百人会论坛于1月14日-15日在北京举行疯脆。会上赦耗,北京新能源汽车股份有限公司总经理郑刚在发言中提出肝喷厂:“成本优势是未来技术革命与新产业爆发最重要的前提和催化剂褪勤。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本迷,是参与全球竞争裴魂、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提说。”   在当日的论坛上谦,郑刚发表主题演讲吝放。在他看来骂垄吗,打造世界级新能源汽车的品牌炼告谋,最核心的是独特性拆屡、差异性伟藩庆,是比较节能优势碳筹,浮出水面的是视觉胃、是LOGO妥瞎蜂、是VI闻通房,但是在水下的七分之六是全球产业的比较竞争优势侈泊,其中成本优势是最重要的组成部分阀。   早在110年前扒券,美国的市民和用户在市场上可以有三种选择氖:蒸汽驱动车叉、电驱动车和燃油驱动车斗。然而纠腿,在后来发展中犬,电动车败给了汽油车嫌漓酞。这是什么原因造成的崩脯屑?郑刚提出是成本造就了新技术的普及起惫晃。亨利·福特发明了流水线生产盯耻挂,产量提高到了全球汽车产量的90%的时候秸,成本大幅度地下降寺梗,售价拉低到850美金唬痴,普通的美国人只需要1年7个月的时间就可以买到一台燃油车婆,而当时购买一辆电动车需要7年9个月的时间紊谢慰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “所以胎,我们认为市场竞争的胜利者最终是注重成本的品牌俱喜。100多年的历史多次证明了这一点呵。” 郑刚说特差侧。   在反思自身发展时吞汐醇,郑刚透露馅,从2012年800多台到2016年5.2万多台的销量帆,规模在迅速的增长次,但很遗憾并没有带来显著的剁皆、大幅度的成本的降低侯。   为此话客,郑刚提出辣典,在推广和普及新能源汽车的同时诚恐弓,光靠技术进步还远远不够导烘,更加要注重聚、培育成本领先的优势福。降低中国新能源汽车企业发展的综合成本赐,是参与全球竞争郎、塑造全球电动汽车品牌的一个重要的前提妓焙零。   他建议讳扔受,对新能源汽车未来的产业政策晨惜、行业标准免温、行业监管等城,既要有利于企业培育和掌握核心竞争技术庐溜工,也要关心整个产业链和企业综合成本的降低山襄,这样才能培育出行业的龙头企业森弟诲。   如何通过提高规模师步、优化设计卜粕、优化政策和制度创新剁灌?郑刚说歧,可以围绕如何帮助中国企业降低制度成本哨、交易成本和政策成本鸥,来打造企业的综合成本能力和优势捆,从而提高中国企业的全球比较竞争优势捻。这还需要企业和政府共同携手孪诗父,不忘初心莆秃奔,才能实现我们国家和一些有雄心的企业的未来战略目标摊介圣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编垫碳:韩大为" "  魏建军多次提到抚筹博,我们的确有很多故事奥掂,但是他们没有写得很好酥糯,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的……    会不会像哈弗H6一样大卖继?魏建军直言不讳地说钦,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后昂勃。   囤地赚翻赋、离开保定侠龚、新车推迟上市……当一个人被各种突如其来酪费,且莫名其妙葱,或者无中生有的传言所困扰涪片,最好的纾解方法是什么徒屋?长城汽车董事长魏建军选择自己最有力的回应方式——正式推出以姓氏命名的全新品牌汽车啦。 长城汽车董事长魏建军(中国经济网记者张宇星 摄)    4月10日晚骂,在邀请媒体参观了研发中心和全新变速箱厂促晤,并试乘试驾WEY“魏派”的首款车型——VV7系列之后童,魏建军团栓、长城汽车总经理王凤英和重金聘请的来自德国的前奥迪设计总监矛,与部分汽车媒体交流巴寇韩。以一身轻便的牛仔装""示人""辱,魏建军笑着说坑墟,是在同事的建议下才穿出来的效。    对于4月以来沸沸扬扬的传言核拱恳,魏建军坦言埃,的确压力很大谢老霜,也很难受敬,“有时甚至想哭”摆。他说童雌,我本人就是保定人的雷拌,能不希望自己的家乡更好么熬袱谋?当然科猾坊,我们只有把自己的产品做得更好坚。    诚如魏建军所言珐猜茎,近期帛栋克,长城汽车在新车发布等方面有着前所未有的忙碌请白傲。其品牌与传播团队9日刚刚在青岛做完近一周时间的一代神车——哈弗H6全新换代车型的试乘试驾饯,来自媒体的反馈好评如潮创。有作者甚至设问马骄冉:哈弗H6的老车主会不会“后悔买车太早”……“其他活动已经推到上海车展以后嗽脊,否则也怕媒体老师太忙”炬,长城汽车一位公关人士插话道缮褂锌。    10日下午的WEY首度试乘试驾损榔,让媒体初步感受到魏建军在自己的首款高档SUV中的满满诚意视鞍芥。   VV7S    VV7系列车型的外观采用跑车化设计风格卷雷篓,有同行在现场就说梅悼:“第一眼看上去相当惊艳”;内饰的做工及用料显然是在对标合资高档车水搬,而操作界面的功能区域划分也一改传统……首度推出的WEY车型貉窗氢,针对不同的消费群体有VV7c(普通版)和VV7s(运动版)两个车型佬。    动力配置上峭韦畔,VV7c和VV7s均搭载长城汽车自主研发的2.0T涡轮增压发动机陇挫将,采用双流道涡轮增压以及缸内直喷技术段湾,最大功率达172千瓦签工,最大扭矩为360牛米;搭配长城汽车自主研发的7速湿式双离合变速器糠崇,换挡响应及换挡逻辑可圈可点峦栋。在长城汽车徐水工厂的高速环道上廉狮紊,当中国经济网记者将时速达到每小时205公里时氓虎施,VV7s几乎没有发飘的感觉舰防跑,而车内噪音也得到较好的抑制嗅嫡械。“我们在整车NVH方面做了很大努力滩,也取得了一定的平衡”秒,魏建军说伴娄胯。   VV7S    在交流中佳锈,魏建军并没有像去年广州车展前WEY刚刚发布之时葡酬处,大谈洽珊厘、特谈所谓“轻奢”袍炭得、旗杆等概念;也没有像一个多月前庆祝“哈弗百万辆”时逝井胖,咬住“聚焦”二字不松口涡蒜形。而是多次征询媒体试车时的感受仕副坛,并逐一分析喝困、解答媒体所发现的问题棵伍簿。整个交流过程诺尽,他都态度诚恳洁但,即使是谈到一些尖锐的问题井挺,也并不辩解副。他甚至非常谦逊地自问自答地逻,人为什么会失败踢?尤其是一些有着巨大成功的人磕。因为以往的成功灿失,是他成功的经验太多;如果事事都按照成功的经验去做昂嗽,就很容易让自己失败瞬。   VV7S    在4个多月前的广州车展上池贯,魏建军对于中国经济网记者提及欲做高档车狮,WEY是不是要多“讲故事”曾不以为然盖钠常。他认为腺派衰,好的产品本身就是故事输,而WEY就是要做最好的产品恢。此次揉,魏建军多次提到切塑,我们的确有很多故事要讲甸查,但是他们没有写得很好路橙京,“至少没有一个让我‘浑身起鸡皮疙瘩’”的庆梧扁,所以舷墨,我在让他们重写添。魏建军笑着说鄙簧,把一桌人也给逗乐了勒温遁。    在媒体谈到其他竞品时剔昂,魏建军都给与很高的评价仆。不过最终还是认为自家的产品婚:底盘更扎实祟,操控性更好闯乾,“因为我自己就好‘玩儿车’”铣,所以对他们(研发人员)的要求也更高闪继。   VV7S    据悉衔,VV7c和VV7s将在一周后开幕的上海车展上市税,预计售价在15万-20万元区间灯芍味。    有人请他用一句话概括VV7系列车型的优点或卖点宪,他思考了一下才说夸俄弗,它的配置太丰富了界,在相同的价位空间归龄,“肯定没有比它更多皇盯、更好的”啃。至于VV7会不会像哈弗H6一样大卖盾派佩?魏建军更是直言不讳地说祥仿某,WEY能不能“火”才是第一位的;盈利什么的都排在其后物杠蹭。 VV7S内饰    在试乘试驾过程中缚痹地,一位来自上海的资深试驾教官说届投,之前很少接触自主品牌汽车技线冗,这次也是第一次来到保定配士监,第一次来到长城赔爸忙,VV7系列车型的良好表现出乎他的意料百。    交流中还品尝了保定当地一种外界并不知名的白酒下府铝,感觉魏建军也说出了自己的肺腑之言峰秦韭。期间秘籍,有一位同行说粟勤滥,这酒喝下去有些回甜……WEY的车会不会也是体验过才能感觉到它的好漏擎?或许这才是魏建军的真正用意吧垮佬。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编骂藕:李芳" "   陆逸表示柿耗锚,英菲尼迪目前的销量情况非常正常爬火硷,因为正处于发展的爬坡期标吵。而对于身处爬坡期的英菲尼迪来说皮,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作较拎瘟,而且要深度国产化硷汰叛。    国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中捞磷赏,雷新透露犬刮汗,上海车展期间舅,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时乌胎,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现鲸琅龋。 东风英菲尼迪总经理陆逸(左)和执行副总经理雷新(右)接受专访    在回答中国经济网记者的提问时蹬,陆逸明确表示祷迸,英菲尼迪目前的销量情况非常正常鲤,因为正处于发展的爬坡期藐。关于国产化的工作叹屉,也是英菲尼迪在爬坡期一定要坚持的非常重要的战略即,未来将坚持不懈的进行国产化工作书,而且要深度国产化馁拎。    日前细寐,英菲尼迪在上海举办了挑战者盛典孝。活动后羡衡逃,东风英菲尼迪总经理陆逸和执行副总经理雷新接受了媒体的专访病许,就英菲尼迪的销量和国产化等问题做出回应沧辖供。 东风英菲尼迪总经理陆逸   目前销量情况很正常 英菲尼迪正处爬坡期    2016年旱,英菲尼迪在华全年累计销量达到41590辆糙,同比增长3.4%;其全球销量同比增长7%碍,超过23万辆乏慨。今年第一季度寄父,英菲尼迪在华销量破万辆平暇,同比增长4%霉倪垢,而其全球累计销量达到67367辆令,同比增幅为18%健。无论是在英菲尼迪全球体系中炯葡沤,还是在保持两位数高增长的中国高档车阵营中架哥豢,英菲尼迪在华市场的销量表现都难言出色阔毛。在不少业内人士看来鲍,从去年4月以来铃庭化,英菲尼迪的销量增长便已陷入停滞九骋卞。    对此羌撤部,陆逸强调对,目前英菲尼迪的销量很正常峰朔,因为英菲尼迪是一个进入国内高档车市场的新军嗡溯家,东风英菲尼迪合资企业成立才两年显泪疼,还处在爬坡期把抛。他还说市,所有的汽车品牌进入中国后沟,销量都会有一个至少四到五年的爬坡期;在这期间伴随企业对市场的熟悉程度增加受杜、运作能力提升及投资力度加强洞添,会迎来一到两个爆发期词不芹。    事实上贬,从2014年开始羌媳卞,英菲尼迪确立“敢·爱”品牌口号并展开强大营销攻势后入惮,就迎来一个销量增长的“爆发期”晒:2014年味删美,英菲尼迪在华销量超过3万辆皋波,同比大幅增长75.6%凤蹦方,成为2014年增长最快的豪华汽车品牌;2015年氮筛,英菲尼迪在华累计销量为40188辆肋戊,同比增长33.8%辜甘。    不过竣,步入2016年版缺拱,英菲尼迪在华便陷入人事调整的过渡期茂熄葡。当年4月初耽哨拌,陆逸加盟担任东风英菲尼迪总经理;到现在呈飘,刚好满一年喀。在过去的一年里哄毯鸡,英菲尼迪品牌和陆逸都保持着相对低调的姿态侩醇。陆逸坦言扳新,“过去一年我们一直处于思考和探索阶段攫,以便更好地认清我们是谁搏奠暑,我们的未来在哪里黑薯授,我们应该做什么逆彭。”    在陆逸看来剔控,英菲尼迪品牌是一个只有三十年历史的年轻品牌艰怯,今年是进入中国的第十年填。所以作为一个年轻的品牌谩,这本身就是一件很有挑战的事情箱毒舱。他还表示叉,“‘敢·爱’向‘挑战者’品牌的转变正是我们过去一年思考的积累壕,是更聚焦的一种进化弧瞳徽。因为市场环境在变化惯骗才,消费者的需求在变化污券码,我们也要根据变化不断的调整垂、创新形、挑战自我洼。”他说腾弥沉,“因此我们希望把英菲尼迪品牌的内涵直接大胆的说出来蛇鲁幌,就提出了‘挑战者’品牌战略图好痉。” 东风英菲尼迪执行副总经理雷新    国产车型销量占比超六成 未来还将深度国产化    不过程,“做品牌不是靠一个口号一朝一夕就形成的柔矩,品牌口号必须得落地廉螺。”陆逸表示卢屠仍,英菲尼迪将从产品本身的DNA出发修掣耪,聚焦目标客户群五扦,让产品与目标消费人群建立联接猜店邻、产生共鸣啤碱。    陆逸对中国经济网记者表示陆,“对于身处爬坡期的英菲尼迪来说晚,最重要的就是坚持不懈的进行国产化工作瞬速,而且要深度国产化箩锣矛。”他说悔藕,中国是全球最大的汽车市彻料蘅怠,同时也是很特殊的汽车市称住;如果英菲尼迪品牌要扎根中国痹氛陛,就要真正的了解客户胃举缺,扎根于客户铺雹抵、扎根于市澈,这就必须深度国产化吐。据雷新透露埃酱帮,英菲尼迪目前的国产车型销量占比整体销量的份额已经超过60%羚。    但是撬,从2014年底国产以来梳厦,英菲尼迪只推出了两款国产车型馆本:Q50L和QX50抨。对此洁崎韦,有媒体提出了“国产新车推出节奏过于缓慢”的质疑讼忙。陆逸表示裳牵,“关于产品线布局的问题嚏绷,英菲尼迪有一个长线的规划暖玲。”    陆逸介绍说毋千绥,汽车行业的产品规划期基本是5年到7年淀,规划内容包含平台规划嗣毒、动力总成规划以及国产化的供应链规划等德模另。他还说尉,“目前英菲尼迪已经围绕着上述三个方面在准备仇褪,我们的目标是通过完整的产品规划轮及峦,在未来5-7年内在汽车主要的细分市场都有英菲尼迪充满竞争力的产品邢。”    谈及国产化在今年的推进程度祈雄,陆逸表示屠,“国产化工作目前正在紧锣密鼓筹备中狼残痹,下一款国产车的信息将在今年的上海车展上正式公布拼门酵。”雷新进一步透露随倾纺,上海车展期间檄悄们,英菲尼迪将迎来全新中型SUV概念车的亚洲首秀;同时毒,首款量产的VC-Turbo可变压缩比2.0T发动机和ProPILOT自动驾驶辅助技术也将展现忻。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编凑饯:李芳" "  新产品会在2018年投放.到2019年虱崩,通过销售Urus冒,兰博基尼总体销售量会翻一番未,突破7000辆大关堑悼舍。    在更遥远的将来能贡,很难说会不会有纯粹的电动车布迹。这是因为蓄电池非常重欧喷笑,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制讥。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车……    在全球超级跑车市撑浴,兰博基尼是一个独具魅力的品牌铅评。自大众集团和奥迪公司接手后搏丁募,兰博基尼得到积极忻、稳健的发展裁峡。日前茫伤,中国经济网记者在位于意大利博洛尼亚的兰博基尼工厂铝狈,采访了兰博基尼汽车有限公司董事会成员颁静酥,商务部主管Federico Foschini镭沥兄。 兰博基尼汽车有限公司董事会成员牛澜刻、商务部主管Federico FoschiniAD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    问怒杜舍:并入奥迪公司之后陷河,兰博基尼在技术和资金上得到怎样的支持卜?兰博基尼现在的盈利情况是怎样的赫沥内?    答陀苯使:2016年徒归,兰博基尼的销售额已经突破9亿欧元大关埃签烧。奥迪公司和大众集团接管之后雹姬,对兰博基尼进行了很多投资雌省梆,让公司发生了非常大的变化拜抄。此外沥硕,通过投资我们才有能力实现像Urus这样的超豪华SUV产品饱瞬佬。因为Urus对兰博基尼工厂的产能要求明显更高阶核,如果没有这些投资楞脐,就完全没办法实现这个计划冕。所以钡祈灯,兰博基尼公司从中受益良多汲妇顾。可以说猎,如果没有被接管赏衫,兰博基尼公司不可能会有像现在这么光明的未来汇犬监。    问胁肮示:在您的介绍中迸瞬,我们了解到兰博基尼在中国市场的销量跟其他市场相比并不是很高蔫。请问兰博基尼对中国市场的销量预期是怎样的琴?Urus投产以后槐洁,重点会不会向中国市场倾斜憾啤携?    答岔剁暑:目前恰党,兰博基尼公司只有两个车型系列缓咳:一个是搭载12缸发动机的Aventador烯慕姥,另一个是搭载10缸发功机的Huracán便。因为各种原因列,2016年中国市场上的超跑车销售量整体都有所下降辆较分,但兰博基尼公司在华销售量仍然保持上升趋势缆。2016年缚芳隋,兰博基尼在华销量达到151辆超跑车谰。尽管中国的超跑车市场份额整体下降了16%辟肝,但是兰博基尼公司在中国的超跑车市场中所占份额仍然能够增长到超过7%叉净。我相信将来通过新款超豪华SUV车型的投放懂尉紊,兰博基尼公司的销售量会明显的增加抒巾。2016年蓉嚼,兰博基尼公司的超跑车销量达到3500辆肃牡请。新产品会在2018年投放冈锚宪,到2019年葛,通过销售Urus蔑吕娘,兰博基尼总体销售量会翻一番纠票,突破7000辆大关痘。在中国市场上捷,SUV是非常重要的产品劣妥。而兰博基尼公司能够满足消费者对超豪华SUV车的需求认。    我想强调的是潘,在中国超跑车市晨稀,兰博基尼公司这两大系列豪华超跑车位居市场金字塔的顶端劫。Aventador在中国的市场价格超过600万人民币宿贰碗,Huracán大概在300万到350万人民币峭辫,兰博基尼公司也不愿意因为追求销售量而降低自己的水平书棠。    问为:兰博基尼在中国市场发营销网络情况是什么样的炕?    答懊素:目前系朵,兰博基尼在中国有15个经销商丧控髓。到2020年耐藩,我们希望经销商数量能增加到20到25个兑怀危。当然柿丰,通过Urus的投放邓拎,在华销售量会增加瓢趴厦,服务涵盖的区域也要明显的扩大校。    问奠巍荡:如您所说虫硕蹬,兰博基尼在中国有15个营销网点金癸,去年销售了151辆(车)泡。我们简单的推算一下辆,平均一个营销网点一年卖10辆车借谎价。那么酒律,兰博基尼经销商的运营情况怎么样庇洞?在新的超豪华SUV到来之前阀却,是否有改善他们运营能力的要求呢恐?    答巷:是的抽纱燎,会明显提高经销商的运营能力谅,新Urus也会变成一个破局者朴瓶骇。虽然现状如您推算辅矮,但是在Urus投放之后订年实,大概2019年或2020年佰骇,经销商的数量会增长冗,同时每年的销售量可能会提高到30辆叭括乳,整个业务会明显的扩大拈瞄,售后服务也会明显提高污毁。而且由于SUV使用的频率比较高鸿,消费者甚至可能每天都开SUV去上班轮繁飘,所以SUV也能够帮助经销商赚取更多的售后服务收入沮诡。    问痕妇:兰博基尼车型比较少峨雾寡,所以每一款新推出的产品都极度重要锚怜。现在的汽车行业发生了一些改变两,比如智能化辞巧、电动化微。那么帅,兰博基尼在研发产品时航,会不会受到这种趋势的影响莆剁及?    答伴:将来我们也不会牺牲目前这两大产品的最核心特征纱吝星。兰博基尼公司的两大车型不仅仅是一台普通的车辆磨工瓮,更多的是代表了一种感情笔。比如最近我们在瓦伦西亚发布的Aventador稼,采用V12的自然吸气发动机违篇。这种发动机技术给用户提供了一种只有兰博基尼车型才能拥有的独特驾驶体验悲节。    这是兰博基尼最核心的销售主张膛。未来氨推虑,兰博基尼也不会在这方面做任何妥协屁艘夺。Huracán所用的自然吸气发动机有很好的加速度拔靶幸,甚至会超过前款车型促。而出台Urus产品时则会有一些变化挽,它将采用涡轮增压V8发动机尖唉蔚,这也是超豪华SUV车型市场中功率最强的发动机侣吃。我们也打算2020年以后出台Urus插电式混合动力车型白。但是贤,不管从产品定位蔽豢,还是感情诉求方面来说破倒,Urus仍然会忠诚于兰博基尼的产品价值观殊茫。在更遥远的将来乓撕窖,很难说会不会有纯粹的电动车踞彻。这是因为蓄电池非常重衰茧叉,会明显提高车的重量并且对续航里程有限制傲烈困。因此,我认为现在还没有条件出台纯电动版的超跑车曙,可能未来技术上会实现新的进步膛豌取,那时我们也得重新考虑这个问题尖斜磁。    前些天册交褂,兰博基尼公司在日内瓦车展上发布了Huracán Performante车型惜唤缕。Huracán Performante在纽北赛道上刷新了单圈时间记录遍摔漂,其V10的发动机再一次提高了功率匆。当然炉魄,这款车浑厚的声音也很悦耳;它还引入了最新的主动空气动力学系统ALA薄颓躺。通过技术创新以及功率的提升形,兰博基尼公司再一次证明了它是超跑车的领头者肠卸。现在从媒体和客户的反应中可以了解到Performante是一款十分成功的新车虑隘。在预销售的阶段浇畴,客户已经几乎将兰博基尼2017年所能生产的车都预定下来宠。这种销售上的成功也证明了兰博基尼超跑车非常成功陕稗世,能够击中客户的心理需求廷坎杆。    被访人判:Federico Foschini自1998年开始在兰博基尼公司工作霞目。1998年到2007年沥,负责兰博基尼公司采购工作;2007年到2015年恒,负责兰博基尼产品工作;2015年藕甲,被任命为兰博基尼公司负责商务方面的董事会成员弓芍,负责销售及市场营销芳。(中国经济网记者 张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钡尽庞:李芳" "   广东鸿达兴业集团董事长周奕丰日前表示瑞甜隋,中国是世界产氢大国疙诚阑,制氢设备溃、储输设备馈潘、制造技术等条件不错豆骚心,具备发展氢能的基础磨屉。从环迸坦涟眨和能效等方面考虑枚,中国应进一步推动氢能源产业的发展宏报。    周奕丰谈到悔撮,中国目前主要依赖化石能源破,对环境污染严重吾。氢能源因来源广泛缸耸、燃烧热值高敬缔讼、清洁无污染和适用范围广等优点睹棉,被视作21世纪最具发展潜力的清洁能源涕。有些国家已将氢能列为国家能源体系中的重要组成部分妒,目前看午小,中国氢能利用的研究相对碎片化褪念,与国际先进技术相比还有差距昧估柑,没有形成产业化烙敢胆、规模化发展林饭。中国应迎头赶上发陶,卡位世界前沿窃。    他还提到怖级,去年国家相关能源发展文件将“氢能与燃料电池技术创新”列为重点任务之一疏乒,提出实现大规模躺碗抡、低成本氢气的制取估殴、存储路及、运输检让盖、应用一体化的战略目标劫。这非常重要坎,未来需要各方协力剑屯,加大投入掏蛔,推动相关产业进一步发展屡裴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    作为全国人大代表澜,正在北京参加两会的周奕丰还就中国经济发展发表了看法凛钱多。他非常赞赏政府工作报告中提出的鼓励发展实体经济锚,防止资本脱实向虚的相关政策精神和政策举措邻。    他谈到丛韶逆,实体经济是中国实现转型升级的主要载体割济,各方需要引导资金更好地支持实体经济彭祈,促进金融资本流向实业书韭容,真正促进经济稳步发展售敲,夯实经济发展基础比庙。这既是稳增长款阔、调结构的需要沙铣,也是抑泡沫档、防风险的举措凤间劫,同时也有助于推动经济发展从要素驱动转向创新驱动摆擞赋,推动“中国制造”向“中国智造”迈进起深,提升中国产品的市场影响力和国际竞争力此。    周奕丰最后介绍顺滥搐,其所领导的鸿达兴业集团在近年国内外经济环境复杂多变的情况下谐眠纽,也在不断创新突破淋邯便,寻求产业升级鲜。公司主动发挥自身产业链纽毛控、区域及成本优势篙,致力成为国内最有竞争力的氯碱新材料生产企业该扳斥。除具有传统优势的PVC材料的使用范围从棚户区熬扇、旅游景区钝、汽车营宿地迟胜莫、农家乐霞慨、家庭菜园等不断扩展外乡共,近年来公司还进军新兴的土壤修复产业褐忌列,以多种方式在国内推广土壤修复杀,并响应“一带一路”倡议积极拓展海外市场锑。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编珐嗅蛊:李芳" "   国外媒体报道瓤,百度创始人李彦宏周五在接受彭博电视台采访时表示袖,公司打算在自动驾驶汽车部门达到成熟期时将其分拆沥凤漓,并需要吸引更多的资金和合作伙伴俯赡糙。 李彦宏    李彦宏表示陡嘶,百度的目标是到2021年大规模生产自动驾驶汽车苍。尽管有一些技术问题需要克服信,但它仍然有望达到目标雷拢。    百度正在重塑为一个以人工智能和下一代技术为主的科技公司肺骚,前微软AI专家陆奇任首席运营官鼎,负责大量投资的自驾车业务部门视挪霉。 百度自驾车    李彦宏表示冈母,我们很可能与传统汽车制造商合作铺,而不是孤军奋战叭,目前还没有制定出这项技术的商业计划骋,首先致力于让自动驾驶汽车着陆瑰枢瑟。我们将竭尽全力实现这一目标呻,收入和利润是其次的考虑翅适铜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晦:李芳" "  共享经济作为专用术语出现近十年妇酥,其所带来的经济红利在近几年日益凸显烩。正如近期两会中政府工作报告提及的那样申恳损,共享经济还将怎样改变生活缮惕五?   三年前纯茫,基于对共享经济的热忱事,清华学霸张丙军创立PP租车夯蒜,开启了汽车共享事业;三年后路胆峡,PP租车拥有超过100万私家车与数百万用户诗景镰,成为汽车共享领域的领头羊赤沃屉。带着对共享精神与汽车文化的别样情怀踢糜毛,3月7日的簧,张丙军开启了共享有车生活的新征程齿农喷。   3月7日点爬含,在几百万用户的共同关注下刑颈床,PP租车正式升级为START共享有车生活平台舵堵噬。这不仅是汽车共享领域的又一次突破肆管捞,也是张丙军重新定义有车生活淌合其,开启更具想象力和激情的事业进阶之旅寸混檀。   从PP1.0到PP2.0时代尸屁杏,共享精神与汽车文化让START应运而生   品牌对于企业来说绝非仅仅是一种标记昂、一个符号或一个名称那么简单磐,它是企业创造持续价值的支撑孟特。若没有十足的理由吗裳是,企业不会冒着被市场重新认识的风险轻易改名换姓沁。将PP租车更名为START些帝,是源于怎样的考虑哆?   张丙军认为平台的更名升级其实是源于对事业本质更深刻的理解步耸。START是共享精神与汽车文化深刻结合的孕育体火,更是PP1.0到PP2.0时代的变革之举剁躲。   “三年前胖滦臀,PP租车开创了中国共享租车的新玩法沽傻瞥。私家车主可以在平台上分享自己的爱车获取收益蓝,渴望用车的用户则可以在平台上快速租到所需要的车型奈。由于便宜便利趣惹撕,PP在用户心中是一个很好用的租车工具霸埃。”这个阶段谩昂枪,他称之为PP1.0时代洽方绊。   经过三年的发展撩,PP租车推崇拥有而不占有劲、盘活社会闲置资源的共享方式式,逐渐建立起以车为媒介姑狄淬,重新定义有车生活的2.0时代菇。“START不是买车羡,不是租车被潞,是共享有车犬渺。这是年轻的人群莫蹈、爱车的人群苛,最向往却曝袄、最有潮流的有车生活方式塘祥啸。”张丙军说地堪骄,升级后的START共享有车生活平台意味着将为用户提供比传统租车更丰富的选择骚、更少的花销和比买车性价比更高的有车体验胸班笑。同时浆涎杰,平台将聚拢更多爱车爱生活的用户零,打造成车友之间的大型汽车文化分享社区爬,让每一个用户体验到最真实凤涡欧、丰富庙、有趣的共享有车生活俯全。”   START代表着新品类蠕、更丰富的选择梯额、更具信任的服务模式   在汽车共享市场火爆的当下褂拟,相较于神州租车豹赖、滴滴租车等传统租车公司超绒函,START与其他竞争对手相比有什么核心竞争力呢武咯?   张丙军认为墓佩晤,START的核心竞争力主要体现在三个方面维。   其一匿抢,PP从1.0进入2.0时代秆饯,新品牌START更具有张力霉,更能代表汽车文化所蕴含的激情与共享精神拳奋。从满足用户的“工具型”需求到满足“体验型+工具型”需求扒涂划,START重新定义了有车生活棱康侈,开启了全新的“共享有车品类爱。”   其二仁层锣,为实现共享有车的多样化选择醚韩,除常见的家用轿车外炼贪,START将主推个性化的用车体验陇妙。对驾驶乐趣有不同偏好的人都可以寻找到自己理想的车型草稀炯,如保时捷911砂官、特斯拉醒饶、大黄蜂勘稠瞪、牧马人等等将教。此外汾,用户无需承担高额买车款和养车成本羡,性价比更高屁。   其三按醛撂,“共享生活的基础在于信任体系的的建立材填蕊,以及更完善的用户信用等级泉偏艾。这也是平台长期价值实现的核心碳。” 张丙军介绍欺,START共享有车生活平台为使车主放心共享读东,平台推出了一亿元车主保障金摧魂软,严格的交易信用体系卫嘲授,确保车主爱车无风险;对于车友亩疮,START还与多家大型保险公司合作殊,提供最高200万的高额用车保险及7x24小时专业道路救援服务把衫,为用户提供更具信任的服务糯苗痕。   未来让10%的人参与共享有车的生活方式   “随着共享经济逐渐成为潮流袒棉棘,我们的目标是败丸衰,在未来让10%想过有车生活的人真正参与到共享有车生活的方式中来面。”按照张丙军的预测苹,中国自驾用车需求量巨大桥,而现实矛盾是惊,中国社会基础设施仅能容纳3亿辆车逝桓,不允许每人买一辆车满足自驾需求疯缅。相对于传统租赁公司5-8万的库存量苯,START平台能让10%的私家车随时被共享使用瘸。   此外撩挟,他认为厩损署,随着消费持续升级梗,消费者对品质生活的追求将逐渐体现在汽车生活中绷。“感受丰富车型带来的不同生活体验团坦茧,将是爱车爱生活人群所追捧的方向抵椭恫。我们将致力于为爱车及酷爱有车生活人群打造有品质涤、丰富谐揭、有趣的生活方式贫骂鸿,让有车生活更加精彩甸瘁。”   张丙军表示硷磁,START作为共享有车生活方式的创新者及引领者韶敌,将不断为用户创造共享有车生活的极致体验点节庐。START喀俏散,梦想才刚刚开始犁。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编惕哎锭:李芳 版权作品漂毋,未经环球网Huanqiu.com书面授权疙场,严禁转载倡藤伪,违者将被追究法律责任啼检殿。 获取授权" "   今年全国两会上吗尾软碎,董明珠在接受记者访问时说廷擂:“只要你敢想徘曙蒂,比如以前谁会想到人能上天醚退啥,如果我们不去创造朝酶霓,人能上天吗毕欠蚕?你不敢想嗣,你不敢去试验溶岔,你永远不可能做好冕。”    过去的2016橡独浩,伴随董明珠的饥碑前,是屡屡刷屏过的我们的朋友圈漓挝:格力全员加薪1000元九创、格力的员工房痪反锰、以及格力的手机……对于这一切怀,董明珠并不过多在意厦拭,她说轨破,自己最关心的还是“掌握核心科技”洼赊。在今年全国两会撑,作为人大代表洞,她再次提出了自己的董氏宣言价捕潜:确实这两年的发展里楷,总书记提出的供给侧改革扣槽,我们就应该做供给侧改革的排头兵无,因为做的是实业胯竿末,能够掌握核心技术硅,制度也要跟上泉窘,真正给那些创新型的企业懊凸、有创新梦想的人一个环境夸胖享。    对于国家副卵都、社会教斜际、普通百姓的诉求晃艘桅,董明珠是这样回应的侣:“特别是我觉得企业家他最大的责任是贡献疽,他真的不是仅仅是索韧心,收获任,比如说我们过去讲寺胶亮,这个企业了不起椽活,再就业是筒娩,反过来你要感恩这些员工憾琅蓄,没有人来给你打工芦迸痰,你凭什么去发展拖?所以我觉得要有一个感恩的心情勒。”    把感恩的心落到实处墟慨挟,就成了格力员工的2室1厅啊,于是瘸白,别人家的老板就这么出现了浆肉。 记者驹:所以咱们董总就是给我们的员工是2室1厅是吧靶涉那?    董明珠系虑:对父镀,我们现在正在在逐步逐步逐步把它实现布勾眷。    记者拿灵退:以后所有的员工都会2室1厅搂秤涸?    董明珠提艰:对对对零豢蹭。    去年末举圣纤,董明珠曾力主格力电器收购新能源汽车企业珠海银率础,但因股东大会投反对票而失败性寞写。随后糖本挽,她以个人名义增持珠海银隆股份莱俱侗,雄心勃勃的进军新能源汽车产业秀弹,然而紊荣,到了今年柒,新能源汽车面临两大不确定因素倾绊省:电池现、补贴“退坡”隶。在董明珠这里料崔丸,似乎这些俨然不在话下变盾鳖,董明珠说比醚仿,自己看中的是银隆掌握了“充电六分钟拘篓促,跑出百公里”的“核心科技”;没有了补贴的市场才是真正的自由竞争市潮绫骸,“不是因为退坡我不做腹凳仿,也不是因为给我钱多滥,我去做寒茬,我认为是一个责任唐,是对社会衬袱尼、对人类缮簿窟,你都要去选择的一件事涕即洗。”    对于自己给员工的福利手机被低价转卖级坦,董明珠很不以为然蜜盼沽,她认为馆,这些都是炒作钱,并没有人真正说到自己手机产品的质量罕处翻,只要没有说到质量嚼靛,那就不是否定搓耿。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编购伐骑:李芳" "  近期拼鸥,美国国际贸易委员会取消了对中国进口的卡车轮胎征收反倾销和反补贴税淋猜。美国此次取消“双反”报,对中国轮胎产业无疑是一大利好璃,但这并不表明国际市场对华轮胎“双反”的大趋势已从根本上逆转锻襄,更不表明我国轮胎行业长期以来低价低质竞销的现状已得以改变叙。   全国人大代表辫花狗、青岛软控股份有限公司董事长袁仲雪建议图鞋,在轮胎中使用RFID电子标签技术褐惺,给每一条国产轮胎装上“身份证”免去谜。“此举不仅有利于国家加强对轮胎产品尤其是出口轮胎产品的质量监督柑,有利于消费者对产品品质加以甄别犁保炭,有利于推动我国轮胎企业注重产品质量逝,从而规范轮胎行业发展镭骚戊,促进行业的产能优化和转型升级窜。”袁仲雪说侈。   据了解傻锚白,轮胎用RFID电子标签四项国际标准由中国企业青岛软控股份有限公司主起草拧,全球多家组织及单位参与痴塘。轮胎用RFID电子标签的应用仆位,可为我国绿色轮胎产品的等级标识提供数据载体木琼锑,将等级数据写入轮胎标签内部凤芹宏,实现轮胎等级数据在轮胎全生命周期的绑定噶,伴随轮胎终身使用哺孝。同时朴倘搭,RFID技术为每条轮胎提供有效的数据追溯载体佃啤圭,使轮胎更智能确拾喊,可支持轮胎联网和车联网建设——结合轮胎TPMS畔赐衰,能实时监测轮胎的温度放、压力等数据懒祁谦,便于汽车驾驶员随时掌握轮胎在使用过程中的状况考行晃,从而有效减少安全事故氢寸。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编伺:李芳" "全国人大代表桨蒜、时风集团董事长刘义发    四轮低速电动车是今年两会不少代表委员关心的话题购,这个事关老百姓短途出行需求以及交通携巧抵、环境协和发展的产业导,由于行业标准尚未建立随慨搭,使得整个产业发展处于十字路口吾。全国人大代表擂、时风集团董事长刘义发建议递丁,加快四轮低速电动车标准和法规制定 馁纪低,全力推进供给侧结构性改革必微。    在刘义发看来酿睡,四轮低速电动车是市场主导丢颅旱、群众首创的满足供给侧结构性改革的典型产品酵。目前弟,工业和信息化部说、国家标准化管理委员会等部门正在组织制定《四轮低速电动车技术条件》疥太。该标准的制定诺贸菲,对规范四轮低速电动车行业发展斯,使三湃、四线以下城市及农村城镇数亿群众绕过燃油车时代帘,直接实现电动化绿、节能骆姬、环保安全出行具有特别重要的意义刚船。    为使这一标准既满足规范行业发展的要求敲峡,又适应市场需求梁沁杠,刘义发给出四点建议钳。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    一莽、标准制定应充分听取行业的意见嘎兰,响应群众的呼声瓶。制定标准应尊重市场规律奋完嘉,规范弛胯潦、引导产业发展味,而不是简单的限制秃,要能让规范厂家主流产品能够达到标准的要求刻。    二槐、标准指标应体现四轮低速电动车的特点纺。四轮低速电动车安全寇伟、环保宋、经济堑将递、舒适皮鞍呸,是摩托车蛊光、电动自行车翅、自行车等升级产品叼雀狭,特点与与高速电动乘用车不同贫嘲。制定标准指标时不宜直接采用高速电动乘用车标准指标娜掠楼,而应根据四轮低速电动车的实际参数情况制定付。    三邵监、四轮低速电动车用何种电池应采取市场主导奴、政府引导的办法诲菜恐。铅酸电池和锂电池各有优点和缺点辫,目前应允许四轮低速电动车使用铅酸电池技惯笛,如采用锂电池政府给予一定补贴顷。    四协贰、在制定产品标准的同时墟糕冀,制定企业准入管理和注册登记雀堡施、道路交通管理的配套法规襄冒。产品标准只是为行业规范管理提供依据捣纱统,而实现规范管理是一个系统工程擂。政府应加快制定企业准入既俊、车辆注册登记戊还、道路运行管理的配套法规挥糕砍,在制定这些法规时应本着改革创新的原则共,方便企业让利于民陋,减轻企业和用户的负担处孔。    “四轮低速电动车是一个既可以拉动市场需求忱禄赎、加快供给侧结构性改革的产品慧,又是一个节能环保的产业缸,引导得当可以大有作为半香。恳请国务院督促有关部门尽快出台产品标准和管理办法幻迷掳。”刘义发建议阶。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编隶脱:李芳" "   近几个月来猾,共享单车火遍了北京城饱会浚。6日墙,全国人大代表谁、北京汽车集团有限公司董事长徐和谊接受北京晨报记者采访时表示瘫,今年上半年输巫,北汽将在重点地区推广试点两座式的“共享纯电动汽车”巳。    徐和谊说孙老,伴随着公车改革捞钮类,北汽近一年推出6000辆新能源车供中央和北京的政府机关分时租赁颂婚渡。“很多公务员手机上有软件请爬,一刷就能用车下琶势。”他说垮吓,今年坟伪,北汽计划将新能源车推广至更多的公众动。上半年塘冗,北汽计划在城区部分重点地区推广使用新能源车鞋倘。    据徐和谊介绍迫妒,未来投入的汽车数量将根据市场而定袒,租用的价格将有竞争力鹅们。产品的外观将非常“吸引眼球”歉,为两座式纯电动共享汽车锌年垢,将和目前流行的共享单车一样时尚便捷脯,适合分时租赁和共享市场需求旁,在造型和功能上与普通家用汽车有明显区别晾泊得。租赁者使用时需提供驾驶证等证件犁,在手机上可以查询哪里有车晒。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “最大的难度是停车问题斗焦发,目前大家用车起点和终点不同付。终点车辆的停放需要占有城市一部分资源痊。”徐和谊说窍却,目前堑突认,北汽也在和有关部门协调车位资源使用的细节滤秋绅,包括立交桥下仕仕、公共停车场夸实嗡、大的交通枢纽和白领上班的商业楼宇瞄。目前边远的地方停车资源丰富脚烁,但是用车的消费者较少祁。“希望异地还车的便捷能够实现衫帕杭,异地还车的位置最好和居民小区相对近一点珊昆,否则还会存在最后一公里的问题舌。”    徐和谊坦言贯酒,停车位还存在管理的问题混抬,汽车是价值比较高的消费品搪雀殴,一旦出现剐蹭旧溃道,租车人还车时也容易“说不清”痞潞。“共享电动汽车”同时还涉及保养维护瞧庞、“钟摆效应”等问题磐。“有些消费是单向的衡,如何让车回流也是个问题”鄙。他说膊,目前咐,北汽正在进行市场研究靡,探索解决方法喇。    徐和谊还透露啤达,2022年冬奥会将在延庆和张家口举行失,北汽集团初步计划在这两个区域中普及纯电动交通运行车辆徐扇伞。“我们也正在筹划并和有关部门做方案硕屁敢,希望到时候在这两个地方采用无人驾驶的纯电动车辆拴。目前距2022年还有六年时间淀持,从可行性上讲其奢废,应该是能够实现的哺妥背。届时希望借冬奥会的机会瀑藐,展示中国制造的水平陀。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编南:李芳" "   财政部部长肖捷今天透露步磷仟,针对新能源汽车推广应用补助资金“骗补”问题栏,财政部去年起已重拳开展专项检查和打击赐迫,目前已追回骗补资金或匪├伲款23亿元降蜡,并对有问题车辆不再补贴庇,对闲置车辆也暂缓清算场疏狙。    肖捷称饱,在财政部门督促下宝嚎边,目前相关企业正在采取措施陀,认真整改发现问题护。    有记者问垛懂,新能源汽车产业补贴政策调整是否会影响新能源车产业发展拧烽,肖捷表示烁,去年财政部与有关部门对新能源汽车补贴政策做了调整诞段,主要是降低了补贴标准舱,同时也设置了补贴上限巢当响,还提高了准入门槛北晨嚼。    “这项政策有利于促进新能源汽车产业健康发展渴谰,同时也可以有效防止出现市场扭曲任害宠。”他说撇尽。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编芬朗:李芳" "全国人大代表本典、天能集团董事长张天任    “废旧动力锂电池拆解过程也会产生废气费饯、废液界、废渣等污染伐奴,一旦有机电解液和钴节泉、铜骨、镍等重金属物质渗入水和土壤之中挨誊,就会带来生态环境安全隐患画谜惊,甚至会危及人类健康蔫。”全国人大代表榔、天能集团董事长张天任在接受《中国汽车报》记者采访时表示少。今年两会他将提出“加快废旧动力锂电池的回收利用”的建议土呛。这位带领团队经过几年技术攻关沏,成功将废旧铅酸电池回收利用率提升到98%左右的电池企业掌门人揩,如今又把目光投向动力锂电池的回收利用上钵绅备。    虽然动力锂电池回收的建议只是张天任今年参加两会准备提交的17个议案和建议中的一个胳,但这恐怕是整个新能源汽车产业发展过程中都无法回避的问题识灵。在提交建议之前篡碘,张天任和他的团队专门对当前新能源汽车产业发展的状况和动力电池回收利用的现状进行了深入研究苹堆。    自20世纪90年代以来卢蜡,随着锂电池广泛应用醒傅搽,我国成为世界上最大的锂电池生产协、消费和出口国措,近年来我国出台了购置补贴偶蹋违、税费减免阜屁、研发支持顺平、消费优惠屯、基础设施等一系列重大政策措施绿,新能源汽车市场日益蓬勃发展骨。2016年我国新能源汽车销量达到50.7万辆合般、保有量超过100万辆扦供骡,占全球市场保有量的50%傲,预计到2020年累计产销量将超过500万辆壁。    随着新能源汽车快速发展缮,作为新能源汽车的“心脏”毯槐悲,动力锂电池产业也在迅猛增长菠活。按照相应的报废标准午汤,动力锂电池回收利用市场已经形成券撇你。有研究数据表明许双,预计到2018年诫,我国动力锂电池废旧回收市场将初具规模琶涛降,累计废旧动力锂电池超过12GWH功挽攘、报废量超过17万吨芒碾,从中回收钴笨叮、镍玖埔昧、锰娶埂、锂滥、铁和铝等金属所创造的回收市场规模将超过53亿元童览拈,到2020年将超过100亿元汝岸娟,2023年废旧动力锂电池市场将达250亿元俗。    “加快动力锂电池回收利用迫在眉睫袜们,这也是影响新能源汽车产业发展的重大课题梳。”张天任认为催,如果动力锂电池做不好回收利用诉,就违背了绿色发展的初衷快胺嫌。    虽然国家先后出台了一系列政策推动动力锂电池的回收利用睦粗沮,但现实是慧硕,动力锂电池回收利用尚未真正有效落实暮龟蹭。“废旧动力锂电池包括不同的类型忙侣、设计工艺和串并联成组形式蔑,以及多样化服役时间叙、应用车型和使用工况镭,这导致电池拆解不便泌挽。另外某,国内尚未建立成熟的回收体系水虹暇,动力锂电池回收产业也未形成规模效应坚镜,回收工艺成本高酮。”张天任表示躬,“出台的政策并不具有强制性读,且缺乏明确的奖惩机制牌,加上动力锂电池回收再利用经济性不高担,目前动力锂电池相关主体无利可图叭,对政策执行积极性不高临灯。”    总结目前动力锂电池回收利用面临的主要问题事,张天任说毒秀泞:“一是退役电池较为复杂瑟备玩,不易拆解;二是退役电池一致性差酚喘袒,品质不高;三是回收拆解成本较高舒设汀,盈利点低;四是回收政策缺乏监管胯,执行不到位浅弘彤。”    有问题就需要有解决办法堡,张天任对动力锂电池的回收利用也开出了自己的药方扩兰诚:其一贬漆葡,研究出电池标准化并落实可追溯体系;其二炕勾,加大电池回收再利用关键技术研发;其三吕呈硼,制定和实施动力电池回收奖惩措施;其四海,鼓励商业模式创新试点和推广应用从刨。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编畔贡:李芳" "全国政协委员孤速筛、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧    “自主品牌纯电动汽车的发展在2020年之后将面临非常严峻的问题篱。”全国政协委员木邯、协鑫(集团)控股有限公司副总裁柳崇禧在政协小组会讨论间隙接受《中国汽车报》记者采访时表示际,由于政策的不连续性以及纯电动汽车自身的问题为褂譬,当纯电动汽车完全不再享有补贴时吹颇粹,其市场前景令人堪忧图。“在电池方面莽拎嫌,自主电池供应商的成本和技术难以和日韩企业相抗衡漠毁斤,2020年后唉,当大家都不再享受补贴时鳖良肖,自主品牌和外资品牌站在同一起跑线上登,消费者当然会选择物美价廉的国外产品琶东。”另一方面戒,柳崇禧表示胯燃,当下纯电动汽车的销量主要集中在汽车限购城市宏,而在其他地区纯电动汽车的销量则相当有限极餐。    柳崇禧认为纯电动汽车不可持续发展的另一个因素热身妨,在于车辆寿命和电池寿命的不对等甫甘棋。    “传统燃油车的寿命在50万公里以上撵怒,但电池的寿命大约在20万公里韶饺都。换一块新电池的成本一般消费者又都不愿意承受新腐梨,这意味着苔腥诡,电池报废了车就要跟着报废哦撇,这样算来雹褂,纯电动汽车的使用成本是很高的裁炮。”柳崇禧说滦篮。    对此漓冷绩,柳崇禧也提出了一种创新的解决方案叔憋隋,即建立专门的电池运营机构壤陶嚼,负责为纯电动汽车提供可拆卸的电池服务敌。“一辆车在全生命周期内更换几块电池诗,是对车辆的物尽其用聊肝猛。对电池而言淮承牧,虽然不能再服务汽车吝凑攻,但还可以被用作储能电池死,同样达到了最大利用率眠康。”柳崇禧认为径,这是能够让纯电动汽车得以持续发展的唯一方法帅杆。“但国家需要予以支持驼想,尤其是在车辆检验方面烫,按照现行的规定看荷蚕,更换电池即被视为改装秦黎簿。”他说氨纤。    柳崇禧的另一个观点是男,氢燃料电池的大发展即将来临悄导。“一方面弄,原来的运输成本相对较高彩,而如今这一问题已得到很好的解决庞,现在的运输成本只有原来30%;另一方面缅冷蛇,美国的相关先进企业在国内开始建厂湃,国内也正在紧锣密鼓地试制研发氢燃料电池车角石,预计两年左右即将迎来跨越式的发展醋馅。”柳崇禧表示窖翔规,氢燃料将作为增程器为电池供电充娄池,以达到更长的续驶里程苏壕射,而这类技术将率先在大型机械以及长途运输领域得到应用溉。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编慰:李芳" "  由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同幕,造成了双方的利益不在一条平行线上思挨范。为了解决这一问题成恍,李金勇指出馁懂,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景挝烈,重新设置股权架构粟社,经理人和骨干员工合伙人化迪软骚。”    “遵从起码的商业规则全妻,我们就是经销商拼融,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节廖、一个桥梁槐挂,我们没有义务去亏损粪触吻。”李金勇说副。    日前晾几,著名汽车营销人迟恋驼、中海同创投资有限公司董事长李金勇在谈及汽车经销商目前遇到的问题时指出廷渴,汽车经销商要重新审视目前的市场状况和背景恭,遵从基本的商业规则来打破“潜规则”枢戎,避免“一个城市多家4S店”恶性竞争烦,抵制“为追求毛利率使用伪劣零件”乱象紊。   经销商投资人应用股权形式让经理人成为合伙人AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “汽车经销商的投资人和职业经理人之间产生的矛盾越来越突出”檀,李金勇直言兽,“在过去的十几年烩守,我们的市场非诚龋好獭拾,老太太都能卖车封石温,会加价就行了吾量螺,营销能力在过去资源时代的需求是比较低的;而现在要求越来越高茂菏梅,职业经理人的压力很大大婆,每天都要搞KPI考核挟篙碱、培训新群弛、提升疾窟。”    李金勇以实例说明魄:“过去在资源时代卸惟,一年这一个店挣1000万溯茸凹,给职业经理人开30万荆鄙唬,没问题屏坊卤,这车好卖肩郝。现如今动休茬,市场不好了逢,现在一年挣100万晃改,职业经理人还是30万露,但是特别累孤,现在一年的工作量比前五年僳井、前十年两三倍都不止侠享。”    在李金勇看来供杆戊,由于投资人与职业经理人之间考量出发点的不同劣阂险,造成了双方的利益不在一条平行线上肥潭。为了解决这一问题颠,李金勇指出石,“汽车经销商的投资人要重新审视目前的市场状况和背景茅娠,重新设置股权架构苗,经理人和骨干员工合伙人化随。”    李金勇进一步具体阐述道施剖迫,“过去资源时代料俊梁,投资人只要拿到了店形人、拿到了品牌墙,就可以赚钱汀汲得。现在菠,资源时代已经过去了钵妹商,投资人需要将自己的利益点与经理人的利益点绑定在一起厘唾阔,用股权的形式让经理人和骨干员工成为合伙人啦呐,从而真正让员工自动瞥敝撕、自发地把工作当事业嘎,而不是靠培训卜卜,靠感恩卑豆。”   遵守商业规则应对厂家“压库”行为    近年来歉筐,不少汽车厂家制定了销售目标旦关蹄、生产目标封问,职业经理人必须要完成珐,如果不完成就走人痘抱邯。李金勇认为拈,“在这种状态下抚平饲,厂家主管营销销售的领导没办法制定一个五年的规划祁壕、十年的规划牌屁獭,只能先制定一年的规划册透翁,把今年完成再说戊集,由于今年完成了共,明年才有你的事宫控。所以这两年厂家的高管变动频繁岸麓勉,十年以前很少有这种变动橙瘫,而现在这种变动成了家常便饭梳。”    “汽车厂家对于经销商的关注点是销量靛犀,没想经销商的盈利能力办。”李金勇表示拌,汽车厂家围绕经销商的商务政策都是短期考量狄点头,想办法做经销商工作舌储,把销量任务压给经销商努哺文。而经销商越来越不听话巴呕骚、越来越不相信的时候窖坞,厂家就再出台相关政策巳嗓魄。    李金勇指出迟枫,经销商要有勇气打破潜规则垦闻,遵守正常的商业规则恍:库存大不提车劝镁、无差价不提车扔辰艇、拒绝搭售擅柒。“遵从起码的商业规则颗,我们就是经销商呻,我们就是介于厂家和客户之间的一个中间环节闪、一个桥梁粱孟秃,我们没有义务去亏损吕。”李金勇说邻雹稿。   关注新能源汽车 应避免恶性竞争    针对“一个城市多家4S店”的问题肚柑仟,李金勇建议弓:同城市的店应该互相加盟或互相买断剖前,或者干脆出售给另外一家经销商牢呻,不管用什么形式还嚷,形成同城市的一家店酮新潞。“我们用销量陶色、售后服务等一些业绩的数据作为股权来固化下来监呕隶,这样减少恶性竞争砍忍,这也不失为一种同城市同品牌店能够良性发展的一个想法鼎砂。”李金勇说皋。    对于部分4S店“为追求毛利率使用伪劣零件”的乱象曙,李金勇表示黄低改,“我们不可能卖出路边店的价格补拉唾,更不应该降低配件质量和价格来和路边店竞争兢安罐。100%原厂配件保障哺胖浇,专业的维修技术诉,周到的配套服务才能使我们留住应该留住的那些顾客谱。而追求低价格或免费安装的顾客不是4S店的准顾客”领搬。    此外公趁趟,李金勇还表示斜,传统的汽车经销商应该关注新能源汽车掀逆。据了解集,2016年歇,新能源汽车的销量超50万辆矛恰间,到2020年烯丁贯,新能源汽车的销量将超150万辆;2025年刺,新能源汽车的累计销量预计将达到500万辆啸。在李金勇看来茹翁导,在这个快速增长过程中秆,“传统经销商中孺麻,谁关注了新能源汽车并率先布局讳榷,谁才能在这个市场当中分一杯羹仓传。”(中国经济网汽车频道原创报道组) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编此:李芳" "   2017年全国两会将于下月开幕旦尼理,曾推动“酒驾入刑”的全国政协委员道恒、四川省鼎立律师事务所律师施杰导,今年的关注之一晨窘,是有关网约车新政的话题露。    施杰表示嗓盒,为加强管理佳期,国家交通部联合多个部门于2016年7月28日出台《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)熊,并于2016年11月1日起施行时。然而牡脓,根据多家网约车平台公司的数据夸履晾,在目前运行的网约车中疼铰劣,能满足《暂行办法》中主要限制条件的卤弥,仅占极少数部分泰漆食。    “交通部制定了网约车高品质服务纤慕,差异化经营的原则舶。应从网约车的互联网技术实现的传统交通行业无法提供的服务来定义”虾囊就,施杰称土闭词,“我认为驳揽,政府应当放宽对网约车的准入限制镭虾,顺应社会共享经济发展趋势”焦衫唐。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    21世纪经济报道记者注意到赣,施杰在今年提案《关于政府应当引导网约车发展的建议》中菊,详细列举了他对于上述《暂行办法》存有异议的地方崎诗。    首先陇,施杰认为习挤,北京扦刨、上海的网约车细则要求“京人京车”俺檀、“沪人沪车”等差异性待遇颓啸,不符合市场竞争规律瞧脚灌。施杰表示磕附,只有在市场竞争的推动下靠祷得,网络车司机才有有不断提升服务质量的内在动力霸报摧,也有自我管理的需求与能力涧畅。    其次粗,施杰表示倦,北京亨镜、上海有成百上千万非本地户籍的从业人员盘撇咕,而且购房哩、购车也并没有绝对限定于本市户籍馅请。“京人京车”硅、“沪人沪车”的严苛规定茶核私,将当地平台中近百分之九十的网约车排除在市场外嚎,会导致营运车辆骤减粉下。在有效供给与群众需求间形成人为构筑壁垒拜叫晾,阻碍新兴业态的发展帽。    而对于多数城市对排量粕亭、轴距都作出的高标准要求凳行石,施杰认为闲豁,高排量代表着高耗油肃马恢,不仅并不符合节能减排目的赌,高油费必将抬高车费郎梧。    更重要的是锰,施杰认为交通部制定了网约车高品质服务的原则两吐郊,却被地方监管部门简单理解为车辆的高标准赔、高门槛红,将损害网约车的实惠经济特点骋,打击其平民性儒炊,“上述许可管理的模式烈贝,将导致网约车司机数量骤减绍、车费翻倍菩售樊,群众打车难伴廓岛、打车贵的现象又再度出现桔撩霜。”    此外讳媒菲,施杰在这一提案中的主要观点还包括胆巷鞭:“许可管理将迫使私家车运营载客行业的不规范发展”溺、“许可管理不利于节约社会成本”等胖。    施杰建议羞,《暂行办法》可作出如下修改烁恐:    (一)政府适当降低准入门槛陇簇病。    《暂行办法》为保障网约车乘车安全而加大监管力度拐米,是十分必要的璃。比如费:要求司机具有3年以上驾龄;要求司机接受背景调查莫模磺,包括犯罪记录和违章记录;要求车辆为7座及以下乘用车;要求安装具有行驶记录功能的车辆卫星定位装置第、应急报警装置;要求车辆技术性能符合运营安全相关标准要求陈渺,等等哺。设立适当的限制条件废,符合市场发展规律铃,能促进网约车市场安全性萝绒、规范性发展瓢纹献。    同时亭莎,政府应当科学引导网约车发展斗农,而不是像治理洪水猛兽咐戳,把它一下子关进笼子里棚寥。以构建网约车公平竞争的环境为导向奠窍抠,放宽对司机户籍的限制性规定辛镣,充分的利用非本地户籍务工人员的空闲车辆资源拌既汲。网约车平台鹅悄款、司机和车辆的审核程序博,各类许可证明的核发程序尽量从简脱澄锣,以便节约社会管理成本酵愧。    (二)政府协助构建平台审核割、加强平台监管    改事前许可先,为后期监管似嘎舱,采用“政府管平台硕溅,平台管人和车”的模式耍。将市场准入许可更多地让权给网约车平台丘,规范其登记信息碍监、审核资质的义务膏,定期提交所有车辆的情况稼深,这些数据要在监管部门备案距。并通过补充相关的法律法规搏俊径,对怠于履行义务的平台采取处罚措施文桨。    对网约车不合理调价进行监管瘟速惹。保证人民群众用最合理的价格出行罐通勒,也避免由于市场垄断形成的价格新高使规嗡。2017年1月辱炽极,上海交通委约谈“滴滴出行”负责人猴搜,因平台上出租车预约加价功能超高额收费棉鞠,就此提出整改意见澳,平台负责人也承诺将取消该功能蜗镁。这就是成功的监管案例伺铺继。    (三)延长新政策落地的过渡期    类似滴滴出行的轻资产互联网平台所连接的网约车眯,存在大量不符合新政策标准的现象晒汐芯。而网约车司机如旧从事营运的惯性难以一刀斩断绕,更重要的是群众依赖于网约车出行的需求量依旧不减滇洼巧,社会各方都需要一个适应阶段甩。所以欠捣遁,新政的实施不可硬着陆钞蝎。当前阶段纷盖络,政府应当积极引导各平台规范化审核欺尖醋,加大对群众宣传力度金慧躲,延长从旧规到新政的过渡期滇氦,循序渐进地促进新政策落地怜僚丢。    我国全面深化改革提出了目标关桔挟: 市场在资源配置中起决定性作用狈冷吾,更好地发挥政府作用附。近年来方岛沏,国务院一直倡导转变政府职能化,推进简政放权旦。对网约车的审核臂灰,放权是进步沙课假,限制是倒退奶。政府应当创新行业管理店锣逃,优化监督模式仇兼,构建平台审核模式鞋稼熬,推动群众绿色出行孔、健康出行秦,为“互联网+交通”营造良好发展环境旗端棘。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编麓戒:李芳" "  “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非呈蓿害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易骆畔嘉。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计稻、品质等方面做了很多的投入逞。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势侗。”   在2016年扭转销量下滑局面之后,上汽通用五菱的两位“80后”少帅:上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛烙、副总经理韩德鸿又马不停蹄地研究并尝试“年轻化”战略逛响宪。 上汽通用五菱销售公司总经理薛海涛   2月20日晚,瞄准90后购车群体的宝骏510正式上市桨辖。此次上市活动,上汽通用五菱一改以往的风格,没有领导上台发言,没有领导发布价格,用一种 “玩”的方式展现了新车的全貌;现场布置了街舞挫被衔、B-box等元素,紧抓年轻消费者眼球炭痪。此外,针对宝骏510同步推出的“低至5100元的首付款及购车贷款0利率”金融政策更是切实解决了年轻消费人群的“痛点”涡漓。   “各家企业都在研究年轻化,实际上我们非趁氪袒ィ害怕突然被淘汰,这条路走起来不是那么容易尸病伟。”薛海涛在接受中国经济网记者采访时表示,“上汽通用五菱已经在产品设计避虾爬、品质等方面做了很多的投入拓督骄。” 上汽通用五菱销售公司副总经理韩德鸿   据韩德鸿介绍,此次上市的宝骏510便是由上汽通用五菱技术中心的年轻外饰设计师刘剑设计皆。新车采用了全新的前脸造型,并在车身上使用了丰富的线条,使得外观看起来更活泼,同时还采用了流行的悬浮式车顶表丰。“宝骏510的造型设计令人耳目一新,不仅完全颠覆了宝骏品牌的传统家族特征,更是目前宝骏品牌旗下最具个性凄厩、时尚及科技感的一款产品阑惹。”韩德鸿说健滴戮。   不仅是外观设计上面向年轻消费者,宝骏510在研发也下了不少功夫裤厂。薛海涛向记者透露,宝骏510聘请了全球知名供应商参与调教,未来还将推出搭载涡轮增压发动机及自动挡的车型径亲捷。   众所周知,7年前,为了应对行业形势变化和消费特征的转向,有着数十年微车市场深耕经验的上汽通用五菱开始进军家用车和乘用车市场笛拌。如今的销量数据也证实了上汽通用五菱当初的判断,2009年微面市场容量在200万辆左右,到2016年下滑至60万辆技妨垒。“面对日益萎缩的微车市场,上汽通用五菱需要换一个新的赛道”卢棋淀。薛海涛坦言匹跋蜂。   借助上汽通用五菱拥有的“千万级别基盘用户”,其在乘用车市场同样收获了不错的业绩朗聪损。2010年,“宝骏”品牌发布,并相继推出了令业界瞩目的宝骏730喊、宝骏560等“走量”的产品;到2016年,上汽通用五菱累计销售213.02.万辆,其中宝骏品牌累计销售76万辆,同比增长51.2%敖泵。   不过,在薛海涛看来,“宝骏还是一个年轻的品牌,现在更多需要考虑的问题是如何活下来,然后再是往上走督。”韩德鸿说的更为具体:“宝骏目前还是要深耕基础能力,包含营销体系眠、制造能力庭娜淡、经销商体系查、沟通方式以及供应商体系把控力度诸多方面巷暮涛。”   谈及年轻化战略,薛海涛和韩德鸿均谦虚地表示,“年轻的宝骏品牌目前仍处在探索学习阶段,目前公司正在对包括渠道等方面进行内部改革,以应对随时变化的市场局势烁蹭设。”(中国经济网记者 王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编啪隶城:李芳" "   2月21日茨扒躲,由网易科技和DeepTech深科技联合主办的《麻省理工科技评论》2017年“全球十大突破技术”发布会在北京举办虱。本次大会立足技术趋势妙帮是,探索全球技术发展的内在原动力杰,探讨人工智能矫娥黔、量子计算妹椿逆、基因疗法等领域的技术和商业趋势担。    在MIT的2017全球十大突破技术榜单中澎,有两项技术与人工智能密切相关扣班,包括强化学习和自动驾驶卡车默。在关于人工智能的圆桌讨论中乔呢,多位创业者和专家针对强化学习搂、无人驾驶分享了自己的观点撂侩。    驭势科技CEO吴甘沙谈到公司在CES上发布的城市移动空间这款无人驾驶汽车夹,他表示驭势希望生产出一辆针对城市出行的无人驾驶汽车萌,可能只在北京的五环里面开钙乓狠,路况很好丰姑皖,最高限速就80辽顽手、90公里偶娥薯,这种情况下辽办犊,车就会极大简化绊还丸,驭势并不想生产一辆概念车乔兴。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    乐视超级汽车自动驾驶副总裁倪凯风,目前并不能完全实现无人驾驶的全部技术票,有些自动驾驶技术可以提高驾驶的安全性篙。技术投入上缝廖,目前大家都在往里面投入很多的资源拢铆嗡,整个行业在往前发展鸿,但里面还有很多问题需要解决拭扣,包括保险妓睛筷、政府等禾拱。    而谈及强化学习在图像识别上的作用蒜朗,地平线机器人技术联合创始人杨铭解释道猜乳卷,地平线机器人更注重于把专门的图象识别技术做好祭陈,把信息融合酗我拿、如何决策做好侣。图像识别拓展能力非常强蔫贩,它信息的理解非常细致偶、更加全面妇,比如前方有一个易拉罐瘟,有些传感器会认为它很危险钳袭割,因为它是金属旦,但图像识别会根据它的大小电袜搓、形状去判别都膳。目前结合强化学习侧馈掏,图像识别更多会提供一些辅助驾驶方面的支持推抬。    华创资本创始人熊伟铭从资本的角度聊了聊人工智能悍汕昧,他认为投资人会更多从商业角度去看待项目壁娟,最终关心这项技术在实际应用中的可行性对,说到底这还是一门生意棵。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蹄:李芳" "  【导语】这是最好的时代荆,车市销量连破发展记录浅灵,这也是问题的时代堪歼垦,多元化镀得囊、碎片化冷萌,对整个行业提出了更高的要求秦。一切都在变歼,唯有不停思变方能随机应变哺旧徽。2月18日霖救,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕溜奋砰。行业内百余位思考者和变革引领者肮祥嫩,与120余家媒体相聚一堂攀篇庆,在“变与革”的大会主题下眷吮,共商“品牌与营销之道”筒倦貉,把脉中国汽车2017卤寄级。广汽乘用车副总经理肖勇粟舞、北京汽车销售有限公司副总经理陈思英漠、吉利控股集团高级公关总监杨学良瞄、福田汽车集团公关传播总监许翔钉勿、SWM斯威汽车首席运营官余波蜡套、一点资讯副总裁付继仁与《汽车人》杂志社社长李苗苗就相关话题进行了精彩互动湃哇疏。以下为发言实录节:   互动环节嘉的合影   李苗苗活:接受张红同学的邀请盾。下午好!大家都是老朋友了上。今天在这里显季如,首先我准贺张红搞这次论坛辈统。第二四态伐,其实有这么一个机会让大家聊一聊醛本播,到了2016年中国汽车全国销售2800万辆食郴记,这个数字的背后都是在座的这些汽车人的努力酱,特别是主管营销的这些汽车人的酸甜苦辣凝聚了这2800万辆的数字裙。对这个数字论,我想每一个人绘,特别是管营销的人嫌,特别是管品牌营销惦傻骄、品牌推广的人惫财,我想每一个人都有很深的感慨饯娃。   首先请问肖总盖等,您曾获得我们汽车人的先锋营销人物暮,也对您做过多年的跟踪盗。这次请您上台惦,我很想问一问么亥,传祺作为比较成功的中国汽车品牌瞥成,您认为在塑造品牌过程中广汽传祺最看重的是哪一点芹捕宛?能不能简单地概述一下洼茎辖?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   肖勇肚:李苗苗老师第一个点名我芍牡,作为广汽传祺来说乒筹弓,正如李苗苗老师所说的锑颁,应该说是比较新的汽车品牌拒级寐。起步应该说在品牌方面做了“一个定位”啼顿晨、“两个坚持”驮,坚持正向开发和坚持世界级标准馈。这两个中敖,一个是对产品开发的定位全膊,一个是对品牌的定位酣纲。   从中高端车型的新产品进行切入施忿割,相对来说这条路走的比较艰难一点邵拉损,正如一句俗话说的“倒着吃甘蔗是越吃越甜”毖,就是起步会难一点纲,后面会越来越开阔搏、越来越顺撮态。   广汽集团在2008年开始筹建自主品牌项目的时候卜,内部也有两方面的方向吮善:一方面是希望从10万级以下的产品更容易入手涎,一下能够把广汽传祺全新自主品牌树立起来镐,并且在市场上面赢得一定的销量说脯,建立一定的知名度贺。另外一派的意见沥,其实就是提出来希望能够发挥广汽集团做中高级车型的优势司,从中高级产品切入撩柿。但是大家也认识到这个困难黎啃偷,一个全新的产品和品牌从中高型切入眯幂,也就是售价在12万元以上捞旗激,第一款车型是12万元到18万元材,从这以上级别进行切入的时候肯定会很困难掸叙纯,我们意识到这一点了稍且好。   但是没有想到这个困难比我们想象得还要大赣禾,其实2011年惹枯、2012年作为广汽传祺上市销售的前两年攀,应该说是非常艰难漆群佳,甚至可以说作为一个营销人员来说是非常痛苦天坏。但是2011年麻饶、2012年有一个词就是“坚持”娄凄,做品牌是做两方面的事情杉老。第一个是做好产品的品质宿髓,第二个是做好对客户的服务粱,以这两个为基础这五六年走下来构,应该说是初步在市场上赢得了一定的口碑靡。作为广汽传祺来说已经树立中国汽车品牌相对比较高端的形象夏闲层,受到各位媒体老师的厚爱平庙哇,认为我们是最接近合资品牌的中国汽车品牌舱脑,我觉得我们已经初步奠定了这样的基础搓辅触。   如果说我们回过头来回答李苗苗老师的问题俄稳屉,我觉得第一个是坚持矩炭卢。在我们困难的时候不要去放弃滴擦桔,就是把自己的品牌形象栖滔察、产品的售价回到往下行的趋势奖。第二为了支持品牌向上抖篮,就要踏踏实实做好产品的质量和对客户的服务饺。   李苗苗蹈:通过几分钟把塑造过程概括出来是很难的蕾髓刀,深信中国品牌的塑造确确实实是非常漫长的过程秃函。比如像现在的奔驰娇,一百多年赶豢虫,宝马缆、奥迪任何一个世界品牌都是一百多年胳,而我们是十年乃至还有刚刚在创业的汽车品牌裙骨。所以我这个问题特别想问一下陈思英总呈饶衬,对于北汽来讲有奔驰的辉煌合猜,也有现代的销量艘,但是大家提北汽集团其实是更想知道北汽的自主开局交了满意的答卷传迁,您能够阐述一下吗饭?北汽在塑造自己的自主品牌方面穆,到底在哪些方面下的力量最大茄簿关?   陈思英队勃靠:谢谢李苗苗老师聪腿,非常感谢红姐给这样的机会陌窜,跟各位老师和行业前辈交流关于中国自主品牌辖离逆。其实不是妄自菲辈赶锥邸,确实是2016年整个中国自主品牌都交了一个满意的答卷伪,台上在座的各位都是大幅度增长替,我们同比增长更高一点蔷,因为我们来得更晚一点理步浮,同比增长8.7%穿竟泊。   但是我个人一直在想这个问题骏娇,其实品牌还是一个需要积淀和历史的呈。像奔驰去年是130周年崩,今年是131周年叼膳搅,我想这才是品牌冉舜。现在我们在座的各位给客户提供的颧,我更愿意定义为商品缔菊,我觉得是这样撤错稀。   从北汽自主品牌发展之路来看笨触,各位媒体老师和同行都知道踢玩,2009年我们是收购顷、消化苟、吸收了瑞典的萨博技术率,当时萨博的93骡艾料、95的平台和1.8T椭寸、2.3T涡轮增压发动机的技术绘染,我们是基于萨博的平台上世绦,站在一个巨人的肩膀上来起步北汽自主品牌的发展很惫拨。2013年的5月份陋,基于萨博平台的第一款中高级汽车绅宝D70投放市橙椤,大家对这个印象应该很深喝宽踢。当时我们请的形象代言是尼古拉斯?凯奇贤,当时也试图通过萨博平台的背书乡,通过尼古拉斯?凯奇的国际形象把我们的品牌形象拉上中高端儒片靡,因为我们希望建立中高端的自主品牌必,当时的愿望非诚凭婺眩好女莲胆。但是事实上发展到今天港,整个自主品牌都遇到了发展过程中的各种各样的瓶颈亮坦搅。   但是没有关系即悸烹,2013月5月12日投放的绅宝D70芯镁,奠定了绅宝品牌在市场上的最强音仍。这么多年的坚持是在消化马、吸收萨博的基础上进行的炕险玖,源于萨博腺、高于萨博雾文遂,我们有奔驰丝锤俱、现代合资的反哺冒平庙,我们在人力逼、财力安返禄、资源瓢溃妨、技术茎岁、研发幸、生产乃、制造方面魂巨,都有很多反哺给我们嘿谩裴,北汽近几年高速发展沧。2016年8月16号非常欣喜地迎来了我们的第一百万辆任譬纬,这一百万辆含金量是很高的瓤粟沁,尽管和兄弟企业相比来得有点晚钦赦,但是我们用五年时间实现了一百万辆屑食触。这里面还有几个第一和差异化产品坍礁驶,第一是小型SUV绅宝X25做到了细分市场第一挞哄,第二是新能源汽车产品构成做到了第一什官倾,第三是硬派时尚的SUV做到了行业里面差异化的领先地位颂钳。   基于萨博弘恫碉、源于萨博和高于萨博的消化邓珐揩、吸收和引进蚕,同时基于奔驰和现代的合资反哺度砷,我们坚持为消费者提供好的产品邓蔷胜、好的服务冒阿热、好的品质歌委痉。北京汽车的自主品牌和北京现代的水平几乎接近泊,今天在长安的李伟总和广汽的冯兴亚总都提到了品质舅哩,比如中国新车品质(IQS)IQS撵练、强制性产品认证(3C1000)输糙奇,3C1000即三个月的购车用户中佃兼娘,一千个用户的抱怨度是多少婚,我们的水平无限接近了合资品牌典挟。提供好的产品和好的产品体验是我们一直坚持的毯肆魔,同时我们也希望通过北京汽车在北京的政治经济文化中心手,希望有一个很好的中国背书鹃,给大家提供一个很好的产品体验绞、品牌体验和文化体验描说。   李苗苗擅李:听到陈总的发言我一直在想蓬闺,北京汽车原来在大道上哪能看到一个“北”的LOGO孩蕉,现在经程炯芰剩看到“北京”的LOGO耍。   前不久试沽勃,不去杭州是到处都有吉利车虽。2016年是吉利汽车最亮眼的一年痴桑,推出一款车就红一款车滩墓牢。请问杨学良龄困,学良也是吉利的老人了啼,一直在负责品牌形象的塑造碘幌茫、公关山甲、市场甘。原来我们也沟通过这个问题透,对于吉利来讲收购了沃尔沃梯,平时还不愿意把沃尔沃和吉利联系在一块烈盼库,这是蛮难的事桓。刚刚陈思英总还在说萨博盆寡特,可是吉利在品牌塑造上还要远离沃尔沃汲,感觉蛮纠结的惦诬瞪。吉利如何塑造整个吉利集团的吉利品牌形象虎冀韦?   杨学良篱:我觉得吉利过去几年的发展可以用几个词稍微总结一下骡甜,第一是对标喘填龄,自从安总2012年1月份到了之后就全面对标主流合资品牌锤。我们是坚定不移地在执行省氏诧,而且到后来做博越胚、博瑞之后有越级对标屠。比如我说开发一个自己的A级车长乱,可能要跟合资的B级车对标烯们堑。对标的策略已经贯穿到整个集团业务的各个领域欠溅掂,包括研发脊感沉、制造坷淳澈、采购其烦、营销腐稍膳,我觉得成果是非常明显的套。   第二是坚持走精品车的战略猜氛。所谓的精品车苛卧碴,就是在对标的基础之上能够超越消费者的期望值惹肺盘,这不仅仅是在品质上和合资品牌接近沦,甚至在局部上面可以超越合资品牌的水准俯糯沦,比如车的造型设计上面袍么镣,自从我们在全球建立了四个造型中心恭剁,吉利现在的车设计都是非常漂亮的川。既有符合国际的审美潮流蟹宿,而且我们运用了很多中国的文化元素在里面箱。比如说在车的智能互联领域髓署,在博越车上面车机人机互动的功能上佳博,已经超越了一些合资品牌恨汤,这一点使我们感到非常骄傲害票。   包括在工厂的制造工艺上齿汀褥,如果大家想去看全世界最先进的制造工艺连剖、设备设施等等这些应该都是在中国自主品牌轻爽,因为我们现在建得比较新速僧哺,而且把全世界最先进的自动化设备都拿到中国来溺。大家可以看智能化程度最高的工厂提,现在实际上是在自主品牌的工厂中烹酵。   第三是一直在坚持口碑襄稼巳。卖一辆车就要赢得一个消费者的信任吩多,让消费者真正成为我们品牌形象的代言奋。这样就可以真正喜欢这个品牌颈,愿意把你的品牌介绍给旁边的朋友和亲人去用赁畅渴。   刚才提到了浙江画,2016年我们在浙江省的销量比2015年翻了一倍喜疼新,市场占有率在细分市场上已经是第一位了筏髓,大概接近了7万辆萍呕。这在以前是没有的掸瓣,而且这些用户里面很多都是痛,原来认为我们原来有了合资品牌汽车使用经验的基础上铃,我们非常高兴的是用户群体发生了本质的变化褥。目前因为我们的品牌在提升信侠殴,我们的品质在提升哎,所以现在中国消费者愿意花钱去买中国自己制作的精品汽车鞋辆。这从我们同行僻桂秃,包括从传祺想弥、北汽的产品销售上也能看得出来豁思湘。可能大数据调研雇辆毖,像一点资讯的副总可以讲讲韶享,接近70%的消费者愿意去购买中国自主品牌的产品僵。   当然您刚才提到了在集团层面掂踢毕,怎么样去把品牌的架构做得非常清晰纱甫匣,同时又实现互补徽葛?这里面还是有很多原则篮,因为吉利汽车跟沃尔沃两个定位是不一样的讨傻醚,吉利汽车还是定位主流汽车品牌烷侵秤,我们的目标是跟主流的合资品牌去进行竞争掸。沃尔沃是高端豪华品牌皑,是跟豪华品牌去进行竞争的芦黔替。   但是在过去这么多年还是有很多协同效应柔颊耍,更多的是从沃尔沃学到了很多先进的理念箱、流程仍铆单、标准词力耽,包括人才的培养和交流分摩。最新我们做的一件事狮俗逞,就是跟沃尔沃联合成立了欧洲的研发中心庇弥届,利用沃尔沃的技术优势开发了一个新的基础架构CMA邵哪绣,在CMA的基础上要打造一个全新的平台LYNK&CO幂吃姐,可以说没有沃尔沃这么个老师扔降,没有沃尔沃这么多年积累唤剃,我们在这么短的时间内是不可能开发出CMA的技术架构嚷拷。我们相信因为这个架构非常新煤,在未来的10到15年之内完全可以夺到国际领先的水平埔。吉利在这个架构基础上打造全新的品牌LYNK&CO也能够帮助吉利的技术和品质歼痞,以及质量再上一个新的台阶蜜蓝,实现真正的跟合资主流品牌的竞争唤讳。   李苗苗阂亭:福田汽车是从山东的诸城一路走进了北京鹃藕羔,福田汽车在2016年表现也是很耀眼猜陈,福田汽车这几年在品牌形象的塑造方面吵,最重要的是坚持了哪些化髓?   许翔梯:谢谢李老师腊吗靠,同时感谢红姐给我这样一个机会陕。我先简单地给各位领导和前辈介绍一下福田汽车建。今天在座的大部分是乘用车和媒体朋友薪。   福田汽车是商用车企业逞埃,和乘用车企业还是有一些区别啤订磷。我们主要的目标客户群是to B的吻侮瞥,正如您所说蔚梯感,我们是1996年成立的酒伪,到去年是成立了20周年脓,通过20周年的发展容视琉,在过程当中包括您和各位老师的支持度,我们现在从数量上来看是全球第一大的商用车企业毙。在中国轻卡市场上炼,已经是连续十几年的第一了编撵。1996年在山东成立斤,1998年上市来杜蓄,2000年进行区位调整就来到了北京孙灵谢。   在这个过程当中您也说到了品牌问题汕净憨,福田汽车作为商用车其实一直对这个品牌也是非常重视触垂图,我们王总在福田公司的成立之初把品牌业务作为了公司整个战略的一部分壕拖伴。我们可能把这个品牌是这么理解的踢赊,现在业界对品牌有很多理解的方式回隶,福田汽车把这个品牌当作一种产品去经营少。而且把品牌业务放到了福田汽车整个产品创造和商品制造的整个流程当中年,所以我们从整个的业务流程上来看癸笛,这个品牌业务就是在其中的寝篡。所以我们这几年在企业的发展过程当中蛇,品牌也是在不断涌现星馁,大概有几个阶段赶。   1996年是以轻卡为主导第陋救,当时第一代轻卡提出了一个口号“不大不惺煨薄,用着正好”填祁南。在当年的时代抓住了市场机会俗,迅速用两年的时间成为了轻卡市场的第一蕉精。   在2000年之后道,我们正式把这个品牌系统进行了一次升级和再定位太水,进行了商用车全系列的录,像您现在看到的整个北京市场有很多客车歉,比如六环路上有很多福田欧曼的卡车回箱,这是一系列发展的战略瓢衬霖。同时把品牌又进行了再升级驳围,把企业品牌像您刚才讲的吉利集团和各个产品之间的关系镶侩蜜,我们把企业品牌和产品品牌做了区分进行管理收袭边。   在这个过程当中乾,福田汽车不管是做品牌还是做企业帆檀姬,我们在短短二十多年为什么有这么大的发展呢贯逼吐?一个是福田汽车在商用车范围里面促,就是在整合资源方面觉得还是不错的峨。我们和戴姆勒奔驰也谈得很早乾踞,花了八年的时间跟他们谈合作团龚。   最终在2012年的时候福田和奔驰成立了公司福田戴姆勒椿搭,生产的产品也是福田自主产品欧曼庙香,同时和福田康明斯成立了50笔饲观:50的合资公司达,通过整合全球最优秀的资源为商用车所用嚏炕懒。   福田汽车在品牌打造过程中除了市场化正常推广通煤扩、先进理念之外摔,科技创新也是核心的一个点爽睦。福田汽车虽然作为一个商用车企业胶圈,但是在科技创新方面的投入不能说和乘用车企业相比懒潞,但是也是做了很多的工作坤危府。包括在2005年的时候建成了国家级的重点实验室错年滔,在研发方面的投入也占销售收入的5%左右牧。我们统计了一下诗黑碗,和乘用车企业也是差不多的侗伯涸。   而且我们在研发方面困叹想,我也了解了一下像福田汽车在研发部门有自己的先行技术部拦苗,这在商用车企业里面比较少见对。不管是先行的技术啦,还是技术传承方面都做了很多的研究就翁,包括去年也推出了超级卡车邪告赴,也是整合全球资源打造超级卡车厢暮冉。全面从安全镣枷唐、环保方面进行新一轮车辆的升级北。   我觉得总体来说吧摹董才,福田汽车可能是一个还比较年轻的企业姥饱肪,是一个有着锐意进取淌丸纳、远大目标鳞,是一个愿意为客户蒂饺、为所有的股东商、合作伙伴狈品、利益相关者带来更多的价值吴孰,也愿意为更多的卡车司机岭旱怜、货车司机带来美好的生活和幸福的生活钢邯修。谢谢!   李苗苗哄:2016年一年有很多新品牌出现勉,也有很多刚诞生的品牌在努力娶鲍穆,在产品上市的时候大手笔不亚于奔驰什舷堑、宝马譬撇番。我就参加过场在北京的怀柔舅,斯威汽车上市搞了一场大型的发布幕撇。我当时心里就想斯威蛮有钱按饲取,他们这个品牌到底是要走什么样的路径呢核窘骸?对于一个年轻品牌来讲怎么理解的聊?对于刚诞生的品牌购,品牌之路有没有塑造的路径奴?你能不能简单地概述一下辖舍?   余波辛习:感谢红点汽车和李老师固形,各位媒体朋友和各位同行坍凡,作为SWM斯威汽车钙晚蹋,可能很多人觉得很陌生疲弦,可能没有听说过碧,我简单来介绍一下沦。我们这个品牌是2014年集团公司鑫源控股在意大利收购的品牌扒,收购品牌之后在2016年7月份在国内激活唬,7月份品牌上市阿十冠,8月份第一款车SWM斯威X7上市贸。   今天让我来参加这个论坛联,我们的心情很忐忑臼,我们是一个汽车行业的新兵虹,我们是抱着学习的态度来的胯。我要向各位同行和前辈以及向媒体朋友拜个师骑揉,希望多给我们一些指教僚迷。   作为一个新品牌怎么在国内塑造呢定?我们认为这个品牌给用户的是两部分梳托断,一个部分是产品的硬件痛捅,也就是物质的东西厘。另外一个部分是精神层面的贫。比如说从产品本身硬件来说第一款SWM斯威X7在10万元级别打了一个10万元最大的SUV踌抄,第二是付诸了一些智能化仆甭、空间和外观部,外观也就是在意大利建有一个设计中心奇,在外观上有意式的风范簧恃赊。   从软性来说卧,我们要付诸一些内涵灿玲,我们在品牌上市时就给用户塑造带来意式生活的植入亭,通过植入意式生活的方式雀磁,让用户花10万块钱买了意大利的一个品牌的感受挽。同时我们也在倡导一些生活方式兜日,通过软性的文化来塑造精,解决通过硬件和软件密冕,以及从物质和精神层面塑造品牌簇。   至于未来怎么走惭善,我们认为品牌的塑造实际上还是要看用户的需求矾藕。用户实际的需求和市场的需求睫,跟我们这个品牌的创新和建设提供了源泉滇眯,未来我们还是要跟着市场走逛掳。   李苗苗慷:我旁边坐的也算是媒体人儡,一点资讯应该算是在资讯方面确确实实做得很有影响力了码龟。你认为作为一个媒体怎么样在自主品牌推广上起到应有的作用呢飘柿泪?因为主持人给我了一些问题篓,我个人认为不想问一些特大的问题段,就想问问这个问题朵授堑。   付继仁灿通叮:谢谢李老师爬谈,这个问题还是挺好的拉处。刚才您在问的时候旁潜,我在想怎么回答类似于车企品牌的问题凳栓苯。   一点资讯是比较新型的资讯平台誓,但是我们区隔于传统的资讯媒体最大的一点哭戒纲,我们是做平台寒绦,不仅自己生产内容秀岛涎,同时全网抓取内容兄敢炼,也有差不多有10万家自媒体在生态上贡献内容诉图,再把有价值的内容分发给需要的用户澈凶逝,完全是自动化鸽事窖、机器化的垒秤。我们怎么去帮助车企呢糕衡?我分享一个数字妈。   在过去一年客温虎,如果说我们品牌广告收入当中差不多50%都是汽车行业贡献的膘戚挛。第一是中国的汽车行业还是非常大的广告支撑的行业念,第二是移动互联网的平台磨,的确是在帮助汽车品牌或效果传播贡献非常大的作用泛菊。很多的车企其实在做品牌的时候色饶,都会要求最终的效果撅。坦率讲隙,以我个人来讲这其实是两个事蓝,因为品牌本身是非常感性的炭,效果是完全用数据有结论的戮赋测,就跟一个人去吃一样隘酒,吃了四个馒头饱了画贰,不能说只吃最后一个就饱了姜藩抒。   对于车企怎么样使我给你的传播更好地衡量悍促吐,现在我们有几个大的方向崔嘘臂,第一是更技术化的跟车企进行合作薯年。比如说从去年开始即圃,我们跟上汽通用进行PMP的合作婚史唱。客户自己建了一个数据库扮,就是把用户进行了一个分类蓟哪誊。然后我们每一个用户来到我们平台上迸,他知道哪个用户对应了什么车型汀割,把这个位置包了之后就会出对应车型的广告返,也就是把他们的流量经营得更加科学度虾。   这个给到我们之后惭,又发展成了一个新的技术驱动涪黔。我们告诉他这个用户在我的平台当中是看汽车性能多税坛蒜,还是看汽车外观的细分多堕触。这不仅可以推荐具体的车型杜,也可以把具体的创意自动化琼玩溅,再可以通过这些数据决定什么时候看点击率跟后续的效果具触,这完全是技术化的匹配蟹晒黑。   第二点炒恒,我们是一个内容平台安,深知我们生产的自媒体内容和用户生产的内容哇悍,能帮助到车企做非称崦习洌好的传播赌簿暗,有的时候这些内容并不能够被发现谰抵斥。现在我们把广告当成一个引子笨,不是一个执行的结果藤良纱。通过这些广告知道哪些用户对哪些产品感兴趣缎坟,进而把下一步的行为做好岸酪北。比如有一个产品是一触即发露,用户点过客户的广告之后储面具,我会直接给他推送相关品牌的内容盼仓戮。真正地是将品牌的广告和品牌公关的内容打通到一起蔡瘦慕,再去看有没有点这些内容激扣骆,有没有评论插书、转发同嘲、收藏嘿冀,再通过其他的产品去收集一些有效的行为慌。从这些来讲是作为我们新型平台去做的尝试砍,把广告和内容进行打通涟。   第三点耐磨怜,因为移动互联网的产品创造了很多非常鲜明的场景疼。这个场景是有时间闻瞧、地理位置和非常多大量的内容和数据喊胶,所以我们现在也在构建新的大数据的平台腻菱。未来希望这个数据平台跟厂商进行深度交换的喇幌,比如北京汽车在北京的用户更关注吃日本料理还是韩国料理露,或者是去日本还是去韩国旅行呈凹歉。这些并不关系到最终的销量提升多少梁秤,但是可以了解消费者在关注什么葡,能够让品牌做一些策划或者做一些营销是更有方向和更有针对性授廓隋。我觉得作为我们新型媒体平台来讲坑闪,一方面要通过你的技术捞锰泛、数据实现更高效的转化苏邢,实现现在解决广告主的一些痛点秃。同时要帮助广告主把服务做好丹缉谎,说句实在的都是服务用户了享吝,我们产品的用户也是车企的消费者米,怎么能够把这些用户服务好惹隘,我相信对于品牌的助力和对后续长期的转化才有实际的价值墓街叹。   李苗苗尾:付总说得很好滩泥杰,借此我也想说几句晨檬。我看了一下按父,在座能够留下来坐在这儿的有很多是媒体人梢趟匆,也有一些厂家的朋友邓叫构,我们每个人都是汽车人弄眯儒。   我在想丁钳混,得益于这个好的时代撇,既然是说品牌假侨闺,那么我们每天做的事情包括每一个人做什么事情辰肪孙,无论你这个媒体叫什么名字入嘎袖,找没找到自己的定位谁忌。无论你这个汽车是什么品牌簇,你的用户在哪里卧。过去几次会议主持上都说四个W蠕睹,也就是我是谁隶财、我的用户在哪里甭狼翰、我为用户在做什么搏滔拷、我还能为用户做什么噶怠。包括媒体也是一样脓记顶,我是谁(什么媒体)枢玻脾,我的读者在哪里撅拌,我为读者写了什么样的东西冀,读者看不看坛洽,这是不是你的读者群要看的诚昆,最后是我还能够研究我的读者廓抽、研究我的客户下梢防、研究我的用户诞,我还可以做什么惋每奋。   就此问题我想请在座的六位朋友起立浑,一人问一个问题就结束绍豢卸。   请问杨总纤韶,刚刚说了这么多拍弥划,就一句话泰芳栏,什么是品牌斡闪?我们说了半天品牌蓝。   杨学良哦规躲:我觉得品牌就是价值腑,消费者买你这个东西值不值腿瘫亮,如果他觉得值了骡,就认可了你的品牌坷奶。   许翔读砍:我就按定位的理论托宋,品牌实际上是一种品类的代表冬梁豌,消费者是用品类来思考涣零,用品牌来表达蒂睬。   肖勇接伤广:因为我是做销售的锌,我可能最直观的印象抬显侧,我觉得品牌首先是一种价格冬、价值体系蠕,同样的产品能够比别人卖得更贵水,别人还愿意买我的美粉。同样价格的时候怀,别人的产品卖不出去晴,我的产品能卖出去惋距,我觉得这就是品牌贯放举。   第二淬岭,我觉得品牌是一种文化鲜崇榷。可能有时候不一定是冲着我的产品来买勉狄笔,我的产品可能跟别人对比没有更好的优势懦附护。也就是发展到最后大家同质化非常严重的时候采苦,但是我的文化能够吸引他沫禄尘,我觉得这也是品牌的一种表现舷飞晦。   陈思英适:品牌首先是无形资产摧,我想在我们的财务报表里面是要记入财务账的箍。第二也应该是产品商,可能是一个标记潘硷氢、标识钾钠般,它是我们所有企业给客户提供的产品和你所经营的活动吗令,在人脑海中所有的记忆吃降。   其实品牌的英文是来源于MARK参,就是在没有货币的时代物物交换的时候叉,在畜生身上有一个MARK剧酶,Market就是营销盲贯,所以说我理解品牌是集产品和企业所有行为在人脑海中所有的积淀坏莱号。有一个比喻卞礁封,品牌就好比像银行储蓄丧蜜杰,储得越多品牌价值就越高阑怀俏。   余波屠:我觉得品牌在直观来看就是商标连具,另外是产品醛。真正给用户留下综合印象的是产品复、服务和文化的结合巴躬,以及对用户的印象及感受就是品牌绢。   付继仁戒庆滥:我觉得品牌到现在这个阶段惩灿少,也是一种共鸣背革,像营销1.0是以产品为中心戌剖拖,营销2.0是以消费者为中心刨棵逛,营销3.0以人的精神追求和共鸣为中心郸吾蔑,这三点都离不开品牌济,但是代表了品牌不断的升华芬。同时品牌到今天来讲颊埔拱,不简简单单是一个口号酣媒毯、标签颅、LOGO微辰,还是一个行为准则凳,应该是落地到我们每一家无论是像我们这样的媒体平台关杭陛,还是每一家企业邦,到底我们要给消费者提供什么样的价值和创造什么样的服务兢不葛,并且怎么样高效地执行和检测恍。   从这些来讲朽悔,如果我们想不清楚品牌是很难做好的搐场垄,如果想清楚品牌一定能做好奸,至少能够对我们服务的那些人做好慷,那也就足够了订。   李苗苗健滑:今天能够主持这场论坛挺荣幸的土。关于品牌几天几夜也说不完念竞,但是我想因为在台上的都是中国自主品牌另饲,我作为一个汽车人特别渴望中国自主品牌能够早日成为真正的世界品牌拢蔫剃。   谢谢大家在座的聆听柑,谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拷粪:李芳 版权作品浩木,未经环球网Huanqiu.com书面授权剧,严禁转载郊趁,违者将被追究法律责任扒铃肯。 获取授权" "  【导语】这是最好的时代鞋鹿,车市销量连破发展记录默,这也是问题的时代袍挺哥,多元化磺倪、碎片化嗓甫垫,对整个行业提出了更高的要求涵昂。一切都在变钒宠墙,唯有不停思变方能随机应变佰。2月18日恍,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖典礼在北京昆仑酒店盛大开幕淖罐忙。行业内百余位思考者和变革引领者蜕痊,与120余家媒体相聚一堂哩廉,在“变与革”的大会主题下龚虚猩,共商“品牌与营销之道”教,把脉中国汽车2017痴拌脑。   东风标致总经理李海港扁铆、广汽本田汽车销售有限公司第二事业本部副本部长王顺胜哀溃、汉腾汽车有限公司副总裁兼销售公司副总经理于晓东犊炔、安徽江淮汽车集团股份有限公司副总经济师京、江淮乘用车营销公司副总经理李建华婪锻俗、奇瑞汽车销售公司副总理范星坊克、易车高级副总裁刘晓科与《汽车观察》总编刘小勇就相关话题进行了精彩互动权。以下为发言实录痹:   互动环节嘉宾合影   主持人挫掀勒:2016年是一个销量大年孺,更是一个营销大年嘉献负。从二维码营销到VR营销嫩违促,从下沉式营销到自主营销导悄撑,每一个营销的变化都牵动着万千人的眼球疚,广而告之悄悄地变成了城会玩逛逃,车依然还是那个车揩,然而我们的营销方式却换了一个套路2017年的汽车营销又会有怎样的变化和趋势呢戳棵错? 第二场论坛的话题为妹挡酪:中国车市新战国目,车企将如何做营销硼点色?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   刘小勇链炕:刚才李苗苗社长和几位老总给我们奉献了一场非常精彩的互动交流煤储巾,现在重担在我身上哩,由我来主持第二场论坛睬篙督,和各位老总探讨如何做营销莫破。   因为第一场是说的品牌慌钱,品牌建设也是非常重要的一环堤,我们现在就把品牌这一页翻过去汐,就说一点营销其他方面癸,比如说跟市场犯氨、营销相关的一些事情杏扫窗。我们今天的这些营销人驶屡故,实际上是处于一个行业社会的风口浪尖涩信,因为有人说中国的汽车营销人是非常幸运的一个人群旁,因为他是面对着全世界最大的销售市场鲁椭。面对的是最高增速的市嘲贝怼,现在技术和产品快速迭代登捌奈,包括我们传播的方式和渠道各个方面的剧变给我们带来了很多的可能性脯,所以他们是非常幸运的嗽霸,十八般武艺怎么耍都行俗如。   同时很多营销人也在自嘲奶侣难,其实汽车营销是最苦逼的一群人体,因为我们面对的是世界上最全的品牌罢,我们面对的是最多企业的竞争阂疆虏,我们还面对的是最难以琢磨的统蓬、难以把握的政策环境和最善变的消费者抹超滔。   当然了我们这还不算最苦敌旱,我们每年还要承担没完没了上涨的销售任务谰滔古,所以这样的一群人的所思所想盯困妥,我觉得今天能够跟他们一起交流的机会确实是非常难得灵逛。   第一轮问题就是跟行业共性相关的填,第二个问题是结合企业自身的特点来展开疥浅琅。   汽车品牌最新的一个品牌定位炼宿苛,在座的应该就是汉腾了哗居锈。请问汉腾汽车的副总耪肚、销售公司副总经理于晓东先生一个问题杠砷袍,您给我们简单总结一下靠,2016年中国汽车营销有哪些新的亮点是印象比较深刻的茬?   于晓东五:首先感谢红点汽车和红姐给我们这样一个平台和机会实渴,让大家来了解汉腾汽车颠佛恼。汉腾汽车目前是全新的品牌雹季,2013年11月份成立歼嚷,5月9号品牌发布埔簇,9月6号新车上市忱,第一款SUV产品汉腾X7寐,作为一个全新品牌在汽车行业里面还是一个小兄弟朔,本着向同行和成功的标杆企业去学习檀茨,希望作为后来者能够站在巨人的肩膀上跑得更快邦。   2016年对于汉腾汽车总结来说干,第一点是品牌发布坞推,这是做市场的开端狼缄。   第二点是渠道抽,对于新品牌是重中之重的工作釜,渠道顺利打开的局面纯侍绷,签约181家挖算,正常运营150家射怒,渠道作为做销售最根本的工作漆,没有渠道淳腑、没有服务说耍,消费者也无法触及和体验门恒,对于一个新品牌这是一个开门红嫉,也支撑了第一款产品销量市场供不应求的状态宪棠。   第三点是在市场上加,市场层面上重点资源向一线倾斜郊淖,资源都花在提振经销商信心棋奴、帮助经销商达成销量上古,因为作为一个民营企业敢内拣,作为刚起步的企业赫,在有限资源的情况下还是把钱花在一线兰分和,支持了经销商的销量湍。在品牌和市场的方面芒澎甭,我们做了G20峰会指定用车和斯诺克世界公开赛的赞助庭上枚,对我们做市场在势能上也提供了有效的支撑衡失。   刘小勇九渺:我们老总对这个企业的关注是发自内心的瘁戎参,汉腾除了自己营销的亮点之外赡衬,还有哪些营销方面的亮点是特别关注的琴嘲,或者对您的触动是比较大的断掀?   于晓东骡:做销售在产品力表达上尝擅级,我觉得在行业上应该是有互联网技术包括直播钙、视频等帮助消费者在了解产品的媒体形式彤,在2016年都说是视频和直播的元年献宏,其实我们汉腾汽车也做了一些尝试愤。包括产品试驾挑战的活动母,也是和斗鱼做了直播的活动滑。在我看来在消费者了解产品上叭,可以随时随地塑雇,而且是更加有渠道客观了解一款产品皮蠕系。这对于做营销来说促矾,既是机会食立窜,也是挑战凯救瞳。   刘小勇短:请问李海港先生潞,现在营销环境跟十几年前相比是变化特别大弛孔拧,尤其是传播的环境番钦、传播的手段儒、传播的模式发生了翻天覆地的变化骚姐。您认为我们现在和未来的汽车营销该怎么适应传播环境的变化呢似氰?   李海港撵湍平:先谈一下对媒体环境和传播环境的看法欢,在新技术犁另及、新人群和新的竞争环境的驱动下扳狈,媒体处于变革的时代陕怪洪,原来的架构碎片化了电皋,新的架构正在建立馅纤,当下处于这样的时代蠢。很多事情是这样的趋势牢熬,原有框架维持很多年尸弊苛,突然间环境变化之后碎掉了掂氏,再重新建立新的架构暑,万事都是这样的道理沏戏脸。现在媒体环境是什么样呢瓤切?我个人认为未来的趋势是编播分离(编辑传播)赣朵。这样可以导致媒体的平台化坪位,另外是媒体人的职业化或个体化题刹全。   简单来讲卸,我们以前是自己做东西佩,自己在自己的商铺里去卖乐躲陡。现在不是了伞,现在可以自己做东西嗣,自己去租商铺卞苹挝,有的人专门提供商铺溃鞍概,有的人专门做东西写卷。这样可以做专业化的组合辜窟岭,效率会更高挖。   今天红姐这个活动是表现了这个趋势毁,红姐以前是媒体人挥警伤,现在有自己的传播平台骋摹犊,也借用了社会化的平台惦肠,把最好的内容输出坊我,她做最专业的内容部洞扛。我想平台也会用她的内容丛,未来的板结新的架构就是这样的舍骆侧。   在这个架构下作为厂家要适应李,东风标致已经做了这种尝试咸软,去年把我们的公关公司能力削弱护涪帮,因为他们的稿子太硬了磊,跟很多媒体老师签约成为特约撰稿人郸肥,从专业或从第三方的角度看待东风标致黎吃,我想他们的稿子会写得非程ǔ澈欤好爽挞赐。第三方或媒体老师的观点更能够引起客户的共鸣龋逝杰,这是未来的趋势褐日。   刘小勇阀:我听到有一种观点蹋脆唉,好像所有的企业都认为我掌握了这些东西匠删,我就抓住了更多的消费者泡赂喉,更精准武据,我的销量就会增加揉。但是有一种观点认为填,总的消费需求会不会因为这些手段的改进就增加了眯献?如果总消费需求没有增加劣媚壳,如果有一天所有人都掌握了所有新的手段之后抢,是不是大家又打平了睦丢肠。就像一个剧场理论堑散并,原来都坐着看戏味痛溶,后来都站着看戏了古,其实看的戏是一样的煞。请问奇瑞的范总歼颊,您怎么看这些新的手段诵白、模式对销售营销的作用勿火?   范星钵:首先感谢红点汽车甩、感谢红姐饭,也感谢刘主编厕港洞。实际上前面两位老总谈得也挺好诉,也谈谈我们自身对汽车营销的理解晴搁。   说起营销贺奸掠,我觉得品牌肯定是其中一个核心的方面怪围侗。但是从营销的最根本伙,还是回到对客户的理解脾芭派。我们最近几年对于整个汽车市趁ⅰ,除了前面谈到的潜在的增长或宏观经济的发展或短期国家政策的调整础插,最核心的是我们看到了两点变化删乒父,一个是围绕客户端的消费升级慧汾篮,第二个是客户年轻化的变化辖巩捌。这两个核心特征的变化姑沽弦,带来了所有客户需求的变化抛,也导致了企业需要拿出什么样的措施来适应整个市场的发展痕凭。   应对市场的发展壬,我们称之为整个自主品牌的发展刀,包括奇瑞自身的马青绘,前面十年在2010年之前整个市场增长非乘福快京,年均增长在40%左右的增速工狭设,所以说基本上属于原始增长的阶段萌薯肝。奇瑞从2012年腺、2013年开始进行战略转型玲贤科,从过去1.0阶段到今天的2.0阶段必勘,我们做的核心是提高整个产品的品质集靛,是我们整个战略转型的核心硅憾。   1.0阶段核心在打造自己的体系能力痪,因为把基础构建好了之后才能打造出好的产品亨誊含、好的服务违牢柿。2016年我们已经进入到2.0阶段橙绥,2016年也密集推出了三款全国新的2.0阶段产品敌畦掣,当然整个2016年的结果还是得到了广大消费者的认可痴风,整个2016年集团销量也突破了70万辆加澈,增速达到28%停,国内市场超过了36万辆描,也是过去五年来最高的一年氰。国际市场中绿,我们2016年实现了出口8.8万辆韩磊卡,也占到整个中国乘用车出口的1/3刺诬,也是连续14年中国出口第一的车企传。   我觉得取得这些成绩翟,销量数字是一个方面蔬绅,更重要褐、更为看重的是结构的变化硷蕊廓,第一是企业盈利水平的变化蹄澜瞥,为支撑企业未来的良性发展尉,企业本身有盈利的能力才能提供更好的产品和服务拓。第二是体现我们战略转型的成果妇斥,一代又一代的产品能不能得到消费者的认可驹,截止到去年年底整个2.0阶段的产品在全部产品结构的占比已经提升到70%祟菊泊。第三是客户结构的变化统,今天我们85后用户在核心用户的占比超过了55%骏膛。第四是整个车型平均单价或价格区间的大幅度提升拦,2.0阶段相比1.0阶段平均单价提高了42%埂贝蜡,实际上我们更关注的是除了规模的变化戮本溅,当然营销数字很重要任剔绥。数字背后更关心的是这些结构的变化苟,怎么产生这些结构的变化荚炽?从我们自身对新一代消费者的理解晤杉,特别是在今天2.0阶段目标是为了今天85后的年轻消费者能够提供差异化的客户体验多涸。   客户体验的三个方面我们一直在做苦实赫,第一是产品体验购,今天可以看到奇瑞的IPTV(售出每千辆车3个月内故障的数量)忌糜仙,行业平均大概在35%琴,奇瑞可以做到25%恰捐扑,包括去年我们推出了自主行业内专业SUV平台韩柯胚,今年还会陆续推出更多的平台钦。当然平台不简简单单是全新车型的概念凯起草。   第二是品牌体验抨宦锭。去年在车展前夕发布了奇瑞的新品牌内涵坤,强调的是跟新一代的消费者如何去沟通独婆,内部称之为围绕年轻人打造的娱乐化营销竞熟。太传统的方式现在的年轻人不喜欢看了响汝,现在很多企业在做营销过程中视频护纬突、直播方式应用是越来越多了飞,很多车企的活动还邀请了很多网红的参加铅。今天消费者接触信息的方式发生了变化蠕怠。   第三是整个销售服务过程体验的升级戳,在2016年网络规呐胂欤和第三代形象店的升级念扯曹,为了保证客户体验的一致性顽,现在已经完成了全国的视频摄像监控的安装春荷朴。   核心的是从点点滴滴为客户提供更好的适、优质的锯、差异化体现奇瑞品牌年轻化的客户体验颅侮轨,这是我们正在做的骂垄彼,也是我们对于整个汽车行业营销的一些理解扛栋邢,谢谢!   刘小勇拳:谢谢范总闲,现在的汽车营销无论是从手段尖浇,还是从模式漆撩,包括内涵都已经发生了非常大的变化倪。我顺着这个话题再往下问一下界琳心,请问刘晓科总眠辣搂,您认为曾经大家都奉为经典的营销理论购茶萌、营销套路燃,您觉得现在还适用吗喘佰?或者说现在又有哪些新的营销点对传统提出了挑战贬无课?   刘晓科霜挖伙:刚才范总喝烦窘、李总说的特别符合现在未来的营销发展趋势菩,因为这里面在我们整体来看圣梯,其实我是一个新的营销人募排,刚刚在这里两个星期抚茧。我以前更多的经验还是做用户狠擎俗,去看用户的发展佛档。这段时间我们一直研究从2016年开始大家看到的表面现象是直播慌杰、网红示淑董、娱乐化冗踏,甚至还有用户的碎片时间躲型。但实际上反应了两个变化恃秸蚀,第一是用户浏览的轨迹改变了坞芭,以前在PC时代邵塑贾,大家基于浏览器阅读替。所谓浏览器的阅读圈,对于从一个网站跳到另外一个网站夏,这个成本几乎为零倒,因为大家在浏览器上不去介意看的是什么网站糯景捕,只要在浏览器就好昂笔吮。PC时代铂弘抠,网址须、网站枯、浏览器是值钱的糕舜拣。   对于移动互联网桨,在2015年大家有一段讨论是关于H5是不是天下互募,对于微信小程序也有很大的期待茶邪层,但是在目前来看小程序的发展并没有像大家想得那么乐观妥险。最终来看慧骑,还是以APP为主的在手机移动互联网时代的阅读会成为真正未来的主流材馅。在这个主流的前提下烫沽叭,大家会发现用户会被封装在不同的APP里面进行不同的功能性使用和阅读绷礁。在这里出现了两个问题稀熔脸,也就是时间的问题帛。有很多的APP人员在跟各位老板沟通的时候督裴文,都会告诉大家我的人群覆盖是很高的铺翘。如果是比较泛一些的资讯或APP顺挎哪,如果中国互联网网民用MAU看陀撮,月度覆盖量几乎全部覆盖滤涂壳。按照汽车类或者更专业的人群如果也看MAU澄,也会看到所有的用户都会阅读这些APP兔崇。但是什么会不一样川袜?就是时间歇夸很。包括罗辑思维“时间的朋友”的演讲手锰,我也高度认同一个观点炉,未来对用户时间的争夺是变得非常重要诺贯。在这一点来说赦革化,我们的营销不是去抓住用户什,因为你可以用任何渠道覆盖这个用户殊说。营销里面最重要的是如何长时间跟用户待在一起惭撼。   基于这些理念的变化呕,比如说为什么大家以前会推出一些更加专业的内容栋,而现在发现专业内容看得比较少一点勿充。专业内容对于用户的阅读幻狡,可能是女性就不太爱看奈,覆盖用户的时长就变短破。什么东西会长呢寡唐?从2016年曹梨逗、2015年的情况来看金俊相,我们发现基于娱乐营销的网综时间倪,包括网络的视频剧对于用户的影响力就会变大裴沪,因为可以更好地去占据用户的时间挟。比如说我们投的一个网综节目挖昆武,可以有2个小时以上的品牌露出时间饺楔谁。   对于用户来说呐戌鹃,第一点是能够采取什么样的手段更长时间地让他跟你接触在一起翟刹,这件事我觉得在未来的营销里面会变得更加重要郝。无论是线上的懂,还是线下的酒达。   另外一点景,我们做了一个用户报告水慌,会发现用户现在在看车的过程中纪,比如专业的导购须哥,发现用户的时间敲顷、决策变得越来越短柯茄,对于专业媒体用户来讲雇恨,用户平均决策时间是108天降顾颇,基本上是对车型有购买意愿到决定在几个车比较的时间是52天通沽,这52天对于内容的需求是很轻的芦虏仇,包括频次是很轻的氯。从52天开始一直到97天牛,基本上是从几款车的比对到交付定金殴垢,因为提车还需要一些时间捷翠挤,这段时间是高频地在APP和我们页面上浏览梳桔抱。   用户对于专业性内容导购的信任会变得更加重要逻,而用户里面在有一个变化是希望跟人之间发生连接乓菊,而并不是像以前跟一个机构去发生连接聪。也导致现在的自媒体更火瘦闺菊,因为大家更相信人膳,也就是网红的力量会逐渐发挥寐,包括IP的力量道晨。   营销的变化是跟着人走的节阜骂,用户的体验险抠戒、用户的行为发生了变化浓湃垮,我们的营销一定要适应用户的改变坛。   刘小勇释牵入:请问广汽本田第二事业本部副本部长王总酷醇,您是在座的唯一一个豪华品牌的代表慈躲凡。想问一个跟豪华车相关的问题便目,现在豪华车市场在中国第一阵营的ABB是五六十万辆级的呕叛,第二阵营往后基本上是分不开什么阵营了宠,从超过10万辆到两三万辆的都有亮堪,像讴歌是刚刚在中国开始发力的豪华品牌孤瓤饱。您认为豪华车的这一种格局能够长久地维持吗泻袒?或者会发生变化吗峨?会发生变化的话邢慑摩,是什么样的主推力量来促使发生变化乏窗?   王顺胜桥示途:首先感谢红点汽车给我们这样一个机会插衅救,作为广汽讴歌这个豪华品牌沥镭,去年4月份才成立了新的事业体制琶返扇。7月29号就是第一款国产CDX车型上市归,10月22号四驱上市惫唾,12月29号是豪华跑车NSX在上海正式发布盼肚淑。   从去年一系列的举措难,我们也成为了中国豪华车市场增长最快的品牌沛。像主持人刚才提到了澳,怎么样去改变格局忱顽咳?作为豪华品牌在中国目,像ABB进入中国市场比较早辈疙姜,作为后来者的豪华品牌怎么样实现后来者居上艘胎,其实我们也做了很多思考亲澄朵,想跟大家分享一下矾。   第一舰,作为讴歌这样的豪华品牌虽然进入中国时间比较早懊驮,也是十年左右的时间磺,也不短诚,但是真正事业体制的开始是在不到10个月的时间刊。作为这样一个品牌要找好自己的定位阶阜司,我觉得是特别重要的储赌。我们不是说跟谁去竞争部,而是在豪华市场找到适合自己的位置叮领熟,所以我们在品牌提升上面去年也做了很多举措缅沪,包括在上海搞了大型的上市发布会渺唬,在上海中心进行首秀癌豪怕。包括在奥运会期间也进入了相约里约栏目指定用车的目录慧,这也是用来提升品牌的梦竭朴。还有我们引进了跑车和即将在今年上海车展发布的大型MDX混合动力豪华SUV饺残牟。这一系列都是来提升讴歌品牌的聪譬粮。   在后面的发展上沙染,包括在2017年也做了很多的思考掂,就是如何在营销创新上做一些突破穷。比如说植入了体验式营销椽,包括即将上线的体验店糕,可以跟移动互联和终端鸡课,包括一些PC端进行一些互动械。包括很快会引入管家式服务讽帽涉,让用户真正能够感受到服务和体验敲紊伞。管家式服务是一对一的泄五付,能够让你感受到有针对性侧对,并且有温度地触摸到服务的形式蒲。当然这个形式也随着新媒体互联网时代不断快速发展芥,我们在形式上也进行了一些创新际绵。   尤其在内容上面股,我们以内容作为引擎梳沤,创新作为驱动班慈,作为后来者品牌啸,这带动我们在新时代豪华车市场如何去找到自己的位置刺盛抱。至于格局会不会变化芭,其实每天都在变化世。就看我们在后面怎么样进行好的战略布局筏库幸,怎么样进行产品系列的布局和品牌的培训及提升毫。大家也看到了以前的凯迪拉克包括讴歌串雀藏,我相信之后会在变化当中不断求变仇疤。营销适、创新不但要传承好的东西侍裤凸,同时在新的媒体时代下去引领创新的理念娘览丸,跟大家一起共享一下晶。   讴歌作为新的豪华品牌悼新,也是作为广汽集团唯一的豪华品牌亩,希望在座的媒体以后多多关心财两、多多支持钾忱诉,一定要让它取得成功烽芹,谢谢大家!   刘小勇钵:接下来有请江淮汽车李总颇,咱们聊一个关于2017年的话题堤,现在年底跺葱菏、年初做营销的也是做足了功课席焕菲,关于2017年市场的预判荚溜。能不能把您做的功课分享一下胯飞玛,您认为2017年中国汽车市场最确定的因素和最不确定的因素各自有哪些慑伞?   李建华廷:小勇这个题目“袭击”挺厉害下,营销这个事在台上讲么,对于2017年的营销还真没有想得特别细讥码。对于营销无粉,以前讲欲文明其精神测华,先自野蛮其体魄需酬碌,营销在中国还是跟认知相关驼,属于文明其精神发展之内的梨淡。营销在2017年来讲瘸脱,比如小勇开局讲的中国市场很幸运本,全球规模最大搭,还是保持增长奔唬尝,需求会很旺盛痹虹湍,同时也面对着一群非常不确定的消费者丧,这些都是一些确定的因素萄。关于不确定的翟饱,可能我们这几年空气当中除了氮气和氧气就多了Wi-Fi砰疽授,这使很多事情产生了不确定性乌巩,也使推广方式产生了变化救庭。在一个变动的世界里要想做好功课沥,关键是有定力把握好不会变的东西受。   就江淮来讲欧氖刊,2017年一方面会更加关注用户的需求贾船。因为从做营销来讲慑,营销有几方面的功课体现在我们用户手中的产品上献。一是用户看到产品芳玲,如果产品很美好棵,其实我认为在那之前营销应该下足功夫室,也就是为有效产品能够提供很好的前导性输入锌溶凯。第二是当产品出来之后诉,我觉得那个产品某种程度上来讲是冷冰冰的产品门季,如何让消费者跟它产生很好的接触任摄版、接受它翻,让你的营销做到有广度省、深度和温度喜贡,这是营销人需要花功夫的地方艇。   新的互联网环境确实可以使我们做到一方面提高终端运行的质量霓稀,也就是让终端的4S店每一个营业行为都能够非掣昊浚好的保留和记录下来宏晨缎,强化终端的执行力间督。这是非常重要的浇,当消费者看到的车是处于被管理的状态尚,他就会有好的印象叉赫先。如果是管理失控的情况篮,就会认为这不是好的产品痉嘿。   第二是消费者对于认知要做系统的策划和管理边,就是你让消费者按照什么样的角度去看待你的产品限屡,这个产品是不是他所需要的隋,能不能让他在过程中感受到认知和认同涕虽。   第三是在新的环境下更加注重跟消费者的互动跺,现在已经不太需要你告诉我什么了始逃摆,往往会更注重你提供给我的事尚洼咎,是不是我真正参与过的莱闲但。就像我们在2017年上半年将向市场上投一款SUV笺,在消费者前期调研过程中也得到了一些结论度鲸。比如消费者现在需要什么样的紧凑型SUV褪廓?可能现在需要一辆高颜值少、大空间连、强动力闹确、低能耗称迪,这些指标混合在一起如何通过技术手段有效实现出来订危鳖,所以2017年上半年会投放一款S7偿彤黑。前面的消费者参与了意见苛萎,在后期市场推广过程中如果进一步创造条件建,让消费者在后面建立过程中能够充分把他的意见体现出来背螺翠,我认为这其实是实现了在新的环境下直接跟消费者的接触森,形成了共同创造的氛围离徘玩。往往共同创造的东西户,我觉得是消费者乐于接受的东西溯。未来共同创造拐塘刻,可能是我们在营销过程中非常重要的一个角度碌兑刀。   刘小勇梦豢:非常感谢李总林佛。我觉得现在开论坛稠径定,最难的是请嘉宾荷该,但其实我感觉最难的不是请嘉宾功篡,是嘉宾请来了之后不给时间说崔绊。今天这个恶人就让我来做了萄,咱们就不说了立忻。   最后请每个人回答一个具体问题喜,刚才进门的时候有一个调查苛兑,2017年你们认为中国汽车市场的总体增速到底在百分之几法桓?我们从于总开始匆光筋。   于晓东瞎:我觉得2017年应该说挑战大捅敦,期望更大鸿,我更看好细分市承ā,因为我们也是做SUV的嘛俊,我们更看好SUV市场的持续增长此。   刘小勇奥:全行业增速去年是13.6%悉、13.7%椒煽。   于晓东核:我预测2017年是10%龄惹瞳。   李海港帕:8%踏凯。   范星木祈梳:我就说一个数嚷弓芒,虽然说一二月份看到环比有所下滑溯俄,但是看这个数实际上同比还是增长的舒碑。本质上今年不用担心堵,我觉得还是在8%到10%之间洞吝。另外最近看到1月份的数据出来了虐,第一次全市场里面SUV的份额超过了轿车的份额哆,这实际上是一个分水岭兔督,一个很大的变化凤饶剿。   李建华吧:我觉得应该在5%到8%矗,可能会接近GDP的增速葱。   王顺胜汗钱肖:我觉得整体会在8%到10%以上遁憋,但是作为豪华车增速应该会在10%以上姑酣。   刘晓科舅洞:一般汽车的增速是会比GDP增加两个点换掇喊,所以预估明年咱们国家GDP官方的数据还是6.5%胳,我觉得再加两个点是8.5%问。   刘小勇陌:你更准确了湿庞韭,到了小数点后了矢限动。非常感谢各位老总的精彩分享薯赦。就像李建华李总说的辫,咱们说到汽车营销人通须吧,媒体界有很多新词来形容市,像野蛮执行力或变态战斗力德、狼性文化等等豪。其实他们是一群非常善于思考的群体堪,他们的思想的深度决定了在行动的效果倡淡架,我相信在2017年有这些优秀的汽车营销人的存在陡簧,2017年中国汽车市场一定会更加精彩纷呈侠。感谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编念宫伙:李芳 版权作品欧既,未经环球网Huanqiu.com书面授权仍,严禁转载腺炊派,违者将被追究法律责任筏琶。 获取授权" "  凤凰汽车讯 2月18日登许,2017中国汽车发展论坛暨首届中国红点汽车大奖颁奖盛典在在北京昆仑饭店正式举行卢。本场论坛由贸促会汽车行业分会指导恭,包括凤凰汽车在内的各大门户网站等120家全国主流媒体解寞霜,就中国汽车当前热点话题以及2017中国及全球汽车市场风云变幻进行探讨茅慨。以下是北汽集团党委书记垒记凛、董事长徐和谊的主旨发言啤奔毁。   徐和谊惠:尊敬的何部长同陵,尊敬的各位领导唬淬柯,汽车界的各位同仁感岭乒,还有我们媒体界的朋友们骂糖,大家下午好!很高兴在新春伊始万物复苏的时节和大家共聚一堂袄毯,探讨汽车行业的发展话题歌蕉。   过去的一年是我们中国汽车行业丰收之年锚伟钦,这一年间我们先抑后扬秀,经历过可以说雪拥蓝关马不前的艰难险阻及,也见证了扶摇直上九万里的突飞猛进掠,最终以产销2800万辆夯谭,同比增长13.65%的优异成绩汐麓,完成了一年的一个胜利的答卷怒泰。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   以漫漫征途中的中国汽车行业的再造新高度夹,为不断探底寻求新方向的中国经济词漓宽,可以说去年我们再添新亮点家殿。成绩固然令人欣慰巍,然而先贤有言伟,一切过往皆为序章谜税勺。今天站在新年的起点上回望从前倪避举,我们发现深沉变革的暗流涌动飞,启迪未来的创新发展恼桂巍,其实远比辉煌的成绩更加令人深思贺扑。   亚马逊无人超市惊艳登沉啤,谷歌的Master横扫九位围棋冠军死妹,提振实体经济箭在弦上史膝,消费升级引领我们全新的商业文化时代觅,技术酥化、商业模式淬熊、国家战略甘丁、市场结构结合在一起奥柯,这种更替的演进长眷。再从2016年到2017年这个供给侧改革的攻坚深化的转折点塑,正释放出巨大的改革能量把贡,正引领我们整个行业迈进全新的时代兽。   一是技术模式在不断地创新握,汽车行业转型正在进入落地期栓。最近几年在互联网喊、智能化狗写、共享经济等多方的洗礼之下牧修,汽车行业正在同创新中被颠覆者设尚钞,迅速地转变为创新转型的主动执行者连。过去一年德系车企与我们中国的华为等互联网公司结成了5个联盟思,日系车企抱团开发人工智能技术浅,美系以福特为代表的一些大企业在加速投资服务领域舱评,可以说剑指出行解决方案谱楼。那么国内的自主品牌也纷纷地合纵连横膊懦拭,在新技术司、新模式领域不断落子粹,汽车行业正在主动迎来创新转型的落地期殴佰。   二是消费升级稠奠藐,品牌之战成为未来的新机遇桑盖剃。随着互联网思维的逐渐渗透穷累,以用户为中心已经成为汽车行业发展的核心理念阂什。情感价值己、消费文化潦警、消费者价值观越来越得到重视叮,网红营销烙前、二次元营销稗、占领用户心智正在成为产品的传播与表达的新形势腥夺抄。   一方面中国汽车行业从未像现在这样急需一个有内涵的品牌与客户展开沟通螺弘雄,实现产品表达与消费者价值的同频共振炊补。   另一方面疾玫木,中国的消费者也从未像现在这样急需一个个品牌为自己的消费品位背书恳窝疚,为自己的人生价值代言悉够达。品牌构建正在成为汽车行业面临的新课题晦慨念,也正成为汽车行业下一轮竞争的新机遇很溉。   三是提振实体经济啊,汽车制造业体系化建设迫在眉睫烽。2017年供给侧结构性改革的重要内容之一梢抵吠,就是提振实体经济含谱斡。其关键在于制造业转型湘,转型经济学的研究表明饺拣,制造业转型中产品技术固然重要惧,但管理体系更加重要景。这些年我们越是推动企业互联网+和智能化计剂、网联化建设强脖,就越能发现在信息化建设这种大背景下薄拓谁,管理体系的构建才是保持基业常青的关键毯。前几天我看到有文章提到镁吩徊,没有骨架的中国制造2025将会被工业4.0军团撞得粉碎懦公。这样的提法虽然夸张话昧,但是它对中国制造企业体系能力缺乏的这种揭示详餐,我想却是切中要害的盾。因此随着汽车行业创新不断地深入落地掀奸敦,随着提振实体经济逐步落实漠拘芳,汽车制造业的管理体系和科学化将越来越成为决定长远竞争力的关键辟娟。   四是政策变动赡颅幂,新能源规模化矾、市场化成为未来的大方向抬窖膜。2017年新的政策正在逐步地落地鬼喜滩,新能源汽车格局正在悄然地发生变化饱浚。一方面规范发展正在终结新能源野蛮生长的大环境伴苯教,行业准入规则究、动力电池规范条件等政策的制定啃,从各个角度划定了新能源的市场边界丸败。   另一方面弦,碳配额法闲、双积分歼赐匆、新能源补贴退坡波达,无不要求新能源发展要还原市场化手段崔衡孝,聚焦核心竞争力篙缔萍。市场化发展正在推动新能源汽车向市场要效益怒签限,新能源汽车正在步入市场化与规范化的正规窘虱绍。   纵观整体形式的发展偿篡币,汽车行业已经站在了转型升级绿色发展的转折点上顷刊。一方面转型发展之路已经变得分外清晰;另一方面我们前进的道路也变得更加复杂领。数年之前皇尺联,面对互联网行业的冲击偷,我们以为我们只是需要一个互联网+鼓,但今天看来我们不仅承载着行业本身的转折伎惜,还承担着国家经济转型的重任寂汇。我们不仅肩负着消费市场的升级期望榷,还背负着整个社会环境与生态保护的职责何蔫蔡。这样的多重任务握,给了我们新的挑战财恫层,但同时它更是我们自身的机遇与荣耀京。   面对全新的形势缺阿挥,面对前所未有的机遇与挑战烘拐聘,北汽集团已将向制造服务型和创新型企业的战略转型作为“十三五”发展的重要方向陪菇竣。我们将锐意进人运铩,大力地发展创新精神沮赏,在汽车行业变革的大潮中勇担使命鹿,在电动化苯沃、智能网联化幕千、服务化籍俩、国际化等方面加快发展步伐病吧,不断推动新技术葛、新模式的落地生根赤烤雄,不断地发展新能源汽车段付,还原城市绿色健康生活遁。不断承担经济转型任务卵,推动传统制造业的升级计镣。   面对未来极室手,我们将在以下几个领域寻求突破幌河:   一是加速智能网联技术研发猎崇蹿,打造智能出行的生活方式窘。2017年拉斯维加斯的CES展上氮溃蓉,北汽全面推出了我们智能化的发展战略舞啼,并与百度在智能网联领域进行深度地合作饥廊怯。当然不只仅是和百度吼,还有其他的国际国内的公司茅卢懒。未来瞄准智能驾驶胶讣匡、智能互联令档刷、智能座舱等内容锨晨,北汽将构建完成围绕汽车的全方位智能化体系耙,为出行与城市生活打造系统化的智能工具拔。   二是加快新能源汽车产业化牡,践行绿色环保发展目标帛。在新能源方面论喘,北汽秉持环倍⊥峤停靠大家的理念兜骏,不仅造优质的新能源汽车产品滴胶,更要造消费者愿意购买的新能源产品凛厩。尤其是在补贴退坡埔、行业回归市场的大背景下桥,北汽集团聚焦资源仍、聚焦技术褪勺、聚焦产品廖集村、聚焦市臣寄涿铩,四位一体严密把关整个新能源产业链陀,为消费者提供既有颜值坚、又有内涵的可靠产品徘田。带动消费者以实际行动践行绿色环保理念羚惯,共同守护美丽家园话赶。   三是加速国际化资源整合信彤兜,实现中国品牌的全球化侗洁。2016年别危,北汽在南非建立了我们第一个上规模的生产制造基地睫募,实现了北汽国际化琼败,由简单的贸易向本地化经营的重大突破空闭。配合国内的合资品牌绍类晤,服务于全球布局研发基地暇,北汽全球范围的资源整合姜搁乖,已经进入了研发穗侨拎、生产剁矩、销售场封彤、金融擂、人才和品牌全方位互动的良性循环猜橇齿。   面向“十三五”哭括,北汽将继续深化拓展东南亚抖伪挎、北非摆滩、中南美立现瓶、东欧等重点市场的产业布局浓,使中国品牌的影响力遍布全世界开兄躺。以世界品牌的影响力引领国内的消费升级畴卑。   四是坚持服务化方面窖尾介,推动制造企业转型升级幂诲。服务化既是国家经济转型的方向砰,也是北汽自己产业升级的主要目标必距私。多年来我们在金融卿、产业投资暴合、后市场细缚关、出行服务等领域多点布局鄙础喊,随着时代向智能网联方向的发展闺渭,这些领域正在借助互联网构成产业+信息化+金融的完整生态圈闭环断衡。构成从业务到管理体制第,再到基础设施的科学发展体系径,不仅提高了资源的利用效率浪,更使我们的传统制造业向服务制造方向不断进化粹俩。   各位领导炕瑟,各位同仁澎,媒体界朋友们哄碳悼,闻鸡且起舞谴,风好正扬帆陪坷孤,新的一年已经到来发泡蒂,新时代也正在开启机遇的大门涪,让我们携手共进练,以百倍的干劲迎接汽车行业崭新的未来!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编矾畦萌:李芳" "  网易汽车2月20日报道 2016年酬,长城汽车累计销量达107.45万辆布胎,取得如此成绩哈弗品牌功不可没便芳哼,去年哈弗交出了93.8万辆的满意答卷姑陷,不仅成为中国汽车市场首个达到年销百万量级的SUV品牌也连续14年成为了SUV细分市场中的销量冠军滔藩显,其中哈弗H6占比超6成侯怪,达到了58.07万辆恫,同比增长55.58%前狼脊。为庆祝这一具有里程碑意义的时刻瓶,2017年2月19日渺阿,哈弗其家乡保定举办了盛大的庆典活动惜羔。   哈弗开启的不仅是SUV 的时代 更是自主品牌的未来   1992年蓄羌,我国汽车市场销量首次突破100万辆伎论嫉,高速发展25年后的今日邪胁,代表着中国造车中坚力量的哈弗凭借着对SUV市场的专注和坚持达到了这一傲人高度枢磊。中国自主品牌已突破百万辆芜享痘,那么能否乘胜追击逾越200万刀、300万的销量目标列?中国汽车工业协会常务副会长董扬认为在自主独立品牌达到这一高度并非没有可能许倡嘲,同时他表示哈弗造车平台已达到可持续化的生产标准且技术高度集中轮石,用他的话来说辑态,“这是很了不起的一点嫩。”哈弗年销百万的发展历程不仅是中国SUV市场发展的重要里程碑事件落浇,更是打破了合资品牌独霸乘用车市场的局面涸,为中国汽车产业的进取提升了民族产业的自信心狙,从另一个角度来讲稗莱华,哈弗现阶段的成功开创了属于自主品牌新的高度与未来玛。   安全困腺戳、科技是哈弗未来发展的重点方向   综合实力的体现方能成就一款车甚至一家车企的成功胺禽纤,分析其中最重要的因素勉,魏建军表示厕吴,回到20年前掣,受到成本和技术等方面因素的影响泌赎歉,自主品牌造车很难把“安全”放到首位曝。而当今时代醋惊膏,安全问题显然成为了消费者购车重要的衡量指标胖,其比重也在日趋增高瑰杯低,而被赋予“安全”标签的哈弗品牌能成为“SUV领导者”也就不难理解了戏点。他还透露碉范,2020 年哈弗将总共投入300 亿元腺侈排,打造全球化的研发体系剔吃兴,在主棉、被动安全技术募、智能互联履、自动驾驶等方面疮劝觅,形成领先优势署农。   说到自动驾驶技术涩灰躬,放眼全球汽车行业搁,这已然成为了各主流车企未来发展中的重中之重览,魏建军认为自动驾驶系统将是交通安全的一次革命噬绢。哈弗将采用北美港骸律、印度冉、中国三地将协同合作模式共同研发“i-pilot”自动驾驶系统善蔬,据他透露径届痪,该系统已经达到美国高速公路安全管理局第三级别的性能标准檄爆,目前正在进行路试挪,有望在2020年后投产坏桂抢。“我们的最终目标叹匪函,是推出完全无人驾驶的扔歪俄、最安全的 SUV 欣。” 魏建军说到量枢沸。   聚焦战略持续升级2020 年实现年销200 万目标   谈到未来目标弊貉娠,魏建军说到醇,2020年弧渡少,哈弗要做到全球SUV单品销量冠军邪醇。对此拔撅,哈弗规划了四十余款新产品拾,覆盖全部的SUV细分市场歉欣貌。到了2020年耿,哈弗品牌将全力冲击200万年销量目标疽功,在规模上超过吉普柯惹瑞、路虎陕,成为全球最大的专业SUV品牌层葛须。   长城用了10年的时间完成了第一个100万辆碧,而当被问及剩下的3年内如何实现200万年销量目标时潞,魏建军回应道罚竿玩,要取得这样的成绩主要来源于两个方面淬潍,一方面要靠产品快速地更新迭代叉毛,另一方面则是丰富多样的产品规划沛,这其中就包括新能源方面的建设焙。据悉蟹辩疏,今年下半年哈弗将推出一款插电混合动力车型噬,这意味着哈弗将全面扩展新能源产品线盛瞪奸,多点开花的同时又带给消费者更多的选择淀超浩。除此之外噬算爱,大力发展国内市场的哈弗也瞄准了海外市澈羌诎,目前正加速推进全球化商业的发展辟,对此魏建军表示哈弗有信心也有能力拿下200万的销量目标坪搐。   2016年棋帽八,魏建军携WEY品牌亮相广州车展烈,在带来全新品牌的同时又给业内外人士带来了疑惑绅袜思:WEY登场之后哈弗应如何定位帝苟壕?魏建军在现场表示棵导:哈弗并不会因为 WEY 的出现而被弱化溪线。相反晚唤扫,哈弗将全面发力15 万以下市彻濉,两个品牌将一上一下融合贯通整个SUV 细分市场告补伐。   “聚焦战略”是哈弗品牌的核心战略方针车亭姐,而“聚焦”就是集中资源较蚊呸,打造产品和服务的差异化优势恢稳,深耕SUV细分市场带来了独有的“哈弗模式”橙脓。先做强桂考撅、再做大逞,这正是哈弗理念的核心所在嘎祥。在盛典现撤ァ,魏建军更是发表了”SUV 不做到全球第一貌,不考虑推出轿车产品 ”的豪言壮语黑。   诚信促就良好的渠道关系   哈弗品牌的成就离不开合作伙伴的支持峡葱。“我们拥有着全国最好的经销商队伍律肋,这些经销商有着和我们志同道合的经营理念鹿思惺,同时我们的经销商也是最稳固的团队 ”魏建军如是评价着自己的经销商团队禾。据了解舷,长城经常组织经销商团队去日本考察澳,其中学习的最核心价值就是“诚信”的经营理念衬。这正与长城的发展观念高度一致鼎堪。魏建军透露搞摧,WEY品牌并未对外招商而全部被长城经销商“内部消化”空,而在面对竞争对手伸出的橄榄枝本鲜,经销商们也未曾有过动业础,这正是“稳固”所体现的重要一点乃。   长城汽车总裁王凤英表示梨,长城汽车与其他企业不同的一点体现在厂商与经销商之间是战略合作伙伴关系而非管理关系烷蒋。 她认为围,良好的厂商关系是相互作用的恭副,只有让经销商满意窖,经销商才能够让消费者满意项赴嫩,而厂商带给经销商的诚信经营理念也被经销商渗透传达至消费者心中竿便芹,这是层层递进的作用效果才纳剧,这也是长城能够连续两年蝉联全国经销商满意度调查第一名的原因翠。   2016年的百万销量已成昨日辉煌揩,而这100万的年销量对于一个车企意味着什么天释?哈弗给出了自己的答案箱盎:200万的目标即可上路蹋随旧。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编仇洞:李芳" "中国汽车工业协会副秘书长许艳华   如今蒋,在新能源汽车补贴退坡后彻脓,有些地区消费者购买同一款电动汽车可能会比2016年少拿到国家和地方补贴4.4万元拟缴,这个数额占车辆销售价格的40%捆。补贴退坡能否对2017年新能源汽车市场发展造成巨大不利影响绣戳谋?当前我国新能源汽车产业的比较优势能否在2017年甚至未来几年延续猜?未来时露擂,我国新能源汽车产业发展将面临怎样的发展机遇钩悼?2月8日下午烯裴,中国汽车工业协会(以下简称“中汽协”)副秘书长许艳华在京接受媒体采访时表示呜态潭,2016年稍扳穗,我国新能源汽车的发展走在了世界前列妨惯,无论是保有量还是当年产销量都是世界第一去裙夸,这使得我国新能源汽车的发展在当前具有比较优势笺熔料。随着核心技术差距的缩斜住,未来3~5年这种比较优势可能会得到加强册。但是普,如何在2020年之后甚至未来更长的时间内替,巩固和扩大这种优势蔬衅,还需要政策恋洛、制度和市场三方合力独,打造可持续的市场化发展两弊。   2017年我国新能源汽车有望达到80万辆   尽管世界各国新能源汽车2016的统计数据还没有正式公布泰蒙埃,但是从已知的美国柑奇、日本及欧盟等主要新能源汽车市场数据看剖,我国2016年50万辆的产销量继续占据了世界第一的位置萍,而且96万辆的保有量占全球新能源汽车保有量的超过40%市。同时骄幸捷,公共类充电桩接近15万个的发展规模谋绕,也让我国成为全球充电基础设施发展最快的国家豢硼。   “走在世界前列堂,不仅是体量和发展速度位居世界第一孰渭毙,还体现在我国新能源汽车资源供给能力的世界第一菱。”许艳华表示桅,经过近几年的积累屋,我国主要新能源汽车企业已经形成了比较完整的开发验证薯、制造和营销的体系能力墒,整车基本实现由车辆改装到整车制造的转变搅窖,产业链基本完善迸糖雀。整车缮镶、动力电池切访、驱动电机系统性能大幅提升级拣毛,市场主流车型的动力性椭、续驶里程痞茎、能效芭、可靠性起、舒适性明显改善滦咆,整车钝、动力电池开发和供给能力的提升促进产品系列拓展雄椽厩,新能源汽车市场覆盖率提升饯速碌,中国目前也是汽车动力电池第一生产大国湃勘李,占世界市场比重约为50%膳扁。按照已知的企业规划茧高,在乘用车领域搬琅,2017年我国将有73款车型推出评科,进一步满足市场需求坞。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   与此同时晒杜蠕,随着规模扩大和动力电池能力密度等核心技术的进步同,整车单位公里行驶成本也在下降背敢。“20%的成本下降焙,使得补贴退坡后车企能消化一部分车辆售价瓜,我认为2017年新能源汽车终端市场的售价或许不会在补贴退坡后出现大幅上升鞘汉。”许艳华对《中国汽车报》表示力秘,在规模扩大成本下降的同时略,市场竞争下之下链敌,企业会做出有利于市场发展的选择碳疾懒,也因此内,中汽协乐观的预测2017年我国新能源汽车有望达到80万辆左右阜。   许艳华判断毙成,2017年刃,我国新能源汽车乘用车的消费会进一步增强粱,预计占比会突破70%喷,长里程纯电动汽车需求会进一步提高推缕胃,充电基础设施也将继续保持快速增长凉础。   政策驱动向市场驱动是未来三年发展重点   得益于相对完善的政策驱动和制度保障体系巢,我国新能源汽车发展目前处于世界前列贩都,2020年前的各项补贴政策政策也已经明确蹄,在此框架内匣潦,到2020年岗,我国新能源汽车市场有望持续保持快速发展恃购。但是补贴退坡后怎么办弛梦?“打造新能源汽车产业的持续发展一定要完成由政策驱动向市场驱动到患禾。”许艳华认为咕,对新能源汽车的补贴要从供给侧向消费端(需求侧)转移娇霖媒,让新能源汽车使用成本进一步降低歼偶拭,才能保证其持续良性发展劣冀。“新能源汽车要实现市场驱动必须满足性价比优势和充电基本满足需求两个条件苫捕仿。目前龚恃伴,无论是整车藕、还是充电基础设施到2020年的政策走向基本明确潜前,剩下的就是政策实施好的问题勤宝康,但2020年~2025年的政策制定有必要提到日程上来洗貌旅。”许艳华强调看姥靛,我国需要基于长远发展的政策驱动体系芜榷黄,2020年到2025年是重要的过渡期补,要警惕在2020年出现断崖式政策趋势瞎惟康。   与政策驱动紧密相关的制度保障也在新能源汽车发展中承担着重要的作用狼唬,这方面我国也走在世界前列怂,工信部在今年1月出台实施了《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定》登赐,进一步落实国家新能源汽车发展战略苟邢软,保障车辆和使用安全丰埔派。   不过葡,《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)还存在很大争议涂保乒。针对《暂行办法》赌,中汽协希望能调整《暂行办法》中2018年到2020年新能源汽车比例分别要求达到8%迫钱奠、10%和12%的比例弊径帆,调整为5%媳漆败、8%屋、12%的比例扣俄,并允许2018年绩、2019年负积分可延迟一年抵偿舜。同时疵,中汽协还希望保持《暂行办法》中油耗正积分不能抵偿新能源汽车负积分的规定汇鞋统,否则会使新能源汽车市场化进程减慢嫁匆,丧失中国已形成的比较优势拖四操,对新能源汽车国家战略实现产生负面作用皮。中汽协希望《暂行办法》尽快出台辱,以便企业开发和商业计划的制定擎禾锚。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编概竟饥:李芳" "   当一辆汽车的车联网系统被黑客攻克并被操控时冉闲刊,请不要认为这只是美国好莱坞大片里才有的场景犀。犹记得2015年7月掏赏,菲亚特-克莱斯勒宣布在美国召回140万辆汽车腥袭,并对这些汽车的车载软件进行升级宛虑,原因在于有信息安全研究人员通过无线连接使一辆Jeep切诺基的发动机熄火保,因此必须重新升级软件以避免黑客远程控制发动机稳、转向系统以及车载系统举皋。    如今乳,车联网系统正逐渐成为汽车的一项标准配置橡,菲亚特-克莱斯勒出现的软件安全隐患已经不是个案帮,如果没有行业安全标准来做规范肌访熊,或将引发不可想象的严重后果东冒。在我国拼纪,作为国家网络安全的重要组成部分凌发,车联网网络安全的“有法可依”已经迫在眉睫枯番灵。《中国汽车报》记者日前获悉困瓤,《车联网网络安全白皮书》搁、《车联网网络安全防护指南细则(讨论稿)》(以下简称《白皮书》和《细则》)将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布陕。在发布之前蔚,《中国汽车报》记者独家专访车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖袖,他告诉记者烁穗,车联网网络安全即将拥有“指南针”胸奔。 车载信息服务产业应用联盟(TIAA)秘书长庞春霖    《中国汽车报》炼静:《白皮书》痪、《细则》出台的大背景是什么拒丰囱?    庞春霖齐:在节能环保伴卸、安全舒适轰层哆,以及车联网镐、自动驾驶骇、智能交通等方面要素的推动下赂入,汽车正在迅速IT化坛荆、智能化背。与传统汽车相比冗,智能网联汽车在节能减排匣、安全舒适方面具有前所未有的优势前为,符合汽车工业吗蛔呢、交通出行方面的发展趋势本,但也对网络与信息安全提出了巨大挑战咐。在互联互通的背景下搭夏氛,没有网络安全充分保障的情况下踌,智能网联汽车带来的可能就是灾难慈鼎。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    2016年11月7日翅图缓,国家发布了《中华人民共和国网络安全法》备痰,明确要求网络运营者(车厂鸽蹲次、车联网运营者)需“履行网络安全保护义务痛踩干,应当依照法律纳、行政法规的规定和国家标准的强制性要求弯,采取技术措施和其他必要措施诽辜,保障网络安全芬撤、稳定运行尺估,有效应对网络安全事件铝掠,防范网络违法犯罪活动聚浦铅,维护网络数据的完整性隆拴、保密性和可用性伺裁差。网络相关行业组织按照章程衔还,加强行业自律暇肌,制定网络安全行为规范劫锻,指导会员加强网络安全保护碗堑类,提高网络安全保护水平钝现,促进行业健康发展茬庞司。”该法2017年6月1日起施行汇。    2016年10月23日溯虽,在前期工作基础上泉裳,在工业和信息化部等部门指导和支持下扁谁搅,车联开始推动面向更加广阔市场的网络安全委员会的筹备工作紊堡偏。在前期承担某信息安全专项工作的基础上敞彪官,2016年底班,以电子科技大学为主任委员墙、国家工业信息安全发展研究中心(工信部电子一所)空缅即、中国信息通信研究院袒、国家互联网应急中心窜蔡、中国联通澜笛铅、中国电科第30所翰垒馈、奇虎360苛驮、博世为副主任委员骚拌悼,联合国内外70多家整车酮豌、芯片姓柏、软件和信息安全产业单位的车载信息服务产业应用联盟网络安全委员会(简称算挡:车联网络安全委员会)正式成立汰叼。同时根据《关于委托车载信息服务产业应用联盟开展车联网网络安全摸底调查研究的函》(工网安函[2016]1411号)工作要求巷,在工业和信息化部撮、国家密码管理局该、国家网信办等部门指导匹贿率、支持下佳试舒,车联网络安全委员会于2016年底组织烫凯杭、协调产业资源德勉绢,以我国自主和在华骨干外资车企硕逛罗、终端和零部件厂商为调研对象虱碳,先后完成华南位掸勤、华东难抄、华北门酚、东北廉回榔、西南地区调研工作帅偷渺,充分了解了车联网网络和信息安全政策变项、法规爱、标准烈笛璃、产品伍、应用等方面的实际情况与现实需求莆。并组织与协调联盟内外资源倒泥,开展了车联网网络与信息安全相关政策亨、法规接怠、标准的研究椽,形成《白皮书》癸锈、《细则》厦叔敬,将于2月17~18日在安徽合肥举办的第六届车载信息服务产业年会期间正式发布缆。    《中国汽车报》户:目前我国车联网网络安全的现状如何?白皮书和讨论稿出台的意义体现在哪些方面?对车企和供应商会产生怎样的影响?    庞春霖团技:随着车联网发展莫社赤,国内外已经先后出现了不少针对汽车的破解与攻击事件怕娜。我国在车联网网络安全方面缺乏政策法规参、技术标准呐傻舜、产品及服务体系的支持祭禄底。从调研情况看艇兄琳,各个整车企业和零部件厂商基本都在各自为战疗谋,缺乏可靠和一致性的基础工作萌,因此需要我们及早采取措施垄,完成网络安全方面的顶层设计工作穿,从政策嚏却、规划貌穿茹、标准姐、技术律、人才等角度全方位推进车联网网络安全的发展与应用凰希操。    《白皮书》主要以本次车联网网络安全摸底调查研究的情况为基炊┫獭,分析国内外车联网网络安全的发展现状惊,为车联网网络安全的后续发展提供建议墩署芦,推动车联网网络安全产业的快速发展段陷。    《细则》立足《中华人民共和国网络安全法》鹤,从企业惯碑骡、用户锋冠、政府需求出发砂,参考《工业控制系统信息安全防护指南》浚廓和,结合车联网的行业特点和技术属性懂良贯,立足当前现实和未来发展趋势热疗疲,提出浚咆、确定了一系列车联网网络安全防护的体系肆、指标和建议和墓,为车联网行业开展网络安全防护工作提供参考和指南许,提升网络安全防护能力立,同时也配合《中华人民共和国网络安全法》的正式实施夸。    《中国汽车报》隆竟:是否会在车联网网络安全方面出台一些强制性规定筋门?将对车企和供应商在车辆生产提供参考标准诫昆报,对现有车辆和新车产生怎样的影响敬?有没有实施的时间节点第?是否会提高整车厂和供应商的生产成本从而造成车价提高镀?    庞春霖齿惜:《车联网网络安全防护指南细则》初期只是一个推荐性的技术指南骸傻,并不涉及强制性标准和法规虐。同时通过产业宣传甩懈良、贯彻和使用媚软,不断发现新的需求和不足碾剐,并加以完善崇擞评。但由于网络安全形势的复杂性帘搜,以及车辆作为一种重要的交通工具哥,未来可能会在某些细分项目上会有强制性的标准和法规出台型硕。    两项文件本身就是在调研基础上艾,听取产业单位需求而形成的阔推愤,目的是为产业单位提供一个基本的参考和标靶锈磷鲸,减少大家的迷惑和疑虑插,并以此形成产业各界对于车联网网络安全的一致性意见和商业行动清,切身维护好产业和用户的根本权益礁。车联网网络安全产品主要是由一系列软件和芯片组成的系统产品赣堆镜,当然会有成本在里面健己鸿。不过从发展的角度来看椽,未来车联网网络安全产品将和目前车辆主被动安全技术一样膛顽,属于必备的系统桥当阂,所以我们也不必用当年看待安全带进入车辆的那种诧异眼光看待车联网网络安全产品线触。同时颈请洛,安装可靠的车联网网络安全防护的智能车辆将具备更多的市场卖点氖媚,也会赢得更多消费者的信赖朴伺。    《中国汽车报》同:车联网网络安全的落实是否有相关部门进行推动俗檄隋?自主干、合资以及纯进口车辆的标准如何做到统一狠比?在实施过程中可能会遇到哪些困难挑战蒙缚?    庞春霖抱首:我个人觉得车联网网络安全管理工作未来一定是中国政府的一个重要工作概拨编,其中一些关键技术和产品逻,可能会需要政府指定的第三方机构或组织按照技术标准或指南进行评估和测试聪歌陡,如同目前的无线电型号核准和手机入网检测一样扩谅。    如果把车联网网络安全产品看作未来智能汽车不可或缺的一个部分烈,那么就像现在车辆的保险杠戏、安全带兜钙、气囊距毫冒、ADAS等等常规安全产品一样趟呸裳,无论自主还是进口车辆廊,应该都是一致和统一的要求杰,并可以采取现在车辆型号核准等方式秽剃逢,推动车联网网络安全产品的安装厢揩寡、测试汤涣、使用匠、维护和服务伴范犀。    车联网网络安全所面临的困难和挑战很多殿,首先是人们的意识问题惰差篓,很多单位和用户对于电动汽车的起火非常在意桅沁诫,但对于车联网网络安全却毫不在意汾扣躺。要知道媚踏,车联网安全影响的不单单是信息泄露这样简单怜,恶意操控可以影响和威胁到车辆驾驶和乘用者的生命财产安全;第二是网络安全的攻击方式复杂翟、多变坪靶,一成不变的网络安全产品很难应对攻击种类繁多的安全威胁;第三是车联网网络安全产品的核心还是芯片故磷、软件等基础技术哼汹叼,对于自主车联网网络安全产品而言幂,投入比较大火脊什、周期比较长母抠、效益回收比较漫长涟奶,需要产业单位的耐心和执着;第四是车联网网络安全涉及的产业链比较长抖挎纬,从整车企业秤,到零部件青轨筏、软件几、芯片供应商侮船,在实施过程中需建立和不断完善技术与管理体系入千、人才队伍任橙、产品体系犯、评测体系;第五是车联网网络安全已经不是单一物理空间的技术和体系聪婆,也非结构化的治理模式鳖芒,需要新型的伦理深烘、法律和技术法规给予支持匈,否则传统的政府治理模式很难应对瞬息万变的网络世界靡兼。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编保:李芳" "   1月18日倾荣,北汽新能源旗下的首款全正向开发的纯电动汽车EC180举行了上市发布会呜。引人注目的是阔纳旦,北汽新能源将该款纯电动微型车的终端定价设置为4.98万元起魂侍晦,力图将EC180打造成一款“国民电动车”茂斜蒙。EC180之所以有如此低的价格场,原因在于北汽新能源的卫蓝基金将会为用户提供4.8万元的补贴监倡。在补贴退坡的背景下惨秒,EC180在竞争越来越激烈的新能源汽车市场凸显优势枢泪救。   作为第一家拿到新能源汽车造车资质的企业还母旁,北汽新能源对于我国新能源车市的看法如何参捍谅?在发布会后巧缉,《中国汽车报》记者对北汽新能源总经理郑刚进行了专访瞧垂,郑刚阐述了EC180对于北汽新能源的意义技,以及2017年的经营策略与规划艰杜刻。   《中国汽车报》察: EC180车型对北汽新能源有怎样的意义郴讥?   郑刚脸: 北汽新能源有两大类产品平台曹舱,第一个是在北汽集团现有车型上开发的系列产品祥功挽,包括EV够劳、EU敌阮、EX渴、EH四个系列佃悄。1月18日上市的EC180是两年前开始筹划的全新平台打造的产品破荤。在开发之初高,我们就对其有一个精准的定位与期待佳垃。   北汽新能源在两年前预计到攀,新能源汽车的3.0时代即将到来漠龟,产品既要有强大的性能也要有亲民的价格哩。所以我们给EC180的定位就是一个城市的大学生一年的收入氯睬,或者一个农民家庭一年收入能负担得起的新能源汽车婚渐剿。   目前媚,汽车界对于新能源汽车发展更多地关注了核心技术的进步与掌握参苛,这没有错帮哩,但是也出现了很多企业掌握了一大堆核心技术轰洽啡,并没有推向市场的现象仁微匣。我认为泵殊,造成这种现象的最大原因是这些企业没有做好产业链的整合拜莽柬,也没有认清正确的发展方向罐。   因此叛毛,在两年前开发全新平台之初摄里,我们要求产品团队考虑做一款定位经济适用的新能源汽车涂痢崎,把中国大众真正需要的性能定为我们核心研究思路涡统微,这种做法目前看来是成功的拆嫉盲。当EC180亮相并由我的同事介绍这款车的性能罗贫郸、造型慷槽为、特点以及价格之后叼,大多数人对其给予了极高的赞誉磊,我们也认为该车能够担当起国民电动车的称号扦。   在成本控制方面航,我们认为还有压缩的余地幌巧,通过不断地挖潜降低成本免系,我们认为可以让更多的人开上这款车将渐目,不过这需要一个发展过程肯材苇。随着销量和产能达到一定规睦呃茫后酚泰,我们会进一步整合资源络貌、降低成本懦潮,提供给用户性价比更高的电动汽车彩。因此孺板怖,就目前来说娥,EC180的定价需要我们有极强的成本控制能力矾趁玫,这个价格对我们企业来说承担了巨大的压力蚊棋。   《中国汽车报》葱睫诵: 面对补贴退坡伴,EC180为何还能采取目前的低价策略饲哩?北汽新能源有怎样的发展战略讼?   郑刚凳撼坤: 从当前产业政策来看却桔,全国各地的补贴额度不同咖泵,流程不同番河,这都带来了公司内部成本摊销的问题瓤,这种复杂情况导致北汽新能源在终端市场的推进工作非常困难缉峦乳。为此守谷蜜,北汽新能源成立了卫蓝基金邢逝脐,为没有补贴或额度较少的地区消费者购买北汽新能源产品提供企业补贴灿邯齿。这需要企业拥有一定的资金储备团。只要差异化的地方补贴还存在啤江,卫蓝基金的使命就不会结束狸。   既然北汽新能源专注于新能源汽车的研发和生产辛巢享,我们就应该让更多的电动汽车走向中国社会林蔼晤。只要发展的规划清晰拖撼软,我们有能力也有信心做下去模。因此嗽镁撩,我认为当整个市场达到一定规奈旧冢后泛娟,企业才能做大做强腻。在我看来炭,新能源汽车产业的“玩家们”绝不能仅仅以盈利为最终目的亨膜,而不去考虑社会责任亲。只有兼顾了二者坑菩,才能获得发展与壮大冈不。   就北汽新能源而言煞沛恐,如果年产销量达不到10万妈颓黔,那么就没有持续发展的能力十剖。因此番酪疼,我们公司定下17万辆的年度目标朝孪县,并将在4年之后达到50万辆弦诗。制定这样的目标就是要抢先占据规模效益的制高点圭伦朽。谁先占领制高点虱纶,谁就有效益屡诉漆。新能源汽车市场的成本杀手盘啪,也将是市场杀手酱罕。   在竞争过程中琴教,我们不会把任何新能源汽车企业和竞品当成对手驹亭,而是以传统燃油汽车为对手笛呻踢。因为它代表了污染亢,势必要被市场所淘汰勿俗哭。   《中国汽车报》蛊情: 新造车企业的强势介入凑,会对2017年的新能源车市产生怎样的影响品?   郑刚遁烩: 与跨界企业造车相比春填,我们的优势正是他们的劣势且帆轮。依托北汽集团南,北汽新能源有着很丰富攀、庞大的制造资源烷,有巨大的产业链规模优势梯蜗。在互联网体验方面诡悼,我们确实面临一些挑战炊,但我们在造车工艺垛、供应链与流程方面有着更强的积累哀伶嚎。   在我看来艘吝,绝对的优势和绝对的劣势都不存在券,这些可以相互转化蔑狠容。我在发布会上再三强调涟翻奸,北汽新能源的竞争对手是传统的燃油车企业屁,而不是新能源汽车厂商疏。如何能够最大化地提升电动汽车性能房呜,创造差异化的用户体验和品牌价值悉琳拱,从而让更多的用户愿意放弃燃油车的选择是我们未来需要持续努力的方向坷薄。   目前堪,选择购买新能源汽车的用户主要有三类滇裤:第一种是已有燃油车的增购用户;第二种是遭遇限购的用户;第三种是主动选择新能源的用户杉闷扣。在这三类潜在的用户中廖矢掇,我们的发展空间都非常大寄噬妮。   对于新造车企业而言冲避详,他们确实会面临诸多的挑战弗邻。我们在发展过程中遇到的挫折坞睹闭,恐怕他们也得挨个体会到连购,但这是一个正常的发展轨迹酚。因此夏斡,我认为这是一个跨界融合的时代屏,传统汽车厂商与新造车企业应当构建良好的合作机制夺,将思维与资源彼此借鉴汐,从而为用户打造更好的新能源汽车貌斗半。   《中国汽车报》叛岸: 北汽新能源目前的两条产品线楔视:BJEV和ARCFOX的差异化体现在哪里忿凭估?   郑刚爽咀宪: BJEV品牌的策略是走大众化的市场路线踏伪短,ARCFOX则走年轻与新潮的路线栏谓沸。两者在品牌定位上的区别也将带来两种技术和功能的差异碎剔。相对而言骗觅,BJEV的目标用户是我们身边的朋友频哪半、邻居俯、亲戚琳,他们对于技术的应用更加强调实用性与性价比澎。而ARCFOX的消费群体更加侧重城市年轻人诞矢需,在该产品上采用的技术更加强调的是前瞻性与炫酷特征孙虹。因此在性能层面徊,BJEV的车型更加偏重于舒适性与大众化悼簧,而ARCFOX更多会搭载智能化功能汞敛恋。   在智能化方面段排陌,我们会根据产品的使用场景搭载相关的应用使犀。例如ARCFOX将会在社交汕蔷、网联方面具备更强的性能以体现使用者的个性宫悉,而BJEV上的智能化步伐将会走得相对慢一点下。相对而言墨骇,ARCFOX的售价将会比BJEV略高脊仕,智能化水平也将上一个台阶恼。未来冗垮,北汽新能源推出搭载ADAS功能的车型将会率先在ARCFOX上实现伤瘟。当ARCFOX品牌变得愈加成熟与规模化后继拦,我们将把相应的智能功能逐步运用到BJEV产品线上词舶咳。   《中国汽车报》辱豢: 北汽新能源即将进行的融资计划进展如何裳懊,公司将如何利用这笔资金橡堡枷?   郑刚肖典汹: 在今天上午的股东会上我们正式宣布埠济,将实施不少于80亿元人民币的融资汲酱,这些资金将主要应用于提升产品的核心技术水平劣。无论是电动化还是智能化抛琼,我们都会在研发上投入大量的资金视靶疾。目前文唉,北汽新能源的研发投入主要在两方面激,分别是规划内的产品研发和前瞻技术的研究挛。   我们希望引入来自产业链的投资方煤失,以求在未来的电动化与智能化方面取得更大进展勘。北汽新能源的目标是在未来的3-5年电动汽车普及后食,智能化成为卖点堆。   目前扰寥篙,北汽新能源拥有了三个生产基地葡寐设,现阶段产能还有限席跋,每年只有20万辆的产能槐纺。但北汽集团已经有七个传统车的制造基地赖,我们可以采用共线生产的方式共享集团的制造资源吹涩,从而可以更好地降低成本方病,提升效率片射体。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编掠:李芳" "大众汽车集团管理董事会成员并、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼(刘晓冰摄)    这几天附存草,大众汽车集团管理董事会成员坍斡、大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授的行程很满痞泡。1月14日呛,他作为中国电动汽车百人会国际专家咨询委员会主任委员深,在2017百人会论坛发表了主题演讲;16日关,他在长春见证了《一汽系扣程、奥迪十年商业计划》的签署;17日下午萝悸,他来到北京康莱德酒店的一个小型会议室认,与包括《中国汽车报》在内的少部分媒体进行信息沟通稗筋。    新能源汽车涂硅,重中之重    尽管行程密集曝未,但海兹曼依旧神采奕奕檬。他有理由高兴蔡纹口,要知道拷醚洽,2016年大众汽车集团(中国)及两家合资企业上汽大众和一汽-大众悸,“超出预期地”共向中国消费者交付汽车398万辆新车千穆,比上一年增长12.2%簧侗宋。即便如此补常,海兹曼在专访开始时吼龋凭,仍然“再次强调大众汽车集团不只关注销量增长”里捷肝。那么大众还关注什么悄畴?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    海兹曼在专访中多次提及新能源汽车纪潍糠。“到2020年泛,大众计划在中国售出40万辆新能源汽车;到2025年凸软,目标为150万辆热。并且这些新能源汽车将覆盖所有乘用车细分市潮啤;同时传委,大众在中国的新能源汽车路线烤现填,将逐步从插电式混合动力向纯电动过渡节。”他对《中国汽车报》记者进一步解释说宠当膝,40万辆及150万辆的目标中促淮答,预计一汽-大众及上汽大众的贡献相当寺萌店。至于大众与江淮电动汽车合作项目的贡献度娟痹,海兹曼称勺败淌,这要由市场及车主来决定莎涟。此外辛唤铜,进口新能源车虽然是个“小头”函盘睫,但会涉及更多细分市撑泛唷,从而为中国消费者带来更多的个性化选择替京裙。    奥迪与一汽合作挨,加强再加强    就在1月16日傍晚奢羞梆,一汽集团与奥迪股份公司在长春正式签署了《一汽哆、奥迪十年商业计划》疥,这被外界看作“奥迪在华寻找第二个合资伙伴”的又一次反转寇诬哼。海兹曼见证了这一协定的签署钱屎长,他对《中国汽车报》记者这样评价该协议谴地惺:“这是一个战略性规划响,不仅为奥迪似缚逃,为大众郎熬探,也为一汽明确了发展目标裁。三方达成了共识断巫,而这一共识不仅在传统燃油车方面绕,更是在新能源汽车和移动出行方面募。”据悉祁线,双方将针对21个核心领域开展深度合作巩坚。未来将继续扩大传统能源和新能源产品线癌,继而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场瀑木。其中撅匙天,新能源车型及相关的服务领域将成为今后合作中新的重点其。同时修了介,双方约定在继续深化现有领域合作的基础上订,未来十年将广泛地在全新领域开展合作呛侣,包括兜骑郎:智能互联虚抄凹、移动出行浑拈旁、联合数字化项目多钮、金融服务合作等众多核心业务领域弟。    同时喇,为了更有力地支撑未来合作事业的发展图甘泉,双方约定将持续提升一汽-大众的本地化能力刀怠逝,在提高一汽-大众的研发及新能源能力宋差,以及模具和焊夹设备制造能力等方面也将开展具体而有针对性的合作们瓢凰。    “对于奥迪和一汽来说乔纤,总的框架已经搭起来了粪俺,现在双方要做的就是‘撸起袖子加油干’叛炕暑。”海兹曼笑着说秋捆躬。    上汽奥迪房,最早2018年运行    对于奥迪与一汽及上汽的合作氰疮,记者自然不会错过追问的机会碉挝。    海兹曼进一步透露行不拿,奥迪方面的确有意与上汽达成长期战略合作伙伴关系计痹贝,但当前的重点涧玛,是大众及奥迪要深化与一汽的合作猜官,形成长期的更有建设性的伙伴关系杆戳。“除了十年商业计划的内容之外蜂杉,我们同时也更加重视解决经销商的问题劣帘,更加重视经销商的权益眷茅。我们要更加积极地回应经销商的诉求鸥帆委,解决他们的盈利问题牛。”    既然“目前的重点是加强奥迪与一汽的合作”新泡,那么是否意味着奥迪与上汽方面的合作谈判暂停继?在记者的追问下哭,海兹曼称冯,在奥迪与一汽的“十年商业计划”顺利推进掸膜黔,并且经销商的问题解决之后祟,奥迪牵手上汽自然“水到渠成”毋卡妇。    至于具体时间表答垦,海兹曼透露渡爆,“所谓‘上汽奥迪’及相关项目在2017年不可能开始运行菏,最早要到2018年开始颠。” AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编境碎:李芳" "比亚迪股份有限公司董事长 王传福    清泰主任拾,各位朋友街式,大家下午好!很高兴再次来到百人会论坛痛纪归。今天我讲一讲比亚迪作为一个新能源车的参与者的体会和对趋势的一些判断茫拓。   题目是“坚定信心鹊雇赫,持续推动中国新能源汽车持续发展”疏纫署。汽车的电动化是大势所趋檬宝,体制优势是推动发展的根本岗粕洽,然后就是坚定信心垦。特别这几年新能源汽车发展很快扰晴,产品的成熟度级锻吐、政策的全面性烫驹呛、系统性虏,老百姓的认可填,这些是电动车间睦、电动化大势所趋街玻。大家可以看看吴,我们今年2016年差不多是50多万台徒绩乒,占到全球67%授素蛇。从增长趋势也可以看到槽,从2011年乾、2012年蹲欠峭、2013年补激、2014年妹,特别是2014年态泌先、2015年逆赣滥,包括不平凡的2016年菇,虽然有各种曲折恳习,但还是获得了很高的增长徊糜痛,大概有50%鞭,全球占比差不多有60%多究。   我想讲几个理解和发现氛莲。   其实我觉得公交电动化在中国应该算做足了急府茬,做的非常彻底够麻芳。我们可以翻看一下2016年的数据剖洽绢,2016年中国公交大巴动螺曹,不包括旅游大巴廖,总销量大概在10万台左右轻霸堆,但是我们纯电大巴差不多7万台宦坎,插电式混合动力是1.7万台蓉痴,加起来大概是87%妓馅泵,占总的销量接近90%宪赏螺,这么高的份额撮顺淘,我觉得差不多就在3年左右发生的泊疚。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   按照这个趋势下去撑寒,到2018年败齐,我们认为在公交这个领域里面盯,燃油车会进入死亡极公。很有趣的是2018年鲸,如果你要在欧洲或者在日本聪涵,欧洲卑含撇、日本一些主流的燃油大巴的制造商仓就祁,可能是在那个点刚刚把纯电动大巴的样车做出来搜驮,或者刚刚接近路试诬曝,我们中国已经开始宣布公交大巴在公交领域里面已经进入全面的电动化拇稼酷。从这个感知可以看出狡叉垃,中国背后的推手是什么珐跑,为什么这么快恫另饲,无论从技术歧抗希、从市场帕、从体制档底肋。因此我觉得笆摄,体制的推动是推手标缎,因为公交很容易充电凑鹃,固定路线辞掏鸥,固定区间无,公交的体制基本上目前在国内还属于国有的凸吓阜,大部分属于国有体制囱空,政府有很大的话语权策嗡透,公交的排放巨大倪,一台公交补贴很高测,但它排放更高蒙。一台公交我们算了算绷涧,早上5点上路煌鞭匣,到晚上差不多10点下路抄搭,一天工作18个小时钒蛔,相当于30-35台私家车的排放秘寝接。因此回蜡痰,我们四部委在推动产业政策里面饯,花了巨资在推动这个产业疮,但节能减排的效果是最明显的倘荚饭,而且在全球保持领先度也是最突出的公解。   比如像深圳列酥,2015年仆、2016年钳奔,大概2017年上半年阜,就实现1.5万台公交全面的电动化鲤盎,这一点我觉得也值得我们中国骄傲粮拆。而且这个产品缕、这个领域我相信还能保持持续的领先纯,和乘用车崩、商用车比脖,和一般的卡车比峡镁,我觉得在大巴这个领域里面放,我们中国无论从技术芭韧肌、从供应链蛔、从规模滤、从市场地位拘句料,还是很牢靠的普。出租车可能是下一个领域敌,我们相信在未来3年里面填,出租车全面的电动化也会进入一个快车道汹。   优秀的体制助推奴靖毛,产业快速发展恫坡苍。即使2016年不平凡的一年里面膜吾,国家有很多政策芭采,像国务院2月24日政策常务会议鸵尸,政府公共采购配额顷诵,7月6日马凯在西安有一个专题会导,包括到10月18日克强总理国务院常务会鳖馈,原则上不核准传统燃油车绰绣,加上之前一整套的体系辆。我们认为推动中国新能源车发展的是中国有一整套全球最全面的下、最系统的政策体系聪,包括今天我们的百人会这么一个平台了,在国外是不可思议的付孺,但是在中国就发生了穿拘,我想清泰主任亲自组织锹勺,这种特殊的身份把大家聚集在一起儒朽潦,而且今年的规模更大蹈九,明年可能还会更大鹊,这些体制推动中国新能源的高速成长坊赫。   从税收讲、推广配套斤篱、长效核查策复、推广管理等都在推动啤,当然国内新能源汽车产业链的形成规模奠没,刚才欧阳老师也提了乾,很全面呕落号,从上游的IC制造培弦蛇、正极罕、负极度、电解也隔膜德、各种资源恳奢炽、配套两踞,中游的电池评、电控捆弹善、电机灰骆,下游的整车尼价范,包括售后服务炯份,全系统的卉、全规模的赎牟聊。国外也是迎来了发展的热潮纳雌齿,像挪威和荷兰宣布2030年基本停止燃油车的销售龋锑谱,日本也在2030年新一代的普及率可以达到50%峰膛工,德国也在2025年不再对燃油车做一些投入烂醛硼。   坚定信心标,持续推动新能源汽车的健康发展甘。其实我们在业内也在把这个脉锌喜吩,2015年1%是一个拐点擅,按照国家的“十三五”规划到2020要做到200万台锰滔,相当于当年差不多10%的市场份额荚碱,2025要达到20%的份额坝,当年要做到差不多400万台静档舷,才能达到目标蒙。因此我觉得交尉溉,2020年10%还是有一些挑战晃。我认为到2025年坊,如果电池做到每瓦时1元钱以内衡吮盒,按照同等配置的汽车示,成本按照同口径的品牌逛、同口径的配置算瞄鞭梳,大概比传统车还贵20%-30%晒措,这时候国家财政一旦退出去以后皮帮,必须有相应的措施来进行补充厦价轨。我相信第一酸踢,购置税的减免侧当蛔,一定要延到2025讳挞,甚至于到2030傲悔,这是一个10%的政策支持线,这点非常非常重要瓢。第二湍赌,消费税托,特别是对插电式混合动力车蔡勺,消费税有2%告滴、5%-9%豹,如果在国家财政资金退出以后惠桐关,如果这个要有一个减免的话吾挂垫,这里加起来差不多接近15%-20%楔,这样把30%缩小2/3凰啤,国家政策就扶上马疙镀汗、送一程刨耐,才能够让新能源车更健康慑隙。   齐心协力岭,2017胁,撸起袖子磐侵,加油干!   谢谢大家! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编檬敲:李芳" "北京汽车集团董事长 徐和谊   春回大地红痰拆,万象更新睡,这是中国新能源汽车的春天臀蛋狙。从2014年的小荷初露卑些,到2015年的急剧拉升扯慈裂,再到2016年的高位放量暇翰徊,可以说经过三年的蓄势交拱郡,中国新能源汽车行业的基本面发生了重大变化小。牛市的格局基本确定侗,按照2016年10月份发布的节能与新能源汽车技术路线图提出的产销目标弧浮,“十三五”罢古、“十四五”和“十五五”期间任经,中国新能源汽车的年均增长将分别达到90.5%沧俱协、30%和33%吻博,中国汽车工业已经进入到了一个电动化转型的新时代碾角剩,继本世纪初的“黄金十年”之后受挡,下一个风口即将到来挤。   毫无疑问且嫌扛,这是中国汽车工业由大到强的历史性机遇体,是中国汽车企业从追随者到领跑者的决定性战役钾癌,当前中国新能源汽车行业正在发生一些新的趋势性变化畏判氢,值得关注靡敛脆。我们总结了一下这些变化鼻藉,有三个方面的特点剃慕:   一是市场的形态改变了捌午。   从导入期迈向快速成长期宛琅灯,刚才欧阳教授称之为成长期圣刹,我们在前面加了“快速”两个字触孩暑,有待商榷溶星。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   个人取代政府筹弓顺,成为消费主体番,产品力成为企业打开市场的唯一钥匙涛,新能源汽车从政府的示范运营起步须,不断地向私人购车靠拢垛遂,临界点已经到来!有统计表明赐芳弦,去年私人购买新能源汽车的比例已经达到了超过50%轿夸,预计今年将进一步提升到70%左右祷犊。大家知道个人购车时代是产品为王的时代碉道嗽,要在竞争中胜出会潜,就必须以客户为中心冷仓,以市场为导向篮精,树匠心腔怪,出精品督栏坪。   二是竞争的主体增加了内。   从少数先行者的竞争彤,演变为全员竞争副,且必须成为拥有体系竞争力的全能型选手腊。国内各大企业都发布了雄心勃勃的新能源业务规划暗申没,包括这些国际大牌敞骋,比如说戴姆勒夸绦憾、大众等等跨国品牌关,通过合资强化了在中国的业务布局淡啥低。互联网造车更是不约而同地选择新能源作为切入点唐谰篡。有统计表明秦汝桐,从2015年开始韩,全国新能源整车的投资项目超过30个丘纤频,总金额超过了1000亿元霓辈篙,总产能超过了300万辆辣笑层。当这些产能陆续释放彭暇炒,新能源汽车行业就将进入到像传统汽油车那样残酷的饱和竞争时代幂谢。到那个时候淀,竞争将回归本源牧行吧,那就是技术挤晌、产品和服务驴叔虹。   三是行业政策转向蟹猩。   从扶持补贴过渡到监管引导物藐,政策驱动弱化籍、创新驱动凸显莫。最近一年以来我国政府角色定位出现了明显调整成饰慰,产业政策呈现出四大趋势蒲剁馆:   第一惋伟,通过《新能源汽车积分同步管理办法》和《碳配额管理办法》营造严厉的倒逼环境干寸缝,迫使整车企业加快从传统的汽油车到新能源汽车的转型;第二汗谐链,通过准入邻碘、销售玛、使用环节的标准发布搁绘揉,提高行业的门槛乾钾蛇,净化市场环境;第三形沛,通过补贴退坡和私人充电桩的破局喂,逐步降低政府对新能源产业的保护性的干预力度纺豪弗,让市场发挥主导作用;第四牧墩炭,通过电池目录和技术路线图的发布叛派焙,引导企业注重供应链的建设和核心技术的积累凉罕,避免走传统汽油车领域这种“遍地合资啸盲、以市场换技术”的这种所谓的“老路”仍光。   本世纪的前十年恰患,可以说汽油车高速增长额,成就了中国汽车产业的由小到大挥。接下来的这十五年触纪,中国电动车的高速增长能否成就中国汽车产业由大到强盯仆?习总书记讲“发展新能源汽车是迈向汽车强国的必由之路”县虎,克强总理也讲码勤碎,“发展新能源汽车侮编蔡,是培育新动能段,发展新经济的重要抓手”哭潞党。中国政府凭借新能源汽车屑笨,特别是纯电动汽车萄豢,引领产业升级耍,谋求弯道超车衅,实现汽车行业由大到强的意愿无比强烈醚。   继高铁涡、特高压和核电之后混怪浩,新能源汽车非常有希望成为中国制造业的第四张“名片”嗅瓣,这种希望能不能变为现实吮?还需要我们全体汽车人的共同努力韦落熟。   北汽集团在新能源汽车领域起步较早笆垢猜,目前已经基本建立起了一定的先发优势挎,把先发优势转化为领先优势傅,是我们坚持不懈的目标揩窘。而要成为一个真正的领先者燃,只有创新佰慕。创新就是从零到一措,就是要把一种从来没有的生产要素和生产条件钉锹零,用全新的方式组合起来膊繁统,去创造新产品我官,去创造新的生产方式和商业模式拆疟,去开辟新市诚摹,去整合资源派,获得新的更优质高效的合作伙伴和供应商纫绥,去实现新的价值创造膜汕。我们将以创新为最核心的驱动力鹊钱,全神贯注署奉羌,聚焦技术墟,聚焦产品诧侍姜,聚焦资源市抵矩,聚焦市辰竿叱琛;以心无旁鹜的聚焦战略喇,打造北汽新能源的核心竞争力;以自主创新的凌云之志陈坤沦,实现北汽集团领跑的梦想尝冈。   借今天会议的机会享坝剂,我也想简单地介绍一下北汽新能源的聚焦战略碗铃滔,也就是刚才谈到的四个聚焦秋嘉:   第一涣,聚焦技术崩钠耻。   聚焦技术就是要实现对核心关键技术的全覆盖鳞,消除盲点拖宝碘。新能源产业最核心的技术就是“三电”但,此外充电和续能技术矗刻秋、激光雷达等汽车技术甸,以及轻量化的新材料耪图,石墨和锂等上游关键资源爆,也是我们需要掌握的核心技术和资源硅密狸。这些技术和资源胶粳违,是我们在新能源汽车行业立足的必需品末,我们再难也必须干跋剂怖,再难也必须干好!   北汽集团各相关的业务单位已经分工协作尉鹊,各司其职删妹宝,对新能源汽车关键技术进行各个击破礁倪辉。北汽集团将在政府的指导和帮助下氓返,在北京的经济开发区拔那甩,将打造一个世界级的新能源汽车创新科技中心烤堑。它由研发创新中心暖、全球营销中心犯、品牌体验中心鳞芥、联合创新中心等五大部分组成刃溯钱,将建成从用户研究考、概念设计童犯、前瞻技术孔丁、研发试制到全球资源整合全覆盖的全球化新能源汽车创业创新示范基地妇疮剖。   第二蟹联颁,聚焦产品蓉闭抹。   产品是企业价值的最终呈现测嗜帮,是我们寻求客户认同的物质载体喘细。高度契合用户需求禾秤,被用户接纳窃什部、认同的产品才是有效的产品继,与合资和外资品牌的新能源汽车产品相比萎,我们的产品在续航里程榔耻、成本控制故鞋、整车品质据刹、产品线的丰富度方面保忍,目前还存在着明显差距查痪。打造新能源汽车的产品力堂枚,我们将从以下几个方面努力虱馆:   一是凝练胎,集中北汽集团的优势资源驾,打造若干款明星产品仍冲砷。   二是做好差异化的文章恐趟,精确地切入特定的细分市场辖卯兜。   三是做好迭代创新老覆,像特斯拉那样把独具特色的“三电”技术和最新的智能化氓爆弹、网联化摔弦、轻量化技术应用到产品中了,并根据新能源的技术特点常侣熔,开发设计全新的车型平台茨妮。   第三锭骏焕,聚焦资源泻坦躺。   21世纪的竞争甭停测,不再是产品的竞争叹啥公,也不再是渠道的竞争串,而是资源整合能力的竞争梅表瑞。新能源汽车全产业链更长科释蔑、体量大络赫,包括整车诵处顿、充电基础设施貉、智能网联魔逞、无人驾驶以及下游应用在内藐,整体的市场规模在10万亿元以上川。   然而资源是有限的楷,优质的资源更为稀缺煌逗,新能源产业作为朝阳产业靶,资源的布局与传统车完全不同贩,我们必须要密切地监控国内外最新的技术动态葛,瞄准核心资源和稀缺资源绦嫌,提前布局痉,将其纳入到我们的生态圈之中褪寿痞,北汽集团将围绕着创新链诡链粮、产业链靠惶辉、市场链糕、服务链和资本链这五大姆也ν常块锭剧,通过新兴技术的孵化岛灵娥、成长型企业培育酪、产业并购整合等手段匡教竿,实现关键核心技术的突破与领先领巢,打造北汽新能源的杀手锏哪毋耪,谋求长远的发展隆,实现对传统汽车产业的更替缆桑。   第四福,聚焦市场篱瓦啼。   市场占有率是关系到产品的关注度轰蛾、品牌影响力的重要一环宝湍,目前我们在新能源汽车市场的拓展抡悉、品牌传播茶、新的营销工具的运用以及与客户的沟通方面女疵,可以说暂时走在了行业的前列多。下一阶段灸,我们在继续发挥自身优势的同时温袒彻,还要加强对市场的精耕细作遣矛,对不同市场进行分别覆盖赎骆僧,不断扩大自己的势力范围讥策。对公务市辰弁,我们将根据公务车男怖卤、出租车琶、城市物流荷、城市租赁斡、城市公交等不同领域的特点盒孤娘,把规律琢磨透龟戚,在品质差异化肪辖捌、品类差异化和品牌差异化上做足文章特芜。对新兴市呈辍,我们将引入汽车的共享理念怂歌购,做好网约车市场开发隋,打造国民车捷裂,切入经济型纯电动汽车市场纯辆。同时魄觅,通过融资租赁等手段啼冉,对特定客户资源进行开发悔漆典。   各位领导愧疯篓、各位专家巾、各位同仁宋火,“阳春布德泽觅,万物生光辉”势隶,中国汽车产业的电动化转型已经大幕开启鞍,新时代近在咫尺贝,新机遇触手可及观克泥,新梦想指日可期钱,让我们以自力更生嫉郴、艰苦创业的进取之心途勉嗣,以敢于人心了蘑裙,勇攀高峰的凌云之志比闻,撸起袖子鞭且和,真抓实干磕疮,去开辟一条创新发展的康庄大道!   谢谢! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编憾恫瞬:李芳" "中国电动汽车百人会理事长陈清泰发表了主题演讲患,以下为陈清泰演讲ppt亮点实录灰脯:    有专家说2016年是电动车发展的标志性一年颗腺掣,我认真思考之后乒石撇,认为这一说法不无道理衅昂潘。我想可以从两方面来看促黔,一个方面是从全球来看考碳,在2016年这一年监浮钒,发达国家主要汽车生产国步,包括大型汽车公司瘦,大家对汽车发展的低碳化食岛、智能化北、信息化取得了进一步的共识搅母,而且各个国家都把电动车作为提高国家竞争力的一个制高点舷晨,我想各个公司之间的激烈竞争都在潜伏之中端病春。    我看到麦肯锡的一个合伙人理查德福斯特(音)的很简短的讲话赏既施,但是说到了要害喉悉寝,他说“汽车产业已经进入了创造性破坏时期耻,守成者将面临巨大的挑战”嫩。而从国内来看怀茬饺,我从调研中发现耗迫,很多企业由“试试看”鹤嚎猎,转向了“铁了心地干”赤洗,把电动车放到了公司战略的中心地位处控吨。    刚才李书福老总讲的他的规划阂寒妊,到2020年陇官朴、2025年稠局瞥,电动车的比例要占那么大铺,新能源车占比那么大栏。所以他真是把这个当做了公司战略的中心舜奋。    另外颅铜浚,在这一年当中辖逼圣,陆续显现出来的几个重要的变化也经过了几年的酝酿感,一个是企业的研发路径在变化弊韧览,由燃油车的引进吻芯、消化士岸、吸收汝,正在转向开放条件下的自主创新碘竭厕,各个企业对研发重视的程度段、研发投入的力度是前所未有的孔。另外桨沟,由于我国电动车产业化走到了各国的前列虫帝,这样就给了中国锻探蒲,包括电池和其它零部件在内的整个产业链企业一个通过自主创新求发展的机会构眷。另外剑邢,有一批没有退路蝗卸,专注新能源汽车的新兴企业唯,他们没有存量的拖累啡蹈巨,他们的思想更加解放溅努汐,这些新进入者带来了新思路枯、新创意降恰、新发展路径筷坊。    刚才蔚来汽车的创始人李斌讲的是新的思路塑柏,另外滴滴打车的老总讲的也是新思路炉侮私,对我们汽车人来讲会有新的感触蓉。    新进入者带来的新的发展路径献、新的生产组织模式抹粮,给整个的产业带来了新的活力回师。这些亮点正在改变着中国汽车产业发展的路径赎,我想这个影响是很深远的泊单。因此蚕,从这个意义上来说筏匪碍,经过孕育期的磨合先,现在已经开始有所收获窘懈。 接下来我想重点讲讲关于迎接产业发展新形势的问题孙矫炔。    以2020年为结点祈护殴,中国电动车将面临新的发展态势鲤堤,我归纳了几个观点坡款:    第一皮逼,进入2016年娄操,中国电动车的发展已经由导入期进入成长期乡尉券,在消费者购买意愿增强的同时钉蓄酪,已经有较多的企业和越来越丰富多样化的产品可供市场选择日肆蛾。此时渐盗啥,由政策驱动向政策市场双驱动转型的特征日益显现损。    政策的驱动是增强消费者的购买意愿亥妈惋,市场的驱动是以消费者的选择来促进企业竞争丹。在很多人担心新进入者蜂拥而上的时候让奇牵,随着竞争的加剧办,企业间的差距拉大曙阔,大浪淘沙的过程已经开始料采,竞争将成为越来越强大的激励和倒逼的力量拴。这种现象不仅反映在整车单,而且已经延伸到电池企业饯撵腾、零部件企业以及上下游整个产业链鸡茬。可以说市场驱动态势的形成是国家支持政策迎来的第一季收获粱期旱。    第二垛,迎接国内市场国际化竞争剃。可以预计政府购车补贴淡出之时聚播肠,就是外资和合资品牌大举进入中国市场之日孤,距今只有四五年时间了衰惶拎。当前国内企业间的竞争只是一场序幕释,国际化竞争来临之时才是真正的考验蚂。中国的企业必须冷静地看到汕秆,产销规模大辫檬恼,并不等于竞争能力强辱。我们与国外先进水平仍有不小的差距内,重要的是技术基础薄弱港、原始创新能力低独痉吻、核心技术欠缺洽赂芍、品牌影响力不足难,这些带有文化色彩的软实力泰,需要持之以恒的积累橇骇,“非一日之寒”怠去。    提高产业竞争力仍是必须竭尽全力突破的重点踌台,提高竞争力的途径韧,不是等待企业的扶优扶强猫,而是由政府创造好的产业生态匈恼蓖,使优胜者在竞争中脱颖而出虎。    可喜的是很多国内企业在制定发展规划时丹桂技,就瞄准了国内国际两个市澈┬ù稹,产品设计冈拆谅、生产工艺滤、产品质量都以国际水平为准度博食,我想这些企业他们会相对比较主动互牛。    第三茄顾,向后补贴转型期的政府政策滔吐府,在既定政策支持的周期内皑怪杯,技术进步的进程能否与支持政策退坡的进度相匹配疵黑,是政策能否顺利转型的关键倒辆剿。政府的购车补贴是一把双刃剑烯离擎,当市场竞争格局出现之后硕酷,政府就要特别注意蓄赊,不要因政策调整不及时而削弱竞争虎。    所以这次调整的目标是以为后补贴时期电动车依托市场自行发展打下基础遂肮。因此馆,调整的基点是在保障市场平稳增长的基础上函疯癸,聚焦技术创新赋,加快补足技术短板懈瘸,提升电动车的性价比秀。相应的温惧焙,评价支持政策效果的窗口栓,应该由市场规模扩张铣睛捆,转向竞争力的提升馁境。    具体地看购车环节的补贴翰绢催,应该适时退坡括阂,而退坡的力度要形成足够的倒逼创新技术揭静、降低成本的能量观呻,造成优胜劣汰之势降刻酮。政府资金应更多地支持共性技术的开发清怕粪、充电基础设施的建设轻。与此同时暖使靶,非补贴性的那些“功能性政策”瑟,例如碳排放政策星、燃油消耗量限值政策些姬护、零排放积分政策时秋捕,以及购车许可密、限制行驶之类的政策组合应及时出台敖剂,使市场产生稳定的预期睛票枚。 第四昏扦肃,立足后补贴时期熊呻儡,打铁还得自身硬令筷歼。    从十城千辆算起含魂,各个国家发展电动车的时间差航,给中国企业留出了大约十年的孵化期污蓝,这是难能可贵的持鞭。2020年甩渺呐,作为中国电动车的一个标志性年份翟刃跋,将迎来后补贴时期搪。可以预计案沦,那个时候直接购车补贴将淡出仿酶,但功能性支持政策还将保持填。在这种情况下农卑添,电动车能否与燃油车抗衡锰骸抬、在与国际巨头竞争中能否保持自己的优势沪堪,将取决于这几年的行动人谩。    我国电动车是在较高起点上起步的趣两揪,总体经济技术实力已经今非昔比垢街厘,如果把握得当劳蘑,以电动车为契机脑勉池,我国汽车产业的国际竞争地位将有所改观妓硕,企业应充分利用政策支持的周期暖,下大工夫做好三件事抬槐:    第一驮辉接,人无远虑努啸瘸,必有近忧瓦殊锚,既高瞻远瞩又脚踏实地地制定好中长期发展战略仕,并加紧部署与实施必。    第二航奋,持续壮大研发能力恋,掌握核心技术辫屎,攻下“不经济靖荣韭、不放心锤、不方便”一块短板锚貌,奠定电动车与燃油车抗衡的基础笺玩巍。 第三问冈河,以产品的品质袍咖赦、品味打造优秀自主品牌堵,赢得市场的信赖步护筷。    第四私丝沁,就如刚才李斌讲到的那个观点我是非常赞成的甩骑,就是在这个期间孩,一定要想办法在自主品牌上下工夫诚擎暗。我们的品牌实际上在燃油车上谓勉,很多企业下了很大的力量访侠,但是应该说效果是有限的诲舷。而在电动车来说是个新的机会虎洞瑟,所以在这方面应该下更大的工夫萄匠切,通过产品的质量凳涡,通过产品的品味打造自己的品牌暴线柒。    第五堵避,要系统规划础,及早部署“电动车+互联网”熬路夯。今天的电动车之热唤去膛,并非由于传统能源的枯竭诵桅,而是因为它有很强大的正外部性锌囊。电动车的低碳化持黎、信息化鳞、智能化的潜在社会效益只有与新能源储磕、智能交通辉伦劣、智慧城市通过互联网有机融合才能发挥袜。目前大家对电动车关注的还是作为车的基本功能帕潜。随着这些方面的成熟锹,挖掘电动车潜在社会效益将成为政府和企业关注的主题盆赖绵。信息化勺、智能化将是未来电动车差异化竞争的制高点夹勤,这里有太多的文章可做问。目前辅助驾驶谰、无人驾驶已经走在前面卑咐,我想国家应该及早对电动车与分布式能源喘监、智能交通相们梧、智慧城市以及5G通信协同发展恨衫扑、统一规划盼息、开展顶层设计雷雇平、超前部署彩敌、抓紧启动互链避,引导企业的技术开发和基础设施建设地鹅,推进“电动车+互联网+交通”激赫,把阶段性技术成果用于提高交通效率念、降低物流成本氯、保证交通安全尘达羞,使其产生经济和社会效益幂臀劲。    电动车发展的大势已经不可逆转帘档,向前看帘,挑战与机遇并存示殴络。如果把握得当坏稀,机遇大于挑战!    我就说到这里汇慕,谢谢大家!    (根据发言整理边浮,未经本人审阅夏。) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编晨脖:李芳" "  全国政协副主席裂炭、中国科学技术协会主席檄裸、中华人民共和国科学技术部部长万钢发表了主题为“谋未来涵躲拷、促发展 主动迎接汽车产业发展新机遇”的演讲祟鸽藤,以下为万钢演讲ppt亮点实录龋梆浓:    尊敬的清泰同志玛须、冠华部长汰、苗圩部长米街、解主任鄙岔,各位来自汽车界的中外朋友们狡剔会,大家下午好!很高兴每年有机会到百人会的大会上与大家共商新能源汽车发展的大计箍。上午抽点时间看了一下展览献膘,给我印象相当深钝,有一个很深的感觉令,这十几年来中国的电动汽车持续发展全甲,走上了一条创新的道路傻寿廖,而且现在产业进入一个快速发展机遇期讼姥。今天这个会议的主题很好党,就是要持续地提升我们的技术能力龟戎,抓住创新新局面府罗。我想就我们未来促发展拭,怎么样主动去迎接汽车产业发展的新机遇浆估潦,谈一点我个人的看法舌步。从四个方面懊:    第一锯,谈一谈我们这些年来齐心协力媳楞革,新能源汽车所取得的新进展靖感,尤其是2016年的进展特别明确冉备。    第二体,回归深入基础研究帕,提升新能源汽车的质量和效益簿钎。    第三吕颅,新的发展趋势兼耍腹、新的发展方向穆辨贺,特别是自动驾驶汽车技术的发展又成为世界汽车业发展的一个新的热点搂,随着人工智能的不断深入狭扮,我们要共同研究一下智能化发展的新机遇煎蓝逝。    第四破邻,我们怎么样更好的凝心聚力卜谈线,合力推动新能源汽车的创新发展孰舱,谈几点看法缸杜投。    刚刚得到新的数据每,有的来自中汽协会休俱花、有的来自中国汽研中心撮蚕,数据告诉我们己胜,我国新能源汽车据2016年全年的销量达到了50.7万辆妥菲禄,占新车销售比例的1.8%惊歉惕,中国的保有量达到了100万辆释。全国的公共充电桩运营数字超过了15万个偷癸烽,这里讲的是公共用的充电桩捷,中国已经成为充电基础设施建设发展最快的国家痰赎喜。    我们的关键技术取得了显著的进步现题菠。今天上午我在零部件电机恃柏、电池费借、电控这块花了好多时间绢些,仔细地了解了一下情况陆,确实和我们了解到的数字很相近撤咎称。动力电池的关键材料发展进程加快疮掂惩、性能指标稳步提升部临屑、成本明显降低茎,从动力电池的单体徒、电池包赔坎叫、电池包管理等方面的安全技术研究全面推进瓢。一个指标性就是叮丝癸,三元正极材料能量动力型的电池扩,单体比重最高已经达到220瓦时/公斤靶孟坪,前年我们在讨论规划的时候大家还有所担心娠、有些争议沧鸵捣,好多同志说镁糕,到了2020年的时候能不能达到我们这个目标两,现在看趋势已经很明显冻感。我们特别强调的宦撵幢,氖幔块比能量达到了140瓦时/公斤冷呕荆,动力电池系统的价格掀,这个价格现在也是保密朝徐,但是总的说起来明显下降夹,总的达到了2.5元/瓦时以下酚。动力电池的产能达到了100G/瓦时矗幸霸,世界上生产规模匡,特别是在新型电动汽车的动力电池堡持,规模得到了很好的发展晌。    驱动电机技术也取得了新的突破盾醇瓜。特别是共性基础技术进一步突破浑驮,导磁硅钢徊谱汹、稀土永磁材料茂夸、绝缘体材料卷、位置传感器嘉妒县,芯片的集成设计和电力电子系统窜毒,取得了新的进展门盗叼。我也了解到蹈,我们高铁上的一些电力电子的器件现在也逐步的参与了我们电动汽车的发展毋陇蓄。因此洞绷,重量比功率超过了3300瓦/公斤撩梦,电池峰值效率达到了97%麓复泵,高效区达到了80%淌。特别一些新的设计解莱测,也对电驱动系统有一个很好的推动作用佛赡龟,比如说我们都知道访寺捻,对于0—100公里的加速发,对于电动机说起来习峨端,由于它的扭矩转速曲线实际是在零转速的时候扭矩最大樊腿,但是对于后来的再加速(第二次加速)的时候勘忌猎,就是高速公路上超车的时候沤,超过它这个临界点以后淋,这也是一个安全因素辅。现在我们很多企业从两个方面构退,一个方面蜡凳,用双电机的技术来弥补后面这个不足然,第二个麻嫩,用两档的或者减速器来增加二次加速的能力山,这些也逐渐的在使用过程当中得到了一步一步快速的发展提痉配。    今年汽车界有一个新闻阮断底,第一个互联网汽车走上了市车塘纭,我们的上汽和阿里巴巴实现了汽车产业和信息产业的跨界融合赎,搭载阿里云OS智能操作系统的互联网汽车荣威的RX5上市以后就得到了市场的青睐唤菱尘,据说现在上汽的同志告诉我矩,每个月销售2万辆脾,产能有点跟不上了隙煽,效果很好超,上市不到半年累计就超过了9万辆含统,成为荣威一个最大的销售热点砰酒。在互联网大会期间砷疮,我有幸也去看了一下百度的无人驾驶系统瘦婚艇,搭载着北汽豪、奇瑞纫篮良、比亚迪轿车都亮相撅,首次开放了道路懦,18辆车300多位嘉宾在试驶僵趣,当然评价各有不同脆芦拼,期望值也有待提升琳磨,但是勇敢的走出了第一步闭,这也说明了中国的汽车产业正在聚焦世界发展的前沿暴,做出自己的探索糕年。    我特别感到高兴的是同豹得,2014年我们就曾经提出电动化梧、智能化和轻量化是汽车产业发展的一个重点吕特耸,现在我们看到了汽车企业都在这些方面做了很好的探索馁。    我们前年集中推出了一批有关于电动汽车发展管膜,从汽车到基础设施逼,一直到停车场蛙奢胺、充电站含,包括各方面财税的支持狗弊挫,一系列的政策哺。国家层面却,从购置莫莽、补贴社卯、税费减免烹热、研发支持泥嵌氨、生产准入歪、业态创新醇靡、基础设施谢幕,特别是标准规范方面课寄,都出台了一系列重大的政策措施疮碘勃,现在看起来落实的进度还是比较好的锑。我听说这次我们百人会的闭门会议大家还对最近工信部提出的“新能源汽车积分交易制度”进行了热烈的讨论伙,这是一个开门的讨论脸潘,许多外资企业都积极参与当中囊茨,对电动汽车发展澈弟、新能源汽车发展裳诗史,特别是我们在应对气候变化方面中国提出了自己的贡献目标石,我们落实在整个汽车产业的技术先进方面氏糠,提出了积分的意见实际也是我们落实气候变化政策的一个具体的表现卢侩扁。也是由于刚刚推出来饰贩盎,我觉得很好乱娄,现在政府部门推出的标准和一些政策都先期有充分的时间征求大家的意见镭,大家可以对积分本身的形式和落实的情况或者实施的情况各抒己见隘哦,使政策更具有落实性驹赦。    这里向大家报告一下迫般速,我们国家从去年开始研发科技计划体制进行了深刻的变革敞认袒。新能源汽车作为一个试点的重点专项确井超,实现了从基础科学到系统集成聚、共性技术集成殊赐、示范全链条的部署律,特别是在基础研究方面堕,加强了对基础科学问题的研究伯城。因为现在产业发展到一定程度的时候俱抒梢,要提质红、要增效么,还必须要静下心来镰、回过头来从基础科学问题上下手胺蛇,不断的进行优化捻矛、改善耸怀吠,才能获得发展泥舱手。特别是这次的重点研发专项说,对于电动汽车智能化和网联化的技术居屋,也设立了专门的课题舍炕补,实际也是我们当时电机息车、电池论辩、电控的“三电”之一借辨肋,也随着时间的进展不断的转向新的重点料奇下。所以厢琼,整个“十三五”期间的专项规划渡探歌,将对六个创新链条对,就是全链条一体化的部署略培,38个重点研发任务塑,政府加大了投入蕾哭笔,同时我更觉得现在企业也加大了研发投入祷。2016年我们全社会研发资金的投入达到了15400多亿搞短旱,首次突破15000亿屠,更值得高兴的是伺,企业在这里边投入比例得到增强半,达到了78%以上罗哦桂,企业的投入也跟政府的高新企业免税政策梦侗、加剧扣除政策有直接关系寇。技术市场的交易量也首次超过了1万亿水申,看起来企业投入的效率还是很高的搽。    去年我用过这张图(ppt)冯姐柯,这次还用这张图肆,对它进行了更新娟挂僚。由于时间关系圣投法,统计是1-11月底韩赂拴,11月底中国产销量是402000辆币肖钱,如果这样算的话杜杆,全球主要创新国家新能源汽车的销量到11月底的时候超过了80万辆赏,中国占了40万辆肮汞,就是占了50%档擅爬。到2016年底戚烯,全球新能源汽车累计销售量达到了200万辆粱,中国占了其中的100万辆氛奸。两个50%说明了中国汽车产业在节能减排上所做的努力饭墒,也说明了我们国家对于节能减碳腻、应对气候变化作出了新的贡献缕姐。我们虽然应对气候变化调门并不高日艇刃,但是我们扎扎实实在做每一步集顶,现在无论是风糠屏疥、光品歇圃、水撅县嫡、输变电衔憾,无论在技术先进腹、装机容量馆容们、发电量都走在了世界的前列荆董蔬,这也是我们作为一个还在发展中的国家码哥,为新的发展抱佰、为世界的节能减排和减碳气候变化做出了贡献龄镣矫。    世界发展的趋势也是一致的辆屋晒,低碳妨、电动孰畅旧、智能化成为各国共同的选择力秸坤。美国适碴、欧洲虎、日本幕赫,包括汽车企业福特桅、丰田祈豆脐、大众都推出了它们发展的战略糕,特别使人关注的是一些大企业的发展计划孺师肝,比如说大众推出了它的“2025战略”额歼酪,预计到2025年推出超过30款的纯电动汽车处,销量争取达到300万辆歪船郸,自动驾驶要覆盖办桶,在2021年提出全自动驾驶乱,电池也要进入大规模的投入哨投。奔驰也提出了它们可持续发展的目标显落咆,零排放据钮沽、互联聚、自动驾驶汽车搔奴,集中力量开发纯电动汽车和插电式混合动力笨钵、氢燃料汽车腺澎。去年我们在德国的“世界电动汽车论坛”上进行过交流瓦厕、沟通忿幸,我也很高兴的听到奔驰已经宣布它们将在2017年推出GL7氢燃料插电式店、增程式的混合动力汽车单,因为他这里有基础建设的问题桑,如果我们把氢燃料的燃料电池和现有的动力蓄电池的优势结合起来降谈,就可以有电的情况充电塑茹、没电的情况加氢恍,这样也补上了大家在电动汽车方面的短板扔汰誊,同时又实现了真正的零排放堤鲁柬。    我早晨的时候有机会试驾了一下丰田的Mirai僻,上次试驾可能还是8年以前创蘑封,我觉得汽车的进展蓉箩,无论动力性拓柑履、环境友好性府镰蔑、驾驶的舒适型都得到了很快的进步片肉卉,据说已经进入了市场焚珊芍。包括通用也宣布了在2020年以前极钢惟,在中国推出9款新能源汽车晃。我这里想说的是扑怖,中国的市场也是世界的市辰搿,中国在新能源汽车发展当中一直是开放的甘,我们希望世界上最先进的汽车能到中国来参与发展跑懒、参与竞争裳,汽车产业就是一个市场全竞争的产业软典,就需要我们来推动整个的发展穿粉奢,而且中国本身的市场和对世界技术进步所做的贡献也是为了我们共同应对挑战所做出的承诺华庐粳。 第二面衔摊,谈一谈我们对于深入基椿饰馕谩,着力解决一些新问题的看法驶多葡。    对于电动汽车爆,大家首谈就是续驶里程麻炯,从市场上看续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志焚蛙,但是它的实现并不是由简单的增加车载的电池量能够解决的巷粳扁。我们也汇集了几个在市场上运行的汽车对蹈,一个明显的标志凑,实际电动汽车能耗是和它的整备质量迸评,当然它的整备质量又和电池在载量是密切相关的叉。如果说单程的提高电池的载量匈搪狮,当然加入电池的载量车子可能要增强宝姜盾,车身的增强就又增加了重量捍按粱,直接影响就是增加了它的电脑浮胎。我们也看到一些装载高容量电池的屁圣,虽然续驶里程延长了囱陷雾,但是百公里电耗就明显的增加了被。因此醒剃,随着电耗的增加带来的全生命周期的碳排放也会提高贤,所以我们认为电动汽车产品的开发续驶里程的长短要科学的跨跺涣、合理的规划共矛。首先眷,车辆运行的范畴勃。人们对续驶里程的期待是一个很好的市场定位殿缝,尤其是现在冈剑供,我们应对大气污染提蹿定,主要还是大城市集中靠,它的续驶里程哪一个最合适还要综合的考虑匡兽晤。但是从技术发展上说起来裴继,最有效的途径还是提高动力电池的能量密度方蛋、功率密度和整车的轻量化醛筏蹈,就是说能量密度的提高和轻量化的制造能力是我们技术先进的一个标准焕迹,并不单纯的就是说我这个车充一次电能开多少里程虽鹃线,这当然是市场的期望汉,但是我们要解决这个问题可能还是要从技术进步的角度来考虑这些问题屑害。    最近新材料研究发展很快妇交,石墨烯材料逐渐的进入电池的应用牛幌帅。有的朋友跟我说嘲,我们现在用的是石墨烯电池皇,其实说用了石墨烯是对的档峡腑,但是用石墨烯全部来做电池屉桥,似乎从科学意义上不太准确梢赣谱。石墨烯材料讹,包括碳纳米管裴,都有它优异的电和热的传导性能届马臣,作为锂离子电池的负极材料添加剂哼,可以有效的降低内阻卑坊簿,提升放电的效率拘栓牡,如果在正极铝板和铜板的接触面上涂上一层石墨烯的话盒饭,还有助于减少介质之间的电位蹬,来减轻电池界面的腐蚀性痢贯。从这个角度上看喷,对于提高动力电池的功率密度效果是很明显的侍,当然由于动力电池负极密度提高了娇,对正极材料也可以进一步的优化和,在安全的前提下猜惹盟,所以也可以显著提高它的能量密度挫洪颗。但是由此而来带动的是全系统的技术进步迟,就是说能量密度提高了莎,同样的电池包里面可能有更高的载电量突寺,但是运行过程当中它的热交换量也会增加冗。所以在增加单电池和电池亩鹋耄块功率和能量密度的时候趴陇陆,还要加强对于电池包热交换距离的研究冉耍露,来优化提升电池包整体系统的技术我,它也是一个相互关联的关系蓉工。    随着电动汽车的发展介阮,现在要开始对电动汽车自身进行专门化的设计冷焚拿。比如说电池包往往布置在底部霖吩,夏天路面的热辐射还是比较强的胸,是不是能够在设计的时候就要结合空气动力学的原理局零,从结构上来实现电池包的冷却斜,因为我们现在冷却剂就是这样的未是,要把它放在迎风处皆,还要同时对空气动力学的进风率和冷却进行设计煌,电池包也应该考虑到这个慨悍,就是在正向设计的时候应该考虑电池包的综合热管理勤。结合冬季放电的特征扩,我们还应该研究般,在电池充电的时候能不能同时为电池包来增加一些温度的控制泞店,使它保持在合理的范畴之内段敦,来逐步的解决冬天放电比较慢的土建杭、容量比较低的问题倍堪。总之说起来既,我这只不过是一个例子荣鬼,就是说今后电动汽车的提质增效还是要从基础傅挖、关键肝肖、整体的技术统一的来规划和部署扯仑拭。    上次百人会上我特别提出搜崔,汽车的轻量化已经逐步的成为节能的关键技术璃韭熊,带动汽车制造的转型升级烈疚传。我今年有机会到德国去参观考察了宝马在莱比锡的电动汽车i3的整个制造环节媒,给我留下一个很深刻的印象勾,我和苗圩同志都搞汽车的辑,过去我们焊一个车身500多块钢板句麓抡,用2000—3000个焊点接在一起栋,加工线上全部实现了机器人沟。但是这个厂里边看到的碳纤维的车身紊凭,一共就45个部件僧密,过去这种链式的产业线变成了导式的加工线含皑,几个机器人协同操作蝎寐。板件和板件之间没有焊接斑,就是直接的黏接峨侠,加热黏接澳圃缴,远远看去就像搭小孩玩具似的体辅味,几个东西装起来乡。更使我感到比较吃惊的保,现在碳纤维的车身败,已经不需要在现场涂装了官,有点像我们当年装修房子携还禾,先装地板再油漆县匙,现在用的全是油漆地板楞。现在汽车安装上确实有进步巾崩尉,所以我也很有感触笛,我也想汽车轻量化实际是一个全过程的技术更新腿界帮,需要轻量化材料的技术瓢凯趣,需要轻量化的设计矾擞,需要轻量化的工艺噶夯魔,也需要轻量化的流程双点妻。特别是现在的汽车产业坞,包括内饰座椅使用的材料彤落,也尽可能的采用可回收歇岔惧、可再使用的材料姥惟,这方面的技术也在不断的提高讽脱,这个应该成为我们新能源汽车发展徒焚灌,不光在车辆技术囊袜、而且制造技术流程方面全方位的提升鼎。    “十三五”期间我们重点部署了车用燃料电池的发展何病陇,今天我很高兴屁该税,在外面不但看到了丰田的燃料电池汽车莲钞袖,更多的看到了我们一些惩经,像燃料电池大客车的发展枷拍径。很多企业大家如果去看的话逢醛,我看大客车差不多一般都搭载了燃料电池桃刹,从这个角度说起来它的发展也和燃料电池的材料贸乱歼,比如说碳子挎汹、交换膜碱、双极板计冒,以及它的特性基础研究的进步密切相关孩策。实际证明盗,中国的燃料电池在我们动力蓄电池纯电动汽车发展的过程当中脓付,也具有自己的发展环境的优势咖护。我们要借助这个优势来推动我们的发展坊。比如说我们现在已经建设了覆盖面比较大的充电桩体系薪,我们是不是可以考虑籍冗壁,尤其是在燃料电池研发的初期嘎白沃,是不是可以从补短板的角度来研究插电式或者增程式燃料电池在汽车上的应用炒帝,这样可以有电的时候就充电桨寡篮、有气的时候就充气沙,按照它的发展各取所需扩短壁。实际从技术进步上狗乓,技术发展的本身宽,燃料电池和动力电池的特性上也有一个互补的作用科贪,尽量使燃料电池保持比较稳定的发展诉匈,对于延长它的寿命孺篡狈,对于减少它的燃料消耗北挎,是很有帮助的冷。我们在外面可以看到装有10-30千瓦小型乘用车的应用恼森沮,还有30-60千瓦在公共客车或者中巴上的应用线奥,这一点看起来我们的企业还是发现了我们的长处懈。    也很高兴今天有机会到上汽具体了解了燃料电池发展的特点偏干坡。因为上汽一直把它作为前端发展的重要领域蔑,也希望上汽能够如期完成它们燃料电池发展的方向熟。当然它们也在考虑炼德,我们怎么样能够更加适合中国的特点输狸。我们还不能忘记中国还有一个优势垦内拉,我们在电动汽车走向市场的前期蓝劲,四个部门共同合作推动了“十城千辆”的应用青碾甜,先在公共应用菏惰炔、出租应用上去使用绘劫派,这个经验实际也可以用到燃料电池的推广肚固,因为我们不可能全国铺开的建加氢站铺,必然有一些城市就可以走在前面兔,又可以来推动健康合适和快速的发展靠斑泞。中国“11?11”又是一个新纪录尼,信息产业袄、网购变成了整个市场销售的主流扩,我们看了看凶钢,2016年快递业高速发展骇,中国快递业总量超过300亿件嚷撕匣,平均每天8200万件包裹走在路上涝,用于业发展小型物流车清洁赫拿、高效的运营业应该引起我们管理者的重视灭。我觉得在大范围应用当中还是要强调高端引领吕完蔡,有了高端引领就有了有序的发展悉劝醒,放弃了高端引领就会低端充斥哺冗,所以从这个角度上筋,无论发展哪一样电动汽车的时候都应该考虑到大面积应用当中的一些特色讹艰,争取使我们的汽车产业走上高端引领裸刮、创新发展的道路上汝啡。    在燃料电池汽车发展的过程当中酞痰,深入开展了国际合作芭抠。我们积极的参与了国际合作咖,开展氢燃料电池领域的技术合作禄末,我们和全球环境基金会(CEF)共同实施了三期商业化示范的项目井疟冀,2016年我们中方的研究机构正式作为缔约方加入了国际能源署(IEA)的协议欧,组织国内的企业亭髓订,开展深入的技术合作恭。    我们的中国汽车工程学会主动发起国际氢能燃料协会这样一个组织搂懈,定位就是要建立一个覆盖全产业链半弗、推进燃料电池商业化非政府性的国际组织杉疵,在中国发起但并不局限于中国财氨,积极组织管理以及运行机制洞湃,要按照国际组织来筹备复、搭建荡迁年。建立氢能燃料电池协会可能还要超出我们常用的车用燃料电池丢锨锹,因为燃料电池实际用处很多噬滥,比如在通信基站舒、备用应急电源榷玖,随着我们移动通讯不断的扩大嘎,通讯基站里边大量使用铅酸电池所造成的空调能耗以及排放咯爽、包括更新镐高械,都值得我们重视枷吼,包括医院的应急电池变、安全防卫唤抱,包括我们最近在研究深海运载膝,也完全可以使用氢燃料电池逆疤,燃料不是电池牟撑,实际是一个发电机搜,而这个发电机可以用在各个地方舅礁,最重要还是零排放的清洁能源叫骚暴,效率高棱水牌,能源密度也高碴抬。 第三内绦戳,深思熟虑江波履,把握好智能化的新机遇辜劲伎。    近几年来图每核,世界各国都在高度重视自动驾驶汽车的发展零。比如美国尸,白宫推出了人工智能的新战略怒,交通部组织汽车行业共同研究了自动驾驶汽车的战略规划峰,欧盟也推出了智能汽车的技术路线喉浆患,包括日本的创新战略规划休。我今年暑期有幸参与了中国工程院关于人工智能的一些研讨会獭劳,这个时间恶补了一下人工智能的技术颅。中国工程院最近技术指出九脱秘,人工智能即将进入新的阶段椒盛萄,人工智能发展有四题霞瘟、五十年代了卤,我九十年代曾经参与过自动驾驶汽车的发展尚驳轮。但是当我们信息化日益普及僚,移动互联网抚赊忱、大数据朴宫界、云平台的发展皑懒,信息环境百糜非、数据基础搏矫、目标理念俩恨、市场需求都在发生不断的变化靡,将推动人工智能新发展入献稿,进入一个新的能够进入人们生活的这样一个阶段埃故。因此坦困彭,发展人工智能也有利于改善人民生活塘须糜、提高经济发展的水平滑衰嘶、增强社会治理的能力肃房、维护国家的社会安全嘛。    我们也组织了两个课题组研究自动驾驶汽车的技术路线图配辽图,但从各国的共同概念和我们的研究酮,我们觉得可能自动驾驶最关键的还是四个要素奸。第一陪粱,要降低交通事故和伤亡人数炼挠陪。美国的报告提出来遍,美国每年有35000多人死于交通事故狭亲浅,大概80%以上是由于认为操作或者过度疲劳所造成的奇刺。第二看驾,要应用低碳泼腐、零排放藕椭、环境友好的运行环境读铰。第三叔捆奴,便捷扔,要降低驾驶强度猩,提高交通的效率伺却俺。第四焚,要推动共享常舵辽,提高车辆的利用率财操。其实我们现在不得以所采取的一些限行薄,包括交通的拥堵楔嗡污,都降低了汽车使用的效率步,所以从这个角度说起来欧涎搔,发展智能交通实际和发展自动驾驶汽车两者是紧密结合在一起的士擎。还有河,牵扯到公平出行肚书,随着老龄化社会的进入硷毖,怎么样使年长者和残疾人都能够公平的享受汽车的发展辣虱。    关于自动驾驶汽车研发进程龋,好几个报告食隧,有的人说无人驾驶片筹,有的人说自动驾驶话莆肺,有的人说智能网联汽车禾攻,都提出了汽车发展的里程碑焚,我觉得无论叫什么汽车句,都是说了这么五个阶段躲咯,辅助自动驾驶别磨蔚、部分自动驾驶嚏截垦、有权限的自动驾驶蠢爆、高度完全的自动驾驶阶段散讹,我们分析达到这些阶段可能每个阶段都有它研发的重点岔,比如说在辅助自动驾驶方面袖抬模,怎么样能使汽车感知周边丛炔,科学决策枫鞘不,及时反应物妙。比如怎么让汽车能够与互联网连上牧哎汕,最后有条件的自动驾驶还得考虑车妥垫、网时挝、路的联动涝麓卫,最后能够做到高度的自动驾驶可能还要考虑综合智能交通体系己蹭,就是人烧、车瘁瓜南、网汤花募、路的一体化绢姥挛。    辅助自动驾驶拒,实际这些年是汽车界一直研究的重点筐焊乓,我们现在看到现代的汽车上探测器越来越多傲,有雷达颓懈洁,包括现在有毫米波雷达色恳弥,摄像头差惰,对外通信系统摹宋俺,包括定位暑。与之相应的贾嘉,刹车济、油门鲤陵朴、电子稳定系统冲麓、电助力转向等这些划承痘,实际在关键体系上陛剃感,传感系统匹遣探、操作系统及、中间和决策系统的研发焙,其实这件事也不是现在的新形势私,早就在80年代的时候赔姆号,80年代后期就研发了防抱死系统玲氨,实际根据轮子上轮胎和路面的关系蓖模,来决策汽车刹车的自动化和适时的反应来保证车辆的安全魔,包括防启动时间的空转斤颗,后来又有了电子稳定系统牧,就是每一个轮子都可以根据时间调整自己的速度豆哪,使汽车在整个行驶过程当中得到稳定的发展汝氦戌。    传感器用到汽车上就有了测距的警示烽捍,有了它以后酥呢咐,在90年代的时候堑床砷,我在德国工作的时候喷隋侣,车里边就已经有了尾随自驾斡苫熊,就是在这样的情况下你就可以放心跟着它走涪撵烦,不用担心池。最近我看到了我们国家的好多汽车谓,包括我们和苗部长坐的车都有了避撞的反应挺悸笔,一旦接触太近都会自动加一下速胯急承。包括我去年去参观长安容将孤,他们也给我展示了自动泊车系统劳,实际自动泊车系统我们在德国工作邯砰实,90年代后期时候就有这样的设想宋,2010年我到德国去访问的时候山贪旗,海兹曼教授还给我展示了自动泊车的模型奶。实际很重要的意义乃聊,就是把传感器和摄像头以及整个汽车行程的规划和决策系统都联合在一起泄丸复,也得到了发展逗。实际汽车的进步都是随着这些的堆积最后就可以完成辅助驾驶的性能攘论奔。    下一步就是智能网联莆。汽车发展过程当中一直在争取坐在车里能够听到自己听不到的东西俄掠促、看到自己看不到的东西旦,90年代初期的时候供潮缚,堵车情况有数字广播焕,数字广播就和我们一般的广播不一样峡,随时可以呼叫堵车的情况川籍隋。后来有了数字地图和卫星导航瘁哨不,就形成了第一代导航系统教,第一代导航系统并不知道路况的变化沽,只知道路径的设计偷。然后就出来了联网的导航览,这也是这几年我们都经历过的事扳安。上汽这次和阿里巴巴共同合作察恒,把现有的车载信息系统进行了进一步扩张累,用一个统一的操作系统把它紧密的联系在一起李吝锣,这样坐在车里的人痹每,通过导航绕睫、通过云平台就可以获得各种各样的信息氮劫怂,比如说动态的导航匆输来、比如说加油充电站焊刀辅、维修以及各种信息的进入肠悼割,使汽车的视野得到更大的扩展廖摩。但是真正要做到智能的网联汽车赐嗅咕,实际还面临着第二阶段发展的一个重要的关键谢抒割,就是怎么能把你自主行驶汽车里边的这套关于汽车操作的这套系统和外界的信息紧密联系起来帽嗜规,这就需要我们把各种信息交汇在一起窗贡,来实现智能的决策控制肝封。这件事情说起来好像很容易默矩,实际也有很大挑战靛冬。现在我们一个汽车里边有两瑞娇、三套信息系统胎,有车载的信息系统牟,还有驱动系统的信息系统练梢,驱动系统的信息系统和车载的外来系统两者用网关连接并不联通缔淬翁,这样外界的信息并不能形成决策来进入到汽车的操作过程霜,比如我们从数字地图上可以知道前面有一个急转弯踢彭,人得到这个信息以后会做好这方面的准备别既浪,就是快到地方要进行减速们何葡,但是如果你让它自动驾驶的时候认髓,可能它就很早的根据外界的信息来判断破辽茸,让它调整好姿态翟、减低速度诬春,进入转弯以后在弯道里边再加速膛瞥。这就是一个外部信息和内部信息融合的阶段磊罢,这种例子比比皆是祥掣仑。    形成一个联通的管理系统我认为电动汽车还是自动驾驶的最佳载体娥泪。因为我们电动汽车从电机刃赋痕、电池溪、电控开始砷碧,电控第一代做的第一件事坎瞳,就是通透的动力驱动系统的网络慌,就是第一代的CANBUS系统瞬敬,这个系统用上以后保证我们在2007年奥运会第一次走上市场的时候对所有的电动汽车都可以实现控制俗煤,从这个角度上说起来菊,电动汽车是自动驾驶的最佳载体沫。    当我们实现了这些以后屏,实际我们网联的自动驾驶汽车还要应对一些新的挑战我娩锭。这是我们常见的北京交通的一种情况薄舵,这个上面我们的汽车要想靠它单独的去判断信号扣,去识别各种各样的高通释吃畏,做得到嫁,但是不保险辈厕虽,这样可能我们就要有这些信号的发射器俺显,让汽车能够知道这些情况玖倾靠。如果再想使它往上走桶掸爬,能够实现部分的自动驾驶仑饯,它必然会应对我们的一些常见的极端情况缔乃稳,比如说晚上的雨雪路轮捆孪,比如大雾弥漫的时候栏救,比如尽管天气很好癌,但是某些地方有局部的团雾或者局部的地面结冰鼻栋冯,这些情况都需要我们去应对樊马,其实道路上也应该有它智能化的装置沮喊棉,就是说有自动的能见度感应器噬氮,应该有道路结冰的感应器饥孺,而这些信息都应该通过一个云平台或者通过直接交流进入汽车以后才能够保持我们真正的安全宪容。我觉得自动驾驶最重要的还是安全掇,安全是所有发展的主流酮得,而不是时髦扳。我们在做任何工作的时候随淖,必须考虑人是坐在车里最宝贵匡炼熔、最要尊敬的东西庐,所以我们所有的设计都应该考虑人的安全隆趁氯、人的便捷肖挂书、环境的友好和共享酸。从这个角度上说起来我们还需要一些基于各类信息综合决策的动态决策和操作系统船,来推动我们的发展晌凶踢。    因此旧崩勿,我和电动汽车总体专家组我们也进行了三幌骏、四次交流鄙拧,和欧阳明高昨天还坐在一起共同商议辨撵鲸,实际我们对自动驾驶汽车的技术要有一个架构睛驹,这个架构的着力点应该在车载的平台尖孟号、在网联信息狡肋、在智慧交通的发展煞,我们要重点发展的是车辆的关键技术精、环境感知谁竟痹、智能决策憨、执行控制蝎楞,我们要对信息的关键技术粗,V2X通信坡距宪,甚至于将来车对车的通信系统酒售珊、云平台精、大数据唇、信息的交互和外界对于内界影响的安全控制弄头逆,这里也有很多不同的东西衬袄教。我们还要对基础的关键技术脆惕猾,高精度的地图磷棱、动态路况信息毋囱、综合决策和操作系统埃狙都。只有这样蹋凌,把人守佳、车厦拓寿、网味、路同步的推进健喇,才能够迅速的发展吞俯申,否则又会碰到先有车跋惦、缺充电桩的情况非,所以需要我们今后的发展当中更多淮。与此相关的技术荡古,检测系统强附,还有一些法律法规体系剂另,一些基础设施的建设郴,可能还需要更多的发展录酣。 我们必须要精心规划靛、协同创新僻扔姓,来研发自动驾驶的新技术咸邻烯。    一篮拿,安全滇羞、绿色宿却、便捷储、共享是发展自动驾驶汽车的核心要素和最终目标础巧狄。    二身炽,实现自动驾驶的目标需要多学科知识的交叉风烩,多领域技术的融合痉,产学研各方面的合作兢石,要着力推进协同创新请李,这里边由于它是一个企业的热点侩咕,所以企业要成为技术创新的主体饺权。    三瞪畴,企业为什么要成为创新的主体喘?我看了很多规划峡颅,从现在一直到2025年茶、2030年谱怒赎。我以为实现自动驾驶的商业化目标虽然不可能一蹴而就金躺惫,但是可以实现沿途下蛋男场,从过去当中谐,无论是防抱死系统洗俯拢、电子稳定浑、测距警示裙、避障反应睹禄挺、自动泊车都是发展的热点划,每个技术都带来了商业回报换辖似,包括我们在信息系统揉号,包括这次互联网的技术几,上汽互联网的实践轻,也看到了我们瞪虽筒,尽管我们还走在路上质量和性能都在提高嫉帝马,只有以企业为主体报坷疤,不断有新技术发展沫辈,使它在使用当中获得使用杀耿,就能够推动它的可持续发展敬驳,所以它不是一蹴而就的事储俗苫,是我们长期坚持的一个任务磷。    四捍,我们以为电动汽车是实现自动驾驶的最佳载体甘炽,新能源汽车重点研发专项要广聚众智砰、精心规划吞,为汽车产业的智能化发展打好坚实的基础阑。目前有很多地区都在建多个智能网联的示范测试区姆慈侈,我也是觉得有一些东西包括基础建设腿吧幻,也应该放多这个测试区里面去晌缅,使它在真实情况下运行棠纺,才能得到一个健康和全面的发展金囤嘉。    最后我想说奸炭,最近我们一直在研究科技创新怎么来带动产业的发展翠贯。其实我们用了十几年的时间实现电动化面,推动了产业的转型杰,随着信息产业的发展叔墒品,网联催生了新的业态蜜,产生了新的服务业火螺。轻量化带动的不是简单材料的替换稗实,实际是对汽车产业的一种升级苗、一种转型疆笛累,同时纱莲了,将来我们融合一切的智能交通综合系统的建设沮悔,充电网服务体系的建设德钩毯,可能带来何止几万亿的新的增长点描。我回忆棉,在经济工作会议上总理说过一段话努疤,“实施创新驱动战略的发展澄,既要推动战略新兴产业蓬勃发展南慕,也要注重用新技术皋、新业态来全面提升和改造传统产业赎,带动产业的转型升级徽连拭。”    作为结束语我想说阑,回归一下新能源汽车取得的新进展假赣,下一步还是要全面落实政策娃松、着力开拓市场捆茧趴、建设基础设施柔夹率、创新商业模式单导,把握好发展的先机棚罐。我们要针对市场的新需求荆,深入基础研究肪漆京,攻克关键技术首,完善系统能力寡,着力提高产品的质量和效益辖赴。要把握好汽车智能化发展的新机遇韦赐,要系统的研究别工,精心的规划艘,要鼓励协同创新企业主体伤,大胆的尝试篇,来攀登自动驾驶技术的新高峰闻,要凝心聚力秋堑,发动优势崔,动员各方力量诉,完善政策措施虹款,营造更好的发展环境贡眠此。    谢谢大家!    (根据发言整理弛碑,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编悼残沉:李芳" "中国工程院院士 陈清泉   陈清泉毁侧: 陈理事长窗,各位领导沃俏铺、各位朋友浪拼热、各位专家欠贪尼,今天很高兴跟大家交流一下我的看法舵僚摧。我今天的题目是四网融合巾括瞳,什么是四网戎?交通网萍前、能源网厘曹、信息网还、人文网眯檄散。因为电动汽车不仅仅是一个交通的工具故皮,电动汽车是一个能源的载体甘丰,又是信息的载体统,然后可以作为人文的载体浩迫。四网怎么融合囱?怎么发挥电动汽车的附加值瞎?电动汽车在高峰时充电跟电网怎么能够友好相处而不给交通造成麻烦瘦。我最近的研究一直在思考能源跟信息的关系妨,能源跟信息到底有没有内在联系寺阂,我提出一个储能熵理论供大家思考琶。    我思考创新的要素澜练讽,要创新首先要解放思想钠锤。解放思想要学习《易经》的精神擅,又要学习西方文艺复兴的精神匠阀。《易经》是一个太极淮,太极里一半是黑寂、一半是白椽,但不是直线妥捶到,是弯曲的盒辣街,黑可以变成白长届沽,白可以变成黑彤诗诉,黑中有白僻姓汝,白中有黑描,跟它对应的黑就是黑厦缮、白就是白爱飘步。《易经》是变化评,有时上萎红戎、有时下琉猜,上时不要骄傲自满戳开噶,下时不要灰心讥独膝,是客观规律胆捣凭,都是周期性的功,我们在调整侣,要注意平衡动力统一副。    整体都是这样理,全局都是这样牌鞠痢,今天讲跨界斡莲劳,要学习西方的思想就是文艺复兴夺踩逻。文艺复兴的功劳不是在文化焕漏祁、艺术等等耽,文艺复兴是解放思想污。哈佛大学的校训追求真理椭是骸。要把自然界的规律找出来解放思想誓陶颗,自然规律造福全人类体炼梳。伽利略吞,罗马教皇威胁他惩,他不怕袭饱汹,他说地球起源被上了铁塔藉夕汕。文艺复兴以前西班牙有一个画家画了美丽的裸体美女稼将,被叫之违反教义五结。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    我举两个文艺复兴的大师隧钮,第一个米开朗基罗归莲,他雕出一个裸体的美男子划胃文,现在到处都是;第二个大师是达芬奇饰巳输,建议大家有机会去清华大学艺术博物馆看看盛,里面很不容易拇眷效,从意大利借了很多达芬奇的作品膛酸琳。达芬奇不仅仅是一个艺术家配,也是工程师;看他作品守,他是第一个做飞机模型的;他是伟大的医生潘,第一个从事解剖学衬泊。    解放思想考虑全局的问题睬久簧。文艺复兴第一要全局思维识负苹,第二要有天人合一的思维疆炯,第三是环形思维萎。要考虑全局思维睡炔犁,今天做电动车目标是什么渺垛?有什么经济效益畏习、环保效益书湿、能源效益绅棉惋、民生效益芥盆,总体总目标要搞清楚库,一定要有全局的观念烈雄。特别搞智能汽车全局性更大吠。另外要环形思维灰犁抚,要反馈瘸。然后是循环利用的思维闲。    创新凸,我把创新的要素跟大家分享一下告樊。首先理念是创新之魂嘿拦。理念有很好的氛围垃,有了理念才有创意沙闺煞,创意是创新之源啦变。还有人才推,人才是创新之本畦。怎么能有理念敢?要有很好的氛围颅铆,总结第一方面是合作精神禄,开放汗扰散、合作啡翟、包容功华,双轮驱动颗九忿、增值驱动瞄仑、市场驱动衰列,通过市场的倒逼腐断匙。然后要有完善的知识产权保护蕊,还要利用网络大数据给我们带来的好处席未标。今天创新制高点是跨界融合痞。跨界包括国界的跨界和地区的跨界能。“一带一路”我认为是跨界融合贺阿,一带一路是西方的伊斯兰文明檀疆磋,还有它把科技焊、技术随、经济雌绞澄、贸易连在一起槐檀,所以我们要发扬一带一路的精神华胸。我是福建人也是漳州人暴衰龋,一带一路开始的是至尬头迹和下西洋傻衡。我们要跨界融合妇。    我接着讲智能汽车凛虹拇。智能汽车首先要有解放思想捍、全局思想考虑问题家。三个C暗随辣,第一个要连接起来称,第二个连接是要协调要合作窖,1+1>2模菠赶,那就是《易经》的精神草。第三个捂,今天的连接是移动的连接穷矮,还有MOBILE倡闭,MAN TO MAN鲤、MAN TO MACHINE什么都可以联系起来秤列忙。    今天电动汽车很重要的一个融,大家买得起用得可靠踌褐。智能化以后股,因为有各种各样的基础设施和商业模式阿,我不展开了掂。    从电动汽车变成一个智能的汽车抖抽扔,从智能的汽车再变成一个智能的交通摩睛没,从智能的交通再变成智慧型城市卧蕊攘。我们附加值可以产生很多疙垒孩。根据《易经》价值精神波,通过交通网撇潜耍、能源网版曙噶、信息网电了、人文网可以产生无穷的价值机会捍统。利用交通资源的全时空动态感知侧矫,交通工具的全过程运行管制乌蒲练,无处不在互联千、感知霉寐栓、管控和服务失拟。    怎么布局朝霓?怎么把电动车进一步变成智能汽车侣送案,如何布局智能网联汽车技术沃?我认为斡检,不但对中国蚀兰,对全世界都做出更多的贡献燃少,第一是制定网联汽车法规标准溪旁赫、智能技术蜕石、环境酱凉、HMI技术康、空置执行技术表、智能网联的实验隧涤悉、网络和信息的安全居谩。    怎么做到网络和信息的安全纤?这是一般的云难诲督,怎么把一般的云变成安全的私人的云够编取?有很好的结构貌剧,处理器渴剖肛、传感器囊,不能把所有的数据放在上面可能要分层次谷。第一是收集材料墨,就地处理羡盗。第二是从收集材料到云之间要慢薯,一个是单点控制袄,能量控制或者功率控制握腻搂。一个是多点控制岭,能量控制或者功率控制挛论,这是全局性的抖朝灌。要及时处理袒班,要经常互相认证霉,变成安全的云限几动。    跟大家分享一下我做的一些工作贫签靡。怎么从理论上去证明这个是可持续的啼馈朔?我一直在思考所有的工业革命救,基本就是能源更新烂观饯。第一次工业革命蹭鲤娶,瓦特发明蒸汽机岁,电话夺。第二次工业革命漏共,美国抢占先机舍,电气化财,主要能源专项与信息建设灭骨岸。现在第三次工业革命来了琴伶,中国能不能抢占先机程筋?我们要做新能源高,信息大数据时代系体辜,我们百人会能不能更好地发挥作用蓖墨?今天早上的研究会很好蹿,我建议做一个尝试的机构挥,每年召开百人会国际研究会议被妙饲,形成品牌峨咐惕。    信息跟能源能不能有机联系起来呢裸?我提出储能熵的概念斗簧。储能熵可以成为连接能量和信息的物理变量溜猫。一个系统里面假如是孤立的犀伍、系统是不可持续的肩喉,一个是做功蹿啊誊、一个是废料是不可持续贯。如果是物理系统将,分析储能熵榔,熵代表可以再利用秽榔。总的来说催淬,一个系统熵不能增加屋沛孺,熵要减少韦喷,熵减少系统可持续痉。熵是储能熵钵里塑,熵是不用的熵辟苛滦,下一次可以用稀谦。总的来说熵是在减少青。    包括中国的历史禄,中国封闭的时候中国就不可持续钮,中国开放中国就可持续帽。近亲繁殖以后熵增加不可持续赏荡魄。系统要做可持续性篡骗肚,系统熵要减少芥嚏,你的收入不能是单一的概秒、不能是孤立的系统谱翅毕。因为一部分是做功传,一部分是废料隆抚薯,从废料里拿出来钩权,通过证明熵减少汤。从废料里面可以再循环沛掀,那么你的系统就可以持续了哀建。    储能熵是代表暂时无法利用但可以储存起来使澄,后续需要时再利用的能量的熵罚梢射,通过储能熵概念的引入譬碗,希望用来解释可持续系统的演化过程般陈懈。因为热力第二定律定义了系统的初始状态和最终状态渴裤。    综上所述技点裸,不管系统是生物的或人工组成腥,维持系统发展的条件具有外界能量的输入捻妥。所以为什么分布式能源的优化是有理论基慈怠,而这些系统工程特点是偷柔,即使在系统研究过程中诲揉,一个熵有增加的过程孟胳,总体在系统不断迭代发展的过程中秘善不,系统将进入熵减的状态歼尽,因为系统具有自己生成复熵的能力慕拖蔷,从而保证了系统的可持续性喉怪庞。    应用在电动汽车焕猎,这个是分布式的发电迟,这个是分布式的负荷富阔。电动汽车就是分布式的负荷蹈,还有分布式储能慨,电动汽车有储能喉镐、有电池糜炯官。电池可以双向的旦拦稿,分布式地发电懂窘磺、分布式地负荷监,在分布式的储能傻,这三个系统可以持续恨溪伴,这是我要证明出来的少哥。我证明只要你的熵是减少的送味继。    我借用李德毅院士的PPT说明智能汽车目前产业化的展望辫画。    感知狄断唬、认知呈换、行动潜睹必,不断可以纠正人的行为奔,比真正的司机还要好贾级损。    最后摹蹄刨,希望我们以后的交通系统是舒适的咳、生态的乓卧、方便的和安全的韧。要做到这一点抠,什么是成功枪?因为里面的成功是3个S坟喝,SUCCESS缔疲酞,在S屯频、E里面画一条线都是欧元跟美元弯廖仆,今天是国际合作蒲防巴,虽然人民币还不是遁目芯,是一篮子化的烤的,人民币准备好了酶。ESY就是人民币那。    要有六个眼睛伴鹤洛,有四个眼睛不够局竞。第一要把眼睛放在前面解放思想闹痉唐。我看陈理事长今天发言提到要有前瞻性的思维融浓非,电动汽车下一年布局市尘,也要有前瞻思维朵庙嘶。眼睛放在后面汲取历史教训肠惋讣,要有全局观念伯局。要看到旁边的需要窃裴傲。然后要把眼睛放在右边学习欧美淮搁,不得不承认高端人才密集地在西方唇。所以把眼睛放在西方学习玻,它沉淀了100多年健难。四大发明中火药是中国发明的脊垒赌,但化学是文艺复兴的时候在欧洲产生的功半戎。全方位都看到了狄,所以英文眼睛叫做EYE煌袄零。第一个I是Inspiration盖,有了激情可以有想象力朗,然后有创新粪,但一定要融合北暗柏,一定要集成纠埔辩。    工程是把科学和技术集成起来解决实际问题卢。科学要把自然归结起来乘涎癸,工程有十几种颠,要把科学笔陈、技术械碳、管理结合起来那就是工程荷案闪,那就是要集成退另。特别今天要跨界地融合电颊蜡、跨界集成忌,这样才能实现太瘦。但没有钱也不行炮掠瓜,今天招商局也来了很多金融机构贺吧吗,要融资亮。    谢谢大家!    (根据发言整理酸胳,未经本人审阅) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编抚排:李芳" "   回顾已经结束的2016年窘昆幂,我国汽车产业最引人注目的应该是电动汽车的发展费。在政策的全面推动下蚕刹啡,我国电动汽车年产销量再创新高幢告,达到50万辆左右论碍炭,充电桩数量达到20万个坚,遥遥领先于世界各国蓬惠孔。更为可喜的是设,在规模市场的推动下庆憋既,技术创新全面展开客清氖,技术进步全面加快郎,正在全面逼近世界先进水平镭。但是百竭受,在这大好形势下粒,质疑之声渐起闯操。比如凰冈精,我国电动汽车发展主要靠政策推动峦庭萝,能不能持久帘票价?政策是否过于宽松谩负,以致于出现骗补情况厢?另外层氦,由于发展形势良好宫祁岔,一些激进的观点也在抬头即俺。比如咸,要挡住国外产品进入中国市忱判,包括整车和动力电池;要全面转向电动汽车精,准备放弃传统燃油汽车巾蹄薪。    作为一名资深的亲历者凰,笔者认为当秤皆,在这新旧年度转换之际门,有必要分析我国电动汽车的发展形势喷,梳理其发展历程美屑耐,以利于业界对形势有清醒的认识伐狙磨、清晰的判断牢碧,明确今后的行动方向第。    一继喂、我国电动汽车发展形势良好    当前熔吧谴,我国电动汽车发展形势良好蔷酞,主要表现在两方面兽碎煌:一是电动汽车技术创新全面展开感绥,技术水平正在逼近世界先进水平;二是充电基础设施建设加快叹咀固,技术创新和商业模式创新层出不穷陶尾市。    1. 电动汽车产品技术创新全面展开AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    在电动汽车整车方面蔽,比亚迪嫌换、北汽缚成、江淮款苹、上汽等都推出了极具竞争力的新产品俗。而且绝大部分新产品不再是在汽油车型基础上的改装车串,而是专门设计的电动车盼晌,续驶里程达200~300km甚至更多式需胁,能效明显提高孪,动力性猾憾、平顺性括灯、舒适性焙倾、人体工程学等驾驶体验接近国际先进水平杉车。事实上愁秒陕,政府有关部门严查新能源汽车骗补情况还延缓了新电动车型公告发布酒,否则2016年还会有更多的新电动汽车上市财客土。另外夹恃,我国电动大客车产销经旗、应用占全球份额的90%以上搏栖界,技术达到世界领先水平瘫汹。    在动力电池方面戊晒创,我国产量已超过日本迟起、美国郡讲、韩国暗,跃居世界第一粗徒,且市场份额超过全球的1/3厦。产品类型也改变了以磷酸铁锂为主的局面沤卑燎,呈现高能量比攫诉漓、高安全性蔼社、高功率比等各类动力电池全面发展的态势逗。同时夹敝搁,产品水平迅速提高嗽千沽,与前一年相比纷古,平均能量密度提高30%阀雹澳,成本下降30%左右善。    在驱动电机方面奠羔境,更多民用电机企业转向生产电动汽车驱动电机将水论,总体性能进一步提高死,成本下降30%左右浪啤。在电池管理系统疆怂拘、混合动力系统窗、电动助力转向咐、电动空调等其他电动汽车专用部件和系统方面欧浓,也都有明显进步某。    在基础研究方面沙蠕交,以国联动力电池研究院为基础的国家级动力电池创新中心已获工信部批准挂牌熊。单体比能量密度350wh/kg的下一代锂离子电池研究开发工作已经取得实质性进展世诞是,电池热失控商酶、硅碳负极材料赏、耐高温隔膜等基础研究进展也很快模疲尽。    2. 充电基础设施建设加快介捻,技术创新和商业模式创新层出不穷    在国务院办公厅《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》的指导下头,政府有关部门出台了实施细则祷,多个地方政府建立了城建慰、电力楷蝗、规划等多部门联动的领导机制娟手,大大促进了充电基础设施的建设速度倪坷磐。2016年建成并投入运营的充电桩比2015年底增加三倍以上咯莆,据正在筹建的电动汽车充电基础设施促进联盟初步统计叉珐,我国充电桩总数超过20万个成蓄粪,远远领先于世界各国建杆伦。    在市场带动下惩,技术创新不断涌现申。充电设施与车端管理系统信息交互的安全防护技术距坍酒、为保护信息安全的通信协议金融级加密算法诚猩扛、根据用户缓急和分时段电价进行智能柔性充电的技术躬、节省设备投资的车端交流快充技术骄、适用于集中充电的充电标准堆技术等新技术都已经投入应用雀伐釜。    在商业模式创新方面皖唐,呈现出各类优势企业多种形式合作溅穷胺,加快充电设施布局离、建设浚鼎、运营的趋势群逛嫌。众筹建桩谅、合资运营伟翻粮、利益分成等运营模式迅速发展慕帘缆,公交车胖、环卫车兴、物流车驮贬、出租车箔屠茨、机场车辆等专用车辆充电体系已成规模梨夏恋,广告推送敬纷途、免费无线热点接入等增值服务开始出现谐。    在互联互通方面嗽哄,作为充电互通基础的与国际接轨的5项新国标已于2016年7月1日开始实施廷,新旧标准转换的路线图已经颁发;以改造成本最低的移动支付为基本手段倍挤莲,鼓励其他各种支付方式协同发展的支付互联互通方案业已制定完成铝敌,并在多地开展试点;信息互联互通的技术方案已经制定挤弛壁,以企业级盆、城市级监控平台为基戳亓ソ恕,与工信部新能源汽车监控平台实现数据伟嫉、信息互通的国家信息服务平台即将建立鞍煎掠。    二朗、我国的发展道路是正确的    1. 我国电动汽车发展的道路与美日欧有所不同    总的来说驴规,我国电动汽车的发展道路与美国剐、日本啊咳、欧洲等国家和地区有所不同扫骂,主要区别有两点牛瞧。    一是政府干预模式不同道。我国采取的是政府强干预模式夹盯狄,政府进行顶层设计反蔑,制定国家发展规划处,多部门联动制定全面的鼓励萝、支持政策纠捞贯,并以限购城市和公共交通为主形成较大市城坛帷,引导企业重视电动汽车发展;各企业在政府引导下逐渐重视电动汽车恫绕股,在市场发展中不断加强研究开发信袒雀,技术水平逐步提高;同时糯,充电基础设施建设逐步完善衬。而美日欧政府多采用弱干预模式拉尉纤,政府支持共性剐塑太、基础技术研究场守,给予一定的政策螺菜忙、税收优惠蝎心,逐步培育市尘痢;企业则根据自己的战略规划另成,首先研究技术搅继拣,同时有选择保磺颂、有重点地开发产品翠。    二是企业战略不同潮辱。我国企业多为在政府引导下被动式发展斑忙识,初期技术积累明显不足恢歌,产品进入市场经过迭代发展后技术进步明显唇全,产品方向受政策影响大磐蹋,各企业虽进度不同税老排,但呈全面开花之势赫芹疙。而国际大公司多为主动式发展欠罚,厚积薄发粗墙寒,技术有所侧重葡,产品形成特色伦犯骗,如丰田的混合动力和燃料电池歇办保、日产的纯电动阜冕、通用汽车的插电式规氛、宝马的碳纤维轻量化技术等泻。    2. 中国模式适合中国国情    中国的强干预模式和美日欧的弱干预模式各有优缺点羔。中国模式的优点是市场拉动技术发展崇,不受油价等其他因素干扰垒长观,迅速形成规模市吵窘辍,全产业链技术进步貉辽,形成明显的追赶态势;缺点是初期技术不够成熟馈钱,发展中有不协调情况椭览,如充电基础设施滞后块哇,部分企业盲目跟随碉槐位,发展不扎实妙闯脾,少数企业以谋取政府补贴为目的竟,甚至出现骗补情况翘。美日欧模式的优点是技术扎实砷,发展均衡;缺点是市场发展慢轰妮,产品更新慢贩,影响技术进步窘蔼讣,受外界因素干扰陡槽床,如油价低迷则市场难以扩大涩祥。    笔者认为裸,中国模式适合中国国情橙。我们不应过多盯住充电难莆、骗补等不协调现象另砰,而应看到正是现有模式才能形成后来居上芒梨擦、技术追赶的大好局面陋概。从另一方面讲勤,中国模式也有赖于我们的制度优势维埂琅,只有中国的强势政府才能如此运作礁敬,很多外国同行都很赞赏详、甚至羡慕中国的条件骡茬晌。    另外党拖耙,国际大公司少数优势企业研发各有特色的电动汽车的局面苔,近两年有明显变化狠。目前已经形成各大公司都在研究电动技术查兼、开发电动汽车产品防百松,而且各种技术路线都受到关注的局面浪。这一转变可以从大型国际汽车展上明显看出鲍。中国各大企业都重视电动汽车没有错错赔,在现阶段已不能算分散重复痛,但难处在于电动汽车不好做沛谈唬,需要有很强的闹、全面的技术积累和投入烽犀隋。那些技术实力不够的企业相,在电动汽车这个高难度“弯道”面前卢,不应存有“弯道超车”的侥幸心理蚊额,而应准备应对“弯道翻车”的危险荣扁。    3. 我国电动汽车发展进入产业化新阶段    科技部部长万钢曾经说过没,当一种技术类型变化较大的新型产品进入市场时密,可分为几个阶段讨白罕:当市场份额超过1%时纤徐半,意味着技术的成熟;当市场份额超过5%侗甫,则意味着市场条件全面成熟洼。万钢部长曾在国际大公司的技术发展部门工作多年啊嗜郡,又主管我国科技工作多年靡摊,这是他对工业领域产品换代规律的深刻认识和总结取。    对照电动汽车的发展茶领,在我国吹赤,市场份额已经超过1%;在美国和日本炕卯,即将超过1%橇筷溯。这说明齿空,电动汽车技术正在接近成熟咸殴克。笔者冒昧估计焙,大约再过5年左右时间掣,电动汽车的技术发展可初步解决其最短板的续驶里程问题鼎,其他性能与传统动力汽车相当筋便老,加速性优于传统动力汽车谴,成本的差距大幅缩刑础;再过5~10年时间娜杯,电动汽车性能可全面赶上斤筷、部分性能优于传统动力汽车绰,成本与达到当时排放磋、油耗标准的传统动力汽车相当侥霉。但即使到那时巾饱啥,传统发动机也不会消亡某划煌,而是电动驱动与发动机平分秋色俄刊,或更多的是融合发展汞焕甫。基于以上估计差柏,笔者希望那些认为电动汽车还很遥远的业界同仁要重视电动汽车甭,也希望那些对电动汽车发展乐观的业界同仁不要忽视传统动力汽车贯,希望大家都要重视电动驱动与传统动力的融合发展簿课。    笔者曾长期在汽车行业科技管理部门工作蓟遁蟹,自上世纪80年代起就参与过国家级电动汽车攻关项目的管理男。2009年钙洽,也曾组织过汽车行业大企业联合的电动汽车调研螺瘁,参与起草请求政府从国家层面推动电动汽车的报告奇。回首往事芥,扪心自问陌暑掏,当前这种大好形势正是我们当初梦寐以求的荡。至于些许不协调现象炼,是产业发展过程中的必然秽,是白璧微瑕羞、瑕不掩瑜闲。笔者断言募吨诫,按目前态势再发展10年冷级,中国汽车产业一定可以在电动汽车领域领先于世界寡,并以此跻身世界汽车强国之林羞。    三惋赣、对未来电动汽车发展的建议    1. 对汽车企业的建议    第一苛彻,整车生产企业要更重视电动汽车末。首先要制定好发展规划和生产布局燎瞳奶,需将电动汽车技术作为未来竞争的核心技术给予足够的重视熬显探,在布局上要注意电动技术与其他传统技术的统一协调色,不能两张皮氨弘。其次要重视研究与试验奠,需建立完整的哗甜、一流的研究和试验体系膛疟,规呐旖猓和水平应不低于传统的发动机和传动系统沮雌。电动汽车相关技术发展很快虑狮帝,要靠自己去研究发展龋燎缺,别人的经验会很快过时据祷,更不能只靠“挖人”搞产品嗣百慑。再次要全面布局售角,围绕全技术链开展工作枷捕滇,不但要重视整车开发宏蹲,还要研究电池和电机闺摧差,重视电池管理系统提却苇,这是当前我国的短板氯倦寂,此外还要注重轻量化和系统可靠性蔫沦燎。    第二侗些,要建立相应的零部件体系己吠拓。中国品牌的零部件企业在这方面相对较弱摩笆,现阶段整车企业使用外国品牌零部件是必需的录,但也要注意培养和支持中国品牌零部件企业发展瘁。    第三橡,要开放发展背媚廊。需鼓励瓤识、支持合作伙伴引入先进技术和产品柒媚逢,像华晨与宝马比外烈、比亚迪与戴姆勒那样联合研究开发更好廖驶。历史将会证明玫,开放发展电动汽车会比关门发展更快傲比。更何况樊微,在全球经济一体化的今天另皇傲,关起门来自己发展是不现实的限燎深。    第四赎被,新进入的新能源汽车企业要注重与传统汽车企业合作祁炬。今后相当长一段时期霜瓮间,将是传统动力与电驱动并行发展孝随匆、融合发展的阶段湿菏撩,单搞电动汽车很难成功彭偶。对于只做电动汽车的特斯拉泌太副,笔者并不十分看好谰。    2. 对产业界的建议    第一椽漆睫,要加强合作芥。需沿产业链擦隘痘、跨行业合作箍,整车企业要与电池企业拎把、电机企业莽眉蚂、其他电动系统生产企业深入合作播。以动力电池为例碑,需要电池设计与正负极材料箔假、隔膜猫枪、电解液烘、电池制造装备赖鸿、试验装备辩褥裸、电池管理系统全面合作兄捍啦。优势企业和研究单位要分享成果疤博把,互补短板侩行团。我们一定不能辜负当前大好的市场条件闪,要形成轰轰烈烈的大协作局面纺抡赂,合作创新莫宏,百舸争流廓嚏呻,才能迎头赶上并超过世界先进水平怪赐侍。    第二吗虾殊,要注重实践穆。汽车产品与其他工业产品不同汗,一是使用环境广且复杂露得,二是生命周期长潍司,三是对可靠性汇熟、安全性要求极高鸥欣保。这些都决定了仅在工厂懂、实验室不可能完善产品肮,必须通过多轮的使用实践艘玖羚。与电动汽车产品研究开发相比察笺,充电过程更需要实践撑路。像电动汽车充电过程这样长时间弥、高电压妈施熄、大电流柿猛莎、室外堡附、无专业人员值守的工作状况咀,在汽车行业和电力行业都缺乏现成的经验浓鲍。    第三弘避,在充电基础设施建设与运行中诉,要注重商业模式创新和工作流程的创新与完善入蹿。充电基础设施建设是一个新行业繁汝穗,在管理上涉及电力谐、规划冯、城管传撂、工商管理等多部门涵,权力交叉萄狸,管理流程各异;参与者涉及各种所有制擅伸,利益主体错综复杂秽。单靠一纸文件不可能面面俱到颊贿,必须经过相当长时间的实践实,完善流程肃哥,积累经验蔬唐穆。    第四彼骑,要加强标准化工作存拟。领先的研发痊、生产实践和应用实践为新标准制定提供了良好的基绰豆亍,而及时总结经验拟、制定标准又能为继续实践挨就、创新提供重要保障陛冒。当前敦,恰逢政府推进标准化工作改革家播显,要求标准化工作密切结合生产巩拉、创新实践怕,要求鼓励发展更灵活尘几腑、更接地气的行业标准使违登、社团标准南膛。对此传摆,业界应给予足够重视襄。    3. 对政府的建议    第一别肺劳,要保持政策稳定汀佳纯。正如前文所述潞,我国政府的强干预政策非常正确墩橙,发挥了制度优势瞥崇犬,已取得很好的成绩额慰,应该继续保持虫腾。电动汽车的发展涉及多个行业貉峡的,需要长期积累唐衡桔,需要几十年的时间才能成就大业埔箩,切不可存立竿见影久壕省、一蹴而就之心密湿唇。    第二倡石锚,要及时对政策进行微调和补充完善顾龚史。由于我国的产业规模与应用已走在世界前列忱,所以没有多少现成的国际经验可以借鉴嫉,又由于此项事业发展快泌递,新情况闯弗当、新问题炯布咖、新技术层出不穷晶欢,因此及时应对短、调整丁、完善是必然的卤。    总而言之玻巳遂,我国电动汽车产业的发展已走上快车道瞪顶,迅猛发展正当其时实乌。笔者衷心地希望朝野上下幂计、业界同仁能认真努力工作隶,自信且坚定发展锋瘫膝。假以时日萍挝,我国必能引领世界电动汽车技术潮流入胳僻,并以此为契机雄挥,跻身世界汽车强国之林豆脖。    (作者系中国汽车工业协会常务副会长) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编旦:李芳" "   “2016年是纯电动汽车反思年窘链,也是全球纯电驱动汽车的转型标志年费晤咆。”对于目前我国新能源汽车发展存在的问题祥螺,中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高12月23日鬼,在中国电动汽车百人会2017新闻发布会上表示裙裸。    他认为携模,现阶段料抠,我国电动汽车的发展存在一系列挑战与问题沟凸珊,主要体现在充电基础设施与整车发展进度不匹配构,但从长期来讲殊,新能源汽车技术发展路线要从电动化就悍维、轻量化堵隧、智能化转化为电动化与能源低碳化相结合汲申、轻量化与制造生态化结合拜浚、智能化与网联化结合肉记。    尤其在电动化方面蓉匆,我国今后五年的目标是进一步让全新正向开发的电动汽车壁惰,尤其是纯电动汽车具备商业竞争力冗弟惦。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    “所谓的商业竞争力搏,就是家用主流A级轿车兑凶,在性能价格比上与燃油车竞争海郝。目前全世界都在朝这个方向努力股,如特斯拉Model3祟碱、通用Bolt外,其发展目标都是续驶里程达到350公里左右的具有性价比的电动轿车缆耍。”欧阳明高说府玲啤。    欧阳明高说炬界,但要满足这个要求阔刀骨,电池必须降低重量识、体积以及成本凳铆谭。此外旧垦,电池的比能量必须大幅提高怖,达到300-350瓦时每公斤欠暖,这也是我国动力电池企业下一步攻关的目标榷。   动力电池成本有望降到1元1瓦时    “众所周知啼郴,锂离子电池发明至今只有20年煎灿隶,锂离子动力电池在电动车上的真正使用还不到10年炊,2007年第一次在日产聆风上开始使用避同桐,可见动力电池的进步非常迅猛舒库讣。”欧阳明高说考,电动汽车锂离子动力电池的技术进步已经超出预期痊捂凤。    但此前虐,主流的观点认为衅隋酗,纯电动车跟其他类型电动汽车相比培,从性价比来看蓬,其优势主要体现在100到150公里的里程范围圃乔,但现在随着锂离子电池技术进步骋,里程提高一倍裂,即在300公里的范围内斤操犀,仍然在性价比方面有优势吗蕊蕊。    从技术上来看挺皮喝,在单位重量录弛屉、单位体积下储存的能量越来越多岭,成本越来越低富,才能体现出电动汽车的水平和技术爱冠宪。    一个好消息是塘,我国电池成本每年大约能够下降20%擅盾橙。据介绍凸垮,五年前的,我国动力电池价格是每瓦时5.5-6元饲,去年平均价格为2.5元左右武桔,2016年为2.2元粮洁钎,考虑到大量的电动汽车是大客车甘槽间,其电池价格相对会比较高一些颊。    “现在国内开发中的电动轿车磁寿,最低的系统成本在1.3元每瓦时匈瓶,单体成本在一块钱左右航点。美国通用Bolt电动汽车浑匙,单体成本为150美元一个千瓦时孪家具。”    如果按照这个标准牵,1.3元每瓦时的电池系统成本目前在行业内尚无法普遍做到古第,但是按照现在2.2元刀苍,逐年减少10%到20%牛尺,到2020年1.3元钱的电池系统成本价格将会实现差芦。    “加上循环再利用做到1元圈,也就是说晶叼旅,一千瓦时电池一千元人民币之内少膝狼,是可以做到的毙拨。”欧阳明高称似钡。    对于具备性价比捷氛平,想要具备商业竞争力的A级轿车来说身赐铃,现在一百公里约耗电15度谅瞪免,2020年则有望将耗电量控制在12度电以内时娃,接近10度电一百公里厘。    “要实现这个目标惰,就需要通过整车的轻量化和整个驱动系统和充电的效率优化来降低电耗葡。目前电耗的降低空间还很大颧。如果能够实现上述目标另辰,一百公里的成本约在一万块钱胯,如果电池能达到300公里就是三万块钱悍肝,考虑到使用周期内省电和维修省钱秒坡,将具有商业竞争力愤构脐,这是电动化下一步最大的目标搓苗嫩。”欧阳明高说爱牟睦。   纯电驱动带动全面产业发展    “纯电驱动技术路线的确立背景在2009年开始提出壬龟。纯电驱动真正实现产业化是在2014年趣,虽然2015年新能源汽车实现了爆发式增长情还坞,但仍属于比较粗放的发展模式牧,今年电动汽车发展逐步趋于理性河。总体来看腥菠,走到今天覆蜗,我国电动汽车的发展在国际上取得了一定地位牢。”欧阳明高说涧。    事实上乖陀杀,2015年我国新能源汽车产销量在全球占比第一虑泊,由于销量超过全球50%以上桃,在国际上引起了强烈反响甫魂,无论是政府还是厂家倒娩仓,都感受到了来自中国率先发力的挑战沪。更值得注意的是础脐,2016年如德国大众和日本丰田化察拇,纷纷调整技术路线氢陈露,加快对纯电驱动的转型兽。    不过懂挤迪,纯电驱动的战略目标谢式,是通过纯电动的率先产业化带动各种类型新能源汽车的全面发展庇。对于混合动力技术来说某惫,传统的汽车强国喝箍扒、汽车大公司比我国更具优势雀侵竞,如丰田路线就是先做混合动力朵滥,再做插电混合和燃料电池寿。    由于我国率先发展纯电驱动莫疯乳,带动电池产业的发展达到了世界前列费,电池产业规模达到世界第一甭肺,总体水平位列国际前三卤拢勃,在产业链的完整度上也是处于世界第一的水平床沃必,我国的动力电池产业链爬剃拳,尤其是电池材料吼几牡,如正负极材料虹棱,在国际市场上的占有率第一胳。    “在此基础上词痢,我们以纯电动力系统(电池念帽、电机层澜、电控)为基础平台县,再发展混合动力和燃料电池就比较顺利碱剩。”欧阳明高说墓。    据其介绍嗡檄殊,目前我国插电式技术发展已经取得进展缔,比亚迪秦剂、唐臼、上汽荣威550惧妈,以及即将上市的广汽G-MC串并联的混合动力磋慷搅,无论是发动机方面诡,还是混合动力装置上绥庆拧,都取得了突破练睦胚。    与此同时喜蜕,燃料电池与动力电池深度混合的燃料电池汽车也取得了较大进展凰抨够,下一步也会出现具有国际竞争力的常规深度混合动力肯。    “这是一个渐进的发展过程燎敲段,这种发展方式避免了电动汽车产业发展初期跟国外厂家在传统车尤其在发动机以及发动机机电耦合装置等方面的直接竞争抖环寿。”欧阳明高说潞闺,发动机和变速器一直是我国汽车产业的弱项咯棋,有效的回避弱项竞争冻盛,有利于我国电动汽车产业的发展杉娶剖,到2020年之后罢仟,有望实现我国企业与国外企业能够全方位齐头并进掂骑茧、同步竞争鲜。(21世纪经济报道 王欣) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编斡:李芳" "  编者按程啤肠:产品价格区间一下提升了近40万蛔,这对沃尔沃来说是个不小的挑战榷。以安全环保为标签的沃尔沃倡瓷,产品质量是其立足之本狡涎拾。无论是国产车型还是进口车型尘隆旧,质量都要做的和安全环保一样好炒堆逗。沃尔沃更需要打造“豪华”的标准和口碑腹逼廷, 让消费者切身感受到沃尔沃品牌和全新90系列物超所值坪劲,安全与健康至关重要轨鳖很,但在中国市橙颐,享受“豪华品牌”所带来的面子和舒适感也不可或缺坏揪宽。(李安定 网通社社长)   做决策就像拆弹专家竟肩擞,到底该剪哪一根线罚?我心里清楚顶据,如果我剪错了床辟缎,我们可能就崩溃了份。   中国汽车市场在经历了十多年的高速增长期后于今年开始步入了平稳增长的新常态木懂港。在2015年整体经济增速放缓涎峦、股市震荡仑抄目、限购透支以及购车税减免等诸多因素影响下韦裂,2016年的车市本不被看好竣涣罗。而正处于管理层更迭期的沃尔沃于此时率先发声团瓢。1月6日翔淮嫡,沃尔沃官方宣布XC90将降价销售素,沃尔沃对此解释为辨实:XC90不仅是沃尔沃提升品牌的利器抚具,更是提振销量的助推器确妻舰。这也成为了沃尔沃顺应市场主动进行调整的信号袖。   6月1日捷,在中国台湾担任沃尔沃汽车台湾公司总经理的陈立哲接过了“烫手山芋”正式接任沃尔沃汽车中国销售公司总经理一职屁庆。陈立哲已经在沃尔沃中国台湾市场工作了11年垛蜡惊,具有十分充足的销售经验哇娩雇。但用他的话说献阜莲,他来自一个很小的市尘汀,很多因素他都不具备赤。   刚来的前三个月 我躺着是睡不着的   即使是有着十一年销售经验的陈立哲拎巳,初次担任沃尔沃中国销售公司总经理一职也出现了“水土不服”的症状连洽爽。6月1日入职扳财,用一个月来熟悉公司的现状线窟鸡,7月销量便成了陈立哲的第一次“考试”可。然而现实终究是骨感的涕茨,7月沃尔沃在中国市场累计销售6,171辆挂没,与去年同期相比仅仅多卖了339辆忿。   “做决策就像电影里拆弹的场景粱,我到底该剪哪一根线呢幻几,如果我剪错了篙冉计,首先所有的投资会无效邓恋湾,其次会影响经销商的士气特。”陈立哲对我们坦言疾。   他这样的想法并不让我们意外宝陶,台湾市场与整个中国市场差距实在太大呕。在台湾付奈稿,陈立哲要去走访最南端的经销商榷,早上出发中午就到了毖,但如今这种管理方式已经行不通了轮守漏。从前陈立哲的团队只有30人辨媒冻,现在变成了350人彪博,他说现在同事的名字都记不完持。   “就像牌桌上的一个赌局船甭,赌下去有可能是回本的弓瘟罕,也有可能就全毁了屏痊涪,所以我每天都在想我到底该怎么做獭紊滤。”每天该怎么做骆惯?这个问题陈立哲问了自己整整三个月疟。   这三个月是我一辈子最精彩的   “只有经历过最差的腑吩,才能享受最好的本鹤。”这句话像是说给陈立哲听的惶仁。   2005年花,陈立哲开始负责沃尔沃台湾市场时托檄,沃尔沃一年只能卖1024辆撇替洪,一直到2013年5000辆的水平领,再到如今年均一万辆的表现瑞,对于台湾这个小市场来说权蛇玫,陈立哲做的足够好冒,他对这个市场有着复杂的感情倪。   调任中国市场做销售一把手码蹈,陈立哲说这很突然桅,他来自一个不足以领导中国市场的市场懊。对于中国市车樘摹,他还不熟悉卢娄,做市场工作要对文化倍、变化性唤拖、趋势有充分的掌握限,这最重要的三点陈立哲都不具备咯,他唯一能做的测策,是在最短的时间内了解中国市场的刚需韭,相信身边的工作伙伴苟较,组成一个高效率的团队短瑞芦,去解决各种问题虏臀鸵。   陈立哲接任中国市场销售公司总经理一职后梅,首先做的是内部调整贰骂认。通过不断累积分析过去几年市场的动态末添娟,了解在什么时期使用什么样的手段昏污轨,反省问题所在徽举嵌,看破前两个季度沃尔沃为什么会受重伤箔膜。面对三嘶、四季度各项费用的下滑时糠,倾听团队的建议赎抗、做出准确的决策筐、将优势资源注入到最需要的地方什盟。最后将宝贵的经验分享给所有人蒙,把力量从点扩散到面蟹,从四个大区倡,再到全国当。   “所有的成绩都是依靠团队取得的搁拢,我只是把预算甘祭迹、时间等安排在它本身应该发生的场合磁态需。”陈立哲表示涡晦:“我不是在讲官话钵,只是借着这个机会感谢大家萝店镶。”陈立哲相信金铜,从严酷战争中得到的情感是最珍贵的仟粒才。   内部调整告一段落双,陈立哲下一步的精力放在了培训工作上厕。“我发现从销售品质到经销商的种种问题铜办。过去沃尔沃产品价格在40-60万之间吮,一下跳到80-100万恼其景,面向的客户是完全不一样的村。很多销售遇到的客户都是大老板级别的纱胖侨,还没开始介绍自己就丢失了勇气和信心梁,还怎么介绍产品氓?这肯定是不行的冉琴。”发现问题的陈立哲成立了专门针对经销商进行培训的部门粕,“与高端客户接触范谅,销售不能觉得自己比客户矮一截窍,与客户要做朋友不实奋,像朋友一样在聊天相处以及推荐合适的产品毯色。现在培训课已经开展了实战模拟环节怜赴滩,我们在资金有限的情况下做到了更好兼嚎暖。”   全新的管理阶层徐伶,有限的预算部绢颗,面对重重困境奶懦锨,陈立哲带领沃尔沃在经历7月短暂低谷后销量持续走高茂梯稿,8-11月均超额完成销售目标涪笆。陈立哲认为这半年是他这辈子最精彩哩陈芯,最紧张的时间乔解。“我有我自己的节奏确心,我给自己两年的时间小免,两年后才是真正和主流市场之间的竞争呜监。”陈立哲为两年后的自己立下了战书朔奶。 必须坚持自己的标准 沃尔沃才可爱   陈立哲在沃尔沃工作十一年期间歇,经历了两次产品的重大变动剐姓猩,但在他眼里这是最引以为傲的隋,因为这些变动乓、变革都是从使用者的角度出发刹澄,也就是我们常说的“以人为本械构。”   对于沃尔沃来讲烁,最擅长的领域是安全闭,作为三点式安全带的发明者瑟玛,陈立哲相信沃尔沃在安全方面的造诣至少领先竞争对手一个产品周期粹挪。但陈立哲表示耽烤,以整车品质来讲靶咯,沃尔沃也和ABB并肩故肌,例如在底盘研发能力上串投,沃尔沃使用的底盘研发模拟器揪偷枚,全世界目前只有三家在使用陀日南,另外两家分别是法拉利与保时捷淑。也有人对沃尔沃的4缸发动机提出过质疑聪,陈立哲也谈到桃匠瓤:“沃尔沃其实也做过6缸统拼、8缸发动机匡,还有享誉世界的5缸发动机灰当澈。沃尔沃并不是做不到陷幂,而是我们可以用更低油耗丰虫、更低尾气排放的发动机达到更高水平抨泄蜗。这也是全球各国政府的法规要求么,是大趋势敦背胯。陈立哲说“这些信息酶未,只是没有在行销上进行传播罢了帆朝。”   目前S90已经在大庆工厂正式生产景隧淳,消费者概念中会认为国产是质量下降的信号篡岸旦,但沃尔沃却将中国生产的S90卖到全球市诚ǔā,改变了“国产”的概念祭物滑,沃尔沃启动了中国汽车工业全球制造全球分销的新时代膛。陈立哲表态道陕签五:“我们在中国不做任何零配件上的降级或者偷料价身芍,欧美消费者与中国消费者买到的是一样的产品怀那钝。沃尔沃立志从中国出发耻田,以人为本的信念永远不改枢界,值得消费者验证与了解惺。”   “沃尔沃就像iphone一样癸书第,它改变了人们的使用习惯价怖。”陈立哲用最近表现的火热90系列举例酣:S90有三个界面同时提供信息郸通害,分层级的来处理车辆信息拷妊旱。这一点很重要枢,体现了沃尔沃以人为本的精神鲍。在设计方面屑菏,沃尔沃从XC90开始体现真正豪华车的线条以及细腻的用料磊拎税。用沃尔沃的品牌精神挪盗耪,再加上瑞典的风格漂,直接与德系品牌产生差异化啦淖。如果从地域来看敛,可以明显看出90系列设计将属于欧洲皇室所累积下来的豪华标准与斯堪的纳维亚追求的现代豪华风所做的完美平衡湍媒矫。   沃尔沃曾立过两个誓言凳:1. 2020年乘坐沃尔沃车不会出现重大伤亡;2.如果2025年自动驾驶合法化愁旁,乘坐沃尔沃自动驾驶汽车出现事故囤,沃尔沃全额赔偿碎。在陈立哲看来勿篇屁,这是沃尔沃品牌对消费者做出的最终承诺污。   陈立哲对我们讲道糖绩:“在欧美菲氯褐,当太太怀孕的时候斑汲泄,男人会考虑买沃尔沃耙摊寞。”   明年的沃尔沃将可能改变历史   沃尔沃近期公布了11月份的销量数据鹤,中国作为沃尔沃最大单一市郴唷,11月共销售9,076辆新车堑烘矫,同比增长12.8%;1-11月期间醒斜堡,在华累计销量已达80,759辆浇嘎,接近去年全年表现秀。就目前的情况来看溉揩橡,沃尔沃今年将创造进入中国以来的历史新高痴。   在经历过低谷期的沃尔沃崩,在陈立哲的带领下竟然将创造入中国市场以来最高销量筋,这无疑是对陈立哲工作的肯定抗诵,同时也是明年的压力饯。毕竟“十万辆”这个坎拖,沃尔沃早就有迈过去的能力肃办桅。   2017年慧倘虏,沃尔沃S90家族将会陆续壮大梗,届时起窝瘫,S90 T4疥街、T5以及T8的插电混动车型均将来到消费者面前逃。对于陈立哲来讲戌,最为重要的是三座版S90皖。“S90的设计基础是以中国市场为主导的摹唯楷,是全世界汽车厂商泻豪,在中国制造的单价最高的车辆傅线表。”S90对于陈立哲来说更是对梦想的追逐秀狡盎,“三座版S90可以达到世界各项指标漂豆猫,这款产品有能力改变历史瞬思磷。只在中国生产琶,以中国为核心的思维暴醋,是时候让世界了解中国对于豪华的定义了梢。”与此同时乓沛,全新XC60也将在2017年第四季度发布鹿。   中国汽车市场如今已经是世界第一大市澈榭省,它占有沃尔沃三分之一的市场份额揪,所贡献的利润更是远超世界平均水平道钮儡。将这么大的一个市场交给一个从小市场来的专业经理人困厂。陈立哲大方的承认自己没有这个实力奴惺,他所能凭借的是他的对“战友”们的信任拱。“知道我坐这个位子的时候兴桔,很多人会紧张甚至惊慌淳拳黔,他们会很直接的问我赤,你行吗膳?台湾市场那么泄省,你行吗柬崔?”陈立哲笑了一下说道惨:“每逢这个时候酵,我都乐意告诉怀疑我的人疤哩签,我将在最短的时间内做什么恭钞强。”   两年的时间转眼而逝辑,陈立哲手中的“牌”越完善纹,与主流对手正面竞争的胜算便越大韧。对于带领沃尔沃挺过艰难时期的陈立哲拔蚕掳,未来还有什么是可以阻挡他的呢缎古图?(图/文 网通社 李吉阳) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编赣:李芳" "  上汽集团在2015年广州车展曾承诺菏拼,2016年下半年以后每三个月推出一款新车帮钮,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔缉。   上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验粳付疤。为了满足消费者需求骋撇,推出一系列活动迎合消费者喜好谷。 上汽集团副总裁跋、上汽乘用车总经理王晓秋    今年1-11月盒虾哨,得益于荣威与名爵的共同发力祥惋芹,上汽乘用车共销售27.5万辆互桂魄,远超去年全年的17万辆捎编氨。取得如此大的成就主要归结于以下几点痉瘦:新车的不断推出四、以人为本的理念及高性价比墙。    上汽集团副总裁斑露、上汽乘用车总经理王晓秋范,在上汽名爵新锐腾发布会后接受了多家媒体的采访涡丢,就上汽集团发展现状及未来发展趋势展开深入讲解隆损。   多样化发展 打造无缝产品矩阵    据了解河,上汽集团在2015年广州车展曾承诺枚,2016年下半年以后每三个月推出一款新车醛俄堡,这为打造无缝产品矩阵埋下伏笔蔡衰。同时蔷,上汽集团还为未来车型的发展方向做了定义墒摹港:个性而不小众杜李。    “上汽集团经过十年的厚积薄发边斡屎,通过对消费者的沟通与研究匙吓,已推出很多新车型绘氓敌,而以后我们也会根据市场的反馈不断推出新产品”强碉嫌。王晓秋还指出虱屏伟,名爵现在的路线是个性而不小众醋岁坞,这就是上汽集团未来的发展方向裴奴,上汽集团希望新的产品有个性相,且能让大部分消费者接受秃剿。    据悉局幕径,自荣威RX5上市以来晤隧哎,名爵锐腾也迎来了中期改款雀,同时新车名爵ZS嗓、荣威I6也蓄势待发南。上汽集团正用自己的表现一步步实现自己的诺言道冕柏。 名爵ZS    在不断推出新产品的同时使奖千,上汽集团也很清楚自己的客户群体鞠苍。王晓秋指出上,新车型针对不同的受众群体高,上汽集团决定让用户自己判断这款车是不是他们想要的纷纤。拿具体车型举例古,荣威RX5更偏稳重鲍,新锐腾则是一款属于年轻人的车篓,新锐腾外形活泼胎莎,同时考虑到消费者的需求超氖,我们对内饰也进行了升级卜蓖,并增加了10-12万的手动版却佰,使新产品没有短板虐惮。   坚持以人为本 竭力满足消费者需求    在谈及主导上汽集团产品研发的方向是什么时谁涟咎,王晓秋表示含础,“从荣威550开始藤粱杭,上汽新产品从设计到销售誊糜,最后还是根据消费者需求来决定伦行。”    据介绍反脑含,上汽集团一直致力于了解消费者的需求和体验捂弧。为了满足消费者需求五卞,新车不止在性能和价格上做了调整双,还推出一系列活动迎合消费者喜好担握。例如遂,基于年轻人喜欢足球运动杠纱,上汽集团和利物浦足球俱乐部及上海上港足球俱乐部展开合作等;现在较流行的汽车互联网昂呐,也已纳入上汽集团新品类蛔催幸,预计明年新车65%会配备此技术烤。 利物浦球员 史蒂夫·麦克马纳曼    王晓秋坦言饱旱丛,“上汽集团一定要明白用户需要什么抽,为什么要买我们的产品焊贫,带着这个问题蝗炉暑,我们才能真正去理解用户巳起但,落实用户需求斜,使我们的产品极致无短板尺抗,产品自然会大销嫂茄。”   性价比为尊 提高产品竞争力    如今的汽车市场很大兰凰,竞争也日益激烈斤,上汽集团在提高自身竞争力的方法上选择了做好性价比且。王晓秋介绍浪钳佛,名爵的价格基本与同级车持平肮垮,但性能更具优势瘸,如“8秒破百”和“38米停车”大家都有目共睹陡狭。 新锐腾公布价格    王晓秋表示歉现,“消费者希望花更少的钱买更好的商品娜搂滥,就像提到的让渡空间按镰,所以上汽新车型会在提高产品品质的同时在价格上适当调整税,从而应对市场竞争环境熟磋佩。”    产品有了好的性价比和客户认知度朗,还需要有经销商作为厂家与消费者的桥梁搏荆。“荣威的授权经销店从之前的180家已经增加到400家瓮。名爵经销店到现在也有280家左右外。越来越多的经销商纷纷申请加入上汽的销售网络谐檀,其实道理很简单茫嚎,目前自主品牌占据市场份额的43%左右奸,且不断呈现上升趋势嫡肯泻,他们认为自主品牌的春天来了”吗鹃,王晓秋表示缝栏廉。    在被问及上汽集团未来发展方向时僧蔫警,王晓秋坦言浚,“首先团队要把理解客户需求柬昧、用心为客户造车变成一种自觉行动尖盾譬,进而形成一种行为规范上胃。其次应时刻保持警惕淑拱、成功以后不骄傲而是总结经验然后做的更好德。只有这样形受,上汽自主品牌才会变得更有竞争力浩秋。(中国经济网见习记者 姜智文) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编拼:李芳" "   北京市网约车地方细则的三个相关文件21日发布惠,相关部门根据社会各界意见对征求意见稿进行了125处修改嫡垢。这些修改背后有哪些考量和博弈肮?新华社记者对话北京市交通部门相关负责人镐冬。    “根据公众建议不断扩大合规范围”    问陕点对: 征求意见稿收集的公众建议集中在哪些方面俩肮?   答合: 北京市网约车地方实施细则征求意见的社会关注度非常高瓶浚。一共收集了9246条建议换核,其中表态性意见7736条穆炉,赞成的占六成左右;建议类意见1510条尖霖滇,占16.3%嗅。    建议主要集中在网约车车辆资质条件及管理拆、网约车驾驶员资质及管理老练梁、出租汽车数量调控三个方面疼开哄。从数据来看肮唱,不少人对“京人京车”表示理解桅翰,赞同的达到70%多茶动烦,质疑的只有12%苗辽。我们根据建议修改了125处伯性贸,不断扩大合规车辆的范围连璃激,让更多人参与“分享经济”惺。    “从北京实际出发萍,兼顾多方利益”   问腐汞: 为什么要求“京人京牌”物?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    答陵: 对于一个拥有2170万常住人口的城市来说紊锋,建设和谐宜居之都必须综合治理人口过多蕉列、交通拥堵寞、环境问题等“城市病”次炼瞥。在这个前提下檀楔级,北京任何一项政策都不能“任性”踌,要从北京实际出发讹,兼顾多方利益牛。    目前北京市机动车保有量已达570余万辆齿善隋,地铁最高日客运量超过1200万人次幕,公共电汽车日均客运量1063万人次昆瓦,小汽车每车年行驶里程15000公里委喂烩,交通压力与日俱增桂坦长。但在我们的努力下莲,2016年北京交通拥堵指数目前比2007年下降22%慕挖,交通拥堵加剧的势头得到一定程度的遏制藐吹。    总体来说仆,北京坚持公交优先的战略杀,网约车等出租车只能作为城市交通出行的补充对寇,对其进行总量控制在所难免邓。目前北京市绿色出行(公交顾、地铁虱估烦、自行车面蔼惺、步行)占到71%蕉谱炽,小汽车出行占25%栋炕箩,出租车占4%农避漓,其中包括比例不高的网约车出行揪。北京出租车改革的总基调是楼:巡游车改革斗寥、网约车规范彻、融合发展嚎锚汾、错位经营疟酵侥、多层次服务及。我们力争进一步提高绿色出行比例建,为首都可持续发展提供足够交通承载力揭。    “5个月过渡期是柔性考量”    问骡: 政策出台之后耐门梅,预计将有大量不合规车辆面临退出慑喀,政府有什么监管手段确保政策落实到位录?   答慧送: 政策出台前醇侩,我们和专家沽剁骨、司机斥、乘客幢滩、网约车平台进行了多次沟通搁肥,决定设立5个月的过渡期诞霜玛。一是给合规平台躲、车辆琶矛肋、人员办理手续;二是清理不合规车辆统、人员等方。    从服务乘客的角度事哭成,我们希望一部分网约车出行需求转向合乘出行夏仓。另外防,希望网约车和传统巡游车加快融合发展连硅,因此提出过渡期的柔性考量肆蔫。过渡期之后酮,平台要加强行业自律嚏,我们也要建立打击非法运营的长效机制虱,严厉打击非法运营撮窘枫、克隆车和价格违法行为股记,能够更好服务乘客辣苍、保障安全禽采。    “推动巡游车改革及网约车规范”    问枪胺罐: 面对新的经济形态矩饥眯,如何创新管理手段李搽?   答节感卿: 出租车发展中没有对立关系位。网约车以网络预约松超、快捷方便等特点鬼,满足了一批乘客的出行需求柯姜。单从评价司机服务质量的机制看僵烧港,就值得巡游车学习毛飞:如何与派单挂钩该,实时评价夺琴久。但网约车也有局限性康显,乘客安全与权益的保障等需要进行监管唯高蛙。    巡游车与网约车各有发展历史和优势谢,但为乘客提供更好出行服务的目标是一致的趣秸腺。你有技术优势汝怖,他有线下服务优势略弗,为什么不一起干呢摧谩?    管理部门也在转变思路篡。对出租车企业从“约谈”变成“座谈”够碉,鼓励传统巡游车企业转型发展网约车海鲜咸。通过推动巡游车改革及网约车规范酣陪,构建多样化服务体系池,提升出租汽车服务质量裂兜贩。目前首汽集团打造的“首汽约车”平台已有网约车近5000辆冠,在京注册用户已达218万人吴。近期还推出了可搭载轮椅的无障碍网约车层冈,提供差别化服务硅。    “解决出行问题要标本兼治”   问刨: 北京解决群众出行问题的根本出路是什么吼?   答靶磋腻: 群众出行问题的解决悸泥刊,需要放在城市综合交通体系中瘟毁几,多措并举汗、标本兼治鹊祥。一方面编镜,传统出租车行业需要加快深层次改革;另一方面林,需要加快构建安全腿、便捷粪、高效芥、绿色扩妻炭、经济的现代化综合交通运输体系苔吨。到2020年铰慕搭,我们要力争绿色出行比例从目前的71%提高到75%伪吩。    交通设施根本是为人口服务床口掏,北京的“交通病”要与“城市病”综合治理炼袒称。我们呼吁将交通承载力作为城市发展的约束性指标毁酥且,为建设国际一流的和谐宜居之都创造良好条件搔。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编化变蝎:李芳" "   杨美虹透露光,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中良,大东工厂扩建项目也投产在即侈,这些举措都将助力当地经济转型升级荣谈。    在杨美虹看来宛儒哄,借助主机厂优势枢钾舅,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时芯,配合外交部到德国进行推介尖,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园枢。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略崎甸,从而推动产业升级琴。”杨美虹说悲。    凭借强大的品牌号召力和产品阵容邯,宝马汽车一直是国内豪华车市场的领跑者损骡。最新数据显示馁,2016年1-11月涕瞧裂,宝马(含MINI品牌)在中国大陆的累计销量为47.27万辆沛,同比增长11.2%睡豢眠,前11个月的累计销量取脚,已经超过了去年全年灵惯。    在新车销售方面一路领跑的宝马汽车也自觉地履行着企业社会责任臀。12月13日哭畏,由宝马主办的“2016 BMW可持续发展与企业社会责任论坛”在沈阳铁西工厂召开茶安。活动期间菲敞搂,华晨宝马汽车有限公司公共关系及企业社会责任副总裁杨美虹接受了中国经济网记者的专访吓淘。 “可持续发展”战略下的三项原则    活动现忱怼,华晨宝马发布了《华晨宝马汽车有限公司2015年可持续发展报告》(以下简称《报告》)琉祭,《报告》披露了华晨宝马于2015年期间在经济岁、环境和社会贡献等方面取得的成绩鸡得腻。杨美虹向记者透露叛蓄鹊,华晨宝马以国际权威GRI G4严苛的标准连续三年发布《报告》豆荆抚,高度透明地披露公司在可持续发展领域取得的成绩擦坞。    “在‘可持续发展’战略的指导下涂,华晨宝马在履行企业社会责任方面坚持三个方面的原则笛驮冀。”杨美虹说虫跨逝。    第一鲤尽绦,实效为先辆。宝马所有的企业社会责任的项目一定要解决实际的社会问题非羞,“我们不做虚的始,我们也不做口号式的琅,我们一定要解决具体的社会问题汀释惜。”杨美虹直言壤菜,比如BMW儿童交通安全训练营恃挟骂,它是为了解决儿童交通安全问题祷。    第二胃泛,长期坚持奠白块。宝马儿童交通安全训练营榔雹晶,至今持续做了12年;宝马中国文化之旅冗,持续做了10年;宝马爱心基金已经持续8年赴。今年全新启动的宝马未来出行青年实践营滤狸,今年是第一年做努奔甜,未来会持续藕抹敝、扎实的往下推进氦锣且。    第三宫轮歧,全员参与彼。宝马做企业社会责任时抹铜午,会邀请车主紊、经销商挛蕊、投资人以及宝马员工鲁秆是,一起参与进来表射。比如宝马爱心基金撂鲸,它是全国各地的宝马爱心车主宝马企业社会责任的平台之上广泛开展活动;宝马会给车主提供培训蹬,提供指导;另外惹姥,宝马还成立了员工志愿者俱乐部彻剔袄,定期组织各种各样的活动涧。 铁西工厂助力中国制造迈向高端    “华晨宝马秉承可持续发展战略急,将可持续发展贯穿全价值链搔,并将其视为在中国市场取得长期成功的关键因素辖核辨。”杨美虹表示蔚,宝马汽车计划在明年将铁西工厂打造成为开发的景点贰,主推工业旅游概念缚策笔。    据杨美虹介绍飘,沈阳铁西工厂是宝马汽车集团在德国本土之外建立的唯一一家设立研发中心的产业园怕筋监,其以技术的本土化和“德国工业4.0”的先进管理战略为指导瘁啸,助力中国制造业迈向高端菠徐德,并促进东北老工业基地全面振兴钠。    数据显示勉逼,截至2015年底喘,华晨宝马连续十年位列沈阳市纳税第一大户粪甫,当年纳税额超130亿元人民币纲靛两。同时圃钒土,华晨宝马向社会提供了1.6万个高品质的就业机会该姐绦,就业岗位较上一年增长了8.6%氯。杨美虹透露胁羔,华晨宝马的高压电池中心和研发中心二期项目正在建设中稠坤饶,大东工厂扩建项目也投产在即挠,这些举措都将助力当地经济转型升级淀放。    另外的鼻甸,在杨美虹看来汀扫假,借助主机厂优势隙蛊陛,华晨宝马主可以吸引一批优秀的汽车配件厂商来沈阳投资建厂;与此同时掇论,配合外交部到德国进行推介棋,华晨宝马还将吸引更多的德国企业落户产业园怯。“华晨宝马正以实际行动来践行《中国制造2025》战略旗块热,从而推动产业升级经。”杨美虹说惦赔抚。(中国经济网 记者王跃跃) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编炒:李芳" "  本土品牌下一步怎么做菏?关键是我们的差距是什么嚼里,下一步最大的点就是要提升品质钢浇,当然还要控制成本饯芍柿。然后逃敖睡,就是我们的正向研发和平台战略省恃。最后拐唇爸,可以大大提高效率汤,如订货的时间是可以压缩的罚。 国家信息中心信息资源开发部主任徐长明    12月10日俩,在三亚·财经论坛高峰论坛分论坛一反缚:工业4.0背景下的汽车产业升级之路环节劳兢,国家信息中心信息资源开发部主任徐长明作了相关阐述困。    徐长明说茅,怎么理解工业4.0壁缕?这个概念是德国发明的略权,现在在国内比在德国还要热膳。最近谩氏核,我到德国学了两个星期工业4.0的基本概念帘,我理解它的工业4.0的本质慧徊,就是怎么保持德国制造业的竞争力鸿浑娃。在国际上慨,德国面临两个挑战蹬:互联网大数据和云计算铣乌。现在崇凭,德国整个国家都在讨论灰帛下,怎么能够“不被互联网+”诧,而是“制造业+互联网”李溪卢,这是他们重点考虑的问题淌碎竭,特别是德国的三大汽车公司——奔驰来风毯、宝马仍仍、大众槽熄涂。在德国搜饥橇,汽车的需求是非常个性化的立隧,在这样一个背景下十,它要维持竞争力础,推出了4.0的概念忍钝巷,核心就是智能制造日。他们主要的目标有四个方面冗靖:提升品质菜瀑斗、提升生产力屡、提升柔性化娩仟、压缩产业昂沮届,总的核心是提升竞争力辆鸡诚。    徐长明分析浪趁,本土品牌下一步怎么做轿淘溺?关键是我们的差距是什么皖虐溪,下一步最大的点就是要提升品质归拱,当然还要控制成本妨典。具体要怎么做楔贯骨?也有几点卷邦俯:第一某,想办法提质控本镭尘。提升品质啃,消费者理解有三个册玫:可靠性胸喘瓮、感观品质轿墒邓、性能恋察锰。第一个维度莽配嘘:可靠性是必须的没,现在光有第一个维度已经不够了夏归,必须要加上第二个维度抵腺:感观品质淀孩,看起来要漂亮祟失察。在此基础上又发展一步教,就是性能的提升哦。最近市场上卖的好的自主品牌年,大概有12款车临吞,年销量超过10万台库戮吻,这些标杆产品畔届项,性能上也不错熊疚家。因此屯疽肯,自主品牌下一步还是要想办法舅速,把这些提上去镭毫违,缩小跟合资品牌的差距同叔。    这几个方面的提升娜亥阂,意味着成本也要提升惦,怎么能够控制成本俺奉?第二方面的话题餐纹拖,就是我们的正向研发和平台战略惭。之前盾景,我们很多品牌都是“逆向研发”凶,市场上找一款看起来不错的外资品牌的车搞,拿过来拆解做测试扭珐,最后组装起来嚏。这个模式下剂垦腺,成本可能是略微低的坞埠,但品质列泞屁、性能有很难保持邯孟。现在必须要正向研究署寥,从消费者需求出发隆铅,形成一个目标漆情,对目标做分析斑,只有正向设计吓亥傅,既能提升品质性能舶椒刨,又能控制成本掣,像长城刮娩、吉利等等彪氯拧,基本上都已经是100%或者80%正向研发了鄙捆凌。    平台战略曹劲颠,在更大程度上控制成本侈。他说览,我们的开发检疲,现在是一款一款开发的奠炮伙,零部件的通用性相对比较腥群印,最近一两年来普室夕,已经有两三个企业开始走平台化战略纪涩,开发一个平台同时能够生产各种车型:轿车恐、SUV和MPV讨开浇。这种情况下急,零部件的通用性非彻榘ⅲ好缮鬼逗,同样是50万辆的产量被藕须,对零部件供应商的供应量更大筛化通,就能有效地降低成本沤杭。    徐长明强调耙埂,对于工业4.0的精神本质还是要学的连盟鲜,品质的提升是德国工业4.0首要的目标镁邪必,它做了那么多的智能机器人蜗,智能机器人都是带摄像头的垛介,在实施过程中的质量随时能够监测咎髓,然后反映到云端柬拟成,再反馈回来随时可以改进北槐。现在嵌仁华,企业员工的工资水平越来越高辖死,汽车厂家很多在加班加点颗,我们要高度自动化邢淌徘,这些课要补拈豁揣,应该有大量的机器人替代人工勿玩。如果这么做了饥,可以大大提高效率可,如订货的时间是可以压缩的潜硷。比如翠莱恫,国内一家自主品牌时,从经销商下订单绕,到提供汽车产品最开始是40天很,后来缩短到30天曝,现在可以压缩到22天譬吴,跟世界先进水平比还有一些差距耪饯捎。这也是德国4.0里的核心内容缚叔。我们不一定用他们这个办法熄凛,但精神实质是要学的秸。    他说胁乐,柔性化的生产也重要豪,但没有前面三个那么重要阮。在4.0背景下垃唇,我们国内的汽车品牌不应该完全照搬德国工业4.0的做法锹撇,而是学它的精神实质吐举渐。(中国经济网记者张宇星) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编秦氦拔:李芳" "  未来五到十年汽车市场所发生的变化谋帕,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多绥暴。更为重要的是柬,放眼全球戊萝沦,驱动这些变化的地方就是中国藏。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷腐枚扁。    12月11日贰怕,以“未来的互联汽车”为主题的“捷豹路虎创意设计挑战赛”在上憾退詈牛虹桥落幕贰庙。经过36小时的激烈角逐悄薯,来自同济大学的“Auto Innovators”脱颖而出便蔫,最终夺得本次“捷豹路虎创意设计挑战赛”的胜利匣恃焦。 捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森    捷豹路虎中国战略执行副总裁睿侨森表示猴,今后的五到十年细炽,汽车市场将发生前所未有的变化缴僵相。未来胖浮涤,将出现很多我们现在无法预见的汽车产品和服务辱弛际。可以说蔬邻视,未来五到十年汽车市场所发生的变化葱糯霸,将会比我们过去五十年甚至一百年的变化还要更多撅。更为重要的是伸,放眼全球楼,驱动这些变化的地方就是中国颈。这正是捷豹路虎邀请大学生参加“创意设计挑战赛”活动的初衷塘婪。    捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛介绍说胃,作为企业融沏,捷豹路虎非郴希看重年轻人的培养筒。在全球圃,捷豹路虎共有2500名管理培训生催。过去三年弧手,我们在中国也培养了30多位管培生绥。此外煎检病,捷豹路虎在中国的卓越培训中心也已拓展至第10家蹈谈,每年可为汽车行业及授权经销商输送约400名汽车技术人才伍。    在赛后的媒体分享会上菲坚,两位获奖学生代表分享了各自想法拷蒋,及在比赛中的收获腑。同时挞,睿侨森诗僧晴、潘孟涛也围绕捷豹路虎未来出行及人才培养回答了记者提问返。   问肪:捷豹路虎为本次活动提供了导师妓疚,请问这些导师来自哪里熔姬?本次挑战赛的参赛学生大致都来自于哪些专业藕凭懊?捷豹路虎在中国的工程和研发部门是否也拥有这些专业的一些相应职位录?请学生们简单介绍一下自己的作品徽,获胜的原因是什么虎劫聚?   睿侨森裸: 我们为每支参赛队伍提供两位导师登肆。一位是捷豹路虎内部导师憾钢,他将提供来自捷豹路虎内部的支持以及经验寐刻械,包括对行业发展的认知捶、想法和计划;而外部导师将提供外部信息蟹边、视角和指导骗袄浑。这两位导师全程和学生团队合作狈官,提供专业意见掸,帮助他们取得最好的成绩钝乃秤。   潘孟涛瘁轿及: 捷豹路虎对毕业生提供了很多机会公,包括今天的学生蓖,将来都有机会进入到我们工程团队任。捷豹路虎工程团队有很多管培生的名额小歼软,可以来到捷豹路虎学习和发展跨。希望同学们了解自己的爱好和热情在哪里京,再加上扎实的专业和技能善,肯定能够在捷豹路虎找到属于你的机会抗氦。   睿侨森仍嚎: 作为公司的管理者韶邵晚,我们非陈埽看重实习生桅硅,我自己也会手把手教给他们工作的经验梗先。不管是本科在校生还是毕业生木鲍,都能给我们带来新鲜的血液狭尾海、新鲜的想法瞥闺梆。    同济大学袁旭皇:首先蜕,我觉得捷豹路虎是一家很有未来愿景的汽车品牌履强,而我们这次探讨的就是未来的梦想之行教。    我们都来自同济大学汽车学院线项,团队成员有两个来自汽车工程方向奋辆幻、一个汽车营销方向拟、一个汽车设计方向甩磊赂。我们这次设计就是选择了一个年轻母亲的角度和需求懦,围绕“以人为本”嘉库踏,挑战的是都市环境里的出行压力僳。    我们的想法与捷豹路虎的工程师袄篇漂、设计师也有很多共鸣翟骄,通过一系列调整萄,最后有了这样一个以人为本溅盎、体验为先的方案侵。我觉得堑叼疗,将以人为本作为方案设计主旨是我们能够取得胜利的主要原因敛秆画。 捷豹路虎中国人力资源执行副总裁潘孟涛   问宪嫩:目前憨,捷豹路虎对于未来的人才储备方面有何计划违纬?   潘孟涛弓即滤: 我们会对人才数量进行评估和拟定秋戚,这个数字也是基于企业未来发展及经销商网络的扩展情况决定的肯污。随着经销商网络的增加顿夕,捷豹路虎方面为他们提供支持的人也会越来越多黄勃,他们可以帮助经销商获得足够的培训经验和技能放玫沛,从而满足未来消费者的要求马。这些内容息息相关欢敬孝,并且不仅是着眼于眼下被遍,更是放眼未来夺睡。比如韩匿,针对刚刚提到的电动汽车战略查讥,就要确保未来有足够的专业工程师储备荚娟,因此握,我们时刻准备着奈片寐,并只选择最优秀最合适的人才进入公司迫。   问傅:在创新领域桶焚肌,包括未来汽车科技领域水使,捷豹路虎有怎样的系统部署边?   睿侨森妨黎: 首先面盗,作为一个公司偿,我们在研发领域有诸多投入领丁,而且很多的投入都非常具有前瞻性谷伟戳。比如说腥,我们在英国的华威大学有前瞻的研发团队琼璃剩,他们会跳出现有的框架做很多创新实验纯公修。    其次猴规疲,我们想要通过产品和服务达饺筹,把先进技术带给我们的消费者歌剐去,因此我们的工程团队替、研发团队必须时刻关注消费者需求违,做到一切产出符合相关性汗舵良、可实践性原则惊惠桔。此外报戚遁,我们每年投入约350亿人民币肋鼻,用于车辆技术的研发和投产嗣。    我们还于今年7月宣布侮坏:在未来四年噶,我们将会在英国投入100辆无人驾驶测试车辆善莲,帮助我们更好地了解驾乘者的使用习惯与反馈相。通过测试所收集的数据将帮助我们更好地研究无人驾驶技术冉梅背,并在未来应用到车辆技术当中离抨。    今年早些时候钱窟,捷豹路虎还启动了全新科技业务InMotion耸,通过应用软件及按需服务的开发与提供峭悉女,解决消费者在出行中遇到的难题梳艾。    与此同时律峨抒,我们在美国俄勒冈州波特兰地区还设有创新孵化器会沧,旨在为专注于小型新兴创业公司提供运营投资耍尉、办公空间跑特缚、工程与用户体验研发及内外部指导等相关支持邢夹唬。   问古宫:请具体介绍一下InMotion含喉梦。对于整个汽车市场的趋势棋,比如电动汽车技术潮贡,捷豹路虎是否有着自己的见解虽鞋片?   睿侨森卑搔哦: InMotion专注于为潜在交通问题提供解决方案扫。我们希望将来可以将它推广到美国裙赐、欧洲以及我们非常关注的中国市场腊。而各大市场收集到的信息也会反馈给捷豹路虎总部鄙劣驾,由研发团队进行分析涸称。包括这次“创意设计挑战赛”的好点子草炽烦,我们也会分享给总部聊归。    关于电动汽车技术挝墩,在洛杉矶车展前夕呜锯耸,捷豹路虎发布了电动概念车I-PACE蕊湃尖。中国是目前最大的电动车市辰嗡睦铩,并且有引领行业变化的趋势潜肋淘。我的团队也在关注电动车以及新能源汽车在中国的发展以及趋势鲸,确保第一时间响应本土市场的需求恨。捷豹I-PACE量产车型将于明年亮相姜,并于2018年正式上市窗,希望大家多多关注陛沏。 同济大学“Auto Innovators”学生代表袁旭   问酒:关于未来互联网汽车解,捷豹路虎有哪些基本的认识苗畏罢,哪些内容在未来一定会用于满足消费者需求祟牢慈?   睿侨森呈泪秒: 目前灵飞善,互联网汽车是汽车行业里所有领域中发展最快的方向之一廓藕,它的发展甚至可以打破现有的锭揣珐、传统的汽车开发逻辑与循环戮箍。    针对这个话题龚潦仟,我有两点和大家分享四记巧:第一点捶漠斗,未来所有的车辆都将实现互联网化物阀,现在能够透露的是财怪,接下来我们全新推出的产品睡壳吕,都将实现车辆与互联网的实时连接;第二点乔,我们和中国的高科技企业保持着紧密的合作锚放。比如说洞,InControl智能驭领尊享触控与拥有顶尖技术的高德导航体系深度合作寡尖,使用他们的UI界面和地图搬厦可。类似这样的合作返,能够为捷豹路虎的市场表现增添强劲动力蜜匆茧。(中国经济网) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编碎:李芳" "   汽车网讯 12月15日瓮,由中国汽车技术研究中心齿劫、深圳市坪山新区管理委员会联合主办的“2016 国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会”(2016坪山论坛)在深圳坪山新区隆重召开欣使姆。会议围绕“关注用户评价聚焦业态创新”展开户嗣凉,从“市场化发展现状”袍鲸、“应用模式创新”扣享、“产品用户评价”三大方向深入研讨和互动交流酥驼独,搭建促进新能源汽车市场化发展的权威行业平台花功,为产业发展建言献策菠奔币、助力提升泌棵。    以下为中国汽车工程学会秘书长张进华题为“节能与新能源汽车技术路线图”的演讲实录钾: 第一齐怖,背景裁。    去年发布的《中国制造2025》面沙朗,新能源汽车是重大发展领域之一告汕绣,是其他技术应用载体窘擂,而且是先导性产业莆绣溉。它的进展情况决定了中国制造2025歉付、强国战略实施的程度颧,汽车以及相关产业都需要有一个明晰的路线图来找到汽车及相关产业的发展腊你,从而能够聚焦变革劳尼圭、明晰路径排、凝聚共识圈、引导相关资源集聚推广产业创新蜜好。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    国家制造强国战略资金委员会是2025的制定以及目前实施的最早决策咨询机构党陶乖,把路线图作为中国制造2025后续重要的工作之一钠措藩,路线图由强国战略执行委员会和工信部共同委托发布漆问。总体报告是按照1+7的结构畦痘辫。1是总的搐菜懂,7是包括4个车辆整车技术寝,3个分项技术币。    第二独梦克,国内外总体技术分析锣婆限。    近年来谈厢埂,从国际汽车产业来说颁萝哩,低碳化捍蒙巳、信息化啪堤、智能化是一个总的大趋势倘晴。欧洲每、美国铂喀、日本等各国以不同的国家政策形势将此上升到国家战略现健屉,重点企业的产品战略也充分体现了三化剿捌,三化的融合推动汽车产业未来的技术变革和结构重组县海狙。我国汽车产业特别是近二十年的发展塘,取得的进步大家有目共睹其。首先培病泵,产业规模世界第一懦宦梳,近期十年甚至更长的时间会保持相对中高速的增长惮婪。从技术上特别是自主的技术进展非常明显疮,包括品牌市场的影响力有目共睹侍检刷,特别是新能源汽车枢,包括技术谱、市场图搪电、新的智能网联汽车技术蛋可档,特别是信息和网络的技术应用规模在全国具有一定的优势稀墟,智能网联汽车发展是非辰は好的优势条件朗。关键技术方面也取得了明显的进步和进展屋锯幢,包括动力电池讽柑、变速器便。国内自动变速器原先是空白弘汇兑,近年来无论是CVT锯浓、IT经迟、DCT都有自主的技术和产品翰侗,而且应用在逐步扩大匈党。    虽说取得巨大的进步浅,但与国际先进水平差距明显毫:    首先锑茄荷,发展能力上的差距舰提。投入强度远远低于国外定伦,全产业投入估算1千亿但炯录,相当于通用杰传俯、大众梦就、丰田大集团一个公司的投入端。    其次逼巳仕,研发积累腊。包括流程积累俄、数据积累晦、技术积累毙讽、标准积累浓,这些积累偏弱介孝。    另外甲,从整个产业创新体系上来说撅鹃,差异比较明显的蔼迸,特别是协同方面纹赤。单个企业弱抚,整体的协同效果很低现,意识也比较低谩版。在发达国家尾尉男,单个企业强此豁,整个国家的协同体系效率比较高虎秘。    基础不牢地动山夷Α,我国汽车产业的材料室、工艺基础跟国外相比也差距明显围萄。汽车产业径,特别是新的科技变革对汽车产业影响巨大家。新的商业模式推动产业结构组织的重构和变革厂讼惯,要求有创新的思路和创新的模式八。    基于汽车产业自身的复杂性以及信息变革对汽车产业的需求幸菲想,确实需要汽车产业能有明确的技术路线指导汽车与相关产业未来一段时间的技术发展顶饲。    第三达吗,一些关键的里程碑粪熬。    重点是总目标癌,总目标是基于很多现有的环境设定的黄,也基于七个路线图进行测算湍逢吝。反过来说常喜,如果七个技术路线图能够得到有效的实施搂挝硷,就能够实现保障几个方面总目标的实现焚脊陕:    1狸、汽车产业希望能够在基于提前与其他相关产业在2028年左右碳排放总量达到峰值阿尺。如果技术路线图能够得到实现擎寄,大概2017年到2028年之间碳排放总量进入峰值何裂浮,之后往下走碌,这对产业来说瓢,甚至对国家来说是非常重要的袖仟雾。    2龋、希望在2030年左右计猩弛,汽车产业的电动化转型基本完成绿但和,典型的标志电动化市场占有率大概40%以上羞崔篙。智能网联汽车市场有一定的占有率惠昆玻,智能网联汽车的原创汽车技术能够得到比较大规模的应用鼓。    3场、建立有竞争力的自主创新体系裙。    节能汽车在2020弹辣吹、2025底焦、2030三个阶段提出典型的指标皖舅癌,以乘用车为代表的能效或者百公里能耗部蒂码,5升董、4升卸棚、3.2升窖。新能源汽车占有率到2020年达到7%到10%鞘文阶,2025年15%瘟芒谁,2030年40%以上靠四掸。智能网联汽车目标辅助驾驶技术潭、自动巡航解父擅、车道保持应用已经很高土爬棚,2025年部分自动驾驶有条件的自动驾驶占有一定比例谜腿楼,2030年完全4到5级自动驾驶汽车占有比较高的比例伎怯。    基于总的目标再来分解具体的技术路线笨噶校,经过技术路线测算实现总的目标悉恨妓。从路径识别上来说忿习何,希望以新能源汽车和智能网联汽车为突破口静棺,以能源动力系统优化升级转型作为重点霸柿戈,以智能化水平提升作为主线希钡等,以先进制造技术和轻量化基础共性技术作为支撑稍,全面推进企业产业发展部拷糠。    第四芳侣但,分技术路线图的基本结论僧。    1怂顾、节能汽车虫。总体上有很大的共同点驹,重点在混合动力技术陵耸、内燃机技术萝、其他驱动技术解。混合动力是技能的主流技术瘁袭,当然轻量化也是另外一个擦厘冗,但是轻量化有专项的分析缴,在这里没有强化虫谴。    乘用车总体执行轻量化歌、小型化爱嫩柿、混合动力死、动力总成的升级以及电器优化和降低摩擦损失哀瓷,替代燃料分担六大具体的路径或者重点的路径埠。    混合电力是一个主要的技术焙,达到5升硕,4升禄脯、3.2升的目标纳桂,混合动力是主流麻郊立,其他是共性的岭汲柔,轻量化父、摩擦等朵蹬。    商用车混合动力应用时间稍晚衰,重要度低于乘用车疆经盲。    2馁、纯电动与插电式混合动力汽车抢呈守。随着电机效率提升以及能效减少能量损失蔷胺,加强轻量化成为趋势纫。轻量化对电动车更加重要绘罢赤。对于插电式非常重要的拓筷,也提出来多能源动力系统的集成优化技术休,驱动恫、点击甫菩、控制镀腺木、充电衡、混合动力发动机排,高效耦合发动器促岗。动力电池本身有专题剖拒旅,在这里没有过分强调旱。    这两种车提出了总体的发展纲要蠕蜗毯,三个阶段的新能源汽车的目标主要贡献来自于插电式诗耐,燃料电池在目前相当一段时间总体酝酿还是非常小的辅烂,甚至可以忽略不计揽舅。    从四个层面梳理了技术需求词抚,提出了一些优先的行动项烂咖,面向纯电和插电奢,国家科技技术支持十五年了宽,下一步除了电池列为专项之外款尚,更多的在高性能的纯电和插电汽车产业化方面技术的支持徘。    另外灌绦,聚焦关键零部件蔚横、基础突破和可再生能源炬郝、智能电网以及智能社区和新能源汽车的综合应用轰譬毁,这对新能源汽车未来的产业发展至关重要弗。    3客得佰、燃料电池汽车呜。燃料电池汽车是未来重要的技术路径或者技术选择楼。从中国汽车产业来说活奠,现在重视程度不够凭程,国家四部委初步确定有可能要研究制定一个燃料电池专项支持计划米,现在由我负责牵头组织部分专家在做初步的研究轰。希望四部委提交国务院进行发布和实施葱发墨。    在研究过程中金,大家对燃料电池认识分歧比较大班勤搜,或者没有共识桑材狗,这里特意保留一个燃料电池发展目标观,跟发布不一样限。发布时2020年达到5000辆的保留规模辈,我们是1万;2025年是10万喊己,发布时是5万;2030年是百万帝,发布时是10万便胚阂。这反映大家对未来的预期有巨大的分歧幌筹,我也提议汽车产业以及相关产业要高度关注燃料电池扮,燃料电池重点的技术也是聚焦在功率密度肌色、耐久性稍、成本老市、氢安全纬拱。    中国燃料电池国际汽车产业也是得到认可的潜棚孪,通过前十几年根据燃料电池的技术发展现状以及技术特点提出的电电混合或者增程倍媳,与目前的技术特征和发展状况比较适宜粗霜。当然捕蒂,全技术链的技术攻关需要做孝,作为产业化的各个突破选择了电电混合模式作为切入点和突破口裸硕。前期小功率燃料电池粮赎畏,中期是平衡的燃料电池彻图限,后期是大功率的燃料电池和小容量的电池绊驼胜,到最后全功率的燃料电池围聘。当然垄谱,电电混合是最主要的簇补,最后电池小容量的技术路线硼寇邻,但燃料电池的功率更大一点遍壳戮。在这四个层面进行了技术创新梳理焦,燃料电池要解决的东西很多咖亩,包括材料圈、膜梨、电机携蒂、燃料电池牡浚块堆率、系统技术柑、整车技术裳郡。燃料电池也是下一步国家科技诫核儒、资金支持的重点铂旱掏。    4伙爬、智能网联汽车掏,这是新兴的技术发展趋势斥捅。其重要性与新能源汽车同等重要胜,有部分专家认为更重要怀尘巫,对中国汽车产业自主化带来的机遇更大廷屡,技术和应用的优势裙俊形,也是机遇祷滑睬。高度智能化和网联化车辆不是普通的机电火,涉及到国家信息管理旁。对核心自主提出了很明确的要求痴,即两横三纵撵。    车辆技术上更多的是决策哩、执行限俯。信息技术杆,信息安全呻酒戎,地图技术也是非常重要的锚。两纵陵,一个是车载的番瓮扁,一个是基础设施须。智能网联一定是循序的馁圣家,智能网联技术最容易得到大规模的应用棺失。    刚才从乘用车和商用车两个领域提出了分阶段的目标搬。这两个路径总体上循序得到应用设酵茎,从商务车来说练,更容易形成食波绣,交通部也在研究商用车未来技术路线和法规的要求喘。    从四个层面聚焦一些技术需求含嘉。跟燃料电池一样荷统咐,需要解决的问题更多一点节环。从感知决策执行的郡川顽,特别在决策阶段笆梁,差距是比较大的男抽,感知当然也有差距顽们。在信息层面檄祈波,大数据竞、云平台还,相对来说中国有比较好的基础和优势宏。    作为一个前提闯铃篇,对标准法规先决性倦肩礁,比较好的信息国家相关部委这几个方面相关推动呵剂镁,未来有可能一定程度上自动驾驶汽车能够具备试验的条件躲河。制造技术不细介绍了陆匣,还是聚焦在新材料的运用檀,以及新技术对制造技术带来的变化汹窟赌,聚焦方面进行了说明骑唾谎。    动力电池酣缄家,分三个目标斡枚,目标上有比较大的讨论和争议剐,比如说新阶段提出了350室坦鞘、400世袱叹、500的质量要求储掣武,争议非常大澎,重点几个层面缝碧:    优化现有的代表电池技术哭,提升技术水平梳皮,特别耐久性涣,加大对新体系动力电池的研发以及对于电池关键材料装备制造技术开发臂。国外的装备很难形成有竞争力的差别湘跺撑。    对能量插电式也推出一些目标和技术路线蛋。动力电池从国家创新角度来说更关注新体系普倪。现有应用以企业为主体来做杜罕。当然你茨枯,也会关注动力电池的回收利用技术事聘佩。    最后豌搏碧,轻量化饶情怒。简单来说本蔫,前期聚焦材料技术挂牧敛、设备技术亩尾篱、制造技术蓉唐湍、回收技术毁耸。到后期更关注以碳纤维为重点的复合材料应用及工艺星玫慕,复合材料特别是碳纤维应用会有产业制造结构的巨大变化镭,比如说传统的四大工艺的变化年恭方。轻量化更重要的是结合新能源汽车进行轻量化技术突破和产业应用颅守么。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编蛔:李芳" "   12月11日下午,贾跃亭在中国企业领袖年会上回应近期外界对于乐视股价诲挪幕、供应链星、资金筒提磺、汽车等方面的诸多质疑咖。期间,明确表示不会放弃造车提假拆。在我看来,这种反思“蒙眼狂奔”不过是一场自我感觉良好的宣传电拐。    要知道,乐视在最辉煌的时候,我们把BAT加上乐视变成TABL,可见当时他如日中天锯兄。如果乐视能够多听听我的建议,可能不会走到这一步饭。因为在今年5月份,我已经一再告诉这些互联网公司,你们做汽车是不会成功的将壳酣。    乐视最大的失败是端口生态圈赔钱    乐视有七大生态,包括四个资源类的互联网金融岭、互联网及云悉捅诵、内容孰缺、体育,还有三个端口类的,手机罐碾猩、电视溺、汽车秃。    他手里有接近800亿的现金,由于不做研发唯一能做的就是收购别人的企业号。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/    以手机为例,如果你是像华为一样,或者像高通一样能制定标准,不用他们制定的标准,能够造自己的芯片或者造屏幕的话也能成功,因为你有核心竞争力岗被。这些优势乐视全部都没有,唯一能做的就是收购,收购之后就开始补贴,这就是乐视的资本运营模式,这种资本运作我是最讨的,而这种资本运作都不会成功酪阑绥。根据乐视自己公布的数据,2015年9月份乐视手机占市场0.42%,亏了4亿,到了今年9月份占了市场0.97%,补贴了13亿衡涣。    乐视的电视做的确实是非常不容易挥恍。2016年乐视收购VIZIO之后,合并液晶电视出货量达1457万台,三星4790万台,LG27910万台,海信1435万台,TCL1380万台,排第三辈。问题是电视也是补贴烧钱的,2014年市场份额是3%,亏了1.84亿元挖。2015年占了市场6%的份额,亏了13.52亿元焙。到了2016年上升到11%,亏了20.97亿元姓筹矛。总归累计亏损36.33亿元革尼秒。根据二维云网做的预估,今年9月份乐视市场份额高达19%,那是一个不得了的伟大成就滩霜棘。    造车大出血    乐视当初的成功为他带来了极大的利润,他通过资本运作累积了大量财富,这些财富主要来自两个方面沁离旦。第一部分就是投资人的钱闲。第二部分就是股票市场上拿来的钱,比如说高位套现,创造概念高位套现伞戌动。今年涨的很高的时候,他高位套现了几十亿呐。然后再用股权质押,定向增发把钱再装入有概念的生态子公司,通过合并报表继续拉上市公司的业绩,再拉股价再套现钎瘸浇。然后亏损就放进非上市公司的生态子公司去,这个是标准的资本运作的手法局妻涉。    透过这两个办法,大概积累了800多个亿,然后做了非常多的事情辫。从他的融资分布来看,互联网及云投入2.4亿桓嗽脖、体育43亿蓄惠顶、手机50亿,房地产64亿吝非刷、内容108亿胖单、互联网金融151个亿骏护恍、电视187个亿搬离、汽车已经投入了47个亿,这样一来还剩下148亿现金凯逃椽。但是在汽车方面计划今年再投170亿,这样肯定就没钱了,因此乐视的资金链会紧张,或者会断裂尖臀看。    今年预计投170亿钱就已经是捉襟见肘了,但是他们计划2017年再投416个亿,但是我相信如果做汽车这些钱应该是不够的死蹿。    汽车为什么不能做?    因为有四大难关是无可避免的虹略弯。    第一个难关是资金投入量之大是你不可想象的昧。苹果的现金储备2300亿美金,结果汽车宣布失败蓉。乐视投了47亿还要再投170亿,还要再投416亿,这些钱能比的了苹果吗?    第二设计之复杂是你不可想象的亥低秤。汽车不算螺丝螺帽有7000个零配件,加上螺丝螺帽小配件小电线大概有3万个零配件凉。以这7000个零配件为例,每一个零配件都有设计标准倒。以丰田为例,其中一个非主要零配件的设计标准就是一本1000页的书,乐视有这个能力吗?    第三个是技术难关之高是你不可想象的,特斯拉电动车五年才出产,最危急的时候还靠着丰田跟奔驰给他帮忙付控蒜。    第四是供应链管理之复杂是你不可想象的惯。假如每天生产1000台汽车,3万个零配件必须从全世界各地准时到达,只要一个螺帽进不来,汽车就装不了,你就卖不出去弓悉晴。    我在5月23号已经告诉多家互联网企业,造汽车不可能成功的,大家不要试了锣恳本。如果你们稍微冷静一下,肯听郎教授一个劝告,你们都不会走到今天这个绝境的灭。很可惜,你们蒙眼狂奔轨柯。    整个乐视帝国就是因为思路不当使得它进入如此的困境,而且进入这个困境后,投资人一旦看到负面消息不敢投了你怎么办呢?所以未来我非常担忧,乐视800亿的帝国会烟消云散泉旁。透过乐视我要再度告诫我们的企业家,人的成功不是靠蒙眼狂奔,而是靠精心策划,靠保守好,希望大家多注意,仔细了解一下世界的复杂爸锣。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编钡:李芳" "   12月10日氨寄庙,国务院发展研究中心原副主任陈清泰在“三亚 财经国际论坛”上表示,“中国的电动车产业化有两条路快:一条是政府主导瘸、政府补贴的方式捂釜蒲,这是当前的主流漏改邪。一条是消费导向豹抨僻,依托市场的内生成长道路疥峰。”他表示绦,(电动车产业)进入者中侨驴悼,大多数最终可能会被淘汰譬茧,但是不能不给他们机会冲顿蜗。国家已经开始放宽市场准入承,此时素苔赫,应该在两个方面把握好政策忌衅桐:1泰、应当欢迎新的进入者肃许岸,但是绝不能鼓动和忽悠投资者烂姓,让投资者自主决策旦,自担风险惰。2嗅、要以强制性技术标准和相关法规为准绳廷光超,严格市场监管伐,使违规的企业和不达标的产品进入市场受到严厉的惩罚绘,目的是建立好的产业生态涎庐点。电动车产业化瘸良,最终必须依托市场来完成庆椽,因此泛鲸,政府的政策必须产生长期预期舜。推进政策应当借力市橙拷芳病,发掘市场的潜力派帆。政府的政策应当在激励和倒逼双向发挥作用览。政府政策不干预技术路线额裴矗,政策的实施不是导向对政策的依赖惩耸,而是政府作用的适时发挥未陕裂。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编夹:李芳" "  【环球网综合报道】 据英国路透社12月9日报道凰,戴姆勒集团CEO蔡澈(DieterZetsche)日前表示港科,戴姆勒有望在今年成为全球最大河,同时也是最具盈利性的豪华汽车制造商凶,这一目标比原计划提前四年实现晨皇。   蔡澈(DieterZetsche)在法兰克福举办的经济会议上宣布陌:“戴姆勒今年即将实现这一目标鸡火传,比预期时间(2020年)提前四年播拈。”   据悉靡虐奈,蔡澈最初于2011年宣布上述目标安,当时受到与会者的哄笑蜗汰。然而形,今年奔驰全年销量离200万辆已经很近陋,领先劲敌奥迪和宝马蛋法。(实习编译袖翔:刘欢 审稿酬目:刘洋) AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 戴姆勒拟在华投产奔驰电动汽车 刺激销量2016-12-09 06:43 戴姆勒拟投资100亿欧元 研发电动汽车2016-11-28 14:06 蔡澈北笨:戴姆勒支持发展零排放汽车2016-11-16 05:46 戴姆勒新设首席设计官职位 奔驰总设计师担纲2016-11-14 05:53 奔驰汽车在华需求强劲 戴姆勒三季度利润增长2016-10-25 04:43 责编毕奥激:韩大为 版权作品藏,未经环球网Huanqiu.com书面授权潞,严禁转载攀酱,违者将被追究法律责任嗜推。 获取授权" "  【环球网霸道 记者 王欢】据《日本经济新闻》12月11日报道横韧娟,长城汽车董事长魏建军日前接受了《日本经济新闻》的采访秆浮嘎。在提及新品牌“WEY”时谷,魏建军表示麻冬,“将夺取丰田和德国大众的用户”玫嗜。   记者乱:为什么把自己的姓氏作为品牌将梯鼻?   魏建军悉:中国自古以来就有以自己姓氏命名的商品憾翅。我对WEY很有自信墒际,就使用了自己的姓吐。国外有丰田等用创始人的姓氏命名的汽车品牌涉,但在中国汽车行业我是第一个乐。   WEY之所以采用英语堕股,是为了要瞄准成为全球品牌蛊南。我要力争让WEY拥有百年品牌那样的影响力拭。   记者燃瞳洗:对于竞争对手有什么设想辫席?AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   魏建军喉:长城汽车在10-15万元价位SUV上一直领跑市场将葱。但在15-20万元价位上海外品牌有优势锨蒂,我将把WEY打造为在这一价位上赢得市场的一流品牌懦青蜕。   WEY采用了与奔驰和宝马不相上下的质量标准轨疾,在此基础上还要实现15-20万元的定价迟号。将夺取丰田“RAV4”和大众 “途观”的用户砂。在性价比上WEY更具有优势另场。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 长城瞄准澳大利亚市场 将引入哈弗H6与H82016-11-25 15:49 长城推WEY全新高端品牌 将亮相广州车展2016-11-14 14:19 长城俄罗斯建厂项目稳步推进 将于2018年建成投产2016-08-31 06:21 长城哈弗H3登榜最受俄罗斯人欢迎的顶级越野车名单2016-08-23 10:03 上汽/长城领衔 中国车企计划进军印度市场2016-04-07 16:56 责编交:李芳 版权作品妈罗,未经环球网Huanqiu.com书面授权筷党,严禁转载存们,违者将被追究法律责任苯。 获取授权" "  即使是2020年新能源汽车补贴政策退出后佳铂,新能源汽车的发展也不会受阻幕雷。   根据工信部核准的数据尾,今年前三季度酱,整个新能源车销售16万台翱哆烽,同比增长83%锚加。其中举石焙,新能源客车已经占有40%以上的比例想豹媳,达到了近半的水平泄,发展前景面临压力编梨精,但乘用车只有0.1%朔势仁。“我们涨十倍是1%瓮,涨100倍是10%典,新能源车发展有巨大的前景和空间郊伟钠,未来新能源车的一个大趋势就转到以乘用车发展为核心的推动点迟铝。”在第4届中国锂电新能源产业国际高峰论坛上锑,全国乘联会秘书长崔东树说袖。   油耗压力是未来几年推动新能源车发展的核心动力鬼股。根据国家制定的产业政策要求皖撑,到2020年星,乘用车百公里油耗要降到5升诺,这意味着五年内降38%的油耗臼。“基本上谁也实现不了岸潦,只能靠新能源车来推动灸。而这种新能源车路,插电混动可以降80%桓塑委,纯电的可以降100%的油耗核桅,这种情况下只能发展新能源车村,这样新能源车乘用化点稀柑,为什么我们一直定义为为生存而干地陋,你不干就要挨打柔潭。”崔东树说己小趁。   另一方面患,新能源汽车成本下降才会推动新能源汽车的发展莆粪惟,其中电池作为新能源汽车发展的核心动力至关重要善。AD_SURVEY_Add_AdPos(""9263""); /*文章通发页 内嵌画中画*/   “新能源车的主要客户是消费者敦蛾,因此定价弹性很大领。”中金公司的研究员李璇说侈,从微型电动车5万元左右的水平到特斯拉七八十万元的水平涂前白,为消费者提供很多选择尖黑。随着技术进步和更多电动车型的开发极握丢,新能源车的成本会不断下降禾皆垂,比如糖,即将推出的特斯拉3就是一款廉价的电动车型哎秒。“中国的纯电动车型出来以后泵,它的售价不会